Imádom ezt az előadásmódot, ahogy Zsolt Kolléga bemutat egy autót, járművet, vagy bármit. A maximális szakértelme, és tudása mellett kimagasló az a szenvedélye, ahogyan beszél ezekről a gépekről. Látszik rajta, hogy imádja ezeket a járműveket, olyan áhítattal, és szeretettel csinálja a műsorokat, ahogyan talán senki sem itthon. Nagyon szép munka, szeretem a videóidat, hajrá-hajrá, még sokat belőlük!
@Jancsi-oe8sf
10 ай бұрын
Egyszerre gyönyörű és műszaki rémálom, mint az önálló angol gyártású autók kb. mindegyike. 😊
@ferenctoth788
10 ай бұрын
igen, ez 1 tákolmány ! 😂😉😇
@pazmandipeter
10 ай бұрын
Zsolt ahogy bármelyik ronda autóról áradozni tud, hogy milyen szép meg milyen dög, hatalmas. Addig mondja, hogy a végén majdnem elhiszem de azért mégsem :D
@001padre8
10 ай бұрын
És tényleg, nem lett szép 😃, sebaj, azért nézzük
@peterharmath7559
10 ай бұрын
Hát ez azért nagyon messze van a rondától …. Szerintem!
@pazmandipeter
10 ай бұрын
@@peterharmath7559 Nincs is ezzel semmi probléma, mindenkinek más a szép és más a ronda.
@shefoners
10 ай бұрын
Szerintem se egy szépség de, élőben ezek a gépek sokkal szebbek ahogy a szemeddel végig nézed így a képernyőn nem jön át a feeling..Az új autóknál meg pont fordítva szokott lenni.. legalábbis nálam így van :)
@yeat_archive
7 ай бұрын
@@peterharmath7559Valoban nem a legszebb, de hogy ronda lenne, az kurva elet hogy nem
@lookapi
10 ай бұрын
Gyerekkorom kedvence!! Volt egy lendkerekesem egész nagyban, világos halvány okker színben😁😁✌✌
@ndrewx
10 ай бұрын
Legendás gép, gyerekként sokat álmodoztam róla. Ez a kékvérű hedonista lapos kupéforma, a két támfal és a far a lecsapott szélű lámpákkal erőteljes karaktert ad neki. (ezt jól alkalmazta a Mercedes a w221 coupe-n is) Nekem az ovál lámpákkal kicsit jobban kiadja. Ez az átdolgozott belső tényleg szalonszerűbb, komolyak azok a krómozott beltéri szerelvények is. nagyon egyedi gép az már biztos, megáll az idő, ahogy a hétköznapi forgalomban gurul.👍
@Meeetya77
10 ай бұрын
Egy azóta elhunyt barátommal felújítottunk egy ilyen autót. Egy második szériásat, aminek az alja, a karosszériája kerék középvonalától lefelé, szinte teljesen porrá volt rohadva, és a motoron lévő karburátorai szinte mindenhol dugulásokkal küzdöttek. Nem volt mihez heggeszteni a küszöböket, így újra kellett mindent gyártani, mivel a szigeten sem volt elérhető ehhez a típushoz utángyártott minden kasztni elem. A többi alkatrészt is bontókból kellett a barátomnak összeszedni. Rettenetes pénzek mentek el a felújítására, és nem lehetett eladni annyiért, amennyibe került. Soha többé nem újított fel Jaguart. Ez is megevett 30 litert százon. Kegyetlen gazdaságtalan egy autó volt!
@zoltanmora9883
10 ай бұрын
Próbáltam '92-es 6.0 V12 XJ-R-t és tényleg nagyon kényelmes és halk . Viszont nehéz volt lenyomni a gázpedált. Ami érdekes mert minden olyan finom és elegáns az autón. Nagyszerű volt a teszt , köszönjük. 😊
@andrewsoldier6248
10 ай бұрын
Nekem ez az autó nagy kedvenc pont a SpeedZone c. film miatt amit gyerekként rommá néztem. Magyar címmel VHS korszakban Tövig nyomd a pedált címmel futott , aztán lett csak Ágyugolyó futam 3 azt hiszem egy rettenet szinkronnal. Na jó...kinek melyik szinkron jön be. Nekem mindenképpen az amit gyerekként láttam heti többször is :D Lambo vs Jag jelenet pedig a retinámba égett.
@MrRobis1967
10 ай бұрын
Úgy látszik, hogy a velünk egyidős embereknek ezek az autók tetszenek. Csodaszép.
@jerkopatrik
10 ай бұрын
23 vagyok, de ez a forma nagyon adja :D
@robertgergely8877
9 ай бұрын
21:40 után a műszerfali fabetétet néztem volna tovább is. 30:27 után van egy kis kárpótlás,plusz az ajtóbelső. És gyönyörűek az első ülései. Köszi szépen a videót.
@andrasszuromi8708
10 ай бұрын
Valóban rendkívüli mértékben megszépült. Ugyanazt gondoltam a 90-és évek legelején, hogy hihetetlenül ronda. De a kupét mindig nézegettem. Ahogy az XJ-t is de azt gondoltam magamnak soha nem vennék. Aztán 10 éve már imádtam ezt is az XKR-t és az XJ-t is.
@NorbiGaming
10 ай бұрын
Gyönyörű menő autó
@edeedgesanta900
10 ай бұрын
A 68-69 Chargernél is hasonló volt az a hátsóablak a támfalakkal, csak annak jobban áll, és hosszabb is ;)
@jozseftorma5472
10 ай бұрын
Nagyon imádom ezt a típust, ha sok pénzem lesz remélem tudok venni. Még itt a hazájában sok van belőle. De való igaz rohamosan megy az ára fel
@Lászlóifj.Patkós
10 ай бұрын
Csikós Úr, ez a videó Szuper lett, Gratula és lot of thanks! Persze, a British Leyland korszakból származó autókról köztudott, hogy voltak bajaik már új korukban is, de az angol stílus a beltérben, a ,,vajbőr", a fabetétek stb. szerintem még mind a mai napig mosolyt csal sokunk arcára. 🙂Ennek a konkrét darabnak a külsejével pedig a dupla kerek lámpa és sok szép krómozott alkatrész is nagyon-nagyon jót tesz. Ezek a régi autók tudtak valamit amit a mostaniak sajnos már nem: Volt egyéniségük! Az egy kaptafára készült SUV-ok között felüdülés a szemnek egy ilyen kortalan szépséget látni még az utakon. Nyilván egy V12 benzinmotoros autó soha nem fog mai értelemben keveset fogyasztani, a fenntartása sem oldható meg fillérekből, de hobby autónak tökéletes. Egyébként ha csak 1 picit nézi racionálisabban az ember, bőven elég egy soros 6 hengeres motor is, ezzel a kocsival nyilvánvalóan senki nem a végsebességét akarja próbálgatni naponta. Amúgy is hol lehetne? A 130-as autópálya tempót bármikor, bárhol röhögve kisujjból kirázza.
@norbertkaiser7771
10 ай бұрын
15 éve utasként volt szerencsém ülni v12 E-type-ban forszírozott tempóban. Sem előtte, sem utána nem volt olyan autós élményben részem, pedig akadtak modern 300 Le autók is, meg se kozelítették.
@krisztianlaszlohoflinger5292
10 ай бұрын
Szép - szép' ha nem ismernénk az elődjét! Bár izlés kérdése' de szerintem az sokkal szebb volt!
@janosbujdoso9745
10 ай бұрын
Tanár Úr köszönöm!😊Ez is a kedvencem!😊😊😊
@Christian-z6x
10 ай бұрын
Bitang autó…..igazi angol szörnyeteg ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Az egyik megrendelőmnek E-Type kabriója van…..amikor beindítja a V12-őt……besza-behu.
@rolkabolka
10 ай бұрын
Ismét egy kitűnő videó -köszönet érte ! Nekem mindig is tetszett ez a forma. Egy Lynx Evanterért egy nemes páros szervem egyikét is odaadnám :D
@zsoltmezolaky3385
10 ай бұрын
Steve McQueen egy Jaguar XKSS(utcai D-type) volánja mögött. Tessék rákeresni! Zseniális fotó!
@speedzonehu
10 ай бұрын
Alap. 😃
@robertszeplaki8998
10 ай бұрын
Csík úr élvezését nagyon jó hallgatni,mondhatni kedvet csinál hogy vegyél ilyet.De maradok az Olasz vonalon.
@gabriellaanonim6142
10 ай бұрын
Köszönöm szépen a tesztet! Tamás
@51Mandras
10 ай бұрын
Csík, tudsz te elég érdekesen előadni, hogy ne kelljen vulgáris fordulatokat használni! Elég rondán beszélünk, legalább az újságírók ne!👍
@envagyokzaz
10 ай бұрын
Éttemén, hogy a britislejlandot átitatta mélyen a kékgalléros proletárszellem, de valami nemesebb háttér nem illett volna azért ide egy rendezőpályaudvar behajtóútjánál? :)
@sandordancshazi566
10 ай бұрын
Azért a 68-70-ig gyártott Chargernek is volt "támpillére".
@laszlosoregi8620
10 ай бұрын
Meg a korai C3-as Corvettenek is. Csak azok ennél szebbek.
@j.m.harrincourt2208
10 ай бұрын
Az E-type után számomra is csalódás volt anno. ... És most is az. Na jó, a cabriolet változat, úgy a kilencvenes években kellemessé érett, emlékeztetve a '60-as évekbeli hosszú Maserati kabriókra.
@istvanerdelyi4639
10 ай бұрын
Na az idegneteg X5-ös BMW-s csak megjelent.
@jocek87
10 ай бұрын
imádom a fejed amikor minden az arcodra van írva :D
@JanKiszti
7 ай бұрын
A kis seggnyalo !
@jocek87
7 ай бұрын
@@JanKiszti Már megint itt vagy te szellemi hajléktalan? :D Elég szánalmas életed lehet te nyomorék :D Minek vagy itt ha nem szereted a speedzone tartalmakat? Azért hogy ezt közöld a világgal? Inkább találj valami értelmes elfoglaltságot Mondjuk nézz sminkes videókat vagy hasonlót nagyjából az való a fajtádnak :D Ez egy férfi magazin nyílván nem tudod értékelni ezeket a tartalmakat :)
@jocek87
7 ай бұрын
@@JanKiszti Már megint te vagy te nyomorék? :D Komolyan, minek vagy itt ha ennyire utálod a Speedzonet? Te szellemi hajléktalan :D Elég szánalmas életed lehet ha ez az egyetlen szórakozásod :D Keress valami értelmes elfoglaltságot. Nézz mondjuk sminkes videókat az való a fajtádnak 😄
@jocek87
7 ай бұрын
@@JanKiszti Szánalmas kis gyökér :)
@jocek87
7 ай бұрын
te igazi veréb te... :D
@tibordolhai3865
10 ай бұрын
Az első autó, amiből 2 is tesztelésre került a műsorban (remélem jól tudom). Ha jól emlékszem, a Pista àltal tesztelt Káli Múzeumos piros is V12-es volt. De azt az előadást is szerettem, meg a Csíkét is :)
@liberalprogress6654
10 ай бұрын
nagggyon nagy PIPA! ezer köszi a videót!
@attilacsoboth8010
10 ай бұрын
Imádom s videóid meg az angol kiejtésed, melyből ez az adás is bövelkedett. Éppen ezért engedj meg egy megjegyzést: a Daewoo helyes kiejtése Déju. Erre milliókat költött anno a gyártó. Jennifer Rush énekelte egész nap a rádiókban és az út menti plakátokon is ott volt a helyes kiejtés. Üdv
@GergelyPal.
10 ай бұрын
"Milliókat költött anno a gyártó.." És láthatóan nem használt semmit:) Ami nem is baj, mert a déju marha bénán hangzik.
Volt belőle 3 db is! Gyöngyörű, de műszaki rémálom volt!
@weber.roland
10 ай бұрын
Mindig akartam. Sose volt, sose lesz. A jobb hatsó kipuffogó nem csálé cseppet?
@ladislavczikora8728
10 ай бұрын
De nagyon szép kocsi,az bistos.Egyebként van még kocsi amin van tám-pillér,Tatra 613-mas!Az is nagyon bekockázodott,a 603-hoz képest.
@MrRobis1967
10 ай бұрын
CSak egy tanács. Egy magyar videóban ne angolkodj. Nyugodtan mond magyarosan hogy turbo-hidromatic. Teljesen agyonvágja a videót ez a felesleges angolkodás.
@speedzonehu
10 ай бұрын
Azért beszélek, mert nagyon kevés magyar hallgat eredetiben bármit angolul, és a legtöbbekben még gyanú szinten se fogalmazódik meg, hogyan kellene ezeket valóban kiejteni. semmit se akarok bizonyítani, aki tudja, hogy tudok angolul, úgyis tudja, aki nem akarja elhinni, úgyse fogja, egy nagy hitmassza lett az egész világ, kár hepciáskodni. Csak mindennek van egy másodlagos, harmadlagos olvasata.
@drdre5414
10 ай бұрын
@@speedzonehuegyetértek, mivel egyidősek is vagyunk😊. Figyi... disznók elé gyöngyöt.. 😏
@benczeimi
10 ай бұрын
2005-ben Londonban 350 fontért tudtam volna venni egy teljesen jó állapotút, nem mertem, inkább vettem Rover 316 GSi-t , a Honda motorost, 7000-nél kezdődött a piros 😃
@SztanyiJozsef
19 күн бұрын
Egy újabb élményt nyújtó bemutató Zsolttól, végig lekötött már csak az előadásmódja is..
@profailM4rC1HUN
10 ай бұрын
Az ehhez hasonló hátsó támpillérek szerintem a klasszikus Dodge Charher-en néztek ki a legjobban.
@marcellk3842
10 ай бұрын
Kár hogy a hátsó lámpák 3 db csillaggal van felrakva, sosincs jó érzésem az ilyen látványtól de a forma tényleg szép
@tvamos73
10 ай бұрын
Elol a dupla kerek lampaval nagyon dog lett. Gyonyoru! Mindig is nagyon tetszett. Csak nagy.
@istvan19672
10 ай бұрын
Gyönyörű😅
@ferencsos5805
10 ай бұрын
Minden Jaguár szép.Nekem X-type van. :) Jó bemutató volt Göbi bácsi.
@vfarkas1
10 ай бұрын
A bibi, hogy Csík csinálta a műsort nem Göbi :)
@ferencsos5805
10 ай бұрын
@@vfarkas1 igen igaz, fáratt voltam nagyon nem tudom hogy mért Göbit írtam. 😃 😃 😃
@@ferencsos5805 Valósznűleg a fáradtság és mert Göbi csinált bemutatót az X-type-ról.
@cliogta
10 ай бұрын
Mindig is tetszett a korai XJ-S.....egyébként Angliában rengeteg van belöle eladó, szèp és használható darabok vannak böven £10K alatt. A £15K az már kb 4-es állapot. A €30K-s ár az valami nagyon felárazott különlegesség lehet, avagy Ny-E-ban ennyire el lenne szállva az ára?
@rolkabolka
10 ай бұрын
A megoldás a bal kormány vs jobb kormány...
@ionescukramaxima4980
10 ай бұрын
Volt gyári küllős felni is hozzá! Azzal még zsugább!
@PeterGrand
10 ай бұрын
14:54 vw golfnak bezzeg megadják, pedig annak legalább ekkora
@Enkeli344
10 ай бұрын
24:58 mIlyen órád van most a kezeden ha szabad kérdezni. Ha jol tudom örököltél is több órád van , és szereted őket.
@overpower2584
10 ай бұрын
Azért az hogy a pótkerék csak úgy ott van azért az khm... ezt még egy 1500 ös ladában is megoldották hogy egy darab műbőrrel takarjuk el. Hát na angolok😂
@ionescukramaxima4980
10 ай бұрын
A Thm 400-as váltó tényleg jó! A RR Silver Shadowban is az van…
@h.arnold
10 ай бұрын
Az biztos hogy színvonalasak a tartalmak, le a kalappal! Sajnos, kezd sok lenni a reklám, de még nézhető.
@martineles7369
10 ай бұрын
25:00 -nál a kis kartondoboznak de sietős volt :D
@viktorknerli9651
10 ай бұрын
Az alfasud miért "nem a Tiéd"?
@galantaithomas5540
10 ай бұрын
Érdekes, ez régen nekem sem tetszett, mára viszont megértettem. Klassz forma, igazi különlegesség. 👍
@MK-zk4fk
10 ай бұрын
Igen, a családomnak a ‘80-as évek végén volt Citroenje. A hátsó felvételeknél jutott eszembe a szembetűnő hasonlóság végett. Szerintem, nem az autó érett be, csak túl sok újat tesztelsz amik annyira unalmasak, hogy beszélni is nehéz róluk. Én örülnék ha ma meglenne a régi Citroenünk, de sajnos nincs meg. Ezekhez az autókhoz lehet érzelmileg kötődni, a mostaniakhoz nehezebb.
@efTomi111
10 ай бұрын
Dzsúliáo Ráobearc 😊
@promotorharghita9339
10 ай бұрын
soha nem volt ronda.....szerintunk
@ibb781
10 ай бұрын
támpillérhez kissé blaszfémikus példa lehet még a crx del sol :D
@balazsvydra2202
10 ай бұрын
Nagyon szép, igazán klasszikus, elegáns kupé. Tom Walkinshaw 1984 ben Túraautó Európa Bajnokságot (ETCC) nyert a típus versenyváltozatával Bathurst-ban pedig így szerezte meg a pole pozíciót 1985-ben: kzitem.info/news/bejne/sIyPmYFmn6KllKA
azert ez a e type tol nagyon messze van. .az nagyon brutalis forma egyszeruen gyonyoru
@GergelyPal.
10 ай бұрын
"-Jaguar XJ-S H.E. -Az meg miféle? -Tudod ki az a Julia Roberts? Aki rút kiskacsából lett világnője? -Persze... -Na, ez kur*ára nem olyan!"
@wizolly
10 ай бұрын
20mpg kozelitoleg 14L/100km
@andraszsuppan5583
10 ай бұрын
Igazából lehet, hogy mióta legördült a gyártósorról, azóta annyival csúnyább autók jöttek, hogy végül az újabb kocsik tükrében szépült meg🤔Persze ízlések meg pofonk😂
@YELLOW-Official
10 ай бұрын
Nekem egy picit a videó végére érett be, de nem annyira. Én is az XJ-t választanám, nem ezt.
@freedomday70
10 ай бұрын
Csikós Zsolt, megint jackpot ez a videó is.
@vantsai
10 ай бұрын
Szép jármű, de az a kormány vmi okádék benne.
@richardknoll5872
10 ай бұрын
Inkább Ferrair 400/412. De abszolút igaz minden szavad mester!
@gergelyb1409
10 ай бұрын
25:02 Azt az i3-at jelentsétek már fel...
@gabika07rh
10 ай бұрын
Nem vagyunk ezek a bemószerolós fajták.
@flycorvus
10 ай бұрын
Julia Roberts szájába keresztbe is beférne egy banán.. :-)
@Maico685
10 ай бұрын
Jó lesz az hosszában is.😂
@peterkun7276
10 ай бұрын
ez a sehol nem beszélt angol kiejtés KHECCCCCI GÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁZ
@speedzonehu
10 ай бұрын
Te ezt honnan veszed? Csak kíváncsi lennék. Elég hosszú szakasz vt az életemben, amikor jobban beszéltem angolul, mint magyarul, ami persze ettől még nem mérce, csak azért öt év amerikai suli után valahogy meglep. Max annyira nem, amennyire visszabutítom, hogy ne legyen érthetetlen.
@drdre5414
10 ай бұрын
@@speedzonehunyugi😊... A Londonban élő pakisztáni tulajdonos kávéházában mosogató fiatal ,ezt,is jobban tudja 😏
@janosnagy7423
10 ай бұрын
Csík! Erre, hogy ez a farma most tessen, meg kellett (korban) érni. Te sem vetted volna fel azt a pulcsit 20 évesen :) Nincs vele baj nem azért mondom, csak vannak dolgok amikre meg kell érni.
@padospados56
10 ай бұрын
annó rengetek amerikai ember beperelte aa jaguart, mert beázztak, a cabriók föleg
@LaszloApathy-c8b
10 ай бұрын
akar egy meztelen csiga...nem a kocsi..
@ferenctoth788
10 ай бұрын
Az első gondolatom nem a ronda ! ...inkább a tákolmány ! 😉🙃🤣
@Turbo_TechnoLogic
10 ай бұрын
27:26 LoL
@zoltantoth5637
10 ай бұрын
Nem ez az autó lett szebb, hanem egyre csúnyább autókat gyártanak.
@TM-yy6rl
10 ай бұрын
ne toooold túúúúúl,,már megint ......
@peterharmath7559
10 ай бұрын
Ezek a semmiből bevágott reklámok 🤯🤯🤯 MHC mobility a f*szom 😀
@tokamelegito912
9 ай бұрын
Nem csúnya. De a maga kora autói közt nem szép, és akkor finoman fogalmaztam. Az sokat segített a megítélésén, hogy azóta sok sok nagyon nagyon ronda autót láttunk már, illetve a mai szappantartók és cybertruck bullshitgenerátorokhoz képest tényleg baszott vagány
@roberthegedus87
10 ай бұрын
Nem lenne semmi probléma ha manapság is ilyen "ronda" autókat gyártanának.
@dorka57
10 ай бұрын
Egyik kedvenc angol autóm, naponta látok is ilyent. Mi baj van a kerekek méretével? Ez egy nagyon lapos autó, egy gettófelni nagyon bután nézne ki rajta. Két lépés távolságból pont kiadja, hogy alig magasabb a motorház mint a kerék. Ez egy karcsú autó. Széles, hosszú és alacsony. Az Jaguaromon 17"-os felni van, nem kicsi az. (X308)
@zsoltimrecze4238
10 ай бұрын
No latod ? Ez egy nagyon szep es jo model volt. Nem ugy mint a regebbi Alfak...
@tamasrohonczy2758
10 ай бұрын
Köszönjük az előadást Csík! :) Kis koromban egy ilyen kisautó volt az egyik kedvencem és azóta se nagyon láttam belőle az utcán rohangálni. Elképesztő, hogy most általad megelevenedett és hogy ennyire érdekes ez az autó és ennyire izgatott tudtál lenni miatta! Köszönöm! Dzsí-nek pedig a fantasztikus képsorokat! :)
@viktorknerli9651
10 ай бұрын
Egyébként a fektarcsa mar 33ast megelozoen kikerult a kerekhez a 3. szerias sprintnel meg a sudnal is asszem.
@Pszegheo1
10 ай бұрын
Ezek a Jaguarok ilyenek. Mindenkinek baromira bejön, de csak kevesek merik beállítani a garázsba. Pedig elég nagy érzés. :)
@arnoldtoth7926
10 ай бұрын
Nagyon amerikainak akart tűnni ez a Dzshegjuö
@scarab242
10 ай бұрын
Szóval ha jól értem, azért lett szép ez az autó, mert a világ hozzá rútult? :D (Amúgy imádom ezt a Jaguárt, meg az XJ-ket is.)
@scarab242
10 ай бұрын
Amúgy még emlékszem a Top Gear egyik releváns részére, ők nem hogy nem áradoztak róla, mennyire megbízható ez az autó, de egyenesen arról beszéltek, hogy mekkora vödör f*s, mennyi baja van, és hogy van egy cég, amelyik 21.000 fontért teljesen rendbe teszi, úgy, hogy ne dőljön orrán-száján a minden IS. Kifejezetten a V12-esekről beszéltek.
@Ferrault
10 ай бұрын
25:01 Ejj de sietős a fiatal úrnak az i3-assal... 😀
@gergelyb1409
10 ай бұрын
Valószínű öregednem kell még pár évtizedet, hogy ez tetsszen Az a díszcsík pedig egy külön rettenet .
@akoserdos775
10 ай бұрын
Gyerekek érdekes amikor csík mesél ,de ha nincs kép mellé csak hallgatni lehet ,!
@SilverGhost1996
10 ай бұрын
hát ez a segg még mindig ronda
@vturcsik
10 ай бұрын
Attól még jó videókat csinál. Nem minden a külső.
@pirosszirom8998
10 ай бұрын
:))))@@vturcsik
@drdre5414
10 ай бұрын
Anyádé?
@DesignPixelmaster
10 ай бұрын
szép a helyszín :)
@gaborbalazs2711
10 ай бұрын
Simon Templar
@tamasszabo8824
10 ай бұрын
Indeed.
@gaborbalazs2711
10 ай бұрын
Sohase mondd ,hogy soha. Látszik a stílusodból és a hozzá nem értésedből, hogy fiatal vagy ezért segítek neked kicsit. Láttad valahol Roger Moore nevét a kommentemben ? Ugye nem. A Simon Templar egy másik nevet is takar. Ian Ogilvyt ő is játszotta az Angyalt és igenis egy fehér 1975 ös V12 és Jaguár XJS-t vezetett. ST-1 rendszámmal. Remélem tudtam segíteni. " Ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna."
@tamasszabo8824
10 ай бұрын
@@gaborbalazs2711 Pontosan. Gratulálok a popkulturális tudásodhoz 😁 Ian Ogilvy játszotta akkor az Angyalt. Az XJS komoly elörelépés volt Roger Moore Volvo P1800-hoz képest.
@drdre5414
10 ай бұрын
@@tamasszabo8824 neked ki osztott lapot?? Na, végre tudtál rajtam fogást találni ,aztán akkor ott a "röhögös" smile... Gratulálok 😒
Пікірлер: 136