Da muss ich auch mal zu Wort kommen. Genau so habe ich mir Führerstandsmitfahrten immer gewünscht. Man kann die Strecke sowie den Führerstand einsehen und bekommt noch extrem viele Informationen über die mühevoll geschriebenen Untertitel. Gerne weiter so!
@HazeBaze
11 ай бұрын
oh warte was, es gibt Untertitel als infos. aahhhaaa. gleich das Video von vorne anschauen xD
@Juergen-GTI
11 ай бұрын
Sehr interessantes Video! Wahnsinn wie viel Mühe Du dir bei der Erstellung des Videos und der Untertitel gegeben hast! Vielen Dank!!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Vielen Dank!
@Е.М-ч8р
10 ай бұрын
Камера была включена и использовалась во время поездки, вы наверно так хотели сказать да? 😅🤔🤔🤔
@Gerald_Hunker
11 ай бұрын
Simply the best! - Genehmigung des Arbeitgebers vorhanden ✅ - Bestmögliche Kameraposition ✅ - Ruhige, fest stehende Kamera ✅ - KEIN Musikgedudel ✅ - Interessante Betriebssituationen ✅ - Hilfreiche Hintergrundinfos, jedoch nicht überladen ✅ So geht Führerstandsvideo! Hier wurde mal eben die Messlatte um mindestens 5 Rasten höher gelegt. 👍🏼 Ich wünsche dir allzeit gute und sichere Fahrt und viel Erfolg mit den weiteren Videos!
@Prellbock49
11 ай бұрын
Ja..und die LA nicht vergessen..liegt außerhalb der Kamerasicht
@tilborner6436
11 ай бұрын
@@Prellbock49LA?
@Paul-tg1wj
11 ай бұрын
@@tilborner6436langsamfahrstellen und betriebliche Regelungen
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für das Lob!
@chocolate_700
9 ай бұрын
Dieser Name "Musikgedudel" hahahahaha
@blancfilms
11 ай бұрын
Die qualitativ besten Führerstandsmitfahrten auf KZitem! Der Trailer letztens hat Lust auf mehr gemacht (Drehscheibe und ICE sind da meine Favoriten)
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir die Videos so gefallen und ich nen kleinen Teaser auf die künftigen Videos geben konnte :)
@-.7
11 ай бұрын
Könntest du mal deine 4 Fahrthebel erklären? So ungefähr sehe ich, dass es links ums "Gas" und rechts um die Bremse geht. Danke!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Kurz gesagt von links nach rechts: AFB = "Tempomat", Fahrschalter = "Gaspedal", Führerbremsventil = Scheibenbremsen, E-Bremssteller = "Motorbremse" Grüße
@-.7
11 ай бұрын
@@ic_lokfuehrer Danke! Deine Videos sind die Besten im Genre :)
@Consequator
11 ай бұрын
That control panel looks so clean that I thought this was a game when first clicking the video.
@hendrikharryg
11 ай бұрын
Sehr interessantes Video, wie immer. Freut mich, dass du wieder aktiv bist und uns nun deine neue Rolle zeigst. Obwohl ich um die Blocksicherung weiß, machten die mangelnden Sichtverhältnisse bei Starkregen die Fahrt trotzdem beunruhigend, wenn man das aus Fahrersicht sieht. Gerne mehr von sowas.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat. In den nächsten Videos fahren wir die Regenfahrt noch in Abschnitten bis nach Hannover. Bleib also am Ball und schalt wieder ein ;)
@FloatingErgonaut
11 ай бұрын
Just found this today. Wow, this is amazing. The camera angle is nice and the animations at the start were pretty interesting lol, is that google maps?
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
I'm glad you like my videos and the camera angle so much. The animation was created with Google Earth Studio
@Lucas.BR218
11 ай бұрын
Durch deine Videos bekomme ich interesse am FV. Will eigentlich bei Regio oder Cargo Ausbildung machen, allerdings ist der FV auch was für mich wie ich das so sehe
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Jeder Geschäftsbereich hat so seine eigenen Reize ;)
@meyerch-de
11 ай бұрын
Ist es schwierig den Bremsweg des Zuges einzuschätzen? Bei der Stadtbahn finde ich das schon immer faszinierend, wie "schnell" die doch in die Haltestelle einfahren und dann trotzdem relativ locker an der richtigen Stelle zum stehen kommen. Aber bei Fernzügen ist das doch bestimmt nochmal eine andere Hausnummer. Tolle Videos!
@maxmeesters5649
11 ай бұрын
Ich sag Mal so, es ist ein Unterschied was du fährst. Im Güterverkehr fällt die erste Bremsung immer etwas vorsichtiger aus, bei ständig anderen Zügen ist die Bremsleistung eine andere. Bei Personenzügen bleibt die Bremsleistung immer gleich und die Straßenbahnen haben so gute Bremsen, die bleiben fast auf der Stelle stehen wenn der Hebel voll durchgezogen wird. Das sind natürlich aber auch niedrige Geschwindigkeiten. Im Fernverkehr hast du irgendwann deine Geschwindigkeiten raus mit denen du an den Bahnsteig fährst. Die Kollegen geben ihre Erfahrungen weiter und du machst auch deine eigenen. Das ändert sich vielleicht ein wenig mit der Witterung, bleibt aber im wesentlichen immer gleich.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort :) Dem kann ich mir nur anschließen, ich habe so gewisse Punkte, an denen ich weiß, wo ich anfange zu Bremsen. Das ist das Gute im Fernverkehr, dass die Züge doch alle sehr ähnlich bremsen
@meyerch-de
11 ай бұрын
@@maxmeesters5649 Das hilft schon mal gut weiter, danke! Dass das mit jeweils anderen Zuggattungen anders ist, habe ich mir schon gedacht. Bei Personenzügen bleibt es gleich - auch unabhängig von der Zahl der gezogenen Waggons und Fahrgästen (+ Gepäck)? Die Waggons bremsen ja vermutlich mit, aber die Masse der Fahrgäste ist träge. Oder spielt das eher weniger ins "Gewicht"? (haha 😛) Zusammenfassend: Es sind also eher Erfahrungswerte als Faustregeln.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
@meyerch-de Bei Personenzügen ist das Gewicht durch die Reisenden recht marginal und fällt nicht groß ins Gewicht (haha, Wortwitz :p) Nehmen wir mal einen normalen 2. Klasse Reisezugwagen mit 80 Sitzplätzen (bspw. Bpmz) und rechnen großzügig pro Fahrgast 100 Kilo ein, kommen wir pro Wagen auf 8 Tonnen Zuladung. Sowas sollte jeder Güterwagen locker schaffen. Den Unterschied merke zumindest ich beim Bremsen kaum. Ich persönlich arbeite sehr gerne mit den Kilometerangaben entlang der Strecke und habe für mich so grobe Orientierungspunkte, welche Geschwindigkeit ich wie weit vorm Halteplatz hat noch auf dem Tacho haben möchte. Da kommen dann noch Erfahrungswerte für besondere Situationen hinzu (Strecke fällt vorm Bahnhof recht steil ab oder so) und damit komme ich sehr gut klar. Mag aber jeder Lokführer anders handhaben, am Ende kommen sie ja alle am gleichen Punkt zum Halten ;)
@roypehle9213
11 ай бұрын
Wow, ich wusste gar nicht, das IC auch unter Wasser funktionieren.
@Flori-an
7 ай бұрын
XD
@SQGurke
11 ай бұрын
Das Video war so interessant und spannend wegen den Regen und der LZB Störung
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Freut mich, dass es dir gefällt :)
@HazeBaze
11 ай бұрын
Da hab ich tatsächlich den Banner oben Rechts mit den Untertiteln nicht realisiert :( Video wird gleich ein 2. mal geschaut. Hab mich schon gewundert, warum es keine Infos dazu gibt xD
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Ich habe jetzt zusätzlich nochmal ganz an den Anfang der Videobeschreibung einen Hinweis gesetzt ;) Aber es freut mich, dass du das Video dann auch noch ein zweites Mal geschaut hast :)
@thirtysimplex6116
11 ай бұрын
Wie immer sehr informative so wie gute Qualli aber das nächste mal wen du in Bielefeld bist gib mal bescheid finde Loks von innen sehr interessant
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat :)
@arturkramer10
11 ай бұрын
Top, sogar mit dem klassischen Übertragungsausfall des IC2. 😅 Grüße vom Fdl EBIL ✌🏼
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Grüße zurück
@Sgt_Umbrella
11 ай бұрын
Sehr sehr schön gemacht mit dem Untertitel. So kannst du dich auf deinen Job konzentrieren und musst nichts erzählen gerade bei solchen Wettersituationen, und wir können alles verstehen. Auch alles schön vereinfacht erzählt. Also kann man nicht anders sagen: Super gemacht, Daumen nach oben ist auf alle Fälle drin 👍❤
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir das Video und die zusätzlichen Infos so gefällt. Danke fürs zuschauen :)
@philipplinau111
11 ай бұрын
Ich sehe gerade zum 1. Mal eine BR 101 mit Bildschirm in der Mitte. Warum wurde das nachgerüstet? Wurde die Lok ETCS fähig gemacht? Befährst du auch ETCS Strecken? Deine Videos sind echt klasse, die Perspektive und die Untertitel einmalig, mach weiter so, danke für deine Videos und die Arbeit die dahinter steckt 🙂
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Bei der Lok handelt es sich nicht um eine Baureihe 101, sondern um eine Baureihe 146.5, die auch ganz zu Anfang im Video eingeblendet ist. Dementsprechend hat die Baureihe 101 kein ETCS :) Nein, ETCS befahre icht nicht. Vielen Dank für dein Lob und deine Anerkennung :)
@jamesedwardmaule4726
10 ай бұрын
one of the most interesting and educational train cab view videos I have seen. Thank you.
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
I'm glad you enjoyed the insight so much :)
@hurricanehurri
11 ай бұрын
Bin schon oft in TSW4 mir der BR 146 gefahren, aber im echten Leben ist das nochmal eine Stufe schöner
@NeverTurnOffTheAmp
11 ай бұрын
Super cooles Video, gerade die ausführlichen Untertitel sind nice!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir die zusätzlichen Infos gefallen :)
@gerdvomhau4499
11 ай бұрын
Das war ja mal ein heftiges Gewitter. Könnte mir vorstellen, daß die 146 beim beschleunigen ins schleudern kommt und beim bremsen ins gleiten. Ist doch ein anderes fahren als bei trockenen Gleisen.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Doch doch, die Lok ist im Video auch ins Schleudern und kurzzeitig ins Gleiten gekommen in gewissen Situationen.
@oliverseifert6085
11 ай бұрын
Das sind wirklich absolute Sahnestücke!! Bitte Bitte mach weiter so!! Man sieht hier an den Kommentaren...die Wertschätzung für den Beruf und die Videos könnten nicht größer sein!!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir die Videos gefallen und du so einen Einblick in den Beruf des Triebfahrzeugführers kommst :)
@cristiannegretelantano5692
11 ай бұрын
buen video amigo, espero puedas hacer muchos más y asi poder recorrer vuestro país en la cabina de un tren, como un espectador que está en la primera fila... (inevitablemente este video me recordó la serie DARK de Netflix ji ji ji) Saludos desde Valparaíso, Chile
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Gracias por tu bonito comentario. Me alegro de que te guste el video
@Zugdurchfahrt311
11 ай бұрын
Ich finde die extra Informationen im Untertitel Super! So wird einem beim gucken nicht langweilig...
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@zwangsbremsung
11 ай бұрын
Dass die 146.5 bei alleiniger Nutzung der E-Bremse nicht ins Gleiten kommt ist schon wild. Bei unseren 445 muss man kombiniert bremsen, bei so einem Wetter keine Chance
@befehl14
11 ай бұрын
Sie gleitet doch mehrfach deutlich, er sandet dann um dem entgegenzuwirken. Siehe @5:40 - volle E-Bremskraft und dann wird der Taster für das Sanden bedient.
@ДмитрийКОСТЯКОВ-в5ш
11 ай бұрын
Здорово)Это вам не самолетом управлять в дождь))))
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
спасибо за похвалу :)
@Е.М-ч8р
10 ай бұрын
Камера была включена и использовалась во время поездки, вы наверно так хотели написать и сказать? 😅🤔🤔🤔
@plutonium3636
11 ай бұрын
Coole Kameraperspektive. Nicht so wie bei den meisten anderen wo man nur Strecke sieht.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir dieses Format so gefällt. :)
@Radersch
11 ай бұрын
Top gemacht! Danke für die hervorragende Qualität.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Ich danke dir!
@Waschy781
11 ай бұрын
👍👍
@modbus5593
11 ай бұрын
Gerade die Untertitel sind für mich als Nicht-Lokführer sehr interessant. Vielen Dank für Deine Mühe mit diesen qualitativ sehr hochwertigen Videos.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir meine Videos so gefallen :)
@CoraVanLincolnius
11 ай бұрын
Iam speechless. Thank you for filming this! Now i know how my train driver experienced it when we passed through a severe storm on the line Utrecht - Den Bosch! Beautyfull video! Thank you for posting!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
I'm glad you enjoyed this insight so much :) Best regards
@TrainOmsiTV
11 ай бұрын
Einfach nur Wahnsinn diese Führerstandsmitfahrt 😍❤ Danke für dieses Hammer Video :)
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Lieben Dank für dein Lob :)
@ptpnerdxuma
11 ай бұрын
Sehr schönes Video, besonders die Stelle mit dem LZB-Übertragungsausfall hat mich interessiert, da muss man ja ganz schön Ruhe bewahren. Außerdem ist mir aufgefallen, dass Du auf diesem Kanal bisher noch kein Video mit solch heftigen Regenfällen gezeigt hast, weswegen dieses Video einen ganz neuen Charme aufweist. :)
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für das Lob!
@MatteoSaverioGrasso
10 ай бұрын
So interesting! Thanks for this great quality! I'm curios about the vocal alert you got, just before calling the dispatcher. What was that about?
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
The transmission to the LZB train control system failed, I was informed of this by voice output and then returned to the PZB fallback level in a controlled manner.
@ennohund9515
11 ай бұрын
Hochinteressante Mitfahrt vor allem dank der vielen eingeblendeten Erläuterungen. Da fährt man gleich doppelt so gern noch mal mit und bekommt gleichzeitig mehr Respekt vor dem Job, den Ihr auch bei derart schlechten (Wetter-)Bedingungen bestmöglich zu erledigen versucht! Mein Abo hast Du! Wünsche allzeit gute, gesunde und unfallfreie Fahrt!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir der Einblick in den Job so gefallen hat :) Danke für deine Wünsche :)
@jonaslebt4207
11 ай бұрын
Komme aus Neubeckum dann kammst du bei uns auch durch. Die Strecke GT BI bin ich auch schon öfters gefahren um nach Bielefeld zu kommen. Schön was aus der Heimat zu sehen. 🎉❤
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Genau, durch Beckum-Neubeckum fahre ich auch regelmäßig durch :)
@jonaslebt4207
11 ай бұрын
@@ic_lokfuehrer Ja früher war es nur Neubeckum. Seit 2016 ist es dann Beckum-Neubeckum. Für mich wird es aber immer Neubeckum bleiben 😀
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Ja, ich finde das Bahnhofsschild bei der Vorbeifahrt immer lustig zu lesen
@Prellbock49
11 ай бұрын
gib zu: bei aller Konzentration...so machts Spaß. Fast wie Schneetreiben
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Klar, dass ist mal eine nette Abwechslung und was anderes ;)
@Spezi_Suchti
11 ай бұрын
Der Tonleiter am Ende war wirklich purer Traxx Sound - Wunderschön!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Ohh ja, ich mag den Sound der 146 auch sehr gerne :D
@marcelloscheiflinger
11 ай бұрын
Ich dachte mir nicht, dass so schnell ein neues Video von dir kommt, aber eine Steigerung vom letzten Video ist auch gewaltig da. Soo viel mühe und Arbeit🫶🏼🍀👍🏼 Ich danke mich vom ganzen Herzen!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Freut mich zu hören!
@xXFabi95
11 ай бұрын
Mal wieder was fürs Zusi Fahren gelent. Danke fürs Mitnehmen
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Immer wieder gerne!
@panzermann
11 ай бұрын
tja...das kann halt mal passieren!!! 😉😉
@tt-schwede1076
10 ай бұрын
Thank you for bringing us to your workplace! btw. I have visited Bielefeld, but not with train...
@c.h.3116
11 ай бұрын
Ein sehr unterhaltsames und aufschlussreiches Video. Vielen Dank fürs Hochladen😊😊👍👍👍👍
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Gern geschehen 😊
@Braeden123698745
10 ай бұрын
Having played a little train sim I was really surprised to realize "hey I actually understand a little of what he's doing and what the controls are." Awesome video!
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
That shows perfectly how well the simulators work now. ;) I'm glad you enjoyed the video :)
@frankschirmer8228
11 ай бұрын
Danke. Wieder ein super Video. 😂👍👍Wenn Du vielleicht noch die Kilometer von Start zum Ziel angeben könntest wäre es absolut perfekt.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Die Kilometer der Fahrstrecke, die im Video zurückgelegt werden?
@driver75film
10 ай бұрын
Старые одноэтажные Интерсити в разы лучше этого двухэтажного дерьмища. Ну а на Траксе катаься приходилось, хоть и с левой стороны.)
@Thomaserl700
10 ай бұрын
Vielen Dank für das interessante Video! Ich kann mich den Vorrednern nur anschließen, gerne weiter so. :-) Am interessantesten finde ich, wie der LZB-Übertragungsausfall abgearbeitet wird.
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
Danke für dein Lob :)
@padsen2837
11 ай бұрын
Danke für die qualitativ hochwertigen Führerstandsmitfahren. Eine ICE-Mitfahrt VDE 8.1 Erfurt - Nürnberg mit der Einschleifung nach Coburg wäre mal interessant, falls du soweit südlich kommst. :)
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für das Lob! Da ich kein ETCS habe, wird das in nächster Zeit leider erstmal nichts ;)
@terminator9972
11 ай бұрын
Hallo super Video tolle Kameraperspektive wo hast du denn da eigentlich die Cam montiert?
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für dein Lob. Die Kamera ist hinter dem Sitz befestigt :)
@david_2609
11 ай бұрын
Ja, Mensch :D Da kenn ich ja jeden Meter. Ist ja suuuper
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Freut mich, dass du dich da so gut auskennst ;)
@david_2609
11 ай бұрын
@@ic_lokfuehrer Bin in Rheda-Wiedenbrück so gut wie zuhause und arbeite in Bielefeld 😍 Hat mich sehr gefreut das Video anschauen zu dürfen 😇
@rudolfkrebs2311
10 ай бұрын
Das ist schön! Bei diesem Wetter braucht man zwar noch keine Taucherausrüstung, man ist aber trotzdem unter Wasser! 😂😂😂 Passieren solche Ausfälle vermehrt bei Gewittern oder ist das die "übliche" Fehlerquote? 👍😎🇦🇹
@xviii_ix_xiv_i_xx
11 ай бұрын
Hallo aus Sibirien. Wenn vor dem Fenster viel Schnee liegt, ist es überraschend, Bäume mit grünem Laub zu sehen. Vielen Dank für das interessante Video und die Untertitel. Viel Glück bei Ihrer Arbeit und eine grüne Ampel auf Ihrem Weg.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Liebe Grüße zurück und vielen Dank für dein weit gereisten Kommentar :)
@Bahnfanatiker
10 ай бұрын
1:20 ach wie schön, dass Bombardier selbst bei den neuesten 146ern diesen Softwarefehler immernoch haben, dass beim Quittieren des LZB-Endes mit der AFB erstmal Störung kommt. Können die 185er auch sehr gut :D
@MrDJ-hj9ov
11 ай бұрын
Was mich richtig ankotzt: wollte Lokführer werden, wegen leichter rot-grün-Schwäche keine Chance und selbst hier im Video sehe ich alle Signale so schnell und deutlich.... einfach ätzend... das Video aber: soooo genial, diese ganzen Erklärungen, TOP
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Hast du dich da mal mit einem Bahnarzt drüber unterhalten, der das geprüft hat? Ansonsten danke für dein Lob :)
@susanneostermann5774
11 ай бұрын
Sehr interessant für mich, da ich in der Nähe von Bielefeld wohne und natürlich auch den Bielefelder Bahnhof kenne
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Freut mich, dass es gefällt :)
@HiAnonym
9 ай бұрын
Da sieht man auch mal als Nicht-Lokführer, mit was für Situationen man als TF konfrontiert wird. Für die Fahrgäste war der LZB Ausfall nur als kurze Bremsung zu spüren, was bei einer Zugfahrt gerne mal passiert. Einfach klasse, dieser interessante Einblick in die Eisenbahnwelt
@andik6807
11 ай бұрын
Top gemacht und Dank Untertiteln auch intressant und leicht verständlich
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@saschakeitmann7954
11 ай бұрын
Danke für den Text! Das war sehr hilfreich. Gruss aus dem Extertal! 😊
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Das freut mich sehr!
@eisenbahnerharthausen
11 ай бұрын
Haha das Thumbnail sah aus wie aus Train Sim World 😂 ich dachte das wäre ein Gameplay 😅
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Das klingt ja lustig 😂
@davidku2796
11 ай бұрын
Hab mal ein Abo da gelassen. Aus so einer Sicht sieht man als Leihe eine Führerstabdsmitfahrt eher selten. Macht Spass jeden Meter zuzuschauen.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für dein Abo und deine netten Worte :)
@volkervolkersen2304
13 күн бұрын
Das ist das beste Video, dass ich gesehen habe! Man sieht die Handgriffe des Lokführers und die Erklärungen per Untertitel sind auch super. Wenn man es nicht sofort rafft oder nachlesen will, einfach das Video stoppen. Gut gemacht!
@ic_lokfuehrer
9 күн бұрын
Wow, vielen Dank für die tollen Worte. Es freut mich wirklich sehr, dass dir das Video so gefallen hat :) Lieben Gruß
@RoFiHan
11 ай бұрын
Herrlich! Wenn ein ausgesprochen schlechtes M..stwetter für so eine kurzweilige und interessante (und kostenlose) Führerstandsmitfahrt sorgt - genial! Sehr angenehm, wenn man dabei im Trockenen und Warmen sitzt ;-D
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für das Lob!
@LSZocker2009
11 ай бұрын
Wo hast du die Kamera befestigt?
@rnzoli
10 ай бұрын
oh, how boring it can be to drive a train in pouring rai.....oh, wait, the subtitles are VERY interesting!!!!! 😂 on a related note, with lots of automation in the railways, a lot of work shifts to supervising that automation and knowing how to act when it fails for some reason. A little bit similar like airline industry.
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
Thank you for your apt words :)
@MagyarVasutBarat
10 ай бұрын
Great video again! Good Job! Greetings from Hungary. Norbi
@Metekoeln
11 ай бұрын
Klasse Video wie immer, bitte mehr davon. So welche videos wollte ich schon immer haben und jetzt ist es wahr. Geil!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für dein Lob :)
@trainspottv
11 ай бұрын
Schönes Video einer Strecke, die ich schon mehrfach befahren, aber nie so richtig betrachtet habe. Mir gefällt auch sehr dein Schreibstil in den Untertiteln ("Leckereien"), das ist mir auch schon bei den Stadtbahnvideos aufgefallen. Find's schade, dass jetzt keine Stadtbahn-Mitfahrten mehr kommen, aber FV ist ja auch ganz interessant. :) In jedem Fall allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Sand vorm Rad! ;)
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für dein Lob :) Es freut mich sehr, dass dir mein Schreibstil aufgefallen ist und dir gefällt :) Danke für deine Wünsche :)
@pcwifi9544
11 ай бұрын
for perfect videos try record in 50/60fps 🙃 better is 1080p60 than 4k/30... but better is 4k/60 !
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
With the length of the videos, my camera eventually overheats when shooting in 4K/60. But if the videos continue to be so well received in the future, I will certainly invest in an upgrade of the camera at some point. But it should definitely be 4k, that's why I don't do a 1080/60.
@emrebocut8725
10 ай бұрын
Güzel Bir paylaşım olmuş emeğine sağlık kar manzaraları olacak
@florianabacki1621
11 ай бұрын
Fantastic! It is the best video about working on the locomotive I've ever seen! Thanks!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Thank you!
@MrJochenVienna
11 ай бұрын
Was ist die in der Bescjreibung erwähnte "LA"?
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Das ist ein Dokument, in dem vorübergehende Langsamfahrstellen und andere Besonderheiten der Strecke angegeben sind. Dabei handelt es sich aber um ein vertrauliches Dokument, deshalb zeige ich die La nicht.
@DomiTime749
11 ай бұрын
Hallo, ich kenne mich zwar kaum mit Zügen aus, aber es ist auch als "Unerfahrener" super interessant und so beschrieben, dass ich sogar selbst das meiste Verstehen kann. Mir gefallen die Videos sehr gut. In einer deiner Videos kam die Frage, welche Bahnhöfe du in Zukunft befahren könntest, und da fällt mir meine Heimatstadt Hamburg ein. Das ist bestimmt interessant wie es aus Hamburg raus bzw. rein geht, und von Hannover aus gibt es sicherlich Verbindungen nach Hamburg. Mach weiter so :D
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass ich auch dir so einen interessanten Einblick liefern konnte :) Hamburg steht natürlich mit ganz oben auf der Liste ;)
@DerFreizeitspieler_DE
11 ай бұрын
Super Video mit einen - für mich ungewöhnlichen Blick. Gerne mehr davon. :)
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Vielen Dank für dein Lob :)
@robinfischer1762
11 ай бұрын
guts video kommen mal längre Mitfahrten
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
dankeschön :) Kommt immer auf die Streckenlänge an :p
@ottovonbismarck1453
10 ай бұрын
Beautiful video and beautiful Russian subtitles👍 Greetings from the future train driver of Russian Railways😄
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
I'm glad that the Russian subtitles translated with a translator are so good that there are no big mistakes in them :) I wish you lots of fun with your future work :)
@ralftaufenbach3537
11 ай бұрын
Tolles Video, klasse Aufnahmen und super Texterklärungen.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für das Lob!
@alexandersu6644
11 ай бұрын
danke für das interessante Video 🙂
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Sehr gerne 😊
@maikdoring371
11 ай бұрын
Da freut man sich doch gleich auf die Tour in diesem Video. Vielen Dank für die Mitnahme. Viele Grüße Maik
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Immer wieder gerne!
@MarinaOslova
10 ай бұрын
Great video. Thank you so much. I've learned a lot on this job which is, I must admit, much more complex than I anticipated. You need to be present and focused.
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
I'm glad I could give you an insight into the job :)
@frankofrikadello1669
6 ай бұрын
Super Mitfahrt in einer 146 mit IC2. Vielen Dank dafür 🙏. Ich finde diesen Zug für seine Aufgaben ganz gut, bin auch schon mal mitgefahren. Und als Modell von märklin musste ich den natürlich haben. Jetzt weiß ich, wie es sich anhört und aussieht wenn man vorne in der Lok mitfährt. Vielleicht kannst du ja mal ein Filmchen mit einer Mitfahrt im Steuerwagen bringen ? 👍
@ic_lokfuehrer
6 ай бұрын
Freut mich, dass dir auch die Baureihe so gut gefällt :) Ich fahre sie auch sehr gerne, sie hat einen echt tollen Sound. Der Steuerwagen hat leider eine sehr kleine Frontscheibe und man sitzt als Lokführer sehr weit weg von der Scheibe, sodass man nicht ganz so viel von der Außenwelt sieht. Ich werde aber bei Gelegenheit sicher auch mal eine Mitfahrt aus dem Steuerwagen zeigen. Danke, dass du immer so fleißig schaust und kommentierst :)
@toschtimes
8 ай бұрын
Nach nur ein paar Videos von dir werde ich in den nächsten Zug mit ganz anderen Gedanken einsteigen. Vieles wird man anhand deiner Erklärungen hinterfragen, und für sich versuchen zu erklären. Danke für diese Einblicke, für diese Aufklärung und Randinformationen . Die DB sollte dich auf jeder Strecke für die Öffentlichkeitsarbeit einsetzen. So bekommt man Einblicke in die Arbeit der Bahn. Eine Anregung habe ich allerdings: Im Video verstehe ich es so, dass der Haller Wilhelm von Osnabrück nur bis Brackwede fährt. Er endet und startet meines Wissens allerdings in Bielefeld Hbf. Aber vielleicht habe ich es auch nur falsch verstanden. Mache weiter so.
@ic_lokfuehrer
8 ай бұрын
Es freut mich, dass du durch die Videos einen Einblick in die Tätigkeit des Lokführers bekommst und so besser verstehen kannst, wie unsere Arbeit da vorne ausschaut :) Ich werde mir den Absatz zum Haller Wilhelm nochmal durchlesen und dann anpassen. Ich bin in den Untertiteln immer nur ein wenig limitiert, um nicht zu viel Text zu schreiben, wo man nicht mehr hinterherkommt, den zu lesen.
@AG-D647
11 ай бұрын
Hi und vielen Dank für dein neustes Video. Super! 👍🏻😊 Gern auch etwas länger. 😉 Ganz schön rutschig die Fahrt bei dem Regen. Ich wollte dich mal noch fragen, welches Fahrzeug fährst du im Fernverkehr am liebsten und gibt es auch eines, welches dir nicht so gut gefällt? Danke dir und viele Grüße Axel 🙋🏼♂️
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Dankeschön für dein Lob :) Jedes Fahrzeug hat so seine Vor- und Nachteile. Mir macht es am meisten Spaß, dass ich immer wieder unterschiedliche Fahrzeuge fahre und so viel Abwechlsung habe :)
@AG-D647
11 ай бұрын
@@ic_lokfuehrer Hey, ah okay, danke für deine Antwort. Ich wünsche dir noch einen schönen Abend und bis zur nächsten Fahrt. 😊🙋🏼♂️
@AxelAguero
10 ай бұрын
Excellent subtitles in Spanish and by the way a very good video. greetings from Argentina
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
Thank you very much for your praise and I'm glad you like the subtitles so much. Best wishes to Argentina :) --- Muchas gracias por tus elogios y me alegro de que te gusten tanto los subtítulos. Mis mejores deseos para Argentina :)
@Flori-an
11 ай бұрын
Sehr interessant.
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke.
@Flori-an
7 ай бұрын
Gerne ;) Vor allem hat es mit dem Gewitter eine ganz eigene Stimmung wie ich finde :)@@ic_lokfuehrer
@ftmorti19
11 ай бұрын
Das ist so gut gemacht das man es als Schulungsmaterial nutzen könnte. 👍🏽
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Danke für dein Lob :)
@dollarbaum
11 ай бұрын
Tolles Video. Ich hab eigentlich nichts mit der Eisenbahn am Hut aber fand die "Mitfahrt" dennoch super interessant und habe das komplette Video angeschaut. Hätte nicht gedacht dass ihr Lokführer bei Regen so wenig seht! Danke für die Untertitel! Hab mal ein Abo dagelassen
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass ich dir so einen kleinen Einblick in den Job bieten konnte :) Danke für deinen Kommentar und dein Abo
@dima33s
11 ай бұрын
Wann war denn das Gewitter hab ja Garnix von mitbekimmen
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Das ist schon wieder einige Wochen her
@Lion-tb7jo
11 ай бұрын
Wirklich tolle Videos machst du! Wirklich sehr interessant, vorallem beruhigend und gleichzeitig überhaupt nicht langweilig oder zäh. Vielen Dank!
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass du die Videos spannend und nicht langweilig findest (die Sorge hab ich nämlich ein bisschen :P)
@Lion-tb7jo
10 ай бұрын
Da kann ich dich wirklich beruhigen :D, ist wirklich klasse! @@ic_lokfuehrer
@tedstrikertwa800
10 ай бұрын
That was fuckin cool. What a shitty day though! Thanks, & subscribed.
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
Thank you so much :)
@picotago
11 ай бұрын
Sehr interessante mitfahrt. ich fahre als Fahrgast öfter mal über diese Strecke. Es ist immer spannend die Fahrt aus einer anderen Perspektive zu erleben. Vielen Dank für dieses Video. 👍
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Freut mich, dass es dir gefallen hat :)
@dadon87berlin
11 ай бұрын
Sehr cooles Video!!! Und den Untertitel für Erklärungen zu nutzen ist ja geil 🙏🏻
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Es freut mich, dass dir das Video und die Untertitel so gefallen :)
@frostwolfy5883
9 ай бұрын
Muss ein IC/ICE-Lokführer eigendlich die Durchsagen selbst machen oder macht das das Personal an Bord?
@ic_lokfuehrer
9 ай бұрын
Das macht das Zugbegleitpersonal im Zug :)
@marcvonbsas159
10 ай бұрын
Sieht fast aus, wie ein richtig guter Simulator 😅
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
Danke dir :)
@icqbalu
9 ай бұрын
Ich bin da ehrlich gesagt nicht so im Thema, schaue solche Videos aber dennoch total gerne. Was ich mich frage: Wieso sitzt man als Lokführer - wie hier zu sehen - so seitlich? Die Frontscheibe ist ja dann nur schräg vor einem und man sieht doch kaum den rechten Rand, oder?
@ic_lokfuehrer
9 ай бұрын
Ich denke mal, das wird aus Dampflokzeiten übernommen worden sein. Damals hat der Lokführer auf der rechten Seite gestanden, um an dem langen Kessel vorbei die Signale erkennen zu können, die rechts von der Strecke stehen. Bei neueren Zügen sitzt der Lokführer aber immer häufiger in der Mitte :)
@kohlenkellerkind4233
10 ай бұрын
Hat so ein Zug eigentlich kein Navi ? Wenn du dich mal verfährst ist ja scheisse mit drehen mal eben. Ach ja so ein IC hat ja auf beiden Seiten so eine Kommandozentrale. Und telefonieren während der Fahrt geht ja mal gar nicht bei den vielen Passagieren und der Verantwortung 😢
@ic_lokfuehrer
10 ай бұрын
Glücklicherweise passen die Fahrdienstleiter in den Stellwerken darauf auf, dass ich immer richtig fahre und die stellen mir die Weichen und Signale entsprechend ein :)
@Micha-df3ew
7 ай бұрын
Was ist ein Bahnhof? Ein Bahnhof ist eine Bahnanlage mit mindestens einer Weiche...... Wie ich das geliebt habe , während der Ausbildung 😀 Diese ganzen Begriffe und Bedeutungen.
@ic_lokfuehrer
7 ай бұрын
Ja, die werden einem wahrlich ins Hirn geprügelt :p
@nohandleleft
11 ай бұрын
Okay graphics for a simulation :-) I've seen better hehe
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
:-P
@danih4688
11 ай бұрын
Da sollte jeder nen Kommentar schreiben 😉Danke für die Einblicke in die Arbeit die du täglich machst 😊👏🏻👏🏻 Naja ehrlich gesagt cooles Video 😘🙋🏼♀️🇨🇭
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Ich danke dir für deinen Kommentar :)
@fields5895
11 ай бұрын
Total spannender Einblick mit einer unglaublichen Perspektive, vielen Dank für deine Mühe! Entschuldige, falls ich’s verpasst habe: Wäre es nicht möglich gewesen, dass dir der FDL beim defekten Sperrsignal einen schriftlichen Befehl zum Überfahren gibt, anstatt das Gleis zu wechseln?
@ic_lokfuehrer
11 ай бұрын
Die Frage ist, ob das schneller gegangen wäre? Das diktieren des Befehls hätte sicher mindestens zwei, drei Minuten gedauert und dann hätte ich auch nur 40 km/h statt 60 km/h fahren können. Außerdem soll meines Wissens nach immer die sicherste Variante gewählt werden, einer Zugfahrt zur Fahrt zuzustimmen. Da ist ein vollständig gesicherter und eingestellter Fahrweg besser als mit einem Befehl über einen gestörten Abschnitt zu fahren. Grüße
@fields5895
11 ай бұрын
@@ic_lokfuehrer Verstehe, das macht Sinn. Vielen Dank für deine ausführliche Erklärung :)
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