#Historia #Powojnie
Cześć!
W tym odcinku serii Powojnie zaglądam do historii motoryzacji. Spróbuję odpowiedzieć na pytanie jak garbus z samochodu Hitlera stał się autem hipisów? Zapraszam Was na opowieść, która zaczyna się długo przez 1945 rokiem. Przeniosę was do czasów przed II Wojną Światową, kiedy to Przywódca III Rzeszy wymyślił sobie, że chce zbudować "auto dla ludu". W swoich dążeniach inspirował się Forem, który jako pierwszy odniósł duży sukces na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie Hitler, aby zbudować taki pojazd potrzebował specjalisty, który pomoże mu w realizacji planu. Kimś takim był Ferdynand Porshe. Tak, zgadza się. Ten sam, który odpowiada za budowę najszybszego swego czasu auta na świecie.
Po 1945 roku w Niemczech drastycznie zmieniła się rzeczywistość polityczna. Władzę przejęły okupacyjne alianckie władze. Nowi zarządcy Amerykanie i Brytyjczycy nie zamknęli jednak fabryki, gdzie dawniej powstawał garbus lecz ją... rozbudowali. Już w pierwszych powojennych latach firma produkująca garbusy zaczęła się gwałtownie rozwijać. Jak przebiegał ten proces? O tym w tym odcinku serii Powojnie.
Korzystając z okazji chciałbym bardzo podziękować wszystkim patronom kanału Powojnie w serwisie Patronite!
patronite.pl/powojnie
Негізгі бет Jak auto Hitlera po wojnie stało się samochodem Hipisów? Historia Garbusa.
No video
Пікірлер: 316