Świetnie pokazane, sam nie wiem jaki zrobić ruch.. Oby więcej takich filmów, szkoda tylko twojej roboty ze nie poszedłeś na sprawdzenie szczelności
@auto-tronicchrisskrzysiek6201
2 жыл бұрын
Witam. Jak w końcu wyszlo z tymi oringami. Dałeś wszystkie pod wymiar czy z tego złego zestawu. Na twoim miejscu kupił bym luzem oringi na wymiar ponieważ są to części znormalizowane. Oringi typu viton odporne na chemię oleje nie wiem czy zwykle NBR dadzą rade. Druga sprawa czy tloczysko nie miało żadnych rys przytarć jak i sam cylinder miejsca gdzie idą uszczelnienia? Pozdrawiam
@AutoPowaga
2 жыл бұрын
Z tego co pamiętam było w dobrym stanie a zestaw założyłem z następnego filmu
@CarlosOLbn
3 жыл бұрын
siema jak wyjales uszczelniacz ze srodka magla?
@AutoPowaga
3 жыл бұрын
Długi ostry śrubokręt lub coś ostrego rozwaliłem go i wyleciał, a wbiłem nowego rurą metalową idealnej wielkości
@Golfik-mn2gk
2 жыл бұрын
Masz może namiar na te pierścienie teflonowe które kupowałeś extra w odpowiednim rozmiarze
@AutoPowaga
2 жыл бұрын
arena.pl/oferta/zestaw-naprawczy-przekladni-audi-a4-b6-passat-b5-koyo-27-7-39981740 to chyba były te o ile pamiętam
@Golfik-mn2gk
2 жыл бұрын
@@AutoPowaga ok dzięki
@marekborkowski651
10 ай бұрын
Zimeringi do złego samochodu dane, fi 28 a miały być fi 27,7
@pawepawelo7210
2 жыл бұрын
🙉😂😂
@marekborkowski651
10 ай бұрын
Masakra, jak nie robić regeneracji pokazane krok po kroku
@AutoPowaga
10 ай бұрын
Dlatego jest taki tytuł XD w następnym filmie jest już poprawnie wszystko dobrane, pozdrawiam
@marekzegan249
3 жыл бұрын
Kiedyś przerabiałem ten temat, maglownice koyo są drogie w regeneracji.Lepiej podmienić na ZF, które są tańsze i bardziej trwałe.
@AutoPowaga
3 жыл бұрын
O kurde, takich rzeczy nie wiedziałem 🙆♂️
@szymeksebek5730
Жыл бұрын
@@AutoPowaga bo to bzudra jest xD
@wojtek4491
7 ай бұрын
Taniej jest kupic na szrocie druga niż stara regenerować
@AutoPowaga
7 ай бұрын
Nie wiesz co kupisz, a jak zrobisz sam to przynajmniej wiesz gdzie zrobiłeś źle 😂
@wojtek4491
7 ай бұрын
@@AutoPowaga miałem robić swoją od passata B5 fl ale jak ściągałem osłony maglownicy to siłownik miał zarąbista wżere i nie nadawał sie do naprawy a zestaw uszczelnień to wydatek 180 zł a maglownica że szrotu kosztowała mnie 200 mogłem wybrać spośród kilkunastu z resztą jak by nie działała to mogę ją wymienić
@Krystianq362
3 жыл бұрын
tyle roboty a jak listwa ma wżery to z pół roku wytrzyma.
@AutoPowaga
3 жыл бұрын
Rok już minął i jeździ i jeździ
@Krystianq362
3 жыл бұрын
@@AutoPowaga a duzo jezdzi czy 8 tys rocznie?
@AutoPowaga
3 жыл бұрын
@@Krystianq362 zrobiłem 11 tys w tym roku i nie ma śladu wycieku
@Krystianq362
3 жыл бұрын
@@AutoPowaga No to oby tak dalej. Ja wczoraj wymieniłem na używkę w Chevrolecie Evanda.
@Krystianq362
3 жыл бұрын
@@AutoPowaga Starą pewnie zregeneruje w wolnej chwili.
@gregorpek7114
3 жыл бұрын
ja kupilem do b6 exeo przebiegu 143tys :P
@kamilkurek8130
2 жыл бұрын
Ale kupiłeś maglownica od exeo do b6 tak?
@gregorpek7114
2 жыл бұрын
@@kamilkurek8130 tak 😁z exeo z 2.0 tdi 2009r
@kamilkurek8130
2 жыл бұрын
@@gregorpek7114Pamiętasz ile za nią dałeś? Bo też czeka mnie wymian maglownicy.
@gregorpek7114
2 жыл бұрын
@@kamilkurek8130 ja kupilem uzywke za 150€ aktualnie mieszkam w DE. Odrazu pompe wspomagania wzielem tez od exeo, przed wymiana przeplukiwalem caly uklad z 2 razy wymienialem plyn wspomagania. Teraz nic nie cieknie ani nie stuka 🙅
Пікірлер: 30