Hűha. A szuzuki elintézte ezzel a külsővel, hogy az előző generációs swiftek használt áraik az egekbe szökjenek...😅
@lacika195
4 ай бұрын
Ja ez nagyon nyomi lett... :I
@tamaspapai4921
4 ай бұрын
Vagy nem, ebben a színben ez egy tök koherens és jó forma. Mondom ezt úgy, hogy egy 2019-es Swiftet hajtok.
@TheBalla27
4 ай бұрын
Vannak olyan emberek, akik nem vesznek használtat. Ezt is venni fogják, hiába nem lett egy szépség.
@csabaruszkai
4 ай бұрын
Nem olyan gáz élőben, sőt karakteres.
@botondalbert3101
4 ай бұрын
A nagyobb tömeg jobban tapad elvileg.
@gaborkovacs1144
4 ай бұрын
Ezt az autót én mostam és készítettem fel, nem gondoltam volna, hogy itt látom :)
@tamassari5380
4 ай бұрын
Biztos én vagyok a defektes,de nekem tetszik.😁
@keresztestibor966
4 ай бұрын
Nekem is!
@szgygyuri5378
4 ай бұрын
Ne feledjük, hogy a 2es swiftből is volt 3 hengeres és a mai napig gurulnak… A külső olyan amilyen, nekem fontosabb a megbízhatóság. Tudtommal vezetés közben egyikünk sem nézi kívülről az autóját, hogy miként néz ki. Legyen biztonságos, takarékos, olcsón fenntartható, megbizható, kényelmes. Ehhez nem kell SUV sem Mercedes sem BMW. Az emberek többségének felesleges a nagy autó. A többségük egyedül használja, nincsenek kihasználva. A nagy autóval még a parkolás is bonyolultabb. Nyaraláshoz egy évben néhány alkalommal felesleges SUV-ot vagy bazi nagy autó fenntartani mindenféle hülye extrával…
@janeee0110
4 ай бұрын
a suzukit nem nézi meg a szomszéd ezért kell nagy autót venni.
@peti7788
4 ай бұрын
Nos, formatervező szempontból nézve ez az autó ocsmány=rosszak az arányai, aránytalan. A MOME járműtervező tanszékén bármelyik diák szebbet/izgalmasabbat/futurisztikusabbat rajzol. Ez egy megúszós lusta "munka" lett.
@tamaspapai4921
4 ай бұрын
Nem Európa a célcsoport, hanem Ázsia és főleg India. Az itteni piac elhanyagolható, mióta nem gyártják itt.
@sandorferenc3506
12 күн бұрын
Önmagában annak is örülni lehet, hogy a Suzuki még gyárt "kisautót", mert rengeteg gyártó kivette a palettából ezt a kategóriát!
@bnjptrs
4 ай бұрын
Szuper, hogy van felirat a videóhoz!
@davidnagy2894
4 ай бұрын
Legjobb tesztet tőled kaptam
@balint.janos.horvath
4 ай бұрын
Az elejét meg a motorizáltságot szerintem nagyon elrontották.. Az előző Swift sokkal szebb volt és jobbak voltak a motorok is..
@norbertkorizs3949
4 ай бұрын
Szia. Jó hogy a saját neved alatt jelennek meg ezek a tesztek/tartalmak.Különben meg se nézném :D. Sok sikert kívánok a továbbiakhoz is!
@szabadszallasiakos8523
4 ай бұрын
Kulcs nelkuli hulyeseg annyira de annyira felesleges, inkabb rendes klima lenne benne… Viszont nagyon tetszik a normalis oracsoport es a gombok. Ez olyan ‘autos’
@gergogulyas4753
4 ай бұрын
Megállás nélkül csipog, sípol, vinnyog... ez a jövő? fél óra alatt megbolondulnék...
@westZsolt
4 ай бұрын
Bizony, és a kedves kuncsaftal ki is fizettetik, nagy veréb aki ezért fizet. Lehet akármilyen gumi az autón, akrámilyen csipogó vészfék aszisztens, ha a sofőr nem figyel, vagy alkalmatlan a vezetésre... Hány telefont nyomkodó van, zebra elött megse állnak, aggreszívek. Nem tudja a sofőr és neveltetési hiányosságokat ki küszöbölni a sok " biztonsági" szar, amit a többség azonnal ki fog kapcsolni. Egyébként vicces ahogy az újságírók meg tesztelők áradoznak a biztonsági technikáról amikor körül járják az autót, aztán menet közbe mondják hogy ezeket mindenki kikapcsolja és ők ismár kikapcsolták.... Ritka amelyik jól működik, " kötelező" bele tesszük majd az árba bele épitjük és kifizetik. Ez az 1milliós kedvezmény is mekkora vicc kategoria már , akármit meg hirdetek akkor oda írok egy tetszőleges árat, át húzom és kedvezményesen áron adom, amennyit szeretnék amúgy is érte :D Ez a mi autónk,meg magyar, ehhez már kommentár se kell, nagy a sötétség a fejekben :D
@zoltannagy8677
4 ай бұрын
Ez valami eus kötelező izé. Hogy nekünk jobb legyen. Gindolom olyanok találták ki, akik sokat tudnak a vezetésről biztonságról mondani, de vezetni nem tudnak.
@0Tigrincs0
4 ай бұрын
@@gergelynagy874másszóval utálod a kényelmet és inkább kiszállsz. 😂hajrá. Vegyél 30 éves autót. Én szeretem, hogy körbe van kamerázva. Ja és valahogy azok a 30 éves autók körbe vannak húzva. Az enyém nincs. Nem derogál ránézni a kamera képre és nem húzom meg, nem padkázom meg.
@sv7745
4 ай бұрын
Hat a szep nem ilyen. Nem a BMW s tervezte?
@kelemenbalazs7149
4 ай бұрын
Én azt nem értem, hogy minden adott lenne, hogy akár az Opel Corsa, Ford Fiesta, Nissan Micra bármelyiket más márkát nézve, hogy ezek a formák korhűek legyenek és felvegyék a versenyt a többi autógyártóval. Komolyan tetszik valakinek? Az új Ignis is szerintem szörnyű mondjuk túl sokat nem is látok belőle... Csak én gondolom, hogy a Suzuki nem tudja felvenni a versenyt a jelenlegi autógyár konkurenciákkal? Hozzá tenném jelenleg is van egy régi Swift GTI m , Egy 2004 es Ignis Sportom amit újonnan 2004 ben a Suzuki Varró nál vettem és azóta van nálam, nagy fateromnak egy Suzuki Wagon R amit szintén újonnan lett vásárolva tehát úgy amblokk kimondottan szeretem a Suzukit de ezek a formák egyre szörnyűbbek komolyan.. Az komplett tervező, marketinges, grafikus csapatot lekéne cserélni mert formailag idejét múlt autókat készítenek szerintem vagy legalább is nem tudják felvenni a ritmust a konkurenciával.
@johnnyonthespot2498
4 ай бұрын
es en meg azt hittem, hogy a kopoltyus zaporozec-nel nincs ocsmanyabb , tevedtem
@danielsindel3287
4 ай бұрын
A kopoltyús Zaporozsec szép. Attól is van csúnyább autó. Dacia 500 Lastun, Lada Oka és hasonlók
@vintomii
4 ай бұрын
Régi szebb...
@crosschris93
4 ай бұрын
Jó autó lehet de akárhogy nézem ez csúnya lett, lehetett volna kicsit több lendület a tervezésnél. Vannak rajta szép elemeket de összhangban nem sikerült szerintem túlzottan jól. De a videó mint mindig az rendben van.
@Sajtostaller89
Ай бұрын
Mindenhol azt olvasom (többnyire nem potenciális vásárlóktól) kommentekben ,hogy ilyen csúnya, meg olyan csúnya a kocsi. Akik szerint nagyon ocsmány, azok le tudják írni ,hogy miért gondolják ezt? Mondjuk az előzővel összehasonlítva? Az ízlés nyilván nem vita tárgya ,de én tényleg nem értem ezt a nagy utálatot. Ahhoz képest ahogy ma kinéznek az autók, főleg a legolcsóbb kategóriában, ez kiemelkedően szép. Az ára meg pont annyi, mint bármi másnak ebben az országban, az elmúlt évek nagyságrendileg 50%-os kumulált inflációját figyelembe véve. Jelenleg a magyar piacon nem lehet új autót kapni 5M5 alatt (az is akciós), és mondjuk ehhez képest az Space Star egy gyötrelem, mind kinézetben, mind pedig műszakilag, a Fiat 500 sokkal kisebb, tehát sokaknak az nem opció, akinek ez ocsámny, annak a Fiat Panda egyenes tragédia, Dacia megint elmarad minőségben, tehát kb marad az alap Clio, ami hát ugyancsak nem indulhatna szépségversenyen. Aki szeretne új autót venni, de nincsen rá 10-20 milliója, ugyanakkor olyanra van szüksége, ami 5 ajtós és mondjuk akár gyerekkel is el tud menni nyaralni, megbízható, normális minőségű, annak van ez és még Clio, Corsa, 208 ,de én püré techet biztos nem vennék. Én azt gondolom ,hogy az a korrekt összehasonlítást, ha mindent a saját mezőnyében értékelünk, és ez a kocsi a saját mezőnyében, arra a célra, amire szánták, arra jónak tűnik, jelen gazdasági helyzetben pedig az ára is nehezen, de elfogadható kategória.
@lajosszabo5138
22 күн бұрын
Én 2022-es Swift Sport-ot hajtok, az meglepően jól néz ki. Ahhoz képest ez kicsit fura lett, direkt megnéztem élőben is.
@EnikőZelei
8 күн бұрын
Tökéletesen megfogalmaztad véleményem.Csak annyit fúznék hozzá, hogy egyetértek!
@norbertnorbert4513
4 ай бұрын
Nem értem ezt az autópályán inkább ne...... ? Régebben 50, 55, 60 lóerős autókkal is haladni lehetett ez Is simán hozza a 130 km órát előzèsnèl meg vissza kell váltani . És dzsalunk tovább 😄
@petertoth8187
4 ай бұрын
Nyilván lehet vele menni pályán. Én is többször pályáztam még a 68 lovas Swift-tel meg a 92 lovassal is, de azért nem csak tartani kell a 130-at, hanem sokszor előzni, emelkedőn is és ha mondjuk ültök benne 4-en csomagokkal, akkor már eléggé harmatos a gyorsulása 120 felett. Meg azért ne kelljen már autópályán visszaváltogatni és állandóan üvegig pörgetni szerencsétlent. Nem szívesen csinálom meg olyankor már sokat zabál. Teljesen más egy nyomatékos, erős dízellel pályázni, ami erőlködés és visszaváltás nélkül bárhonnan elkezd gyorsulni, emelkedőn is. Városban viszont sok más autónak lehet meglepetést okozni vele, mert sokan alábecsülik, pedig ha ki van pörgetve rendesen, akkor szépen tud gyorsulni.
@i.rumcajsz8543
4 ай бұрын
@@petertoth8187szerintem a többségnél alkalmi felhasználás a 4 fő + csomagokkal utazás. Akinél nem, az nyilván jobban jár, ha mást választ.
@ast5515
4 ай бұрын
@@petertoth8187 Én a 218 lovas dízelben azt mondom neked hogy a lóerő városba és országútra kell, autópályán teljesen felesleges. Városban számít mekkora lyukba tudsz kifordulni biztonságosan, mert úgyse engednek be néhány helyen. Országúton pedig tényleg számít a gyorsulás amikor előzöl, hiszen jönnek szemből. Igen, a lendület is működik, de mondjuk amikor ráfordulsz egy egyenesre, már a kanyarban nyomod a gázt és közeledsz, aztán rájössz hogy jönnek szemből és már nyomod is a féket. Sorozatban a harmadik ilyennél feladod és mész a hetvennel döcögő nyugdíjas mögött. Autópályán vissza kell váltani, aztán nyomni. Max várnak pár másodpercet a mögötted lévők amíg 110-ről megvan a 140, de abba nem halnak bele.
@norbertnorbert4513
4 ай бұрын
@@petertoth8187 igen értem, de ma is rengeteg 80 lóerő körüli autó van az utakon. Mi is 4 vagyunk 86 lóerő Corolla ami jóval nehezebb mind a Swift és bizony simán hozza tartósan a 150-et. Ez a kis könnyű Suzucsi is tökéletes autó pályára
@markambrus4614
4 ай бұрын
@@norbertnorbert4513 Azt megnézném, ahogy egy 86 lovas autóval 150-nel csapatod autópályán. Hányas fordulaton üvölt szerencsétlen?
@raffaelemil
4 ай бұрын
Műszerfal (szerintem) nagyon hasonlít a 2019-20 között gyártott Hyundai Tucsonokra, vagy I30-ra…
@kistvan1440
4 ай бұрын
Ez az előzőhöz képest egy "lebutított" verzió. Lehetett volna teljesen elektromos, akkor talán felkapottabb lenne.
@sandorferenc3506
12 күн бұрын
Miért lenne felkapottabb? Mikor a nagyvárosokban élő autósok 40-60 %-a (ezen lehet vitatkozni) otthonában nem tudja tölteni, csak utcáról, és az utcai töltés megegyezik egy 9-13 literes fogyasztású autó üzemanyag költségével!
@EvoMikey
4 ай бұрын
Nem te vagy az első, aki dicséri a Suzuki 3 hengeresét. Az előd 3 hengeres turbósa megbízható, tartós darab? A 111 LE jól hangzik, de nem nagyon lehet róla információt taláni és talán indokolatlanul alulértékelt.
@csatorna7915
4 ай бұрын
Nekem olyan van. Keresem a neten , de nem talàlok tömeges meghibàsodàsról informâciót. 110000-nél még tökêletes,annak ellenére, hogy a szak3rtők szerint màr szét kellett volna esnie.
@Csaba.B
4 ай бұрын
@@csatorna7915 nyugodj meg, ugyan annyit kibír mint minden más, azt meg azért ne várjuk el, hogy az fél millió km alatt nem kell rá semmit költeni.
@tibornyiri2296
4 ай бұрын
A fingreszelés felsőfoka…ettől még lehet jó autó de…alig alig változik érdemben már generációk óta…ellenben az ár(a) itt is elszaladt a többiek irányába…nem kéne! Ennyi pénzért inkább egy használt Mercedes! ❤️❤️
@tiborsztancs4779
4 ай бұрын
Gondoltam, hogy kibújik a szög a zsákból, és győz a "szomszédnak autót" mentalitás :D
@Simsonoriginal
4 ай бұрын
Én is így gondoltam ezelőtt négy évvel, aztán kiderült a Mercedesről, hogy egy szépen becsomagolt szar. Pedig pár éves ez is.
@galantaithomas5540
4 ай бұрын
Egy biztos, szép nem tudott maradni. Furcsa az eleje.
@adamkreuch4146
3 ай бұрын
Külsőre mint egy izmosabb Fabia II / III . Előző generáció kifejezetten tetszett.
@msx86able
4 ай бұрын
Nem tudom de akárhogy nézem az előd generáció szebb tőle itt ez az orr rész nem igazán jön össze az autó formájával
@andrasmader3726
4 ай бұрын
Nekem rohadtul tetszik. Letisztult, karakteres de vidám, őszinte kiskocsi. Kéne...
@zoltangacsi4614
Ай бұрын
Ködlámpája létezik vagy az esetleg extra?
@born_hard9705
Ай бұрын
Melyik elvezetes dinamikusan vezetni, a Mazda 3as vagy ez a Swift?
@gabriellaanonim6142
4 ай бұрын
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy hallom tesztekben , hogy átlagban ennyit és annyit fogyaszt az adott autó... De akkor mennyit fogyaszthat városban, országúton, vegyesen? Tamás
@weeb_french_turkish_hater
4 ай бұрын
az elozo swifthez kepest undorito
@Mimetikus_Polialoid
4 ай бұрын
Kifejezetten jó hangja van! Tényleg semmi köze az átlag 3hengeres hanghoz.
@andrashari2725
4 ай бұрын
A 2021-es es 2023-mas faceliftes SX4 Scross kulcsnélküli nyitásának van gomb a jobb első ajtón, és a csomagtér ajtón is.. szóval itt is elvárható lenne 😅
@krisztiankiraly668
4 ай бұрын
Ez borzasztó lett, a 3 hengerről meg ne is beszéljünk..
@bregbarega3717
4 ай бұрын
Azért van olcsóbb autó bőven, meg is lepődtem, azt hittem a Swift a top 5-ben lesz alacsony árban.
@nepazarolj
4 ай бұрын
Ezennel sikerült ezt az autót is végleg elintézni. Pedig pont arra voltak büszkék, hogy a 4 hengeres 1,2 motor az a világbajnok és túlél minden buta uniós előírást. :-( Ahogy a kipufogó hátul rezget alapjáraton, az nem túl biztató. Ez a lámpa és buta design, hááát. Kicsit olyan nekem mint a Hyundai mellényúlása az Ioniq6-al. Na végső csepp a pohárban a sebbességre figyelmeztető pittyogás. :-( Szerintem már sosem lesz innentől Suzukim, mert itt is rossz már az irány. Éppen most adtam el a 3 éves Suzuki SX4 S-Crosst. Talán az volt még a legélhetőbb utolsó autó a Suzukitól. De sokkal többett kellene már adni ennyi pénzért. Nekem az ülés volt elfogadhatatlanul kényelmetlen benne.
@aadaam
4 ай бұрын
Az ilyen lassú fedélzeti rendszereket tiltanám, mert balesetveszélyesek.
@kissn8888
4 ай бұрын
20005-óta szellőző van az első ülés alatt, kifejezetten hatékonyan szellőzteti át a hátsó sort. Nem látványos, nem extra valami de mindenképp egy olyan kis extra amire nem számít az ember.
@utonev755
4 ай бұрын
Algoritmus miatti támogató komment
@alatomalbeth3947
4 ай бұрын
Ronda lett! 😳😳🫢🫨🫨🫨🫤😵💫🤕🥴🥴
@AdamBagi-ij2kt
4 ай бұрын
A lámpája ledes de az előzőben nem lehettet állítani a lámpát manuálisan az ujban igen?
@Notharius1
4 ай бұрын
LED fényszórós autókban szerintem automata szintező van ami a hátsó tengely terhelése alapján állítja megfelelő magasságra a vetítési képet. Az alap vetítési képet szerintem a motortérben a lámpánál lehet állítani.
@zordbagoly
4 ай бұрын
Minden új autó tesztnél azt mutatják, hogy az autó folyamatosan pittyog-puttyog, beledumálva konstans a vezetésbe. Lehet ilyen funkciók nélkül rendelni ezeket? Ha nem, akkor egyszer, s mindenkorra ki lehet kapcsoni? A Fiestámat nem is tudom, hogy mi a francra cseréljem, ha kiöregszik. Nagyon nem tetszik az elviség, miszerint az autó beleszól a vezetésbe hangjelzéssel.
@petertakacs3402
4 ай бұрын
Nem lehet ezek nélkül rendelni. Ez EU-előírás ahogy az ABS, légzsák stb.
@kerteszzoltan
4 ай бұрын
És mit szólsz az indításgátló alkoholszondához, ami az új Vitarában lesz? :)
@mystyc9
4 ай бұрын
Baromi jó autó, csak “hála” a “családbarát” kormánynak nem éppen az elérhető kategória🙄
@losistvan
4 ай бұрын
Jönnimenni autónak jó ez is. Ugyanakkor drága lett. Ennyiért már mást vennék, van jobb deal a kategória piacán.
@peternagy576
4 ай бұрын
Nem rossz, nem is jó.... csak magyarázza már el nekem valaki mi kerül ezen a kisvárosi nyugdíjas autón 7-8+ millióba?
@i.rumcajsz8543
4 ай бұрын
Mitől kisvárosi, és mitől nyugdíjas?
@cs5799
4 ай бұрын
@@i.rumcajsz8543 azert mert buzuki
@i.rumcajsz8543
4 ай бұрын
@@cs5799ez mit is jelent?
@shadowdoom6477
4 ай бұрын
@@i.rumcajsz8543szinte csak azok vesznek. Mint az S cross meg a Vitara vezetők. 50+osak 😅
@i.rumcajsz8543
4 ай бұрын
@@shadowdoom6477sztem a nyugdíjasoknál szempont, hogy magasan üljenek. Ez pont nem olyan. De ha mégis úgy van, akkor mennyivel csökken az autó használati értéke?
@istvanvigh2367
4 ай бұрын
Ronda !!!
@messziroljott1516
4 ай бұрын
swifttel nem lehet nagyon mellé lőni
@zsoltkohut1274
4 ай бұрын
Ugyan olyan csunya mint a régeiek, mertnem lehet egy uj format kutalalni 20éve már?!
@viktorsagi9627
4 ай бұрын
A Swift is szépen bekúszott 6 milka fölé. Nem baj, a Space Star idei kivezetésével a Toyota Aygo letarolja majd az 5-6 milla közötti új autót vásárlók körét..... 6 milka fölött a többség nem ilyen zajos tücsköt fog venni, hanem inkább egy MG ZS-t......
@bagkri01
4 ай бұрын
Azért ez nem lett olcsó. Ebben a kategóriában inkább egy Clio-t választanék. Árban kb. egálban vannak, de az egy élhetőbb méretű kocsi, nem beszélve arról, hogy a franciák extrák terén többet adnak.
@danielbendik2015
4 ай бұрын
Nekem a 20 éves Meganeomon az összes ajtó nyitható és zárható kulcs nélküla suzuki kicsi lemaradt ebben
@balagepeter
3 ай бұрын
A kártya mondjuk szívesen letérdel bennük.
@endreneroka8211
4 ай бұрын
Ez borzalmas!!!! Megfejthetetlen rejtély számomra, hogy egy több tucat mérnököt és döntéshozót felvonultató tervezőcsapat asztaláról hogy kerülhet ki egy ilyen förtelem! Totálisan koncepciótlan, mintha beküldték volna őket egy raktárba, és abból amit a polcon találtak, rakták volna össze!
@prymus1005
4 ай бұрын
Az előző szebb volt. Ez a motorháztető szörnyű, ahogy végig mut egyben az Illesztés hézag. Mint egy csúnya Multipla, szétválik az alja és a teteje, mintha csak össze lenne legózva. Miért tesz valaki ilyet a saját autójával. A dísz tárcsa is nyomi. A hátulja is mozgássérült érzetet kelt videón.
@vilmosjanospapp3436
4 ай бұрын
Mikor lesz közönségtalálkozó?
@Mhunor3
4 ай бұрын
Szia ! Hyundai Kona 2018 1.0 benzines Használtautó teszt lesz e? Nagyon örülnek a te véleményednek az autóról 😊
@shadowdoom6477
4 ай бұрын
Máshol akkora motor hajtja az ablak törlőt 😆
@EGQP
4 ай бұрын
@@shadowdoom6477 Máshol meg egy autót
@shadowdoom6477
4 ай бұрын
@@EGQP gyökér csicska eu-ban igen.
@shadowdoom6477
4 ай бұрын
@@EGQP aha itt a bubanatos euban.
@felix.3672
4 ай бұрын
Nincs bejáratva rendesen azt forgatod szerencsétlen autót. Amúgy meg azt hallottam, , hogy épp a 3 hengereseket nem szabad ennyire forgatni nem tesz neki jót. Van törés teszt az új swiftel is láttam. Itt van kzitem.info/news/bejne/wo6nup2pkGihn4I
@Csaba.B
4 ай бұрын
Vki meg 3 hengeres sport(os) autót gyárt , toyota yaris gr, gondolom azt sem szabad forgatni csak nézegetni....
@felix.3672
4 ай бұрын
@@Csaba.B gr nyilván úgy van meg csinálva a motorja , hogy lehessen nyomni neki. Nem egy utcai kis swift dugattyúk is másak gr erősebbek meg más stb.
@Csaba.B
4 ай бұрын
@@felix.3672 igen, de az nem is 90-100 ló.
@zsoltpalik8276
4 ай бұрын
Elég furcsa az eleje, de meg kell nézni élőben az más. Szerintem a minőséggel nem lessz gond. Volt Sviftem és 12 éves koráig nem volt vele semmi gond. Ahogy mondta dinamikusabb ezzel a három hengeressel és a fogyasztása is a megszokott.
@barnabasvirag3880
4 ай бұрын
Az új Vitaráról is lesz videó?
@aadaam
4 ай бұрын
6,5 millióért MG ZS-t kapni.
@0Tigrincs0
4 ай бұрын
Te tényleg jónak hívod a 3 csillagos töréstesztet? És nem, nem csak az elektronikával van baj. Minden értékben rosszabb lett, mint az előző modell. Szerintem ez közel sem jó.
@nope1257
4 ай бұрын
Laggos fost minek tenni egy autóba? Vezetés közben agyfaszt kapnék ha 3 másodperc mire beveszi a gombot , ezt jogszabálynak tiltania kéne szerintem baleset veszélyes is... inkább ne legyen benne, maradjanak a gombot azt csá
@jutub27
3 ай бұрын
A világ összes autója egyre nagyobb 20 év távlatából kb. másfélszeresére nőtt mindegyik típus ez az egy összefelé megy. Csomagtér nulla
@contfordiff
4 ай бұрын
Viccesen gagyi, főleg belülről. Meg az az ötös váltó.... A suzukinál megállt az idő.
@ZsoltKovacsik
3 ай бұрын
jól néz ki. az eleje is tetszik, de egyben az egész éppen jó forma-de ez szubjektív. viszont ez a fotelszakértős "3 hengeres-fóbia" honnan ered? mi az, h nem lesz tartós?? vmi mérnököt úgy az életben legalább nem láttak ezek a megmondóemberek? :) a tartósságnak az ég világon semmi köze önmagában a hengerszámhoz. semmi. ez ugyanakkor hengerűrtartalmú motor ,mint amit vált. nincs kihegyezve. el lehet(ett volna) rontani, hiszen alapjaiban új konstrukció,lehet(ne)gyermekbetegsége, de az nem azért lenne , mert 3 hengeres. de suzuki azért motorgyártásban igencsak az élvonalban van, úh megelőlegezhetjük nekik, h bár zsír új fejlesztés, nem most felejtettek el motort tervezni.
@wintechandrew
4 ай бұрын
Ritka ronda lett.
@laszlodeak2905
4 ай бұрын
Nincs már létjogosultsága
@laszlosevi2013
4 ай бұрын
szubjektív vagy nem.....ez az autó randa!
@sztero6721
3 ай бұрын
Ez az auto rohadtul nem eri meg arat szerintem
@richardl.3158
4 ай бұрын
Hát még egy ennyire ocsmány autót sem látni. Na el van felejtve....
@tamastarczy6262
4 ай бұрын
Hudegecirondabazmeg
@nconrad4504
4 ай бұрын
😂😂😂 Hát ja
@gaborszlovik
4 ай бұрын
🇭🇺 Swift GTI csak ennyi
@randomvideos2k205
4 ай бұрын
Iszonyat ronda lett az eleje.
@HUNSoLdieR18
3 ай бұрын
ilyen szintű recegős laggolós infotainment rendszert kiadni.. szánalmas. Illene már észrevenni, hogy az nem okés, hogy több másodperc mire valami történik.
@tamastarczy6262
4 ай бұрын
Megdobbentoen ronda kivul belul ez az "auto". Nem tudok napirendre terni felette. Mondom ezt japan fanboykent...
@zoltanbalint5355
4 ай бұрын
Semmit nem mozgat meg bennem ez a műanyag autó,algoritmus miatt kommentelek.
@jozsefnagyracing
4 ай бұрын
Félelmetesen csúf! 👎
@CarKiller92
4 ай бұрын
Kicsi, randa, gyenge, de legalább nem olcsó :D Nem értem azt az embert, aki ilyet vesz 6-7 milláért, 3-4 éves autókat 30-40k kilométerrel simán lehet ennyiért venni, és azok normális minőségűek lesznek, belefér 1 bevásárlás és haladni is lehet velük.
@TheBalla27
4 ай бұрын
Nem olyan sok az a 7 millió manapság
@CarKiller92
4 ай бұрын
@@TheBalla27 Nem azt mondtam hogy sok egy új autóra a 7milla, azt mondom hogy ennyiért veszel egy majdnem új scalat vagy 3-4 éves civicet és összehasonlíthatatlanul jobb
@TheBalla27
4 ай бұрын
@@CarKiller92 Nekem pl Skoda nem kellene, inkább ez. A Civic tényleg jó, nekem olyan van. És az eljárkál 4.5-5.0 literből, 126 le teljesítmény mellett.
@CarKiller92
4 ай бұрын
@@TheBalla27 Én is egy civicet hajtok, tavaly vettem (azért tudom ezt az ársávot), igaz azzal nem mászkálok 5literrel mert a 180lovas sport, meg nem is finomkodok. De korábban céges scalaim voltak és teljesen jók, főleg annak aki amúgy swiftet venne. Nagyobb, gyorsabb, és az is elvan 5-6 literrel.
@TheBalla27
4 ай бұрын
@@CarKiller92 Ha technika, akkor csak a Japán. Németek szerintem egy dolgot csinálnak nagyon jól, az pedig a Haribo. Akkor elégedett vagy te is. Elhiszem, mert nagyon jó autó
@geza8173
3 ай бұрын
Nem szép viszont iszonyú ronda.
@adamantal3024
4 ай бұрын
Ebböl is OT lesz?
@ctypeyoda
4 ай бұрын
egyszer lehet
@ferenckluni7652
4 ай бұрын
Kizárt. 😂
@kaprun100
4 ай бұрын
Pfujj, de ronda
@tothgabootheone
4 ай бұрын
🤮🤮🤮
@danilg4486
4 ай бұрын
Fúj de ocsmány ez az autó
@BecksyPapa
4 ай бұрын
Ritka undorító!!!!!
@fejeske09
4 ай бұрын
Ez nagyon csúnya
@rolandhorvath4374
4 ай бұрын
Baromi ronda lett.
@Barnuka90
4 ай бұрын
Két alapszabály: 1. Nem veszünk suzukit. 2. 6 millióért meg pláne.
@Mandarin9900
4 ай бұрын
Indoklást is találj ki ezekhez, de gyorsan, alapszabályokkal
@tokti320
4 ай бұрын
@ferenckluni7652 Nézd már utána és utána írd azt hogy valaki trollkodik
@YYY-so6pz
4 ай бұрын
Követeljük vissza a 90 - es évek autóit.
@krisztian19910823
4 ай бұрын
Egyetértek.
@palffyr
4 ай бұрын
Ez nálunk nagy bukta lesz....csak úgy mint az új ignis...
@Csaba.B
4 ай бұрын
Miért az előző nagy siker lett? Nem mint ha rossz lett volna, de az árak igen csak elszaladtak ahhoz képest, hogy sem nem családi autó , se nem terepjáró.
@szucsviktoroller
4 ай бұрын
@@Csaba.Bnem sok opció van, ha “megfizethető” új autót szeretnél. Kb 3-4 autó van ebben a 6-7m es árkategóriában a nem teljes alap felszereltséggel. Az előző generáció 10 év motor, hibrid és váltó rendszer Garanciával jött és kb 5 literes fogyasztással. Majd kiderül milyen lesz 8-10 év múlva, de egyébként nem tűnt rossz választásnak, ha arra kell amire való és hosszútávon gondolkodsz… Anyumnak 1-2 hónapja vettük meg az előző generációs switftet azért tudom csak😅
@Csaba.B
4 ай бұрын
@@szucsviktoroller mivel a terepjárón nagyobb a haszon így a hagyományos kis autókat elkezdték elkaszálni, mivel nem éri meg.
@asdsdas-z9q
4 ай бұрын
@@Csaba.BNagy siker e? Körülnéztél pesten kívül? Kb minden negyedik autó ignis. Nekem is az van, gombokból fenntartható, nem kell alacsonyan ülni, nem ér le az alja sehol, és 6 literrel eljárok értelmes tempó mellett.
@yodamester10
4 ай бұрын
@@asdsdas-z9q Meg az első nagyobb balesetnél nem szállsz már ki élve🤔
@csababognar7767
4 ай бұрын
Örülök, hogy még az előzőt vettem! Ennek az orra ocsmány , a hátulja sem szép. A három henger pedig nekem hiány érzetet jelent, egy henger hiányát
@CserniTamásForti
4 ай бұрын
Egyre kevesebbet adnak egyre többért. vicc sajnos. :(
@jokuthyhunor8914
4 ай бұрын
Inkább 2, 3 henger hiányát😅
@Cuccos19
4 ай бұрын
Hát, nekem az előző jobban tetszett. De ez csak egy Swift, olyan mint a krumplifőzelék. Nem kell szeretni, de ha nem vagy finnyás, még jól is lakhatsz vele. Ez meg ide-oda menni pont megfelelő. Andris, egy méltatlanul mellőzött(?) vagy inkább kevésbé ismert típust ha teheted, mutasd már be légyszi. Ez pedig ennek a Swiftnek egy alternatívája lenne, a Mitsubishi Space Star. Ez a kategória, de mivel a Mitsubishi az utóbbi években kinyírta magát - mondhatni folyton harakirit követ el - a régen ismert gyártó lassan eltűnik Európából. De a Space Star jelenleg az egyik legolcsóbb - ha nem a legolcsóbb - új autó. Egy videót szerintem mindenképpen megérne.
@DraskovicsAndris
4 ай бұрын
Köszi, pont néztem most én is ahogy írtam a táblázatot a konkurensekről, hogy jelentősen a legolcsóbb új autó Space Star, megpróbálok szerezni egyet tesztre.
@istvangaborbudi2599
4 ай бұрын
Pláne ha van fasírt a tetején , meg sok kenyérrel !
@jozsefh-1621
4 ай бұрын
@@DraskovicsAndris Nagyon jó lenne, ha sikerülne a tesztet összehozni a Space Star-al.
@gergelyvarga8921
4 ай бұрын
@@DraskovicsAndrisÉn már 15 ezret beletettem egy új Space Starba, nagyon érdekes autó, de sosem lesz divatos és érdekes a többség számára. Pedig jelenleg a piacon Ft/km működtetési költségben verhetetlen. Ősszel vettem, így még a jó idő eljöttével jelenleg is javul az átlagom, plusz talán be is járatódott, már 3.6L az átlag az összes eddigi tankolásomat beleszámolva, és még csökken. Csak országúton munkába menet-jövet 2.8L is sikerült már egy-egy napi szinten. De ebbe számítsd bele hogy kifejezetten hypermiler hozzáállással használom.
@ferenckluni7652
4 ай бұрын
@@gergelyvarga8921 most képzelje el ezt LPG-vel - na az az igazán olcsó! 😂
@Aliasoy
4 ай бұрын
Clio szerintem jobb vétel, márcsak a csomagtartó mérete miatt is... Plusz van turbos motorral
@lacika195
4 ай бұрын
@@ferenckrasznai4483 Ja, csak míg a Renault turbó motorja nem közvetlen befecskendezéses, addig a Hyundai GDI-k azok, és sajnos a tapasztalatok szerint kokszosodnak is annak, rendje módja szerint... Mennek is szépen tönkre
@lacika195
4 ай бұрын
@@ferenckrasznai4483 Ja, csak az szívó nem turbo
@NerveAxis
4 ай бұрын
De az francia bakker... Francia autót nem vesz épelméjű ember.
@Aliasoy
4 ай бұрын
@@NerveAxis Az összes új autó ócska kinai meg román alkatrészekből van összerakva. Kb lényegtelen hogy japán vagy francia márkajelzés van rajta
@markambrus4614
4 ай бұрын
@@NerveAxis Kivéve daciát
@imre1390
4 ай бұрын
Nekem tetszik. Pedig nem vagyok se nyugdíjas, se kisvárosi. Az ára, mérete megfelelő lenne, de hatsebességes váltó, illetve erősebb motor alapkövetelmény nálam, úgyhogy kiesik. Kár érte, kiváló ügynök volt.
@feketekrisztian1897
4 ай бұрын
Látszik hogy a formatervezőjének nehéz gyerekkora volt 😂
@jozsefriepl6227
4 ай бұрын
Ezeket a bazi nagy kijelzős okosságokat nem tudom hová tenni az új autókban,tudom az èn hibám.Mennyivel biztonságosabb ezt a szart nyomkodni menet közben mint pl a telefont?
@andsaa4642
4 ай бұрын
Ez akkor lenne jó autó, ha ez lenne a mai Trabant, hogy akai akarja az szinte mindenki meg tudná venni, így k. drága. A kormánynak nem a villanyt autó vásárlást kellene támogatni, amiegy hülyeség, Suzukit legalább annyira, hogy 3-4 millió közöttt elvihető legyen, ha már egyszer a mi autónknak hívják.
@lacika195
4 ай бұрын
A legolcsóbb Trabant 1974-ben 46.600 ,- volt. A bruttó átlagkereset: 2831,-. (KSH) volt ugyanebben az évben. A Swift ára a neten most 6.130.000,-. A bruttó átlagkereset: 367.833,-. (KSH) Azaz 1974-ben egy Trabanthoz 16,4 hónapot, míg most egy Swiftért 16,6 hónapot kell dolgozni. Ergo ez a mai Trabant. Akkor is csak nagyon kevesen engedhették meg maguknak, hogy Trabantjuk legyen. Nem tudta szinte mindenki megvenni, sőt! Ezt a Kádár nosztalgiát el kellene engedni, mert nem igaz, hogy annyival jobb lett volna. Kb. ugyanannyian tudták megvenni maguknak, mint most ahányan Swiftet tudnak venni és ugyanannyira drága volt, akkor egy Trabi, mint most egy Swift. Ja és a Trabantért még várni kellett néhány évet ráadásba... (A két kocsi közti technológiai különbséget nem is érdemes ecsetelni, hiszen a mostani Swiftben olyan technológia van, ami akkor még egy luxus autóban sem volt elérhető, azaz ugyanannyi pénzért sokkal jobb autót kapunk)
@istvanvarju1134
4 ай бұрын
@@lacika195 Köszi! Pont ugyanezt akartam levezetni a kommentelőnek. "Szinte mindenki" aha persze.
@janosnecsaszar8400
4 ай бұрын
Ha 3-4 millió lenne, akkor meg 2 millió lenne az elvárás.
@berzatzygabor
4 ай бұрын
@@lacika195Csak azóta eltelt 50 év és ezek szerint nem sokat léptünk előre életszínvonal kérdésében. Ez nem a mi sarunk, de mindenképp elgondolkodtató..
@andsaa4642
4 ай бұрын
@@lacika195 Kár volt ennyit írni a számok ugyan stimmelnek, de a körülmények egész mások voltak. Az akkori átlag fizetésből 5662 (0,50 fillérrel) gombóc fagyit tudtál volna venni . A mai átlag fizetésből (550ft) 669gombóc fagyi jön ki, nem is beszélve az egyéb élelmiszer, rezsiárak stb, Úgy hogy az összehasonlításod nem ér semmit, és a kSH adatok sem érnek semmit mert mindíg kozmetikázva vannak. Halgass a józan eszed nézd meg, hogy élünk mi itt Magyarországon, és ne a statisztikákat bàmuld. Egyébként meg roppant elkeserítő, hogy eltelt ennyi idő és továbbra is olyan nyomúrságossan élnek a Magyarok mint a 70 években. Persze ezt olyanoknak is kösznheti mint amilyen közgondolkodást te is képviselsz aki a statisztikákból indul ki és nem a józan eszére hallgat.
@hidden71
4 ай бұрын
Szerintem randa lett!
@lipcsiklaszlo6640
2 күн бұрын
Andriska! Szépen elkented a motor fos teljesítményét....
@CZIGANY-v9c
18 күн бұрын
szia
@qtlocket8535
4 ай бұрын
2024-ben még egy új autó ott tart tényleg, hogy lassú a navigáció szerintem gáz jelen korban ez már nem kéne ,hogy akkora extra legyen...
@tapiatacsi
4 ай бұрын
Az autó ocsmány, de a videót élvezet nézni. pl az a rész, amikor a bringás gyereküléses anyuka a kocsit nézve átteker a háttérben, vagy amikor odalnézetben motorháztető vonala háttér épületen folytatódik
Пікірлер: 266