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Негізгі бет
【京都→豊橋】2ヶ月限定で超安く快適に移動できる“裏ルート”があった
Күн бұрын
【京都→豊橋】2ヶ月限定で超安く快適に移動できる“裏ルート”があった
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しろはんどチャンネル豊橋
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Пікірлер: 66
@t_nakayama_screwballer_masa34
9 ай бұрын
岐阜在住時代、京都に行く時は「しらさぎ&こだま」のコンボは何度も利用しました。 3月中旬、ダイヤ改正直前に京都から横浜に帰る日があるので… 「人生最後の乗継割引利用」も兼ねて、本宿までこのコースを利用して 本宿から東名ハイウェイバスで帰ることも視野に入れようかと思いました。
@shigemichimiura
9 ай бұрын
BGMがとても素晴らしい👏
@土田貴大-n8m
9 ай бұрын
スーツ氏と西園寺氏にBGM提供してる人と同じ人が提供してるのかも
@よしだ賢司
8 ай бұрын
この選択肢は、特急に乗れるからとか、リーズナブルだとかいうメリットだけでなく、比較的乗客も少ない区間である事が凄いですね。ストレスなく快適に行けると思います🤗
@yakitori1-106
9 ай бұрын
名鉄の方もミューチケットが基本的に値上がりするし運賃も値上がりする以上優待券も値上げでしょうから更に値上がりしそう
@IamNEETchannel
9 ай бұрын
知らんかった‼️まさか・・・ 豊橋京都間の高速バスが存在するとは‼️ 「違う、そこじゃない」😅
@17645nobuo
9 ай бұрын
そうか営業キロは 名古屋-岐阜:30.3 岐阜-米原:49.6 なのか…… 今調べたら岐阜-敦賀が95.5kmだったから 北陸新幹線延伸後に北陸に行く時も 岐阜乗換は節約術としてまあまあ有効になるかもしれんな
@万年四段
9 ай бұрын
大垣から無料列車が毎時4本は誠に草
@密秘-k6g
9 ай бұрын
昔は新快速は大垣~岐阜までノンストップ列車ありました。復活して欲しい。
@吉岡伸也-s2f
9 ай бұрын
米原〜岐阜は快速も各駅停車なので特急に乗った方が得で新幹線乗り継ぎ割引で岐阜まで行って名鉄乗り換えで豊橋は短期といえ知らないと損だと思います。
@こっしー-d5o
9 ай бұрын
こだまも駅間はとても速いので今回のような短距離利用はとても効果的だと思いますし、米原~岐阜も在来線は各駅停車しかないのでここでしらさぎを使うメリットは大きいと思いました。金額は小さく効果の大きい大変素晴らしい課金作戦だと思いました。(面白かったです) ミューチケット値上がりになるのですか。ネット予約の変更回数が増えるとウレシイですね(中部ゆきの飛行機に乗る前に予約したら飛行機が遅れて焦りましたので)
@tabibito.kippuya
9 ай бұрын
いやぁ頭いいな…確かにこうすりゃ豊橋まで安く快適に行けちゃうわけだ
@タイガーチャンネル-n8x
9 ай бұрын
この裏技は、結構使ってました。自由席特急券も無くなるのは非常に残念。 これなら新幹線で直通で行く様になるよねぇ
@豊中平-s6u
9 ай бұрын
いやー京都から豊橋までこういう行き方でやるのも醍醐味があっていいし乗り継ぎ割引がなくなると割高になって負担が大変かもね!
@はな-w9p
9 ай бұрын
4:12 西日本車両やんけ!
@エモンガエッモー
9 ай бұрын
名鉄の岐阜~豊橋直通も30分ヘッドではないので、タイミング悪ければ金山or神宮前で乗換になりますね。
@zashuken
9 ай бұрын
尾張一宮から名鉄乗り換えはどうですか?駅間短いと思います。
@ヘリリバース
9 ай бұрын
京阪神から豊橋の場合、豊橋に停まる新幹線が少ないので、だったら「のぞみ」に名古屋まで乗ってそこから新快速や名鉄快特という人も多そうですね。 8:48 これが西日本エリア完結だと、チケットレスで実質値上げなしかむしろ値下げなのに。そして、EXやポイント特典とかうまく組み合わせできれば乗継割引廃止の被害も軽減できるところ。 12:39 名鉄一部特別車は旧車に当たりたい運用。 他には近鉄のKL運用や阪神の近鉄直通や末期色が消えた未来の岡山地区の電車。 21:18 もう1往復米原岐阜間に特急ありますよ。しかも3月以降も自由席継続で車両も「しらさぎ」よりも快適なのが。
@こうきゲームズ-e9t
9 ай бұрын
次回良かったら品川駅から横浜駅間のJR京浜東北線(普通)vs京急普通の2画面同時高速再生をやって頂けませんか?
@S47MUR
9 ай бұрын
豊橋から名古屋までμチケットで乗車しましたが、実に快適でした。
@nori-tabi
9 ай бұрын
なるほど、この発想はなかったです。3月16日以降は、京都米原のみ新幹線でしょうか。ここが意外と長くて混雑しますからね。 ただ、岐阜での乗り換えを避けるなら、JRで米原ー大垣のみ特急自由席、大垣から快速系でしょうか。
@hakone_1
9 ай бұрын
岐阜と名鉄岐阜が隣接してたらこの方法も選んだかも。 そこを徒歩で歩くという点で快適度下がるから、岐阜から新快速にするかな。
@長久命長介
9 ай бұрын
同意。しかも、そのルートだと乗車券は京都→豊橋の通しで買える。
@透藤木
9 ай бұрын
私は、国鉄時代の頃新大阪から平塚に帰った、頃を思い出す。まだその頃は、在来線の東海道線は、接続する行き先の電車が帰りやすい時間帯だった事新大阪出た電車は、昼ちょうど出て平塚に着いた時点で夜22時過ぎで帰った事でした。
@新島敏博
9 ай бұрын
名鉄岐阜からの快速特急、しろはんどさんならパノラマスーパーの便狙って展望席だと思っていましたが、今回は時間の都合上なのか、ミューレッドこと2200系の便だったんですね。2200系は豊橋にも中部国際空港にも行くから、16:35で入れている字幕のように中部国際空港行きたい人が豊橋行きに誤乗車してしまうのは確かにあり得ますね。特に乗り慣れていない外国人に多そう。
@トルツメトルアキ
9 ай бұрын
名鉄の特別車両券の値上げ幅もなかなかエグいですね(汗)。
@tjaz6153
9 ай бұрын
なるほど… 名鉄の株主優待ねー
@密秘-k6g
9 ай бұрын
あの静岡のハンバーグを食べるために株主券とミューシートで豊橋で乗り換えそこからJR東海道本線に乗り換えて高津に降りて10分位歩いて目的の店に着いたが人気店の為1時間待でしたが任務完了して株主券2枚買って置いたが時間を見て何とか中京競馬場のメインレースだけは見れそうで帰りはJRで戻り名鉄本線乗り換えですが料金が中京競馬場までは株主券より安くて使わないでそこに向かい何とかメインレースだけは見れました。普通なら名古屋~浜松は新幹線の王道ですが区間次第では名鉄&JRの手もあります。尚ハンバーグに行くなら10時前に到着させた方がいいです。
@なおき-y4q
9 ай бұрын
いちこめ?乗継割引廃止、指定席化…ダイヤ改正後に同じ内容でやった場合、ざっと1000円弱高くつきますかね。 それだと、普通に新幹線でも…ってなる人もいる気がします。
@YHZZ9457
9 ай бұрын
しらさぎに乗らなければ今と同じくらいかなと思います。名鉄も値上げするし。
@sm36006920
9 ай бұрын
一宮や金山とは言わなくても、岐阜の乗り換えが岐阜羽島くらいの距離だったらな、と思うことが多々ある 尚新羽島~豊橋の乗り継ぎの酷さは置いておくww
@YHZZ9457
9 ай бұрын
ダイヤ改正以降は近鉄を使う方法もありますが、時間は長くなります
@YY-cq9yt
9 ай бұрын
京都~名古屋で近鉄、名古屋~豊橋で名鉄。の私鉄乗り継ぎルート考えてたわ。 いや、それにしてもいきなり新幹線使っちゃうのほんま草
@YHZZ9457
9 ай бұрын
@@YY-cq9yt ひのとり乗りたいならこっちがおすすめ
@黒守摩耶
9 ай бұрын
@@YY-cq9yt 私は、京都~四日市は高速バス、四日市~名古屋は近鉄特急、名古屋~豊橋は名鉄特別車かと思ってました。京都~名古屋の高速バスは混雑するので…
@tetsu0804
9 ай бұрын
「京都/米原」間と「名古屋/豊橋」間は特定特急券でも新快速があるので新幹線使いたくないんだよな。でもって一番使いたい「米原/名古屋」間は特定特急券じゃないし。
@がくし-g1x
9 ай бұрын
ちょうど昨日 京都から名古屋まで移動したんですけどまったく思いつかないでそのまま新幹線で帰ってきちゃいました(笑)
@yoshim5855
9 ай бұрын
新幹線草津新駅論再燃させるつもり無いけど近江鉄道との交差点に作るのもありなんじゃねとは思ったけどなあ。周りは田んぼで開発用地は余裕。駅は武佐駅をちょこっと移動させればアクセス面も解決。8号線も近いしいいような気がするんやけどなあ、素人考えだけど
@密秘-k6g
9 ай бұрын
ここは駅を作るべきです。冬の雪対策でサブ駅で草津線と連絡ついでに近江鉄道を京阪の支援で米原まで架線等改良して琵琶湖線パンク対応線も後地域別ですが西鉄も北九州まで線路を引いて欲しかった。鹿児島本線本線パンク対応線も欲しい。両者とも新幹線だけでは役不足。
@加藤貴人-e6j
9 ай бұрын
今後は高速バスで名古屋、名古屋からカルテットになるのかな?
@やる気のある生活
9 ай бұрын
シャトルきっぷ(醒ヶ井~京都)で米原途中下車&新快速(米原~豊橋)で片道4,360円です😊
@Kouta.K.
9 ай бұрын
名古屋までのぞみ、名古屋ー豊橋 名鉄特別車だと2640+2530+1140+360=6670円ですね
@jjman9196
9 ай бұрын
東海道新幹線内完結の「こだま」にJR西日本の車両。
@さくらいじゅんじ
9 ай бұрын
たった2ヶ月の為wたったほぼ豊橋市民(関連)の為w(そういう私は田原市産まれですがwww)の貴重な動画。
@黒守摩耶
9 ай бұрын
豊橋市や田原市あたりにお住まいの方にとっては、名鉄の運賃・特別車両料金値上げ後は、繁忙期を除けば、先日運転再開した「ほの国号」一択かも。
@ニッシー-u5j
9 ай бұрын
名鉄の特別車がガラガラなのは所謂ミャースカイのイメージでパノスパはそこそこ乗ってる感じするけどそうでもないのかな?
@隆之-s3p
9 ай бұрын
鉄道会社の株式を買おうと思ったことはありますか?
@AC_JAPAN
9 ай бұрын
JR東海の株優なんて割引率はたかがしれてる。
@長久命長介
9 ай бұрын
ヌシにトンデモリクエスト JR東海の車両だけで、日本中どこまでいけるのか? 東京・博多・・・のぞみで行ける 富山・・・特急ひだで行ける 敦賀・・・特急しらさぎは東海の持ち物ではないので行けない 上諏訪・・313系が乗り入れているので行ける 白馬・・・特急しなので行ける(期間限定じゃねえか) 高松・出雲市・・・サンライズは、一部東海の持ち物らしい(どれが該当するのか!?)
@木俣圭一
8 ай бұрын
座席って本当に回転させる必要あるんか?
@lightvader2024
9 ай бұрын
えきねっと発券とは驚いた。
@なぐら-n4h
9 ай бұрын
改正後、京都~豊橋をなるべく安く&全区間リクライニングシートにこだわるなら 京都~名古屋新幹線→金券屋でカルテットきっぷの単品を買って新幹線変更券or名鉄の特割切符+指定券のほぼ2択かな? いずれにせよ、乗継割引全廃で一気につまらなくなっちゃいますね…
@ななしうたひと
9 ай бұрын
名鉄特急じゃなくて岐阜から新快速で豊橋ならやったことあるよ
@パープル金魚
9 ай бұрын
乗継割引が終わるとは知りませんでした。優しくないですね!JR
@平井一光-o2y
9 ай бұрын
そうだ近鉄で行こう。😅
@Kanboke-ur5ii9yd9l
9 ай бұрын
親戚の家に遊びに岐阜へは ちょくちょく行っていたので、 使ったらよかった。 大阪からなら、近鉄と名鉄の株主優待つかいますねー。 乗り継ぎ割引廃止、運賃値上げはきついですね。 給料およびボーナスも上がっていますけれど、 全く追いついてません。
@YSK-s3j
9 ай бұрын
名鉄のミューチケットは特急券ではなくグリーン券のようなものなのでしょうか (名鉄は特急に特急料金がいらない・・?) 会社によって特急に特急料金がかかったりかからなかったり、特急の上に快速があったりバラバラなのなんとかしてほしい,,, 鉄道営業法で規制できないものか
@ジョニーライデン-s5i
9 ай бұрын
かなり昔ですが名鉄は急行と特急の間の高速という種別があり、特急は全車指定だったんです。今は高速がなくなり、特急の本数が増え、豊橋側2両だけが有料の指定席になります。
@Dマドマドラーナ
8 ай бұрын
新幹線自由席1区間+在来特急の乗継割引コラボは、まあよくつかわれる手法ですよね。 岐阜在住なので北陸への出張があるときは、しらさぎ1本だと面白くないので、あえて岐阜羽島から新幹線に乗って米原からしらさぎってパターンもよく使っています。 乗継割引は廃止されるし、しらさぎも福井へ直接行ってくれなくなるし、地味に痛いです。
@パープル金魚
9 ай бұрын
名古屋から豊橋に行く機会が皆無ww
@mmetal9200
8 ай бұрын
あれ、岐阜のポーズは
@一野しあん
9 ай бұрын
名鉄株主優待・・・券売機じゃなくて格安チケット屋に常に置いてあるものなのか?うーん
@gakkic
8 ай бұрын
安いけど時間かかりすぎ。体力ある若い男性しか勧められない
@神田検一
9 ай бұрын
関東の人間には、何それの世界ですよ‼️
@エメラルド-h9h
9 ай бұрын
岐阜のポーズ😂
@yuki3777
8 ай бұрын
顔出し嫌なら目出し帽にすれば😂😂😂
Пікірлер: 66