Propre et sympa le montage. C'est souvent difficile de regarder les vidéos non pro mais la j'ai laissé jusqu'à la fin. Good job ça promet, lachez pas😉
@hypnod1831
Жыл бұрын
Cimer ça fait plaiz
@Enpistud
Жыл бұрын
Très sympa cet essais avec humour et décalage. aujourd'hui au regard de ses qualités, de son tarif et du coup de son look neo retro, ça en fait une très bonne voiture pour les amateurs de boiseries et de déforestation 😄
@guidemauxpassants2849
Жыл бұрын
Très complet et mise en scène sympa ! Bravo les gars, +1 abo 👌🏻
@NafakHD
Ай бұрын
Super vidéo 😁👍
@AntoninDelafosse
Жыл бұрын
Elle est sympa ta Ford Mondeo mec
@elcorto7815
10 ай бұрын
T'as oublié ''xD'' à la fin.
@strangerino_
Жыл бұрын
bien joué lorizon !
@Hmprota
Жыл бұрын
J’adore ! Franchement j’ai trop kiffé
@willdows9421
Жыл бұрын
Merci ça fais plaiz d'entendre ça !
@hypnod1831
Жыл бұрын
On référence fort la aller les voiture
@jaguarrroman
Жыл бұрын
Who told you that an X-type makes use of a Ford Mondeo platform? It's a Ford Mondeo which makes use of a Jaguar X-type platform 🙂That's the why Mondeo MK3 achieved great success in European markets.
@willdows9421
Жыл бұрын
Isn't it the other way around ? The x type uses the Mondeo mark 1 base, jag then upgraded it to fit the Big V6's and 4wd made it safer too ! Then Ford used the x type to make the later Mondeo générations. But yeah i don't know why the x type got the hate the Mondeo is a great car !
@vladmunteanu5864
Жыл бұрын
Tah la masterclass
@BadLeaderVideos
4 ай бұрын
5:41 le jumpscare de qualité. xDD
@grgn5412
Жыл бұрын
J"en ai une parce que je n'avais pas les moyens de me payer une Citroën ou une Fiat, et effectivement, je suis content de n'avoir à racheter que des pièces de Ford Mondéo lorsqu'il y a un truc à réparer.
@willdows9421
Жыл бұрын
Comme quoi c'est raisonnable !
@ACAPULCUL
2 ай бұрын
@@willdows9421 Dans ce cas toutes les jag produites sous la houlette de FORD sont des fausses Jag !! fin de la discussion !!
@lespassionnes-r9w
Жыл бұрын
J'aime bcp
@Warquatorze
Жыл бұрын
Pour une fois qu'un petit jeune (j'ai 42 ans) prône la X400 et sait dire réellement ce que je pense de cette voiture. Je possède une X-Type 2.5 V6 classic de 2005 depuis 6 ans et je suis un des deux redacteurs de la page Wikipedia francaise du modele. Je vais te conseiller de te diriger dessus pour avoir plus d'info qui pour toi seront intéressante (spoil le moteur est a la fois du Porsche, du Cosworth et du Mazda pour les 2.5 et 3.0 V6).
@willdows9421
Жыл бұрын
Exactement j'ai acheté une 3.0 V6 il n'y a pas longtemps et je ne comprends pas pourquoi elle n'a pas battu les allemandes de l'époque ! Merci pour cet avis !
@ACAPULCUL
2 ай бұрын
@@willdows9421 Dans ce cas toutes les jag produites sous la houlette de FORD sont des fausses Jag !! fin de la discussion !!
@BlackPanther-kh3ly
6 ай бұрын
En vrai, je regarde en ce moment pour remplacer ma voiture, et elle fait partie des candidates : une consommation raisonnable, des coûts d'entretien contenus, et puis tu roules dans une voiture avec un blason sympa, au quotidien ça ne doit pas être désagréable.
@willdows9421
6 ай бұрын
C'est une super voiture ! Super en tout point mais il vaut mieux en trouver un super exemplaire bien entretenu. sinon ça va être une des pires voiture en terme d'emmerdes
@ACAPULCUL
2 ай бұрын
@@willdows9421 Dans ce cas toutes les jag produites sous la houlette de FORD sont des fausses Jag !! fin de la discussion !!
@sb-tomax488
Жыл бұрын
Gg
@domonline1076
10 ай бұрын
Le rachat par Ford c'est en 1989, super vidéo sinon 🐅
@tokito661
Жыл бұрын
Superbe
@painappurru4978
Жыл бұрын
Le tarpé de wildows
@siriusb9565
Жыл бұрын
Bonjour, sympa la vidéo, c'est quel version diesel présenté dans la vidéo s'il vous plaît ?
@willdows9421
Жыл бұрын
Bonjour c'est la 2.0 le plus petit moteur diesel
@siriusb9565
Жыл бұрын
@@willdows9421 merci beaucoup de ta réponse, est ce que tu pourrai me dire quel est le meilleur model diesel entre la 2.0 et la version 2.2 s'il te plaît ?
@ACAPULCUL
2 ай бұрын
@@willdows9421 Dans ce cas toutes les jag produites sous la houlette de FORD sont des fausses Jag !! fin de la discussion !!
@anthelme_gdmg
Жыл бұрын
HEU ELLE EST SYMPA TA FORD MONDEO MEC !!
@willdows9421
Жыл бұрын
La c'est le moment où je viens chez toi et y'a du sale
@charlottedussollier5850
Жыл бұрын
Je valide
@bignonnina5902
Жыл бұрын
Vroum vroum
@GuraSensei
Жыл бұрын
Je lâche ça comme ça mais... en 2006 c'était surtout du bt 2.0 (#PasOUFLeBT2) + c'était tellement pas démocratisé) et pour l'écran tactile 2001 avec Toyota et Audi en avait mis un dans la TT à la même époque que Jaguar :) PS: Si jamais tu me cherches demande Sensei :'D PS2: Elle est chouette ta MONDEO xD
@willdows9421
Жыл бұрын
Terrible
@GuraSensei
Жыл бұрын
@@willdows9421 En vrai la vidéo et chouette 👍
@willdows9421
Жыл бұрын
@@GuraSensei le bluetooth 2.0 c'était pas ouf
@guidemauxpassants2849
Жыл бұрын
L’introduction 😂
@valerian4212
Жыл бұрын
voiture voiture
@aurelies7224
Жыл бұрын
belle clio 2
@doolumedeuf681
Жыл бұрын
J'adore ma voiture, classe Gangsta et indémodables 🙌🏽🌟 surtout pour une Ford 😂
@GauthierStoic
Жыл бұрын
Le châssis est celui, une référence à l'époque pour l'ensemble de la presse spécialisée, de la Mondeo apparue en 2001 et non la MK1 qui illustre ce reportage. Une excellente base donc. Les 4 roues motrices ont été choisies non pas pour passer la puissance des V6 (ce qu'une Mondeo fait très bien d'ailleurs en traction avant) mais afin de ne pas choquer les fidèles de la marque, fervents défenseurs de la propulsion. La Jaguar XJ n'a jamais été la concurrente de la série 5 mais celle de la série 7 chez BMW. Jaguar, qui commit juste l'erreur de vendre la. X type uniquement avec 2 gros V6 pendant de longs mois, réalisa un peu tard que le diesel représentait plus de 85% des ventes du segment. Tant qu'à proposer du diesel, Jaguar a bravé alors 2 autres tabous : une version break et la traction avant pour les entrées de gamme et les diesels. Je partage les commentaires concernant la ligne et les finitions. En résumé, moins d'inepties que dans d'autres reportages amateurs sur la X Type mais quelques mises au point restaient à faire. Dont acte ( J'en ai possédé 3, 2 V6 et 1 diesel 2.2). Encourageant pour Compresseur, vous êtes sur la bonne voie ;)
@willdows9421
Жыл бұрын
Hey merci beaucoup c'est très constructif ! Oui les 4 roues motrices étaient choisie pour ne pas choquer, mais pour simplifier j'ai préféré parler de la puissance au sol afin de faire des ponts sur la motorisation, et la boîte de vitesse cela a simplifier l'écriture ! Et oui la x308 devait chasser la série 7 E38 mais à cause de la différence de finition elle s'est fatalement retrouvée au niveau de la série 5 au niveau finitions et vente. Après le rachat Ford la S-Type a chassé la série 5 et la x350 a eu un bond en terme de finition et pouvait vraiment essayer de battre la série 7. Après c'est mon point de vue ! Merci pour le commentaire.
@GauthierStoic
Жыл бұрын
@@willdows9421 Je ne m'attendais pas à une telle réactivité bien "professionnelle". Bravo. Nous sommes complètement raccords sur la S Type. En revanche dès 1991, le rachat par Ford en 1989 relevait la qualité de la XJ 40 au niveau des allemandes...j'insiste d'ailleurs sur la qualité et la fiabilité surtout, c'était nécessaire. Mais une BMW série 5 n'a jamais eu autant de bois, ni de cuir Connolly, ni de tablettes en marqueterie...bref tout ce qui fait le supplément d'âme des vraies Jaguar ( plus aujourd'hui malheureusement) et qui faisait que l'on choisissait justement une Jaguar pour sa finition. J'ai aussi possédé 2 série 7 e32 : de redoutables machines efficaces et fiables...mais cette froideur de l'habitacle ( il faut dire que les 2 étaient garnies de cuir noir..) et cette fermeté de suspension par rapport à la XJ ! Bref, nous sommes entre passionnés et c'est bien cela l'essentiel. Étant donné votre volonté de bien faire qui vous distingue de la plupart des autres, je trouve mon commentaire précédent un peu ferme. Vous savez quoi ? Je vais m'abonner pour me rattraper. Continuez ainsi ! Très cordialement.
@willdows9421
Жыл бұрын
@@GauthierStoic merci énormément ! Je vous suis sur la qualité la série 5 n'a Jamais été aussi haut de gamme ! Mais il est vrai que les jaguar possèdent une âme que la rigueur allemande a du mal à répliquer mais leur optimisation et leur puissance de frappe peuvent d'un point de vue rattraper cela ! Il est bon de tomber sur de véritables passionné !
@fabienbrun
Жыл бұрын
C'est chiant que les constructeurs se soient tabassé la gueule pour racheter Jaguar...
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