Is this unit (CEBEP) commercially-available in the Philippines??? Pls advise-reply.
@konstantindegtiarev2863
5 жыл бұрын
очень грамотный вездик, добавить шумоизоляцию и вот тебе лесной ролс-ройс
@user-cj9pk6po8q
4 ай бұрын
Классный аппарат
@palich-70
6 жыл бұрын
Камне приезжали в Хабаровск на устранение замечаний и делали Т.О и гарантию даже продливали из-за простоя.
@user-hp5uq4rr2n
5 жыл бұрын
Хороший аппарат,для леса и болот!
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@Vyzovtournament
6 жыл бұрын
Отлично едет ! Андрей молодец! Уровень
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ei5kd8tv5v
4 жыл бұрын
Отлично? В одной луже бак просадил
@user-th8fr5cd2b
4 жыл бұрын
@@user-ei5kd8tv5v в смысле?
@user-pu6ob7xn3j
5 жыл бұрын
А как же запасное колесо? А вдруг прокол или разрыв? Все приехали? Не вижу на вездеходе его. По идее сзади просится
@user-td8vf4hg2h
2 жыл бұрын
Купили такой вездеход.. Есть одна проблема у этого Лесник-Профи..задний кардан крестовину отрывает на подъёмах..возили с собой крестовины и как подъём в гору так ждали оторвёт или нет..переделали доработали сами теперь ходит задний кардан. И крепление правой передней рессоры тоже проблемы были ..рессору не закрепить она болталась и порезали колесо об рессору..Всё переделали закрепили рессору..но осадок остался от кардана и рессоры...и ещё разные мелочи.3 года эксплуатации по тайге Сибири.
@1mpullse
2 жыл бұрын
Задний хвостовик редуктора немного вниз опустили, чтобы крестовины не ломал?
@palich-70
6 жыл бұрын
А как устроена шахта вентиляции? Проблем как с "севером" с ' нет? Шланги подкачки также по мостам крепятся?а ручник теперь на заднем мосту, тросовой?
@palich-70
6 жыл бұрын
Проблем как с "севером" с охлаждением нет?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
**А как устроена шахта вентиляции?** За спиной у водителя с выдувом вниз и вверх. **Проблем как с "севером" с ' нет?** Проблем как у Севера нет, но своих проблем вполне хватает, успеваем доделывать. **Шланги подкачки также по мостам крепятся?** Да, только теперь по лапландерам. **а ручник теперь на заднем мосту, тросовой?** Гидравлический, за счёт трансмиссии.
@Shura_Balaganov_
5 жыл бұрын
Его проходимость кажется совершенно невероятной !! Но он как-то проезжает, и нет препятствия, кторое могло бы его остановить !!
@AleksandrOptimist
6 жыл бұрын
Видео интересное (по колеям лесозаготовителей идет нормально, хотя колеса меньше чем у ДжонДира). Андрей, а какова максимальная скорость у Лесника Профи по асфальту (ровной грунтовке)?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Заводом-изготовителем заявлено 45 км/ч, я более 43 км/ч не разгонялся. Возможно это из-за регулировки максимально-допустимых оборотов двигателя 3500.
@eualaq4544
5 жыл бұрын
Андрей, почему мало снимаете?
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
Выезжали всего один раз за зимний сезон, но бездорожья на фоне УАЗиков и квадриков было мало. Постараюсь смонтировать ролик и выложить его.
@user-ke8gt7wn3l
5 жыл бұрын
А если резину от шерпа поставить, полуоси выдержат или порвёт на фиг?
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
От шерпа наверное не получится, а от трома можно попробовать.
@Ashmigov
6 жыл бұрын
ну это вообще мастадонт !
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Сегодня весь день гонял по сугробам, прёт как танк.
@Ashmigov
6 жыл бұрын
надо думать ! :)
@user-cl3qs8iq8k
Жыл бұрын
Андрей, приветствую! Лесник профи 1600 сильно отличается от лесника М? Заранее спасибо за ответ.
@user-fb2vx2ry2c
Жыл бұрын
Добрый вечер, профи это совсем другой вездеход, М Север на порядок ниже.
@user-fb2vx2ry2c
Жыл бұрын
Смотря какие цели и какая местность эксплуатации
@user-cl3qs8iq8k
Жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c У нас в Псковской области болота. Ещё раз благодарю за ответ.
@user-cl3qs8iq8k
Жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c На леснике М хватает понижения коробки и двигателя? Коробка выдерживает нагрузки? Для меня лесник М по бюджету подходит ( я думаю это лучше даже хорошей переломки- караката).
@user-fb2vx2ry2c
Жыл бұрын
@@user-cl3qs8iq8k понижайки у М хватает, резина более мягкая, но двигатель бензинка и КПП отечественное мне не понравились, дизель кубота и кпп рено куда более надёжнее, да и скачет М как мячик из за отсутствия подвески
@user-nq2dx8rv9c
5 жыл бұрын
резина на свежевыпавший снежок
@user-de1lp6xo4y
4 жыл бұрын
Как только начинает буксовать, сразу же меняется кадр, когда уже выезжает, а то время сколько он буксует вырезают.
@user-fb2vx2ry2c
3 жыл бұрын
Время в ролике жалко на букс тратить
@user-ke4hq5vi1t
5 жыл бұрын
Не подскажите, а какие права нужны и категории?
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
тракторные, категория А2
@user-ke4hq5vi1t
5 жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c) Ясно, спасибо.
@palich-70
6 жыл бұрын
Лебёдка переставляемая?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Нет.
@palich-70
6 жыл бұрын
А по подробнее про своих проблем хватает успеваем доделывать, чтоб знать что заказать как зип.
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Всё что ломается на первых вездеходах, якобы не ломается на всех последующих, они над этим работают.
@Vyzovtournament
6 жыл бұрын
Суровый можайский район)
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Да, у нас есть где побуксовать.
@palich-70
6 жыл бұрын
А на плаву двигатель сильно погружается в воду?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Двигатель Кубота у Лесника Профи в воду вообще не погружается, даже его картер. Более того, в отличии от Лесника М Север, двигатель у Профи сколько я на нём проездил ещё ни разу не мыл, он просто чистый, ну может пыльный чуть чуть.
@user-td4bn7od1l
5 жыл бұрын
ВЕСЧЬ,Одно только не понятно,двс от ваз 11,просто установлен вдоль и на передний и задний мост кардан,диф заварен...Всё просто,неужели с таким узлом и с такими колёсами хватает пониженной скорости?Ладно дизель он на низах но тут бензинка высокие обороты ..х.з Или всё таки понижение дополнительно до мостов ещё установили?И ещё ..Скажите пжл как там на приводе кпп масло не гонит при такой конструкции,приводной вал это одно а кардан это совсем другое там другие нагрузки.Спс
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
Этот вездеход в дизельном исполнении с мостами лапландер (Вольво), низы как в КПП так и в мостах, в совокупе с дизелем вполне хватает. На приводе КПП масло не гонит.
@palich-70
6 жыл бұрын
А компрессора, нормально справляются , шумоизоляция как при езде кричать не надо ?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Компрессор справляется но долго. Шумоизоляция очень слабая и выхлопная система тоже, всё пришлось переделывать самим. Самый главный косяк в Леснике Профи-это вентиляционная шахта охлаждения двигателя за спиной у водителя, вот над ней сейчас мы трудимся упорно.
@fdushgfsudf
5 жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c а что с ней не так?
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
@@fdushgfsudf Вентиляционная шахта находится вплотную с сидением водителя (за спиной), визуальный контакт с пассажирами исключён, что творится в багажном отсеке не видно, пришлось её сужать
@user-td8vf4hg2h
2 жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c это разве проблема?)) Смешно читать))
@user-fb2vx2ry2c
2 жыл бұрын
@@user-td8vf4hg2h проблем было много: рулевые наконечники, кпп ваз-2109, насос гидравлики рулевого управления, тросик газа, крепление стеклоочистителя, вебасто и т.д., оо это мы всё победили, а вот с вентиляционной шахтой мучились, но убрать её так и не смогли
@palich-70
6 жыл бұрын
Пока на заводе пусть делают их направлять надо ,а то я с "севером" помучался пока он нормально поехал.
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
В случае с Профи ситуация не изменилась, завод не реагирует на замечания своих клиентов, вообще ситуация с после продажным обслуживанием тугая.
@palich-70
6 жыл бұрын
Как по сравнению с "севером"?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Земля и небо, Pro лучше на порядок.
@palich-70
6 жыл бұрын
Андрей это ты уже на своём?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Да, Лесник Pro 1600. Двигатель Kubota 1500 турбо Мосты лапландер, портальные с пневмоблокировками Колёса 1600 Лодочный гидровинт сзади
@palich-70
6 жыл бұрын
А как гидрообьемное рулевое , не поттекает сухое, а управление.
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Вот с этим была беда, они с начало сделали всё на хомутах, рулевое с гидровинтом я так понял замкнуто и хомуты постоянно вырывало и вездеход оставался без управления вообще, поэтому в ЗИПе нужно иметь масло гидравлическое. Но теперь после моей проблемы они начали делать все соединения на штуцерах в том числе и у меня. Угол поворота рулевого конечно маловат для езды по лесу, в этом плане Шерп по интереснее.
@user-oe8hl7mg4t
4 жыл бұрын
Интересно..... Штуцер вообще не выход в гидравлике.
@user-rd3xx7bg8h
6 жыл бұрын
на нем мосты от лапландера?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Да, портальные
@palich-70
6 жыл бұрын
Я тоже имею "север" ,но уже оплатил "профи" к августу получу наверно.
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Что вышло по деньгам?
@palich-70
6 жыл бұрын
3240 без гидровинта
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Единственное что напрягает, так это вентиляционная шахта охлаждения двигателя за спиной водителя, по мне так очень не удобно, потерялся контакт с пассажирами
@user-rr8pj9ei7g
6 жыл бұрын
Чьи мосты
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Лапландер, портальные
@perfect_evil7961
2 жыл бұрын
Честно говоря, я бы там и на своей девятке проехал
@off5767
6 жыл бұрын
Все видосы Лесника пересмотрел. Насколько же он круче шерпа. Вот чуть чуть его доработаете и будет лучшая техника.
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Спасибо большое! Дорабатывать приходится очень много, но вроде справляемся.
@-rus5357
5 жыл бұрын
Большего бреда ещё про лесника не читал... Переобуй буханку с порталами и ничуть не хуже будет.
@Kirill_CY
4 жыл бұрын
@@-rus5357 и что буханка плавать будет?
@-rus5357
4 жыл бұрын
@@Kirill_CY... во всяком случае на плаву будет держаться и на шинах 1300х600х533, но если чуток её "обезжирить" да можно и шины чуток больше 1350х700х533, и алга... Кстати этих "плавающий" буханок на Ютубе уже прилично и давно. Просто весь смысл в том, какие задачи ставить перед тарахтунчиком и какие запросы у самого себя...
@user-lp8jw7ov6u
4 жыл бұрын
@@-rus5357 самый большой бред-это бред про буханку...
@user-th8fr5cd2b
4 жыл бұрын
Че то загремело в конце..
@user-kl1ii7og8d
5 жыл бұрын
Сила. Но если ножка сзади не складывется, то она обречена)))
@user-fb2vx2ry2c
5 жыл бұрын
Она на тросах
@palich-70
6 жыл бұрын
Как на ходу меньше трясёт?
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
Вообще не трясёт. Теперь есть передняя подвеска.
@user-qt5my5kf7h
6 жыл бұрын
эта мощ 100 км по тайге сутки будет езать если не двое
@user-fb2vx2ry2c
6 жыл бұрын
**эта мощ 100 км по тайге сутки будет езать если не двое** Тайга в вашем понимании это сплошной лес-бурелом?
@user-fi7rh9jh9j
4 жыл бұрын
хорошо лазает , но подвеска это трындец , для вездехода вечный геморой что проходимость, что в весе, что в обслуживании - если чесно ненавижу подвеску )))
@rayvu6850
3 жыл бұрын
Я согласен в коментах с мужиками - Резину поставте Шерп , как нибудь договоритесь с ними , а то и правда как херовый хоккеист в раскарячку мылит и мылит , жалко технику , только насилуете ее .
@user-fb2vx2ry2c
3 жыл бұрын
Решил координально, продал Профи, заказал нового лесника экстрима, там уже тромовская Резина стоит и на базе лодки
@user-wq5zs1yu9p
4 жыл бұрын
Шерп походу круче,но и этот не плох Лесник если как у Шерпа резину по зубастей поставить
@user-zg8fx1fh7d
4 жыл бұрын
Он плавать может?
@user-fb2vx2ry2c
4 жыл бұрын
Конечно, у него же сзади гидровинт.
@gxg60
5 жыл бұрын
Как уже сказали,бесит как он проходит эти лужи, резина слов на для трассы, поставте примерно как у шерпа резину,тогда толку больше будит, а так горючку жечь просто !
@badmaster6521
4 жыл бұрын
Вы в этом не разбираетесь. Не пишите ерунду
@user-jx9gg4oe9l
3 ай бұрын
Чет резина как то не соответствует, протектор на мой взгляд не для этих условий.
@user-fb2vx2ry2c
3 ай бұрын
Согласен, резина слабовата
@palich-70
6 жыл бұрын
Интересует всё инфы ноль.
@palich-70
6 жыл бұрын
Но зато нет проблем с охлаждением,электро вентиляторы не глючат,да и двигатель меньше в воде,тоже не маловажно.
@user-xt6zw4xi8w
4 жыл бұрын
Хрень а не резина .
@user-pv6tq5nh1c
4 жыл бұрын
Пипец страшный вездеход ! центр тяжести под потолком что ли , на нем кувыркнуться дважды два ! и едет тяжеловато !
Пікірлер: 116