é um gasto mas, por toda a mao de obra e segurança, o melhor é trocar. Parabéns pelo teu profissionalismo e organização!
@lucimarcardoso8674
3 жыл бұрын
Na minha sw4 tinha apenas 01 ponteira meio ruim, o bombista foi franco, se quiser trocar apenas uma ponteira e os micro filtros vai resolver, agora pra vc rodar + uns 100.000kms, indico trocar as quatro ponteiras e os micro filtro. Resumo: Troquei. Conselho: após à troca, fazer limpeza de tanque, do filtro que fica dentro do módulo do tanque, trocar filtros de combustível, usar óleo s10.....e ser feliz!
@ivandromacuacua9205
2 жыл бұрын
Sou ivandro,também faço reparação,mas tem muita coisa que não sabia,eu só limpava,principalmente nas bombas de alta pressão,não sabia como limpar e ter pressão,mas com tudo tou a prender muito com seus vídeos,e ganhando ainda mas experiência🙏🙏🙏
@rosilenevianadasilva3482
4 жыл бұрын
Profissional é outra coisa, parabéns
@joseantoniovazzesinho1114
3 жыл бұрын
Valeu campeão, Deus te abençoe amém
@annybrasilflordeoliveirafl4792
4 жыл бұрын
Parabéns, muito bem explicado
@dalmirmoura1374
3 жыл бұрын
seus vídeos sao muito. Continue fazendo .
@_estersemh
4 жыл бұрын
muito bem explicado, gostei
@diaadiadiesel.7819
4 жыл бұрын
Valeu
@alvarogeorgenobregeorge69
3 жыл бұрын
Por isto eu sempre uso ATF no diesel, e as vezes eu tiro o liquido do spray white lub, e ponho no tangue, nunca tive problema com a minha 2007.
@vcatafesta
3 жыл бұрын
informação top!
@ednaldoalves7964
Жыл бұрын
Vocês tem esses bicos recondicionados para a gente comprar da Hilux CRV 3.0 2014 tem como essa empresa envia - lo
@ehymeldelrisco790
3 жыл бұрын
Muito obrigado por esses videos,quero saber si os injetores da hilux 3.0 2008 vigo motor 1kd son igual a los injetores do motor 2kd.
@diaadiadiesel.7819
3 жыл бұрын
Sim. Sendo 3.0. São eles.... P863. E P1062. São os mesmos! Agora a 3.0 2011 muda o bico.
@maxbazoni4859
3 жыл бұрын
Os bicos da 2011 só dão na 2011 ? Pode falar qual a numeração ?
@diaadiadiesel.7819
3 жыл бұрын
@@maxbazoni4859 Amigo existe algumas particularidades que vc tem que observar antes, os modelos 2011 tanto 3.0 quanto 2.5 tem o sensor de pressão do rail, com 6 fios, o módulo dos bicos tem 3 conectores. Identificando isso, podemos dizer que ela é 2011. A 3.0 utiliza o bico G3S6! A 2.5 utiliza o G3S33! Outra particularidade deles é que a agulha é bem mais fina do que as outras de 2006 até 2010.
@ivandromacuacua9205
2 жыл бұрын
Porque quando um ejetor,faz retorno,não tem mas reparação?entre 1KD/2KD e outros eletrônicos,se tiver uma dica,peço
@diaadiadiesel.7819
2 жыл бұрын
A recuperação consiste em trocar a ponteira, e a válvula quando for preciso.
@marcioviegasseg
6 ай бұрын
Aonde comprar esse filtro com as ponteiras ?
@ricardogrossilabegalini9827
Жыл бұрын
Recondicionado Fica bom. Igual o original?
@diaadiadiesel.7819
Жыл бұрын
Colocando peças de procedência, e fazendo o serviço correto, sim fica igual o original.
@danielmiguel6906
3 жыл бұрын
Boas , o meu carro sai gasoleo no escape como devo fazer l200 Mitsubishi por favor. Bernardo pedro
@lioncombat67
3 жыл бұрын
boa tarde. qual u valor desas ponteiras?
@diaadiadiesel.7819
3 жыл бұрын
Depende da marca, aconselho procurar por "Denso" ou "Firad" Pode colocar sem medo. Média de 250 a 500 dependendo de onde vc comprar.
@celsomendes3346
3 жыл бұрын
Pode retirar esse microfiltro ?
@diaadiadiesel.7819
3 жыл бұрын
Pode sim. Agora a vida útil do injetor diminui 50% ou mais. Toda e qualquer sujeira vai passar direto.
Пікірлер: 34