Que tal amigos en esta ocasión les mostrare como instalar un filtro de alto flujo,
si bien la instalación se realizara en un jetta mk6, este video te puede funcionar como guía para la instalación en otros vehículos.
Para llevar acabo este proyecto adquirí el siguiente kit de toma de aire, ya que entre sus ventajas se encuentra la posibilidad de poder seccionar la tubería en 4 partes, y nos da mas posibilidades para el acomodo del filtro cónico.
Otra de sus ventajas es que cuenta con 3 boquillas y una manguera que en este caso nos ayudara a conectar la respiración del cárter.
La desventaja de este producto es que tanto la tuveria como las boquillas están echas de plástico.
Para filtrar el aire adquirí este filtro cónico de 3” de la marca EDELBROCK.
Mi recomendación es que si piensas hacer esta modificación a tu motor, no le pongas cualquier filtro universal o de dudosa marca, ya que estos no cuenta con la capacidad de filtrar pequeñas partículas y tu motor se vera afectado a la larga.
Comenzaremos retirando las abrazaderas y tornilleria que sujeta las tuberías de toma de aire de la instalación original.
Para retirar el porta filtro debemos tomar la tapa de orillas rígidas y gruesas, de lo contrario se corre el riesgo de romper la tapa.
También retiramos el respirador de cárter.
Ahora la sección de tubería que utilizaremos para instalar el filtro cónico, corresponde al tubo de 45° grados. Haremos el armado para presentar las piezas en el motor y detectar posibles fallas.
Ya presentada las piezas, podemos observar que todo encaja bien y es momento de decidir donde conectaremos la tubería de respiración de cárter.
Yo decidí colocar dicho hoyo en la parte superior de la tubería.
El agujero que haremos debe ser del mismo diámetro que las entradas ya prefabricadas de nuestra tubería que adquirimos. Es necesario quitar un empaque.
En del kit de toma de aire que adquirimos, vienen 3 boquillas plásticas de distinto diámetro.
Vamos a tomar la de diámetro mas pequeño y la instalaremos en la tubería que viene desde el carter.
Reforzamos la unión con silicona de alta temperatura.
Si tu kit incluye un empaque para cuerpo de aceleración, es momento de ponerlo. Si no incluye el empaque, no te preocupes igual funciona bien.
Ahora procedemos a instalar las piezas y nos aseguramos de apretar toda la tornilleria del kit de alto flujo.
Para finalizar la instalación vamos a utilizar la boquilla mas grande que viene en nuestro kit, y conectaremos el otro extremo de la manguera de respiración de cárter, al agujero que hicimos en la tubería de toma de aire. Nos ayudaremos de una abrazadera sin fin no. 6.
Es importante evitar que tanto nuestras mangueras, como el filtro cónico queden flojos, sueltos o bailando. Por tal motivo hay que asegurar nuestra instalación a puntos fijos.
Негізгі бет Instalación Filtro de Alto Flujo.
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