所有して5.6年経ちますが改めての乗り心地レビューです。
LS600hLは通常のLS600hに比べてホイールべース3090mmと
2970mmで120mm延長されているので600hよりも乗り心地が良くなっています。
エンジン型式 2UR-FSE
最高出力 394ps(290kW)/6400rpm
最大トルク 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm
種類 V型8気筒DOHC+モーター
総排気量 4968cc
内径×行程 94.0mm×89.5mm
圧縮比 11.8
燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
燃料タンク容量 84リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
JC08モード燃費 11.0km/リットル
10モード/10・15モード燃費 12.2km/リットル
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マルチリンク(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) マルチリンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 235/50R18 97W
タイヤサイズ(後) 235/50R18 97W
最小回転半径 5.9m
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Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 【極上】LS600hLの乗り心地 全てを無にする【エアサスペンション】
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