Díky za video. Mám úplně stejný názor, jsem těsně před koupí elektrouauta, doma FVE a Wallbox připravený. Jen čekám na Elroga. 😊
@jancerny8976
Ай бұрын
Tesla 3 a Ý mají podvozek Mercedes ale tvrdě naladěnej to je pravda. Rozdíl bude za pár let kdy Tesla skvěle zvládá upgrade, což u VW Škoda je problém. První Eniak je peklo fakt.
@kopais
Ай бұрын
Pán povídá pěkně. Taky nemám rád hejtry, většinou argumentují jak děti. Myslím, že elektromobilota je jasná budoucnost. Je dobré si poslechnout více zkušeností.
@marekh3333
Ай бұрын
Ja kupoval Kodiaqa v 2019 LKcko. Za cca 900t kdy jsem mel slevu 25%. Ted ma stale cenu cca 800t. Byla to ale vyjimecna situace jen pro me, jine stal plnou cenu. Enyaq a obecne elektroauta po takove dobe padaji i na pulku a dalsi nevyhoda je ze pokrok jde rychle dopredu a tak si myslim, ze elektroauto je problem prodat za rozumnou cenu. Ted je ale doba jina. Kokodak stoji novy 1.5M a tesla 1.2M. Tj. Mozna se solárama je Tesla Y mozna volba, ake nechat si ji aspon 6 az 8let. Tj. Cekam na nove Y, stare je skarede a uvidim. Jen si myslim, ze Tesla je hlavne pro IT nadsence, zatimco Enyaq je pro vetsinu uplne v pohode. Novy E je ale dost drahy tj. Asi ojety... Je fajn mit nizke provozni naklady, ale ja stale pocitam TCO a to jeste neni uplne priznive pro elektroauto. Mozna se ale pres to prenesu. Jel jsem s elektrem jen kratce, chtelo by to aspon na vikend.
Ай бұрын
35:00 Dokument "Kdo zabil elektromobil"? 2006 a druhý díl 2011. Moc všem doporučuju!
@jaroslavmichalec138
Ай бұрын
Nabijeci prikon zavisi na aktualnim nabiti. Proste to klesa s nabitim. Max vykon je u soc
@OldrichBruza
Ай бұрын
@@jaroslavmichalec138 souhlasím, stále testujeme. Díky za comment!
Пікірлер: 7