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Негізгі бет
イタロを経て、ローマに還る~イタリアのフェラーリ特急(準備編)~【
Күн бұрын
イタロを経て、ローマに還る~イタリアのフェラーリ特急(準備編)~【
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Luka Travel
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Пікірлер: 89
@茨城の唐揚げ中毒
6 жыл бұрын
この2人のこんなに長い掛け合い、初めてだw
@osamufuruhata1323
6 жыл бұрын
HSTとAPTがオシャレなラウンジで落ち着かないさまを想像したら、美味しいお酒がもっと美味しくなりました!
@まくらたかし
6 жыл бұрын
チャンネル登録1万おめでとうございます!
@GE-cd1nr
6 жыл бұрын
「列車に11時間乗りっぱなしの刑」、はっちゃんの運命やいかに…( ;∀;)
@まる-f4k6k
6 жыл бұрын
変態英国紳士コンビ、サイコー!!
@snd00261jp
6 жыл бұрын
イタリアもついに「改札口」を導入とは‥ 理由が駅の治安というのも草
@shanderia_yu
6 жыл бұрын
今まで導入しなかったのかよ。。。
@asakazefuji
6 жыл бұрын
不正乗車が多いからと思った・・・
@taichii1120
6 жыл бұрын
ETR575についてアセラエクスプレスの時やるって言った時からこれをずっと楽しみにしていた
@d9duke543
5 жыл бұрын
どちらかと言うとピンクって、どっかの赤い彗星みたいだな…
@kuutantan5049
6 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています パリ南駅で、「列車の発着ホームが直前までわからない」ということをわたしは知らなくてとても戸惑いました。大きなパタパタ式掲示板の下に人が大勢集まっているのをなぜだろうと不思議に思ったものでした。あの掲示板を直前になって見ないことにはどのホームかわからなかったんですね
@ETR500
6 жыл бұрын
英仏伊は直前まで直前まで分からないんですよ。 でも掲示板のパタパタ音と同時に荷物を引いて人々が移動する光景は旅情がありますよね。私も大好きです。 残念ながらこの間行ったら電光掲示板に交換されていました。
@snd00261jp
6 жыл бұрын
南駅ではなくリヨン駅では
@kuutantan5049
6 жыл бұрын
そうなんですね。そもそもフランス語なんてまったくわかりませんのに、ブルターニュ方面に行くために利用した駅でした
@snd00261jp
6 жыл бұрын
@@kuutantan5049 ブルターニュは西だから恐らくTGV大西洋線のモンパルナス駅かも
@user-kattak
3 жыл бұрын
イタリアに旅行したことがありますが、イタロで無くETR500に乗ってローマからナポリを往復しました。 この時一番びっくりしたのはナポリの地下鉄です。 イタリア国鉄の二階建て在来線車両が地下鉄を走っていたからです。日本の地下鉄があんな車両を走らせるのはまずあり得ません(多分他の地域でも)。 地下鉄のホームに入ってあれを見たときは自分が間違えて違うホーム(地下鉄でない何かの鉄道の)に入ったのかと真剣に思いました。 たまたま一緒にホームで会った日本人の方も同じ感想を持っていました。
@Hirotama___west
6 жыл бұрын
軍のイメージ画像がイタリアお手製の豆戦車で草 -どうせなら某戦車道アニメに出てきていっ気に有名になったCV33-
@GE-cd1nr
6 жыл бұрын
UNIQLO:ゆーえぬあいきゅーえるおー(笑)
@aldac77
4 жыл бұрын
9:07 今はフィアット(現FCA)はフェラーリをグループから外しているよ。 ただ経営陣はFCAから兼任もしくは派遣という形にはなっているが。
@鈴木光-n9o
6 жыл бұрын
デザインと色がフェラーリっぽい特急ってことなのかな? でも、フェラーリカラー(ロッソコルサ)の特急は見てみたいかも
@shirayama992
6 жыл бұрын
ラウンジの飲み物はノンアルだけかな? TGVにしてもICEにしても、早割ありますね。航空会社との競争激しいからですかね
@ba_ri_kan
6 жыл бұрын
ラウンジの壁や天井を改造出来ないところにいつ撤退しても(撤退を強いられても)大丈夫なようにせざるを得ない苦労 ?が垣間見えますね。
@koheirailway001
6 жыл бұрын
HSTくん大好きです。 個人的な疑問ですが、ETR575がなぜTGVやタリスよりも先にNTVに導入されたのでしょうか?確かに、TGV等の混雑路線の導入は難しいと思いますが、隣国に乗り入れる国際列車のであればさほど混雑しないでしょうから、問題無いと思います。このことも、今後の動画で展開されるのでしょうか? 追伸 ピニンファリーナのデザインは、どの車両もかっこいいですね。僕は、隣国スイス国鉄のRe460電気機関車がお気に入りです。ゆっくりさんは、好きな車両はありますか?
@snd00261jp
6 жыл бұрын
AGVはバリアフリーでないんでSNCFに敬遠されている。2階建てのDuplexなら低いホームから1階に直接楽に乗れるけど古いTGVやAGVは何段ものステップを登って乗る必要があるからバリアフリーに適さない。あと整備が大幅に違う動力分散式でしかも平屋構造で輸送力が劣るAGVをわざわざ新しい動力分散式の列車を導入する理由がない。 隣国といえばDuplexはドイツやスペインにも乗り入れてますね
@koheirailway001
6 жыл бұрын
@@snd00261jp なるほど。確かに、ヨーロッパは日本よりもホームの高さが低いので2階建て車両を導入し続ける理由も分かるような気がします。でもこの問題であれば、動力分散式では床下にモーターがあるので仕方がない部分もありますし、フランス国鉄もICEやユーロスター(最新鋭のclass374)が乗り入れているので例えばホームの嵩上げや車いす用の移動式スロープを設置するのもアイデアじゃないかと思います。
@snd00261jp
6 жыл бұрын
以前の海外編さんの動画を見ると車椅子はリフトで上げてるようですね。ホームのかさ上げは無理でしょう。2階建てで輸送力を確保するのが欧州の通勤や近郊列車のトレンドだしDuplexも使えなくなるでしょう。フランスの通勤列車は2階建てで片側3扉にしてるのがあります。反対に日本と同様にホームが高いイギリスでは2階建て車両がないんです。日本みたいに2階建てで平屋部分に出入り口を設けるのは海外ではあまり例がないようで。
@koheirailway001
6 жыл бұрын
@@snd00261jp 確かに、ヨーロッパだと多くの2階建て車両が1階に入り口があるみたいですね。ホームが低いので、車両のバリアフリー化にはこの方法で達成出来そうですね。ただ、AGVの部分低床化で車椅子に対応出来るのではないでしょうか。隣国スイスの最新鋭車両も一部の車両をそうすることで問題を解決してるみたいですので。 …それと、前回のコメントで改めて動画(デンマーク編)を確認したところ、確かにリフトと説明していました。ただ、この場合スロープの方が正しいのではと思います。
@くるみらくる
5 жыл бұрын
整備士がフェラーリ買ったら最初にやる事はオーバーホールだよって言ってたが、そういう事だったんか
@私はコーラ
4 жыл бұрын
うp主さまへ 15:22頃から流れるBGMの名前を教えて頂ければ幸いです… 探しても出てこなくて… いつも動画楽しく拝見させて頂いております これからも楽しみにしています!
@yutakaide6687
6 жыл бұрын
変態紳士コンビはお久かな
@めいでん-j4i
6 жыл бұрын
タイトルがリバースしそうな名前ですね…
@Cypher-stm
6 жыл бұрын
何を隠そう、ニコ動だと「安田くん」扱いだからねぇ...
@めいでん-j4i
6 жыл бұрын
池田裕貴 そういえばそうでしたね…
@flyers8924
6 жыл бұрын
去年ミラノ-ジェノバのチケット購入した時に「なんでイタリアなのにSNCF?」と疑問に思ってました
@ShibitoP
5 жыл бұрын
もしフェラーリが開発してたら乗り心地硬そう
@vheba4
5 жыл бұрын
Shibito 走行音は保証付き
@Ban_miki
6 жыл бұрын
2:26 の小型機君はなんて形式でしょうか?
@TKG-mo7he
6 жыл бұрын
割引システムがJR東のえきねっとみたい
@a6m21zo
5 жыл бұрын
ディオゲネスクラブwww まだ存在するとはさすが英国面
@user-mu3dz3iv6q
2 жыл бұрын
フェラーリのF1が80~90年代っぽい暗い赤&黒になったから人気も上がる....かも?
@takumakanamori9533
6 жыл бұрын
今更ですがうぽつです。 お銀やICE姉妹、ナンノキちゃんなどの復活を希望しています
@栗橋晃
3 жыл бұрын
この方式だと事故があっても振替輸送無いから不便なような気がするけど、みんな諦めがつくからいいのかね。
@n0z0mu-n1v
3 жыл бұрын
荷物や財布のお出迎えで草
@YMF754
6 жыл бұрын
1:57 生首w
@sasukenekomikoshi
6 жыл бұрын
塗装の弱さはフェラーリ譲り、いやイタリアそのものかw
@snd00261jp
6 жыл бұрын
赤の塗装は元々日光に弱いんだよ
@sasukenekomikoshi
6 жыл бұрын
@@snd00261jp 赤が弱いのは知ってるさ。 ただ、ロッソでもビアンコでもネロでも! イタリアは発色の良さと寿命でトップを行くぜ!
@katsu_maro
6 жыл бұрын
NTVって…。 日テレすか?w
@ながよしm
4 жыл бұрын
ゆっくりさんメーデー民だったんだ…
@2700-r8u
6 жыл бұрын
クルブのグランクラス感がヤバい .....偶然なんだろうけど
@asakazefuji
6 жыл бұрын
投下乙です。 もっともダメージ受けたのはイタリア国鉄ではなくアリタリア航空の気がしますこの両者の競争。
@おおくらほたか
5 жыл бұрын
RJも微妙にデザインにもフェラーリかかわってるような表現してた気が
@ハマの青いあんちくしょう
6 жыл бұрын
側面塗装が京阪のプレミアムカー。
@おおくらほたか
5 жыл бұрын
1:46 なんか違和感がと思ったんですが「.italo」ですよね。「italo.」は重箱ですが少し違う気がシマス。
@ShunsukeKamiyoshi
6 жыл бұрын
イタリア軍...CV33の火炎放射器搭載型... スリをする輩を燃やすのかな?()
@樋口唯-j7q
5 жыл бұрын
映画「インフェルノ」でイタロが出てて思わずあって言ってしまいました。
@m.mishima9485
6 жыл бұрын
フェラーリ謳ってるのが、元フェラーリなだけで、競合他社がフェラーリ謳ってないのにデザインで関係してるってのが面白い。 italoのサービスは航空機サービスに似てますね。キャンセル効かない割引切符があるとか、優先搭乗の仕組みがあるとか
@raicho485kanazawa
6 жыл бұрын
優先搭乗ではなく、ファストレーンですね。
@mtrmeltinarail2137
6 жыл бұрын
ラウンジの写真イタロくんじゃなくて銀様の妹ですよ
@ETR500
6 жыл бұрын
わかりにくくてごめんなさい、次回で紹介する伏線でわざと間違えています。
@bookseed8149
6 жыл бұрын
返信見るんじゃなかった… 次回は銀助の妹が出るのか期待
@snd00261jp
6 жыл бұрын
なぜわざわざ"遅い"ペンドリーノを入れたのか理由がわかるわけですね
@takumakanamori9533
6 жыл бұрын
銀ちゃんには妹ではなく、双子の弟がいたはずですが?
@bookseed8149
5 жыл бұрын
ミスター越美KT たしかに双子の弟etr610がいるがあれはべつの子
@BAKA21000
6 жыл бұрын
あっ、いつの間にかアイコン変わってる!
@rx0852
6 жыл бұрын
軍隊の時の画像の装備がなぜcv33なんだw
@BAKA21000
6 жыл бұрын
グランクラスにも専用ラウンジとか出来ないのかな…
@snd00261jp
6 жыл бұрын
東京駅にありますけど
@BAKA21000
6 жыл бұрын
snd00261jp 三(((((´⊙_⊙`;)エッマジカヨ・・・
@alfredlaimy480
6 жыл бұрын
VIEW GOLDラウンジ、東京駅にしか無いんですよねぇ。しかも改札外だからホームから遠い…… 高い金額を払うんだから、も少しサービスの本質を航空会社から学んでほしいものです。
@まっちゃ-r4b
6 жыл бұрын
13:58 誰? (右の看板にある車両)
@snd00261jp
6 жыл бұрын
ペンドリーノのイタロバージョン
@保存車両の人
3 жыл бұрын
北海道と四国は上下分離方式とオープンアクセスを導入してほしい(と勝手に思っている)
@クラフター-n7w
6 жыл бұрын
日本だと分割民営化でJRですね
@chandoka9790
4 жыл бұрын
大江戸温泉行こうかなぁ~。明日w
@MrDogpapa
6 жыл бұрын
これ、正しい分離、
@孝年増渕
Жыл бұрын
🎉まりらをー😊
@bookseed8149
6 жыл бұрын
のりこめー
@Susinopo
6 жыл бұрын
笑点w
@KT9820
6 жыл бұрын
エレベーターうるさいな
@isokaze89
6 жыл бұрын
2こめ~
@rukindou
6 жыл бұрын
正直しょぼいな・・会員クラブ
@bookseed8149
6 жыл бұрын
3こめ〜
@bonbooon
6 жыл бұрын
HSTさん スーツさんに会いませんでしたか? そろそろ そちらにお伺いしているらしいのですが・・・ 追伸 日本では NTVは 「日本テレビ」の略になりますよ。
@TAKA1701D
5 жыл бұрын
イタロのラウンジに居たろ
@弥生彩華
2 жыл бұрын
うまい 座布団2枚
@chikuwa42
6 жыл бұрын
いちこめー
@SND4221
6 жыл бұрын
8コメ?
@geographyofasia5328
2 жыл бұрын
4:33 >日本語にすると、かっこ悪い 何故わざわざ日本を貶す様な表現を用いるのか、理解に苦しみます。
Пікірлер: 89