Czy przy aucie z bardzo dużymi szybami jest sens wyklejać słupki A, żeby poprawić komfort? Range rover p38, słupki bardzo mocno zabudowane, nie ma mowy wrzucić nic do profilu. Czego można użyć ewentualnie?
@homikk99
10 ай бұрын
O najważniejszych rzeczach nie wspomnieliście tzn. nadkolach
@Evadik
3 ай бұрын
Było wspomniane pod koniec filmu.
@krawczinks
4 жыл бұрын
no ja jezdze z bagaznikiem dachowym wyglusze pierwszo dach
@paweflaytec4507
5 жыл бұрын
Myslałem ze chodzi o wyciszenie auta tak by go nie bylo słychać na zewnacz z np 20m. Czyli dodatkowe tłumiki itp.. moze jakiś film o tym temacie, stawiamy czujnik decybeli 20m od auta,włączamy silnik i dajemy np 2000 obrotów i wyciszamy auto tak by na czujniku spadła ilosc decybeli chociaż o połowę.
@BitmatPl
5 жыл бұрын
Wyciszamy samochód w celu lepszego komfortu podróżowania, taka sytuacja, którą Pan opisuje jest praktycznie niemożliwa. Możliwa byłaby gdyby stały ekrany akustyczne dookoła auta.
@michalwodarczyk2601
3 ай бұрын
Witajcie, co wyciszyć w samochodzie żeby na autostradzie było ciszej? Czy same drzwi i nadkola zmniejszą hałas zauważalnie?
@vitt0re
2 ай бұрын
Na podstawie relacji osób, które wykonały wyciszenie na własną rękę, to korzyści z wyciszenia prawie nie ma, jeśli było głośno, to pozostaje głośno :(
@nijakbez
3 жыл бұрын
Witam. Co polecacie do wyciszenia słupków a, b, c w sedanie? Ogolnia auto ciche, tylko szum ze słupków u chyba szyb. Pozdr.
@BitmatPl
3 жыл бұрын
Dzień dobry, proszę o podanie maila to podeślę linki i materiały odpowiednie :)
@nijakbez
3 жыл бұрын
@@BitmatPl a75875260@gmail.com dziekuję!
@adriankudla7217
7 ай бұрын
@@BitmatPlja tez jestem zainteresowany, podesle email jesli mozna :)
@BitmatPl
7 ай бұрын
@@adriankudla7217 Oczywiście nie ma żadnego problemu :) Bardzo proszę o kontakt na naszego maila: Info@bitmat.pl, a przygotujemy dla Pana indywidualną ofertę wraz z wyceną materiału.
@andrjooo
5 жыл бұрын
A oto dobry przyklad jak zwiekszyc mase samochodu o 50 kg :)
@BitmatPl
5 жыл бұрын
Przeważnie 30-40kg dochodzi jak wyciszamy całe auto, a już samo wyciszenie drzwi czy bagażnika daje spore efekty. 50 kg to tyle co pełny bak paliwa, także może nie tankujmy nigdy do pełna? :)
@marcingazewski1478
3 жыл бұрын
Faktycznie jak auto ma małą moc może być to problemem, jakby jedna osoba więcej jechała.
@radeek95
5 жыл бұрын
Jaka byla by cena za wyglusznie mazdy 3 2005r?
@BitmatPl
5 жыл бұрын
Dzień dobry, proszę o podanie swojego maila to prześlę kompletną wycenę.
@KubekTV
5 жыл бұрын
A nie najpierw nadkola?
@BitmatPl
5 жыл бұрын
Przy drzwiach siedzimy i drzwi mają przeważnie najsłabsze wyciszenie czyli folię. W każdym aucie drzwi są podobnie zbudowane i wyciszone, a jedne auta posiadają plastikowe nadkola, drugie nie. Wyciszenie nadkoli to element, który radzę z nami konsultować.
@CHEMTRA
4 жыл бұрын
@@BitmatPl - A6 c5 2003 jak ?
@BitmatPl
4 жыл бұрын
@@CHEMTRA proszę napisać do Nas e-maila na info@bitmat.pl. Chętnie wycenimy i podpowiemy jak zrobić prawidłowe wyciszenie auta.
@Bery20
4 жыл бұрын
Prosił był o wycenę wyciszenia swego auta LAGUNA I 1999r. Hatchback
@BitmatPl
4 жыл бұрын
Proszę o podanie swojego maila to prześlę kompletną wycenę.
@Bery20
4 жыл бұрын
@@BitmatPl mati6167242@onet.eu
@1972scenic
5 жыл бұрын
A czym najlepiej wyciszyć drzwi ?
@BitmatPl
5 жыл бұрын
Połączeniem maty butylowej StP Black Silver lub Black Gold i pianką Biplast na boczek. Zapraszam do kontaktu mailowego to przygotujemy ofertę na dane auto.
@djptaszyna4056
3 жыл бұрын
Prosiłbym o wycenę auta vw bora sedan
@BitmatPl
3 жыл бұрын
Dzień dobry, proszę o podanie swojego maila to prześlę kompletną wycenę.
@djptaszyna4056
3 жыл бұрын
@@BitmatPl Bluza2002@gmail.com
@andrzejbudzynski9237
3 жыл бұрын
A nadkola?
@BitmatPl
3 жыл бұрын
W 2017 roku jak powstawał wywiad, nie było produktów specjalistycznych na nadkola. Obecnie mamy specjalne pasty dwuskładnikowe na blachy lub rozwiązania na nadkola z plastiku lub włókniny. Zapraszamy do kontaktu na info@bitmat.pl aby doradzić do konkretnej Pana sytuacji.
@adamadamowski9551
5 жыл бұрын
Co za bzdury ! W wolna sobote wygluszyc auto ? Na to trzeba 5-6 dni jesli ma miec rece i nogi.
@BitmatPl
4 жыл бұрын
Na całe auto z dachem, podłogą, 4 drzwi, bagażnikiem i maską to nawet dłużej może się zejść nie wprawionej osobie, ale same drzwi czy maskę można spokojnie w 1 dzień wyciszyć. Chętnie służymy poradami, wtedy prace dużo szybciej postępują. Zapraszamy !!!
@djptaszyna4056
3 жыл бұрын
Witam ile będzie mnie kosztowało wyciszenie volvagena bora?
@BitmatPl
3 жыл бұрын
Wszystko zależy jakich materiałów użyjesz. Napisz na info@bitmat.pl wyślemy Ci kilka propozycji.
@kamildudar7296
2 жыл бұрын
Jak już masz chyba rozebrane(tydzień) do naga i tylko przyklejać to w sobotę okleisz i potem(tydzień) złożysz i jedna sobota 😄👍
@g.s.7383
3 жыл бұрын
Wygłuszenie piankami nie ma kompletnie sensu. Wygłaszanie to blokada - pochłanianie - tłumienie. Wy - tylko tłumicie, bezsensownie wysokie koszty niewspółmierne to mizernych efektów. Pianka PUR grubości 4-8cm - nadkola, materiał PES, oraz thinsulate. Nie ma sensu naklejania materiałów antywibracyjnych na całą powierzchnię. Na fizyce spaliście. Wystarczy 25% powierzchni. Filce, które tak ludzie negują wymiennie stosowane są z thinsulate 3M w markach samochodów, w których jest naprawdę cicho. Wygłuszenie przede wszystkim spodu auta - płyty ochronne, które naprawdę tłumią od hałasu, słupki A, B, C, dach, PUR i filc, podłoga PUR i filc, itd. Hałas rzędu 63dB przy 130kmh nazywam wygłuszeniem. Samemu to robię i schodzę w hondach, skoda h, gdzie zaczynam od 68-73 dB w zależności od modelu i schodzę tak nisko. Dodatkowo uszczelki od środka. Pracy jest na 3-5 dni.
@BitmatPl
3 жыл бұрын
Dzień dobry, wygłuszenie piankami nie ma sensu, a za chwilę Pan piszę, że stosuję piankę PUR? Oj 99% producentów aut stosuję pianki do wygłuszania... PUR chłonie wodę i przeważnie ma gęstość 20-40 kg/m3 (niska skuteczność) PES to poliester, który też nie ma masy i nikłe właściwości pochłaniające niskie i średnie częstotliwości, Thinsulate to materiał głównie termoizolacyjny i bardzo podobny z gęstością do PES. Nie ma sensu wkładać dwóch materiałów o podobnej gęstości i otwartej strukturze. Śledzimy rynek nie tylko polski, ale i Światowy. Jeżeli auto ma grube blachy, wtedy faktycznie można nakleić mniej mat antywibracyjnych, niestety co roku blachy w autach są coraz cieńsze (normy spalin itp). Dodatkowo jak Pan napisał wygłuszenie to blokada i właśnie dzięki masie i dobremu odwzorowaniu do blachy maty butylowe tworzą blokadę ! W markach w których jest naprawdę cicho są grube blachy, podwójne szyby, lepsze uszczelki, lepsze dopasowanie elementów, materiały butylowe często od fabryki StP - Standartplast i wiele innych:) Filce poroso to oszczędność producentów. Pianki PUR także, nie raz widzimy np pianki PUR obłożone w folii, która przebiła się ... wtedy mamy piękny zapach... Tak ochronne płyty jak najbardziej polecam, tylko nie do każdego auta można je zamontować... Tak uszczelki też wyciszamy i mamy specjalne sznury, tylko nie każde uszczelki da się wyciszyć i potem drzwi mogą się ciężko zamykać. Podstawa to wyciszenie drzwi, ponieważ standardowo jest folia lub cieniutka pianka PE. Tam musimy po całości matą butylową, żeby było szczelnie przed wodą. Następnie drugi element w kolejności skuteczności to podłoga i tutaj konieczne jest zastosowanie mat butylowych, ponieważ one tworzą tą BLOKADĘ, od tarcia opona asfalt i pędu powietrza, następnie bagażnik (jeżeli to sedan z przegrodą metalowa to wystarczy metalową przegrodę, półkę tylną jeżeli jest metalowa i nadkola, następnie nadkola od zewnątrz, potem dach (nie polecam jak ktoś ma szyberdach itp), słupki i maska. Jeżeli samemu Pan to robi, to ma Pan firmę? Proszę pokazać filmy, zdjęcia z pomiarów i zadowolonych klientów ? Zapraszam do kontaktu, myślę, że stratny Pan nie będzie, chętnie polecimy Panu klientów i możliwe że wspólnie się czegoś nauczymy !
@g.s.7383
3 жыл бұрын
@@BitmatPl pianki, które stosujecie nie mają sensu. Nabijanie klienta w butelkę. Całe Allegro to sprzedaje i nic nie daje. A upychanie pianki kauczukowej czy gumowej grubości 10mm naprawdę nie pomoże. Polecam rozebrać byle jakie BMW 5 czy 7 lub a8.
@BitmatPl
3 жыл бұрын
@@g.s.7383 Rozumiem, że to atak na naszą firmę, a nie konstruktywna konwersacja? Dlaczego nie odpowiada Pan na pytania tylko bezpodstawnie atakuje? Pianki gumowe są skuteczne, mają badania akustyczne m.in w PIMOT oraz badanie praktyczne studenta Politechniki plus co najważniejsze ta skuteczność potwierdzają tysiące osób nie setki, chyba logiczne, że jakby coś nie działało to w końcu przestało by się sprzedawać.
@krzysztofdl9338
9 ай бұрын
calkowicie sie zgadzam!!!
@rycerz3012
5 жыл бұрын
Wyciszenie maski ma za zadanie tylko wyciszyć silnik ?
@BitmatPl
5 жыл бұрын
Dokładnie tak, dzięki temu hałas mniej przedostaje się do wnętrza.
@1972scenic
5 жыл бұрын
rycerz3012 Pewnie
@mnich63
5 жыл бұрын
@@BitmatPl bzdura. Wygłuszenie maski wyciszy silnik co najwyżej na zewnątrz, a i to pod warunkiem, że ma jakiekolwiek osłony od spodu. Do środka hałas idzie przez gródź i możemy dawać pińcset warst na maskę a jeśli nie zrobimy grodzi to nie będzie różnicy w środku
@BitmatPl
5 жыл бұрын
@@mnich63 do komory silnika używamy materiałów, które pochłaniają hałas, do kabiny materiałów, które izoluję od hałasu, więc jak pewnie domyślasz się już, będzie ciszej na zewnątrz ale i w kabinie też bo nie izolujemy hałasu, który musi gdzieś uciec, a pochłaniamy go. Najlepiej z takimi pytaniami zapraszam na email, wtedy omówimy konkretny model auta. Wyciszenie grodzi najczęściej niewiele daje, ponieważ zwyczajnie nie ma tam dostępu, przeszkadzają kable czy pompa hamulcowa. Jak już to podszybie, ale to zależy od modelu auta. Najskuteczniej jest izolować przegrodę kabiny od wewnątrz włącznie ze zdjęciem deski rozdzielczej i minimum za przednie fotele.
Пікірлер: 53