Si vous voulez vous glisser dans la peau d’un journaliste automobile ou si vous êtes tout simplement en phase d’achat, vous pouvez vous-même prendre le volant de modèles Citroën. C’est simple et rapide, il vous suffit de cliquer sur le lien et de remplir le questionnaire ! Pour la Citroën ë-C3 : pilhyls2ae0.typeform.com/to/Oz6qPPGG#model=%C3%AB-C3&brand=citroen&source=youtube Pour la Citroën ë-C4 : pilhyls2ae0.typeform.com/to/Oz6qPPGG#model=%C3%AB-C4&brand=citroen&source=youtube Pour la Citroën ë-C4 X : pilhyls2ae0.typeform.com/to/Oz6qPPGG#model=%C3%AB-C4X&brand=citroen&source=youtube
@netshaman9918
3 ай бұрын
Ce ne sont pas les voitures qui sont dangereuses , mais ceux qui les conduisent ! C'est comme pour les armes ! ^^
@JeanMarcStaub
3 ай бұрын
Pas de problème je ne risque pas d'aller en Grèce en voiture
@thibs0
3 ай бұрын
1. Est-il prouvé qu'une batterie
@renepoisson9341
3 ай бұрын
1- Surtout que c’est probablement différent avec une batterie LFP car la tension à pleine charge n’est que de 3,2V bien en dessous du seuil de création de "Solid Electrolyt Interface" susceptible de créer un court-circuit entre les électrodes. C’est l’une des raisons pour lesquelles il faut éviter de laisser une batterie NMC chargée à 100% sans rouler trop longtemps. 2- Dans une voiture à essence ce sont les gaz qui risquent de prendre feu, un réservoir plein d’essence liquide ne présente aucun risque. De toute façon il me semble qu’il a une mousse dans les réservoirs d’essence pour éviter le ballottement du liquide et qui piège les gaz.
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
1. sur le 40% surement pas vu qu'il me semble que les transports intercontinentals se font à 50% sur le fait qu'un élément un peu vide est moins dangereux qu'un élément quasi plein, cela semble être le bon sens 2. oui avec la même logique il faudrait limiter le niveau des réservoirs fossiles
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
@@renepoisson9341 le gaz présent dans le réservoir n'a aucune importance, il ne va pas y avoir de réaction spontanée causant un feu. le feu aura donc une cause externe à la présence de gaz... et au plus tu as de carburant, au plus cela ferra des dégats
@MILHAN03
3 ай бұрын
C'est surtout pour compléter la recharge dans leur pays et se faire taxer plein pot !
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
@@MILHAN03 je vous invite à regarder la géographie de la Grèce : si vous êtes à 90% avant la traversée, vous avez rechargé tout autant en Grève que si vous êtes à 40%. ex Tessin-Patras ou Rome-Patras avec ABRP : la recharge avant la traversée en Grève est située en Grève. donc la raison du pays des taxes est erronée
@SergeBoum
3 ай бұрын
Pour les piétons ils devraient déjà faire comme les automobilistes, regarder la route avant de traverser avec leur smartphone à la main et leur musique dans les oreilles. Car là même en thermique il faut être vigilant surtout aux heures de sorties d'écoles, pour les sorties d'écoles c'est pire car se sont souvent les parents qui roulent vite pour justement arriver avant leur enfants (au lieu d'aller les chercher) sans oublier que les véhicules actuels ont des radars et des caméras qui les détectent (sans remplacer la vigilance du conducteur, oui car il y a toujours des idiots avec leur smartphone au volant alors que leur voiture y est connectée). Pour Elon Musk on en dit beaucoup, sauf que les licenciements sont plus dus au fait que les ingénieurs ont fini leur travail et que de les garder pour rien coûte très cher, pour le robot taxi c'est vrai que là il y a des embauches moindres car là pas besoin d'une armée. L'abandon de la voiture à bas coût est dans ce cas une fausse information concernant l'Europe et il y a assez de constructeurs européens qui en feront leur marché principal et là il faudra voir pour des petites citadines (Microlino, Citroën Ami, Fiat 500, etc.), là pour les longs trajets les trains et avions feront moins de Co2 qu'une grosse Tesla model Y qui sera utilisée deux fois par année pour 1000Km avec 2 arrêts recharge dans des embouteillages plus longs que d'attendre sur le quai d'une gare. Pour les 40% de charge sur les ferry en Grèce il faut déjà y aller en voiture et prendre un bateau en voiture autant y aller à la nage.
@philippeperrin8675
3 ай бұрын
Pour les véhicules chinois, la vraie réponse européenne sera celle des acheteurs. BYD et Xiaomi seront intéressants à suivre sur ce sujet après le renoncement de GWM.
@didierbour7907
3 ай бұрын
Tesla ne change pas de stratégie, c'est dans son masterplan. Il adapte également les moyens de l'entreprise aux priorités liées au FSD. Cela fait longtemps que ce n'est plus un simple constructeur automobile. Le groupe Tesla est dans l'énergie depuis quelques temps. Et c'est faux sur la voiture abordable, d'où viennent ces informations ? de Bloomberg ou de Reuters ? ce n'est pas sérieux.
@Lebviero
3 ай бұрын
Depuis que certain pense que Musk soutien Trump (alors que globalement il semble s’en foutre, n’oublions pas que Trump avait convié Musk comme conseiller et que Musk au bout d’une heure a claquer la porte) il devient bon ton de pondre des fake news et d’étaler sa haine de Musk le plus ouvertement possible.
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
dans le masterplan il y avait aussi la voiture à bas cout et à mon avis il y a plus de volume à faire en vendant une voiture à bas cout puis un robotaxi que l'inverse. Si l'usine du Mexique ne sert pas à la voiture à bas cout, je me demande à quoi elle va servir.
@didierbour7907
3 ай бұрын
@@MarcMarc-cf9mq il y aura les 2, après sur la chronologie je ne sais. Le but à terme étant le partage des véhicules pour réduire l'empreinte carbone des voitures dans le monde d'où le FSD
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
@@didierbour7907 quand on voit la panique des désinformés sur la durée des batteries et sur la voiture organe viril du corps, je crains que partager sa voiture est pas pour cette décennie
@didierbour7907
3 ай бұрын
@@MarcMarc-cf9mq Cela ira plus vite que l'on le pense mais effectivement c'est une vision à long terme.
@etiennelolivier687
3 ай бұрын
Nivreau 3 roues sympa et assez classe, il y a vanderhall, c'est americain et ils ont un modèle électrique qui alml'ait assez démoniaque avec 150cv pour moins de 650kg... Reste le tarif pour une voiture faite pour la Californie (la version haut de gamme a un toit amovible)
@Vilmir
3 ай бұрын
L'actionnaire que je suis est content de la perspective, le consommateur de VE que je vais être beaucoup moins
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
l'actionnaire de quoi ?
@guillaume7766
3 ай бұрын
Bravo Célia 👍
@Legodri
3 ай бұрын
Trop belle !! Bisous
@taennchel_mannala
3 ай бұрын
J’ai lu que Musk est à l’origine d’Open AI, il ne devrait pas avoir trop de problème pour ce sujet.
@adrienadrien5940
3 ай бұрын
Pas dutout, c'est juste un simple investisseur minoritaires.
@valeriocugia3956
3 ай бұрын
On devrait aussi parler des piétons, toujours plus nombreux, qui ont d'appareils dans leur oreilles pour écouter la musique. Impossible pour eux, déjà distrait par la musique, d'entendre une voiture electrique.
@stephanegrivalier5767
3 ай бұрын
Ni les voitures diesel ni les bus ni les tram. En vrai il faudrais rappeler le danger des écouteurs et du téléphone en traversant la rue.
@Lebviero
3 ай бұрын
@martialdelahaye2369que l’on soit au volant ou à pied, avec une thermique ou une VE, avec de la musique dans les oreilles ou pas (il y’a des personnes malentendantes) tous nous devons regarder ce qu’il se passe autour de nous et être vigilant, à l’approche d’un passage piéton ou pas.
@netshaman9918
3 ай бұрын
ouais , la loi grecque c'est du pipo : " Il n'y a pas de preuves concrètes suggérant qu'une batterie de voiture électrique chargée à moins de 40% présente un risque d'incendie plus élevé⁴⁵. En fait, les incendies de voitures électriques sont moins fréquents que ceux des voitures à moteur thermique²⁵. Cependant, il est important de noter que tout type de véhicule, qu'il soit électrique ou à moteur thermique, peut présenter un risque d'incendie en raison de divers facteurs tels que la surchauffe, les courts-circuits ou la détérioration des matériaux⁵. En Grèce, par exemple, pour limiter les risques d'incendie à bord de ses ferries, les propriétaires de voitures électriques sont invités à se présenter avec moins de 40% de batterie¹. Cela ne signifie pas nécessairement que les batteries chargées à moins de 40% sont plus sûres, mais c'est une mesure de précaution prise par le pays. Il est toujours recommandé de suivre les instructions du fabricant pour l'entretien et la charge de la batterie de votre véhicule électrique afin de minimiser tout risque potentiel. Si vous remarquez des signes de surchauffe ou d'autres problèmes avec votre batterie, il est préférable de consulter un professionnel. Source : conversation avec Copilot, 31/05/2024 (1) La voiture électrique et les risques d'incendies - Automobile Propre. www.automobile-propre.com/dossiers/voiture-electrique-risques-incendies/. (2) Les incendies de voitures électriques se multiplient : ces chiffres .... rouleur-electrique.fr/les-incendies-de-voitures-electriques-se-multiplient-ces-chiffres-revelent-des-surprises/. (3) Face aux incendies de voitures électriques, la Grèce se protège. www.autojournal.fr/environnement/incendies-voitures-electriques-grece-protege-353059.html. (4) En Grèce, cette règle surprenante vise les voitures électriques. www.automobile-propre.com/la-grece-naccepte-plus-les-voitures-electriques-chargees-a-plus-de-40-a-bord-de-ses-ferries/. (5) Kia rappelle le Niro EV pour risque d’incendie. www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/kia-rappelle-le-niro-ev-pour-risque-dincendie-1329949.html. (6) Risque d'incendie en cas de recharge d’une batterie - Ethias. bing.com/search?q=risque+d%27incendie+de+la+batterie+de+voiture+%c3%a9lectrique+%c3%a0+moins+de+40%25+de+charge. (7) undefined. bing.com/search?q=."
@leguidehigh-tech.10
3 ай бұрын
Et l'avertisseur sonore ?
@taennchel_mannala
3 ай бұрын
Surtout, on regarde avant de traverser. C’est du moins ce qu’on apprend aux enfants. 🙄
@pascalgueneugues5960
3 ай бұрын
une bonne corne de brume de remorqueur !!! logiquement le pieton entend et peut aller racheter un nouveau smartphone !!!!!!
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
si tu utilises l'avertisseur sonore envers un piéton sur un passage piéton, c'est pourquoi faire ? pour signaler un danger ? pour signaler que tu es un danger ? tu fais mieux de ralentir et ne plus être un danger car renverser un piéton sourd ou distrait sur un passage piéton, ce n'est pas une infraction du piéton mais du conducteur
@christophesaussay737
3 ай бұрын
C’est vrai qu’en France on n’a pas subventionné les voitures électriques 😉
@gregorygace
3 ай бұрын
Sauf erreur de ma part, quand Renault vend une voiture en Chine elle n'est pas subventionnée par la France. C'est ce que l'on reproche à la Chine. Les subventions des voitures électriques par la France le sont pour toutes les voitures qui répondent à des exigences environnementales et ce quelque soit la nationalité de la marque. Cela n'a vraiment rien à voir. D'ailleurs les Chinois l'ont bien compris, d'ici quelques années ils produiront les voitures pour l'Europe en Europe pour bénéficier des subventions françaises.
@arnaudpages
3 ай бұрын
C'est incroyable votre fascination pour Musk et Tesla .... ça interroge
@nanardlemotard3395
3 ай бұрын
Musk c’est vraiment docteur Jekkyl et Mister Hyde. Après avoir cree la géniale Falcon 9 il va couler Space X avec le Starship, après avoir pris l’ascendant sur le marché des voitures électriques il va lancer un Robotaxi qui ne marchera jamais avec les seules caméras, ou alors pas avant 10 ans, et pour vendre ses voitures électriques il n’a rien trouvé de mieux que de soutenir Trump dont les supporters sont fans de gros trucks à essence. Son programme inter planétaire est délirant, et son discours sur l’IA paranoïaque.
@didierbour7907
3 ай бұрын
On a affaire un expert 🤣 starship fait partie du programme entre autre de retour sur la lune donc contrat avec la Nasa. Il suffit juste de voir les vidéos du FSD pour voir que cela ne marche pas . Bref encore des commentaires de branleur
@taennchel_mannala
3 ай бұрын
Sauf Trump veut arrêter l’élec et se faire payer sa campagne par les pétroliers
@alexandrechef4058
3 ай бұрын
Ça fait 15 ans qu on lui dit ça non ?
@adrienadrien5940
3 ай бұрын
La façon dont il traite ses collaborateurs est degoutante. Il demande 56milliard de bonnus soit plus de 6 fois la masse salariale de tesla et viré les gens du jour au lendemain.
@MarcMarc-cf9mq
3 ай бұрын
@@adrienadrien5940 ce point n'a rien de spécifique à Musk, c'est le néolibéralisme et les conditions US voir nord américaine classique d'un contrat de travail
@clementb4423
3 ай бұрын
Bientôt, y’aura des bornes de décharge 😂
@memento5061
3 ай бұрын
Ce n'est pas en surtaxant les voitures chinoises que vous allez gagner. Vos gouvernements Européens donnent de l'argent aux constructeurs, subventionnent l'achat des voitures électriques etc
@GC-Domotique
3 ай бұрын
Les voitures électriques sont certes silencieuses mais je doute qu'elles soient à ce point dangereuses. Ce sont les piétons eux-mêmes qui sont dangereux en étant ventousés à leurs portables.
@kev-lux57
3 ай бұрын
Les véhicules électriques qui font pas de bruit n'importe quoi j'ai une Tesla et infinit v6 en ville le v6 vous l'entendez pas j'ai déjà rouler une jaguar v8 c'est la même chose un peu de vent dans les oreilles vous l'entendais plus
@пьеро-д4х
3 ай бұрын
elles sont vraiment moches les citroens complètement dépassées.
@Galiapierre
3 ай бұрын
J'avoue qu'en ville je fais super gaffe aux piétons et à raison. J'aimerais aussi que les piétons en fasse de même car ceux qui se jette littéralement sur la route, hors des clous et la tête dans le téléphone sont légions... la vigilance c'est pour tout le monde. Étant également motard je sais bien que même si l'autre est en tord, c'est quand même toi qu'est mort.
@chris31934
3 ай бұрын
On est plus de 8 milliards sur terre et on ne fait que construire des machines capables de faire le boulot des hommes , que font les hommes dont les machines font le boulot? Rien ils ne bossent plus. C’est bien le progrès industriel et je suis pour si les machines bossent pour nous et qu’on soit payer à rien fourré d’autre que de profiter de la vie pas de soucis mais le taxi autonome qui prend la place de celui qui conduisant c’est ça le progrès? Oui on va nous dire ils n’ont qu’à faire autre chose car la fabrication de ces machines créé des postes, déjà tout le monde ne peut pas être ingénieur, tout le monde ne peut pas aller dans les usines de fabrications de véhicule autonome. Par contre tout le monde pouvait avec une voiture et un permis faire taxi.
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