полєзна інфа дякую) на моєму мегані на газу ,як газнеш обороти норм, на бензині як газнеш обороти падають нище 700, потім підіймаються і норм стоять але холостий таке враження як душиться хочеться його підняти чучуть вище .
@__Dark_Horse__
2 жыл бұрын
Если делать для себя, то там где предполагаеться снимать несколько раз (например та же дросельная заслонка), лучше сделать шпильки и ввернуть в алюминий, и прикручывать гайками. В разы меньше шансов сорвать резьбу в гбц или где она там крепиться.
@user-xz2dp4vw9d
2 жыл бұрын
Я поставил обманку и дополнительный резонатор и всё хорошо.в место катализатора.а у меня по еэлемки обороты плавают 690 710 не знаю почему и двигатель слегка подтрушывает.а увас если много раз нажать на тормоз обороты меняются?
@user-sr5xc1tq8s
Жыл бұрын
Какой угол открытия дросельной заслонки на холостых, на прогретом двигателе?
@user-uj7gm3wj7d
5 ай бұрын
Я коли почистив дросель,холості виросли тримають 950_1000 що меже бути? Робив адаптацію заслонки,всеодно не помогло!
@user-tp3os2lz1i
2 жыл бұрын
Все правильно робиш я на мегані теж чищу клапан фазика, але проблема в тому що його треба міняти разом з ГРМ я не замінив і тепер він нагадує про себе, з фазика випадають пласмасові частинки і забивають клапан. Я міняв на мегане фазік і він після цього їде значно краще. Ми з колегою займає мось ремонтом рено.
@user-xz2dp4vw9d
2 жыл бұрын
А сколько стоит фазик?
@user-tp3os2lz1i
2 жыл бұрын
@@user-xz2dp4vw9d 3000 грн робота 2000 грн
@rosss8205
2 жыл бұрын
@@user-tp3os2lz1iменяйте специалиста)
@user-rc8ou3nm2c
2 жыл бұрын
Скажіть будь ласка який розмір колеса стоять у вас ,бо в мене стоять на 16 нащо вони впливають
@user-tp3os2lz1i
2 жыл бұрын
На клапан даєш 12 в і якщо він працює то він починає зміщатись по осі.
@user-jw7lo2pk8o
2 жыл бұрын
Покажи пожалуйста как стяжками прикрепили жабо ( планку для усиления подкладывать нужно?).
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Нет, просто делаете 2 отверстия и крепите стяжкой к пластику выше, если провисание сильное, можно купить кральштейт для его усиления
@user-xz2dp4vw9d
2 жыл бұрын
@@kirilenko-drive-dynamic я кранш Тейн заделал сам из металла тройки
@artemmiroshnichenko2312
2 жыл бұрын
Я сеточку вообще снял, кто поутрам при запуске фазик гремел иногда. Чистка сетки помогала на неделю, хотя двигатель чистый. Убрал сетку и забыл про трески по утрам
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Умрёт быстро вазорегулятор
@artemmiroshnichenko2312
2 жыл бұрын
@@kirilenko-drive-dynamic я думаю от такого грохота он умрет быстрее
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Ну каждый как говорится хазяин своей машине)
@Dyadya_Yura37
2 жыл бұрын
У меня вообще этой сетки нет,2.0л!
@vlad3723
Жыл бұрын
Чистил у себя дроссель, заслонку двигал как хотел, так как на рёбрах заслонки с двух сторон был нагар, и заслонка была очень грязная , долго я ее вымывал, собрал, сделал адаптацию, ничего не помогло , обороты то высокие то низкие , на холостых держали то 2 тыс то полторы то 800. Через км 100 все стало на свои места. С оборотами все в порядке теперь. Так что я не знаю, как ее можно помыть не двигая саму заслонку.
@enkosxs
2 жыл бұрын
Видосы у тебя полезные, но слишком много воды льёшь...
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Пытаюсь разжовывать, что бы было понятно для новичков
@user-yh8wy1du3k
2 жыл бұрын
Добрый день а скажите пожалуйста,у вас жабо приделано стяжками???
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Да! Временное решение..
@Dry.86
2 жыл бұрын
Двигателе мытый?
@user-rw6sq1ic1y
2 жыл бұрын
Привет, я когда на первой передачи еду, бывает подергиваеться, когда вторую включаю, бывает прям стает, обороты падают, жму газ в пол, не реагирует потом резко стартует, это может быть связано с дроссельной заслонкой?
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Может, надо к специалисту мотористу
@user-jt5it4oc6q
Жыл бұрын
А адаптацию дросселя не пришлось делать? сразу после сборки обороты были нормальные? У меня держит 2000 оборотов. (держало)
@user-do4gc1ui1d
11 ай бұрын
Як вирішили проблему теж саме тримає завишені обороти
@kirilenko-drive-dynamic
11 ай бұрын
Потрібно заїхати на якусь диагностику і зробити зброс дросельної заслонки
@andreevich3423
Жыл бұрын
Здравствуйте, а есть видео про то как жабо закрепили ? Стяжками.
@kirilenko-drive-dynamic
Жыл бұрын
Нету, это не решение! Но закреплял к верхнему пластику
@Afonina-Juliya
2 жыл бұрын
Я промывал клапан не снимая сетку в сборе, уайт спиртом, хороший результат, фазик перестал трещать и живёт уже 30 тыс. км после процедуры
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Главное что бы мусор в клапан не попал
@user-rc8ou3nm2c
2 жыл бұрын
Як прописати дросільну заслонку як що почистити їй
@user-vx2tj9jp7e
2 жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста где топливный фильтр находится?
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Он здесь вместе с топливный насосом
@user-mg3bn9qy2q
2 жыл бұрын
это у тебя жабо стяжками пришито?
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Да двумя и не провисает
@user-mg3bn9qy2q
2 жыл бұрын
@@kirilenko-drive-dynamic кронштейн не думал поставить?
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Начнёт провисать буду ставить)
@sashasarancha5367
2 жыл бұрын
Работает очень громко !! Температура выше среднего менять тосол !!! Профилактика так себе все о ней знают . А вот когда снимаешь чистить нужно отключать аккумулятор !!!!
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Температура выше среднего, потому что стрелка врет, её нужно поставить на свое место, сутра на холодную она уже показывает, эту разницу
@user-yn1gi1tc1r
2 жыл бұрын
Я снял промыл теперь плохой холостой ход
@user-wh1ul3zz2b
2 жыл бұрын
У меня на мегане при езде и когда давлю на газ дергается, а на хол норм, чистил дроссель, датчики воздуха новые свечи новые, катушки норм рабочие, ток фильтра нет в насосе в баке, одно время раз пропало дерганье потом снова начало я хз
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Может вода, грязь из-за отсутствия фильтра
@user-wh1ul3zz2b
2 жыл бұрын
Может ли в чем то другом быть причиной
@rosss8205
2 жыл бұрын
Потому как вы пишите что на холодную норм, потом дёргается похоже больше на сцепление
@user-yn1gi1tc1r
2 жыл бұрын
Как сделать адаптацию дроселя
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Зажать кнопку пуск, но у вас скорее всего подсос воздуха где-то
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Подождите проверьте патрубки, и резиновую прокладку между дроселем
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Подожмите хамути
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Ошибку выдаёт?
@user-yn1gi1tc1r
2 жыл бұрын
Ошыбки нету
@artuh44
2 жыл бұрын
а после отключения дроселя.адаптацию проводить не нужно
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Я проводил зажимая кнопку пуск, ошибки не было, холостой хороший
@user-fm1jp7xq6n
2 жыл бұрын
А если не сделать адаптацию какие симптомы
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Может скакать холостой, подергиватся при разгоне
@user-fm1jp7xq6n
2 жыл бұрын
Сколько промывали дросельную заслонку не разу ни какой адаптации не делали 😁😁😁никаких проблем не было когда читаю про адаптацию ДЗ и задумываюсь интересно если за это ещë деньги платят 😁😁😁за адаптацию 😂😂😂😂😂😂😂
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Я адаптацию не делал, в некоторых случаях может появляться ошибка, которую можно удалить
@user-ul5ox5ph2n
2 жыл бұрын
не вздумай перепрошивать.увалишь двигатель.нужно Стронгер вварить и обманку самую дешовую и все.а звучек у тебя не тихий.у меня такой был как шелест поставин Стронгер звук бомба
@kirilenko-drive-dynamic
2 жыл бұрын
Почитайте про прошивку евро 2 на меган 2
@user-ul5ox5ph2n
2 жыл бұрын
@@kirilenko-drive-dynamic тогда вперед.прошивай.расход увеличится.практика показывает обратное если машина прошла больше 150 тис ее нельзя отшивать на евро 2. головой надо думать у Нас в Харькове не найдешь нормального спеца толкового который будет отшивать на евро 2.нормальные не рекомендуют.а шарашкины канторы сделают лишь бы бабла срубить.Удачи.может у вас там все по другому жеающих много.
Пікірлер: 75