merci beaucoup, le problème était bien cette durite qui était fissuré, vous m'avez éviter beaucoup de dépense inutiles.
5 жыл бұрын
Ma clio 3 1.5 dci, se mettait en mode dégradée et donc j’avais une perte de puissance impossible d’accélérer plus dès que j’arrivais à 70 80 km/. J’avais le message d’erreur « injection à contrôler ». Pour cela nous avons changer le filtre à gaz oil et fait un prélèvement du carburant pour savoir si il y’avait de la limaille et si c’était le cas ça aurait coûté très cher. Mais il n’y avait pas de particule dans le fluide du coup ok. Ensuite nous avons fouillé dans les forums et tout le monde indiquaient qu’il fallait changer l’électrovanne. Nous avons changer l’électrovanne et le capteur de pression et c’est bon le problème était réglé. Nous avions aussi par précaution vérifier la vanne egr car ce genre de pièce sont rattaché à l’échappement et s’encrasse très vite et la voiture a du mal à respirer. Pas de chance, elle était coller impossible de l’a démonté, nous l’avions cassé 😂😂😂. Du coup tant qu’à faire nous avons changer la vanne egr et nettoyer tout le circuit. La voiture est très dynamique maintenant. Mais si ce problème vous arrive changer l’électrovanne et le capteur de pression. Les pièces coûtent 30€ et 36€ soit 70€ en tout au lieu de 4500€ de injection. En espérant vous avoir aidé.
@sofianebouchakour
4 жыл бұрын
J'ai clio 3 dci Anne 2009 , j'ai le même problème injection contrôle , si change le capteur le problème réglé ? Aide moi svp
4 жыл бұрын
Sofiabne Biuchskour Bonjour, je pense que le capteur de pression fera l’affaire après voila nous avons changé l’electrovanne aussi. Mais commencez par le capteur et puis par la suite vous éliminez au fur et à mesure si le problème n’est pas réglé.
@sofianebouchakour
4 жыл бұрын
Merci Monsieur je vais l'essayer demain , mrc bcp
@sofianebouchakour
4 жыл бұрын
Donc , je vais changé le capteur de pression après l'électrovanne c ça
@cristinamalembic4906
8 ай бұрын
Bonjour J’ai le même problème. Ils m’ont changé le turbo. Ça fonctionne toujours pas. J’ai une Renault espace 5.
@biggy86
4 жыл бұрын
MERCI !!!!!!! Gros problème résolu Grasse à ta vidéo après avoir dépensé 1250€ chez Renault pour ma scenic 2 2l dci et 3 mois de grosse perte de puissance pas plus de 3000 tour très frustrant j'ai trouvé une fissure sur la fameuse durite problème résolu pour 16€ je le demande si chez Renault ils le savent et te font cracher ou c'est juste des incompétents en tout cas grand merci 👍👍👍
@arkamynoussa6670
2 жыл бұрын
Bonjour, comment vous avez fait pour enlever la durite ? L’atteindre notamment
@jodj143
5 жыл бұрын
J'ai le même problème sur une laguna 3 2.0. Je vais essayer de voir ça, comme tu l'as fait. Et en ce qui concerne les blaireaux qui critiquent ta façon de présenter la vidéo, tu les emmerdes. Si jamais ton truc fonctionne, tu leur as fait économiser une blinde. Bien joué.
@haryhary4406
6 жыл бұрын
Merci ca servira à kkun .On s'en fiche de la forme c le fond .contrairement à toi ceux qui critiquent ne servent à rien
@hervefrancois819
8 жыл бұрын
Injection défaillant et perte de puissance c'est simplement une prise d'air sur le circuit du turbo. pour ma part c'était l'échangeur d'air (radiateur turbo) qui était fissurer.
@ludovicmassin7894
4 жыл бұрын
Cool mais peut tu faire une vidéo quand tu changera la durite stp et nous dire ou la tu commander et combien elle coûte merciiiiii
@patrickti398
4 жыл бұрын
Bravo pour la recherche et déduction. La mecanique c'est bcp de logique et grace à des gens comme vous on fait des tas d'économie en évitant les garages qui sont prêts à vous changer le moteur pour un petit voyant qui veut dire et rien dire.
@الأدارسةالأشراف-ض4ق
4 жыл бұрын
merci beaucoup mon chèr, Personnellement j'aime beaucoup , beaucoup les gens qui sont modestes , aidant , et de bon coeur merci , mille merci Monsieur.
@guyammar6190
9 жыл бұрын
salut et merci pour ton commentaire avant d'acheter quoi que ce soit essaye de vérifier cette durites où est relayé le débitmètres d'air À part le débitmètres d'air j'ai changé le capteur de pression de turbo qui se trouve pour moi en haut à gauche quand tu effaces au moteur il y a de petites durites reviens dessus j'ai aussi changer un capteur qui se trouve à gauche de la batterie sur un tuyau qui va se brancherÀ côté de la vanne egr. J'ai aussi suivi une vidéo qui montre comment nettoyer la pompe et la rendre injection avec un produit de nettoyant injecteur tu tapes sur KZitem nettoyer injecteur sans démontage fais-le pour moi ça tout nettoyer après tout ça je l'ai amené au garage pour une remise à zéro du calculateur et depuis plus aucun problème
@forrogil2611
3 жыл бұрын
Merci pour cette video simple et efficace .. Par contre quel est l année le kilométrage et la puissance de ta voiture .. Cordialement
@reddakismail6708
9 жыл бұрын
J'ai le même problème. Merci Infiniment.
@nordinwac6789
3 жыл бұрын
J'ai le même problème merci
@chonexlide7058
4 жыл бұрын
Sur une megane2 dci105 , j'ai eu plusieurs fois ce défaut, avec une origine différente : Une fois c'etait la sonde lambda qui est dans le manchon d'air (celui de la video) juste après le filtre à air qui était encrassée ; un coup de bombe nettoyant de frein sur la sonde (à l'interieur du tuyau vers le filtre à air enlevé avant) et un coup de soufflette c'est reparti. La dernière (ce soir^^) ça venait de l'arrivée de gasoil (en pressant la poire j'ai vu de grosse bulles d'air dans la durite : j'ai purgé le circuit en pompant plusieurs fois et en maintenant la poire pressée, j'ai ouvert la vis de purge en bas du filtre à gasoil jusquà ce que du gasoil sorte, puis refermée avant de relacher la poire. 2 fois et vroum plus de défaut !! ( note : pour accéder au bas du filtre à gasoil il faut enlever le petit cache du tour de roue avant droit).
@topplaylistoliv
5 ай бұрын
Merci ! alors pour souci ordi "injection" , bien verifier ce qui concerne tout du bon fonctionnement de l'admission , gasoil air étanchéité pression capteurs joints etc L'ordi ne reçoit qu'une info spécifique mais ça ne pointe pas forcement l'origine du pblm , desfois oui aussi. Il y a aussi une vidéo d'un cuisto qui en soufflant sa fumée de clope dans une petite durite de dépression, a découvert l'une d'elle fendue , donc soucis d'air également , pour le meme message ordi "pb injection" Merci les gens pour toutes ses vidéos Top
@karolvitaux1294
4 жыл бұрын
Merci ça fait deux ans que j'ai cette voiture j'ai réparé cette durite et j'ai l'impression de conduire une fusée par rapport à auparavant
@telecompiera2009
8 жыл бұрын
Merci de partager ces infos....
@pegaseftp
5 жыл бұрын
Hello juste pour dire même problème sur scène 2 1.9 dci 130cv ' injection à controler'..... après regeration pot fap toujours pareil donc suivi le conseil, et oui durite hs un gros trou, donc changé et la plus aucun souci.... merci de l'info. ... ps le diagnostic disait prb de sonde température .... et pot fap
@friedfouad1471
5 жыл бұрын
Megane 2 1.5 dci Mon problem c est manque de puissance ne dépasse pas 110 ou 115 km /h avec ce message "injection acontroler " par fois pas toujours, ca peux être quoi ?merci
@greg4798
3 жыл бұрын
Même problème sur mon Estate dci 1.9 131cv FAP, j'ai resserré la durite de l'échangeur sur le radiateur de devant mais tjrs le message "injection à controller" par contre j'ai pas noté une baisse flagrante des performances...Je cherche tjrs d'où ça pourrait venir... hors de question que j'aille chez Renault !
@abdelaliouirini6817
7 жыл бұрын
Merci pour ces éclaircissements, car c'est terrible de ne jamais trouver l'origine de la panne. Merci pour tes efforts et ton partage.
@jaanoufabdellaziz
7 жыл бұрын
Abdelali OUIRINI fait un dignostic et verifier le calculateur
@ducheminrene5058
7 жыл бұрын
merci pour l'info, super Mais comment se fait le raccord sur la partie basse cachée? Boby
@Bourdv8
9 жыл бұрын
Hello, Merci pour la vidéo, pour information, la durite va du filtre à air au turbo. L'air y est aspiré par le turbo. Donc si jamais la durite n'est plus étanche, il y aura un défaut d'air plutôt qu'un surplus d'air au niveau du débitmètre. Le turbo prendra de l'air de l’extérieur sans qu'il ne soit filtré par le filtre, et donc le débitmètre ne verra pas passer suffisamment d'air. Cdt
@miky4276
4 жыл бұрын
merci pour cette précision 😉🖒
@guyammar6190
8 жыл бұрын
Bonjour à ce jour je n'ai plus ce véhicules il a été vendu la personne qui la récupérer à vérifier les durites de gasoil et il s'avère qu'il y avait un micro trous pas assez gros pour faire passer le gasoil mais suffisant pour que l'aire rentre c'était le problème majeur du véhicule maintenant le véhicule n'a plus de souci d'injection à contrôler
@lmnt69120
8 жыл бұрын
+Guy Ammar bonjours a toi mec merci pour cet vidéo elle fait vraiment réfléchir et je pensais pas a ca, moi j'ai une clio 3 dci 105ch 2006 et j'ai "injection a contrôlé" j'ai pas d’accélération et en monter ca pousse pas au contraire, et du coup ça me fait le voyant avec "injection incontrôlé" j'ai fait vidange complète changer la durite de retours d'injection + les joints d'injection mis du produit nettoyant pour décrassée et aussi effacé les defaut avec la valise j'ai regagner quelque puissance mais... si non toujours pareil donc tu pense ca serais du a quoi?
@noudjoudboutak8509
8 жыл бұрын
+Yanis Kendi
@jeanmichel7634
8 жыл бұрын
merci pour ta video , très instructif !!!
@michelelepropre7902
9 жыл бұрын
J'avais le même problème depuis 2 ans et là quelques tours de tournevis plus loin..(.chez moi le collier de la durite n'était pas serré)...plus de problème ;-) Mille mercis!!!! (et je dirai à mon garagiste, où j'ai laissé pas mal d'argent, que c'est réparé mais je ne lui expliquerai pas de quoi il s'agissait!!!)
@filomat63
7 жыл бұрын
hé hé mdr , ba ca va , plus de peur que mal ! j'ai meme pas vérifié tout ça moi lol faut que je regarde du coup ca serait cool que se soit juste a cause d'un serflex !
@anthonyd2860
6 жыл бұрын
Quel collier merci de votre réponse?
@adripnyx5641
9 жыл бұрын
Bonne vidéo Guy, ça peut venir de cette durite mais aussi sur la durite du turbo et petit rappel tout c'est capteur ce contrôle avec un multimètre tout simplement donc il est sur qu'avant de changer quoi que ce soit un petit coup de multi ne coûte rien, pour ma part j'ai changé la durite turbo a 2 endroits à 1 an d'intervalle elle c'était fendu du coup perte d'air et aussi les câble électrique de la vanne egr après décalaminé les durite de la vanne egr et la vanne elle même ne fait pas de mal non quand on a eu ce genre de perte de puissance la calamine ce mets un peu partout :D
@sergellido2401
8 жыл бұрын
super video et explication merci mon probleme et resolu depuis sur ma laguna 2 phase 2 initiale 2.2 dci
@ducheminfrederic2690
2 жыл бұрын
J'ai exactement la même . Et cela me le fait que sur autoroute.
@Momo-es3bv
4 жыл бұрын
Merci pour les infos tu gère 👏🏿 😁
@mariocars7720
4 жыл бұрын
Bonsoir merci merci encore pour ta vidéo elle m'a beaucoup aidée je possède une Mégane 3 coupé dCi 131ch, effectivement la durite à l'entrée de l'admission était abîmée par en bas, j'ai résolu le problème grâce à ta vidéo merci😎
@sofianebouchakour
4 жыл бұрын
Comment frère j'ai le même problème sur ma clio 3 dci 85 cv ,
@amirooamiro8424
5 жыл бұрын
Grazie mille ho lo stessa problema su laguna 2 1.9 dci anne 2001 ho controllato cette durite e rotta. (cassé) merci
@brunopaul4104
3 жыл бұрын
une fois réparé le voyant injection/prechauffe c'est éteint de suite ?
@soniaboud185
6 жыл бұрын
Je remercie tout d'abord cet homme Guy Ammar qui a pris le temps de nous expliquer des soucis de voiture qui effectivement servent à beaucoup de monde. Moi oui en tout cas..!. C'est sur, ce n'ai pas un professionnel de la vidéo communication, si je peux dire. Tout comme je ne suis pas professionnelle sur l' orthographe. Mais je trouve vos manières critiques très impolie et injuste Monsieur Olivier Kobler Moi, je vous encourage Monsieur Ammar Guy à continuer vos vidéos de partages. Aujourd'hui elles ne sont certes pas parfaites. Mais tout de même bien compréhensible...... et je l'ai regardée jusqu'au bout. Et oui Mr Kolber .... Ce n'est certes pas parfait ... tout comme vous ... vu ce que vous vous permettez de commenter.... Mais Guy Ammar lui prend le temps pour le PARTAGE de ses connaissances quelles qu'elles soient..... contrairement à d' autres..... Voilou voilou. Bonne Journée et bonne réflexion ...
@benrue414
5 жыл бұрын
bonjour j'ai eu le même problème sur mon scenic 3 de 2013 dci 130 1.6 c'était un simple problème de connexion sur les injecteurs je pensais avoir pire mais enfaite non
@kenzolamarque180
3 жыл бұрын
J'ai mon scenic 3 qui manque de puissance et qui mai in mésange injection a contrôlé si vou pouvait me dire mercis
@Alexia75003
4 ай бұрын
Bonjour et merci pour ce partage. Que faut il démonter pour accéder à l'extrémité de la durite en dessous svp ? J'ai la Megane 2 2.0 DCI 150 de 2007 Luxe Privilège.
@SibelinMutfag
7 жыл бұрын
SUPER J AI CHANGE EN 2 SEMAINES 2 VANNE EGR ET CAPTEUR DE PRESSION IL SONT NUL CET MECANO PEUT ETRE CET JUSTE UNE DURITE DECHIRE CAR CET UNE 2001 .OUI J AI UNE PERTE DE PUISSANCE COMME VOUS EN MODE DEGRADE.....MERCI DU CONSEILLE
@Pikatchoutortank
Ай бұрын
Bonjour, moi j'ai un soucis j'ai le voyant comme vous dites injecteurs a contrôler plus antipollution. A la base j'ai amené la voiture au garage pour justement faire changer mon embreyage complet . Quand j'ai récupéré la bagnole. J'avais se voyant allumé. Je precise aucune perte de puissance rien . J ai débranché et rebanché la batterie pour faire partir le voyant comme on me dis et la depuis 2 jours j ai toujours le voyant allumé je comprend pas ... puis je avoir de l 'aide. J ai une megane 3 dci de 110 chevaux 2015.
@MsJustAll
10 ай бұрын
J'ai emmèné mon scénic 3, pleins de voyant comme: contrôler injection, contrôle start & stop, contrôler anti pollution, contrôler régulateur etc puis en dernier jai eu droit au voyant stop RISQUE CASSE MOTEUR résultat du diag : durite de pression d'échappement, plus nettoyage FAP. Je l'emmène jeudi 704e 😢 j'espère que ca va résoudre le problème arfff Je lui ai fais faire une révision complète il y a 7jrs changement de tous les filtres en même temps que le diagnostic complet.
@jemes8181
4 жыл бұрын
Franchement un grand merci 🙏, c’est bien expliqué, c’est gratuit, le sens du partage et du collectif, à l’opposé des constructeurs et de leurs garagistes (pas les petits garages indépendants) qui ne cherchent qu’à te vendre de la pièce pour te ruiner... quand on voit toutes les merdes à ce niveau sur les 1,5L DCI, une action collective pour vice caché devrait être intentée car comme tu dis, c’est en parcourant les forums qu’on voit l’ampleur du problème sur ces véhicules. Encore merci 👍👍
@pierrickjack3861
3 жыл бұрын
Pour sur, le "petit garage indépendant" qui m'a fait raquer 160€ pour ramener la bagnole au garage. Elle était à 2 km. 2. J'ai pas oublié de chiffre. Non, y a les gens, et y a les enfoirés (capitalistes).
@jemes8181
3 жыл бұрын
@@pierrickjack3861 ah désolé pour toi, c’est honteux. Effectivement même chez les petits garagistes, y’a des crevards. Moi j’en ai 1 en or, je suis pas prêt de le lâcher !!! J’ai cependant changé souvent de boutique pour une enfin tomber sur la perle rare 😁
@typh9774
2 жыл бұрын
Même problème sur ma clio 4 injection à contrôler ! Y s’enlève s’allume mais aucun problème de perte de puissance … Renault font exprès chaque phase a un défaut récurant je trouve que c’est pas normal ! Français, français ….
@bibibobo5942
10 ай бұрын
Bonjour, j’ai effectivement le meme soucis faut la changer car ca va se terminer sur une accélération quasi nulle en 1 ère vitesse et donc véhicule non roulant. Parole d’un mécano qui a détecté ca sur mon véhicule 1.9dci. J’aimerais bcp si possible que vous me donniez la référence de la pièce ou mieux encore un lien, merci. Pour un megane 2 1L9 dci me concernant 🙏🙏🙏
@rocheteaucedrik2365
2 жыл бұрын
Un exemple,une boîte auto a changer selon le concessionnaire,je ne parle même pas du prix, après beaucoup de recherche et de réflexion,,,une simple vidange,,,,,bref!
@TheJuju4129
4 жыл бұрын
Un grand merci car j'ai une megane dci et j'ai se problème là mais le grand merci et pour la laguna 2 que j'ai acheté pour rien et le même problème était la, et je viens de la démonter et le problème était celui ci, merci
@Ninoumelko
2 жыл бұрын
ma parole tu mas tué les experts renaults,franchement merci pour ta video ,cest bien de partager puisque effectivement on a tous le meme probleme.
@nathaliebellmas2853
6 жыл бұрын
Bonjour mon voyant affiche problème injection à contrôler. L'on m'a dit que c'était parce que le diesel gelée et que je devais faire chauffer le moteur un peu avant de partir. Une enseigne me propose de changer le filtre à gasoil (96 €) abusif.
@xyz9610
7 жыл бұрын
arrêtez les critiques pourries, achetez vous des bécherel parce que vos fautes d'orthographe piquent les yeux de une.... et de deux remerciez plutôt Guy qui a dû dépanner un paquet de gens...
@pascaljulien2998
6 жыл бұрын
vox populis becherels
@xyz9610
6 жыл бұрын
pascal Julien sache d'une part que Bescherelle est le nom de son inventeur donc pas de « s » au pluriel d'autre part tu aurais plutôt dû relever le fait que je l'ai mal orthographié
@sniper-jb1et
5 жыл бұрын
Euhheuhhheuhhhh 😂😂😂
@TaupeDesChamps
8 жыл бұрын
Salut Guy. j'ai également ce problème, comme nombre de possesseur de lagune 2. mais dans mon cas, la dureté va bien. Je viens de démonter ma vanne EGR, l'ai nettoyer, toujours pareil. Pas de fils qui se touchent, je ne sais plus quoi faire. J'ai déjà passer la bestiole a la valise, 1 millions de messages d'erreurs mais minime, pas importantes d'après le garagiste. ça m'énerve !!!
@jean-jacqueszannou5436
7 жыл бұрын
bonjour je viens d'voir le même problème injection à contrôler ce matin je vais vite voire si cela peut vraiment m'aider à résoudre ce problème et je revient vers vous merci d'avance.
@lelephantdelanuit1618
5 жыл бұрын
Alors le verdict
@B2oBa92iii
5 жыл бұрын
Alors, Jean Jacques !!?
@Aurelie1324
6 ай бұрын
Bonjour, j'ai un Scénic 2 avec ce même problème, la durite est elle facile à enlever svp ?
@rokajdenis1135
3 жыл бұрын
Merci bcp, grâce à toi je viens de faire bcp d’économies 👌🏽👌🏽
@nicolasdreux8373
3 жыл бұрын
Merci beaucoup... j ai eu qun soucis d affichage du défaut controle injecteur, et en regardant votre vidéo, c était bien là durite du turbo qui était craquée. J ai coupé le bout et remboitè...un coup de valise et 100€ en espèces plus tard, c est réglé ! Merci a vous..👍
@sebastienracon8909
4 ай бұрын
Bonjour pour une kangoo 2 1.5l dci sa m'affiche le mm message
@TheFaridos13
6 жыл бұрын
Merci Guy pour cette vidéo et "le share" vidéo très utile à mon sens . Bonjour chez toi Guy Ammar :-)
@samfisher7533
3 жыл бұрын
Salut Guy, merci pour ta vidéo, j’ai le model 1.5 d’ci 90, tu pense que c’est le même défaut ? J’ai exactement le même message En te remerciant
@yy1324
Жыл бұрын
Bonjour je vient d’acheter une laguna qui a le défaut mais ne démarre plus pensait vous que ça pourrais être le même soucis
@aliroihim
4 ай бұрын
Bonsoir un question à vous demander la mienne à la même problème et le voyant de fap s allume c été pareil s il te plaît
@seyfeddinvural6721
11 ай бұрын
Exactement cette durit une fois par anne a contrôler toujours a dévisser prandre l’air
@guyraymondencinas9834
6 жыл бұрын
merci beaucoup c'est un panne qui n'est pas évidente merci pour cette vidéo a+
@tngfit8210
7 жыл бұрын
Slt je ne suis absolument pas mécano lol est-ce facile de l'arracher, démonter et de remboîter le tuyau etc ? Thk ;)
@toontoony2837
Жыл бұрын
bravo moi j suis Renault j te prend ,, j vire les autres ^^ car j en ai vu des incompétent mais tu ne peu même pas savoir ....
@razvanturcu2955
4 жыл бұрын
Merci énormément,j’ai une Megane dci 1.5 et en étant ma première bagnole j’étais bien dégouté de cette perte de puissance à chaque fois que je prenais la route ,j’irai voir un garagiste en lui expliquant bien d’où viens le problème ! Merci encore . Cordialement
@livraisonargent5952
2 жыл бұрын
Renault leur objectif c'est rendre pauvre leur client surtout les petits vieux qui connait rien ou la bonne femme
@dejanstanimirovic7644
4 жыл бұрын
Euuuuuuuuuuuuu et euuuuuuuuuuuuu donc euuuuuuuuuuuuuuuuu mais euuuuuuu
@erichurtel2980
4 жыл бұрын
Tro merci même problème sa fait 2 mois et renault ne trouve pas la panne merci la je peux conture avec plaisir
@spsud9581
4 жыл бұрын
cette durite d'admission air turbo sur ces Laguna DCI sont très connu pour être des merdes, elles cassent toutes, le plastique de mauvaise qualité ce casse au nivaux de l'emboiture après le coude coté turbo, donc défaut d'admission de pression air turbo et allumage voyant moteur et passage en mode dégradé du moteur, les syntones sont des accoues de puissance moteur a moyen régime avec des lacements de bouchons de fumée. pour info, ne perdez pas votre temps dans les casses, elles ont toutes morte, et directement mise a la poubelle!
@fatehazil376
2 жыл бұрын
مرسي
@ggcfc8499
6 жыл бұрын
merci guy tu as dépanné nombre de gens à peu de frais et tant pis pour les euh euh , ce n'est pas le plus important .
@abdmokr8307
8 жыл бұрын
Bonjour j'ai scènic 1.9dci âne 2000 j'ai un problème de manoplonger ça veder?
@cook401
2 жыл бұрын
Les heuuus sont insupportable. Dommage c'est intéressant
@abuhasna4247
2 жыл бұрын
Comment s' appelle cette durite ?
@raveloutonny8101
8 жыл бұрын
Mr euh
@kaachka7760
2 ай бұрын
Tu as fait la vidéo du démontage de la durite, merci
@aliroihim
4 ай бұрын
Ma voiture c est un laguna 2 1.9 dci du c est pareil
@watkinsleskin
4 жыл бұрын
Heuuuu heuuuu heuuuu heuuuuuuuuu
@dunutdunut1429
Жыл бұрын
Moi j’ai un message sur mon 2.0dci GT 180ch injection à contrôler sans perdre de puissance rien et il s’allume après grosse accélération et reste allumé jusqu’à l’effacement part valise
@dunutdunut1429
Жыл бұрын
Mes je c’est pas pourquoi ça fait ça d’ailleurs des fois j’ai un mini trou d’accélération de quelques mini seconde puis ça repart direct
@loclotusfeet1746
6 жыл бұрын
Cool merci pour le tuyau !!!
@christinedupre7446
5 жыл бұрын
Super merci pour cette information, on va vérifier cela bientôt car même anomalie
@izrifarid2078
2 жыл бұрын
merci bien
@KevinramingmailcomKvin
5 ай бұрын
Salut tu a eu injection défaillance et la voiture se coupe
@stephane2638
7 жыл бұрын
salut Guy merci pour ta vidéo c'est sympa beaucoup de monde devrais pratiquer de cette façon de manière a pouvoir éviter de devoir se faire avoir par les garage qui pour certain sont sans scrupule pour nous extorquer de l’argent
@jesuisledocteur
5 жыл бұрын
merci pour linfo, je note et vérifierai, avant de tout changer comme le ferai le concessionnaire
@gerardquarante2571
8 жыл бұрын
merci ! super commentaire .
@cricerom
8 жыл бұрын
bonjour! Part number? quelle est le numero de production de cette piece ?
@zalediallo514
4 жыл бұрын
Waw merci pour la vidéo, vous m'avez sauvé, même panne que vous.
@christophe771000
6 жыл бұрын
Merçi pour cette vidéo qui va aider beaucoup de propriétaire de Renault.En plus du message injection à contrôler j ai antipollution à contrôler.
@abdelkaderbenmessaoud7773
3 жыл бұрын
Bonjour j’ai le même problème sur ma Laguna injection à contrôler et fap
@haceneyounes2298
Жыл бұрын
Mais comment s’appelle cette durite svp ???
@cedricfontaine5621
2 жыл бұрын
EUHH JE COMPREND RIEN EUUH CAR FRANCHEMENT EUHH JEN AI MARRE EUUH !
@saxmatkev62
Жыл бұрын
Salut la voiture fumer blanc aussi et des raté ?
@SoretFrancoisselfdefense
Жыл бұрын
Avec la valise, le garage aurait dû voir le pb ...
@rogervidal245
8 жыл бұрын
Merci merci pour cette vidéo. Je cours démonter cette durite qui me pose certainement problème. A suivre.
@JeanJosephPEPINTER
3 жыл бұрын
Ça a donné quoi du coup ?
@led9722
2 жыл бұрын
@@JeanJosephPEPINTER ben ça, on ne saura jamais !... Toujours ces gens qui profitent des autres et ne partagent jamais rien... 😔
@moncefboubker3304
4 жыл бұрын
Problème résolu sur ma megane dci ... mille Merci!
@manuelfernandes3377
3 жыл бұрын
Comment avez vous fait svp J'ai aussi une megane avec voyant injection a controler
@Utilisateurdu750
8 жыл бұрын
bravo mec, merci pour l info et pour ton aide, !!!! merci d avoir partagé,
@nadegeduhommet727
22 күн бұрын
J,ai le même souci sur la mienne elle me dis injection direction pollution
@nadegeduhommet727
22 күн бұрын
Mais je ne sait faire je baisse les bras trop dépenser
@rachidd1970
8 жыл бұрын
meme probleme pour moi aussi . une suppression de erreur ecu ma voiture devienne normal
@Thomas-pi5ib
6 жыл бұрын
Pour la perte de puissance il suffit de pas dépassé les 2 800 tours minutes est pas dépasser les 120 km/h.
@lelephantdelanuit1618
5 жыл бұрын
Sauf si tu prend une grosse cite même la c'est chaud
@dzBOXgaming
4 жыл бұрын
Merci sa a marcher nikel
@miralavida2598
5 жыл бұрын
Le meme probleme chez moi sur ma megane 2 j ai tout changer sans resultas
@rxduouff2811
5 жыл бұрын
Tu as la solution
@izanami6345
6 жыл бұрын
Bonne vidéo ,c est vrai souvent ces default viennent du circuit d air , débit mètre,durite défectueuse etc... en tous cas merci pour ces infos Bonne continuation ciao
@tuncayaksu7166
2 жыл бұрын
Est ce que c'est la même chose sur une essence ?
@kamelbelmedani397
7 жыл бұрын
pour moi le variateur de turbo blocke ce mal fonctionement de variateur done (injection a controler) il faut deblocker le variateur.surtout si ca safiche a plus de 90 kmh seulement.
@sylfred59
7 жыл бұрын
Kamel Belmedani bonjour j'ai le même soucis que vous après 90kmh lors d'une forte accélération le voyant injection à contrôler s'allume
@27syko
6 жыл бұрын
macarez laurent bonjoir, pareil quelle était votre reparation? Merci
@ericiyoumbi9195
4 жыл бұрын
Bonjour et Merci pour cette vidéo
@Leo249ful
9 жыл бұрын
Merci d'avoir fait cette vidéo qui a l'avantage de porter un nouveau savoir aux abonnés de Rino. Par contre, si je puis me permettre, elle aurait été meilleure sans les "eeeeee" ^!^
@skanderamri7797
2 жыл бұрын
Merci
@NunoCunhaBC
9 ай бұрын
Merci beaucoup pour votre vidéo, j'ai ce même problème avec ma Scénic 2, je vais vérifier si cette solution est valable pour moi aussi 👍🏾👍🏾👍🏾. Bonnes fêtes de fin d'année 🎄🙏🏾🎄😉
@michelcarriere3500
6 жыл бұрын
Merci d'avoir pris le temps de faire cette vidéo ! Mettre des commentaires pour critiquer, c'est toujours beaucoup plus facile. Je vais vérifier sur ma Laguna 3 si c'est pareil.
@mazgamer184
4 жыл бұрын
salut , vous avez résolu le probleme suer Laguna 3 j'ai ce problème aussi...
@pierrickjack3861
3 жыл бұрын
Idem, et pas facile de retrouver l'équivalent de bout de tuyau sur la Laguna 3... et de savoir ce que "ça se colle derrière le moteur" veut dire (moi comprendre la base. Par contre, je dois faire quoi pour y accéder ? démonter le moteur, passer par dessous, dessus, chanter à tue-tête du Boris Vian ?)
@michelcarriere3500
2 жыл бұрын
@@mazgamer184 Non, le problème est toujours là. J'ai fait l'essai d'un nettoyage/décalaminage à l'hydrogène, sans résultat. J'ai aussi tenté le nettoyant injecteurs (Bardahl), là aussi, échec.
@michelcarriere3500
2 жыл бұрын
@@pierrickjack3861 J'avais un peu oublié cette vidéo. Je l'ai revue, un peu par hasard, et j'ai remis la tête dans le capot. Je confirme, je n'ai pas réussi à trouver ce raccordement de la durite d'arrivée d'air.
@pierrickjack3861
2 жыл бұрын
@@michelcarriere3500 Oui cette vidéo est une bonne base pour cibler ce problème (qui assurément n'en est pas un pour un garagiste qui va te voir arriver et être très content de te voler ton argent). La mienne est toujours en mode dégradée, et il y a 4 durites en tout pour l'air. Je ne sais pas démonter un moteur, je n'ai pas de fosse, et donc ça va, dans tout les cas, me coûter un bras que je le fasse moi-même ou faire par un voleur professionnel. Heu, un "garagiste". Car je n'ai jamais appris à mettre les mains dans le cambouis. J'ai réussis à voir et comprendre la base: l'aspi de l'air et son débitmètre (bien crado, mais tout propre ça ne change rien), le reset de l'indicateur "multi-problème", et vu pour les vidanges (inutiles avant de trouver et changer la durite). La logique veux que ce soit le problème identifié dans cette vidéo. Un des 4 tuyaux est niqué, faut juste prendre le temps de démonter (donc un smic chez un garagiste, et un demi au black, alors que moi je fais bouffer des gens, mais de bosser une heure ça coûte à peine 10 balles, dans notre société de débiles d'ignorants d'indifférents et d'individualistes). Ha, et le bonus du moment, le capteur pneu n'a pas appris sa gauche et sa droite, non plus. Pneu gauche crevé, qu'il me dit. Beh non, le pneu gauche va bien. Le droite, par contre, bim. Et, là, plus de capteur à gauche. Et la conne de bagnole qui est toute contente de me dire que ça marche pas (quand elle me dit pas qu'une ceinture est débloqué à l'arrière, en me bipant à 130 dB dans la tronche, alors qu'il y a rien derrière). Bref, la bagnole individuelle, c'est de la merde. Heureusement qu'on me l'a donné.
@conceptcreation
2 жыл бұрын
j'ai ce problème sur espace 4 dci 175 cv, il c'est avéré que la durite intercooler était coupée au niveau du papillon, changée mais toujours le message et le mode dégradé.
@azizmadrid2586
4 жыл бұрын
عندي مشكل كليو 4 dci شعلوا تروا لومب ، انديكالي فالطابلو risque casse moteur وثاني antipollution a contrôler ماهو المشكل خاوتي و كيف يتم معالجته
@stephanemazeauelectricitec1134
4 жыл бұрын
lol j'ai eu un problème similaire sur mon trafic , petit tuyau coté capteur échappement ( ( MDR 172€ le petit tuyau hors main d’œuvre ) du coup j'ai pas acheté , j'ai coupé et j'ai mis un manchon en cuivre de 14 à 72cts , merci pour cette vidéo , ma fifille a le problème on va regarder
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