СПАСИБО БРО, ЗА ВИДЕО ЧЕТКО ПО ДЕЛУ БЕЗ СЛОВЕСНОГО ПОНОСА!!!!!! ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО
@user-hc3yj5rs3b
4 күн бұрын
Кроме всего негатива как всегда необоснованного спасибо тебе дружище за познавательный ролик иначе у нас за это дело просят 3500р , а так все ясно и понятно , еще раз спасибо и береги себя 🤝
@user-ep3np9tb6k
5 ай бұрын
Оператору тоже спасибо!)
@user-wm2vb7qx6x
2 жыл бұрын
Я почистил и стало лучше
@user-mi7lg3vv3h
Жыл бұрын
Спасибо 😊.
@user-ki1hm7ds9u
3 жыл бұрын
Заслонка электронная. Соответственно, проводя чистку и оказывая механическое воздействие руками, сбиваются все настройки. Поэтому в этом случае необходима последующая настройка дросселя. Лучше чистить простым распылением специального очистителя дросселя, а её открытие и закрытие производить нажатием педали акселератора.
@userakauser
3 жыл бұрын
Вот, единственный грамотный человек. А запусти такого "мастера" на митсубиси он своими чудо-руками все напыление грохнет. Если кто не в курсе двигатель на рио и солярике митсубисевского происхождения. Его парни из киа с собой принесли, потому что собирали эти двигатели по патенту.
@user-es5pj6im2t
2 жыл бұрын
Не несите ересь, там все отколибруется.
@user-ki1hm7ds9u
2 жыл бұрын
@@user-es5pj6im2t Может Вы тогда объясните процесс "кОлибровки", как Вы выразились? Какая функция компьютера уполномочена на это, так сказать?
@user-es5pj6im2t
2 жыл бұрын
@@user-ki1hm7ds9u Я не в курсе про авто до 2000 годов, но в последние, включаем зажигание не в пуск а перед этим на 30 секунд, все само встань на место.
@user-lt7ks2yq2u
4 ай бұрын
Добрый день. Подскажите, говорят, что у корейцев в дросселе есть какой-то бортик ,который нельзя стирать. Так ли это?
@user-pk3bb7ir6s
Жыл бұрын
Здравствуйте мастер, у меня Элантра 2011 года двигатель 1.6 gdi. в морозы когда завожу машину при температуре +4 и ниже, очень плохо заводится, перебой работает, тахометр так играет, выключается, снова включаю, не отпускает педаль газа, выключается и холостых нет, после прогрева двигателя работает нормально. в диагностике 1 показывает датчик катализатора, что еще это может быть? Хаслонку помыли и приспособили, но проблема не исчезла. пожалуйста, дайте ответ
@denys74zhukov86
4 жыл бұрын
Скажите, а можно ли саму заслонку при чистке трогать и отодвигать, не нарушится ли что-нибудь?
@denski200able
4 жыл бұрын
Можно, заслонке ничего не будет
@Daniel-fy3qi
4 жыл бұрын
Спасибо большое)!
@kemps-green2433
2 жыл бұрын
Спасибо за видео)) Скажите пжл, а если все же снимать патрубки, то воздушно пробки как можно избежать в системе охлаждения?
@user-es5pj6im2t
2 жыл бұрын
Все норм будет, прокачается через минут 20
@kemps-green2433
2 жыл бұрын
@@user-es5pj6im2t спасибо большое
@user-hj2kf5rw7g
2 жыл бұрын
Болтающиеся удавки от капюшона в камеру - ВАЩЕ не удачная идея!!!
@Strizhtattoo51
2 жыл бұрын
После чистки нужно адаптацию дросселя сбрасывать?
@bortprovodnik
Жыл бұрын
Да,там вкл выкл зажигание несколько раз вот и все,у каждой кип своя манипуляция
@VKS_RF24
5 ай бұрын
А сам датчик холостого хода где? Я почистил но обороты плавают. Холостого хода 600-500 , может и заглохнуть
@igorevteev
3 ай бұрын
Какой момент затяжки у болтов крепления дроссельной заслонки?
@user-gl5yy7wb8q
18 күн бұрын
Как у колёс или как у приёмной трубы или как у торэкса на сидении.Короче хз.Не крути ничего,грязь свыше 1см сама отваливается.Езди на неисправной машине короче.
@yura-backiksotgo2004
9 күн бұрын
11 н.м. но откручивать не советую. Дроссельный узел можно почистить не откручивая для шибко умных даже на баночке с очистителем карбюратор или дроссельной заслонки написано что чистится не снимая не разбирая не демонтируя! Ну представьте ваши возможности просто руки ну максимум динамометрический ключ. С ограниченным доступом одинаковое должна движение руки быть это практически невозможно там будут мешать шланги разведённый к дросселю если их полностью все снять место будет чуть побольше. Но процесс работы усложнится. Намного быстрее ничего не откручивая ничего не снимая есть видео как дилеры чистят на hyundai сервисе они компрессором нагнетают воздух туда и в этот момент распыляют очиститель. Ничего не откручивается для чего этот лишний геморрой? Сделать так как на заводе никогда не получится.
@1moriarty13
3 жыл бұрын
Учишь людей и незнаешь что внутри заслонки тряпкой тереть нельзя
@denski200able
3 жыл бұрын
Ой, простите, я забыл, что можно алюминий стереть 😳
@user-kb7ey4ru1x
3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂я ваще не снимаю все сгорает после пшиканья
@Daniel-fy3qi
3 жыл бұрын
А вы не знаете как писать на русском языке😂
@user-mv7rx3lg1b
3 жыл бұрын
@@denski200able Здравствуйте, а вы адаптацию делали?
@denski200able
3 жыл бұрын
@@user-mv7rx3lg1b адаптация дросселя на киа и хундае при чистке не требуется ☝️
@user-es5pj6im2t
2 жыл бұрын
Неплохо бы говорить какой пробег был.
@crypto_portfolio
3 жыл бұрын
Вроде как лучше откинуть клемму Аккума, что бы не пришлось заниматься адаптацией
@denski200able
3 жыл бұрын
Адаптация на киа и хундае не нужна
@user-nh9xg9er3e
3 жыл бұрын
@@denski200able здравствуйте это значит меня обманули на сто почистили сказали ещё адаптацию сделали мол там ошибки вылезли через компьютерную диагностику удолили
@userakauser
3 жыл бұрын
@@denski200able Здрасти приехали. Еще как нужна.
@volkov2252
3 жыл бұрын
@@denski200able нужна адаптация
@Ansori2016
2 жыл бұрын
@@denski200able вот и я прямо сейчас мучаюсь
@user-em6yh7jh8o
3 жыл бұрын
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста, у меня Киа Рио, в прошлую зиму в мороз плохо заводилась, глохла. Потом весной все прошло. Сейчас с наступлением холодов почистил форсунки, после запуска двигателя через 5-7 секунд начинает стрелять в коллектор, обороты плавают. Почистил и адаптировал дроссельную заслонку, заводится хорошо, но также через несколько секунд стреляет в коллектор, обороты плавают, правда только несколько раз, потом может вообще заглохнуть. Как нагреется все хорошо, как обычно. Кроме того, по показанию одометра, средний расход топлива увеличился с 12 до 16 литров. Во время езды ничего не замечаю. Свечи не смотрел, но они прошло 8 тыс. км., брал в оригинале. Пробег на авто 49 000 км. Что делать??? Спасибо заранее…… (На авто установлено ГБО, но все проблемы происходят до перехода на газ)
@denski200able
3 жыл бұрын
Попробуйте почистить датчик давления во выпускном коллекторе, рядом с дроссельной заслонкой расположен.
@user-em6yh7jh8o
3 жыл бұрын
@@denski200able Спасибо большое!!!
@user-em6yh7jh8o
3 жыл бұрын
@@denski200able Добрый день!!! Вообщем проверил в авто все что только можно и без результатно. На СТО специалисты были в недоумении. Потом обратился я к автоэлектрику, сделали диагностику, и один из параметров показал, что в одном из цилиндров что-то не так, как должно быть, точно не могу описать. Далее, были сняты форсунки, проверены на стэнде, тоже все Ок. Но при этом автоэлектрик заметил, что резиночки на форсунках большего размера, чем надо. Когда я месяц назад чистил форсунки, мне эти резиночки заменили, и вот в 3 цилиндре, из-за этого на холодную был подсос воздуха. Заменили резиночку, все стало хорошо.
@user-hg8yx6jm9r
3 жыл бұрын
@@user-em6yh7jh8o А тем кто менял резиночки, вы спасибо сказали?
@userakauser
3 жыл бұрын
@@user-hg8yx6jm9r Знаю одну девушку на тигуане, которой заменили масло, а заодно и катализатор. :) Делайте ремонт только там, где есть доступ в ремзону. Стойте у чудо-механиков над душой, сверлите взглядом и будет вам счастье.
@user-uj2qv5kw5h
Жыл бұрын
Баран
@user-fv4vc8eg3e
2 ай бұрын
А снять и почистить заслонку было не судьба? Зачем карячиться на машине чистить.
Пікірлер: 51