Le format est top ainsi que les explications, de plus ton eboock est tres bien fait, je ne regrette pas de l'avoir commandé.
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
C’est le genre de retour qui fait plaisir, merci !
@lalu-breizh8529
Жыл бұрын
salut Aurélien, content de te retrouver, ça sent la fin du projet et le début du bonheur... continue de faire des erreurs, d'avoir des oublis, cela nous permet d'anticiper les petites ou grosses difficultés que l'on peut rencontrer lors de ce genre de travaux. Bon courage et au plaisir du N°31 Salut👍
@Crameur973
Жыл бұрын
Très bon format, on appréciera le côté ASMR. Hâte de voir la deuch en Y sur la route.
@nzonzi5675
Жыл бұрын
Salut, le nouveau format est vraiment bien. Ca rythme la vide o c'est cool :) Hate de voir le prochain episode !
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Merci !
@cyrilhebert5473
Жыл бұрын
Salut l artiste pour le format très bien même si j j'aimais bien l ancien et oui continu a faire des erreurs c est comme cela que l ont progressé elle prend forme cette 2cv 👍👍👍
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Merci Cyril !
@richardii9784
Жыл бұрын
Bonjour Aurélien. J'aime vraiment bien ta nouvelle version avec les commentaires. Tu es calme et ta voix n'est pas criarde. Sympa à suivre. J'attends la suite avec impatience. A bientôt.
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Merci pour ce retour !
@jean185070
Жыл бұрын
C'est top! Chouette format, abonné direct !
@FireHeal31
Жыл бұрын
J'espère un jour avoir 1% de la confiance de cet homme et arriver à faire de la mécanique en polo Lacoste blanc... Bonne vidéo et format au top !
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Mdr merci Mr Assotep
@CaptainDoc84
Жыл бұрын
Vachement mieux avec les commentaires, bravo
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Merci Doc
@michelliechtele6599
Жыл бұрын
Très bien de commenter les images …. C’est beaucoup plus vivant et attrayant
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Merci pour ce retour !
@peterdanneberg5005
Жыл бұрын
Endlich geht es mit der Restauration weiter , vielen Dank für das neue Video ! . PP
@jeromeplacais7716
Жыл бұрын
Salut, sympa comme format. Par contre il n'y a pas de soufflet de cardan sur les croisillons de cardan. il reste à l air libre. Les soufflets sont fait pour les cardans homocynétique
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Salut merci du retour et de l’info !
@dalog5466
Жыл бұрын
Super format !
@alexou8374
Жыл бұрын
super!
@pasheitz7218
Жыл бұрын
Ok juste une remarque sur le montage du câble d'embrayage le grand écrou avec le bout arrondi viens dans la fourchette et le petit écrou est un contre-écrou qui bloque le réglage. bonne continuation et a la prochaine pour la suite.
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Ok donc il faut que je l’es inverse ?
@pasheitz7218
Жыл бұрын
@@ArtDeLaRenovation je peux t’envoyer une photo du montage sur ma 62 ??
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
@@pasheitz7218 oui : aurelien.durand@hotmail.fr
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
@@pasheitz7218 Aussi, tu sais comment je dois regler la distance sur le pas de vis pour l'mebrayage ? J'ai queqlues soucis de passage de vitesse et je pense que ça peut venir de là
@pasheitz7218
Жыл бұрын
@@ArtDeLaRenovation bonjour, pour le réglage…. moi je commence après démontage complet a régler le pédalier comme le stipule le Mr vérifie la bonne position des pédales et surtout la présence des ressorts de rappel des pédales qui ont tendance a disparaître avec l’âge. Après je règle la longueur jusqu’à ce qu’il reste 1 mm l’espace entre la butée et le disque d’appui quand ton système est au repos, tu gymnastique ton mécanisme histoire que tout se mette en place tu contrôles tu démarre le moteur et pareil tu contrôles encore et ajuste si nécessaire. la butée ne doit en aucun cas frotter au repos sinon il faudra la remplacer très rapidement bonne journée a toi
@mohgh1876
9 ай бұрын
Il est préférable de remplacer les cardans à croisillons par des cardans à billes. Dans un démarrage avec braquage à fond, la voiture ne sursaute pas (ex. 2 CV6).
@ArtDeLaRenovation
9 ай бұрын
Merci du conseil !
@mohgh1876
9 ай бұрын
@@ArtDeLaRenovation J'ai eu l'expérience des deux modèles de cardans. Mais je dois vous préciser que la modification implique le remplacement des moyeux aussi, car les cannelures sont plus fines. Il faut également vérifier la longueur du cardan de la 2 CV6 qui pourrait être plus courte en raison des manchons qui se fixent sur les tambours de freins. C'est l'inconvénient des modifications.
@marcellebaudry5786
Жыл бұрын
tu de demerde bien pierrot
@francoissoufflard9172
Жыл бұрын
Graissè des goujons de roues ? En 30 ans de mècanique j'ai jamais vu ça. Tu veux que tes roues te dèpasse ? 😂😂
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
On m’a effectivement dit que ce n’était pas conseillé
@marcellebaudry5786
Жыл бұрын
posse des gardans avant de bloque les supor moteur pierrot meca 87 ans
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Je prends note merci Pierrot !
@sylvainbecquaert7663
Жыл бұрын
alors je pense que ce n est pas ton métier car on ne graisse jamais les gougeons de roues .....
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Pour quelle raison il ne faut pas les graisser ?
@ArtDeLaRenovation
Жыл бұрын
Effectivement ce n’est pas mon métier
@sylvainbecquaert7663
Жыл бұрын
@@ArtDeLaRenovation c est comme cela depuis très longtemps risque de desserrage
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