Надо было подобрать такую загрузку лодки, чтобы без крыла только водоизмещала, а с крылом глиссировала. Неужели так сложно было найти для теста ещё пару пацанов? Зато было бы стопроцентно наглядно и убедительно.
@VilenShushenachev
5 жыл бұрын
Сложно. В кадре - квалифицированные специалисты, с трудом нашедшие время для помощи одному бездельнику с камерой. Пацанов в комании нет, а тех, что за пачку сигарет полезут в лодку без жилета - рядом не оказалось.
@zapiski_lodochnika
5 жыл бұрын
@@VilenShushenachev Надо было поискать независимых пацанов, которые за спасибо (ну, или за идею). Я знаю, они есть.
@Morozovich1
4 жыл бұрын
Поставил это крыло себе именно на DF6. Лодка ПВХ Лоцман 2900 с надувным килем и жестким полом. Сам 120 кг. Без крыла спокойно выхожу на глиссер сидя на передней банке. Скорость 25 - 28. После установки: 1. Проваливание кормы на старте так и не пропало и на глиссер выхожу, как и раньше, лишь сидя на передней банке. Иначе прет "плугом" 2. Скорость упала минимум на 3 - 5 км/час за счет возросшего сопротивления. Регулировка наклона мотора не помогает. Снял и забросил в угол. Может быть потом попробую заточить переднюю кромку для снижения сопротивления (сейчас это просто обрубленный край аллюминиевой пластины в пол сантиметра толщиной). Ребята, вы, за такую цену, её хоть закруглите, а то вырубили прессом, а дальше "и так сойдет!". Нифига не сойдет!
@МайкВазовский-д3б
2 жыл бұрын
@@Morozovich1 столько людей не может ошибаться.... Возможно у вас сам мотор на неправильной высоте расположен, слишком заглублен
@Morozovich1
2 жыл бұрын
Специально сделал накладку на транец чтобы вывести мотор на правильный уровень (у сузуки df6a, даже в комплекте с "короткой ногой", он намного ниже чем надо), но получил лишь прохваты в поворотах.
Пікірлер: 12