체중에 따라 주행거리와 속도는 천차만별임 그리고 파스 1으로 몸무게 70정도에서 110일텐데 통상 훨씬짧음
@Panorama-memory
2 жыл бұрын
전기 자전거를 살까? 하는 분들이 계시다면.. 무조건 중앙센터형 모터가 달린 제품으로 사세요. 결국 그게 돈 아끼는 길입니다. 물론 제품이 더 비쌀거에요. 근데 그 값어치 하고도 남으니까. 꼭! 뒷바퀴에 모터 달린 거랑 중앙센터에 모터 달린 거랑은 주행감이 완전히 완전히 다릅니다.
@yescoolman2002
2 жыл бұрын
필수적인 고려사항이네요
@젊임깍
3 жыл бұрын
현재 볼트몬스터 이용자입니다. 5단넣고 2시간 쌩쌩달려도 밧데리 한칸달아요. 스트롤은 4만원 추가입니다. 자전거는 국내에서도 구매가능합니다.
@K2SO_ONE
3 жыл бұрын
올린지 2주 정도에 20만뷰라니....자전거 회사는 싸게 광고 했네요. 요즘 유튜브에서 이 자전거 리뷰가 많이 보여서 저도 관심 가지고 있어요.
@뚱보땅땅이
3 жыл бұрын
와 도니님 말 그대로 도니 많아니네요 ㅎㅎ 꼭 돈 많이벌고 행복하세요💰💰
@don2
3 жыл бұрын
감사합니다!!! 마블성애자님도 부자되세요
@뚱보땅땅이
3 жыл бұрын
@@don2 오!! 답글 감사합니다!!!!
@대댓글알림설정안함
3 жыл бұрын
전기자전거라도 스로틀(파스스로틀겸용)있는거는 면허가 있어야 됩니다 PAS전용만 면허없이 가능 이자전거도 옵션으로 스로틀 달면 면허 있어야 됩니다
@Luke-wt8gu
2 жыл бұрын
운전면허만 있으면 보험이랑 자전거 도로 파스방식 변경해서 달리는데 문제 없을까요?
@sonemt725
2 жыл бұрын
@@Luke-wt8gu 보험 안됩니다 😭 일상책임보험도 불가능
@살기-r2u
2 жыл бұрын
1종 보통으로도 되나요?
@woodytrip
3 жыл бұрын
완충시 갈수 있는 거리가 사기적이네요 ㅎㅎ 사지 않고도 이런 정보들을 얻을 수 있게 후기로 이런 정보들을 알려주셔서 감사합니다!! 비싼게 좋아보이긴 하네요 ㅎㅎ
@don2
3 жыл бұрын
PAS모드 페달+전기로 가는거라 장거리에 아주 좋은거 같아요 저도 봐주셔서 감사합니다😀
@김민성-f9k
3 жыл бұрын
,
@love-lz4eh
2 жыл бұрын
30ah 400 km 간다.... 총 41.6 ah 100km 갈려나 완전 평지 에서 .... 파슨 1단으로 ㅎ 사기적인 뻥 ...
@misukson8364
Жыл бұрын
MB20 2대 구매해서 집사람하고같이 타고 있는데. 60km타니 밧데리가 다 되었습니다. 100km 믿고 갔다 오다나 죽는줄 알았음.참고로 구미 인동대교에서 상주낙단보까지 편도38km정도 되는데. 60km지점 부터 밧데리 kill.오는길 나두kill
@Binggo-p4w
6 ай бұрын
0:28 내친구는산악자전거뿐만아니라 아침일찍일반자전거로한두시간초딩운동장에서 그렇케운동하드니 엄청오래장수하겠다생급성저립성암이전립성암이생겨서울서수술후사망하는걸보고 느끼는바가있었네요 자전거가사고싶어도친구생각에 노
@jsh0918
3 жыл бұрын
와따 도니님 채널 엄청 컸네 협찬도 받고 당근거래 초창기때부터 봤는데ㅋㅋㅋ
@lhk2091
2 жыл бұрын
좋은영상 잘봤습니다. 영상을 보면 지금의 배터리로 하루종일 주행 하신거 같은데 하루종일 운행이 가능할까요? 배달을 하려고 하는데 배터리가 조금 오래갔으면 하는 자전거를 알아보고 있습니다 답변해주신다면 대단히 감사하겠습니다 ^^
@이런씨바알
2 жыл бұрын
이게 아무리 8개월전 영상이라하지만 지금 판매가가 여기저기 169만원인게 실화냐...
@Yummy_137
3 жыл бұрын
전기자전거로 국토종주 기대해봅니다~^^ 오늘도 영상 잘봤습니다♡
@don2
3 жыл бұрын
기대해주신 만큼 새로운 도전해보겠습니다!! ㅎㅎ
@마녀-d5r
3 жыл бұрын
자전거 도로 조심하세요 ;; 특히 나이많은 여성 어르신들 일부러 넘어지십니다 쳤다고 .. 배민 커넥트인대 2번 경험당해서 보험처리로했습니다 .. 요즘 코로나시기에 어르신들이 돈을 벌려는수단으로 ... 특히 배달 가방 달려있거나 속도를 올리는 자전거 위주로 범행을 해요 조심하세요 뉴스에도 나왔습니다 .. 재가 2번당해보니 .. ;; 조심하세요
@러쉬클랜문세곤
2 жыл бұрын
저는 전동 스쿠터로 다님. 부딪히면 뒤질까봐 엄두를 못 내던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@마하나임-k8k
2 жыл бұрын
저도 두 노인에게 당함. 버스정류장 옆지나가는데 한노인이 쓱 나오더니 그뒤 한노인이 정류장벽 뒤에서 갑자기 나와서 나에게 부딛치고 자기가 구르더군요.(둘이 짜고 그짓을) 그 뒤에 버스 정류장 주변에가면 내려서 끌고 지나거요.늘 안전운행하시고 좋은일만 있으시길 바래요. 세상에 악한 인간들이 많으니 조심요~
@moneysmith6681
2 жыл бұрын
아거 팩트임.. 특히 파지리어카 갑자기 ㄱ 자로 횡이동 하는 분들 조심.. 리어카 직진하다 급좌화전 해서 피하면서 걸려느데 저는 다치고 할지매는 안다쳤지만 보험처리해줌;;
@jhkok4063
2 жыл бұрын
요즘 그런일들도 있군요 그것도 젊은사람이 열심히 뛰고있는걸 노리고 그딴짓을... 일반 바이크에 부딪히면 보상문제가 복잡하니까 보험이 잘되어있는 배민 같은쪽을 노리는군요 못된인간들 그런 쓰레기들한테 "어르신들. 넘어집니다" 그런표현 쓰지마세요 심성이 착하시네요 화이팅입니다~
@Paciflc
2 жыл бұрын
님 어머님도 일부로 넘어지시나요? 그 넘어지는 어머니에 젊은아들이 뒤에서 코치한답니다 ㅋ
@수영차옥수수
2 жыл бұрын
전기모터의 힘없이 순수 페달로만 주행시 얼마나 무거울지도 알려주셧다면..... 배터리가 다 닳았을때 순수페달로만도 어느정도 탈만한지요?
@똥똥-f4z
2 жыл бұрын
진짜 존내 무겁습니다
@마스터스톰v
2 жыл бұрын
펫 바이크 순수 페달 힘듭니다. 속도 느리고 화 딱지 납니다.
@choi2743
2 жыл бұрын
무게가 보통 30-40키로하던대요
@Paciflc
2 жыл бұрын
전기자전거는 다 무거워요
@justinebae2396
2 жыл бұрын
앞 머드 가드랑 뒷 머드가드 조절이 필요할거 같아요 앞 머드가드는 삐뚫어졌고 뒷 머드가드는 뒷바퀴 타이어에 닿는것 같네요
kc인증은 제조물에 대한 인증이라 핸드폰도 받는 인증인것이고 자전거 도로 인증은 다른 것입니다., 자전거 소개 하시는 분들이 간혹 혼동해서 쓰시더라고요 다행히 볼트몬스터는 자전거 도로 주행 인증 받은 제품 맞습니다. 즉 자전거 도로를 다닐 수 있으려면 kc인증, 자전거도로 인증 이두가지 인증을 득해야 합니다. 중고거래도 kc인증 받은 제품만 가능하므로 중국직구 제품은 엄밀히 따지면 중고거래 불법입니다.
@user-uv4mc3vc9v
3 жыл бұрын
스토틀 장착 가능하면, 전거자전거가 아니라 원동기 장치 자전거나 개인형 이동장치 둘 중 하나겠네요. KC 인증은 한국에서 공산품으로 판매하기 위해서 받아야 하는 인증이지 자전거도로 달릴 수 있는 인증이 아니에요.
@sonemt725
2 жыл бұрын
전기자전거고.. 자전거도로 달릴수 있는 인증 맞아요 안전하고 정상적인 제품이란 인증입니다. 배터리는 삼성제품입니다.. 이 인증이 기본으로 들어가고 무게 30키로 이하 시속 25키로 이하면.. 자전거도로 달릴수 있어요 물론 무조건 자전거도로 달릴 수 있는 인증은 아니죠.. 필요한옵션이지..
@문태호-w5s
3 жыл бұрын
물건이 없어서 ,,아쉽네여 재판매 빨리하면 좋겠네요~
@6z1z6
2 жыл бұрын
앞바퀴 흙탕물 가림막은 왜 돌아가있나요?
@fieofowofoe
2 жыл бұрын
as괜찮나요..? 같은가격에 알톤꺼 사는게 나을거같은데
@락하퍼
2 жыл бұрын
여러분??? 11암페아 정도면 일반 전기자전거도 70km가능 용량입니다. 팻바이크는 전기 사용량이 더 많아서 50km정도 간다고 보시면 되요. 판매처의 몇km 간다 이런 얘기는 믿지 마세요. 전동인들 사이에서 일반 전기자전거로 100km간다고 공인된 배터리 용량이 15암페아 입니다. 이것도 페달링을 열심히 해서 전동 보조를 해줬을때 얘기예요. 팻바이크로 헐리웃 페달링 하면 저거 30km정도 갑니다. 그리고 팻바이크의 접지력은 바람을 약간 뺐을때 발생합니다. 실제로 당에 닿는 면적이 획기적으로 늘어나니까요 일반 도로 주행시에는 연비 및 속도때문에 바람을 빵빵하게 넣게 되는데 이상태에서는 그 뛰어난 접지력이 별로 없어요. 미끄러집니다. 자전거도 각각 특색이 있습니다. 그 특색을 알고 타면 훨씬 재미있어요
@Koreahitman
3 жыл бұрын
팻바이크도 종류 상당히많은데 비싼건 1000만원넘는 기함급도있긴한데 대부분 성능에비해 가격이 로드보다 많이저렴해서 요즘에 어르신분들께서 많이 찾으시드라고용
전기자전거 스펙상 주행가능 거리가 1단 기준일텐데요.... 5단이면 1단보다 전력소모량이 3배이상 됩니다. 그럼 1단으로만 타면 300km까지도 탈 수 있다는 말인데... 말이되나 싶기도하고... 지금 제가 타고있는 자전거는 1단으로만 주행해야 스펙상 거리 얼추 근접하게 타고 파워올리면 거리 쭉쭉 떨어져요.. 주위에 전기자전거 타는 지인들도 별반 차이 없구요 리뷰내용이 정말 사실이면 지금 타는 자전거 버려버리고 바로 바꾸고 싶네요!!
@Panorama-memory
2 жыл бұрын
전기자전거 타본 분들이라면 알죠. 님 말씀이 맞습니다. 제조사가 주장하는 주행거리는 거의 사기지요.
@SeeJi01
2 жыл бұрын
모터가 힘이 많이들어갈때 쇠마찰음? 같은 소리가 원래 나는건가요 ? 전동킥보드탈땐 한번도 들어보지 못한 소리라서요
현재 2년동안 팻바이크 전기 타고 투어다니는 사람입니다 책트 몇가지 말씀드리자면 비왔을때 잘 안미끄러질 것같지만 똑같습니다 오히려 더 잘미끄러져요 그리고 실펑크 엄청자주납니다 바퀴가 바닥에 닿는 면적이크니 조그만한 철심에도 밟으면 펑크나요 ㅠㅠ 그리고 단점은 무거워요 일반 전기보다 약한 1.5배 더 무겁습니다 그리고 지나갈땨 소음굉장히 커요 좋은점은 마른바닥에서 코너링시 안정감 쥑입니다 그리고 튼튼한건 맞습니다 오해하지마세요 바퀴크다고 안미끄러지는거 아닙니다 절때 비하의도 없구 팁입니다 감안하시고 구매 추천드려요
진짜 생각보다 가격 적당하고 좋네요. 실주행은 60에서 70킬로라고 보심될듯하구요 평지서 페달을 많이 굴리믄 90정도 그냥 맡기는정도 주행하면 60킬로대 주행가능합니다
@alswp
2 жыл бұрын
@@꼬물로봇 영상 첨에 기존 주행거리가 120이라 반틈 줄여서 60으로 표기한 것 같아여 ~
@주스트로
3 жыл бұрын
저 언덕은 언덕 느낌도 안나는 언덕이에요 왠만한 전자는 페달 며번만 밞아도 올라가요
@템점장-n1c
3 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다 ㅎㅎ
@user-wj5kk1pr9b
2 жыл бұрын
안녕 하세요 ! 좋은 제품 유익한 정보 감사 했습니다. 전기 오토바이 는 정부 보조금이 있다고 들 어 는대 전기 자전거는 정부 보조금 적용이 안되나요 ?
@광-p4u
3 жыл бұрын
안녕하세요 저도 구입해서 현재 타고 있는데 배터리 꺼낼때 폴딩시 무거워서 폴딩하기가 힘든데 혹시 좀 편하게 하는법을 알고 계신가요??,,, 아니면 폴딩 전용 거치대 같은거 살만한게 있을까요?
@줸-k6e
2 жыл бұрын
답이 없는듯합니다 핸들 360도로 돌리고 이걸 글로 설명하려니깐...ㅜ
@a커피향기-w9k
2 жыл бұрын
언덕에올라갈때 스로틀방식으로 하게되면 스로틀만 당겨도 페달을 굳이 안저어도 가능한가요?아님 폐달도 같이 저절로 돌아가나요??
@sonemt725
2 жыл бұрын
알아서 올라는가요 발편하라고 페달에 발만 가있음됩니다. 경사가 좀 있는곳은 pas단계 높이시고 스로틀로 당기고 페달밟아주면됩니다~~ Pas단계가 스로틀.. 영향이 있어요 호환됨.. 머 간단한 언덕은 스로틀안하고 pas 4,5단계로 페달가능하고 높은언덕아님 편하게 가렴 스로틀..ㅎㅎ
@jae-honglee9128
3 жыл бұрын
협찬 전기자전거의 장점은 잘봤습니다ㆍ 단점은 수리비가 비싸고 가까운주변에 수리as받기 힘들다 입니다ㆍ 일단 fat자전거 특성상 튜브든 타이어든 일반 자전거 비해 비쌉니다ㆍ 우리나라 자전거샾이 알톤 삼천리가 80%이상 차지하는데 거기서 수리받기가 힘듭니다ㆍ (헙력업체 극히 일부 가능~) 제일 중요한거는 이 자전거가 문제 생길때는 3~4년 후인데 그때 부품이 원활히 공급받을수 있는지를 구입때 확답(회사의 서면이나 녹음) 받아야 합니다ㆍ 삼천리나 알톤도 일부 부품 없는경우 많은데 이 자전거가 3~4년후 가능할까요? 불가능하면 140만원 수명이 3~4년입니다ㆍ
@zrc247
2 жыл бұрын
저도 이런거때문에 안사게됨..
@이상준-u1p
2 жыл бұрын
삼천리나 알톤은 as 괜찮나요?
@ggg-oz7kn
Ай бұрын
48v 500w 만타도 언덕 지리지 펫바이크는 안정성까지 ㅁㅊ고
@어흥-o8h
2 жыл бұрын
충전 중에 불나요 정말 조심하세요 저희집에 불나서 큰일날뻔 했어요 절대 잘때 충전하지 마세요
@younilkim6169
3 жыл бұрын
의왕 자전거도로네요^^ 저는 관악역에서 북수원까지 자출하고 있어요 엘파마 스키드로^^
@unionent.4820
3 жыл бұрын
오오 이 자전거는 정말 탐나네요 도니님 협찬 마니들어와서 더많은 리뷰해주시길👍
@또또네-n6l
2 жыл бұрын
전기자전거는 우라노타이어로 뽑는게 개멋이지요.
@kjjsd
2 жыл бұрын
간지나네요
@cebuopaw
2 жыл бұрын
아..이거하나있으면, 세부.보홀에 마구돌아다니면서 컨텐츠찍어보고싶넴ㅋㅋ
@전창영-i5i
2 жыл бұрын
139만원이라니요 그가격에 파는대가있나여
@Red-WorkGloves
2 жыл бұрын
자전거 탐나네요 편도 35km 출퇴근 가능할것 같아요. 전기 완전 방전시 재충전되는 시간은 얼마나 걸리나요?
@닥터킬러
3 жыл бұрын
점점 전기관련이동수단 유튜버 ㅋㅋ!!!
@까미-w9m
3 жыл бұрын
우와 디쟈인 좋네요 눈와도 탈 수 있게보여요 실제론 어떨지 모르지만 좋아서 인기 많았으면 좋겠네요
@idbravegmail
2 жыл бұрын
눈오면 abs탈린 오토바이도 힘든데 자전거가 상식적으로 탈수있을까요?
@가즈아2022
2 жыл бұрын
@@idbravegmail 눈 오면 그냥 아무것도 타면 안 되는... 진짜 위험 오토바이도 한 순간
@프라이드1988
3 жыл бұрын
오 다음에 독자들이랑 라이딩 가요 ㅎ
@don2
3 жыл бұрын
독자님들이랑 모여서 가도 재밌을거 같아요 ㅎ
@안녕-y1z6i
3 жыл бұрын
와 진짜 가지고 싶네요..
@Mary-gy4oj
3 жыл бұрын
단점은 없나요? 언덕에서 힘이 약하다? 아니면 다른거 직구라 구입이 힘들다?
@allright_2_4
2 жыл бұрын
카카오 바이크랑 방식이 약간 비슷한건가요?
@구독하면원하는일-i6p
3 жыл бұрын
무심코 지나가다가 우연히 저를 만나신 모든 분들이 아프지 않고 좋은 일만 가득 하시길 바랍니다. 학업 취업 연애 사업 재물 건강 모든 일이 잘 되실겁니다.💖 항상 다 같이 행복해요.💖💚💙💛
@minchol1224
3 жыл бұрын
로또 1등 당첨되게 해주세요
@jongkyukim8455
2 жыл бұрын
전 이번주 당첨요
@BEARprime
3 жыл бұрын
72킬로 주행하면서 전기 2칸(40%) 정도만 소모했다면, 한강 주행중 거의 대부분 pas 1단만 놓거나 기어 이용해서 노pas 주행한 건가요? ps. 도니님 덕분에 킥토종주 완주하고 이제 4대강 킥토종주(금강, 영산강) 중입니다.
@don2
3 жыл бұрын
거의 PAS 5단으로 페달 밟아서 갔는데 생각보가 배터리가 많이 안달더라구요
@지호-i8s
3 жыл бұрын
오!! 자전거 멋져요~~
@don2
3 жыл бұрын
감사합니다 디자인 너무 잘 뽑은듯해요
@지호-i8s
3 жыл бұрын
@@don2 도니님이타서 그런건가🙆♂️
@왼손잡이고릴라
3 жыл бұрын
주차장언덕 5단으로 올라오긴 했는데 온힘을 다 한느낌이 드는데 솔직한 답변부탁드립니다. 전기자전거에 관심이 있어요
@don2
3 жыл бұрын
주차장은 경사가 조금 심해서 말씀하신대로 페달을 쎄게 밟아서 올라오긴 했습니다 ㅎㅎ 근데 심한 언덕이 아닌경우 왠만한 언덕은 잘 올라가요!
랑케650 48볼트 13.4ah 로 국종 할때 재보면 8볼트로 120km 정도 갑니다 거기에 4볼트는 더 쓸수 있으니 잘가면 140km 정도 갈수 있어요
@오즈-y9y
3 жыл бұрын
이런 정보주셔서 감사합니다. 가령 언덕이 많은곳이라 스로틀에 많이 의존하게되면 몇키로정도 탈수있을까요?
@scrappycoco3660
3 жыл бұрын
언덕많은곳이라.... 모터힘이 350w와트짜리는 거의 평지 용이라고 보시면 되요 그정도로 엄청 힘이 약해서 파스로 다나셔야 할거에요 모터힘이 약해서 절대 스로틀만으로는 낮은 경사도 겨우 올라갈까 말까에요 그래서 파스로밖에 할수 없어요 그리고 배터리 용량이 11암패어라 혹여 스로틀로 낮은경사로 많이 다니신다면 많이 쳐줘봐야 스로틀로 15~25키로정도요 평지를 스로틀로만 달리면 35~40키로정도요 그정도로 경사로 올라갈때 모터가 힘을 많이 끌어다 써야 하기때문에 배터리가 금방 고갈되요 기본이 11암패어 짜리는 배터리 용량이 작아서 파스야 사람힘을 섞어쓰니 주행거리가 길겟지만 스로틀로 많이 의존하실려면 대용량 다셔야 한답니다. 기존 11암패어에 보조배터리 한 20암패어 플러스 하시면 30암패가 넘으니 스로틀 평지 주행거리 110~120키로정도. 스로틀 (5~10도 사이)약간 언덕 많은곳 주행거리 90키로정도 스로틀 (10정도)중간 언덕 넘을 길이 짧으면 멀리서 달려서 탈력받아서 비벼볼수는 잇음 하지만 넘어야할 길이 길면 중간에 멈춤 스로틀 (15도정도)중간보다 좀더 높은언덕 멀리서 탈력받아 달려와서 15도정도는 길이 아주 짧으면 비벼볼수 잇음 조금만 길면 가다 금방멈춤 (15도이상)높은 언덕 절대 못올라감....멀리서 달려와서 탈력받아 비벼볼 심산으로 올라갈려하지만 (아 내가 꿈을 꿧구나) 중도 좌절.... 사람마다 체중차이가 잇어서 오차가 조금 잇지만 아무튼 350와트 모터를 스로틀로는 말그대로 낮은 곳도 못올라가던가 겨우겨우 올라가요...... 고로 350와트 모터는 파스용이랍니다. 스로틀로는 평지용이구요.
@sexjoo
3 жыл бұрын
윗분이 설명 잘해주셧는데 사실 스로틀로만 달리는건 배터리도 겁나 갈구고 비효율적이에요 느리더라도 1단으로 가는게 더 멀리갈수있음
@작리튜브
3 жыл бұрын
전기왕도니
@don2
3 жыл бұрын
오늘부로 전기왕도니!!
@인간-d9l
3 жыл бұрын
도니왕전기
@락하퍼
2 жыл бұрын
그리고 스로틀 모드가 있는 전기자전거는 법적으로 전기자전거가 아니라 pm( personal mobility ) 로 분류되서 자도출입은 가능하나 전기자전거로서의 지위는 누리지 못합니다. 특히 사고 발생하지 않도록 조심하셔야 해요. 당연히 운전면허도 있어야 하고요. 리뷰를 하면서도 잘 몰라서 잘못된 리뷰가 넘칩니다.
@funlife9105
2 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다. 하지만, 아마도 배민같은데서는 잘 모르니까 전기자전거로 인정해줄껄요.
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