Нормальная машина в то время это что? Майбах g63? Аффтор ты болен...
@Befshteks_rytp
11 ай бұрын
Ну тот же Рено 16, про который автор говорил
@esenjek2261
4 ай бұрын
В те времена жто американцы форд,и т.д
@Karfagen2251
2 жыл бұрын
Наверное даже если бы вместо фиата руководство СССР выбрало рено, то скорее всего это привело к нынешнему финалу - покупке АвтоВАЗ альянсом Рено-ниссан
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
Переднеприводный автомобиль, с задним расположеним двигателя, это когда наркоман задом наперёд едет на "классике"...
@s.v.8146
11 ай бұрын
😂
@user-cu2fk8xm8r
2 жыл бұрын
На момент выхода копейка была вполне норм.... Советам забыли сказать, что модельный ряд нужно обновлять чуть чаще,чем раз в 40 лет
@Roman_Barkov
2 жыл бұрын
Толко вот Советы и РФ не одно и тоже. Поэтому претензии, что жигули производили до 2012 года надо предъявлять уже РФ.
@ladavestasport106
2 жыл бұрын
Передне приводный с задним расположением двигателем)! Перекрестить ирод.
@user-hy5cz7xx9w
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-ru4xc4th4v
2 жыл бұрын
Вот пусть французы и ездят на своих машинах. А на то время лучше жигуля не было ничего!
@Van1La
2 жыл бұрын
@@user-ru4xc4th4v Ну в СССР в принципе за более менее дешёвую цену да
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ору блядь
@Valotval228
2 жыл бұрын
@@user-ru4xc4th4v, кроме Волг, Москвичей, того же Fiat 124/125 и прочие автомобили
@user-bk3es3qu2z
2 жыл бұрын
2022 год, а Жигули первой модели по сей день в строю и не мало в достойном состоянии.
@user-dm9xk7ry6i
2 жыл бұрын
После надписи "Почему сделали Жигули а не нормальную машину" на автора полетела бомба
@dendenov4739
2 жыл бұрын
Что значит не нормальную машину? Когда итальянцы сделали Фиат это была отличная машина. Но они же не знали, что совок булет ее 40 лет штамповать.
@igor-hz7dc
2 жыл бұрын
Фиат и Жигули две разные машины. Жигули в своё время в своём классе была не чем не хуже , зарубежных аналогов. А Нива обогнала зарубежные модели лет на двадцать, если бы не перестройка Горбачева , наш автопром был бы не на последнем месте.
@dendenov4739
2 жыл бұрын
@@igor-hz7dc Расскажи эти сказки совкодрочерам. Жигуль был упрощён под реалии советских сервисов и дорог. В частности изменили конструкцию двигателя, убрали задние дисковые тормоза. Нива, ты прав, могла стать машиной. Но благодаря тому, что в совке всегда было похер на народ страны, так и осталась конченным корытом. Которое, кстати, без каких либо изменений, выпускается и до сих пор.
@dendenov4739
2 жыл бұрын
@@igor-hz7dc про ниву обогнавшую время тоже расскажи совкодрочерам. Я тебе по секрету скажу, тебе надо подтянуть матчасть. НИва не была откровением. В конце 50-х многие увлекались созданием полноприводных автомобилей с несущим кузовом. Привожу примеры для дурачка. Sitroen 2cv Sahara, Renault nomad В конце 60-х в сша появился, наверное, первый suv, Chevrolet blazer Наряду с этим в совке производили подобные машины. Газ-м72 и москвич 410 и 411. И только в 19177 начали производить ниву. Первым же, самым первым подобным автомобилем был Matra Rancho. Короче, только в головах идиотов витает мысль о том, что Нива была первой и лучшей. Хватит бредить величием совка и подтяни матчасть.
@dendenov4739
2 жыл бұрын
@@igor-hz7dc автопром тогда был на последнем месте среди ведущих производителей и болтается там и сейчас. За все время величия совка не создали ни одного достойного двигателя для легкового автомобиля. И старыми разработками пользуются до сих пор. Двигло купленное в середине прошлого века у итальянцев кочевало до 21 века. А 16 клоп был разработан в конце 70-х и до сих пор с доработками пихают везде. И, о чудо, разработку 16 клопа поручили….тадам, команде Порше. Это рывок, прорыв и пробитие днища. Поздравляю, можешь гордиться.
@user-jp3de5oc4v
2 жыл бұрын
@@dendenov4739 , двигатель для ваз-2101 была полностью Советская разработка, ничего общего с итальянским примитивным двигателем!
@sovetskiy8979
2 жыл бұрын
Это не так. Завод построили, из-за нехватки авто в СССР, а не из-за 2101.Так же на постройку завода отвели 6лет, а управились за 3года.
@user-mc3mw1xu5o
2 жыл бұрын
Я видел эти французкие машины. В египте и тунисе бывших колониях франции очень много таких по дорогам. Прикольная тачка. По дороге идет плавно, салон и багажник огромный. Да и сама она большая как волга. Мне больше понравилась чем копейка что у нас была - тесная и маленькая.
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
У дядьки была копейка в 80х светлозеленая,огонь машина, очень долго он на ней проездил и не гнила как сейчас
@MrHalturIn
11 ай бұрын
В 80х наверное просто реагентами дороги не сыпали, не думал об этом?
@toboevayur
2 жыл бұрын
Этому "Французу" в СССР был конкурент - ИЖ "Комби"
@fallhood7601
11 ай бұрын
Фиат 124 - отличная машина, она надежная и простая, в отличии от других кондитатов. Не зря 124 производили на каждом континенте, и в азии, и в африке.
@user-ms7so7pm6j
2 жыл бұрын
Передний привод, с задним расположением мотора?!?! Нормальная машина, не убиваемая подвеска, автор ты что куришь?!?;
@user-mc3mw1xu5o
2 жыл бұрын
В египте и тунисе бывших колониях франции очень много таких по дорогам. Прикольная тачка. По дороге идет плавно, салон и багажник огромный. Да и сама она большая как волга.
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
@@user-mc3mw1xu5o , ну и как у них эта машина называется, с двигателем сзади, жопарожец?
@user-mc3mw1xu5o
2 жыл бұрын
@@user-kb3hc2zt7i цифры какие то. Это ж французы. У них всегда цифры были до последнего времени
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
@@user-mc3mw1xu5o в мире никто не делает заднемоторных машины с передним приводом, у французов машины с цифрами выпускает сейчас только Пежо, все Пежо переднеприводные и с передним расположением мотора, ещё у них может быть установлен полный привод от стороннего производителя д'Ангел. Именно поэтому зрители спрашивают что курил автор текста к видео... Кстати, сразу вспомнить могу только три машины с задним приводом: Запорожец, Фольксваген Жук, легковая Татра. И да, забыл про первые Смарты, те что журналисты ухитрились на крышу перевернуть, при маневре "перестановка", сейчас Смарт это Рено Твинго переднеприводный, с "этикетками" от швейцарцев
@user-mc3mw1xu5o
2 жыл бұрын
@@user-kb3hc2zt7i вот вам еще в копилочку заднего мотора : Заднеприводный Renault 5 Turbo. Я ездил в тунисе пежо 304. Это в такси. И такой же его клон ситроен. Не нашел модели.
@user-ec9ou1mw4f
2 жыл бұрын
А иж - 2125 "комби" не французкого кузова слизан?
@bagouser
2 жыл бұрын
Как это не странно Жигули и есть нормальная машина 🤣🤣🤣
@dendenov4739
2 жыл бұрын
Для тех времён - да, но не в 21 веке.
@dendenov4739
2 жыл бұрын
Не, нормальным был Фиат и то первые 5 лет. А дальше это уже было устаревшее говно.
@bagouser
2 жыл бұрын
@@dendenov4739 то же самое говорили про автомобили более раннего года выпуска, а теперь это раритет 👍 хоть и 21 век на дворе
@shweik9908
2 жыл бұрын
Этот француз сыпался как чёрт знает, что а Фиат как раз таки был лидером.
@user-fn4qi9or9k
2 жыл бұрын
Нет. Фиат проигрывал Рено. Во всём. Но руководство решило поддержать Италию, мол, там тоже компартия.
@user-ot2nl2ij5i
2 жыл бұрын
Автор ну всё, ходи оглядывайся 😂
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
Жигули не позволю оскорблять!!!!
@SM1LEY1337
2 жыл бұрын
Хуйня с болтами , твои действия?
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
За АвтоВАЗ ты получишь прямо в глаз!!!!!
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
И что ТЫ мне сделаешь? Малявка со своими 3 см!
@SM1LEY1337
2 жыл бұрын
@@zhigulist1969 Да ну , а ты смотрел что у меня в трусах? Автоваз полное дерьмо , был и будет и им . Это недоразумение даже за автомобиль считать нельзя, даже я б сказал оно не заслуживает этого звания .
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
По сравнению с автомобилем мерседес,это гораздо практичнее и монёвренее решение для студентов и школьников так как я являюсь студентом, то готов вам сообщить что ВАЗ почти не гниёт и ест мало бензина так что ваш взгляд мне не интересен
@Union_Soviet31
2 жыл бұрын
Нива в свое время навела шороху во всем мире.
@user-cc8sb3xw6m
2 жыл бұрын
У СССР был выбор по мимо двух перечисленных! ещё был выбор и японского автопрома лучше бы их выбрали!
@user-pq9qj4ky7p
2 жыл бұрын
Жила на момент выпуска была вполне на уровне, и фиат 124 не стал копейкой, там не мало переделок.
@friedenskampfer1103
2 жыл бұрын
Кроме двигателя и усиления кузова почти ничего не меняли, только хуже сделали заменой импортных запчастей говном местного разлива
@user-pq9qj4ky7p
2 жыл бұрын
@@friedenskampfer1103 почему то говно местного разлива местами ещё вполне ничего живёт, а оригинальный фиат 124 на испытаниях не проехав по России 5тыс сдох.
@friedenskampfer1103
2 жыл бұрын
@@user-pq9qj4ky7p топор проживёт 100 лет, его без изменений делают уже тысячи лет. Но почему-то люди покупают бензопилы вместо топоров
@user-fn4qi9or9k
2 жыл бұрын
@@friedenskampfer1103 как бы, у этих инструментов немного так, ну, разные сферы применения. А так, хуже наши инженеры 124 фиат не сделали, а только улучшили. Все те изменения, что были внесены итальянскими и советскими инженерами, вскоре перекочевали и непосредственно на фиат. Проблемы с надёжностью как раз были в первые годы производства, когда часть комплектующих была импортной. А так, ВАЗ 2101 на своё время была достаточно неплохой машиной. Другой вопрос, почему Союз вместо развития Москвича решил купить новое авто за рубежом, остаётся открытым и по сей день...
@dendenov4739
2 жыл бұрын
@@user-pq9qj4ky7p это потому, что в Росси вместо дорог Медвежье говно. А на фиате даже тогда задние тормоза дичковые были да и двигатель получше.
Не знаю в чём проблема жигулей нормальная машина которую не жалко а то если на каком-нибудь Мерседесе поцарапаешся уже можно на пол машины по деньгам влететь
@user-fn4qi9or9k
2 жыл бұрын
Проблема в том, что если будет хоть что-то серьёзнее "поцарапался" то ты - труп, причём сразу в гробике. А так, на время своего выхода 2101 был достаточно неплохой машиной, разве что кроме надёжности. Другое дело, что жигу клепали до 2012 года у нас...
@Wanderer920
2 жыл бұрын
Автору на заметку: классика - переднее расположение двигателя и задние ведущие колёса!
@Kalbchanal
2 жыл бұрын
Жигуль на тот момент нормальная машина была
@dean4497
2 жыл бұрын
Та я как бы и сейчас на семёрке не жалуюсь
@danilborisov5804
2 жыл бұрын
Нужна была поддержка итальянской ком. Партии, а от фиат 124 в копейку ничего кроме облика не пошло
@Valotval228
2 жыл бұрын
Можешь так же про Волгу Сайбер сказать... Там даже больше отличий от Стратуса, чем у 124 с Вг
@IvanGaydarzhy
2 жыл бұрын
Первые три года там только кузов был советский, а агрегаты итальянские...
@ffttteeful
2 жыл бұрын
АФФтор ДБ. Жигули отличная машина
@MrRavin555
2 жыл бұрын
Не смеши, клоун.
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Ахахахах
@sergeiskuibida5447
2 жыл бұрын
ВАЗ делался с електро замками , подъёмники стëкол електро , дисковые тормоза, кондиционер. На Кубу шли с такой комплектацией.
@user-tc2ef5sm9w
2 жыл бұрын
Почему больше не производится жига 😔
@sanya8789
2 жыл бұрын
Потому что это древнее опасное говно
@dendenov4739
2 жыл бұрын
Может потому, что это машина из прошлого века? На ней последнего динозавра сбили.
@Danya2728
2 жыл бұрын
Ты на ваз быканул ????
@REBOVODOCHNIY
2 жыл бұрын
А что хорошего про него сказать?)
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
@@REBOVODOCHNIY ВАЗ это машина от Бога, а тебя ждёт дьявол 👹!!!!
@Valotval228
2 жыл бұрын
@@zhigulist1969, как говорил ЕЕК "вазовскому говну не место на дорогах Москвы, города героя, столицы СССР! ". Вообще не понимаю почему малолетки сделали культ из вазовского говна, когда есть те же Волги, Москвичи, ИЖ которые намного интереснее
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
@@Valotval228 А потому что мой папа работает на заводе АвтоВАЗ и качество на высшем уровне, а дед собирал на Волжском автомобильном заводе ВАЗ 2101 в 73 году, и если ты будешь оскорблять АвтоВАЗ то тогда ты не русский человек и не понимаешь что такое русская мощь!!!!
@zhigulist1969
2 жыл бұрын
НЕ УРЫЛ, А ЗАКОПАЛ!
@evgenycostygin9333
Жыл бұрын
Зато Рено 16 появился в СССР в другом виде, в виде ИЖа Комби ☝️😁😀
@user-kh9lt5sq5x
2 жыл бұрын
Итальянец явно ближе, сцуко, особенно после.....
@ExDorados
2 жыл бұрын
А мог быть и Рено 21, как в Румынии. Так что скажите спасибо за "коппейку"! XD
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Рено 21 не было в Румынии
@aliensexist8871
2 жыл бұрын
Жига лучше всех
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Лучше всех тазиков
@user-up1we9cv4e
2 жыл бұрын
И Французы и Итальянцы сами придумали свои Автомобили вот парадокс у СССР тяму не хватило создать свой автомобиль
@user-sh9cr6fp3n
2 жыл бұрын
Потому что контрольный пакет акций Фиат принадлежал М. Каддафи .Некая помощь богатому от нищих колхозников в построении светлого будущего.
@hooligan1789
2 жыл бұрын
Когда строили завод ВАЗ. Каддафи был ещё обычным человеком.
@qweewq358
2 жыл бұрын
У жигулей по истине неубивемая подвеска, неубивемый мотор, неубиваемая трансмиссия. И всё просто и ремонтопригодно. Кузов гниёт, но на первых моделях и с ним не было особых проблем. Отец купил 2105 в 1985 году, она до сих пор на ходу, правда никто ею не ездит уже. А раньше я на ней будучи студентом собственноручно откапиталил движок и прошел он 200 тыс. км без единой поломки по двигателю. На свое время (конец 70-х - 80-е годы) это вполне нормальный автомобиль для советского гражданина да и не только советского.
@Valotval228
2 жыл бұрын
Чего же если они такие не убиваемые были, то всё равно в такси использовали только Волги? Да понятное дело, что нежная копия Fiat 124 не сможет выдержать даже, то что для Москвича 412-ого покажется пустяком
@qweewq358
2 жыл бұрын
@@Valotval228 москвич? Спасибо, блеванул
@qweewq358
2 жыл бұрын
@@Valotval228 на счёт Волги, это более комфортабельное большое авто чем маленькие Жигули, и именно только по этой причине Волги шли на такси.
@Olekcandr.
2 жыл бұрын
Потому что мы лёгких не ищем путей! 🤣
@user-tn9sp6eo4n
2 жыл бұрын
Дегенеративный дром, как всегда
@user-mi8kc2nr8c
2 жыл бұрын
Нормально выбрали,для советского человека жигули было чудо, Жигули сравнивали с москвичом. Жигули в советское время были надёжней москвича,а если ремонт ,то очень удобно было ,все детали доступ свободный.
@_Tourer_V_
2 жыл бұрын
Ёх, жаль что машини из США не копировали. Camaro SS, Mustang Shelby.
@user-rk2ox2pq7b
2 жыл бұрын
В то время жучка классная машина была.
@user-xs5lx2xf6y
2 жыл бұрын
А если бы с Америкой дружили то гоняли бы ща на масалкарах с V8 и не парились
@user-co9dv4wj6x
2 жыл бұрын
Фиат развалился на испытаниях. Но эту модель всеравно сделали
@qweewq358
2 жыл бұрын
Поэтому после испытаний , когда Фиат развалился, и было решено глубоко модернизировать этот автомобиль под советские реалии. И копейка уже нормально проходила испытания.
@user-fd9ux8ms4h
11 ай бұрын
Поэтому жигуль сильно отличается от фиата.
@zerbas62
2 жыл бұрын
Не нужно пороть чушь про Брежнева. Там была куча экономических и политических причин.
@user-sk9ek1uy1i
2 жыл бұрын
Да это Путин виноват 😂
@zerbas62
2 жыл бұрын
@@user-sk9ek1uy1i При чем здесь Путин?
@Alexxxx40xxxx
2 жыл бұрын
Фольксваген Жук был соперником в выборе СССР....
@Immunityfromparasites
Жыл бұрын
Почему украли жигули, а не нормальную машину? 😂
@slavaokorokov9688
2 жыл бұрын
Фиат 124 в 1967 был выбран машиной года в Европе
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Щас не 1967 год та и Копейка вышла в 1970 году
@user-rv2rr9il2h
2 жыл бұрын
Хоть бы почитал историю создания , а не мифы транслировал.. 124 автомобиль года в Европе, нашими испытателями 2 года тестировался, сотни изменений. А завод полностью продал только Фиат, остальные выдвигали условия..
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Копейка вышла спустя 3 года после того как Фиат был автомобилем года
@user-lv2tb3rt4b
2 жыл бұрын
Итальянцы дали более бюджетные льготные условия , ну и коммунистов в Италии было больше . Но скорей деньги сыграли главную роль .
@alexandr9072
2 жыл бұрын
Так москвич комби, такой и есть
@user-mq5hh7sv7s
2 жыл бұрын
Ещё Порш рассматривался, но на верхах решили что советскому гражданину не к лицу будет столь буржуазный автомобиль
@alexandrvolkov1397
2 жыл бұрын
А чего не Бентли или сразу Ролс-Ройс?
@kedr178
2 жыл бұрын
А почём автору дали плавленый сырок вместо мозга
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Тебе видно дали раз ты колорадскую бумагу приклеил на аву
@tofikmansumov411
11 ай бұрын
а из француза , зделали москвич Иж комби .
@user-ch7um6ud5e
2 жыл бұрын
С французами денежные проблеммы выскочили 😢😢😢
@aliiev
2 жыл бұрын
Дорог не было вот взяли капейку
@hunterhunter4842
2 жыл бұрын
На те года, нормально
@big_bang_marazm7081
2 жыл бұрын
Кто денег занёс, тот и заказывает танец. Фиат больше бабла занес
@vladimirstoker3972
2 жыл бұрын
Уж лучше фиат чем то уе..ще, "нормальное"
@feniksn70able
11 ай бұрын
А почему в Египте не построили норм автомобиль а купили 124 фиат и выпускали его у себя
@user-rb2cd5wd9h
2 жыл бұрын
Столько нормальных машин не вышло на конвейер
@Cxwbell_Playa
2 жыл бұрын
Копейка топ
@glaha316
11 ай бұрын
А у нас есть что-то наше, от а, до я? Ответ, нет!
@dean4497
2 жыл бұрын
Если бы взяли француза, где бы ваш дед обслуживал автомат? Отказ от большинства прогрессивных моделей был обусловлен именно обслуживанием, по тому и распредвал перенесли на верх, всё модификации Фиата в ваз проводились для упрощения обслуживания, так как в СССР не особо развиты были сто, и всё ремонтировали всё своими силами
@vadim4ik938
11 ай бұрын
А механику чем тогда надо было обслуживать? Жопой?
@dean4497
11 ай бұрын
@@vadim4ik938 дыбил, научился читать - вумница, вот бы еще понимать смысл текста...
@174Crow
2 жыл бұрын
Форд Мустанга
@user-mi8kc2nr8c
2 жыл бұрын
"Почему сделали жигули ,а не нормальную машину?" Ненормальной машиной жигули стала в 90х."цыганская сборка", авто из прибалтики,и т.д.,левые запчасти. Машины выходили вообще без антикора.
@user-ms7so7pm6j
2 жыл бұрын
Была нормальная Машина, а главное был москвич
@shoma_9079
2 жыл бұрын
С чего взяли что не нормальная машина, в своё время очень даже хорошая машина была, все модели были хорошие, после распада ссср все изменилось в худшую сторону...
@MyMuskus
2 жыл бұрын
Ну начать с того что еврейка была нормальной машиной, и продавалась даже зарубеж
@user-cb9ye2tl5c
2 жыл бұрын
Почему не сделали нормального конструктора ВАЗ , а блогера ? ))
@bertvaleev5190
2 жыл бұрын
Политическое решение часть коммунистов была в правительстве Италии
@user-mw3mp8ir2r
2 жыл бұрын
Але вели переговори з США Фіат згодився на низу ціну
@user-rd9tq8wc2o
2 жыл бұрын
Какие жигули?бомбы,ракеты,танки,всьо для фронта,всьо дляпобеды!💀💀💀
@user-pg1ez6xr3v
2 жыл бұрын
Это политика.Римский клуб.читайте историю и экономику.
@user-st6fh1tn1f
11 ай бұрын
Что бы они не выбрали, всё равно получилось бы жигули😅😅😅
@user-sh4wl3pg5t
2 жыл бұрын
ПОТОМУ, ЧТО БРЕЖНЕВУ С БУДУНА БЫЛО ПОХ... А МАКАРОННИКИ ЗАПЛАТИЛИ МИНИСТРУ...
@vhs5922
2 жыл бұрын
Только эти французы переворачивались моё почтение)
@vadim4ik938
11 ай бұрын
Трёхколёсные только переворачивались
@user-sh4wl3pg5t
2 жыл бұрын
ДА ДАЖЕ МОСКВИЧ 2140 НА 3 ГОЛОВЫ ЛУЧШЕ ЧЕМ ГРЁБАНЫЕ тАЗЫ...
@arslanshyngysov2332
2 жыл бұрын
история первого говна
@user-on9jo5gs1s
2 жыл бұрын
Да хоть мерседес бы передал тогда в се технологии и разработки-все равно бы сейчас получилось тоже самое говно-ну не могут делать у нас технику ни в каком виде-про вооружение(хваленое по тв😂😂😂)вообще молчу
@AUTO4ECK
2 жыл бұрын
Ничего у вас своего нету))))
@ivanzhuravskiy25
2 жыл бұрын
50 лет назад була очень нормальная. Но за пів століття тупіци нічого нового не придумали.потому що хромосоми лишні?
@Boom_Barashek.2011
Жыл бұрын
Бл. Жигули нормальная машина
@men3288
2 жыл бұрын
Почему да почему, МЕТО ПРОКЛЯТОЕ!
@user-gg5hk4yo6l
2 жыл бұрын
Автор иди в школу
@user-kj1yv3tw1h
11 ай бұрын
Заднеприводная машина для грязи и снега совсем не ахти
@valeriygavrusevych2140
2 жыл бұрын
Почему у россиян всё через ж опу и всё не своё?
@inthesaswetrust7111
2 жыл бұрын
Ну, потому что только ты так считаешь и это твои проблемы🤷🏼♂️
Пікірлер: 182