Annyira jól beilleszted a támogatásokat, hogy elképesztő Nagyon jó videó lett, vágóképek, hang, zene, minden!
@andorandreotti1705
3 ай бұрын
Számomra, ez egy nagyobb Golf. Mondjuk az sem tetszik már.. Most már ez sem. Nem tudom, a véwé mostanában szerintem nagyon nem jó felé megy. A belsejét és a külsejét tekintve is tetszetősebb volt a B8. Én, ha eddig Passatos lettem volna, mostantól SuperBes lennék..
@janosnagy7423
3 ай бұрын
Így van de nem csak ok, mindenki elindult a műanyag autó gyártás felé, főleg ezekkel a tabletekkel... Olcsó hatású kihasználatlan felesleges extrákkal... egyszer hátha észhez térnek a gyártók és rajongók h nem ez a jó irány a vásárlóknak...
@szmaron11
3 ай бұрын
Én 1 évet jártam egy új B8.2-as Passat-tal (2023-mas modell), és bár unalmas de szuper autó volt. Sosem volt vele bajom, mindig kényelmesen szálltam ki belőle a beletett 25 ezer km alatt. Enyém egy Business alap felszereltségű volt, hála az égnek nekem józanul felszerelt, nem volt benne tábla felismeréső és hasonló hülyeségek, de a radaros sávtartós tempomattal kényelmesen le tudtam tolni több száz km-t egyben. Valóban jobban nézett ki belülről, nekem is bejött a hagyományosabb műszerfal 32 éves korom ellenére... ez a belső a sok kijelzővel nem jó irány, valamire kellenek a gombok, az egyszerűbb irányíthatóság és ergonómia miatt. Külsőre nekem az új Superb jobban tetszik, valahogy ez egy felfújt Golf nekem, a B8 sem volt egy izgalmas forma, nekem a B9 már annyira sem jön be. Üdv🤝
@leventekarsai1700
3 ай бұрын
Be kell akkor ülnöd egy izgalmas alfosba vagy rezsóba 😂
@peterpapik7520
3 ай бұрын
Teljesen elveszítette a karakterét, gyárthatta volna bárki. A korábbiak elegánsabbak voltak.
@IstvanKovacs-zh2vn
3 ай бұрын
Pont a sikeres forgalmi vizsgám napján tetted ki a videót, tökéletes levezetés volt!😊
@Dr.Balazs_Bence
Ай бұрын
Andris, köszönöm szépen a tesztet, engem ez az autó nem győzött meg, marad a jó öreg B8 az analóg órával, azt hiszem boomer lettem 28 éves koromra😀
@ktomee
3 ай бұрын
Ez a szín és felni kombináció nagyon bántja a szemem. Senkinek nem tűnt fel, hogy nem kéne rá feltenni? Szép nagy, meg jó is, de kíváncsi lennék ki veszi meg újonnan a Passatot? Gondolom cégek, mert magánszemélyeknek szerintem abszolút nem éri meg
3 ай бұрын
igen, a cégek, meg akik kizárólag csak garanciális, új autót hajlandók venni, azok kénytelenek lesznek ezt venni és nem az elődjét, pár éves használtként.
@attilalorincz8144
3 ай бұрын
Szia Andris, volna kedved/ lehetőséged tesztelni egy b7 vagy b8 facelift előtti passatot, tudod amire a hétköznapi ember vágy! ( Én egy b7 alltrack tulaj vagy de ha váltani kéne akkor vagy egy b8 vagy megint egy b7 lenne) Személy szerint ez a b9 passatnak nincs meg az a filingje hogy wow ez most tényleg egy Passat nem egy póló vagy golf de persze szubjektív vélemény 😌 Amúgy nagyon szeretem a videóid mivel mindig őszinte vagy és nem fel dicsérni hanem mind a hétköznapi ember használni szereted az autókat amiért hatalmas pacsi 😁😇 üdv egy lelkes rajongó 😇
@zoltannagy4232
3 ай бұрын
Miért gondolja minden autógyártó, hogy egy műszerfalból kilógó nagyképernyős TV-t szeretnék az autómba?! Erre biztos nem cserélem le a Passatomat!
@szavulyzsolt
3 ай бұрын
Nagyon jó bemutató videó, ahogy eddig is mindig, csak most nekem kicsit túl sok volt a "Superb"-ezés... :D
@mrdefault7965
3 ай бұрын
Kicsit😂😂😂😂 nagyon
@kisszsolti239
3 ай бұрын
Egy adott pillanatig azt hittem hogy egy Superb bemutato videó igazabol 🤣🤣
@corvettec3stingray
3 ай бұрын
20 millió forintos árkategória, Linglong pótkerékkel. Tényleg nem hat pozitívnak. :) Hajrá Andris!
@petercsaba5048
3 ай бұрын
Gratulálok,nagyon jók a tesztek, profi a kamera, Őszinték a vélemények ,Sajnos a VW elvesztette az egyéniségét,olyan mint egy Kinai autó volt kb 10-évvel ezelőtt Szomorú ezt látni !!!!
3 ай бұрын
most akkor miért is kéne ezt megvenni jelentősen drágábban, mint amennyiért az elődje kifutott? azért, mert nem baszták el ANNYIRA a belterét? kedves VW, mérjétek már fel, hogy mit szeretnek a vásárlóitok az autóban, és ne csak vakon kövessétek a trendet, hogy mindent a bazinagy tablettel kell megoldani, a többi kezelőszerv az autóban meg legyen elspórolva... :/
@TheBcs1980
3 ай бұрын
Nekem B8-asom van, az utolsó előtti model és imádom! Sajna a B9-ből nem lesz csak kombi ami ugyan praktikus de a limousine ami nekem van sokkal szebb
@andsaa4642
3 ай бұрын
Gagyi műszerfal, de az autó sem tetszik az ára meg horror.
@tibormohacsi6464
3 ай бұрын
Gondolom egy 20 eves passat kombi mindenben jobb. 😅😅
@andsaa4642
3 ай бұрын
@@tibormohacsi6464 az megérte a 20évet meglátjuk ez is megéli majd
@andsaa4642
3 ай бұрын
Az megérte a 20évet meglátjuk ez megéri e majd.
@zsoltih2540
3 ай бұрын
@@andsaa4642 Ez is megfogja.
@Abajeueb23
3 ай бұрын
@@andsaa4642 Az ilyen proliknak mint amilyen te lehetsz.20 éves autók valók.Hogy a sógor tesvére tudjon hozzá intézni 40% unix kedvezménnyel ócsó alkatreszt okosba csak "okosba" a jó az ilyen csöveseknek.Amire meg nincs pénze az ilyen proliknak az meg szar alapbol igaz ? 😂 De tudjuk mindjárt jön a válasz hogy megvehetned ha akarnád.. sőt te jobbal jársz.Ne is válaszolj leszarom te proli bohóc😂😂😂
@Laca91
3 ай бұрын
Ilyen egy jó kocsi. Nagy kényelmes halk és keveset eszik. Ezek a lényeges dolgok. Ja meg nem kell toltot vadászni. 😅
@19880129
3 ай бұрын
ez az új Volkswagen Superb?
@richie_bodo
3 ай бұрын
Kinek is a tulajdona a skoda?
@19880129
3 ай бұрын
@@richie_bodo hát én honnan tudjam, a tesztelőt kérdezze kitől kapta az autót
@patrikmedvegy8028
3 ай бұрын
Itt mar csak a nevet veszed ez egy volkswagen emblemas superb a belter undorito foleg az ajtokarpit tipikus skoda minimalista
@tamas1163
3 ай бұрын
Szia! Totál le van engedve az ülés. MIért nem emelted feljebb? A fejed felett 20 cm hely van kb..! Talán úgy nem lenne zavaró a tablet.
@bendegoose362
3 ай бұрын
Ezt én is észrevettem. Nagyon tehetséges András, de van pár alaphiba, mint például a rossz testtartás, behúzott nyak, görbe hát..
@treathfull8904
3 ай бұрын
Azt hittem, hogy csak nekem tűnt fel. Ezt nem bántásból írom, mert szerem Andris videóit. Viszont azt soha nem értettem, amikor valaki annyira leengedi az ülést, hogy a kormánykarima felett pislog ki. Városban így veszélyesen nagy lesz a holttér.
@pityutoth5183
3 ай бұрын
Hello Andris! Zajszigetelés terén tapasztaltál különbséget a Superb és a Passat között?
@bendegoose362
3 ай бұрын
Andris hidd, hogy drukkolok neked, talán pont ezért: 1., szorgalmas vagy, nagyon felkészülsz az autókból, ez is egy jó teszt, de a szóhasználat néha félre megy, Villanyautó? 2., nem kell feltétlenül végig beszélni, nagy pozitívum, hogy szerény is tudsz lenni, nem akarod erőltetni a véleményed, de dolgozni lehetne egy picit az intonáción, előfordul, hogy nagyon magasra megy a hangod, 3, javítani kellene a testtartáson és az üléspozíción, mindig nagyon fel van húzva a vállad, így görbe a hátad, zavaró a képen. Sok sikert!
@laszlodeak2905
3 ай бұрын
Igazi nagy utazó gép jó lett a teszt
@laszlotornyai3071
3 ай бұрын
Ez a két marhanagy kijelző rám nagyon nyomasztóan hat. Ha valaki irodában akar autózni, hát vegye. Én inkább választanám használtan az elődöt, sokkal emberibb belseje van.
@marcellvarga7511
3 ай бұрын
Ekkora kijelzővel a naviban Budapest és Nyíregyháza között görgetés nélkül látod a teljes útvonalat😂
@peterkiss85
3 ай бұрын
Kár, hogy nincs sedan belőle. A Superb is szebb sedanban. Én speciel sajnálom, hogy kezd eltűnni az európai piacról ez a klasszikus autóforma. Ízlések és pofonok, de az én szemem nem tudja megszokni a puttony jellegű kombikat.
@Csaba.B
3 ай бұрын
Már kb 2020 óta nem volt rendelhetö sedan passat, de eleve ahol volt pénz ezeket megvenni, ott elhanyagolható volt a sedanok aránya, így aztán kivették a repertoárból.
@peterkiss85
3 ай бұрын
Így múlik el a világ dicsősége.
@Yorgos2007
3 ай бұрын
Sajnos nem lesznek már sedanok. Ezért szedtem össze minden erőmet és ruháztam be még utoljára egy Mazda6 sedanba tavaly. Remélem, sokáig kitart, mert utódja már aligha lesz 😞
@shadowdoom6477
3 ай бұрын
5 ajtós amit te keresel. A világ normálisabb felén még tele van ilyen kocsikkal az utca halistennek.
@Yorgos2007
3 ай бұрын
@@shadowdoom6477 Az első Mazda6-osom olyan volt. 5 ajtós hatchback. Szenzációs, nagyon szép autó volt! Emlékszem, Mondeóból is volt 5 ajtós még akkor. Az Octavia is 5 ajtós volt. Az teljesen kihalt mára. Most pusztítják ki a 4 ajtós klasszikus sedanokat. Pár év múlva a kombikat is. Maradnak a SUV-ok. (Pfúj!)
@gabriellaanonim6142
3 ай бұрын
Sziasztok! Köszönöm szépen a tesztet! Tamás
@Chukyka
3 ай бұрын
Fogyasztása verhetetlen. Igazi pálya cirkáló. Köszönhető a normál alacsony kombi felépitésnek. + a nagy csomagtartó. Ezzel mindent el is mondtam róla.
@tiborsztancs4779
3 ай бұрын
Ennyire szoros rokonságban sosem volt a Passat és a Superb??? Mi a helyzet az első Superbbel és a B5-tel? :D
@norbertt3437
3 ай бұрын
Az első superb az egy b5.5 long. Magyarul semmi rokonság.
@zsoltih2540
3 ай бұрын
@@norbertt3437 Igen, tulajdonképpen ikertestvérek, azt meg már szoros család.
@IstvanDarabos
3 ай бұрын
Volt golf 7, jelenlegi model 3 tulajként nem győzött meg ez az autó kicsit sem, főleg nem ennyi pénzért. Amikor tesztvezettem a 8as golfot mondtam is az értékesítőnek hogy mik ezek az anyagok, mi ez a kijelző.. azt mondja mihez képest..hát mondom ott az enyémhez képest. Erre csak annyit mondott: hát igen... Szóval itt tartunk, nem tudom ki vesz ilyet ennyiért de meg is érdemli.
@h0ri7
3 ай бұрын
autópályán 130-140km/h-val meddig jutsz el a Teslával??
@adaszsasi5972
3 ай бұрын
A volkswagen összes új autója elfeledte az identitàsàt 😢 hamarabb megvennèm a superb-t
@richie_bodo
3 ай бұрын
😂😂 vegyed, a bevétel az akkor is a Volkswagené
@adaszsasi5972
3 ай бұрын
@@richie_bodo itt nem ez a lènyeg, hanem az, hogy az utobbi 20 èvben nàlam kinèzetre mindig a passat vitte a pàlmàt nem a superb, de ez most megfordult.
@szabadszallasiakos8523
3 ай бұрын
Egyértelmű,hogy a Skodát választanám. Ez nagyon gagyi lett… de legalább drága
@affidessennew
3 ай бұрын
Legalább a radar maradhatott volna a logóban, ahogy az én B8 Passatomban is. Folytatni kellett volna a dizájnvonalat, nem pedig komplett cserélni a külső belsőt.
3 ай бұрын
Örülök, hogy kimondtad: egy villanyhajtás ugyanabban az autóban mindig kifinomultabb érzést ad, mint egy dízel vagy benzines.
@balagepeter
3 ай бұрын
Leszámítva, hogy a legtöbb villanyautó nem is csendesebb autópályán ennél.
@user-hx8im1by9q
3 ай бұрын
A kifinomult érzésen mit értesz?
3 ай бұрын
Nincs rezgés, nincs hang, nincs váltás. Az erő akkor jön meg, amikor odalépsz. Mások számára nem hallhatóan nyomhatsz padlógázt. Az igaz, hogy pályán egyenletes haladásnál már amúgyis a szél- és a gördülési zaj dominál, de ott sem kell bőgetni, hogy nekifeszüljön az összes lóerő.
@balagepeter
3 ай бұрын
@ Pályán ezt a Passatot se kell bőgetni, mivel már 3000-től leadja a maximális teljesíményét.
3 ай бұрын
@@balagepeter Azt majd az automata váltó eldönti, hogy mit csinál, amikor lepadlózod. De mindegy, egy dízelnél végképp kifinomultabb élmény egy villany. De nyilván nincs egy dízellel sem semmi baj, pályázásra tökéletes.
@dokee78
3 ай бұрын
Van egy autó összehasonlító oldal screenshot a videóban,az melyik honlap?
@IstvanDarabos
3 ай бұрын
Carsized
@dokee78
3 ай бұрын
@@IstvanDarabos Köszi!
@vaioN250N
3 ай бұрын
Lehet, hogy ezzel egyedül vagyok, de nekem tetszik. Élőben adja.
3 ай бұрын
Németországban már lehet plugint konfigolni. 50 europiról indul.
@horvathszilveszter
3 ай бұрын
Az előző generáció (2015) 9,5 millióról indult, ez 16,8. Itt tartunk. 🤨
@zalanignacz7556
3 ай бұрын
Már azis nagyon sok volt érte!
@spider6833
3 ай бұрын
Választásokkor meg lehet köszönni! Kb ennnyi!
@rolandhatta574
3 ай бұрын
Sok eszed van.
@istvanjenei3659
3 ай бұрын
Ez egyszerűen nem igaz. 2015-ben kb 14 milliótól indult az ára.
@Yorgos2007
3 ай бұрын
300 helyett 400 Ft 1 EUR.
@b.b.1624
3 ай бұрын
A Toyota Camry hybrid limousine-t kihagytad Andris mint kategória konkurens. Annak a prémiumabb változata a Lexus ES. Tehát van még további konkurens.
@tiborsztancs4779
3 ай бұрын
De abból nincs kombi, emiatt mégse konkurens...
@IstvanDarabos
3 ай бұрын
Egy toyotát véletlenül sem említsünk egy lapon ezekkel
@balagepeter
3 ай бұрын
@@IstvanDarabos Miért?
@zoltanbalint5355
3 ай бұрын
Amúgy miért tényleg?
@kapitany_gyozo
3 ай бұрын
amilyen szarul ez a passat kinéz kívül-belül, lassan tényleg lehet egy kategóriába sorolni japánokkal.. van a társaságban pár éves ES és GS is, azokban van ilyen formátlan, semmilyen, dizájn nélküli, recsegős ócska anyagminőségű beltér. A 94-es GS sokkal normálisabb anyagban és kinézetben is valóban említésre méltó.
@plus8580
3 ай бұрын
Akinek van ízlése az a superb-et veszi!
@messziroljott1516
3 ай бұрын
tetszett :)
@padospados56
3 ай бұрын
miért utál a szomszédom ha lelövöm légpuskával a verebet a férje meg fácánt eszik mert a vadászaton azt lötte le?
@Yorgos2007
3 ай бұрын
A la la la la long, a la la la la long, a la la la la lo long li long Linglong 😀 Nem gondoltam volna, hogy ebből a dalszövegből is kínai gagyigumi lesz
@sola9740
3 ай бұрын
Mai új autók mennyire egyformák. Mindegyikbe ezek a nagy kijelzők és amúgy tök sablonos, nekem olyan "üres" jellegtelen.Persze nekem nem telik rá, de tudom, hogy ha telne ilyenre akkor se vonzana már úgy mint egy régebbi, mondjuk mint egy B6 R36, vagy 2.0 crtdi, és maradna az árkülönbözetből annyi, hogy patent állapotra megcsináljam és csak használni kell.+ Azoknak olyan autós beltere van, ezeknek meg ilyen high tech kütyűkel teli képernyős. Kérdés egy ilyen számítógépes térbe akarunk utazni vagy autó beltérbe ? Lassan szélvédő se kell mert majd kijelző lesz meg kamera ami mutatja mi van elöttünk..
@gg-vm1oh
3 ай бұрын
Ez most a 9-es passat?
@laszloantal8836
3 ай бұрын
a passat egy , átemblémázott superb remélhetőleg hozza a skoda minőséget is 😉
@richie_bodo
3 ай бұрын
😂😂 gondold újra Egyelőre a VW tulajdona a skoda és nem forditva
@rolandrigo4647
3 ай бұрын
@@richie_bodoEz később is így lesz.
@laszloantal8836
3 ай бұрын
@@richie_bodo azt majd a kínaiak döntik el , lehet hogy a skoda gazdi nélkül fogja folytatni 😃 már nem létezne dízel passat ha a skoda nem vállalja be hogy kitart a dízel mellett tyúk és a tojás esete ugye 😉 a VW is felült az elektromos vonatra csak már későn a márka iránti rajongás a visszavezethető a bogár/golf 1 sikereire azóta mélyrepülés van a cégnél minőség és megbízhatóság tekintetében 😉 ezt nem egy autószerelő ismerősöm is alá tudja támasztani a VW kénytelen visszafogni a Skodát nehogy túlszárnyalja a mesterét ez van, muszáj lenyelni a békát 😆
@Pappszy
3 ай бұрын
gyönyőrü lett :))))))
@laszlokelemen2441
3 ай бұрын
Miért kell minden autót Tesla beltérre csinálni... Mitől szép,kijelző minden... Pedog a VW mindig szép belteret csinált,ez valami okádék. Nagy kijelző s annyi. Mikortól lettek csúnyák a fizikai gombok?
@IstvanKovacs-zh2vn
3 ай бұрын
15:20 Check Engine 😂
@alexjohannes2469
3 ай бұрын
eddig is Superb-os voltam,ez utan is. de az uj belseje nem tetszik a nagy tablettel es nem rendelheto bezs szinnel. marad a 3 as Bela.....
@jozsefnagyracing
2 ай бұрын
A 2.0 TDI még motor lesz 10 év múlva is, nem úgy mint a 3 hengeres okádékok...
@bendeguzkalacska
3 ай бұрын
Ami még esetleges versenytàrsa lehet szerintem az a Corolla Touring Sports. Méretben, felépítésben is hasonló.
@ferikallai2200
3 ай бұрын
Sem méretben, sem felépítésben nem hasonló
@zsszeli
3 ай бұрын
Nem egy kategória még méretben sem. A Corolla jóval kisebb. A kombi Corolla 4,6 méter hosszú, a Passat 4,9 méter. A Superb is 4,9 méter.
@IstvanDarabos
3 ай бұрын
Egy toyotát még véletlenül sem említsünk egy lapon ezekkel
@leventekarsai1700
3 ай бұрын
@@IstvanDarabos Ja. Egy Törökországban összeokádott Toyotát még véletlenül se.
@Mandarin9900
3 ай бұрын
Corolla helyett a Camry-t keresd, az van ezzel egy méretkategóriában. A Corolla ennél eggyel kisebb
@imrejuhasz3907
3 ай бұрын
Skoda uralja a Volkswagent ! Úgy ahogy a bizonyos Renaultok a Mercedest !
@spider6833
3 ай бұрын
Andris a hőfokot nem állítgatod percenként, téli vagy nyári oszt jól van! Miért nézegeted? Nem hiszed el? Nyári 24, téli 22
@peter7126
3 ай бұрын
@spider6833 Mert csak ez a két évszak van, ugye? 🤣🤣 Lehet, hogy neked soha nem kell semmi más, csak a 24 meg a 22, de engedd már meg a tesztelőnek, hogy szélesebb réteg igényeit vegye figyelembe!
@tomasnoreen
3 ай бұрын
Elég alacsonyan vannak az ülések a műszerfal magaságához képest, de lehet csak nekem zavaró. (Kilátás)
@lajossebestyen5745
3 ай бұрын
Ez most superb vagy passat teszt? Mindeb 3. szó superb!
@dominikkovacs2459
3 ай бұрын
Ivós játék: Ahányszor elhangzik a “Superb” kifejezés, igyál egy felest!😁
@Gyugyo-m7p
3 ай бұрын
600 ig számoltam...
@sandordudas9664
3 ай бұрын
Jó!
@karolynyikos7192
3 ай бұрын
A video maga nemrossz de a rengeteg reklam miatt elvezhetetlen😢
@amandarussack8591
3 ай бұрын
Az a youtube hibaja! Hasznalj uBlock origint.....Nekem egy reklamot sem dobott fel😄
@rolkabolka
3 ай бұрын
Megoldas: KZitem premium :D
@amandarussack8591
3 ай бұрын
@@rolkabolka Lehet azt youtube premium nelkul is.....
@egyresztmasreszt4292
3 ай бұрын
Szanatórium
@Nemes.Dominik
3 ай бұрын
Én azért nem feledkeznék meg a Volvo V90-ről sem
@auslander1680
3 ай бұрын
5L fogyasztás,Ad Blue,Turbo,Dpf-100000km után jó lesz a javítási költség! Es a hengerek kokszosodása! 🤔
@IstvanDarabos
3 ай бұрын
Ezek a cr motorok különösebb gond nélkül kimennek a világból. Nem 30 ezrenként kell olajat cserélni meg a víz pumpára kell ügyelni 170-200 ezer között, dsgben olajat csere 60 ezrenként és kész
@zsoltih2540
3 ай бұрын
Jajaja. 5x 100.000 km után.
@Matematemate8966
3 ай бұрын
B8 sokkal szebb szerintam.
@sandorcsanyi5446
3 ай бұрын
Nézz széjjel borsodban , kérdezd meg azokat az embereket , mikor ,melyik héten veszek meg a szuperbét vagy a paszatszelet. Nettó 1 m fizetés mellett. De ugye ki keres ennyit. Nekem ez olyan ,mint a mese, Egyszer se lesz. Ilyenek vagyunk.
@adin.3839
3 ай бұрын
Facebook csoportban sokaknak a pár hetes b9-ese már a szervizben áll, hasonlóan jol sikerült, mint a 4-es octavia😂
@tiborsztancs4779
3 ай бұрын
Ez is azért van, mert xar a Tesla! Felháborító, istenemre mondom, borzasztó! :D
@kisa660
3 ай бұрын
Uuuu, brother uuuuuu. Ennyit tudok hozzafuzni. Ezt a designt egy gyakornok tervezhette kb. 2 perc alatt
@tranelarod
3 ай бұрын
Van még néhány ember, aki keresi a Passatot, de már csak kevesen, az ő kedvükért van még ez a badge engineered Passat. Nulla, minimál pénzből kihozták a Superb után és kész. Nem egy nagy dolog, nem is akartak nagy dolgot, csak olcsón profitot.
@balagepeter
3 ай бұрын
"nem is akartak nagy dolgot, csak olcsón profitot" Van olyan gyártó, amelyik nem ezt szeretné?
@rtamasmail
3 ай бұрын
Nem az emberek miatt van még, hanem a cégek miatt, akik úgy kb. 95%-ban veszik ezt! Ha egy magánszemélynek van ennyi pénze, akkor ő nem egy egyen céges autót vesz magának, hanem vmi attraktívabbat, vagy SUV-ot, de leginkább használtat.
@balagepeter
3 ай бұрын
@@rtamasmail És a cégek mit csinálnak ezzel, 3-4-5 éves korban? Elbontják? Ha nem lehetne értelmes áron eladni a magánszemélyeknek használtan, akkor a cég se venné meg.
@rtamasmail
3 ай бұрын
@@balagepeter Igen, magánszemélynek használtan, ami már másodpiac. És nem újként választja ezt egy magánszemély, hanem 3-4 évesen, mert már jó lehet az ár/érték aránya.
@balagepeter
3 ай бұрын
@@rtamasmail Tavaly az új autók b. 80%-át cégek vették Magyarországon.
@laszlonagy4886
3 ай бұрын
B8 am van ezerszer szebb és különb a belseje mint ennek.
@janskij6757
3 ай бұрын
Passzát😂
@acslajos3017
3 ай бұрын
Inkább az AE288 Evo diesel-rol kellene beszélni ami egy ipari hulladék. Nagyon sok autóban van és némelyiknél 1000km / 1L 0W-20 motorolaj fogyasztás.
@balazsschinkovits12
3 ай бұрын
17-es télik vannak a tesztautón, nem 18-asok. Ezért (is) néz ki ilyen bután.
@padospados56
3 ай бұрын
és hogy miért nincs már ez a kategória mert a én idömben 3 gyerek felnött ugy hogy akár csak a apa dolgozott.most már akinek 3 gyerek van az vagy méllyszegény és nem is gondolkozik autó vásárláson,másik oldal meg 3 gyerekkel van elég pénz a zsebbe és nem Vw vagy skodát fog venni.a másik dolog hogy annó 2-3 gyerek felnött trabantba ladába,most meg már 2 gyerekkel is már kisbuszt vesznek.ezek a tényezök pont elegek legyenek ahoz hogy pont annyi igény van erre a autóra mint egy sport autóra ami 2 személyes.a másik meg hogy szerintem sehogy nem nézz ki a autó
@tibormolnar8143
3 ай бұрын
Sosem gondoltam volna, hogy a Skoda-t többre fogom tartani a VW-nél... De kitartó munkával elérték.
@balazskovacs6915
3 ай бұрын
Andris, sok lesz a reklám...
@PaIn120
3 ай бұрын
Eleje hasonlit a regi 407-esre
@gergofigus4493
3 ай бұрын
Műszerfalon dolgozhattak volna még… annyira érződik csehek vették kézbe… külső formaterv is hát… egy vw-nek egyszerűnek kell lennie és komfortosnak, jó minőségű anyagokból! Mindennek a helyén kell lennie, semmi kiugró szarok, mint az a tablet… “jajjj kell bele ez is!! Elfelejtettük!Fogd meg a söröm!” megoldással. Úgy érzem mintha a csehek direkt csinálták volna… sedán nyugdíj majd a superb… méretben superb… az innovatív kapcsoló superb… Az a baj általánosságban egyre rusnyább és szarabb a Vw a skodával szemben…
@adammeszaros331
3 ай бұрын
Esetleg a új 3as BMW touring lehetne még jó opció-konkurens
@gaborkovacs842
3 ай бұрын
Úgyanon megbízhatlan kotvány pênztemető mint az ősszes többi amit a piacra dobott
@patrikpetenyi7904
3 ай бұрын
Nagyon rosszul sikerült ez a Passat, főleg a régiekhez képest pláne a legendás b5 höz hasonlítva, ár érték arányban ennél rosszabb autó nincs, akkor már egyértelműen 3as BMW vagy Audi
@gergobaliko8712
3 ай бұрын
Az új astra kombi verziója is ott van konkurenciának.😎
@kapitany_gyozo
3 ай бұрын
ahhoz, hogy konkurencia legyen, hasonló méretűnek és kategóriájúnak kellene lennie.. ráadásul opel..
@TheBalla27
3 ай бұрын
@@kapitany_gyozoA VW sem egy nagy valami, csak a fejekben. Túlárazott nagyon szerintem.
@balint.janos.horvath
3 ай бұрын
Szerintem nagyon gáz hogy egy ilyen áru autóhoz Linglong pótkereket adtak… Annó a 3 millió forintos Lacettikhez is Hankook pótkereket adtak gyárilag.. Pedig akkoriban sem számított magas kategóriának..
@balagepeter
3 ай бұрын
Ez nem pótkerék, hanem mankókerék.
@rolkabolka
3 ай бұрын
Abszolut érthető a Linglong gumi. Szerintem ha osszesen 1% -uk hasznalva lesz a teljese eletciklus alatt, akkor sokat mondok...
@tiborsztancs4779
3 ай бұрын
Mégis milyen pótkerék járjon egy koreai Chevyhez, ha nem koreai?
@zsoltih2540
3 ай бұрын
Amőgy mindig olvasom ezt a fúúúúj linglong gumi dolgot, de valaki letudná írni, hogy mi a gond a linglonggal?
@maxipes2009
3 ай бұрын
a 220as inverter nem mukodik egyikben sem
@thaifold
3 ай бұрын
@maxipes2009 Miért? (csak kérdezem)
@maxipes2009
3 ай бұрын
@@thaifoldsoftveresen le van tiltva egyenlőre, valami barom miatt aki ejjelre rajta hagyott valami fogyasztót. Mivel az inverter nem kapcsolt le, lefogyott az aksi, barmocskánk meg reklamált a dealernél. Jön hozzá majd új software ami megakadalyozza hogy ilyesmi megismetlődjön.
@jozseffejer7055
3 ай бұрын
a vwben mindig csak gyújtáson megy az inverter.
@maxipes2009
3 ай бұрын
@@jozseffejer7055 ezt nem vitatom, de te se vitatkozz velem, nem az a kérdés hogyan mukodik hanem hogy mi fordult elő mégis. Az hogy lekapcsolod a gyújtást attól még egyébként ébren maradhat a gw,stb. Akkor pedig szépen lefogyhat az aksi.
@balagepeter
3 ай бұрын
@@maxipes2009 Aham, visszarendelték a korábban leszállított kocsikat, hogy letiltsák a funkciót?
@GBIGBIGBI
3 ай бұрын
Inkább a Superb kombit választanám.
@rolandrigo4647
3 ай бұрын
Ok
@jackblack8698
3 ай бұрын
Volkswagen Linglong Passat 😂🙈😢
@JohnyJohny-ez4hd
3 ай бұрын
Nekem ingyen sem kellene
@attilapala1814
3 ай бұрын
Ocssó😃
@petermolnar3862
3 ай бұрын
Ezek a mostani autók... Tyűűű! A TESCO-s tablet nagyon kell... Ne telefonálj vezetés közben!... csak nyomkodd azt a vacakot.
@zoltanhodosy4638
3 ай бұрын
Ez egy elég csúnya autó és borzasztó,hogy mindent azon a rohadt nagy tévén kell pötyögni.A futómű úgy dobol,mint egy 20évvel ezelőtti kóreai kocsinak.A műszerfal bal sarka rezeg,zörög hőmérséklettől függően.A superb tényleg szebbre sikeredett,de a futómű ugyan ilyen félresikerült.Nekem azt mondták,hogy már dolgoznak a problémán.
@kalmi0072
3 ай бұрын
Hat, ize… nem szep, h pc legyek.
@raczviktor8
3 ай бұрын
A skoda sokkal jobban néz ki
@norbertnemeth9373
3 ай бұрын
Sokkal inkább a Superb!
@zoltanbalint5355
3 ай бұрын
Fentebb már írták:ok.
@geogn92
3 ай бұрын
Hát ez a Passat igencsak ronda lett.
@user-hd7xo5eb1s
3 ай бұрын
egyre csúnyábbak…
@cstomi990
3 ай бұрын
Az az igazság, hogy ez a kocsi 10M forintért is drága lenne, de 20M Forintért már egészen abszurd.
@balagepeter
3 ай бұрын
15,8M az alapár, milyen hasonló méretű kocsikat árulnak 10 millióért? Kicsit el vagy tévedve a világban.
@zsolabola
3 ай бұрын
Maradt még szűrke s külsejére, vagy elfogyasztotta a beltér az egészet? A bemutató az jó lett, ennél jobban,egy ilyen unalmas autót be nem lehet mutatni!
Пікірлер: 229