стингер одна из лучших машин по устойчивости и поведению на дороге, очень эмоциональная машинка и позволяет на такой скорости заходить в повороты, что аж дух захватывает)) Скажем так., в некоторые повороты, в которые я раньше заходил притормаживая, чтобы в него войти... теперь я в этом повороте притормаживаю, чтобы не поцеловать в зад впередиидущую машину)
@user-im5wi4pv3b
4 жыл бұрын
@@vladimirvladimirov8313 Мне тоже он нравится и снаружи и в нутри,но говорят нет той заявленной динамики?
@vladimirvladimirov8313
4 жыл бұрын
ФЕРМЕР161 , у него четко есть или был програмный блок под наши е...нутые налоги, который даёт задержку примерно 1-2 секунды при нажатии на педаль газа,,, тобишь ты нажал, а машина стоит примерно секунду, полторы на месте, потом подхватывает. Сама динамика разгона очень даже неплохая и без этой задержки он едет свои 6 сек до сотни. Но я заметил тут одну вещь, примерно через 10к км у меня возникло такой ощущение, что этой задержки больше нет)) И машина практически сразу реагирует на педаль газа... Не знаю, может это блок временный и с определенным пробегом комп его сам стирает и машина возвращается к свои исходным 265 лошадям) Знаю и то, мой знакомый мастер с СТО говорил, что корейцы категорически им запретили переписывать мозги у стингера) И могу сказать, что на скорости 240, которую он очень легко набирает, на дороге он стоит, как влитой)) Но если хочется гонять, то брать надо версию 3,3, у которой точно нет никаких блоков, 370 лошадей, до сотни 4,5-5 сек и скорость 270 км/ч))
@user-im5wi4pv3b
4 жыл бұрын
@@vladimirvladimirov8313 Спасибо,надо попробовать в живую.
@scanautoru1910
3 жыл бұрын
Vladimir Vladimirov Здравствуйте! Многие говорят что с пакетом плохих дорог, увеличенным дорожным просветом, он стал хуже рулится! Ваше мнения? Просто я не ездил на версии GT, а на тест драйве не ощутишь в полной мере машину. Ваша же машина я так понимаю тоже поднята под РФ дороги!
@user-se9st9yw7c
4 жыл бұрын
Купи себе Gan Gt. Сам катаюсь на stinger и кайфую, даёт нехилый прирост.
@vladimirvladimirov8313
4 жыл бұрын
RobertoSZ , на стингере моя супруга ездит, ей и так этого стингера хватает выше крыши)) Хотя я сам с большим удовольствием сажусь за его руль. Просто замечательная машинка по управлению и очень жалел, что не на нём, а на ауди а6 катался этим летом по горам)
@user-se9st9yw7c
4 жыл бұрын
Vladimir Vladimirov посмотри у меня на канале последнее видео
@vladimirvladimirov8313
4 жыл бұрын
RobertoSZ , красиво))
@user-se9st9yw7c
4 жыл бұрын
Vladimir Vladimirov, Спасибо)
@user-je2bx8jn8d
4 жыл бұрын
БрЭд какой-то!!!! сравнЫл воообще не сравнимое. Хто такой этот кия, что ты его с таким красавцем рядом поставил. Нельзя их ставить рядом.
@vladimirvladimirov8313
4 жыл бұрын
За За ку , почему нельзя сравнивать... можно. Стингер рисовал Питер Шраер и машина получила в 2018 году Гран При за дизайн, вошла в финальную тройку на звание лучшего автомобиля в Америке в 2018 г, а в Канаде таки стала лучшей. Так же номинировплась на звание лучшего автомобиля в мире в 2018 г, а её двигатель версии 3,3 в своей категории стал лучшим. Машину учил ездить Альберт Бирман, поэтому машина имеет великолепную управляемость и устойчивость на дороге... Да она в 3 раза дешевле мерса, но однозначно не хуже в 3 раза. Конечно она уступает ему по отделке салона и всяким прибамбасам, но нельзя сказать, что критично. Я это могу утверждать, т к имею дело с обеими машинами практически каждый день и мне не надо никого слушать... я сам могу всё потрогать и проверить на ходу. За свои деньги тачка реально замечательная и соответствует цешке или трешке начиная минимум от 3,5 лямов в немецком варианте
@user-je2bx8jn8d
4 жыл бұрын
@@vladimirvladimirov8313 я конечно пошутил. Но если серьезно мне по барабану кто рисовал, кто учил ездить(конечно абсурд - что значит учил, если поставил хорошую подвеску, будет рулится, а если корейскую то улетит с трассы) А так первую, т е Мерс, купить не имею возможности, а купить стингер не имею желание. Т к по слухам (одна бабка сказала) руль также облезает , как и на рио солярисе, не едет, жрет бенз, а если прошить кончается двигло тыщ за 20.,да и не известно сколько ресурс на эти двс. Да и не встречаются они на дороге оооочччень редко.
@vladimirvladimirov8313
4 жыл бұрын
За За ку , подвеска разрабатывали с 2011 года под руководством А. Бирмана, кто такой, если захочешь узнаешь... Разрабатывали в Корее, а учили ездить на Нюрбургринге... общее кол-во тестов составило 1,5 млн миль. Именно поэтому стингер отличается великолепнейшим управлением. Руль за 1,8 года, как новый, ни единой царапины... может тем, у кого он облезает, ногти иногда хотя бы стричь и руки хотя бы мыть от наростов грязи) И вообще салон, как новый и ни одного сверчка или потертостей в салоне не появилось. Потребление по Москве в среднем 12 л на сотню, что вполне приемлемо , мой предыдуший мерс жрал 20 литров)) На счет прошивать... а за каким хреном? И так уже камер, как грязи и миринимум 99% времени едешь со скоростью 40-60 км от светофора до светофора. То что редко встречается, так это и хорошо)) На машину до сих пор повышенное внимание и без всяких преувеличений хорошее и доброе внимание)
Пікірлер: 18