Sambil di tambal jalannya sambil di sapu krakalnya ,,🙏🙏🙏🙏 salut buat team krakalan sehat selalu kalian semua biar bisa memabntu yg kesulitan disitu
@hidayatsamsul1730
2 жыл бұрын
Semoga terus jadi anggota yg bnyak menolong orang lain..terutama pengendara yg mengalami kesulitan 👍👍
@hoki527
2 жыл бұрын
Dan saya yakin suatu saat nanti kru krakalan akan menjadi semakin terkenal dan berlimpah rejekinya
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Amin mas
@panggiring
2 жыл бұрын
Iya mirip sitinjau lauik channel :D
@dudisuryana6547
2 жыл бұрын
Mantap apv kuat..jdi bangga memilikinya
@arenajalananchannel7826
2 жыл бұрын
Joss apv omm👍👍
@ariandriy8015
2 жыл бұрын
Mantap bos ... Baik banget ni menolong orang. perlu di apresiasi itu kru2nya yang sukarela. Semoga dapat pahala yang banyak
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Amin mas terimakasih
@jekrizq
2 жыл бұрын
Tergantung yg nyetir..sama kesehatan mobilnya
@helmenak
2 жыл бұрын
Kalo ada Timor + Grand Livina kang, tolong ditayangkan. Trims, sehat selalu crew Krakalan.
@beng-bengpoechannel6281
2 жыл бұрын
yg penting yakin bisa nanjak pasti kuat,,,geber aja dri bawah jauh jauh ayla aja kuat ngaciiir
@rizkyofficial791
2 жыл бұрын
Mantap
@gocieabdi6058
2 жыл бұрын
Owner datsunnya hadir... 😀😀 Thanks for watching, nih jalur emang cadass...! 😂😂
@filofiska8790
Жыл бұрын
Kontenya bermanfaat dan menambah wawasan di dunia otomotip..... Terus semangat......lek.....
@hijaucell6102
2 жыл бұрын
Hadir dr lampung.. Pingin coba di jalur krakalan dieng.. Mantap crew krakalan.. Banyak menolong.. Semoga selalu sehat semuanya..
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Amin mas terimakasih
@acengsamsudin9139
2 жыл бұрын
Cakep ni tanjakan buat ngetes mobil² baru
@arenajalananchannel7826
2 жыл бұрын
Apv pasti kuat dong , emng tmptnya itu ,nanjak"
@deddinmeinuddin
2 жыл бұрын
bbm nya juga pengaruh...kalau bensin minimal pakai pertamax..biar pas mesin panas ga terbakar duluan sblm TMA🙏
@nomorpunggung1797
2 жыл бұрын
saya yakin yg dibantu kalo ngasih duit pasti ikhlas (harus ikhlas) kalo ga ada mereka yg jaga/bantu dorong/ganjal ban belakang pas ga kuat naik pasti akan sangat kesulitan . semoga dilancarkan rezeki bagi org baik seperti mereka (crew krakalan) ini.
@suartofirman4195
2 жыл бұрын
Yg penting mintanya jngn maksa ya mas
@endahpurnama4708
Жыл бұрын
kalo aku lewat situ pasti ku ngasih duit , mereka orang baik layak mendapatkanya
@MrBulukutuk
7 ай бұрын
Yg penting jangan minta/maksa apalagi patok harga. Klo yg ngasi sukarela dan iklas pasti berkah👍
@agunghartanto6891
2 жыл бұрын
Jd inget jalur gunung lio brebes sy pkai apv th 2007 bw 10 orang 6 dewasa 4 anak2 blm barang2nya kiri kanan tebing dan jurang...alhamdulilah msh dberi kslamatan apv sy kuat nanjak walaupun mesin meraung ky harimau..😊
@pejantantangguh6030
2 жыл бұрын
Salut dan selalu kompak👍
@syumanjaya7423
2 жыл бұрын
Skill pengendar yang harus di utamakan dan pengetahuan tentang medan jalan yg akan di lalui....
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Betul sekali mas
@bangtamba7981
2 жыл бұрын
Betul mass terbiasa djln kota y gitu kurang skill.. Krn kmi terbiasa jalan pegunungan SUMUT
@babehinets
2 жыл бұрын
Apv mau tanjakan apa aja pasti kuat, rasio gir pendek + torsi putaran bawah gede 😁
@arenajalananchannel7826
2 жыл бұрын
Bener banget itu om , jls bnget penjelasannya👍👍
@ardianbudi4973
2 жыл бұрын
Dulu bawa apv di kawah ijen 6 orang kuat aja
@elanggakamil
2 жыл бұрын
Jalur krakalan ini, mengingatkan saya sama jalan di sitinjau lauik di Sumbar, selalu ada crew yg stand by.. 👍👍
@akhirzaman6322
2 жыл бұрын
Kalo menurut saya, kenapa banyak yang tidak kuat ketika nanjak 1. Faktor star dari bawah sudah salah 2. Belum pengalaman di tanjakan 3. Adanya raya takut si driver
@hansprasetyo7325
2 жыл бұрын
Kalau ada pas lewat mobil sedan jenis honda city atau jazz request di vidio gan.....matursuwun
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Siapp mas
@ikhsanabdi8952
2 жыл бұрын
Sehat dan sukses selalu orang baik. Semoga rejeki crew semua dilimpahkan. Aaamiin.
@dennysan4386
2 жыл бұрын
Disini terlihat mana pengemudi profesional & mana pengemudi yg cuma bisa tp ga bisa kontrol kendaraannya
@jinggakiran9964
2 жыл бұрын
Joki yang berpengalaman sangat pnting di jalur ini
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Betul sekali mas
@officialslametlampung1011
2 жыл бұрын
Mantap mas bro jkt hadir..
@febryanscens9501
4 ай бұрын
APV lama tenaganya mantap boss berani adu kekuatan sama yang lain
@ikiwahyudi8225
2 жыл бұрын
Justru apv lama lebih jago nanjak drpd apv arena.. fgr nya lebih gede.
@imeazzeleazar1239
2 жыл бұрын
iya bener.. tarikan nya enak yg lama wkwkwk
@ikiwahyudi8225
2 жыл бұрын
@@aankurniawan7288 bnyak faktor om bisa krn filter bbm yg kotor, kampas kopling mulai hbis..
@imeazzeleazar1239
2 жыл бұрын
@@aankurniawan7288 coba tune up dulu kalo ngga cek kampas kopling
@beng-bengpoechannel6281
2 жыл бұрын
kosongkan dulu jalan ,ancang 2 jauh dri bawah gigi 1 yg manual d2 yg matic,tancaaaaaaap gassss pol😬dijamin kuat nanjak
@irfanaja164
2 жыл бұрын
Gran max.. Luxio bang
@krisnaadi1707
2 жыл бұрын
Apv rasio gearnya ringan. Emang habitatnya di pegunungan. Dibahas di chanel mas wahid juga.
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Terima mas SDH mampir
@gaolsbettafish9482
2 жыл бұрын
Klo bs jgn oper gigi d tengah" tanjakan. Klo emg tanjakan ny agak pjg dn curam gunakan ja gigi 1 dr bawah mudah"n nanjak dgn mulus
@suroso18
2 жыл бұрын
Muncul terus d brandaku .. salam dari kendal..sukses terus mas
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Terimakasih mas suro
@richberylofficial
Жыл бұрын
Terima kasih untuk orang orang yang baik hati. Sehat dan sukses selalu. 🙏🙏🙏
@wiradanae
2 жыл бұрын
Akhirnya nemu juga video yang ada Honda Empritnya,,nanjak lanjay
@muhayyan4265
2 жыл бұрын
Seharus.x klau merasa pakai lcgc seperti mitsubshi mirage, ac dimatikan supaya mesin gk terbebani sma jngan ragu ngegas dari bawah supaya tenaga mesin ttap ada.
@putratunikhiburanofficial1759
Жыл бұрын
APV mantap👍👍👍keknya gak terlalu maksa itu,, tipe L itu apv'a ya,,
@nurasiyah1335
2 жыл бұрын
Terlihat jelas driver sigra jam terbangnya sdh tinggi. Dari bawah rpm dinaikkan,mengingat sigra cc nya kecil.
@dhimasisbandono7479
2 жыл бұрын
Di bawah sebelum menanjak, sebaiknya di beri papan peringatan untuk menggunankan gigi rendah..
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
SDH ada mas
@adiyanto3702
Жыл бұрын
APV itu mesinya tanggu bang meskipun starya naik asal kopling los gas los pasti naik meskipun nanjakya tinggi
@hidayatchan8353
2 жыл бұрын
Faktor paling penentu adalah skill drivernya
@andiamin7135
2 жыл бұрын
Apalagi sopir daerah pegunungan kaki kanan ngerem sambil ngegas ok.
@depanmall408
2 жыл бұрын
PCX berat buat nanjak itu faktor bobot pengendara dan besarnya angsuran bulanan
@ettyekokartikoati8562
2 жыл бұрын
Wkwkwkwkwk
@pujiharto6522
2 жыл бұрын
Perbulan 1500 jadi berat
@yonosadewo1594
2 жыл бұрын
saya bawa cary futura 1.5 th 2012 penumpang 11.. di tanjakan sidomukti bandungan smg.. ngacir.. tpi hak tau kalau lewat krakalan.. 😁😁😁
@andiamin7135
2 жыл бұрын
Kalo futura sih nggak ada takutnya mas kalo lewat tanjakan.lha futura dimuatin sayur aja enak aja lewat tanjakan.
sebenarnya jika sudah memasuki daerah pegunungan bgini tdk usah lagi menggunakan AC, pakai saja AC alami sekaligus cuci paru paru
@hoshigawa69
2 жыл бұрын
Request Apv yang arena dong mas
@whyz63
2 жыл бұрын
rikes panther miyabi mas...
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Siap kalau ada y bosku😁👍
@edisiswanto4865
2 жыл бұрын
Secara tidak langsung ini juga akan mempromosikan wisata daerah tsb....banyak yang penasaran dengan jalurnya,,,
@bisriibnu7512
2 жыл бұрын
Apv dilawan... 😊😊
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Enteng mas sprtinya itu wuuuuus😁👍
@arenajalananchannel7826
2 жыл бұрын
Gak ada lawan
@SDLPG
2 жыл бұрын
Yang bawa motor matic gak kuat nanjak biasanya gak berani buka gas dalem, jadi putus nafasnya, dengan catatan motor sehat dan beban tidak melebihi kapasitas pasti kuat. Untuk PCX kemungkinan kurang dalam gasnya, jadi gak kuat.
@pujiharto6522
2 жыл бұрын
Berat dibeban bulanan boss wkwkwkwk
@satuuntuksemuatv
Жыл бұрын
N max muatanya besar😁
@sashasa...9708
2 жыл бұрын
Ford fiesta matic 1.6 mampu,sdh berkali" lewat aman sentosa...
@abdula9167
2 жыл бұрын
Tergantung supirnya ..
@nurwandijkt1934
2 жыл бұрын
Maaf ya agan. Kalo bisa ditulis kalo jalur nanjak pake gigi terendah atau 1 mungkin driver harus tau itu.
@alexdienamite7688
2 жыл бұрын
Apv jos
@wahyujulianto2558
2 жыл бұрын
Tunjukin tanjakan yg atas lagi cak. Selain krakalan
@afanmu7033
2 жыл бұрын
di awal-awal video motor dan mobil pada santai nanjaknya, terlihat mudah
@tenggoromeo6425
2 жыл бұрын
Team Crew Krakalan 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪
@arikoncop7393
2 жыл бұрын
Skill
@pujiharto6522
2 жыл бұрын
Kalau ada futura pick up sama gran max pick up boss
@yudibertakubanan7205
2 жыл бұрын
Walikumsalam
@s.prihakmoko7174
2 жыл бұрын
Yg pada naik motor gak kuat naik itu yg ngegas dr bawah nya terlalu nyantai.. musti nya dr bawah gas truz lari spy kenceng jangan nyantai
@tarsochanel938
2 жыл бұрын
Rekues..grand max
@rubinahbinarti9077
2 жыл бұрын
Request mobil kecil Ayla Agya
@jendraldreed1956
2 жыл бұрын
Kalo saya liat, kok para pengguna jalan di sini bermobil khususnya jarang yg punya perhatian sama crew krakalan... salam tempel brp kek...cuma salam jari tangan doank..salut sama crew yg tetep semangat.. 👍
@harijaya4954
2 жыл бұрын
sing liwat plat luar kota kabeh...
@koesopo920
2 жыл бұрын
kalo ragu2 biasanya gakuat jadi harus kenceng momentum dari bawah biar enteng
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Betul sekali mas mantep dan jangan ragu
@Wastomo
2 жыл бұрын
Yg bikin ragu itu banyak orang ditengah tanjakan yg akan menolong kendaraan .ditambah motornya banyak yg dipinggir jalan. Biki jalan jdi sempit.dan pengemudi ragu2. Motor mobil semua bisa lewat jalur ini. Kalau cari uang jangan menutupi jalan mas.😇😇😇
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
@@Wastomo ada yg berfikir buruk ada yg berfikir positif semua kembali ke dirikita masing masing.
@koesopo920
2 жыл бұрын
@@Wastomo gak semua yang lewat bisa lancar bro, buktinya waktu gak ada yang jaga di pos situ, banyak yang kewalahan juga kok. makanya tujuan dibuat kaya begitu ya buat ngebantu pengguna jalan yang lewat situ. apalagi kalo papasan dari arah tanjakan dan turunan disitu bisa lebih bahaya kalo ga ada yang ngatur.
@koesopo920
2 жыл бұрын
@@channelerorrrrrrrr3890 biarin aja bang yang kaya begitu, pasti ada pro kontra, tapi yakin yg kontra palingan cuman seujung kuku karena mungkin otaknya susah mencerna logika 🤣. yang penting tetep semangat buat ngebantu pengendara yg lewat 👍👍
@muhammadazmi6258
Жыл бұрын
APV rajanya tanjakan
@rovirokhmansyah3391
2 жыл бұрын
Mobilio secara powernya paling gede di antara mpv sekelasnya, pasti naik lah... Kalo motor ga naik itu biasanya fanbelt udah kurang bagus... Hiace jelas pasti naik meskipun muatan penuh, karna dia punya power dan torsi gede... Jadi intinya pastikan kondisi kendaraan dalam keadaan sangat prima, utk yg baru belajar mobil kalo utk safety jgn dulu nekat,, tp kalo mau ngasah skill cocok tuh jalur nya...
@ridwanrenaldi7719
2 жыл бұрын
Kalo di tanjakan gini bukan power yg utama ,tapi Torsi nya 🤭
@rovirokhmansyah3391
2 жыл бұрын
Iya betul, contohnya aja isuzu panther yg power kecil tp torsi gede...
@prodoanon1421
2 жыл бұрын
mas lw ada divideo atau rekam panther yg tahun 92" bercc 2300, lw ga sibuk viedo, makasih pantau kendaraan lainnya unik
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Siap bosku
@qidingch6330
2 жыл бұрын
Kuat mbahh.aku kemarin pake pnther 2.3 94, tpi bochpom udah aku setel
@hobymbadog7998
2 жыл бұрын
Honda pcx mah ..solek di iklan doang..
@masdenchanel5339
2 жыл бұрын
Wuih mantap... Kapan2 tak jak nanjak ah APV arena 😂
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Naik mas enteng..
@masdenchanel5339
2 жыл бұрын
Siap.
@nouvalmuhammad8149
2 жыл бұрын
Mas kira2 tau ga Apv pas nanjak gigi 1 atau 2? :D Saya pengguna Apv November nanti ada rencana ke dieng tapi blm tau lewat sini atau tidak,hehee Btw semoga channel nya makin berkembang mas kaya sitinjau lauik
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Amin mas pake gigi 1 saja mas kalau gigi 2 harus ngebut sekali dari bawah
@DhandiYanuwari
2 жыл бұрын
Santai aja pakai gigi 1..
@wbw1490
2 жыл бұрын
Sekian banyak vidio nmax banyak yg kga kuat nanjak kang
@tonylee4029
2 жыл бұрын
Kalau mobil nya manual sekalipun tua tetap aja naik nya pasti.yg berat kebanyakannya transmisi metic
@masboy1048
2 жыл бұрын
Bang rossi gagal.kmbangkan moge nmax aerok nanjak loyo
@dedemuflyhudin3794
2 жыл бұрын
Yg nmex sudah pasti bobotnya yg berlimpah menajadi tidak kuat😂🙏🏻✌🏼
@Pendik68
2 жыл бұрын
Blazer gw aja lewat situ gigi 2 ngacir😄😄😄
@aqillasyahnaz3320
2 жыл бұрын
Hore Datsun tanpa kendala🤣
@deficuank3089
2 жыл бұрын
ni jln masih tergolong enak dan gk terlalu nanjak klo dibanding sama dkmpung saya.tapi knp banyak kndaraan yg gk kuat nanjak ya tarmasuk mobil rwd.
@adamromero4777
Жыл бұрын
klo yg biasa ke pegunungan ya aman2 sja
@halovvuling1677
2 жыл бұрын
Innova reborn mantap
@rahmadinrahmadin7184
2 жыл бұрын
Byson ditanjakan jangan diragukan cuk Banyak yg Mandang kurang bagus mesin nya
@CongCuli
2 жыл бұрын
Hi ace diesel pasti kuat..
@sherwinmacuja3035
2 күн бұрын
My mirage manual can climb that same steep road. Automtatic has less power
@allellvlog4564
2 жыл бұрын
Kijang kapsul bos
@ardianbudi4973
2 жыл бұрын
Mas request ertiga mas
@channelerorrrrrrrr3890
2 жыл бұрын
Siap mas ditunggu😁👍
@agunghermawanasdy5440
2 жыл бұрын
N Max dan PCX krn faktor beban pengendara dan pembonceng
@kabelqq
11 ай бұрын
Nmax memang loyo tanjakan. Klo pcx tu di isi pertalite ya loyo
Пікірлер: 238