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Автокөліктер мен көлік құралдары
京阪 丹波橋駅を通過する特急列車 1994(平成6)年8月5日
2 жыл бұрын
京阪 丹波橋駅を通過する特急列車 1994(平成6)年8月5日
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8mmビデオで甦る/乗り物チャンネル
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Пікірлер: 45
@user-zw7qw9nj4i
Жыл бұрын
この時代の京阪電車の特急はなかなかとまらなかったなー。
@takahiromarsh
2 жыл бұрын
いやあ、最後の旧宇治駅に旧宇治橋。懐かしすぎて涙が出ます。 素敵な映像ありがとうございます。
@user-vv4hs3qh3n
2 жыл бұрын
やはり京阪特急は京橋~七条間ノンストップがいいですね。伝統の京阪間ノンストップを維持しているのは今では土休日に運転される快速特急だけで1日数往復程度です。また、後の方で写っていた旧3000系も懐かしいです。
@user-oi1kg9eo4s
Жыл бұрын
平日にも運転してるよ
@user-fv2ip7bc1w
2 жыл бұрын
移設前の宇治駅とびわ湖遊覧船ミシガン連絡特急懐かしい。この時代の駅アナ聴いて育ってきたせいか今より好み。丹波橋に特急が停車するようになったのは2000年7月1日から(連絡相手の近鉄は翌年3月から。ただし大晦日終夜特急は停車した)
@winning-gamba8948
2 жыл бұрын
まだ8000系特急がデビューした頃で 最近引退したラッシュドア付きの5000系も バリバリ活躍していて懐かしいですね! 特急は京橋〜七条はノンストップでしたね✨
@user-zu5to6tm9p
2 жыл бұрын
京阪丹波橋駅も駅改良向上前ですね。この頃は近鉄線と乗り入れいた時代の名残もありましたね。特急も通過で宇治〜三条間の直通列車も走っていましたね。1900系と2600系でしたね。宇治駅も改良される前ですね。宇治川もJR奈良線の複線化工事中で景色も変わりましたね。
@twilight-GG
2 жыл бұрын
最寄り駅が墨染だけど、丹波橋に特急が停まる様になってからは大阪への移動はほぼ京阪になりました。 それまでは京都駅に出てJRとか、四条に出て河原町から阪急で大阪に行ってました。
@京阪東北線
Жыл бұрын
昔はそんな遠回りしてたんですね! 京阪の急行ってそんな遅かったんですか?
@user-fx3ml3no8k
2 жыл бұрын
ダブルデッカーを連結していたら、京阪特急はかなりの醍醐味があるんだよな。
@user-im5pu2cb1n
2 жыл бұрын
この頃の特急は風格もあり特急らしく、急行も優等列車で存在感があり、何よりもカラーリングが良かったです😉👍✨
@user-bv2so7kv3b
2 жыл бұрын
まだダブルデッカーとプレミアムカーが無かった時代。
@TSUYOS185
2 жыл бұрын
通過の際のメロディーが今の向谷さんのメロディーに比べて自然な感じがしますね。
@akahoshi53aa
Жыл бұрын
3駅先の深草に下宿していたので、丹波橋は乗り換え駅としてよく利用していました。ちょうどこの頃、1番線のホームに立っていると、「目川探偵」という顔写真入りの広告看板があり、私の歳を当てたら粗品を差し上げますと書いてあったのを思い出しました。
@user-ev4hx3th6y
2 жыл бұрын
3000系 最後まで残ってた編成ですね! 京都寄りの3505はKUZUHAモールで見れるのは嬉しいです。
@PAFEGINTOKI
2 жыл бұрын
小学校時代の修学旅行で、奈良から京都へ向かう途中でバスの車窓から昔の駅舎だった頃の京阪宇治駅を眺めたものです。 今は宇治川の北側に移転して新しい駅舎となり、JR奈良線の車窓から眺めることができます。
@user-oo9fj2yt5x
2 жыл бұрын
京阪電鉄の特急いえばこの色です。現在は富山地方鉄道で活躍しております。二階建ても健在です。京阪電鉄の旧3000系乗車したことがあります。8000系と旧3000系は7両編成の時代でした。中川家の中川礼二さんは6000系が大好きです。ちなみに私は、8000系が大好きです。
@user-gd5rp3zh9x
2 жыл бұрын
三条-宇治で運転されてた本線と宇治線の直通列車に胸熱です。これが無くなったて聞いたとき何気にさみしかったです。宇治駅も昔の駅舎ですね。
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
晩年は、冷房改造と更新車となった1900系と京阪特急3000系。
@user-sm5oz4cw3f
2 жыл бұрын
懐かしい。。。 ばーちゃんの家が伏見桃山が最寄りで、大手筋商店街からよく歩いて丹波橋駅まで京阪見に行ってました。まだ急行が丹波橋で特急の通過待ち? 【記憶大分違うかもですが、、、】 してた時だと記憶してるのですが、まだ2600系と30番台混結や、宇治線がまだ旧宇治駅時にたまに6両で走ってたり、1900系もバリバリに走ってましたね😳✨ 自分はどうしても特急、しかも旧3000系に乗りたくて、わざわざ三条まで行く用事作って、七条まで短距離ですがよく乗りました✨ この頃の3000系は中間先頭車の中にカード式電話ありましたね😂
@user-hb8kv5vi9w
Жыл бұрын
旧塗装や丹波橋を通過する特急や宇治線の直通電車や旧アナウンスや旧駅表示板が懐かしいです。
@KD-iw5dr
2 жыл бұрын
やはり、京阪特急はノンストップが良く似合うヾ(≧∇≦) 今は、停車駅が急行並みになり座れ無い(*_*)
@user-zl2xn8jz4u
Жыл бұрын
七条を出ますと大阪の京橋まで停まりません という男の声が聞こえそう
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
パンタグラフ交換前の2400系更新車。
@ono1487
2 жыл бұрын
携帯電話のアラームみたいな通過メロディー面白い🤣
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
昨年引退した多扉車5000系。
@twice2198
Жыл бұрын
懐かしい画像ですね。。 特急車も ダブルデッカーが 登場する前ですし それに旧塗装 引退した 1900系・5扉の5000系と 貴重映像ですよ。。 この当時の 3000系車両は 中間車に 8000系が入ってたかと 思います。。この映像も あれから 20年近くも経ってるん ですから 京阪もホントに 変わりましたよね。。
@watarumatsumoto1850
2 жыл бұрын
京阪間ノンストップってのは常時運転だと使い勝手悪かったと思う
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
二階建てサロンカーとプレミアムカー連結前の京阪特急8000系。
@psytokine
2 жыл бұрын
ただ、丹波橋の特急停車は京阪と近鉄双方の面子を立てる意味で、ほぼ同時に(同じ年の各々のダイヤ改正で)行われ、伊勢伊賀奈良方面から祇園東山洛北への 利便性は劇的に向上しました。
@psytokine
2 жыл бұрын
6:00 京阪の整備の良さは素晴らしいですね
@ecorenger-ch
2 жыл бұрын
5000系にエレガントサルーン化前の8000系そして旧3000系
@user-bf6lc9hb6o
2 жыл бұрын
京阪特急丹波橋駅停車は、最近。 ノンストップ便は、快速特急洛楽。
@otori527
2 жыл бұрын
現在、京阪丹波橋を通過する列車は快速特急くらいですからね。
@user-fv2ip7bc1w
Жыл бұрын
昨秋は臨時特急がこの丹波橋で後続の快速特急に抜かれる珍事件があった
@user-sb5dr2lz7i
2 жыл бұрын
丹波橋駅の淀屋橋行きホームの淀屋橋方の壁のようなものはなんなんでしょうか?
@manumirani806
2 жыл бұрын
Super.
@TAKU-qo1bi
2 жыл бұрын
700系・2600系0番台(共に鉄道コレクション)・2600系30番台・5000系(共にマイクロエース)の模型を持っており4種類とも旧塗装です。旧3000系や8000系の旧塗装も加えて一昔前の京阪電車を楽しみたいです。グリーンマックスから7200系が発売予定ですが今後旧塗装が出てくれると買うかもしれません。
@tokotoko10863
7 ай бұрын
宇治行きが5両!?
@user-ii2pr4zx7o
Жыл бұрын
この動画配信は今から29年前の平成06(1994)年08月05日(金曜日)ごろの京阪本線丹波橋駅を通過する京阪特急のものですが今は京阪本線の丹波橋駅に特急は止まりますか教えてくださいお待ちしてます、
@8mm576
Жыл бұрын
今は止まります。
@higherl4061
2 жыл бұрын
この時の8000系にはまだ2階建て車両がなかったんですか?
@user-fv2ip7bc1w
2 жыл бұрын
97~98年に増結された。旧3000系は95年末の改修工事完了に合わせて
@higherl4061
2 жыл бұрын
@@user-fv2ip7bc1w ありがとうございます
@hiroki77777777
2 жыл бұрын
まあ、くそ遅い特急でしたなア
Пікірлер: 45