아무리 좋고 뛰어난 제품 이라도 업계에서 자리 잡으려면 pcx와 nmax 양대산맥 그 틈바구니라도 들어가고 싶다면 차량가를 그들보다 저렴하게 판매해야 초기에 모르던 사람들 이라도 가격이 저렴하면 무조건 한번씩 타볼까? 하는 생각을 하게 됩니다. 그렇게 유저를 늘리고 중고거래가 활성화 되고 그래야 판매점도 늘려가실수 있고 부품수급도 원활해 질것 같네요...혼다와 야마하가 일이년에 해낸것이 아니잖아요. 정말 꾸준히 가성비로 초기에는 두드려야 한다고 봅니다...이미 베스트셀러 스테디셀러 한자리씩 차지하고 있는 괴물들이 있는데 내가 그들보다 뛰어나.그러니 난 더 비싸. 라는 경영 판매 마인드를 갖고 운영을 한다면 결국 모든 소비자가 외면하게 되는 거죠... 킴코 한국 지사에서 뭐 볼일은 없겠지만(유저들의 댓글을 본다면 이런 가격책정을 할리가 없죠ㅎㅎ) 솔직히 당신들 같으면 중국 넘버원 지리자동차에서 현대의 그랜져급 차량수입해와서 우리는 그랜져보다 좋으니까 그랜져보다 보다 30% 더 비싸게 팔거야~하면 우리나라 사람들 어느누가 살까요? 단 1대도 안살겁니다 ㅎㅎㅎ
@intt-ube
2 ай бұрын
소중한 의견 감사합니다.
@gsmw
2 ай бұрын
감사히 잘 봤습니다. 안그래도 고민중인 기종이었는데 도움이 많이 되네요. 시트고는 미처 생각 못한 부분인데 아쉽게도 높은편 이었군요.
@songglacks
2 ай бұрын
분명 우리나라 처럼 차가 막히는 곳에서 업무용 으로 이렇게 작고 잘치고 나가는 오토바이가 좋은데 가격이 메리트가 없다고 생각합니다!!
@user-supremenetwork
9 күн бұрын
좋은정보 감사합니다. 저는 일본사는데 이제 귀국해서 탈 바이크를 알아보는 중입니다. 일제는 무조건 싫고 쿼터급 보다 작고 경쾌하며 한국 국도에서 힘이 날 만한. 125를 넘는 배기량을 찾고 있었습니다. sym drg bt가 가변흡기로 파워가 엄청 좋다고 들어서 생각중이었는데. 우연히 KRV200을 보고 알아보는 중이었습니다. 확실히 일본이랑 수입차 라인이 많이 다르네요 일본에서는 본적도 없는 바이크 제조사들이 한국에는 많이 돌아다니는것 같습니다. 덕분에 좋은정보 감사합니다.sym drg bt 2024년후 모델로 가변흡기 기능 있는 스쿠터 한국에 들어왔다면 리뷰 가능하면 감사하겠습니다.
@intt-ube
9 күн бұрын
음 SYM도 딱히 관심이 없는지라... 기회가 되면 한번 다뤄볼 수 있도록 하겠습니다
@951227657
2 ай бұрын
가격보고 관심 끔😂
@706commando
2 ай бұрын
가격이 모든걸 망침.. .
@chanwoojeong8950
2 ай бұрын
리뷰 영상도 수준급이십니다!! 전문 바이크 유튜버이십니다 굿
@intt-ube
2 ай бұрын
감사합니다~ 앞으로 또 기회가 있다면 더 잘 해볼게요!
@오볼-t6t
2 ай бұрын
649아니고 549면 상당히 좋았을듯 하네요
@낭만라이더
2 ай бұрын
와우..바이크리뷰 잘만들었네요~ 상세후기 참 좋은 영상이였습니다 킴코가 한국에 좀더 신경만 써주면 좋을탠대 판매는 조금 힘들듯하네요 바이크 자체는 좋은듯합니다~ 😊
@intt-ube
2 ай бұрын
말씀하신대로 만듦새 자체는 정말 좋습니다 ㅎㅎ 흥행할지는 모르겠지만요~
@user-love7579
2 ай бұрын
가격이 비싼게 흠이긴하지만 우리나라만 비싼게 아니고 다른나라도 비싸게 팔더라구요. 일본빼고는 거의다 비싼거같아요. 해외 유튜버들 리뷰한거봐도 가격이 700만원에서 천만원가까이로 팔던데 가격자체는 선택지가 많아서 특별히 이런구조의 차량을 원하는게 아니라면 안사는게 좋겠져~ 저같은 경우는 티맥스 버그만400쿠페 bmw c650을 탔었는데 모노스윙암 아니면 안타기에 구매하게 되었는데 현재 2400km정도 타 본 소감은 진짜 미니티맥스타는 느낌이에요. 차대도 아주 튼튼하고 가볍고 탈수록 재밌는 바이크 입니다. 출력보단 밸런스면에서 높은 점수를 주고 싶네요.멋진 영상 잘봤습니다~!😊
배달용으로도 빠른스타트 가벼운차체로인해 쉬운컨트롤 다좋습니다. 단 하나 가격이 가장 발목을 잡네요. 너무비싸요 인간적으로 한500~550 정도면 좋을듯요
@camping_camper
2 ай бұрын
발판 플랫하니 편하게 가벼운스쿠터 처럼 뽈뽈 다니기 좋고, 심장은 적당히 우직하니 근교에 가볍게 다니기 편하고 , 설계상 승차감이 멋질듯 하니 가볍고 민첩하게 부담없이 타고 다닐만할것 같은데.... 발판과 승차감 밸런스가 너무 탐나네요 .. 가격과 쿼터급의 욕심이 제 발목을 잡지만 충분히 멋진 바이크네요.. 고민좀 해봐야겠습니다...ㅎㅎ
@규니찡
2 ай бұрын
인사박습니다 행님 별일 없으셨는지요 리뷰하시누라 수고 많으셨어요 😅
@siri-m1d
2 ай бұрын
지금 당장 사기에는 가격이 부담스럽고 한 2년지나면 할인할테니 그때 노려봐야겠어요
@intt-ube
2 ай бұрын
ㅎㅎ 중고차 풀리기 시작하면 보셔도 좋을 것 같아요~
@김형조-p9i
2 ай бұрын
오늘도영상 잘보고갑니다~^^
@한성민-w9u
21 күн бұрын
연말프로모션 한번 쉬원하게 갈겨주면 진짜 관심가는 스쿠터인데 소비자 인지부조화오게하는 가격이라😂
@intt-ube
21 күн бұрын
ㅎㅎ 혹시 모르죠 함 기다려보세요!
@솔솔-b6b
2 ай бұрын
엔맥150처럼 조금비싸야지 200따리가무슨가격이 게다가빵도작은게 저돈주고사는게..ㅂ.
@mignight6801
2 ай бұрын
시외 크루징에 속도는 어느정도가 적정할까요? 300cc급이 아니니 부족하겠지만 90정도는 가능할까요? 쥐어짜는 느낌 되기전에 적정석도가 어디쯤인지 타보신 느낌이 어떤지 궁금하네요.
@intt-ube
2 ай бұрын
@@mignight6801 70~80 사이가 적정 크루징 속도라고 생각합니다~ 이때가 연비도 좋구요
@intt-ube
2 ай бұрын
@@mignight6801 아, 추가로 저는 125급은 60 크루징이 맞다고 생각하는 사람인지라, 이건 개개인 성향에 따라 다를 것 같습니다! 참고만 해주세요
@runway4957
2 ай бұрын
구동계벨트 안보이는게 오히려 좋지 않나요? 이물질 등등 고려했을떄요 !!
@intt-ube
2 ай бұрын
구동계 벨트는 안보이고, 드라이브 벨트만 노출되어 있습니다.
@soulsoulsoul3339
2 ай бұрын
리뷰도 역시!👍 테리웍스!!!
@머리미머리
2 ай бұрын
100만원만 저렴했어도 경쟁모델들 다 압살했을뻔한 모델...
@intt-ube
2 ай бұрын
인정합니다
@coffeeandcigarettes5460
2 ай бұрын
부품값만 착하면 킴코도 아주좋은 선택지가 될수도 있는데 아쉽
@Around_World_with_Scooter
2 ай бұрын
자세한 설명 감사합니다. 그런데 최저지상고는 얼마인가요?
@intt-ube
2 ай бұрын
PCX로 세계 여행을 다니셨다니 정말 엄청나시네요... 국내쪽 자료는 없어서 한번 해외쪽으로 찾아봐야 할듯 합니다. 겉보기엔 Nmax와 큰 차이 나지 않습니다.
@Around_World_with_Scooter
2 ай бұрын
@@intt-ube 우리나라 도로에서는 문제가 없지만... PCX는 최저지상고(135mm)가 낮아서 몇몇 국가에서는 과속방지턱이나 오프로드에서 신경쓰일 정도로 자주 부딪히다보니 스트레스를 많이 받았습니다. 그래서 관심이 가는 바이크는 최저지상고를 찾아보게 되네요. 짐을 많이 싣을 수 있어 스프린트 스쿠터를 좋아하고... 더위에 건강 조심하시고 즐거운 하루 되세요. ^^
@박형준-n5z
Ай бұрын
킴코 벨트 가격이 궁금합니다 오일 교체시 카울 탈거 어렵지 않나요?
@intt-ube
Ай бұрын
정확히 기억은 안나는데.. 구동계 벨트는 그냥 125cc 수준이었던 것 같고 드라이브 벨트는 10 얼마로 들은 것 같습니다. 정확한건 대리점에 여쭤보시는게 빠르실 것 같고, 엔진오일 교환시 발판쪽 카바 하나만 풀어서 쉽게 가능합니다.
@박형준-n5z
Ай бұрын
@@intt-ube 감사합니다^^
@geronimo_choi
2 ай бұрын
300~400cc로 나왔어도 고민할 가격과 미리 주문해서 기다려야 하는 부품수급 및 높은 부품가
관심뒀던 바이크이지만 가격에 패쓰하고 신규출시된 한솜꺼 adv150 구입했습니다 이전에 이미 kwin125신차내려서 몇달못타고 출력에 아쉬움이남아 팔았지만 메인 미들급이 있고 포르자350신형도 있었지만 궂이 쿼터까지 둘필요까진 없을듯해서 한솜꺼 adv150 들구왔습니다 기회가 된다면 한솜꺼150짜리도 롱텀한번 해주세여 리뷰가 거의 없다시피 하더라구여
@찌라시댓글알바퇴치술
2 ай бұрын
@@꿀꿀-d3e 저도 한솜 ADV 150 사려고 하는데요. 현제는 UHR125 타고 있습니다. 친구는 엔맥155타고 있어서 제가 두개를 번갈아 빌려 타 보았는데 빠따와 속력은 확실히 엔맥이지만, UHR125의 부드러움과 주행 질감이 더 좋아서 지금까지 UHR125를 타고 배달을 했어요. 요점은 저한테 오도방의 중요함은 운전 피로도가 적고 적당히 빠르면 되거든요. UHR125보다 조금 더 빠르면 좋겠는데 '한솜 ADV 150' 이게 정차에서 출 할때 하이브리드 방식으로 전기 모터의 힘을 잠깐 쓴다고 하더라고요. 그럼 그때의 부드러움의 출발 주행이 있는지 궁금합니다. 물론 UHR125의 부드러움 까지 바라진 않고 한솜ADV150 하이브리드 전기 모터 간섭의 부드러움의 느낌으로 운전 피로도 감소를 알고 싶어요. 엔맥과 피돌이 보다 '한솜ADV150' 운전 피로도가 조금이라도 적다면 현재 살 의향이 있어서 물어 봅니다. 다른 유투버에서 정비성이 난이도 상에 비해 내구성의 견고함은 아주 좋다고 디테일하게 분해 조립한 것을 봤거든요. 아무튼 한솜ADV150 주행 질감과 하이브리드의 느낌, 운전 피로도는 어떠한가요?
@iamjh92
2 ай бұрын
@@꿀꿀-d3e 저는 쿼터 배달하다 155 바꾸니 완전 만족합니다ㅎ
@intt-ube
2 ай бұрын
기회가 된다면 한번 진행해보겠습니다~
@9사단백마부대
Ай бұрын
왜 250은 없을까요? ㅠㅠ
@ZeRo_CaStle
2 ай бұрын
비교대상이 전작인 레이싱킹이었으면 좋았을텐데 말입니다 ㅎ(출력,밸런스등)
@intt-ube
2 ай бұрын
레이싱킹 후속 개념으로 나왔다고 들었는데, 레이싱킹의 명성만 들어봤지 타본 적도, 구경해본적도 없어서 아쉽네요 ㅠ
@김순남-q5d
2 ай бұрын
안녕하세요 존 웍씨 저는 팀 웍입니다 차분하게 말을 잘하시네요
@intt-ube
2 ай бұрын
안녕하세요 팀 웍님~ 감사합니다
@whlee2379
2 ай бұрын
잘봤습니다. 감사합니다.~
@드웨인-i8k
2 ай бұрын
형 c400gt도 리뷰 해줘요
@intt-ube
2 ай бұрын
음.. 누가 한달정도 빌려주면 해볼만 하겠네요 ㅋㅋㅋ 저도 궁금하긴 해요
@드레이-m9f
2 ай бұрын
비교 영상 잘봤습니다 👍 웍스
@sj_kim
2 ай бұрын
좋아요~^^
@intt-ube
2 ай бұрын
감사합니다😊
@유자청-t5r
2 ай бұрын
반짝거리는 이마와 그 옆으로 길게 웨이브져 늘어진 머리카락은 가히 매력적이다 라고 말 할 수 있겠다
@intt-ube
2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ감사합니다
@자축인묘진샤오미보밧
2 ай бұрын
mtb 타고 있는데 그돈씨들이 많이 보이네요 자전거 구동계 풀셋 200, 쇽업(샥) 200 안장 30 프레임 650 휠셋 350 페달, 핸들그립 빕과져지 150 등등 그돈이면 바이크를 사지...... ㅎ 마누라가 여름에 땀 너무 흘리며 자전거 타는것 보고 바람 쐬러 갈 때 스쿠터 사도 된다는 허락하에 예산 1000 만원 잡고 쿼터급 알아보다가 포르자 350은 구동계 이슈 xmax 300 은 시동이슈 adv 350은 포르자와 같은 이슈 bmwc400 은 예산초과 로인해 다른 기체들 알아보다 드디어 마음에 드는 녀석을 만났네요 리뷰 감사합니다. 2종소형면허 따러 가야지 ~~~~~ 혹시 추천해주실만한 스쿠터 있으실까요?
@intt-ube
2 ай бұрын
알고 계신 것 처럼 모든면에서 완벽한 물건이 없어서요 ㅋㅋㅋ 참 어려운 문제인데 저 중에서는 ADV350이 제일 낫지 싶습니다
@Jay08-v3n
2 ай бұрын
649에서.. 팔 의지가 없는 거임...
@jsman7099
11 күн бұрын
아쉽네요 가격대에서 굳이 사야할 이유가 없다요
@Anggoom
2 ай бұрын
스쿠터 명가 킴코에서 간만에 신기종을..
@김-e9u
2 ай бұрын
바디가 알루미늄 이 들어가있나요?
@intt-ube
2 ай бұрын
프레임 말씀이신가요? 프레임은 스틸이지 싶습니다
@김-e9u
2 ай бұрын
@@intt-ube 스윙암이 알루미늄색깔이길래 ㅋㅋㅋㅋ 알루미늄합금인줄알았네요
@김또띠
5 күн бұрын
옛날에 킴코 gp125탄적있는데 그거보다 더 출력이 딸리는느낌이네요 유로5가 무섭다
@intt-ube
5 күн бұрын
맞습니다. 체감상 07~08년 어드레스 만큼 나가는 느낌입니다
@VALLEN-a5a
2 ай бұрын
돈이 어지간히 많은게 아니고서야 가격을 따져볼 수밖에 없는데 그렇다고 이걸 이 돈 주고 산 사람한테 그거 왜 샀냐 할 것도 아닌게 이건 상업용으로는 안좋은 바이크지만 쿼터는 키 부담되고 무게 가볍고 퍼포먼스 즐길만한 스쿠터가 필요하다면 좋은 선택이 아닐까 생각합니다 아 물론 저는 안살거에요~ 가격을 떠나서 수납공간도 125보다 못하고 퍼포먼스만 즐기기엔 너무 가벼워서 개인적으론 바람에 날라갈 거 같은 바이크는 좀 피하는 편이라
@intt-ube
2 ай бұрын
소중한 의견 감사합니다
@이쑤시개-k7w
2 ай бұрын
아쉬운게 킴코네 ;; 부품값 비싼게단점
@토비알더베르통언
2 ай бұрын
다좋은데 가격이 애매하네요
@원길호-o8h
2 ай бұрын
멋진 리뷰 잘 봤습니다. 말씀하신대로 가격대가 선택 하는데 가장 큰 걸림돌이 아닐까 생각되네요. 투어 영상이 너무 좋아서 혹하고 있었는데.. 이 리뷰를 위함이었군요 ㅎ 수고 많이 하셨습니다! 안라무복하세요~
KRV 200 보험때문이 아니라 바로 " 무게 " 때문 입니다.. 배달 라이더들은 속도는 그렇게 중요하게 생각안 합니다.. PCX , NMAX가 평균적으로 100Km 도 안나와서 답답해서 그렇지..! 막상 배달라이더 입장에서는 속도가 120Km 정도 나와야 시네주행이나 중거리 배달할때 차량을 따돌릴수 있기때문입니다.. 운전하다보면 반드시 어떤 특정차량을 추월해야 안전할때가 있는데... 그것때문에 속도가 120Km 정도 나와줬으면 하는거지... 140km 이상 요구하는건 아닙니다. 또한 쿼터급은 가장 큰 문제가 무게가 190kg 이상 나가서 조금만 배달지역이 " 고바위 " 인 지역에 배달하면 오토바이를 돌리지도 못합니다. 그래서 쿼터급 타던 라이더들이 쿼터급 팔아버리고 다시 125CC 나 155CC로 내려오는 사람들이 바로 무게 때문에 내려오는것입니다. 그리고 이 무게가 너무 무거우면 겨울철에 미끄러운 도로에서 균형 잡을때도 매우 불리하고~ ABS가 장착되어 었어도 ABS가 만능이 아니여서 미끄러질때도 있기때문에 넘어질때 되도록 바이크 무게를 줄여야 큰 부상을 막을수 있기때문입니다... 배달라이더 입장에선 무게와 ABS는 상당히 중요한 대목입니다. 부상을 염두해두고 달리지 않는 배달라이더는 세상에 없을듯...! 요번에 한달에 1200만원씩 번다는 유명한 배달라이더 , 어제 신호위반한 버스기사가 드리박아 어제 사망하셨더군요... 모두 안전운전 바랍니다.
@김머털-j3v
2 ай бұрын
킴코쪽에서 일하세요?
@intt-ube
2 ай бұрын
아니요 전혀 관계없습니다 킴코에서 광고나 협찬 제의 들어오면 좋겠네요 ㅋㅋㅋ
@채널영상리뷰
2 ай бұрын
오일 교환할때 커버 다 해체 해야된다는 글을 본거 같은데 오일교환 영상도 올려주세요
@이룰-x4t
2 ай бұрын
발판 드라이버 하나풀면 됩니다
@intt-ube
2 ай бұрын
엔진 오일 주유구가 헤드쪽에 있다고 본 것 같습니다. 제가 교환을 해보진 않았지만 설마 그렇게 커버를 다 뜯어야 교환이 가능하게 설계하진 않았을 것 같아요;
@jkmi375
20 күн бұрын
같은 가격에 존테스 350가라 ㅋㅋㅋ
@ycj5687
2 ай бұрын
킴코 허리작살남니다 ㅎㅎ1ㅡ2년탈분만사셔요
@은거기인-b2h
Ай бұрын
@@ycj5687 다타잘탓는데..
@조동욱-y1t
Ай бұрын
사고는 싶은데 시트고가 발목을 잡네요 그래서 버그만400만 계속보고 있네요 ㅜㅜ 그넘의 시트고 왜이렇게 높이 맹그는건지...
@치킨먹는곰-b8z
2 ай бұрын
이런거 혼다에서 만들었으면...참 좋을텐데요..
@intt-ube
Ай бұрын
그러게말이에요..
@wj7074
2 ай бұрын
리뷰 잘봤습니다. 그런데 가격을 보았을때 존테스 350d 하물며 차체 크기도 비슷한 310m에 비해 어떠한 강점이 있을까란 의문이 자꾸 드네요.. 단지 발판 하나가 유일한게 아닐런지.. 출시빨로 몇대 팔수는 있겠지만 절대 성공할수 없겠다라는 확신이 드네요..
@intt-ube
2 ай бұрын
KRV200이 가격대가 높다보니 흥행은 저도 잘 모르겠는데.. KRV200이 왜 자꾸 존테스랑 비교가 되는 걸까요..? 지향하는 방향이 아예 다른 물건입니다
@bulldok369
2 ай бұрын
이 오토바이는 리뷰 달게 없습니다. 가격 자체가 말이 안되요..사면 호갱님 됩니다.
@uncle30boy
2 ай бұрын
이거 살바에야 무조건 존테스지.. 킴코가 정신이 있으면 이 가격으로 출시한거부터가 패배를 알고 들어가는건데 장사할 생각은 있는건가. 250cc 미만으로 보험료혜택으로 소비자를 끌어온다고 하더라도 한국모터스 xdv250보다 마력도 7마력이 낮은데 가격도 50만원 더비쌈 ㅋㅋ
@오성준-f2v
2 ай бұрын
가격이사악하네
@jkmi375
20 күн бұрын
그냥 쓰잘떼기 없는 잡생각 접고 100만 더쓰고 폴자350 or 액맥300 사라 ~~
@Kyun0000
2 ай бұрын
1빠 크
@no빠꾸-c5r
2 ай бұрын
솔직히 이 오토바이 사는 사람 없을듯 호구아닌이상 안사지 도로에서 이 오토바이 타는 사람 한번도 본적없음 걍 namx155 가즈아!!!!
@intt-ube
2 ай бұрын
저도 저 말곤 도로에서 본적이 없네요 ㅎ
@감귤마왕
2 ай бұрын
2빠 예
@남생이-d1b
2 ай бұрын
저거 사느니 한솜ADV150 살 듯 가격 468만원인데...
@Stven-0829
2 ай бұрын
4빠유
@신현욱-f4k
2 ай бұрын
3
@uplodeman
16 күн бұрын
이딴걸 사?
@intt-ube
16 күн бұрын
왜요... 오도바이 좋긴 좋아요..ㅋㅋ
@꺽은붓
2 ай бұрын
이걸 이돈주고 왜 사지...
@intt-ube
2 ай бұрын
취향 존중 부탁드려요 ㅋㅋㅋ
@테드창-l6r
2 ай бұрын
형 솔직히 광고 들어 온다고 다 하지 말자...킴코는 아니야
@intt-ube
2 ай бұрын
저도 광고 좀 받아보고 싶어요… ㅋㅋㅋㅋ 광고 받은거 아니고 제 개인적인 소감을 솔직히 말씀드려봤습니다~
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