Piękny samochód... wręcz dzieło sztuki motoryzacyjnej! Prawdziwe BMW - zrobione przede wszystkim dla najważniejszej osoby w aucie - kierowcy. Seria 8 była godnym następcą tego modelu.
@Mariusz521
10 ай бұрын
@adamd2946 no faktycznie auto zaprojektowane dla kierowcy, a nie dla szofera ;)
@kamilprusinski.
10 ай бұрын
Klasa. Jedno z piękniejszych aut. Pozdrawiam wszystkich oglądaczy i autora 🤓
@PanCino_
10 ай бұрын
W latach 90 była popularna w moim mieście miało ten model kilku młodych biznesmenów działających w branży pozyskiwania funduszy 😮
@krzysztofgrzybowski700
10 ай бұрын
🐶,,,,,,
@ggnagognagoma2462
10 ай бұрын
znaczy bandyterka
@piximixi5526
10 ай бұрын
Ich branża musiała być bardzo dochodowa przypuszczam że ich konkurencja miała flotę samochodów spod znaku gwiazdy ))
@marekkuszynski4045
10 ай бұрын
Na skrzyżowaniu w Pruszkowie miała miejsce stłuczka. Kierowca BMW oraz Mercedesa odniesli rany postrzałowe 😂.
@wesluk2608
10 ай бұрын
I pewnie chodzili w garniturach od Adidas 😉.
@wesluk2608
10 ай бұрын
Pieknne auto. Moze stylisci obecnych BMW powinni czerpac ze stylizacji starszych modeli. Byc moze zorientuja sie ze nie trzeba robic "nerek" o powierzchni 1m2 aby bylo wiadomo ze to BMW.
@LukaszRogowiczYamaortodks
8 ай бұрын
Stare Bawarki są przepiękne. Ten egzemplarz po prostu ŁAŁ 🤯🤯🤯 Coś pięknego 🔥🔥🔥 No i te stare BMW mają jeszcze tę zaletę że jeżdżąc takim autem przyciąga się wzrok i ludzie z uznaniem kiwają głowami. W odróżnieniu od współczesnych modeli 🤣
@Teigrek
10 ай бұрын
Pięknie zaprojektowany wóz
@edekmichal
10 ай бұрын
Z tymi felgami wygląda przepieknie 🔥
@LukeZak
10 ай бұрын
Te felgi to akurat kłujący w oczy z kilometra chiński szmelc :)
@marcinszymanski8438
9 ай бұрын
co ? na tym Chińskim gównie ?
@jackwoz2715
10 ай бұрын
Tak Chcemy
@traiandinturda6094
10 ай бұрын
Piękny model znalazłeś Jan. Rekiny w tym seria 6 są po prostu kapitalne stylistyką. Sam rysowałem różne samochody inspirując się chociażby wyglądem BMW z tamtych lat. Paul Bracq to wybitny stylista. Nie tylko Włosi potrafią.
@Mariusz521
10 ай бұрын
Talent do czegoś nie zależy przecież od narodowości. Chociaż Włosi mają swoją specyfikę.
@JanGarbacz
10 ай бұрын
W filmie pomylilem wartosci maksymalnego momentu obrotowego w rzeczywistości wynosi on 310Nm. Dziękuję wam za wychwycenie tego oczywistego błedu
@Neutrino33
10 ай бұрын
Nie jestem fanem marki, ale zawsze ten model mi się bardzo podobał.
@ukash-jf4dw
10 ай бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪
@stopekandrzejewski4924
10 ай бұрын
Stare dobre BMW. Jest na czym oko zawiesić.
@jandudziak469
10 ай бұрын
Poprosimy więcej beemek Panie Janie!!! Świetny materiał!!
@wojtekzop
10 ай бұрын
Bardzo przyjemnie się słucha przekazywania informacji o danym modelu. Szare zeliwo (widać przyłożenie się do prezentacji) ;)
@mateuszkon192
10 ай бұрын
w dużym skrócie orginalny i pięknie zachowany model serii 6 E24 635 CSi 👍
@midimusic2879
10 ай бұрын
Pozdrawiam Jan, bardzo fajnie się z tobą nagrywało 🔥 ~Maciej
@Atakum_Travel
10 ай бұрын
Nie przepadam za BMW ale Janek tak świetnie opowiada że BMW mi już podoba.
@roberto.7883
10 ай бұрын
Miałem okazję raz takim BMW jechać, to było pod koniec lat 80tych. Niesamowite przeżycie to wtedy było i chętnie bym je sobie przypomniał 😊 Później właściciel tamtego egzemplarza kupił nową Suprę. Na początku lat 90tych to było niczym statek kosmiczny 🙂
@tomaszlenart5131
10 ай бұрын
Piękna ! Dziś takich samochodów już nie ma 😮💨
@My--key
10 ай бұрын
Ale piękna szóstka zazdroszczę mega auta! Pozdrowienia dla was!
@mrowa9300
10 ай бұрын
Nareszcie Janku jakies fajne GT ;) marzy mi sie jakis starszy opel sedan lub coupe z lat 70 poczatku 80"
@ktmtranceracing482
10 ай бұрын
CHCEMY KOLEJNE BMW POZDRO
@motototo3261
10 ай бұрын
Ale nie tego morświna co na końcu wszedł, wyjątkowe paskudztwo, a po za tym jest za młode nawet na youngtimera oraz bmw skończyło się na E46, E39 oraz E38
@krzysztofjablonski1247
10 ай бұрын
Janek piękne auto i profi film..nie mogę się tylko zgodzić z tą małą ilością miejsca z tyłu. Mam 185..i siedziałem w tym modelu nie raz i nie dwa. Fotel przed Tobą- praktycznie leży- czego osobiście bardzo nie lubię. Wystarczy podnieść oparcie z lekkim spadkiem do tyłu i miejsca masz mnóstwo
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Faktycznie fotel był pochylony, dzięki za uwagę. Pozdrawiam
@ArtekW124.
10 ай бұрын
Ło... Jaśku do Przemyśla naszego pofatygował sie... No ja tu tyle siedze a takiego samochodu nie widział! 🤩🤩No to jak Ty już raz zaglądną, to może częściej zaglądać będziesz!! 👌👌👍👍
@pirat1981
10 ай бұрын
OMG jak on wygląda 😲💘
@radoslawp589
10 ай бұрын
Jak zwykle pelna profeska Panie Janku. Widze ze juz w tamtych latach trzpień od koła zapasowego rzeźbił dywanik w bagażniku😂😂. To samo mialem w e39 i teraz w e60.
@Stary.Rysiek
10 ай бұрын
Janku fajnie by było jakby udało Ci się kiedyś zrobić odcinek o Oplu Mancie albo Monza, to też są bardzo ciekawe auta tamtego okresu
@kubagnat2126
10 ай бұрын
Nowe bmki w porównaniu do tego modelu wyglądają jak lanos po ważeniu świń na wsi i zresztą tak też są wykonane tyczy się to też mercedesow i audi
@tomaszkamersky
10 ай бұрын
Dobrze prowadzone materiały😊
@OkiemMilosnika
10 ай бұрын
Jak zwykle świetny odcinek bogaty w masę cennych informacji.
@dziku878
10 ай бұрын
Przepiękna Beemka,witam cię Jan
@pietro80
10 ай бұрын
Otwieram i bam powiedzcie czy to nie najlepszy program prowadzony przez Janka o klasycznej motoryzacji na polskim internecie.?
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Nie mnie to oceniać ale dziękuję za mile słowa
@krisbaranowski9607
7 ай бұрын
Uwazam ze to najlepszy program w tej tematyce.Program robiony z pasja i kultura wypowiedzi.Szkoda ze odcinki troche za krotkie jak dla mnie
@Stary.Rysiek
10 ай бұрын
Przepiękne auto, moje wymarzone coupe i według mnie najpiękniejsze z tamtego okresu
@adambugajski6416
10 ай бұрын
''Niemiec z Franzuzem'' Auto piękne!!!Pozdrawiam Adam🚗🛻🏎🚕🚙🚓
@krzysztofejsmont73
10 ай бұрын
Przepiękny egzemplarz
@dominikbesler9109
8 ай бұрын
Super stan, auto przepiękne.
@paweldolata2394
10 ай бұрын
Piękny egzemplarz
@peteykwia2752
10 ай бұрын
Świetna sylwetka!!!! ❤❤❤💜💜🖤🖤!!!
@piotrtele5091
10 ай бұрын
Prawdziwy Rekin tamtych lat
@zotychopak3345
10 ай бұрын
Posiadałem dwie E28 520i jedną E21 318, E32 750i 2x e36 320ia 2x E30 318 na wąskiej lampie i 320i na szerokiej i czekam kurde na jakiś renew rekinka. Póki co jeżdżę Renault.
@mateuszkon192
10 ай бұрын
seria 6 E24 635 CSi 218ps lata '78-'88 z silnikiem M30B35 miała dokładnie 310nm 😊 a nie 225 😢
@peterhunt1939
10 ай бұрын
Do 1982 zawieszenie konstrukcyjnie oparte na BMw serii 5 E12 a później również oparty na serii 5 ale E28. W wersjach US ta zmiana nastąpiła od Roku modelowego 1983
@TrokSpec
10 ай бұрын
Mały błąd w niutonometrach 🙃 ponad 300 (nie pamiętam ile dokładnie) osiąga w zależności czy katalizator jest czy nie. E32 napędzał dość sprawnie 😉
@jon_watson3740
10 ай бұрын
Na innych kanałach motoryzacyjnych brakuje segmentu, gdzie to właściciel wypowiada się na temat użyczonego egzemplarza. Niby rozumiem, że nie każdy chce się prezentować przed kamerą, ale z drugiej strony znając takich zajawkowiczów, to raczej się ich powstrzymuje niż zachęca do opowiadania o swojej kochanej maszynie 😂 Brawo!
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Nie każdy chce ale każdego namawiam.
@jon_watson3740
10 ай бұрын
@@JanGarbacz super! 👏👏
@romusiek
10 ай бұрын
Przepiękna ta szusteczka👍 Jak ta nowa podjechała, to tak jakby ciemne chmury nadeszły. Taka paskudna ta nowa.
@konradadamczyk5755
10 ай бұрын
fajnie by było zobaczyć jak ten pojazd wyglądał przed renowacją a co do tych nowych BMW to wolałbym ich nie oglądać
@KielichZbawienia
10 ай бұрын
6:03 - Maksymalny moment obrotowy to ponad 300 Nm. 7:40 - moim zdaniem 2.8 przyspieszające 0-100 km/h w 9s nie było dychawiczne. Jest to moim zdaniem jeden z piękniejszych samochodów i zarazem moje marzenie od dziecka, kiedy to w latach 80 mój ojciec kupił E12 525. Tamto auto miało prawie identyczną deskę rozdzielczą i wtedy było po VW Golfie mk1 czymś absolutnie niesamowitym w PRL. Do tej pory pamiętam pierwszą jazdę.
@mirkomz
10 ай бұрын
Piękne auto, dawaj 6er 👍
@wojciechczaja8924
10 ай бұрын
Janku, kiedy corrado VR6?
@vojtec1979
10 ай бұрын
Świetny odcinek, piękny samochód. Mam pytanie czy w jest jakiś regulamin wśród właścicieli BMW, żeby jeździć z pustym bakiem? 😉😉😉
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Masa wrogiem przyspieszenia
@lenoxbromsky4827
10 ай бұрын
Przepiękny samochòd
@rzizmont89
10 ай бұрын
Ostatnie lata tej klasycznej motoryzacji. Później najmocniejsze charakterystyka wozy mieli w Japonii i USA. I głównie Japończycy dominowali w gamie aut sportowych lat 90., ale i Europa też miała kilka swoich flagowcow.
@krzysztofwaleska
10 ай бұрын
Piękna maszynka. Wstawiłbym do garażu razem z kanapą i podziwiał, czasami bym coś podłubał dla zabawy.
@Bokciu
10 ай бұрын
Wybieram tę nowszą, jest genialna i ładniejsza pod każdym względem.
@spacefanspacefan1238
7 ай бұрын
To jest tzw. model "rekin"?.
@piotrozorowski6473
10 ай бұрын
PanieJanku..trudno się dziwić że nie moze Pan odcinka nakręcić... Wpadł Pan w sidła popularności 😀 coś za coś...😀
@PafnucyHalucyn
10 ай бұрын
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
@mateuszkon192
10 ай бұрын
no i z bardzo małym przebiegiem bo niewiele ponad 87.000km 👌
@seboc1
10 ай бұрын
Ladne eleganckie auto. Dzisiejsze BMW sa zwyczajnie paskudne.
@laskos02
10 ай бұрын
Nowsza 6 też właściciela?
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Ojca właściciela
@Blazack
10 ай бұрын
Prezentowany egzemplarz wyglada naprawdę świetnie! Nawet ten check panel bez ani jednej ryski! Zawieszenie obniżone?
@midimusic2879
10 ай бұрын
Zawieszenie jest gwintowane zatem przysłowiowe uglebienie zawsze może wejść w grę 😎
@Blazack
10 ай бұрын
Ja bym zostawil tak jak jest teraz. W mojej opinii auto jest idealne
@mateuszkon192
10 ай бұрын
czy wersja 628 była dychawiczna tego bym nie powiedział przecież prawie 3litry pojemności i 6 cylindrów miało moc od około 150 do 180ps i miało wtedy dużo większą moc jak przecietny zamulacz typu fiat 1500 polonez czy mercedes beczka w123 200d i cała reszta słabowitych samochodów
@DanielRJan
10 ай бұрын
Moim zdaniem E24 jest najpiękniejszym BMW w całej gamie aut tej marki.
@leszekruminski6829
10 ай бұрын
Janku pasuje do Ciebie to auto 😀
@MsBochek
10 ай бұрын
Najpiękniejsze BMW!!! Tylko ciekawe jak ten wtrysk Boscha?
@Mariusz521
10 ай бұрын
@MsBochek jeździć i obserwować ;)
@Kwiczo
10 ай бұрын
To żeś tera dojeba.. Jezdzilem takowym w początku lat 90tych i był jak Rydwan bogów na tle dróg pełnych 126p i ż żuków. Zapierdalał jak jebnięty i piękny
@jackwoz2715
10 ай бұрын
Pozdrawiam
@mariuszkasica530
10 ай бұрын
Kurde ale (jest) PIEKNA
@kirkwhite3910
10 ай бұрын
love it ♥
@TheMartensica
10 ай бұрын
Chyba bączek na koniec został wykręcony
@pirat1981
10 ай бұрын
Zdecydowanie za krótki odcinek
@MrJaskinia
10 ай бұрын
Wybacz, ale jak pasjonat motoryzacji może nie wiedzieć, ze nie wysilony silnik nie może mieć tyle samo koni, co niutonometrów? Honda CRX miała 160KM i bodajże 150Nm, ale to silnik prawie motocyklowy 😳
@leszekruminski6829
10 ай бұрын
Hejka.
@DanielRJan
10 ай бұрын
Jeżeli przez 13 lat produkcji tego modelu sprzedało się tylko 86 000, to raczej słabo sprzedawał się na świecie ten samochód.
@Patryk777711
8 ай бұрын
Fajny samochód, tylko czemu na żółtych, taki klasyk oddać państwu, masakra. Nie lepiej było jako historyczne z nim... Też OC płacisz kiedy chcesz a dalej jesteś właścicielem auta.
@jankoza4396
10 ай бұрын
Mam taka
@atajza
10 ай бұрын
Ale Rekin... Pozdrawiam Serdecznie
@mateuszkon192
10 ай бұрын
a tak w skrócie wersja 628 CSi miała 184ps i 240nm no i który wóz wtedy i w tamtych czasach mógł się pochwalić takimi parametrami 🤔 to nie był popularny opelek ford vw czy inny fiat lub citroen...tylko ameryka miała wtedy większe silniki ale czy z nimi te auta były szybsze no chyba nie w europie to było i sztos!
@chwaawielkiejbosni6481
10 ай бұрын
Akurat Opel z lat 70 miał inny status, szczególnie w Niemczech. Były limuzyny z V8, Diplomat konkurujący z s klasą, nawet luksusowe coupe - Diplomat w takim nadwoziu, oczywiście napędzany silnikiem V8. Późniejsze Senatory też trzymały poziom. Senator B w 1987 roku miał automatyczną klimę czy elektrycznie regulowane zawieszenie. Same silniki benzynowe, same R6. Kiedyś to były klasa samochody.
@Mariusz521
10 ай бұрын
Kiedyś to nawet Fiat aspirował do segmentu premium, ale to nie przeszło na rynku.
@chwaawielkiejbosni6481
10 ай бұрын
@@Mariusz521 A Opel przez lata był silnym przedstawicielem segmentu. Zdaje się, że był okres kiedy tylko Opel miał 8 cylindrów w Niemczech. Po wojnie było BMW było na skraju bankructwa, nikt nie myślał o luksusowych autach, Audi nie istniało, a później było tanią marką. Jedynie Opel i Mercedes miały swoich luksusowych kandydatów. Modele klasy wyższej Opel produkował do 2003 roku. Przez te lata były to naprawdę udane auta.
@Mariusz521
10 ай бұрын
@@chwaawielkiejbosni6481Opel to jedna z najstarszych na świecie marek, od 1862 r. Pierwszy samochód 1899 r. Jeszcze przez szereg dekad nie istniały Volkswagen czy Audi. Prosty przykład premium Opla to Admiral. Pod koniec lat 20. XX w. Opel był największym producentem aut w Niemczech. Tak gdzieś do II wojny św. nie było konkretnego podziału marek pod względem "luksusu". Tak, że nie podważając tradycji i historii firmy, tyle że mówimy o czasach obecnych? Produkuje masowo, to umożliwia przetrwanie i zyski, ale nadaje wizerunek pojazdów popularnych. W przeciwieństwie do wielu innych słynnych, zasłużonych marek samochodowych które upadły nie chcąc rezygnować z wizerunku prestiżu. Weryfikuje sprzedaż. Sprzedajesz = istniesz, nie sprzedajesz czy za mało - upadasz. Dzisiaj tak samo Mercedes nie ma już tej samej aury premium co kiedyś? Ale mimo to dużo więcej osób stać na nowe auto marki Opel, niż Mercedes. Chociaż w dużym stopniu płaci się "za znaczek" na masce.
@chwaawielkiejbosni6481
10 ай бұрын
@@Mariusz521 Zdaje się, że w latach 70 Opel też był największym producentem w Niemczech. Nowe auta i tak mnie interesują. Które marki nie zrezygnowały? Lancia czy Alfa? Alfa będąca konkurentem Ferrari w latach 70 w momencie stoczyła się i zaczęła produkować ładne, ale w gruncie rzeczy słabe auta. Lancia miała jeszcze w Themie V8, a co dziś pozostało z marki? Niewiele. A z trwałości niestety Mercedes zrezygnował już jakiś czas temu dawno. Plastiki skrzypiały już w W213. Większość nowych aut to szrot, udane modele robi choćby Cadillac jak CT5-V Blackwing z porządnym silnikiem V8 kiedy to większość drogich producentów rezygnuje z silników o słusznej ilości cylindrów.
@michalg95b
10 ай бұрын
a my mieliśmy wtedy dużego fiata i syrenkę
@mateuszkon192
10 ай бұрын
np. seria 5 E34 535i R6 M30 B35 o mocy 211ps ma praktycznie ten sam motor
@w1nogron
10 ай бұрын
Lewy kierunkowskaz na rondzie?
@YoutubeCommentatorzxcvbnm
10 ай бұрын
Ach to ocieplenie klimatu 😂
@lukaszgomulski3053
10 ай бұрын
🎉
@Jawnuta_z_Niemierzy
10 ай бұрын
15:12 bogata wersja, że ma kierunkowskazy 😁 Musi być bardzo drogi dodatek, bo widać na drogach, że użytkownicy BMW często ich nie używają 🤣🤣
@vukodrakkainen7295
10 ай бұрын
Panie Janku niech pan zrobi filmik o BMW wypuszczonej przez ostatnio przez Carlex Design!
@tadeuszfraczek9690
3 ай бұрын
Tesz bym nawet bardźo pojeżdźić Takim ałtem jak BMW czy PORSCHE Ładne ałtko
@marekgusciora49
10 ай бұрын
pozazdroscic
@johnnyenglish4695
10 ай бұрын
Czy Niemiec, który sprzedawał służył w wehrmachcie?
@pavzambrzycki396
10 ай бұрын
Piekny egzemplarz, do wymiany felgi 🇨🇳 !!!! i kierownica mt2 nie pasuje do tego modelu, reszta 👌
@mateuszkon192
10 ай бұрын
zaś byk z tymi niutonometrami 🤦♂️ ten silnik ma ich 305 ☝👍
@jerzyzajdel8450
10 ай бұрын
😎😎😎😎🌹🌹🌹🌹🚗🚗🚗🚗👍👍👍👍👍👍
@rafalzubek2788
10 ай бұрын
za chwile nie bedzie mozna nim jezdzic
@wojciechszafranski6775
10 ай бұрын
Dla mnie to jest strasznie smutne . WARTO BYLO PRZEGRAĆ WOJNE
@p0k314COM
10 ай бұрын
Od kiedy Niemcy przegrały wojnę???
@Routerboards
10 ай бұрын
Kolejne generacje to dramat
@marcincomet2352
10 ай бұрын
Dalem kciuka w dół tylko dlatego że duzo z informacji zawartych w materiale jest nie zgodne z rzeczywistością. Głowne jakie mnie zaskoczyły to moment obrotowy 225 Nm?!?!? Pierwsza wersja CS była bazowana na serii 5 a druga juz nie? Proponuję zanim sie zrobi materiał to się doingormowac. Uwagi nie maja na celu hejtowac tylko poprawiac materiały na przyszłość 😉
@motototo3261
10 ай бұрын
Właśnie się zdziwiłem że 3,5l i tylko 225nm, oraz kierownica mt2 ( notabene najpiękniejsza ze wszystkich z bmw) była już w tym modelu fabrycznie?
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Faktycznie z maksymalnym momentem obrotowym pojawił się błąd BMW 635 CSi w wersji bez katalizatora spalin generowało aż 310NM/4000obr. Co się tyczy bazowania na serii 5 chodziło mi o zawieszenie, może nie zostało to jasno powiedziane. Dziękuję za zwrócenie uwagi i pozdrawiam serdecznie :)
@marcincomet2352
10 ай бұрын
Obie wersje 6 stki bazowaly na BMW serii 5. CS czyli Karmann bazowal na E12 zas CS1, który jest na reportażu i CS2 na zawieszeniu E28😉
@mariuszl2085
10 ай бұрын
Co raz słabsze te nagrania niestety . pośpiech i czytanie z kartki, sporo bełkotu . Tak więc żegnam się z tym kanałem po roku oglądania. Pozdrowienia z kanadyjskiej republiki ludowej
@JanGarbacz
10 ай бұрын
Pozdrawiam ze Stalowej Woli
@comettoPL
10 ай бұрын
To nowe to brzmi "pięknie" - jak młockarnia... 🙈
@Mariusz521
10 ай бұрын
Tyle że ono wcale nie jest nowe.
@jakubr3831
10 ай бұрын
Niemiec pod kocem trzymal
@LukaszBoguszFilm
10 ай бұрын
Piękny egzemplarz. Całość psują jednak tragiczne felgi.
Пікірлер: 134