"Oder in Galileosprache: Über 12300 Fussballfelder" Gott.. ich liebe euch, Galileo ♥ 😂
@Lon_G
3 жыл бұрын
ICH BIN DER BESTE NEWCOMER! ICH VERÄNDERE DIE WELT MIT MEINEN BUNT SEIN! ❤🧡💛💚💙💜 Ich bin Rapper!!!! ps: ich freue mich auf EUCH 💓
@OGLordCool
3 жыл бұрын
ich habe einen schlimmen schicksalsschlag erlitten und musste deshalb mein komplettes kanalkonzept umstellen. hoffentlich finde ich neue zuschauer. danke fürs zuhören lieber ben
@RoniTosun
3 жыл бұрын
nun ist es schon so weit, dass fernseh inhalte bezug auf youtube kommentare nehmen :D
@henryfragrance7536
3 жыл бұрын
0:31
@kingofytk9039
3 жыл бұрын
Endlich greifen sie den Witz auf
@husso3149
3 жыл бұрын
„In Ausnahmen Situation in die Innenstadt fahren“ wenn ich in der Innenstadt wohne dann will ich keine 5 km laufen um in mein Auto einzusteigen
@MrKrabs-zn3iz
3 жыл бұрын
@DMD Ich gebe dir da absolut Recht. Ich bin zwar für mehr Klimasschutz aber mit realistischen Zielen.
@hallohallo2779
3 жыл бұрын
@DMD Ja, genau so ist es. Wer grün versiffte ... wählt, dem ist nicht mehr zu helfen.
@skaskskasken178
3 жыл бұрын
@Zoom "Vor allem finde ich es lächerlich, wenn Leute ihr Auto nehmen um 200-300 Meter zum Einkaufen zu fahren, wo man auch mal 5 Minuten Fußweg in Kauf nehmen könnte." Nicht jeder möchte einen schweren Einkauf nach Hause schleppen oder sogar mehrfach hin und her laufen. Nicht jeder hat viel Zeit und mehrfach hin und her zu laufen verbraucht viel davon.
@Pseudynom
3 жыл бұрын
Welche Innenstadt hat bitteschön einen Umfang von 10 km? Warum zieht man in eine Innenstadt, wenn man außerhalb arbeitet?
@zugiii1086
3 жыл бұрын
@@skaskskasken178 Es gibt da sowas, das nennt sich "ÖPNV"
@aylinaydemir4260
3 жыл бұрын
Schon so sind viele Busse überfüllt! Man ist gezwungen neben Menschen zu stehen oder sitzen. Der ein oder andere kennt keine Dusche und viele Menschen sind unfreundlich. Kaum jemand macht für kinderwagen Platz. Man kann so viele Gründe nennen
@kinderbueno3295
3 жыл бұрын
Tja Thadeus
@jan5805
3 жыл бұрын
Also wenn man die Autos aus der Innenstadt verbannen würde, dann würden Verkehrsplaner bestimmt die Buskapazitäten gleich lassen oder? Bitte mal nachdenken!
@aylinaydemir4260
3 жыл бұрын
@@jan5805 ach auch so sind die Busse überfüllt Denkst du daran wird sich was ändern ? Und labwr mich nicht voll bitte mal nachdenken Ich kann hier meine Meinung äußern genau wie du !! Aber ich muss mir nicht von dem anonymen Menschen sagen lassen das ich nachdenken soll bevor ich was sage schreibe
@aylinaydemir4260
3 жыл бұрын
😂 Ach traurig wozu die einen zwingen möchten
@andreas1983x2
3 жыл бұрын
@DMD So geht es mir auch. Allein das Klientel seit 2015. Können sie selbst fahren. Dann sucht man sich eben einen Arbeitgeber abseits einer Stadt, oder hört ganz auf. Arbeiten lohnt in Deutschland ja bald eh nicht mehr. Die Hälfte vom Brutto zieht der Staat sofort ein, und der Rest geht bald wegen Mobilität drauf, damit man zur Arbeit kommt..
@alvad.4884
3 жыл бұрын
Man könnte auch mehr für Radfahrer ausbauen und richtige Straßen dafür, wie die Niederländer verwenden. Z.B. Anstatt 3 Autospuren nur noch 2 und 1 Fahrradspur. Und den Nahverkehr ausbauen. Wenn andere Verkehrsmittel genauso oder komfortabler als das Autofahren wären, würden viele nicht mehr Autofahren. Aber Leute die trotzdem uuunbedingt Autofahren wollen/müssen, könnten so trotzdem noch fahren.
@cheech8257
Жыл бұрын
Genau, dann bringe ich mein Kind im Winter mit dem Fahrrad in den Kindergarten und vertraue mal auf unsere Bahn, welche jetzt schon überlastet ist 👍🏽. In welcher Welt leben Menschen wie du eigentlich?
@elbor484
Жыл бұрын
@@cheech8257in der echten Er hat doch sogar die Niederlande als bsp genannt Die haben auch Kinder, Winter und Straßenbahnen Geht offensichtlich ganz gut
@RT-qt1xh
3 жыл бұрын
Hmm merkwürdig. In 2 Jahren Wien , hab ich nahezu nie ein Auto gebraucht und das hat mit den öffis super funktioniert und wenn doch mal ein Auto nötig war, dann eben car Sharing. Klappt wunderbar 😂😂😂
@ChrisGamingTV
3 ай бұрын
Ja, weil in jedem anderen Land der ÖPNV besser funktioniert als in Deutschland 😂😂 Da frägt man sich natürlich, warum immer noch so viele Menschen in Deutschland immer noch bevorzugt das Auto verwenden.
@sunnymas2656
3 жыл бұрын
Der niederländische Weg: Autos, Fahrräder, Motorroller, etc. - gleichzeitig möglich. Die linke Spur ist für die Autos, die rechte für Fahrräder, E-Bikes und Motorroller. (Die Straßen werden zum Einbahnstraßensystem). Die Radfahrer und Rollerfahrer haben eine breite, sichere Fahrbahn. Kommen schnell voran, haben KEINE Staus, und in der Innenstadt idR keine Parkplatzprobleme. Eigene, zahlreiche Parkplätze, kostenlos. ggf. sogar mehrstöckig für Fahrräder. = mehr Vorteile, als die Autofahrer. Tlw. eigene Straßen bis zur "Autobahn", nur für die Rad- und Rollerfahrer. Breit genug, aber brauchen nicht soviel Platz + Baumaterial, wie Autostraßen. Fahrräder und Motorroller auf der selben Fahrbahn: Funktioniert prima dort. Weil Alle Rücksicht nehmen, auf die jeweils Anderen. Egal, was die fahren..
@scurrr7102
3 жыл бұрын
Normale Mensche: ich mag dieses Plakat nicht, ich reiße es ab Menschen in Berlin: ich mag dieses Plakat nicht, wo ist meine Buttersäure ?
@robertpintaric1033
3 жыл бұрын
Da man fast nirgends mehr Parken kann oder darf, in Großstadt Innenstädten ... was soll man dazu noch sagen.. hahah
@GRDM030
3 жыл бұрын
Tiefgaragen bauen.
@derallerechte_2424
3 жыл бұрын
@@GRDM030 Tiefgaragen kosten heftig viel Geld was keiner Zahlen will nicht mal der reichste Mann der Welt.
@berlinervollzeitassi
3 жыл бұрын
@Umweltschutz Ok.
@berlinervollzeitassi
3 жыл бұрын
@Lifecoach Tobias Whax Ok.
@SergeantSam3D
3 жыл бұрын
"Autofahren unaktraktiv, damit die Menschen allein auf andere Vekehrsmittel umsteigen" aka den Leuten Geld aus der Tasche ziehen oder zwingen Auto zu verkaufen und teuer mit Bus/Bahn fahren.
@europe_trains
3 жыл бұрын
Ist nur die Frage, was teurer ist: Wenn unbedingt nötig Auto mieten & ÖV Tickets oder das Auto und der Treibstoff.
@RSJunis
3 жыл бұрын
@@europe_trains Leute haben es damals schon als zu teuer angesehen, den Bus zu nutzen oder die Bahn. Heute sind die Preise vergleichsweise fünf mal so hoch. Also was denkst du
@twonix1428
3 жыл бұрын
haha ein Auto, Kraftstoff und Parkplätze sind ja auch kostenlose, klar... Der Staat muss so viel Geld in die Infrastruktur für Straßen stecken, damit könnte er dreimal die ÖPNV bezahlen. Und ein Fahrrad kostet 500€.
@jan5805
3 жыл бұрын
Kannst ja mal nach Amsterdam reinfahren mit dem Auto. Dann biste schnell 30-40€ los. Ich würde behaupten Amsterdam ist lebenswerter als 90% der deutschen Städte. Fakt ist, die Stadt ist lebenswerter ohne Auto.
@brettonjames6524
3 жыл бұрын
@@jan5805 Du hast aber nicht zu entscheiden, was für wen inwiefern lebenswert ist. Das machen Radikale oder Faschisten. Schließe niemals von dir auf andere.
@jordissmkr1194
3 жыл бұрын
Also ich finde es gut, ich kriege von stadtluft immer Kopfschmerzen und wir haben die öffentlichen Verkehrsmittel! Unsere Generation heutzutage ist einfach viel zu bequem, es geht ja schließlich auch um Klimaschutz also sollten wir alle aufhören so egoistisch zu sein 😌
@rickmuc089
3 жыл бұрын
Tja, dann sollten endlich mal die Öffis günstiger werden und nicht jedes Jahr teurer!! Ist doch echt eine Farce, dass ich mit dem Auto günstiger in die City komme als mit dem ÖPNV...
@muellerhans
3 жыл бұрын
Ja, dann sollten wir mal aufhören, auf jedes Auto durchschnittlich 2000€ an Subventionen zu geben. Oder Gelder für ÖPNV auch wirklich für ÖPNV statt für Messanlagen auszugeben, die nur aufgrund von Autos notwendig sind..
@antoniovafales6222
3 жыл бұрын
@@muellerhans messanlagen kosten in Relation fast nix und die gibt es auch nicht überall
@muellerhans
3 жыл бұрын
@@antoniovafales6222 Na, dann kann dein Arbeitgeber dir doch statt Lohn auszuzahlen, dir ne Messanlage neben dein Haus hinstellen lassen.
@leons5139
3 жыл бұрын
Bitte genau diesen Ärger mit zur Wahlurne tragen!
@muellerhans
3 жыл бұрын
@@leons5139 Nun, klar. Mit FDP, AfD, CDU und SPD wird man keine Verkehrswende bekommen.
@giorascarati241
3 жыл бұрын
Wer wartet noch auf "10 Fragen an einen Galileo Reporter "?
@kamagrakemal8859
3 жыл бұрын
Was kommt als Nächstes ? Rauchverbot in der Innenstadt ?😂😂
@grundsolide8208
3 жыл бұрын
Hoffentlich
@davidandergassen6570
3 жыл бұрын
Ja bitte
@jumpander
3 жыл бұрын
wäre gut
@HansWurst77777
3 жыл бұрын
Tolle Idee
@jazzy511
3 жыл бұрын
Wäre schön.
@Jan-hb9hv
3 жыл бұрын
Macht einfach den Kraftstoff teurer So 11€ pro liter Erhöht die kfz steuer Und ich lasse weiterhin Falschparker abschleppen die auf dem Radweg stehen
@jakob8047
3 жыл бұрын
Was ist denn mit den Großeinkäufen?
@elo7281
3 жыл бұрын
So weit denkt Galileo nicht.
@muellerhans
3 жыл бұрын
- Lastenräder - Liefern lassen - Mit mehreren Leuten einkaufen gehen - ÖPNV nutzen - Taxi - Selbstversorgung
@muellerhans
3 жыл бұрын
@Hallo Nbnn Hilfe, gesundes Leben!
@wolfgangtrog156
3 жыл бұрын
Um den autofreien Städten mach ich einen grossen Bogen,wenn sie das wollen bitte, ladensterben vorprogrammiert, wierd noch mehr im Internet bestellt, meine Kaffees und Kneipen haben Parkplätze sogar vorreservier, und im Urlaub wird nur in autofreundliche Städte gefahren, und so denk ich nicht alleine
@Speyde
3 жыл бұрын
Bin ich froh auf dem Land zu leben.
@elo7281
3 жыл бұрын
Eine Stadt ohne Verkehr ist für mich keine Stadt mehr.
Mit Verkehr meinte ich eig auch die Geräuschkulisse dahinter. Eine Stadt ohne Verkehrgeräusche stell ich mir zimlich unrealistisch vor für eine Stadt.
@ShouldOfStudiedForTheTest
3 жыл бұрын
@Hallo Nbnn Nö.
@zugiii1086
3 жыл бұрын
@Hallo Nbnn Ey net unfreundlich werden.
@alexanderkaiser8190
3 жыл бұрын
Warum wäre nicht eine Option die Parkgebühren in der Stadt zu erhöhen und dafür den ÖPNV vor allem im Stadtbereich kostenfrei zu gestallten? Menschen die auf das Auto in der Stadt nicht verzichten können, zahlen dann für den Parkplatz ein wenig mehr und die Jenigen die nicht für den Parkplatz zahlen wollen, können Geld und Platz sparen in dem sie Busse nehmen. Ich erwische mich immer wieder selber dabei, dass ich lieber mit dem Bus in die Stadt reinfahre um mir die Parkgebühren zu sparen
@TurboVeloster2013
3 жыл бұрын
Wenn man kein bock hat auf Lärm dann soll man aufs Land ziehen da muss man sich vorher bewusst sein wenn man in der Stadt wohnt bzw zieht
@anonym3442
3 жыл бұрын
Einfach mal so aufs Land ziehen ist eben nicht!
@jjicetea
3 жыл бұрын
1. Ist das für viele Menschen keine Option weil es sehr teuer werden kann. Und 2. könnten Stadtbewohner ja auch sagen wenn Leute vom Land keinen guten ÖPNV haben sollen sie einfach in die Stadt ziehen...ist eine ziemlich dumme Logik
@d_a_n_n_y777
3 жыл бұрын
Bin dagegen, Autos sind das beste auf Erden❤️
@aviator_kevin
3 жыл бұрын
Nein es sind.... Flugzeuge🥰✈
@beate3209
3 жыл бұрын
01:50 genau sicher, in Zeiten von Corona, ist es doch definitiv sicherer mit den Öffis mit vielen Leuten auf wenig Platz, als allein mit dem Auto zu fahren und schneller ist doch logisch, ich brauche mit meinem Auto ja auch nur halb so lang, als mit Bus und Bahn, wenn ich ne günstige Verbindung erwische und keine Verspätung vorprogrammiert ist, was ja auch so oft bei der DB der Fall ist. Wenn ich wiederum ungünstig aus der Arbeit raus komme, kann es auch dreimal so lang mit den Öffis dauern 🤦♀️.
@leons5139
3 жыл бұрын
1. Während Corona wurde uns doch gezeigt, dass das Fahrradfahren eine super Alternative ist. Und in Fällen einer Pandemie braucht es halt effektive Schutzmaßnahmen im ÖPNV. Stell dir mal vor jeder würde, aufgrund von Corona, anstatt Bus/Bahn alleine Auto fahren. Da würden unsere Städte kollabieren. 2. Mit einer Regelung wie autofreie Innenstädte müssen natürlich auch Maßnahmen wie ein günstiger, pünktlicher und stark ausgebauter ÖPNV her. Starke Investitionen, Förderung vom Bund und Ideen wie das 365€ Ticket machens möglich.
@beate3209
3 жыл бұрын
@@leons5139 eine super Alternative ist das Radfahren nicht unbedingt, wenn man 40 km Strecke einfach in die Arbeit hat. Und Gegenfrage, wie würde der ÖPNV kollabieren, wenn keine Autos mehr in die Innenstadt fahren dürfen? Ich sage ja gar nicht, dass der ÖPNV generell abgeschafft werden sollte. Eine Ausgeglichenheit zwischen ÖPNV mit den richtigen Corona-Maßnahmen und Autoverkehr ist das Richtige. Und was die Verbesserung des ÖPNV betrifft, wurde denn da schon was bzgl. Corona-Schutz veranlasst? Als mein Auto das letzte Mal beim TÜV war im Juli 2020 bin ich mit dem Zug seit langem mal wieder gefahren. Das einzige was sich da seit Coronabeginn scheinbar verändert hat, ist die Pflicht, Maske tragen zu müssen. Sonst habe ich da keine weiteren Maßnahmen im Vergleich zu früher mitbekommen.
@leons5139
3 жыл бұрын
@@beate3209 Natürlich. Auf Langstrecke muss was andere her als das Fahrrad. Zum Beispiel die Bahn. Oder Langstreckenbuslinien. Damit der ÖPNV nicht kollabiert, wenn solche Maßnahmen umgesetzt werden, braucht es vorher starke Investitionen in den ÖPNV. Das eben nicht nur jede halbe Stunde ein Bus fährt, sondern jede viertel Stunde. Oder jede 10 Minuten. Es muss einfach besser werden! Beim Infektionsschutz braucht es Maßnahmen wie Pflicht von Masken (und hohe Bußgelder bei Verstößen), Desinfektionsspender im ÖPNV, Schutz des Busfahrer per Plexiglasscheibe, häufige Desinfektion der Fahrzeuge und von mir aus auch Plexiglasscheiben zwischen manchen Sitzen, was sich allerdings als teuer herausstellen könnte. Muss man halt in die Gesundheit der Bürge*innen investieren.
@brettonjames6524
3 жыл бұрын
@@leons5139 Es will aber vielleicht nicht jeder Fahrrad fahren, schon mal darüber nachgedacht? Wir leben in einer freien Demokratie, nicht in einer faschistischen Öko-Diktatur.
@leons5139
3 жыл бұрын
@@brettonjames6524 Öko-Diktatur? Den Begriff kenne ich. Aus einer ganz bestimmten Ecke... Es muss doch auch nicht jeder mit dem Fahrrad fahren. Soll man halt Bus, Bahn oder Tram fahren. Oder laufen. Hat sogar gesundheitliche Vorteile. Bei längeren Strecken, welche nicht die Innenstadt einbeziehen, kann man sich Autos mieten. Oder Carsharing-Angebote nutzen. Es gibt ziemlich viele Menschen, die sich durch Lärm, Stau und Abgase belästigt fühlen. Sollte man die in einer freien Demokratie nicht beachten?
@lucaarmillei1682
3 жыл бұрын
Eigentlich eine gute Idee doch einige Argumente der Iniziative machen einfach keinen Sinn. Der Schaden ist größer als der Nutzen.
@leons5139
3 жыл бұрын
inwiefern ist der schaden größer?
@lucaarmillei1682
3 жыл бұрын
@@leons5139 Niemand kann zur Arbeit, Tausende müssen ihr Auto verkauft bekommen, unendlich viel zusätzliche Bürokratie...
@leons5139
3 жыл бұрын
@@lucaarmillei1682 1. Leute können Bus/Bahn/Tram/Fahrrad benutzen, um zur Arbeit zu kommen. 2. Warum Bürokratie? Einfach digitale Wege nutzen bzw. die Verwaltung digitalisieren. Wird doch schon seit langem gefordert. Einfach mal konsequent umsetzen! 3. Naja, in Europa/Deutschland Autos los zu werden ist, je nachdem welches Auto, echt nicht schwierig. Europa ist ein absoluter Autokontinent. Außerdem könnten viele ihre Autos entweder an Taxi-Unternehmen verkaufen, welche von so einer Idee profitieren könnten oder das Auto für Car-Sharing zu Verfügung stellen (bei Umzügen etc.)
@lucaarmillei1682
3 жыл бұрын
@@leons5139 1. Und was ist wenn man ausserhalb der Innenstätte reisen will? Man hat kein Auto mehr und Bus/Bahn sind (zurzeit) nicht zuverlässig und werden sogar abgebaut. 3. Was ist mit den Leuten von ausserhalb die in der Innenstadt arbeiten sollen? Dann müssen die alle ihre Autos auserhalb der Innenstadt parken? Sird das gewährleistet? 2. Digitale Bürokratie in Deutschland? Ich bitte dich... Und auch wenn, die Arbeit muss trotzdem wirgentwer machen und kontrollieren. 3. Was ist bei Unwettern? Wer fährt da mit dem Fahrrad? 4. Wer bezahlt das alles?
@leons5139
3 жыл бұрын
@@lucaarmillei1682 1. Zurzeit absolut nicht machbar. Bevor man so etwas wie autofreie Innenstädte umsetzt, müssen natürlich die Rahmenbedingungen stimmen. 2. Diejenigen, die von außerhalb der Stadt kommen könnten auf Park&Ride-Parkplätzen außerhalb der Stadt parken und mit ÖPNV Verbindungen in die Stadt gelangen. 3. Die digitale Verwaltung muss so oder so kommen. Daher schnell umsetzen, dann kann man auch Ideen wie autofreie Innenstädte umsetzen. 4. Unwetter? Selbst bei Schnee und Regen fahren Menschen in Amsterdam oder Kopenhagen mit dem Fahrrad. Bei starken Unwettern würde ich sowieso nicht vor die Haustür gehen. 5. Wer soll das bezahlen? Nun, der Bund muss Länder und Kommunen unterstützen. Steuern wie Erbschaftssteuer oder Aufnahme von neuen Schulden im Bundeshaushalt sind so oder so (auf lange Sicht) unverzichtbar.. Ganz nette Sache dazu: Modern Monetary Theory. Einfach mal googlen!
@geodsinclas2389
3 жыл бұрын
00:29 - Galileo hat seine Sprache gefunden!
@Dragon2220
3 жыл бұрын
einfach die größte Industrie im Land verkrüppeln. What would go wrong?
@markusrupp8333
3 жыл бұрын
Man kann das auch so sehen, dass die eigene Industrie deine Zukunft verkrüppelt.
@Dragon2220
3 жыл бұрын
@@markusrupp8333 Nicht nur meine ^^
@mr.kollege6046
3 жыл бұрын
@@Dragon2220 wtf du benutzt KZitem seit 12 Jahren
@Dragon2220
3 жыл бұрын
@@mr.kollege6046 ist das was besonderes? :D könnt noch 2 Jahre ungefähr mehr rechnen wo ich noch ohne Account rumgelauert hab ^^
@ShouldOfStudiedForTheTest
3 жыл бұрын
Angesichts der steigenden Bevölkerung in den Entwicklungs-und Schwellenländer hätte man genug Exporte. Und wer stellt denn die ganzen Busse her?
@EMIR-pz5og
3 жыл бұрын
Die Leute die dafür sind, können sich einfach keine Autos leisten ;).
@andreas1983x2
3 жыл бұрын
So ist es wirklich. Gerade junge Menschen bekommen neue Arbeitsverträge mit miesen Löhnen. Da zieht dann der Greta-Wahn doppelt, weil man so wegen Neid anderen eines reindrücken kann. Genauso wie bei Sportwägen und Motorrädern. Selbst können sie sich keines leisten und anstatt, dass man sich mal an einem Anblick erfreut, oder anderen den Spaß lässt, fährt man die Verbotstour. Weil so fühlen sich ja manche besser, wenn keiner mehr was hat und alle gleich arm sind.
@anonym3442
3 жыл бұрын
Dieser Umgang mit Menschen anderer Meinung ist völlig inakzeptabel.
@m.bedis97chasan-oglu71
3 жыл бұрын
Alter was haben die denn geraucht ein Stadt ohne Autos das wird nie im Leben klappen
@roterventilator
3 жыл бұрын
Es geht um die INNENstadt und nicht die ganze Stadt an sich 🤦♂️
@laberlaber
3 жыл бұрын
@@roterventilator deveniere Innenstadt Zu groß = tote Innenstadt weil keiner da wohnen will keiner einkaufen will usw
@VenatorZH
3 жыл бұрын
Das sind genau die Art von Menschen die sich nicht mal ein Auto leisten oder andere nicht gönnen wollen.
@roterventilator
3 жыл бұрын
@@VenatorZH ich zum Beispiel kann mir sehr wohl ein Auto leisten, habe dieses aber letztes Jahr verkauft - eben weil ich sehr zentral wohne und einfach alles zu Fuß/mit dem Fahrrad erledigen kann. Bereut habe ich es auf keinen Fall.
@VenatorZH
3 жыл бұрын
@@roterventilator ihhhh, Dir ist schon bewusst das es Leute gibt die Autos lieben?
@bavarian.spirit
3 жыл бұрын
Also in Berlin bezahlt man 1,90€ für 3 Stationen Kurzstrecke, 2,90€ für ein Einzelfahrschein und von 60-100€ für eine Monatsfahrkarte je nach Abo. Rein vom Verbrauch bin ich mit dem Auto effizienter, unabhängiger, günstiger und hab meine Ruhe beim Fahren und fühle mich weniger unsicher. Als ich mit Öffis gefahren bin war ich kaum bis gar nicht schneller von Punkt A nach B und meist kam ich durch Verspätungen oder irgendwelchen Problemen mit der Bahn trotz früheren los fahren manchmal zu spät zu meinen Terminen seitdem Fahrzeug ist das einfach nicht mehr. Gerade die Berliner U-Bahn ist super widerlich man ist Gerüchen ausgesetzt, ab gewissen Uhrzeiten in gewissen Bahnhöfen fühlt man sich nicht mehr sicher, Junkies am Bahnhof oder in der Bahn sowie Obdachlose. Kurzgesagt in Berlin sehe ich bis auf den Umwelt Aspekt keine großen Vorteile gegenüber dem eigenen Fahrzeug.
@Heyyne
3 жыл бұрын
ÖPNV Tickets mit den Verbrauchskosten eines PKW, zu vergleichen, ist eine Milchmädchenrechnung.
@bavarian.spirit
3 жыл бұрын
@@Heyyne wenn du ein Fahrzeug aus 2002 fährst kein Wunder hahahahaha
@maxgmt2589
3 жыл бұрын
Innenstadt ohne Autos ? wie komm ich dann in die Innenstadt ??? .... xD
@jazzy511
3 жыл бұрын
Öffentliche Verkehrsmittel? 😊
@sonnenswet
3 жыл бұрын
Wo für braucht man dann noch Innenstadt, kann man alles online kaufen
@christians.9815
3 жыл бұрын
So wie andere auch, am Park & Ride parken und mit der Bahn in die Innenstadt.
@gyrosaze1173
3 жыл бұрын
@@jazzy511 ich komme ausm Dorf und muss täglich in die Stadt, also ich bin darauf angewiesen in die Stadt zu kommen. Bei mir im Dorf kommen nur jede 7h ein Bus.
@gyrosaze1173
3 жыл бұрын
@@christians.9815 Also ich zahle nicht extra nochmals Geld dafür. Hab ich noch weniger Geld als Azubi, sowie ich mit meinem Auto/Motorrad schneller in der Stadt bin, als mit den öffis.
@LOLmon2296
3 жыл бұрын
Das Auto ist einfach nicht mehr Zeitgemäß! Auf dem Land kann ich das noch nachvollziehen aber in den Innenstädten sind sie nur noch überflüssig! Solche Initiativen sollte es in allen Großstädten geben und auch durchgesetzt werden.
@leonmohnen6669
3 жыл бұрын
Eindeutig dagegen
@ChryslerVoyager1991
3 жыл бұрын
Alleine schon darum wohne ich in einem Dorf, hier kann man noch gut parken und wird nicht als Feindbild angehen.
@JensE95
3 жыл бұрын
ÖPNV stärken und Innenstadt autounfreundlich machen. Klappt in anderen Hauptstädten auch. Amsterdam, Kopenhagen, ...
@notus_gaming
3 жыл бұрын
Ich finde eine Stadt ohne Stau und Verkehr ist keine Stadt
@tobi7327
3 жыл бұрын
Ehre für die Fußballfelder angabe 👌👌🤣
@prof.haargel7992
3 жыл бұрын
Ich fahr wo ich will.
@jannikjaeger1427
3 жыл бұрын
Wenn d heizung ausfällt kommt dann de monteur mim fahrad 😂😂
@sonnenswet
3 жыл бұрын
Und der Monteur ist nach Stadt gezogen weil er nach arbeit noch schnell Fitnessstudio besuchen wollte, aber fahrerei mit Fahrrad macht einem doch so kaputt, und dann noch Einkäufe zu fünfte Stock schleppen macht einem doch ziemlich kaputt. Und so zog der Monteur zurück in Dorf. Und eines Tages auch alle Geschäfte zogen nach Dorf, und so wurde Dorf zu Stadt.
@kreativername4240
3 жыл бұрын
Lastenfahräder mit Elektrounterstützung wären ne Möglichkeit
@jannikjaeger1427
3 жыл бұрын
@@kreativername4240 Und ersatzteile und das werkzeug passt da dann alles rein weist du eigentlich was in so nem Auto alles drin ist 😂😂
@kreativername4240
3 жыл бұрын
@@jannikjaeger1427 Ja und wieso sollte das nicht möglich sein?
@jannikjaeger1427
3 жыл бұрын
@@kreativername4240 weil du nicht alles transportiert bekommst mim Fahrrad 😅
@weysilk2288
3 жыл бұрын
Hab noch nie son Unsinn gehört eine komplette Stadt ohne Autos wie kann man auf so dumme Ideen kommen
@zugiii1086
3 жыл бұрын
Wäre doch wundervoll
@geodsinclas2389
3 жыл бұрын
07:25 - und Handwerker, die entlastet werden, weil sie nicht dauernd suchen müssen, wo sie denn parken können.
@skaskskasken178
3 жыл бұрын
Die kommen da erst garnicht rein / durch.
@bleiblocker5772
3 жыл бұрын
Jeder soll machen was er will was ist los mit euch wenn ihr nicht mit dem Auto fahren wollt dann benutzt die Bahn
@fabianschulze2486
3 жыл бұрын
Ich würde es schon mal gut finden wenn der öffentlichen Nahverkehr in Städten verbesster werden würde Zb als ich meine Ausbildung gemacht habe hatten wir zwar vor der Tür eine Bushaltestelle Leider führen da nur alle 25 min ein Bus Bedeutet wenn wir den Bus verpasst haben dann musste man 25 min warten in der Wartezeit wäre ich mit dem Auto schon längst Zuhause
@jazzy511
3 жыл бұрын
In der Woche kommt der Bus jede 30 Minuten bei mir und teilweise nur jede Stunde und am Wochenende nur jede Stunde. Das von 6-21 Uhr. Nicht unbedingt angenehm im Winter, wenn man seinen Anschluss Bus aufgrund von Verkehr verpasst. Habe mich auch schon öfter mit der BVG in Verbindung gesetzt zwecks Zeitenänderung. Wird wohl aufgenommen aber hat sich seit 3 Jahren nicht verändert.
@leons5139
3 жыл бұрын
Das muss sich definitiv ändern. Ganz klar!
@anika1857
3 жыл бұрын
Ich komme vom Dorf. Hier hat man keine Bushaltestelle vor der Tür. Ich brauche 15 Minuten bis zur nächsten Bushaltestelle und da fährt der Bus immer nur alle 60 Minuten. Und an Sonntagen und Feiertagen gar nicht.
@hdhsjsjsvshsjsjsj5006
3 жыл бұрын
Die Preise für den ÖPNV werden auch immer teurer statt günstiger
@leons5139
3 жыл бұрын
@@hdhsjsjsvshsjsjsj5006 vor allem werden die Zeiten unregelmäßiger. Ist bei mir in der Stadt so...
@BinaryThreads
3 жыл бұрын
So traurig es klingt, meide ich es in die Innenstadt überhaupt zu gehen. Den Lebensmitteleinkauf mache ich außerhalb, Shoppen online und Arbeit aktuell im Home-Office. Entsprechend geht der Trend vermehrt in die digitale Welt als das es lukrativer wird in die Innenstadt zu gehen.
@andreas1983x2
3 жыл бұрын
Ist doch nicht traurig. Früher hatten Geschäftsinhaber und Unternehmer Eier, sich gegen die Politik zu wehren. Heute wählen sie selbst rot-grün, damit sie nicht in den sozialen Medien zerlegt werden. Dabei wählen sie ihre eigenen Henker. Also muss es keinem leid tun, wenn die Geschäfte pleite gehen. Das tun sie selbstverschuldet.
@lucaarmillei1682
3 жыл бұрын
Funfact: Ohne E-Motor sind Roller viel umweltfreundlicher!🙃
@TheMacpad
3 жыл бұрын
Ja ein Auto ohne Motor wäre auch der Wahnsinn für die Klimabilanz 😂
@YOUR_EdIDz
3 жыл бұрын
Ganz ehrlich das geht mich sehr auf gerade 😂 die alte labert so ein Scheiss man darf nicht durch die Stadt fahren außer man transportiert was schweres ja ich würde dann immer 80 Ziegelsteine im Kofferraum lagern 😂 kein Sinn
@laberlaber
3 жыл бұрын
Ich würd mein Onkel mit nehmen😂 zählt das auch?
@YOUR_EdIDz
3 жыл бұрын
@@laberlaber ja 1000% 😂😂
@hermione3muller674
3 жыл бұрын
Wo ist die app zum abstimmen?
@skaskskasken178
3 жыл бұрын
Zu Fuß: Viel zu langsam, Zeitaufwendig, ... Fahrrad: Von der Zeit ganz ok, schwere Lasten kann man nicht wirklich transportieren, umständlich, je nach Gebiet und Strecke anstrengend. Öffis: Fahren meist Umwege, fahren nach einem Zeitplan und nicht wenn es einem passt, unpünktlich, oft voll, laut und unangenehm vor allem jetzt zu Corona-Zeit. Auto: Man kann jederzeit überall hin, kostet leider recht viel, bietet viel Komfort (warm, kalt, flexibel, viel Platz, ruhe, ...) und man kann problemlos einen Großeinkauf transportieren, auch Möbel kann man ganz gut transportieren. Für mich ist das Auto immer noch am angenehmsten, vor allem wegen der Flexibilität und dem Komfort.
@Suppenkasbar
3 жыл бұрын
Die Idee find ich persönlich romantisch, aber 1. Was ist mit Handwerksfirmen und Zulieferer? 2. Wie wollen Leute aus der Innenstadt in den Urlaub fahren, wenn ihr Wuschort mit dem Auto besser erreichbar ist (man ist so auch in seinem Urlaub deutlich mobiler)
@kreativername4240
3 жыл бұрын
lastenfahrrad mit Elektro Unterschützung oder kleine ElektoLKWs mit Sondergenehmigung und für den Urlaub kannst du dir auch ein Auto leihen
@gyrosaze1173
3 жыл бұрын
@@kreativername4240 und was ist mit den Leuten die aus einem Dorf kommen und diese nur über ein eigenes Fahrzeug früh genug zur Arbeit kommen können?
@kreativername4240
3 жыл бұрын
@Simon wie gesagt kann es ja auch kleine ElektroLKWs mit Sondergenehmigung geben. Für die Meisten wird das aber nicht nötig sein.
@kreativername4240
3 жыл бұрын
@@gyrosaze1173 z.b P&R
@astrelljanightstar4804
3 жыл бұрын
Ich glaube das durch Autofreie Innenstädte das Grundproblem nicht gelöst ist. Einer der Gründe warum die Leute viel ihre Autos nutzen ist das in den Großstädten Wohnraum immer teurer wird und viele deshalb pendeln müssen da sie außerhalb der Städte wohnen. Zum anderen ist der öffentlichen Nahverkehr wie der Minister selbst ja sagt nicht optimal ist um so viele Menschen zu transportieren was manche Leute bestimmt auch abschreckt diese Verkehrsmitteln zu nutzen und auch die Wege für Fahrräder sind nicht überall optimal da müssen die Städte erstmal einiges investieren. Generell finde ich die Idee das weniger Autos in der Innenstadt fahren sollen gut aber Es wird nicht einfach das umzusetzen.
@d4xter961
3 жыл бұрын
man sicher und schnell von a nach b sicher vielleicht und schnell ganz zum Gegenteil! würde mit Bus und bahn zu arbeit hin und zurück knapp 3 stunden brauchen mit den auto 15 min hin und 15 min zurück^^ nächstes Problem bei meiner stadt sind Bus und bahn jetzt schon überrannt wie soll das dann ohne auto´s werden????
@anonym3442
3 жыл бұрын
Natürlich mit Subventionen, die jetzt noch an die Automobilindustrie gehen. Ohne Autos kommen dann auch Busse besser durch
@_Duisburg4737
3 жыл бұрын
8 Werbungen in 11 Minuten ciao KZitem
@axelbourseaux7222
3 жыл бұрын
warum in die Innenstadt wenn es Amazon gibt?
@aral596
2 жыл бұрын
Wenn ich mit Auto nicht erwünscht bin, ist kein Problem: Ich fahre nicht mehr in die Stadt und das heißt: keine Fahrtkosten, keine Kosten für Parken, Toiletten die kosten, kein Ärger mit den Politessen und kein Ladenschluss.
@xxxblad33
3 жыл бұрын
Alter die klimaaktivisten nerven echt😂. Die haben doch nix besseres zutuhen.
@leons5139
3 жыл бұрын
1. zu tun* ;) 2. naja, es ist schon wichtig auf klimafreundlichere bzw. nachhaltigere Lebensweisen hinzuweisen. Stell dir vor diese Menschen gäbe es nicht: Wo ständen wir heute?
@HansWurst77777
3 жыл бұрын
vorallem diese rebellion extinction Idioten. protestieren gegen CO2 Ausstoss, indem sie Kreuzungen blockieren und die Autos somit länger an sind oder umwege fahren müssen
@Abu-Talha-Al-Kurdi
3 жыл бұрын
ÖzPerformance Sag das nochmal in 30 Jahren wenn jeder über unsere fetten 60+ Politiker rumheult, die sich von Kohle und Autolobby pumpen ließen um die Klimaziele zu verschieben !
@leons5139
3 жыл бұрын
@@HansWurst77777 Du hast ja den Sinn dieser Bewegung echt verstanden, nicht?!
@carporntoto7937
3 жыл бұрын
@@leons5139 Doch aber er hat recht und ganz ehrlich ein bisschen Spaß muss sein bisschen driften und über die Autobahn brettern ,weil wenn das nicht mehr geht ziehen viele aus den Städten keine Arbeitskräfte mehr und dann keine Stadt mehr
@mathis1799
3 жыл бұрын
Autofreie Innenstädte sind völliger Schwachsinn. Wo schafft dass denn mehr Lebensqualität. Soll man sein Auto dann auf einem 15 Kilometer entfernten Parkplatz parken wenn man in der Stadt wohnt?
@mathis1799
3 жыл бұрын
@@dass6558 immerhin beschützt einer noch unsere deutsche Sprache xD
@sinical4ever
3 жыл бұрын
Innenstadt ohne Corona wäre mir lieber
@MrHappyyellowhead
3 жыл бұрын
Ich bin dagegen :) man sollte sogar mehr Parkplätze bauen lassen das ist echt schlimm in Berlin zu parken.
@MrHappyyellowhead
3 жыл бұрын
@NewDay ^^ ui Katze !!!
@sunnymas2656
3 жыл бұрын
Nachbarort: Kleinstadt Schopfheim (Ba.Wü.) Innenstadt: Tempo 20 Zone = vernünftig. Weil tagsüber viele Fußgänger dort. Aber ganz autofrei: Das wäre 50 % weniger Umsatz im Einzelhandel und Gastronomie. Und dann würden sich die Befürworter wundern, wenn ihre autofreien Innenstädte langsam aussterben. Weil die Radfahrer und Fußgänger alleine nicht genug Umsatz bringen. Und bei schlechtem Wetter und kalten Jahreszeiten noch weniger.
@eifel8781
3 жыл бұрын
Für Bestatter und Sargbauer wäre eine autofreie Innenstadt eine Katastrophe.
@sonnenswet
3 жыл бұрын
Stadt stirbt.
@diddivonpaule5843
3 жыл бұрын
Einfach mal raus aus den Großstädten, geht in die vielen Kreisstädte, geht in die Kleinen Orte, dann gibt es keine Fragen mehr. Tote Innenstädte ohne Handel und Gastronomie. Warum soll ich aus dem Umland in die Stadt? Einkaufen gehe ich am Stadtrand. Ich wohne auf dem Land und komme höchstens 2-3 mal im Jahr in die Kreisstadt, keine Parkmöglichkeit kaum noch Geschäfte. Sonntag bekommst du nicht einmal einen Kaffee in der Fußgängerzone, der Ort hat 23000 Einwohner und ist jetzt schon im Prinzip tot. Was soll ich da? Wenn dann noch die Autos ganz verboten werden bleiben die Bewohner unter sich und können dann mit dem Fahrrad oder zu Fuß an den Stadtrand zum einkaufen.
@fritzgaming1239
3 жыл бұрын
Ich bin auf jeden Fall dafür Ich glaube das ist die beste Lösung
@yuuu_6944
2 жыл бұрын
danke hilft mir sehr
@justins.6569
3 жыл бұрын
Ich bezweifle stark, dass die Dame, welche dafür ist, jemals Auto gefahren ist...
@gamingstriker5853
3 жыл бұрын
Dagegen.
@rhexxus5175
2 жыл бұрын
Komme aus einer Kleinstadt und fahre ohne auro in die Innenstadt, ich brauche dafuer kein Verbot. Waere toll wenn die öffis und Andere Alternativen verbessert werden
@Cenk777
3 жыл бұрын
So was regt mich auf wenn ich jemanden um Erlaubnis bitten muss um mein Auto zu benutzen und was ist dan mit denen die dagegen sind ? Werden die gezwungen ihr Auto woanders hin zu parken? 🤨
@jjicetea
3 жыл бұрын
Auch das Auto ist nicht unantastbar, schon garnicht in Städten die einfach nicht darauf ausgelegt sind dass jede einzelne Person in einem 2t Metallkäfig zur Arbeit fährt
@eifel8781
3 жыл бұрын
Seltsame Logik: Weil es maximal ein paar Tage im Jahr schneit, muss man 365 Tage im Jahr mit dem Auto durch die Innenstadt fahren und alles verstopfen.🤦♂️
@aZnGkInG
3 жыл бұрын
Dasselbe mit den Fahrradfahrern. Radspuren erstellen damit Schönwetterfahrer maximal 2 Monate im Jahr damit fahren können.
@toysnerd9491
3 жыл бұрын
Innenstädte ohne Menschen ist dann der nächste Schritt 😂😂❤️
@romayssabelgharbi2839
3 жыл бұрын
😂😂😅
@Paule87
3 жыл бұрын
Berlin Autofrei 🤔 muss ich dann noch Kfz Steuer zahlen, Quasi GEZ 2.0?
@MrWest426
2 жыл бұрын
Klasse , man muss sich schon genehmigen lassen , den Ring mit dem Auto zu verlassen . Erinnert an andere Regionen . Auch der Singapurweg ist klasse . 30000€ für die Zulassung . MIV nur für reiche , klasse 👍🏻 Und Mit dem Rad fahren ist bei schönen Wetter sicher ok, aber im Winter ? Oder bei Regen etc.? Dann lieber Gedränge und gleichzeitig Gerüche in den Öffis sammeln . Klasse . Da wird die Gesellschaft in Maklern eingeteilt . Ps.: versucht in ca. 10 Minuten Beitrag doch noch etwas mehr Werbung zu schalten 👍🏻🤦🏼♂️
@livemert662
3 жыл бұрын
Sehr geil ab jetzt nur noch Galileo Sprache
@diamandohd5629
3 жыл бұрын
Ne ne ne ne... Autos bleiben bis zum lebensende!
@rp1479
3 жыл бұрын
Wenn keine Fahrzeuge mehr in die Stadt Fahren dürfen was machen die Lieferanten? Ahhh dafür gibts ja eine Ausnahme... macht viel sinn
@kreativername4240
3 жыл бұрын
ergibt*
@rp1479
3 жыл бұрын
@@kreativername4240 wer?
@Cookiekeks
3 жыл бұрын
Das allein macht ja schon Sinn, wieso sollte es das auch nicht tun
@jungindergesellschaft
3 жыл бұрын
KZitem: Wie viel Werbung wollt ihr? Galileo: Ja
@king63445
3 жыл бұрын
Lieber mehr Parkplätze schaffen
@anonym3442
3 жыл бұрын
Klar, da damit noch weniger Platz da ist. Genau das ist Ei er der Hauptprobleme
@king63445
3 жыл бұрын
@@anonym3442 besser als wenn ich mehr als 15 Minuten nach einem scheiß Stellplatz für mein Auto suchen muss 😂
@anonym3442
3 жыл бұрын
@@king63445 Leider scheinen Einige wirklich diese Einstellung zu haben...
@CNCPRINTBLOGSPOT
Жыл бұрын
Die Idee von autofreien Innenstädten ist in vielen Städten weltweit nicht mehr nur eine Vision, sondern bereits Realität. Diese Erfahrungen zeigen, dass eine radikale Umgestaltung der Straßen und des Transports nicht nur machbar, sondern auch äußerst vorteilhaft ist (nicht sei). Ein gutes Beispiel ist Oslo. Die norwegische Hauptstadt hat das Ziel, bis 2024 komplett autofrei zu sein. Bis 2019 hatte die Stadt bereits 700 Parkplätze in Grünflächen und Fahrradwege umgewandelt. Das Ergebnis? Eine 10%ige Zunahme des Fahrradverkehrs und eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 9% in nur zwei Jahren. Aber wir müssen nicht nur in die Zukunft schauen. Städte wie Groningen und Kopenhagen haben bereits vor Jahrzehnten begonnen, den Autoverkehr im Stadtzentrum einzuschränken. Groningen hat den höchsten Prozentsatz an Fahrradreisen weltweit, fast 60% der Reisen in der Stadt. Kopenhagen berichtet, dass heute mehr Menschen mit dem Fahrrad zur Arbeit oder zur Ausbildung fahren als mit dem Auto. Barcelona's "Superblocks"-Konzept ist ein weiteres bemerkenswertes Beispiel. Dabei werden 9 aufeinanderfolgende Straßenblöcke zu einer Einheit zusammengefasst, in der der Verkehr begrenzt ist. Seit der Einführung des ersten Superblocks im Jahr 2016 wurden die CO2-Emissionen in diesen Gebieten um 20% gesenkt, und es wurde eine Zunahme von 30% an Fußgängern und Radfahrern verzeichnet. Die Gestaltung autofreier Städte ist ein wichtiger Schritt, um sowohl unsere Klimaziele zu erreichen als auch gesündere und lebenswertere Städte zu schaffen. Es erfordert politischen Mut, starke Investitionen und ein Umdenken in der Bevölkerung. Die Daten aus Städten wie Oslo, Barcelona, Groningen und Kopenhagen zeigen jedoch, dass die Vorteile die Herausforderungen weit überwiegen. Die Umgestaltung unserer Städte ist nicht nur möglich, sie ist bereits im Gange und die Ergebnisse sind überzeugend. Es ist an der Zeit, dass wir uns von der Autozentriertheit lösen und den Weg für nachhaltigere und menschenfreundlichere Städte ebnen. Diese Punkte gehören auf jedenfall dazu: 1.) Pendlerparkplätze und Shuttle-Services: Bereitstellung von Park-and-Ride-Einrichtungen am Stadtrand mit häufigen und effizienten Shuttle-Bus- oder Bahnverbindungen in die Stadt. 2.) Verbesserung des öffentlichen Verkehrs: Investitionen in ein effizientes, zuverlässiges und kostengünstiges öffentliches Verkehrssystem, das den Bedürfnissen der Pendler gerecht wird. 3.) Fahrradfreundliche Infrastruktur: Schaffung sicherer Fahrradwege und -parkplätze, um das Pendeln mit dem Fahrrad attraktiver zu machen. 4.) Autofreie Zonen: Schaffung von autofreien Zonen in der Innenstadt, die Fußgänger- und Fahrradverkehr fördern. 5.) Förderung von Car-Sharing und Pooling: Ermutigung zur Nutzung von Car-Sharing und Pooling-Diensten, um die Anzahl der Autos auf der Straße zu reduzieren. 6.) Kostengestaltung: Erhöhung der Parkgebühren in der Innenstadt und Einführung einer City-Maut, um das Autofahren in der Innenstadt weniger attraktiv zu machen. 7.) Bildung und Aufklärung: Sensibilisierung der Öffentlichkeit für die Vorteile des autofreien Lebens und Förderung von alternativen Transportmöglichkeiten. 8.)Flexible Arbeitszeiten und Homeoffice: Förderung von flexiblen Arbeitszeiten und Homeoffice-Möglichkeiten, um den Pendelverkehr zu reduzieren. 9.) Intelligente Stadtplanung: Planung von Wohn- und Geschäftsbereichen, um sie leichter mit öffentlichen Verkehrsmitteln, dem Fahrrad oder zu Fuß erreichbar zu machen. Um politische Ziele zu erreichen müssen Gesetze erlassen werden, welche dies dann regeln. Es werden immer Menschen dafür oder dagegen sein.
@FinanzenimGriff
3 жыл бұрын
In der Innenstadt ein Auto zu besitzen macht meiner Meinung wenig Sinn. Allerdings ist Car Sharing sinnvoll. Wäre natürlich cool, wenn in der Innenstadt nur Elektroautos fahren, dann hat man wenigstens vor Ort kein co² Ausstoß 😉 Man sollte Autos sicher nicht verbieten 🤦
@lucaarmillei1682
3 жыл бұрын
Seit wann sind E-Autos bitte umweltfreundlicher? Ach ja...die Werbung...
@elcid8934
3 жыл бұрын
Am besten stellst du erstmal das Atmen ein. Dein CO2-Ausstoß ist nämlich auch schlecht fürs Klima ;)
@FinanzenimGriff
3 жыл бұрын
@@lucaarmillei1682 schon seit längerem, was in Zukunft noch besser werden wird 😉
@FinanzenimGriff
3 жыл бұрын
@@elcid8934 hast du mein Atem schon gespürt oder woher weißt du das?
@Leosync
3 жыл бұрын
Fahrrad/E-Scooter finde ich gut. Nur in München haben wir zu winig für´s Fahrrad was Wege angeht, Autofahrer überholen und schneiden einen. Klar verstehe ich es wenn es nervt wenn ich mit meinem E-scooter mit 18 KMH entlang fahre aber auf dem Gehweg darf ich ja nicht.
@YOUR_EdIDz
3 жыл бұрын
Jetzt mal Hand aufs Herz... meinen sie das ernst? Das ist absoluter Quatsch und macht meiner Meinung nach keinen Sinn
@TheOriginalSebacrush
3 жыл бұрын
Dagegen. Genauso bin ich gegen Radfahrer
@cristian7908
3 жыл бұрын
Ich fahr selber Fahrrad aber bin trotzdem gegen Fahrrad Fahrer
@UweRoclawski
3 жыл бұрын
Mehr Home-Office, mehr Arbeitslose = weniger Pendelverkehr & weniger Stehzeuge. Die autofreien Innenstädte kommen von ganz alleine. Ich freue mich jedenfalls auf mehr Platz und weniger Schadstoffe in meiner Lunge.
@ozibizi2125
2 жыл бұрын
Besser wäre autohasser abschaffen 👍 ab in die Wüste gibs keine autos dort 👍
@LinMusic7
3 жыл бұрын
Ansich finde ich die Idee nicht schlecht, weil man ja auch was gutes für die Umwelt tut. Aber trotzdem sehr kritisch. Man könnte ja einfach auf Elektroautos umsteigen oder eifach die Anzahl reduzieren. 👀🤷🏼♀️
@tomapple1764
3 жыл бұрын
Gott sei dank, wurde nicht auf dei Fußballfeld Umrechnung vergessen 😬😜❤️
@HaveiorLP
3 жыл бұрын
Allgemeine Regeln, die die Position der Fahrradfahrer stärken, sind viel sinnvoller als Verbote, wegen der ganzen Probleme. Wenn das Auto unattraktiver wird, nehmen automatisch mehr Leute das Fahrrad/gehen zu Fuß/... . Bei den ganzen Regeln sollte man aber vermeiden, das durch Gebühren o.ä. zu erreichen, damit Mobilität nicht zum Privileg wird. Ein generelles Tempolimit von 25/30 in Innenstädten außer auf ausgebauten Straßen wäre zum Beispiel ne Maßnahme. Auf den ausgebauten Straßen muss es dann mind. 1 Fahrbahn pro Seite für Fahrräder geben.
@laralu7169
3 жыл бұрын
Definitiv dagegen
@smcr_690rider3
3 жыл бұрын
ich hoffe das passiert auch nicht bei uns in österreich
@zugiii1086
3 жыл бұрын
Doch, hoffentlich
@TheTryTrox
3 жыл бұрын
Richtige Zeit auch gerade dafür in Corona Zeiten😂🤦🏼
@playkingbean8489
3 жыл бұрын
Ehre dass mit den Fußball Felder
@invictus..
3 жыл бұрын
wie soll ich dann mein kokstaxi betreiben?
@dimonmeier8278
3 жыл бұрын
Bei all den Forderungen nach weniger Autos, wird irgendwie nie angesprochen, dass der Statt zig Milliarden an Steuern durch die Autofahrer jährlich einnimmt. Somit würden weniger Autos auch weniger Steuereinnahmen bedeuten.
@leons5139
3 жыл бұрын
Also lieber Steuern statt Lebensqualität? Konnte man ja an der Statistik sehen, wie viele Menschen vom Lärm genervt waren. Den Verlust kann man durch andere Steuern leicht wieder reinholen.
@elcid8934
3 жыл бұрын
@@leons5139 Natürlich nur durch Steuern, die du nicht zahlen musst, richtig? Und wenn dir der Lärm an der Hauptstraße nicht passt, dann zieh gefälligst wo anders hin. Die Straße war dort mit Sicherheit eher als du.
@leons5139
3 жыл бұрын
@@elcid8934 von mir aus gern aus einer höheren Kfz-Steuer für Verbrenner. Oder Erbschaftssteuer und Vermögenssteuer. Oder Finanztransaktionssteuer. Oder einer Digitalsteuer für die GAFA-Unternehmen. Oder eine erhöhten MwSt auf manche Produkte. Wäre ich direkt oder indirekt auch betroffen. Und was ist wenn ich mit meiner Familie (und Kindern) aus beruflichen und finanziellen Gründen nicht in eine andere Wohnung ziehen kann? Meine Kinder freuen sich sicherlich nicht über Lärm und Abgase direkt vor der Haustür. Oder darüber, dass sie nicht ungehindert über die Straße gehen können. Der Platz in der Stadt ist für alle da. Menschen sollten sich nicht der Straße oder dem Autoverkehr anpassen sollen. Eher andersherum.
@vincent4926
3 жыл бұрын
Ich bin für einen Autofreien Sonntag in Innenstädten, so wie wir ihn schonmal hatten!
@berndb.b4509
3 жыл бұрын
Das hatte aber ein anderen Grund gehabt und nicht um die Innenstäte sauber zu halten .
@vincent4926
3 жыл бұрын
@@berndb.b4509 ich weiß, das war ja auch bundesweit. Trotzdem fände ich ein Sonntagsverbot für Innenstädte, diesesmal aus Umweltgründen sinnvoll
@schreibhecht
3 жыл бұрын
Wenn man Taxi-Fahrten billiger machen würde, dann steht das eigene Auto nicht mehr /23/ Stunden herum, dann /24/ Stunden und man würde für sich selbst erleben ob man ein eigenes Auto wirklich noch braucht.
@muawiyah9315
3 жыл бұрын
Endlich mal was mit Fußballfelder
@rbn9549
3 жыл бұрын
Man kann ja einfach mal demokratisch sein und Bevölkerungsumfragen starten. Dann hat sich dieses leidige Thema endlich erledigt. Das was raus kommt, wird gemacht. Also bleibt es bei Autos in der Innenstadt, da zum Glück nur wenige gegen Autos sind.
@anonym3442
3 жыл бұрын
In den Großstädten sieht es da anders aus! Wenn man weiß, was Luftverschmutzung, Lärm und Platzmangel bedeutet, weil man da wohnt, hat man durchaus eine andere Perspektive, als jemand der auf dem Land wohnt.
@oberfrange
2 жыл бұрын
Ich bin in meiner Stadt sowohl zu Fuß, mit dem Rad und auch mit Auto und ÖPNV unterwegs. Ich muss gestehen, das Rad ist das Verkehrsmittel, mit dem ich mich am wenigsten wohl fühle, obwohl ich damit nur Strecken fahre, die mir bekannt und körperlich nicht allzu belastend sind. Was sollen da erst körperlich Behinderte oder alte Menschen sagen die auf ein Auto angewiesen sind, um z.B. zum Arzt zu kommen. Oder Eltern mit beeinträchtigten Kindern. Mit Rollator in den Bus zu steigen ist echt Action. Solange ich kann, nehme ich das Auto oder gehe zu Fuß. Autofreie Innenstädte sind grüne Träumereien und werden über kurz oder lang zu Folge haben, dass niemand mehr in Innenstädten leben mag, geschweige denn dort einkaufen geht. Gibt ja genug Einkaufsmöglichkeiten auf der grünen Wiese (mit Parkplatz). Es kommt hinzu, dass die Klientel in Innenstädten seit Jahren immer fragwürdiger wird.
@jensadolffrese7145
3 жыл бұрын
Ich bin total dafür aber dann Konsequenz alles. Weder Lkw s oder Taxi weder Bus noch Bahn. Strassenbahn ist gefährlich laut also weg damit. Ist auch viel zu teuer. Außerdem Geld brauchen wir auch nicht aus den steuereinnahmen. Tankstellen Werkstätten und Mechaniker eben auch nicht. Wenn man auf dem Land lebt kann man ja auch wieder Pferd nehmen. Verreisen mit Flugzeug? Nee also
@skaskskasken178
3 жыл бұрын
OMG, die Galileosprache ist offiziell bestätigt XD!
@shadowkasp2702
3 жыл бұрын
Ne bin dafür das man da Auto fahren darf !! Wo leben wir denn hier ....
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