Jürgen Barth, né le 10 décembre 1947 à Thum en Saxe, est un ingénieur et ancien pilote allemand. Vainqueur des 24 Heures du Mans en 1977, il est le fils du pilote de Formule 1 Edgar Barth.
Longtemps pilote d'usine Porsche en sport-prototypes, il termine 8e de ses premières 24 Heures du Mans en 1971, et 10e de sa première Targa Florio en 1972.
En 1974, il termine 4e des 1 000 km de Spa, en compagnie de John Fitzpatrick, sur une 911 Carrera RSR du Gelo Racing, puis 6e des 1 000 km de Brands Hatch pour le compte du Jöst Racing, sur une 908/03.
En 1975, il fait partie intégrante de l'écurie allemande. Il termine 5e des 1 000 km de Monza et du Nürburgring. Ensuite, il termine 4e des 1 000 km de Zeltweg et au Mans.
En 1976, il commence la saison avec une 4e place aux 6 heures du Mugello en Groupe 5. Il dispute ensuite la saison de Groupe 6 et signe deux podiums (4 heures de Monza et 500 km d'Imola) et, enfin, deux quatrièmes places aux 500 km de Dijon et aux 200 miles du Salzburgring.
En 1977, s'il ne rencontre aucun succès en championnat du monde, il remporte enfin les 24 Heures du Mans en compagnie de Jacky Ickx et d'Hurley Haywood, sur une 936.
En 1978, en championnat du monde, seule une 5e place aux 1 000 km du Nürburgring vient le consoler d'une saison décevante. Néanmoins, il monte une nouvelle fois sur le podium manceau, en finissant 2e en compagnie de Jacky Ickx et Bob Wollek, derrière l'Alpine A442B de Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi.
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