Сколько ваши каналы смотрю, восхищаюсь вашим энтузиазмом, трудолюбием и позитивным настроем!! Удачи во всех проектах и от души спасибо за контент!
@user-jn9hm5en6f
3 жыл бұрын
спасибо и вам
@grey.2456
3 жыл бұрын
Дима привет из России! Удачи,белорусский самоделкин!👍
@user-volga24
3 жыл бұрын
Дмитрий, ваши видео очень полезные, учусь вместе с вами 🙂
@crocer
3 жыл бұрын
Дима, при токарных работах главное подобрать режимы резания материала, зависит от диаметра заготовки , прочности материала, глубины резания, оборотов шпинделя , материалов резца и вида резца, скорости подачи резца, а остальное все лирика, можно резать и закаленную сталь. Главное условие, что бы не образовывалось наклепа на вершине резца! Удачи в твоих делах.
@korifigaro9134
3 жыл бұрын
За стойкость! И неиссякаемый энтузиазм! Ура!
@olegkurizin4942
3 жыл бұрын
прямо как во вьетнамской автор мастерской,все работы на полу да на коленке
@motoliter
8 ай бұрын
Дима "пакистанец")). Все на полу, на коленке. С уважением к Вам и вашей работе.
@SubZero32
3 жыл бұрын
Я, говорит, самоучка! А сам курс материаловедения прочитал почти полностью! Осталось диаграмму "Железо-Цементит" повторить и можно сдавать!
@NEOrsha
3 жыл бұрын
Мы все живём с женами годами, но гинекологами не становимся) Так и с техникой, не важно как правильно отпустить металл, важно, чтобы кардан получился! Результат есть - факт! Молодец, Дима!
@user-uf5is9yz8w
3 жыл бұрын
Дима привет.Глпвный инстрУмент,молоток и зубило!!!💪💪💪
@user-ez3no9px8p
3 жыл бұрын
Как много вложено творческой мысли, физического и умственного труда, затрачено сил и средств, чтобы всё это... утопить в болоте и говне!
@partizan_74
3 жыл бұрын
Спасибо тебе дима за контент, как всегда было интересно! Продолжай нас радовать и дальше!
@user-xm5ge8nb9j
3 жыл бұрын
Дима ты молодец. Такое не каждый соберет. 🤝👍
@user-ms8hi3zk8y
3 жыл бұрын
Дим, не вари через крестовины, массу цепляй ближе к месту сварки. Категорический привет из Калуги!
@user-ti1ke8yb4w
3 жыл бұрын
Наши запчасти даже на гелентвагены подходят поэтому наша техника самая лучшая и надёжная.
@user-fg4yu4pc1j
3 жыл бұрын
Замечательный и полезный ролик. Дима, как всегда, красавчик!!! Успехов тебе в твоём творчестве!!!
@user-bq3ys6im4f
3 жыл бұрын
Мы не ищем лёгких путей. Молодец Дима. На все руки от скуки.
@user-ik1lf9ym1v
3 жыл бұрын
Привет Дмитрий, удачи тебе в ремонте, здоровья и всех благ!👍👍👍
@user-uq5wf6si9m
3 жыл бұрын
Дмитрий привет , я смотрю сколько лебедок, коробок и мостов установлено и переустановлено , а карданов переделал уже не пересчитать , руку набил , что уже на автомате их делаешь и все не важно, всегда с хорошим настроением , молодец, так держать .
@VitaliKonstBas
3 жыл бұрын
Искры на канистры? Да ладно Вам, Дима с топливом на ты, если там слить его надо или ещё чего)
@user-yb6tm5if5v
3 жыл бұрын
По ходу все осталось в советских размерах, потому что станки и оборудование на ГАЗе было ещё советским. Ну а потом уже и переделывать смысла не было. Так что: повезло Дима )))
@user-eg3dz8ru1c
3 жыл бұрын
Крепкого здоровья
@user-he9th4rn1t
3 жыл бұрын
Дима привет ! Мне кажется что на верстаке, на котором есть ещё и хорошие тиски, работать гораздо удобней и я думаю продуктивнее. Но это моё личное мнение. Удачи тебе во всех твоих начинаниях.
@user-vo7iq1yc1u
3 жыл бұрын
Дима, сразу лайк и смотрю ✌️👍
@gruz24moskva
3 жыл бұрын
++++++++ Ну вот, все лучше и лучше делаешь видео на этом канале, прогресс :) комментировал и объяснял уже на 70-75% , надо довести до 100 - 110%
@user-uh2ul2ht9f
3 жыл бұрын
Привет,Дима!Буду знать,из чего можно сделать кардан для лебёдки))).Спасибо за лайфхак!
@timyrshabakbaev7768
3 жыл бұрын
Количество крестовин должно быть парным одна обгоняет вторая притормаживает по этому иназываются шарниры не равных угловых скоростей. Углы отклонения должны быть одинаковые на крестовинах и оси раздатки и лебедки параллельны.
@dmitriynekrasov145
3 жыл бұрын
Отличное видео, смотреть интересно!
@user-lq4jd9uh3t
3 жыл бұрын
Спасибо за твой труд это было мастерски
@user-wh7bx8hs7d
3 жыл бұрын
Вилки кардана выставляют в зависимости от того куда направлены оси валов. Например присмотритесь к кардану привода переднего моста на любом полноприводнике с мостами впереди и сзади.
@doncarleone6325
3 жыл бұрын
..ну наконец то, серия с рабочим процессом!!!!👍😊
@antibioticum.
3 жыл бұрын
Читающему эти слова сегодня очень очень сильно повезёт))
@motoussr4161
3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно 👍
@user-cz5cg9gh7u
3 жыл бұрын
Дима молодец,очень интересно👍👍👍
@user-oq2fq5tu4p
3 жыл бұрын
Привет из Сибири 👍
@user-hp5kp5vi4b
3 жыл бұрын
Дим привет! Нужно просверлить отверстия в обоих половинках карданов в месте соединения с переходником и преворить и этих отверстиях отверстия делают в разброску. Рад если пригодиться!))
@SanyaShults
3 жыл бұрын
Дмитрий ! приветствую из Гомеля...!!!
@nikola8687
3 жыл бұрын
Дима привет 👋. Нормально учишься и мы вместе с тобой 😄. Прочитай про температуры отпуска и закалки металла, по цвету можно определять правильно пишется и говорить - флАнец 😁. Удачи в проектах и желаю чтобы на жизненном пути встречались только хорошие люди! 🙂
@user-bf2hf5wr3g
3 жыл бұрын
Дима, привет из Клетни👍👍😃
@user-wh7bx8hs7d
3 жыл бұрын
Что бы не ломать штифты и лебёдку используйте полиспаст при вытягивании грузовиков.
@user-kl2jk5uy9f
3 жыл бұрын
Здорово, мастер!
@user-bq2kz4py4e
3 жыл бұрын
Дима молодец залотые руки
@Going_Goingovich
3 жыл бұрын
Сделай пожалуйста нормальный чистый верстак для работ! Чтож все на полу
@user-eh1wq1ru1u
3 жыл бұрын
есть верстак.на видео видно зелёный с тисками.
@user-xr2is1jw2g
3 жыл бұрын
Такие вещи на полу удобнее делать.
@user-mz4gf7iw1t
3 жыл бұрын
Без вопросов ..........ЛАЙК .....................
@user-on5iu3xf2t
3 жыл бұрын
МолодеЦ!
@nikolaykolosov6041
3 жыл бұрын
Блин, ни разу не видел, что бы "болгарку" ногами держали 🤣
@aleksk924
3 жыл бұрын
Дмитрий, снег растаял, пора на воду выходить...
@Vasia01
3 жыл бұрын
Зиломан топпп)
@Aleksander_Grigorjev
3 жыл бұрын
Дима, здравствуй! Об унификации и универсальности 06:25....Если почитать историю отечественного грузового автопрома, то причина совершенно очевидна. Конструктив ЗиЛов (=> Камаз, Урал, БАЗ) и ГАЗов, особенно если речь идёт о полном приводе, вышел из под "пера" одного человека. В. А. Грачёва. Его и наши и западные конструкторы называли "специалистом по запредельным задачам."
@user-oq6ow5su6l
3 жыл бұрын
Но крестовина кардана лебетки 131 своя и найти не реально,не подходит никакая!
@Aleksander_Grigorjev
3 жыл бұрын
@@user-oq6ow5su6l Есть такое....Но... Подходят крестовины от кулисы КПП старого автобуса Neoplan двухпалубного.
@user-oq6ow5su6l
3 жыл бұрын
@@Aleksander_Grigorjev Не знал,но такие автобусы у нас ексклюзив,кстати когда столкнулся с етим первый раз проехал с размерами по всех автомагазанах,в том числе фуры автобусы и легковые ино,ничего,слышал что чашки крестовины подходят от уаза,но может есть разние,сравнивал уазовски меньше,валяеться несколько карданов хотел сделать на запас!
@Aleksander_Grigorjev
3 жыл бұрын
@@user-oq6ow5su6l Был когда-то у меня Neoplan Skyliner 86 года выпуска. (1983-1987). Привод КПП (не кулису) сам антихрист придумал. 10,5 метров, из 6 частей. Шарниры и крестовины меняли раз в 150 т. км. примерно. Стоили оч. дорого. Один старый батя-автобусник посоветовал от лебёдки 131-го. Вставали идеально без переделок.
@user-oq6ow5su6l
3 жыл бұрын
@@Aleksander_Grigorjev Понятно,попробую интернет порыть!
@user-dc6uu9wv2l
3 жыл бұрын
Лайк,конечно !
@user-lq4jd9uh3t
3 жыл бұрын
Лайк от Влада из Одессы мамы
@nicolegmyrak7313
2 жыл бұрын
Молодец, но на верстаке по удобней было бы, привет с Ганновера
@user-fk6cl3eb7t
3 жыл бұрын
#СПАСИБОЗАКОНТЕНТ#
@user-tl2tb1jk6n
3 жыл бұрын
Очень похож на кардан МТЗ 82 Беларус и УАЗ крестовины одинаковые. А где чудо лопата и чудо топор давно не видно их
@qwertqwert4192
3 жыл бұрын
Продал вестимо
@user-cq5lh7iy2e
3 жыл бұрын
ТОП контент
@AMATAR_78
3 жыл бұрын
Всем привет!👍
@nikolaykolosov6041
3 жыл бұрын
у меня у друга тоже так сварка глючила, там "пистолет" клинило, заменил и норм всё стало ...
@user-ti9do8lh4v
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-nq6ov3tb9v
3 жыл бұрын
Блин, так не удобно на корточках работать.. Может и голова из-за этого болит?
@alexbarry2019
3 жыл бұрын
Я тоже подумал. Надо дяде Диме вёрстка с тискаси чтобы стоя работать.
@user-up4mh9mj5o
3 жыл бұрын
Молотком и болгарской изобрёл карданный вал😁
@user-uc7wn4ew4b
3 жыл бұрын
😎👍👍👍
@madmax6830
3 жыл бұрын
👍💯🔥🛠️
@user-tp2ju2cn4o
3 жыл бұрын
Маладец
@andreytuzemecst1848
3 жыл бұрын
А в далеке канистры не с топливом стоят, а то дядя Дима пилит болгаркой, а искры прям туда летят, может быть опасно. Аккуратнее пожалуйста!
@qwertqwert4192
3 жыл бұрын
Иди зажги солярку искрой
@user-ni6no6it7f
3 жыл бұрын
Опять водой охлаждаем, дядя Дима? СОЖ на то и называется так, смазочно-охлаждающая. А вода не смазывает, что влияет на стойкость инструмента. Хотя тут разовые операции, я просто придираюсь))
@user-xm5ge8nb9j
3 жыл бұрын
Дима. Хотелось бы узнать вашу специальность? Спасибо!
@user-gb2zi8zt4q
3 жыл бұрын
Карданных дел мастер))
@_DarkMatter
3 жыл бұрын
Фигасе, в гараже на полу плитка!!!
@user-ig3sm8rt7l
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍 всем салам из Казахстана✊✊✊
@user-km4fr8gj5d
3 жыл бұрын
Вуалейкум ассалам с Северного Кавказа.
@user-px2bg6uo7z
3 жыл бұрын
При сварке последнего элемента напруга через крестовины шла?
@Sergej_Viktorov
3 жыл бұрын
Палец вверх!
@user-pg8st8sy7j
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
@user-gv6jh5tl8b
3 жыл бұрын
Дмитрий я заметил когда вы обваривали второй переходник минусовой провод закрепили за крестовиной. Это не повлияет на целостность подшипников на крестовине?
@user-jn9hm5en6f
3 жыл бұрын
нет, абсолютно
@user-zu1ss2cn6t
3 жыл бұрын
Крестовина с зиловского рулевого производства Рославльский автоагрегатный завод
@Anatoliy.2107
3 жыл бұрын
👍👍👍🚛🚛🚛
@dalnoboy57rus4
3 жыл бұрын
Больше токарки в видосах!
@28Andrii09Zemlianikov
3 жыл бұрын
Всем привет . 23:25 прийдеться кунг више поднимать , а установить ? Всем Здоровья !
@user-mg1fl2po5z
3 жыл бұрын
Я бы электрозаклепки поставил на соединения.
@vanykurylo2117
3 жыл бұрын
В кунге придется пол резать?
@user-js2cv4ye6o
3 жыл бұрын
Может жигули или москвич подойдет?
@user-lv3xe4zn8n
3 жыл бұрын
🎥👍👍👍🇺🇦
@msv966
3 жыл бұрын
Дима пожалуйста больше так не крепи массу через крестовину, это плохо для подшипников. 33:22
@user-km4fr8gj5d
3 жыл бұрын
Дима, очень усталый вид у тебя. Надо в отпуск с семьей.
@user-rs3ze7nk7s
3 жыл бұрын
Дима почему все делаешь на полу где верстак где тиски
@user-mg1fl2po5z
3 жыл бұрын
Голова болит от отсутствия самолётов в небе и огромного таракана в доме.
@user-oj7se8vv3x
3 жыл бұрын
Дима а ты уверен что метал калёный? Если сначала был твёрдо а потом нет может быть он цементированный?
@MrStah2
3 жыл бұрын
А почему кардан не пропустил сквозь станка ????
@user-dd4gt1ri1b
3 жыл бұрын
А почему не на верстаке так же Не удобно.?
@AlekseyM314
3 жыл бұрын
Резать кардан болгаркой - моветон. Надо лопатой было.
@AlekseyM314
3 жыл бұрын
Карданы варили, сверлили, пили, что б сделать один сверхмощный кардан в ЗИЛоМАН.
@user-dk1ms1rb3i
3 жыл бұрын
Дима,Вы так корячитесь на полу,а на столе не пробовали делать,если нет такого стола,-надо сделать...🤔
@qwertqwert4192
3 жыл бұрын
Ага, чтобы со стула работать )) стол с гидроподьемом
@user-eh1wq1ru1u
3 жыл бұрын
есть верстак.на видео видно зелёный с тисками.
@user-dk1ms1rb3i
3 жыл бұрын
@@user-eh1wq1ru1u На таком не удобно,я в курсе ,что есть верстак.
@user-ux6nl1iz1d
3 жыл бұрын
а не "москвича" крестовины ? что то кажется что похожи
@user-jn9hm5en6f
3 жыл бұрын
да ,то же самое
@petrovakulik8855
3 жыл бұрын
Лучше делать хорошее видео епать ты дядько крутой.
@yuris5847
3 жыл бұрын
Дима, это ухе никому не интересно... Давай видео, про 157-й.
@sezarov2
3 жыл бұрын
Только у Вас такое возможно,сдать в металлолом ГАЗель а потом искать кардан с ГАЗельки.
@user-uh4ci9wq6b
3 жыл бұрын
А где установка
@user-mp2ty4wn8z
3 жыл бұрын
Привіт з України
@user-fm6lb2pg7z
3 жыл бұрын
Дима зиламан уже будет сам ганять будеш только хадить видосы снимать
Пікірлер: 120