Y cuales son los precios? En la web no hay información 😢
@ca0los
5 ай бұрын
Una muy interesante propuesta la verdad 😮
@manuelcruzsalas
4 ай бұрын
¿Los precios de los modelos y de laos mantenimientos?
@Walisimi
9 күн бұрын
Disculpa, mira las baterías de última generación son bastante confiables, tiene la vida útil mucho más que el carro en si.
@wilsonmendez4214
4 ай бұрын
Voy a ir a la tienda, hay test drive???
@ramiro5475
6 ай бұрын
Aún no existe la infraestructura en Perú, cómo si lo hay en México, dónde en las casas las empresas de electricidad instalan cargadores y medidores exclusivos para autos eléctricos y tienen un precio pir kilowat-hora muy competitivo que es la quinta parte del precio en Perú!
@CristianandreMamaniMedina
4 ай бұрын
Kajjajajaa ya ya ya
@leonardohuerta2925
3 ай бұрын
Si hay, un familiar compró un carro eléctrico y la misma concesionaria fue a su casa instalar los cargadores y creo que todos lo hacen
@Walisimi
Ай бұрын
Instalar un cargador en cada es lo más simple con conocimiento básico de electricidad en 220, además toda esa información está en KZitem.
@HarnniaJoissy
2 ай бұрын
LOS GASOLINEROS VAN A DESAPARECER COMO DESAPARECIO SONY ERICSSON
@oscarorlandorojasguillen
2 ай бұрын
Precio en Perú
@jallinares
4 ай бұрын
si no das el precio no sirve para nada esta info, pura mermelada
@fox123-x5k
3 ай бұрын
Te cuesta como 2 Yaris exageradamente caro 😮😮😮
@paulquispevicente393
6 ай бұрын
Lo ha repetido varias veces...LOS VEHICULOS 100% ELÉCTRICOS SON ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE PARA CIUDAD O USO URBANO, SOBRETODO SI ES GRANDES CIUDADES... Y TIENES QUE HACER UNA INVERSIÓN EXTRA PARA INSTALAR CARGADORES EN CASA...LAS DESVENTAJAS DE TENER AUTO ELÉCTRICO...
@Walisimi
Ай бұрын
Vivo en Costa Rica, hace un año y medio adquiri un VW ID4 eléctrico, tiene una autonomía de 500 kilómetros, viajo a provincias constantemente, al principio tenía stress, a veces recargo en un cargador rápido y regreso con tranquilidad a casa. Nunca más un carro de combustion.
@paulquispevicente393
Ай бұрын
@@Walisimipero Costa Rica tiene el tema de la electromovilidad más desarrollado que otros Países del Continente. Pero también, y algo que no te has dado cuenta, la población de Costa Rica es pequeña a comparación de Perú, Chile, México, etc., y lo segundo que es un País pequeño, muy pequeño, al igual que Noruega puede llegar a ser 100% eléctrico. Son realidades distintas, tú en un País grande NO vas hacer eso, es más económico y mejor los carros a combustión interna, y en el caso de los eléctricos los híbridos HEV, PHEV y MHEV. Saludos.
@corazonespinado2259
Ай бұрын
No es verdad en España hay muchísimos puntos de recarga. Acabo de recorrer mas de 3000 km en un carro eléctrico desde Alemania hasta España y de vuelta. Me fui de paseo por varias semanas en varias ciudades ibéricas. Hay mas que suficientes puntos de recargar, tienes para escoger entre varias opciones incluso en ciudades pequeñas. El reciclaje de batería ya está reglamentado por una ley europea que incluso se podrá reutilizar mas del 95% de la batería. El aire condicionado no llega ni al 2% de utilización dentro de un recorrido normal. No le hagan caso a esos reportajes que provienen la lobby de la industria petrolera que obvio que no quiere perder mercado antes los carros electrónicos que son mucho más efectivos. Yo antes gastaba entre 300-350 euros tan solo en gasolina, ahora son 120 euros al mes en electricidad. Ni hablar del mantenimiento, no hay que cambiar aceite ni filtro, no tiene radiador, incluso los frenes se gastan mucho menos pq el carro eléctrico frena con un sistema de recuperación. Ósea mantener un carro eléctrico es mucho mas barato. Claro el costo inicial es mas alto pero a la larga sales ganando. Lo único que se podría criticar a esos modelos que parece que no tiene opción para cargar con corriente directa, solo tiene para cargar corriente alterna. Eso demora mucho mas. En Europa cargas con corriente directa en 20-30min en vez de 2-4 horas.
@thehadyman
4 ай бұрын
Se han informado los problemas que hay en España con los autos problemas con los puntos de suministros eléctricos que todavía son escasos, ya que hay diferentes marcas y diferentes puntos de recarga de baterías insuficientes en todo España, por otro lado, el reciclaje de la batería es sumamente costosa y los precios de la batería son muy altos en algunos casos y no se han resuelto estos problemas en España imagínense en el Perú que las distancias son mas largas si el auto eléctrico está muy pesado y se tiene que usar el aire acondicionado las baterías se acaba mucho más rápido... informase MEJOR
@corazonespinado2259
Ай бұрын
No es verdad en España hay muchísimos puntos de recarga. Acabo de recorrer mas de 3000 km en un carro eléctrico desde Alemania hasta España y de vuelta. Me fui de paseo por varias semanas en varias ciudades ibéricas. Hay mas que suficientes puntos de recargar, tienes para escoger entre varias opciones incluso en ciudades pequeñas. El reciclaje de batería ya está reglamentado por una ley europea que incluso se podrá reutilizar mas del 95% de la batería. El aire condicionado no llega ni al 2% de utilización dentro de un recorrido normal. No le hagan caso a esos reportajes que provienen la lobby de la industria petrolera que obvio que no quiere perder mercado antes los carros electrónicos que son mucho más efectivos. Yo antes gastaba entre 300-350 euros tan solo en gasolina, ahora son 120 euros al mes en electricidad. Ni hablar del mantenimiento, no hay que cambiar aceite ni filtro, no tiene radiador, incluso los frenes se gastan mucho menos pq el carro eléctrico frena con un sistema de recuperación. Ósea mantener un carro eléctrico es mucho mas barato. Claro el costo inicial es mas alto pero a la larga sales ganando.
@Walisimi
Ай бұрын
En Perú para uso urbano si es recomendable, salir fuera de una ciudad si es complicado por falta de infraestructura, vivo en Costa Rica y aquí hay un crecimiento acelerado, uno de cada seis carros que se adquieren son eléctricos, adquirí un ID4 VW hace años y medio, de lejos mil veces mejor que uno de combustión, nunca más un carro de gasolina.
@cineticaeventos
11 күн бұрын
@@corazonespinado2259 Hola, yo uso actualmente moto electrica y es tal como dices, han pasado 3 años y me toco cambiar bateria, y si es un costo elevado, quisiera saber que informacion tiene sobre ello en el caso de los autos, cada cuanto hay que cambiar su bateria? o cuantos ciclos de carga de vida util tienen, gracias y me alegro que disfrutes tu auto, no hay nada mejor que la movilidad electrica por lo practica y economica que es !
@cineticaeventos
11 күн бұрын
@@Walisimi sabes que duracion de vida util tienen tus baterias? te dieron informacion?
@corazonespinado2259
11 күн бұрын
@@cineticaeventosHola, según lo que yo he leído y los consejos de los expertos, hay que tener varias cosas en cuenta para que una batería tenga una larga vida útil: Procura no cargarlo más del 80% de su capacidad y al descargar que no baje del 10%. Lo bueno que mi carro con la aplicación se puede programar exactamente cuanto lo que quieres cargar. Tan solo eso ya te da una vida útil mucha más larga. Claro que si por ejemplo planeas un viaje large si lo puedes cargar al 100% no hay problema con eso. Solo procura que no se quede al 100% por mucho tiempo. Osea trata que recién alcance el 100% poco antes de iniciar tu viaje largo. La mayoría de las marcas te dan incluso una garantía de 7años a la batería. No importa como lo hayas utilizado. Los carros eléctricos de las últimas generaciones vienen todos con un sistema de aire acondicionado solo para la batería para que en verano no se sobrecaliente y en invierno no se sobre infrie. Con bajas temperaturas el rendimiento de la batería también baja hasta un 20%. Los carros eléctricos se pueden cargas súper rápido, claro eso no es siempre bueno para la batería, procura cargarlo en casa con 11kw ( ósea con un Wallbox ) eso es lo más saludable. Hay por ejemplo un vídeo donde muestra un Tesla que ha recorrido más de 300.000 km y la batería aún tenía 87% de su capacidad original, y eso que casi solo lo cargaba con alta velocidad.( Supercharger)
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