Frenar en curva tiene su técnica y debes de saber cómo hacerlo, ya que de lo contrario puede resultar muy grave.
Aqui en el canal les he enseñado en diversos videos como frenar, donde frenar y que el frenado debe de hacerse previo a entrar a la curva. Preferentemente aplicar el pedal del freno cuando el coche va con la dirección lo mas recta posible. Sin embargo, cuando se suscitan ciertas circunstancias y nos obliga a frenar de emergencia a mitad de una curva, la reacción natural es hacer un frenado de pánico, ósea, frenar a fondo y dejar presionado el pedal del freno.
Hoy en día hay muchos sistemas de seguridad en los vehículos, por ejemplo el ABS que es ya obligatorio en casi la totalidad de países, el EBD, BA, etc. Todos estos sistemas evitaran que al momento de frenar a fondo, causemos una perdida de control del auto o una salida del camino. En muchas circunstancias esto nos ayudará y evitara algún susto. Pero habrá otras ocasiones en las que por el tipo de terreno, las dimensiones de la carretera, o inclusive el retraso del sistema en lo que entra en funcionamiento, nos va a causar un despiste.
Entonces, que sucede cuando frenas a fondo en curvas, (en los autos sin tanto apoyo tecnológico esto se magnifica aun mas) Al momento de aplicar fuertemente el freno, las llantas delanteras bloquearan (esto quiere decir que dejaran de girar) y en menor medida las llantas traseras también dejaran de girar, esto depende mucho del balance de frenada de cada auto. Pero aqui el problema de bloquear las llantas delanteras, es que perderemos la opción de girar el auto, la dirección se vuelve completamente inútil e inservible ante cualquier movimiento que hagamos en el volante. Por más que giremos el volante de lado a lado, es casi seguro que no va a reaccionar el auto a nuestros cambios de dirección a través del volante.
Aunado a esto y dependiendo en que momento de la curva apliquemos el frenado de pánico, puede resultar en que el auto se vaya de frente, si es que aplicamos el freno en el primer tercio de la curva o si de plano lo aplicamos a mitad de la curva, en el apex, ya con la inercia del auto cargada hacia un lado, es muy factible que el auto gire y demos un trompo, que dependiendo de la velocidad a la que vayamos podremos hacer medio giro, un giro, etc.
Algo que también influye demasiado en esto y lo puede agravar, es el tipo de terreno y las condiciones climatológicas. Por ejemplo en un piso resbaladizo ya sea hielo, nieve, tierra, lodo o asfalto mojado es más propicio a que giremos sin control comparándolo con un piso seco.
Entonces la manera correcta para frenar es aplicar el freno contundentemente cuando tengamos la dirección lo mas derecha posible pero sin llegar a que las ruedas bloqueen, si notamos que bloquean hay que soltar el freno y volver a aplicarlo.
Es muy importante decir que no esta prohibido frenar en curva, claro que se puede hacer, pero de una forma suave.
Espero que este video les sea extremadamente útil y aprendan todas aquellas personas que están aprendiendo a manejar y conducen en carretera, esto les puede salvar la vida si lo llevan a cabo de forma correcta. Esta serie de videos educativos es de mucha utilidad si eres una persona que maneja tanto en ciudad, como en carreteras o autopistas.
Gracias por ver el video y nos vemos en el próximo!
Негізгі бет JAMÁS FRENES ASÍ EN CURVAS!! | Velocidad Total
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