Takze nechajte ma vysvetlit ako funguje EPB na BMW. Ked je auto nastartovane a zatiahnes rucnu, zabrzdia sa vsetky kolesa cez ABS modul (normalne platnickami a kotucmi), ked vystupujes z auta, alebo ho vypnes AZ VTEDY zatiahne rucnu brzdu, ktoru ovlada ten modul, ktory si opravoval. Tak funguje aj "AUTO HOLD", ze ked stojis, zabrzdi vsetky kolesa cez ABS (cize je to ako keby si stale mal stlaceny brzdovy pedal) aby sa neopotrebovavala rucna brzda hore-dole napr. v kolonach :)
@DavidDavid-kk5rt
2 жыл бұрын
Juchůů, mé oblíbené Sport Activity Coupé.. :-D :-)
@Petr_MB
2 жыл бұрын
Jáša one man show.🙂👍 Odpůrci elektrických ruček, mezi který se řadím i já, se zas pěkně namlsali.😉
@mraki1980
2 жыл бұрын
Klíč na lambádu naprosto f topu :-) Akorát jsi to neměl parkovat, ale těch 200 K natočit s nějakou bábovkou po výletech :-) Ať se daří
@Peterrrpn
2 жыл бұрын
Tie elektronické brzdy by som zakázal na a6c6 stym tiež bývalí problémy odhnivajuce káble, tlačítko a bez diagnostiky si to človek ani nevymení.
@HekiXXX1987
2 жыл бұрын
Nikdy jsem nepochopil ty elektronické ruční brzdy. Je to dražší, složitější a evidentně méně spolehlivé, takže proč to tam nedat...
@Carcoools
2 жыл бұрын
Přesně z těchto důvodu - vydělá to automobilce více peněz
@BogotSR
2 жыл бұрын
@@Carcoools Když je to dražší, tak to do auta musí dát, takže prodělek. Pokazí se v záruce zase prodělek. Navíc je jen malé procento majitelů, kteří jí vymění za originální díl. Takže na tom automobilka moc nevydělá.
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Souvisí to i s komfortem - samo se odjistí, někdy i samo zajistí, většinou mas jistotu že ke zajištěno dobře a podobně. Není to jen parkovací brzda, ale je to celkově chytřejší.
@HekiXXX1987
2 жыл бұрын
@@WeAreCarFans no to jsem viděl ve videu... A pokud je lidstvo lenive uz i zatahnout paku, tak takove cajky opravdu potrebujeme.
@bendo500
2 жыл бұрын
Brutálne sa mi paci tá x6, ale veľmi veľmi sa neviem dočkať videá s A8, je to stále taky môj malý detský sen takže sa veľmi teším na nové videá, všetky nielen s A8
@honza6505
2 жыл бұрын
Takže parkovací brzda je vlastně taková extra bubnovka na zadní nápravě. A to je tak na každým autě?
@jakubk838
2 жыл бұрын
Kluci, fajn videa... Ale Carvertical je neskutečný shit! Mrzí mě vaše spolupráce s nima.
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Ber to tak že bez nich by nic z toho co každou sobotu můžeš vidět na kanále nevzniklo.
@jakubk838
2 жыл бұрын
@@WeAreCarFans nemyslím si, že těch pár korun, které od nich za to jedno video týdně dostanete, by vás nějak vytrhlo… Ale je to vaše věc, vy by jste se měli stydět. Přeskočit to mohu vždycky. Jen mi vadí, že si platím Premium, abych nemusel čumět na reklamy a musím sledovat tenhle “podvod” Carvertical. 😄
@zbyneklichka6126
2 жыл бұрын
Hele a v čem je to takový shit?
@XxTrustNoOnexX
2 жыл бұрын
Dobre video,ale ty elektronicky rucni brzdy jsou ta nejvetsi vyfikundace a nechtel bych to ani nahodou :)
@filipmalasek9967
2 жыл бұрын
Měl jsi vyměnit obě ty první lambdy, druhá na tom bude podobné. Lambda má interval výměny 160tis km, pak už nehlásí co má. To je jak vyměnit jen 1 žárovku po 10 letech, polovinu oleje v motoru nebo 3 z 8 svíček... Co jde tak se dělá v páru, líp to pak funguje.
@milanodehill
2 жыл бұрын
Zdravím. Co ty mlhovky na konci? Rozsvícení, zhasnutí, rozsvícení. Ani jako přisvěcování do zatáčky se to nechovalo ..... Jinak super videa. Fandím. Chtěl jsem na patreon ale nějak to zlobilo při platbě.
@davidprinc6124
2 жыл бұрын
Hoši co takhle to hecnout a koupit zvedák? Jinak zase skvělé video
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Plánujeme, snad to vyjde 😊
@josefkolomy6551
2 жыл бұрын
@@WeAreCarFans Aspoň můžete "votravovat" Tomáše doma a při těch vašich opravách v Malšovicích musí být, ač to někdy nevypadá, neskutečná prča :) jste skvělá parta hic, si myslím :)))
@petrruza6491
2 жыл бұрын
Docela mě mrzí, proč ingženýři u X6tky nedali jednotku ruční brzdy do podlahy kufru , tak jako např. u e65tky , kde je krásně v suchém a čístém prostředí a je i krásně přístupná. ☺
@navnadaoriginal5406
2 жыл бұрын
Jasně, koupit použitej force za 550 liber nebo komplet jednotku za 420 :D :D To je zdlouhavé přemýšlení :D
@kerhy7666
2 жыл бұрын
Diagnostika mi taky vyhodnotila lambda sondu a zjistili jsme že nebyl dobře zasunuty výfuk a někde to odfukovalo, výkon byl o dost větší ale taky spotřeba :D a lambda byla v pohodě jen ukazovala nesmyslné hodnoty
@adamzilincan2397
2 жыл бұрын
Hoši mna len mrzí, že v nadhľade videa nie je dobre vidieť ťažné zariadenie ako v 3:20 :-)
2 жыл бұрын
Dost mě překvapilo že takové drahé auto má takový jednodušší systém. Na Scenicu mám el. motorky přímo na třmenu což je sice spolehlivější ale zas když dojde k poruše (zatím nedošlo 240 000 km) tak není jak to odjistit....
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Takže bez rozmontovani pak neodjedes?
@petrruza6491
2 жыл бұрын
pač Bmw má chytré a jednoduché řešení 🙂 , akorát zrovna u x6tky celkem nešíkovně schované co mě i docela překvapilo. U sedmíčky e65 je to schováné krásně v kufru 🙂
@HekiXXX1987
2 жыл бұрын
@@petrruza6491 jednoduche a chytre reseni si predstavuju jinak 🙂
@JohnyForElectric
2 жыл бұрын
Hoši, bezva video jako vždy. Tak koukám, že kdyby někdo chtěl servisovat elektrickou parkovací brzdu v originalním servisu, tak se nedoplatí... Ad o2 senzor - já bych osobně vyměnil oba primární senzory, elektronika je používá na výpočet bohatosti směsi a tak je možné, že Vám teď teče jiný poměr do levých a pravých válců. To není nutně na závadu, ale zkusil bych se podívat doagnostikou, jestli je rozdíl v bohatosti směsi a jaký...
@oskarprinc212
2 жыл бұрын
Takže dát to do značkového servisu na opravu, by byla docela slušná finanční zábava, když si vezmu hodinovou cenu práce.
@FoxigenL
2 жыл бұрын
tenzometr :D
@luboskohler3690
2 жыл бұрын
Super video 👍 sleduju od začátku BMW X6
@Takvselijak
2 жыл бұрын
Carvertical 🤦 Zaplatil jsem prověření dvou aut a zjistil úplný hovno. Carvertical uznal, že nedokáží nic zjistit, ale peníze nevrací. Za mě jsou to podvodníci !!!
@zimmik_czgaming8580
2 жыл бұрын
Teď jsem měnil na Fordu C-max dm2 kabinový filtr a pěkně za houby stál přístup k tomu jelikož jsem musel sundat plynový pedál díky bože za to že je elektrický a né lanko. Ale celkem 2h jsem to dělal protože starý filtr nešel ven a nový dovnitř.
@lkremenak
2 жыл бұрын
Motorku nic nebylo, stačilo vyměnit převody a bylo by opraveno. (tedy pokud se da sehnat jen ta převodovka)
@maxik277
2 жыл бұрын
už se hrozně těším na Audi A8. 😀
@jiridlouhy7672
2 жыл бұрын
Zase dobré návody pro majitele stejných aut, pokud to ještě neopravovali, tak už ví jak. 👍👍
@funtech7159
2 жыл бұрын
420 dolarů za relektronickou ručku :-((((((
@ivanvalachovic8212
2 жыл бұрын
ta cena je v britskych librach, cca 12500 kc
@dvojlitrvplastu926
2 жыл бұрын
Za ty prachy to budu radsi brzdit spalkama :DD
@ivanvalachovic8212
2 жыл бұрын
@@dvojlitrvplastu926 souhlas :D nechtel bych to v aute
@ondrej114
2 жыл бұрын
Hrozný systém a drahý na opravu. Zlaté řešení na VW.
@fordmondeo3320
2 жыл бұрын
to iste cez ALI za 280eur :) akurat to anglani prebalia a anhodia si marzu , origo BMW inak 1500eur
@krosmen
2 жыл бұрын
Přijde mi že máš rozdílnou barvu světla xenonu, jukni jestli nemáš vysvicenou výbojku.
@Lordosvk
2 жыл бұрын
Skvele opravy aut mozete robit aj podrobnejsie. Hlave bmw. Dikes.
@LadaXL
2 жыл бұрын
Jo, kabinový filtr focus c-max to je harakiri i pedál plynu musel dolu.😁
@cURLybOi
2 жыл бұрын
hele já se vsadim, že ten starej modul si myslel, že je zataženej v tý "prostřední" poloze, ale ve skutečnosti byl zataženej naplno, a když jsi vstal, tak se snažil zatáhnout naplno, ale nebylo už kam dál, jestli je tam servo, tak moh bejt jen posunutej ten potenciometr oproti skutečnýmu stavu hřídele toho motorku
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Na tohle je tam právě ten měřič napětí a to je jedna z variant, ze byl vadný.
@cURLybOi
2 жыл бұрын
@@WeAreCarFans Aha, takže to vlastně je takovej servo motor "za roh" - normální servo jako feedback používá potenciometr napevno spojenej s hřídelí motoru, tohle bere feedback z napnutí lanka. Docela zajímavý :)
@lubomirsvehla1321
Жыл бұрын
Mám dotaz vlastním bmw x5 e70 byla mi vyměněna ruční mechanická brzda bohužel ne za org.potrebuji ji zakódovat.mate prosím s tímto zkušeností?
@WeAreCarFans
Жыл бұрын
Myslíš el parkovací brzdu? Meoo by to jít pres ISTU. kzitem.info/news/bejne/0ICIn2GJrKyaYG0
@martinritomsky8958
2 жыл бұрын
parada , inak odporucan davat na zavit pri veciach ako zhavice , lambda sondy a podobne aspon trocha keramickeho spreja :) inak super video ! a u tohoto motora si neuvazoval nahodit 90•c termostat ?
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Ano, ke to v seznamu. Těmto motorům to hodně prospívá.
@triterus7368
2 жыл бұрын
plastový ozubený kolečka to je nápad
@gamesmarc6921
2 жыл бұрын
Strašně se mi libí ty kola. Já mam BMW 5GT a chtěl bych na to přesně tyhle disky, ale nikde je nemužu najit. Poradí někdo?
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Mrkni na značku Haxer.
@epson-w6l
2 жыл бұрын
už jsem to skoro nedal ty poslední dny bez videa
@EasternUNO
2 жыл бұрын
Plastova kolecka v prevodovce... BMW quality
@sapphire1977
2 жыл бұрын
lepšie olámať plastové kolečka, ako zničiť motorček
@EasternUNO
2 жыл бұрын
@@sapphire1977 to sice jo, ale porad to proste znamena nechat auto v servisu, aby to nekdo opravil a vymenil
@Giovany71ragazzo
2 жыл бұрын
Ahoj krasna prace..myslim ze volba modulu byla lepsi volba..🤗..prosim mohl bys dat odkaz kde jsi modul zakoupil😉dik moc..a preju at to jezdi👍
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Ahoj, kupoval jsem zde: www.maxpeedingrods.co.uk/product/quality-parking-brake-actuator-w-control-unit-for-bmw-x5-x6-2008-2014.html?tracking=carfans Kdyz zadas slevový kód "carfans", máš slevu 5 %
@Motorkar197
2 жыл бұрын
Mna by zaujimalo ako sa darí motoru keďže sú vychýrené svojou kazivostou
@aleslysacek5471
2 жыл бұрын
Čau borci, máte super kanál, je vidět že spoustu oprav zmáknete samy. Zrovna řeším na mé X6 stejný problém s EPB. Jednou jsem zabrzdil a hotovo, nepomohlo ani táhlo na odbrždění. Muselo se pod auto a mechanik to nějak odblokoval, odpojením bovdenů. Stát se to na křižovatce tak jsem v pasti.. Už jsem to měl taky venku ale oprava nepomohla. Řeším koupi nového modulu, z videa a z těch stránek jsem se ale dočetl že to kompatibilní s mojí E71 není. Nesedí mi to číslo já mám 50287 (beru jen poslední pětičíslo) a ve vašem videu je to 96072. Mám ročník 11/2011. Otázka zní - je možné že by vyráběly v po faceliftu jiný modul ? Nerad bych to nějak složitě pak vracel. Dík za jakýkoliv koment.
@driverpaulo9704
2 жыл бұрын
BMW....Budeš Mít Wýdaje 🤣🤣🤣
@lukasbratko
2 жыл бұрын
Rovnake komponenty su v ručných brzdách Renault, je to rovnaky vyrobca
@shopermobile693
2 жыл бұрын
ohledně toho kabinového filtru vím to u ford mondeo 4 generace a opravdu nikdo to vědět nechce :D
@PatrikPazdera
2 жыл бұрын
Klasika za plynovým pedálem jako to má i Volvo V50. Na facku...
@trupersonnel9293
2 жыл бұрын
Dobrá práce 👍🏻. Nedalo by se někde dát do popisu aneb pár záběrů respektive nákres jak vypadá ten klíč na lambda sondu? Eventuálně z čeho to nejjednodušše vyrobit? Kluci děláte to skvěle a těch pár "inteligentů" s rohama na hlavě co občas napíšou bych úplně ignoroval...
@Romcic96
2 жыл бұрын
To má stejný systém brzd jak 406tka 😂😂 vzhledově stejný krom EPB 406 to má ještě klasicky na rukáv
@rastabasta5469
2 жыл бұрын
G R A T U L A C E k 80 000 odběratelů ✨🎇🎆
@xviktorxx
2 жыл бұрын
Nekouří, můžeš jet.
@diagnozavolant4014
2 жыл бұрын
taaak a ted mi reknete, co je vlastne spatneho na mechanicke rucce? 😁🤦♂️
@antoninsebera152
2 жыл бұрын
My predokolaci mechanickou rucku potrebujem. Bez rucky se neotocim na snehu na miste. A na rozjezdy do kopce man asistent rozjezdu. Cili v kopci mi auto samo stoji na brzde cca 2 sekindy a rozjedu se taky bez couvnuti.
@maxdevaine
2 жыл бұрын
Heh, to nic není. Výměna filtru u mé Alfy Crosswagon, to je labůžo :) Zdar Max
@vikistastny473
2 жыл бұрын
Super video, X6 je parádní auto i když lidé říkají, že z toho není vidět a má mnoho much a samozřejmě není pro každého... zdá se mi to, nebo svítí levý xenon už hůře?
@josefkolomy6551
2 жыл бұрын
Nakonec z té X6estky uděláte ještě voňavku :))) Jinak, kdo neměnil kabinový vzd. filtr u VW Nee Beetle, jako já...tak neví co je porod :O
@vesy92
2 жыл бұрын
Já mám u FF mk2 taky EPB, mám 2, a na obou to fungovalo, jen jsem musel měnit lanovody, protože brzdila jedno kolo, motor to je z Renaultu uprostřed vzadu auta, a nemám s tím problémy. 😀🙂
@ujh485vvn
2 жыл бұрын
Třetí nejhorší auto, které jsem řídil. Ale zajímá mě co to je za auto pod plachtou vedle Rézi
@tomasventus941
2 жыл бұрын
Zabývám se v práci repasí těchto lanovodů, tak kdo by měl problém a nesehnal ty svoje nikde, napište
@vladislavoberdorfer7789
2 жыл бұрын
Zkus vyměnit kabinový filtr u Nissan Xtrail T31 😂😂 pak říkej co je lepší.
@007crice007
2 жыл бұрын
Skvele video, tesim sa na dalsie :)
@snoowen9780
2 жыл бұрын
skus si vymenit filter na nissan qashqai 2010 :D
@pavelvala7822
2 жыл бұрын
Mám vás merch
@vojtechblazek410
2 жыл бұрын
Ahoj nooo konečně:-) jsem se těšil 😀ale na audi se těším ještě více:-)
@danielhuba6603
2 жыл бұрын
A už je na prodej 😂🤦♂️ Bude nové ?
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
ano, musí udělat místo dalším projektům :-)
@prvapomoc2565
2 жыл бұрын
nazorna ukažka : proc nekupovat najlacnejsiu X6 v EU :D
@filippiska
2 жыл бұрын
filtr na dvojkovým fíkusu je pecka :D
@seldy9
2 жыл бұрын
Lambdu zjistis klidne hned na dilne. Staci si udelat readiness kod.
@pepepepe1271
2 жыл бұрын
X6ka byla hodne douho na prodej...uz je prodana?
@Giovany71ragazzo
2 жыл бұрын
Viim..volvo v 50 je taky peklo🤪🙈
@RadekVokal
Жыл бұрын
Co se nakonec stalo s X6? Stale jezdi?
@WeAreCarFans
Жыл бұрын
Ja jí prodal, ale stále by měla jezdit. Občas nám ji někdo pošle na Instagramu, že ji viděl.
@danagencurova2660
Жыл бұрын
@@WeAreCarFansProč ?
@Machca
2 жыл бұрын
MaXpeedingROODs ventilové víko na e46 M54 co si o tom myslíte ?
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
nemáme osobní zkušenost, ale asi lepší než 20 let staré no :)
@ladislavrosssler5180
2 жыл бұрын
zdravím , je podle vás x6 dobré auto ?
@XxTrustNoOnexX
2 жыл бұрын
:) :) :)
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Ahoj, bude o tom další video.
@matusdurovsky8283
2 жыл бұрын
Jés X6 je späť
@fycanlycan8146
2 жыл бұрын
Plyny jsou, ale né u Tebe :D
@sulibrkfrajer3294
2 жыл бұрын
Ahoj kluci :), víte jak se jmenují ty kola co na x6ce máte?
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Ahoj, kola jsou Haxer, přesný model nevím, ale to už dohledas.
@sakycool
2 жыл бұрын
Kde je Mila?
@MilanŠrámek
2 жыл бұрын
Zajímavé video 🙂
@czmaniak
2 жыл бұрын
Krásná práce.
@lukyuhlir2059
2 жыл бұрын
Přesně stejný systém má Laguna 3 za mě je to lepší řešení než co má třeba vw přímo v brzdici
@marek6834
2 жыл бұрын
má no... minulý týden mi bylo řečeno 17tis za nový :D Laguna zústala zabržděná a pomohlo jen nouzově odbrzdit. Rozmontovat jednotku vrátit závit zpět, nasadit zpět lanka, promazat, vyměnit destičky vzadu ( kvůli nim se sekla) a hotovo... 15K ušetřeno...
@rasty8940
2 жыл бұрын
...cena l.sondy????
@WeAreCarFans
2 жыл бұрын
Cca 2500
@DavidDavid-kk5rt
2 жыл бұрын
Výměna kabinového filtru je úplně zlatá u Toyoty Yaris: stačí vycvaknout přihrádku u spolujezdce, vyměnit filtr, přihrádku nacvaknout zpět a hotovo. :-D :-)
@andrejhrivnak4934
2 жыл бұрын
To iste ma aj nissan almera n16 (ročník 2003) a tiež to malo aj moje prvé auto, Toyota corolla e11 z roku 1996 :D
@JJack259
2 жыл бұрын
Aj Subaru to tak ma odsrobujes priehradku spolujazdca a vymenis. Hentie nemecke puzzle to je nejaky Turecky upgrade xD.
@XxTrustNoOnexX
2 жыл бұрын
@@JJack259 presne,u mazdy taky nadhera a jde to krasne vymenit.
@czp07sa58
2 жыл бұрын
Mitsubishi taky
@echtsilver
2 жыл бұрын
Celkovo Japonci to majú normálne riešené. Aj na Honde Civic, dva šroby z kastliku, vytiahneš starý, dáš nový a hotovo 😁 na CRV 3 tuším ani nemusím dávať dole kastlik 😁
@vojtahavelka
2 жыл бұрын
Teda pěkná orezlina to je takhle zespod.
@olkajdaCZ
2 жыл бұрын
Cože? Kolik aut jsi v životě viděl? Tipuju, že tohle je první ty orezlino.
@lacike767
2 жыл бұрын
Na to že to jazdilo v Čechách tak to má podvozok dosť skorodovaný :/
@Burys14
2 жыл бұрын
Spíš právě proto.
@lacike767
2 жыл бұрын
@@Burys14 v D a A by to vyzeralo horšie :/
@romanhrstka7382
2 жыл бұрын
Nekecá trochu ten carvertical??????? Pokud vím tak x5 x6 x7 se vyrabí v u.s.a ve spartanbunburgu a ne německu
@FilipKohout
2 жыл бұрын
El ručku mám v autech roky výroby 2017(Golf s MAN) a 2019 (Volvo s AT) a bez autoholdu si to neumím představit. Na křižovatkách do kopců to velice zpříjemní ježdění. Nemluvím o jiných značkách kde se ručka někdy až moc kouše.
@niccots
2 жыл бұрын
Podle mne debilina nejvetsiho kalibru. Jednak to delaji vsechno z plastu a polame se to a potom to porad zatahuje na max, jakoby jsem stal v 20% stoupani v Alpach, nebo kdyz zena dojede pred obchodak a vytahne rucku az k tapecirungu. Klasicka rucka je zlaty analogovy pristroj (jako potenciometr na radiu), kde si zatahnu kolik potrebuju a nepretahnu lano. Pouzivam ji casto, pri sebemensim stani, protoze mi vadi stat na brzde a vypalovat si zarovky a oci tomu za mnou.
@FilipKohout
2 жыл бұрын
@@niccots 👍
@Krtek004
2 жыл бұрын
@@niccots @filip kohout na E90 mám autohold + klasická ručka. TOP řešení.
@lipidipi2
2 жыл бұрын
Moc se mi nelíbí tyto videa hlavně to jak se každý tváři za nejlepšiho mechanika a užívá garaž profesionála misto toho aby se zeptal Tomáše jestli mu to udělá dejte mi nářadí a nastroj já to zvladnu sám typicke čechy chudák tomáš investoval do garáže měl si to udělat ve své stodole když to tak umí (jáša) asi tak jinak těším se na další video
Пікірлер: 139