Спустя тысяч 200 пробега проводка у этого Исузу превращается в труху. Провода окисляются, рвутся, датчики один за другим из строя выходят, приборка с ума сходит просто, а восстановление проводки стоит сейчас очень дорого, да и спецов грамотных мало очень.
@Aleksander.F
4 жыл бұрын
Почему выбрал кузов 5,4 на 2,2 ?? Стою перед выбором, но пока склоняюсь к 5,6 на 2,4
@user-uk3lp8mi5b
3 жыл бұрын
:)
@user-kr1vf5rb4f
4 жыл бұрын
Доброго дня. А где кран устанавливали. Тоже хочу купить грузовик и переоборудовать
@user-sl1xx4nd4w
4 жыл бұрын
Здраствуйте , делаю в Нарофоминске московской области. Уже вторую машину там делаю.
@user-kr1vf5rb4f
4 жыл бұрын
@@user-sl1xx4nd4w а кран тоже у них покупали? Можете контакты дать
Александр Головков нормальный живой исузик?цены конечно у них скачут конкретно
@user-sl1xx4nd4w
4 жыл бұрын
@@user-jd2tv4tg5w Через недельку сниму обзор уже переоборудованного авто.
@user-jd2tv4tg5w
4 жыл бұрын
Александр Головков почем у вас решают бумаги на переоборудование?у нас все ,запретили переоборудовать авто,3й месяц езжу уже с краном,а по докам будка)))
@user-sl1xx4nd4w
4 жыл бұрын
@@user-jd2tv4tg5w Даже незнаю , может от региона зависит.
@user-jd2tv4tg5w
4 жыл бұрын
почему с 71 на 75 пересел?
@user-sl1xx4nd4w
4 жыл бұрын
Эта машина пошустрее на трассе. На 71 более 75км\ч не поедешь, а тут кресерская 85-90 км\ч. 71 была пробная версия так сказать. На эту уже буду ставить манипулятор по дороже и документы специализированные.
@user-jd2tv4tg5w
4 жыл бұрын
@@user-sl1xx4nd4w 39/7 ставишь редуктор и по трассе скорость 80 км\ч при оборотах 2200
@user-sl1xx4nd4w
4 жыл бұрын
@@user-jd2tv4tg5w да не хотелось мне заморачиваться с этим , да и хотел авто обновить. по надежность движок 4HG1 очень надежный, посмотрим что с этим будет.
@user-jd2tv4tg5w
4 жыл бұрын
@@user-sl1xx4nd4w все будет хорошо!я бы тоже обновился на 75 но пугают все его электронные системы...В любом случае удачи тебе во всех твоих начинаниях и незабывай пилить видосы!)
Пікірлер: 23