Степень сжатия и сквишь напрямую влияют на мощность мотора и его детонационную стойкость, т.е. необходимо подобрать оптимальные параметры. Степень сжатия для 95го бензина около 10 единиц, сквишь 1,5-2мм. А так мотор должен запуститься даже при отсутствии сквиша. Причина плохого запуска может быть в чём угодно... . И кстати, 8 ед. компрессии не так уж и много, например у меня было 10.5-11.
@38rusmoto
Ай бұрын
Ещё раз говорю, проблема была именно в этом!
@Dark-iy1rh
Ай бұрын
С этими китайскими поршнями прихват словишь 💯
@user-ln3lv7bs6j
Ай бұрын
Тут даже к гадалке не ходи что прихват словит
@38rusmoto
Ай бұрын
Ну пока что все норм, да и греметь меньше стал
@cbsn6711
Ай бұрын
тарахтит как ведро с болтами . не заводился он по другой причине явно !! если электрод на свече не загнуло значит должен завестись . ставь обратно как было убирай прокладки
@38rusmoto
Ай бұрын
Да да, конечно 😂
@38rusmoto
Ай бұрын
Все такие умные, в видео специально и показал причину может кому то будет полезно, и причём тут электрод свечи обычные короткие, его физически ни как бы не загнуло, а на диване комментировать просто так, ну все вы молодцы 😀
@user-kn4bw9ck1k
Ай бұрын
Электрод свечи там никак не загнёт, из-за формы камеры сгорания, даже при условии что поршень касался бы днищем о головку цилиндра.
@user-xt4bi1gi8f
Ай бұрын
Дуги будешь ставить ?
@38rusmoto
Ай бұрын
Конечно, ну сначала их надо купить 😀
@user-xt4bi1gi8f
Ай бұрын
@@38rusmoto я тебя подгоню , они нормальные вроде, только покрасить надо будет
@38rusmoto
Ай бұрын
@@user-xt4bi1gi8f буду очень рад!!!
@user-dm6yv7rh4u
Ай бұрын
Это не китайские поршня, а челябинские, они делают выше, и поршни эти говнище полное сравнивал их с китайскими, китайские в разы лучше и по высоте совпадают с СССР поршнем
Пікірлер: 16