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Basado en la plataforma del antiguo J2 y el también eléctricoiEV20,El E-JS1 es el primer automóvil desarrollado por SOL, la empresa conjunta formada después de que Volkswagen pagara mil millones de euros para adquirir, el año pasado, el 50% de JAC Motors en China para crear una marca de vehículos eléctricos.
Esto explica la similitud del JAC e-JS1 con modelos eléctricos del fabricante alemán, como los nuevos ID.3 e ID.4 . La gente suele decir que los coches chinos son 'copias' de modelos europeos, pero en este caso, todos estamos 'en casa'.
1:02 interior
El e-JS1 trae la vibra que considero la más correcta entre los autos eléctricos. Necesitan una apariencia “genial” para sobresalir en el tráfico, así como un patrón distintivo en el interior.
El panel está hecho de plástico duro con varias texturas. Hay detalles en la misma tonalidad que la cabina en la consola y los asientos. El clúster también es 100 % digital y lleva todos los medios y la información de la unidad.
Al ser un automóvil compacto, los pasajeros más altos sufrirán en el asiento trasero. El maletero de 121 litros no niega las características urbanas del modelo, pero hay espacio suficiente para llevar mochilas o bolsas de la compra. En el paquete de equipamiento, se destaca la conectividad para celular (Android Auto y Apple CarPlay), cámara de reversa, llave presencial, sensor de estacionamiento y controles de estabilidad y tracción . El modelo tiene solo dos bolsas de aire, para el conductor y el pasajero delantero.
En el paquete de equipamiento, se destaca la conectividad para celular (Android Auto y Apple CarPlay), cámara de reversa, llave presencial, sensor de estacionamiento y controles de estabilidad y tracción . El modelo tiene solo dos bolsas de aire, para el conductor y el pasajero delantero.
2:16 motor
Para moverse con agilidad en el tráfico urbano, el E-JS1 se vale de su bajo peso (solo 1.180 kg) y de un motor delantero que, a pesar de generar solo 62 hp, entrega 150 n.m de torque inmediato.
Eso es porque el modelo está enfocado al uso urbano, con aproximadamente 300 km de autonomía al 100% de carga, gracias al paquete de baterías de litio de 30 kWh. Cuanto mayor sea la velocidad de circulación, mayor será el gasto de energía , por lo que la autonomía total puede ser mayor o menor, dependiendo de su ruta. El e-JS1 puede recuperar hasta el 85 % de su batería en 3,5 horas conectado a una caja de pared. En las estaciones de carga rápida, la energía completa se puede recuperar en solo una hora. La garantía del modelo, incluida la batería, será de 5 años.
También se puede recuperar parcialmente la energía en las frenadas, aprovechando semáforos y bajadas para aumentar la autonomía. Hay tres modos de recuperación , el más extremo de los cuales frena literalmente el coche si el conductor quita el pie del acelerador.
3:20 precio
$19400 Uds
Негізгі бет JAC e-JS1 2023 un excelente City Car para uso diario
No video
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