0:00 - 0:16 - вступление 0:16 - 1:00 - как все начиналось 1:00 - 2:37 - технические характеристики тягача 2:37 - 3:25 - как опустить кабину 3:25 - 4:03 - что под кабиной 4:03 - 6:10 - салон тягача 6:10 - 6:35 - место водителя 6:35 - 7:18 - панель управления 7:18 - 8:13 - тест-драйв поездки и парковки 8:13 - 8:34 - заключение
@Zubrist61
6 ай бұрын
Видео снято красиво - за это уважение. Но мало информации, интересной перевозчику. Комфорт и качество +- сейчас у всех одинаковые. Было бы неплохо рассказать про двигатель, топливную систему, как достигаются экологические нормы, мост/главная пара, расход, удобство обслуживания и так далее. Например ретардер в кпп - это изобретение zf и называется интардер (довольно надежная вещь и лучше замедляет на малых оборотах в отличии моторного тормоза-замедлителя). А это естественно сказывается на долговечности тормозной системы. А двигатель cursor 13 к примеру имеет насос-форсунки, которые дешевле комонрейл и менее прихотливы к топливу, следственно надежнее. Плюс на пользу к ресурсу мотора идет отсутствие egr. Вообщем, если понадобиться помощь, обращайтесь)) с уважением от сотрудника Бонум
@АлександрБарабицкий-п8р
4 ай бұрын
Там точно насос форсунки? Может проверите информацию.
@vasiliicatanddog9331
6 ай бұрын
Проехал на таком тягаче всю Монголию до Улан Удэ, ничего плохого не скажу мотор 520 сил тащит он же в другой версии на 6*4 560 сил , АКПП как на всех ситраках и тд, Кабина самая высокая среди всех китайцев реально на второй полке сидеть можно. Вообще за эти деньги я не вижу конкурентов много пересмотрел моделей выбрал этот пробег пока 30.000 прошли первое ТО все ок . Проблема с аккумуляторами они сразу под замену или нужно обслужить. Прежде чем говорить, что то плохое или хорошее смотрим на цену. На рынке щас как на восточном базаре от 9 до 12 млн продают одно и тоже вопрос в чем разница?! Ну ок купил ты Донфенг за 12 и что там на 3 млн ?!! Иными словами я весь Китай пересмотрел цена самая лояльная при этих характеристиках.
@АлександрБельцеславский
6 ай бұрын
круто и понятно!
@ИванМоисеев-ю6ы
6 ай бұрын
У всех китайцев один плюс. И когда этот плюс попадает на минус они отлично горят. 😂
@user-yf4js3lj3v
5 ай бұрын
В очко тебе плюс с минусом 😂
@KOVESHNIKOV_CHANNEL
5 ай бұрын
Фото в начале это первый автомобиль выпущеный в Китае в сотрудничестве с Австрийской компанией Steyr)
@АнтонДроздов-т3щ
6 ай бұрын
Кайфово!!!!!!!
@alessioraviolli4877
6 ай бұрын
Есть конечно свои приколы, тем более Ивеко, тем более китайская), но если прям задуматься о современных реалиях, то ожидания вполне сопостовимы, с неба звезд не хватает
@АнатолийЛубневский
6 ай бұрын
Чуть капот не поломал))
@МихаилГончаров-з8г
6 ай бұрын
Самая плохая посадка за рулём из всех китайских авто. Регулировка руля самая не удобная, руль лежит по автобусному, нормально как на вольво или скании не поставить. Левым локтём постоянно бьёшся о дверную карту. Очень шумная и холодная кабина, если сломается фен, то вам хана, двигатель остывает моментально а на холостых вообще не греется. Кабину нужно обязательно утеплять под обшивкой голый метал. Климат живёт своей жизнью и ни кто его сделать не может. За шесть месяцев три раза слетала прошивка двигателя, появляется ошибка которую ни кто не может прочитать. Помогает только переустановка, к кому только не обращались ни кто с таким не сталкивался. Официалы вообще ничего сделать не могут. И эта хрень на трёх машинах из пяти.
@cargo-vostok
6 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо за ваш комментарий Наша компания КАРГО-ВОСТОК является официальными дилерами данных тягачей, у нас есть партнеры, которые осуществляют ремонт и замену деталей на грузовом транспорте. Нам очень жаль, что вы столкнулись с такими сложностями, номы хотим вам помочь! Позвоните или напишите по номеру: :+7 928 111-57-14
@ВладимирХребтов-п1п
6 ай бұрын
Меня хватило на три недели,пришлось уволиться,отзыв поддерживаю,машина г..но!!!
@НиколайПетров-и2п4ь
3 күн бұрын
Отдичгая машина год уже езжу все оаботает ничего не сломалось езжу и наслаждаюсь@@ВладимирХребтов-п1п
@плллтмаоддн1епплщ
3 ай бұрын
Шумка говно,нет 12 ватов,без рации катаюсь. Внутренняя лампа отключается каждые 2 минуты. Катаюсь 3 й месяц, после Форда F500 привыкаю потихонечку
@dedperded25
6 ай бұрын
На первый взгляд полное сходство с оригинальным IVECO. Где можно посмотреть?
@cargo-vostok
6 ай бұрын
Добрый день! Мы рады, что вас заинтересовала эта марка) Вы можете ознакомиться подробнее по этим ссылкам: www.cargo-vostok.ru/iveco-hongyan - наш сайт www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/iveco-hongyan_cq4266hv48_2024_3682689437 - мы на авито
@АлександрБарабицкий-п8р
4 ай бұрын
В каком городе хотите посмотреть?
@ЕгорБойко-э3я
3 ай бұрын
Нормальную машину хунгяном не назовут
@РизванДаждамиров
6 ай бұрын
Не ужели не могут придумать ДВС без мочевины.
@user-ke5yk6px2x
6 ай бұрын
Уже давно придуман,газовый двигатель
@АлександрБарабицкий-п8р
4 ай бұрын
Она отключается.
@ЮрийШаргородский-ф8ы
6 ай бұрын
Трепач !!!! Ивеко создано в 1971 г. на собрании европроизводителей
@60rus12
6 ай бұрын
Купил Ивеко и нет человека😂😂
@Роман-и8з7я
6 ай бұрын
Не берите это говно, ребята. Я купил в сентябре месяце. Мучения до сих пор. Дилеров нет. Те что есть, говорят, где покупал, туда и езжай. Или ремонт, за твой счёт. Кому интересно, пишите в личку.
@solgefest
6 ай бұрын
Дилеры есть
@Роман-и8з7я
6 ай бұрын
@@solgefest , дилеры есть? Вы пробовали попасть к ним на ремонт? Если не знаете, лучше не пишите. Я с этой машиной, намучился уже так, что готов её сжечь на хрен
@solgefest
6 ай бұрын
@@Роман-и8з7яРоман, напишите регион. Попробуем помочь
@cargo-vostok
6 ай бұрын
@@Роман-и8з7я Здравствуйте, спасибо за ваш комментарий, компания КАРГО-ВОСТОК является официальным дилером, если у вас возникли какие-то проблемы с тягачом, то вы можете позвонить или написать нам по номеру:+7 928 111-57-14 Мы постараемся помочь вам с вашей проблемой
Пікірлер: 37