Если бы вам предложили собрать vq на 350+ или сток 2jz за те же деньги, вы бы выбрали мотор с Нисана или Финика?
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Прекрасно сказано!)))))
@stepanvmax4661
4 жыл бұрын
С рено))) или вообще с маруси))))
@ПоставьнаХод
4 жыл бұрын
Николай Какаулин! Я орнул! Нормально завернул.
@rexenderable
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew LS надо брать
@АртемКалач-я4у
4 жыл бұрын
Гениально 😆😆
@ДенисМ-и4р
4 жыл бұрын
Да это самое ахеренное видео на Русском ютубе про этот агрегат, а самое главное возможности его доработки! Сука ну наконец то дождались!
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо большое!)))
@ayratkhasanov497
3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew приветствую. подскажите пожалуйста проверенных разборщиков, или где можно приобрести контрактный мотор. еще читал о проблеме с верхними катализаторами и масложором по их причине. как бы не нарваться на такой мотор при покупке..
@Будниера
4 жыл бұрын
Владею Муранчиком в 50-ом кузове. Звук двигателя просто божественный.)))
@constantinefpv
8 ай бұрын
У меня тоже 50 И что там божественного? 🤣 божественно после установки выхлопа, а сток - беда
@danielferrary5115
4 жыл бұрын
Лысый похоже реально шарит. Приятно слушать. Не тараторит, рассказывает все спокойно, размеренно.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Очень крутой дядька, согласен)
@egordanilov553
4 жыл бұрын
Шикарный обзор, господа! Очень познавательный и доходчивый, даже для широких масс, далёких от тюнинга. Однозначно лайк и коммент)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо большое!)))
@ДаниилВинокуров-с5ы
4 жыл бұрын
Как всегда ,качество контента на должном уровне, ребята не зря стараются. Однозначно стоит лайка и подписки.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@ДиманРогатых
4 жыл бұрын
Парни хороший контент делаете, как глоток свежего воздуха в этом всем, про прогресс правильно говорите, снимите видео как раз про те моторы вага о которых говорит парень в шапке:))
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо большое!) про Ваг мотор непременно будет!)
@ДиманРогатых
4 жыл бұрын
Ещё будет неплохо услышать про VH45, в сравнении с узэтом(попсятина которую пихают во все газели) стоит недорого в покупке, а как по вашему мнению будут обстоять дела с ним в целом
@СергейНазаров-д4ч
4 жыл бұрын
По названию , думал VQ-обсиравлово))), Как такая инфа может внести хоть какую-нибудь ясность про эти моторы, а кроме того, что стандартная поршневая выдерживает наддув 0.4-0.6 bar. Как вообще Вам клиенты свои машины доверяют, учитывая, что по вашему VQ35DE и VQ35HR отличаются только наличием второй дроссельной заслонки. Ну, да ладно. Суть видео ясна, но все сыро поверхностно разобрать серию VQ на мой взгляд не удалось, одни только намёки, про то, что VR38DETT это и есть последователь VQ37VHR(забегая на перед скажу, что у них одинаковые гидродинамические подшипники, то есть коренные вкладыши) Ниссан первые в мире сделали 2-ой рестайлинг и это был 350z, остальные производители удивились, что так можно было и начали делать также. Ввиду того, что 2-й рестайлинг 350z выпускался только на протяжении года, ни кто на это не обратил особого внимания, не взирая на то, что это самая первая машина в мире которая показала, что такое дрифт. С самой идеальной развесовкой 51%-49%(самая идеальная для дрифта), задний привод, редуктор с повышенным коофициентом трения, механической коробкой переключения передач(именно с этой, о которой говорится в видео серии CD009,предыдущие серии CD006, CD007,CD008 были мягко сказать сырыми- ни чего не сказать), а также передними двойными поперечными рычагами, имеющими огромный диапазон регулировок .Дело все в том что это был не 2-рестайлинг, как принято у всех, в который входит только незначительное изменение внешности, а абсолютно другая машина. 350Z получил новый мотор и новую кпп. VQ35HR пришел на замену VQ35DE ,был полностью смещен за переднюю ось и опущен на 15мм , в нем уже не было проблем с перегревом 5-го и 6-го цилиндров, был установлен увеличенной производительности масленный насос (толщина его ротора больше на 25%) Был отлит нвый блок двигателя, установлен новый коленвал и шатуны на 8мм длинее, усилено само крепление коленвала, установили новые головки блока цилиндров с более прочными распредвалами с увеличенной фазой и подъемом (теперь мотор стал крутиться до7500об/мин, вместо 6300), в которых увеличены окна( выпускные коллекторы одинаковые, только места расположения шпилек разные, но они все же при переносе шпилек взаимозаменяемы)Новые,более тонкие иридивые свечи с калильным числом 22, вместо 20 у VQ35DE, у которого на холостых проблема со стуком в моторе. Диаметр поршней остался тот же 95,5(как у поршней всей серии VQ) , но увеличилась степень сжатия , до 10,6:1.А еще равнодлинный впуск, Y-видный пайп итд итд итд... На выходе мотор попал под ново-введеное правило сертификации замера мощности с колес, и всего лишь получился 313-сильным, вместо 346-сильным по факту. Крч, ближе к делу Ниссан сначала обиделся, на то ,что VQ35HR ни кто не заметил, потом психанул и довел его до VR38DETT, сделав из него сначала VQ37VHR(с системой изменения подъема клапана) и VQ40DE(у которого распредвалы и толкатели одинаковые с VR-ом)))Вывод , не все VQ одинаково полезны, а те что полезны, стоят космических денег, так-как продавцы запчастей и те, кто к ним косвенно относятся( это про меня наверное) люди не глупые, кушать тоже хотят, Живой VQ35HR c навесным косой и мозгами сегодня стоит не меньше 200000₽, все серии моложе его будут еще дороже, а предыдущие серии очень сырые и с низким запасом прочности. Всем удачи!!!
@СерегаОдинцов-ц8ш
2 жыл бұрын
Хотел в УАЗИК поставить VQ35De после прочитанного сомнения зокрались 5vzfe лучше чем VQ35De или есть ещё альтернатива? Благодарю заранее за ответ.
@КалбитханМамбетов
2 жыл бұрын
@@СерегаОдинцов-ц8ш поставь от БТР будет щастья
@torndnb
2 жыл бұрын
Конечно они сырые и с низким запасом прочности!! На них же так не наваришь, как на моторе за 200к. Ты же кушать хочешь
@n0t_fast
2 жыл бұрын
Странно, 35хр в Америке с колес выдает всего 270, а у вас почему то 313 🤣 там с полным тюном еле за 300 колесных переваливает
@Frank-Za1n
Жыл бұрын
Молодец всю ночь инструкцию читал 🔥🤡
@ГеоргийПавленко-ж4ч
4 жыл бұрын
Тоже оставлю заявочку на мотор: J35A и его собратья (мотор V6 от Хонда), используется отчаянными свапперами в тюнинге цивика и прелюдов А так, уже заслуженно лайк до просмотра, было бы к чему придраться - придрался бы :Р
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо огромное!) про Хонда моторы тоже будет серия!)
@romansvs2093
4 жыл бұрын
Джи для лохов пили про b16/18, k20/24
@ГеоргийПавленко-ж4ч
4 жыл бұрын
@@romansvs2093 ну про б и к серию известно много, а про джей нет. Да и я придерживаюсь мнения Клипачевского: вме эти моторы вымирают, надо искать альтернативы.
@romansvs2093
4 жыл бұрын
@@ГеоргийПавленко-ж4ч я тож так думал, пока бешку свапать не начал, а так не слвсем согласен бешки вымирают, а вот К еще вполне достаточно
@ГеоргийПавленко-ж4ч
4 жыл бұрын
@@romansvs2093 народ еще в сторону последнего "яйца" посматривает иногда, все хвалят моторчик. Серию не помню
@EnderJess
4 жыл бұрын
Астрологи объявили повышение цен на моторы серии VQ
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Солидарен)
@АлександрЗавражнов-т6э
4 жыл бұрын
Не пали контору.
@empty_man
4 жыл бұрын
Так они итак стоят космос, по сравнению с тем же vq23de
@armandimiev9028
4 жыл бұрын
Мне повезло, лежит запасной целый)))
@КириллЧернов-в9ж
4 жыл бұрын
Arman Dimiev эхххх. А мне не повезло, вкладыши провернуло
@ProtoLex
4 жыл бұрын
Мечтаю о Fairlady. Поэтому оч ждал этого видео. Спасибо!
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Рады стараться!)
@LigaAuto
4 жыл бұрын
Надо нам свои фуги турбовать, которые у нас с япии плывут. Вот это бомба будет !!! Такого тут никто никогда не видел)) спасибо за видос, как всегда на высоте👍🔥
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Как вариант!)))Спасибо большое!)))
@atar_kusx
4 жыл бұрын
Не зря нажал на ссаный колокол )
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Именно!)))
@alexignatov3760
4 жыл бұрын
Ахахахахах
@Val26421
4 жыл бұрын
Круто,очень круто. Спасибо) Жду новых видео
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Еее, спасибо!)
@mb190amg1
4 жыл бұрын
я ждал vq30det. он самый бюджетный и значит на него стоит обратить внимание.
@AT0MiK0
4 жыл бұрын
Как годовщина так видос выпустили. Мне что, бросить жену одну и смотреть видос теперь!? Впрочем, почему бы и нет :D
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Опс!))))Отличный выбор!))спасибо большое!)
@alexiots262
4 жыл бұрын
Отличное видео! Полностю согласен с тем что время идет и технологии движутся, у самого g35, сторил для дрифта, и когда я пишу строил, я работал только с подвеской а не ковырял мотор пол сезона :)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Отлично!) и как успехи?)
@alexiots262
4 жыл бұрын
Turbofun Crew очень кстати успешные, это полностю стоковый мотор с некоторыми болт онами, едет, не греется, масло не греется, и в стоке 250сл на колесо дает
@alexiots262
4 жыл бұрын
@alex_iots, заходи смотри, тяжелая тачка но в дрифте быстро едет на vq35
@vadimtulunin5831
4 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!) ждём новых)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Еееее, спасибо!)
@jkmotors4160
4 жыл бұрын
Спасибо вы как всегда обозрели и рассказали то чего очень мало где получается найти! Начинаешь задумываться о том что не одна TOYTA может удивить и порадовать! Так же V6 встречался у MAZDA (KLFE) но про него известно ещё меньше((( спасибо за то что не имея возможности при бешенном желании благодаря вам могу хотя бы увидеть и узнать о таких проектах и машинах!!!)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Очень рады стараться!)))Спасибо большое!)
@imnluvwitchu
4 жыл бұрын
Клипачевский, спасибо за рассказ о нетрендовой движке, было интересно!
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Всегда рад!)))Спасибо!)
@TheRayspower
4 жыл бұрын
Блин, снова реплика Цареградцева в рекомендованных вылезла:)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Вот это делааааа)))))
@ЭдикГабов-в8м
4 жыл бұрын
Борода помню обзор делал на 35 кузов скай, ну по видео видно что у человека вся комната джеями обвешана)) - обосрал весь скай и вку. В целом поверностный обзор, ньюансов бы. А так цена на вку 25,30 дет все выше и выше становится по тихоньку.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Что есть, то есть, но на рыбы и джэи она совсем скоро неподъемной станет(
@ИванТруфанов-п8е
4 жыл бұрын
Форсы лучше от субару ставить 550, производительность та же, а цены прям край как разные🤫😂 а в основном было все очень интересно👍
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Хорошая инфа!)))Спасибо большое!)
@alekseibarminov798
4 жыл бұрын
6шт бу форсунок от гтр35 560сс стоят 10-12т.р.Куда дешевле то?) Их полно у тюнеров гтр,так как их меняют на более производительные
@ИванТруфанов-п8е
4 жыл бұрын
@@alekseibarminov798 а суба форсунки в от 4к😊 тюнь по бичу😂
@V--N
4 жыл бұрын
Автор - вот тебя приятно и легко слушать, а привлеченные специалисты - не имеют опыта работы на камеру, и им это сложнее даётся, соответственно уровень восприятия информации немного падает. Попробуй весь материал рассказывать самостоятельно, уверен ролик от этого не потеряет в наглядности. Или как вариант - быть с ними вместе в кадре, и обсуждать то, что под капотом. Возможно, и специалистам так будет легче
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Думал об этом, но тогда выпуск будет раз в месяц)))Да и атмосферу, как мне кажется, гости отличную создают....Ну и знаний тайных у них море)
@ВикторГаврилов-э9ъ
3 жыл бұрын
Vq серия очень хорошая в целом, надёжная и бюджетная штуковина для свапа в частности)
@TurbofunCrew
3 жыл бұрын
В точку!
@ЧупаРбекс
6 ай бұрын
Кроме vq40de
@PANZER1233000
4 жыл бұрын
Это не кирпич и не булыжник в огород тойоты, это насрано посреди дома xD
@UlamovDenis
3 жыл бұрын
Шикарно сказал :) Атдуши атсерцца
@IRONHATS
4 жыл бұрын
Эх поподробнее бы про vq30det, а так видос пушка!
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Будет ещё!) спасибо большое!)
@PuL9l_V_G0l0vE
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew доброго времени.А когда ждать видос?Все таки изначально то был обычный VQ30DE с мех дросселем и без всяких изменяемых фаз. Кстати австралийцы чуть не поголовно это пихло свапят в Сильвии и вобще не дробя дают на нем угла при минимальных вмешательствах
@АлексейПитинов-ф4э
4 жыл бұрын
Rear mount проекты на основа vq моторов, грандиозны.
@ki11.rea11
4 жыл бұрын
Друг, огонь! давай про моторы серии VK, VH, сравнить с узетами, корефан собрал чайзер на vh41, интересная и бешеная штука)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Еееее, принято, замутим!)
@r4gefi
4 жыл бұрын
Отличное видео! Я бы хотел увидеть обзор на 3S-GE, который стоял в MR2 SW20. Как вариант, можно и попробовать найти 4g63, чтобы развеять мифы по поводу отъеба коробки :)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо большое!) 4g63t очень скоро будет!)
@ИгорьКравцов-я9ч
4 жыл бұрын
Огонь огонь огонь, в 18 00 на низком старте с работы🙂
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Огонь!) заранее приятного просмотра)
@Stas_1012
4 жыл бұрын
Отличная информация на твоём канале, спасибо
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Рад стараться, спасибо!)
@s1play884
4 жыл бұрын
Этот мотор в стоке даже очень хороший ! Имеется Инфинити м35 катаюсь уже 4 года пробег под 230т уже ! За время эксплуатации заменил только крышки гбц так как потекли сальники в силу своего возраста! В общем очень хороший мотор а звук просто бомба 💣
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо!) отличный опыт)
@РоманПлотников-т2в
2 жыл бұрын
А сальники без замены крышек нельзя поменять?
@s1play884
2 жыл бұрын
@@РоманПлотников-т2в можно
@РоманПлотников-т2в
2 жыл бұрын
s1pLaY ну а зачем тогда ты крышки менял? Я знаю что можно!
@AVK717
4 жыл бұрын
О! Сначала лайк, потом смотреть!)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Ееее, спасибо!)
@shiva4752
4 жыл бұрын
Лайк стоит теперь можно и на Vq глянуть
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо!)))
@Константин-к8ц
3 жыл бұрын
Люблю этот звук у компрессора))
@TurbofunCrew
3 жыл бұрын
Я тоже)))
@kotleta4634
4 жыл бұрын
плохо расслышал, первый vq когда вышел? Ага, годный контент, пили дальше.
@testertestov1919
Жыл бұрын
я как обладатель стэйджы. респектую)) круто)
@Welder124
4 жыл бұрын
Лайк за труды :)) Интересно будет послушать про турбо UZ-FE, они тоже дешевые, их много, и их три вида, и еще кавабата в новую супру поставил турбо узет ))) ВТФ?)))
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Ну у кавабаты это может быть и контрактном с тойотой, спонсоры все таки) Надо тогда будет найти не сток UZ)
@ИгорьЕршов-ц6е
4 жыл бұрын
Только он на нем ни куда не приехал
@Welder124
4 жыл бұрын
@@ИгорьЕршов-ц6е ну дело было явно не в моторе)) Если рассматривать его выступление как работу мотора, то мотор был достойный и крутился и ускорялся круто, мощным был. Тут скорей вопросы к пилотированию а не к мотору, прикатанность к тачке. Вообщем мотор интересный, есть и в чугунном и в алюминиевом исполнении, и это уже в8 от 4 до 4.7 литра. :) Во Владике есть сурф у которого 2 узет без ввти на двух тд06 и на 0.7 бара там уже 500 сил и 800 момента (есть график), а низ господа - сток :)))) а если поставить шатуны поршня и фазовращалки, и дунуть 1.2?)) Вот оно будущее, дешевый и мощный в8 :)
@yr13.a
4 жыл бұрын
@@Welder124 изменение фаз на турбо как минимум не имеет смысла, потому как при нормальном надуве оно просто не будет успевать отрабатывать, в лучшем случае можно ухватить верхний край срабатывания
@СергейУшаков-в2з
4 жыл бұрын
Жду про ваговский 4-х литровый двигатель) во первых интересно, а во вторых не понял о каком речь идет)
@TheRedfactorTSK
4 жыл бұрын
100% из-за тупых высказываний Siberian Beard)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
В точку!)
@TheRedfactorTSK
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew спасибо вам за такие видео! Многие могут послушать бородатого и начать вопить на весь интернет, что VQ говно. Но прошивка сток мозгов - это тот плюс который мгновенно убивает плюсы jz)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
TheRedfactorTSK согласен на все 100!)
@TheDramaHawk
4 жыл бұрын
Siberian Beard вообще последние время хню снимает,в голове ничего кроме Toyota!
@TheRedfactorTSK
4 жыл бұрын
@@TheDramaHawk поддерживаю!
@ОООНПОЗАВОД
4 жыл бұрын
Молодец Владелец, удачи ✊ Спасибо за обзор.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Рады стараться, спасибо!)
@usertube00
4 жыл бұрын
Конечно Лайк!!! В моей группе по RX8 товарищ собирает Рыксу на VQ 30dett на кастом коллекторах,картина просто заглядение))) Я так понимаю у тебя тоже когда-то была Рысь? на драйве была она?
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Привет! Спасибо огромное!) Да, была в 2010-м, но чисто сток)))
@IGBasov
2 жыл бұрын
Мой vq30de передает привет!
@ИльяНорошев-п5щ
4 жыл бұрын
Лайк не глядя)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо!))
@ДмитрийМихелев-г8ш
4 жыл бұрын
👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍как всегда от души
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо большое!)))
@sergeyt507
4 жыл бұрын
ОЧень круто ребят выходит и познавательно ))) расскажите про моторы с 4 цилиндрами тоже интересно ваше мнение)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Принято!) спасибо большое!)
@sportsmenpauerlifchik
Жыл бұрын
Вот это контент!!!! Топчик.
@АдамИсмаилов-ь3ы
4 жыл бұрын
У меня VQ35HR! Мотором более чем доволен! 👍🏻
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Еее, отличный мотор!)
@РоманШандаровичь
4 жыл бұрын
Прокладки на маслоканал менял на железные или ездишь на бумажных? Кстати как компрессор кондака работает, не гудит? Просто купил себе финика недавно 2008 года так интересно как он в обслуживании?
@atmos_rotor
3 жыл бұрын
жрëт много?
@АдамИсмаилов-ь3ы
3 жыл бұрын
@@atmos_rotor 18 литров по городу стабильно. ⛽
@ГеннадийАксёнов-ь3к
4 жыл бұрын
У кого Nissan Skyline cpv35 ставьте лайк) Мне повезло конечно с автомобилем Попался вариант с пробегом 32 тысячи, весь как будто побывавший в капсуле времени☺️
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Реальное везение!)
@adikamedia9521
4 жыл бұрын
Годный контент подъехал
@andrewo5201
3 жыл бұрын
Подскажите куда обратиться поставить компрессор на ниссан скайлайн с VQ35DE ?
@TurbofunCrew
3 жыл бұрын
К Алексею) ссылки на него я под видео оставил)
@andrewo5201
3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew спасибо!
@xSmit73
4 жыл бұрын
А где можно компрессор за 120 взять?🤔
@ПавелПетров-в2ж
4 жыл бұрын
Мой движок умер на пробеге 368 тысяч миль. Движок супер.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Ого, показатель!
@Александровичя-к4й
20 күн бұрын
А есть ли готовые прошивки для низового двигателя на базе VQ или рецепт прост берешь ЭБУ от Патфайндера R50 или Эльгранда ?
@turbointerceptor86
4 жыл бұрын
А про hr и vhr можно по подробнее в будущем
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Само собой!)
@СергейЛугин-о4ъ
4 жыл бұрын
Ютуб Канал будешь брать сразу лобовину снимай прокладки маслоканалов меняй а то из за них давка в среднем на 1 кг проседает
@turbointerceptor86
4 жыл бұрын
@@СергейЛугин-о4ъ ни чего там не надо менять на пробеге 66 тысяч. Эта не такая распространенная болезнь как многие считают.
@СергейЛугин-о4ъ
4 жыл бұрын
@@turbointerceptor86 да с хуев то?зайди почитай в группу G35 в контакте сколько положили моторов из за голодания.или на драйве сколько народу занимается замером давления масла.кто дает гарантию что там честные 66 тыс.даже если так смысл ездить и ждать пока проблема появится ? когда прокладки стоят копейки пока мотор не поставили он на земле куда проще скинуть поддон переднюю крышку заменить их и забыть. я на нескольких моторах менял прокладки эти и первый финик сдох от этого.с 17 года плотно мониторю эту тему эта болячка была и будет у всех вопрос времени.сейчас FX37 побеги и года подойдут тоже полетят моторы потому что владельцы ФХ не так еще осведомлены
@СергейЛугин-о4ъ
4 жыл бұрын
@@turbointerceptor86 да в 37 моторе до 11-12 годов тоже стоит бумага.потом металл 13533JK21A 13533JK21B .но разбирали ФХ37 прокладки металл а болты ослабли садили на герметик резьбовой
Сказать честно, много раз думал купить финик или 350z , но всегда читал везде что моторы ненадежные, а установка для турбины для них типо смерти подобно. И это меня по сути и останавливало, а тут люди довольно объективно и аргументированно все объясняют. Даже не знаю где истина. Но надеюсь что она на данном видео.
@ВладимирГринчак-к2й
4 жыл бұрын
Если можно, то сделайте инфо ролик о vr 30 и vr 38 и различные их версии.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Принято!)
@ВладимирГринчак-к2й
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew, спасибо, значит ждём очередного шикарного видео с кучей полезной информации)
@Nico-jg4ix
4 жыл бұрын
Когда обещанное видео про енерционний надув ??? !!!
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Как только доберусь до ская, сразу будет!)
@Nico-jg4ix
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew будем ждать
@АдилетАбдраимов-я5ы
3 жыл бұрын
тут заинтриговали на счет ваговского двигателя который чуть ли не держит 1000 сил так мы уже ждёмс
@Канарейказоомагазин
4 жыл бұрын
Классный видос ))
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо!)
@Канарейказоомагазин
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew настольгия по ниссану )) у меня их было три штуки , примьера , ванннет и цифиро ))) люблю ниссан )) мечтаю о скайлике в 33 кузове))
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Вот у меня тоже только к ним душа лежит)
@NicknameV
4 жыл бұрын
Ребят а че вы велосипед изобретаете берете VQ30DET с глории/цедрика он 35тыщ стоит)) и дуете туда пока не развалиться))
@alfa-romeo3371
4 жыл бұрын
Мало!Требую продолжение банкета!для меня ни чего нового.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Хорошо)))
@maxmurakami3187
4 жыл бұрын
Ну а все таки, почему 25det в стоке мощнее своих старших братьев. Тема увы не раскрыта🙄 ну а так, все тип-топ как всегда))) лайкос как всегда до начала просмотра 🤗
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Ну у него стереть сжатия всего 8.5 и турбина лучше чем РБ, но ставили его, увы, только на правый руль, насколько мне известно)
@maxmurakami3187
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew ну 30дет,слабее,хотя я думаю он не уступает по стж и турбе))) прост рили интерес большой, откуда у него 410 момента🤔😂
@maxmurakami3187
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew а ставили его не только на правый руль, а вообще только на одну машину, на ниссан стейджиа
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Вот-вот! В них лично ещё не приходилось ковыряться, но всего одна модель...они совсем скоро закончатся
@maxmurakami3187
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew надо запасаться😂😂😂😂
@custom7726
4 жыл бұрын
Дождался...
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Дааа, спасибо!)
@kitfactory1433
4 жыл бұрын
за видос лайк, нооо ставить ковку чтобы снизить степень сжатия!? я может конечно и ошибаюсь нооо ковку ставят на сколько я знаю для снижения мех потерь при больших оборотах..
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Спасибо!)))Там не просто ковка, она другой формы чтобы снизить как раз)
@kirille9482
4 жыл бұрын
дуть в maf серьезный подход)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Рабочая схема, многими проверена!)
@MikeE30BigSize
4 жыл бұрын
Осирис тоже довольно ограниченный функционал имеет. И стоит недёшево. Кабель плюс лицензия около 600-700баксов. А если хотим плюшки в виде антилага лаунч флетшифта, то за это нужно ещё доплатить. Плюс, сток мозг не рулит бустом вроде как, т. Е при передуве мотор можно сложить на раз два. Ещё и настройка стоит у вас в России порядка 22000. Итого на бегает тот же косарь баксов, с ограниченным довольно функционалом. Уж лучше собрать денег и купить полноценный pnp мозг, типо линка, который может все, плюс не превращает машину в корча
@San-w7m
6 ай бұрын
Кто-то знает, есть ли арабские версии финика g35 (седан) для арабского рынка. Правда, что у них мотор мощнее? На сколько? Как отличить? Речь о vq35de.
@Yavor_music
3 жыл бұрын
На моем Murano z50 стоит vq35 и весь форум мурано водов ругает это мотор и машину в целом. Мол масло жрёт нереально.
@sashabaranov4039
4 жыл бұрын
а vq30de на Максиме а33,сколько будет стоить установить турбу по уму,цена интересна(Крым)
@vq37vhr82
3 жыл бұрын
Очень мало инфы про vq37vhr
@maximlysenko8197
2 жыл бұрын
О, Кристиан Кёнигсег, здарова!
@turbointerceptor86
4 жыл бұрын
А сколько цена установки компрессора 35de ?
@azatb.b.7712
4 жыл бұрын
Недавно искал патфайндер. Почти у всех заменены двигатели. Чета засомневался в их надежности
@sxv7756
4 жыл бұрын
Что скажешь на счет блоков vq? Не просто так ж на них ставят блок гуарды. Вроде как есть версия 30го de - short block с другой рубашкой. Хотелось бы услышать теоретической инфы по распредвалам. И да, что за 4х литровый ваг двигатель ? TFSI чтоль?
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Ну сток блок 700 держит без проблем!) про Ваг был как раз спойлер;))
@YouTube_mehanika
4 жыл бұрын
vq25det не очень у нас популярен. Проектов по пальцам пересчитать. Он сложнее чем 30det, поэтому все пихают тридцатку. Да и вообще, после релиза от Федорова цены на них стремительно подросли. А вообще с удовольствием бы послушал про ниссановские v8 в частности vh41de, vk45de, vk50ve.
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Они заслуживают отдельного выпуска!))))
@YouTube_mehanika
4 жыл бұрын
Turbofun Crew К тому и посыл)
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Принято!)
@РоманПоликарпов-к1ш
Жыл бұрын
Джентльмены, вопрос следующий, есть легший 35de с финика, вот в состоянии что он щас тухнет в гараже, сколько будет сейчас его капитал с учетом железа под турбу? цены конечна готов сидя услышать
@simyonkon5362
3 жыл бұрын
хотелось бы обзор про vq37 и нисан ckv 36
@kongking5860
3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Мотор vq35hr нужно заменить прокладки масленных каналов и проблему с фазовращателями решить. Сколько по деньгам обойдется?
@SkylineR34_rb25det
4 жыл бұрын
Какой отвратительный звук у компрессорного мотора(! Как будто поросенка в загон запихиваешь(!
@лопух-ф5я
4 жыл бұрын
ты не шаришь)
@PANZER1233000
4 жыл бұрын
Мне кажется или на эту каланчу твинтурбо лучше смотрелось бы, чем пол машины труб для одной турбины? Это ведь еще и ахренено греет моторное пространство, то что под капот засунули в принципе равно длине всей остальной трассы до выхода.
@empty_man
4 жыл бұрын
Ну не знаю. Я умудрился увалить VQ35DE) Еще про масложор конский забыли рассказать
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
А что с твоим приключилось?
@empty_man
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew как что, стуканул. Вкладыш шатунный на 5 цилиндре при вскрытии отсутствовал напрочь 😁
@worldoftanks634
3 жыл бұрын
Парни ну что за дела не одного слова про vq30de ну было бы очень интересно
@worldoftanks634
3 жыл бұрын
И где атмо варианты ?
@АртемНурахмедов-д7д
4 жыл бұрын
А есть у кого распиновка мозгов vq35hr и vq25hr? Насколько сложно заменить один на другой? Что придется менять?
@ЕлешкаК
4 жыл бұрын
очень зачетный ролик восемь раз пересмотрел и еще бы раз 1000 единственное место проматывал с чаржером а так ваще улет, сразу захотелось купить FX 35 и запрячь в него 600 коней и обогнать URUSа )))))) , нооо есть вопрос!!!!! я не уверен но вроде слыхал такую информацию на двигателях VG присутствовали вполне реальные гильзы из металла, а на двигателях VQ, VK, напыления хрома для зеркала компрессии. если это так то на сколько хватит ресурса турбо VQ 35 ? и еще вопрос а можно турбонуть тогда и VQ 37?
@andyshov1995
3 жыл бұрын
здравствуйте какой не стоит брать двигатель???
@e630kt
3 жыл бұрын
Блин где гонять на таких повозках? Турбина стоит как новый мотор на Приору)
@Kalashster
3 жыл бұрын
Друзья, привет! У меня много лет уже US G35 coupe A/T. Полностью улучшенный впуск воздуха с Америки (для атмосферки), полный выхлоп от коллекторов, до конца (HKS) и шкивы. Плюс комп от 291hp/ 371n*m 350z (Enthusiast). Сил примерно 330-340 и 450-460н*м (от стенда Mustang Dyno), а может чуть больше. Пробег уже до 300К. Автомат от Skyline 350GT Coupe полностью совместим, или нужно что-то менять (кроме кулисы)?
@TurbofunCrew
3 жыл бұрын
Тут лучше написать Алексею) ссылку не него в описании к ролику я добавил)
@УвасяПупкин-л7м
4 жыл бұрын
приветствую!!!! Вопрос такой. Спорить начали жуть как. Вообщем, мотор sr20det блектоп с 15ки. форсы 850сс, турба 2871, мозг ф-кон 3.1 голд, буст 1,2 , впуск, выпуск, прокладка под головой Cometic 1,2 мм и вот в чем спор стоит ставить тюнь шпильки или родные потянут? (поршня сток)
@MrGNOL
4 жыл бұрын
Крутой двигатель. Но я мечтаю о v8 с компрессором на свой Скайлайн
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Ну это прям совсем сурово)
@VasiliyPolyvanyy
4 жыл бұрын
vh41 в помощь. А вообще есть видео nissan stagea+vh41 в Австралии делали
@EvilEpavel
4 жыл бұрын
Vk45 тебе в помощь брааат
@ZimartIbragim2015
4 жыл бұрын
VQ Сила💪
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Еее!)))
@Poronaysk
4 жыл бұрын
JZ могила
@makhmudov_6669
3 жыл бұрын
У меня Максима А33 на VQ30 и никто не может перепрошить блок управления двигателем..
@ArtTeam123
3 жыл бұрын
почему не упомянули про Балансировку Коленвала?
@Roman_Nizkovskih
Жыл бұрын
Ребята, приветствую, помогите выйти на связь с бывшим владельцем финика. Приобрел эту машину, хотел проконсультироваться с ним по некоторым вопросам. Спасибо
@danielferrary5115
4 жыл бұрын
Автор канала, дай совет. Имею я скай v35 vq25dd. Я хочу купить донора распила с vq35de. И движку с проводкой и мозгами перекинуть к себе. Но все скаи vq35de идут с вариатором. Мне это не нравится. Можно ли поставить акпп с трёхлитрового ская? И потом ещё наддуть этот 35de.
@jztunerus
4 жыл бұрын
Отличное видео! Но, Хоть бы слово про коленвал и маслонасос. Насколько я понимаю там привод насоса остался как на рб, Как борются с его разбиванием? Если я не прав, поправьте
@TurbofunCrew
4 жыл бұрын
Аналогичный привод, но пообщавшись с владельцами...отсечка реализована иначе и ударных нагрузок по этой причине меньше)
@jztunerus
4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew в серваках ни раз наблюдал замену застрелившегося vq на контракт на финиках fx35. И причина была так же в низком давлении в двух случаях из трёх мной увиденных. А про g37 моторы уже 3,7 были. Для дилетантов в ниссанрх как я тоже объяснение интересно) говорят на 37мом двигатель надёжнее чем vq35
@ИщуСправедливость
4 жыл бұрын
Мозги рестайлинговых машин Цедрик Глория в 34 кузове с мотором VQ30DET прекрасно шьются и настраиваются онлайн,так же как и мозги Стэйджи на VQ25DET .У Николая с Хабаровска уже давно не 30DET (на котором он показывал низкие 12 ) ,а 35DE на турбине ,на котором он и показывает вами сказанные цифры.
@27ruskhv56
4 жыл бұрын
Из 12 он ехал. Но ушёл на 35 из за кучи тюнинга в отличии от 30 мотора.
Пікірлер: 579