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ジャンボフェリー 職人技
Күн бұрын
ジャンボフェリー 職人技
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kitamo5570
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Пікірлер: 379
@koji6240
3 жыл бұрын
まさかあの間に入れたりしないよなって思ったら入れるんかい!
@t-yasuyuki9387
3 жыл бұрын
運転技術も素晴らしいが、バック時の、トレーラシャーシの動きを理解した上での誘導もグットジョッブ!
@you8996
3 жыл бұрын
俺ならぶつけて、降りてきて誘導と取っ組み合いで「おまえいいって言ったじゃねえか!」ってけんかですよw
@みなと-f6x4f
2 жыл бұрын
ホントそれ!途中でびびって止める誘導だと入るもんも入らない。
@jirimoralestabaco.9886
2 жыл бұрын
Muy buen conductor de tractocamion excelente reversa felicidades.
@Miyabiharu_
3 жыл бұрын
ハンドルさばきほんの少しミスっただけで入らんな 素晴らしい👏
@you8996
3 жыл бұрын
入らないならいいけどぶつけそうw
@やくも3号
3 жыл бұрын
一発で入れる・・ドライバーと誘導員・・誘導員もトレーラの事を熟知してるから出来る技・・素晴らしい。
@MaSa-sq2zl
3 жыл бұрын
まさにチームプレー! 開始15秒くらいで運転手のが上手なのは判った(直線バックはぇぇw)。素人の誘導ならトラクタとトレーラの角度での動きがわからなくて『切り替えし要請』してるでしょうね。まさに職人技!
@falken_ch
3 жыл бұрын
止まったときの、プシュー が好き(*´ω`*)
@degu_ten
3 жыл бұрын
トラックは「プシュ~。」でも、不慣れなドライバーは「ふぅ~。」だな。
@哲也スパグレ
2 жыл бұрын
今じゃー台車ブレーキもないシャーシもあるし ヘッドも騒音規制が厳しくなって エア音出ない車が増えたから この音は貴重
@ペーター-h2w
3 жыл бұрын
プロ中のプロです! 凄すぎる
@佐藤洋之-u3h
3 жыл бұрын
素晴らしい 尊敬します。 ご安全に⛑
@Shacho55
3 жыл бұрын
うちの嫁なら軽でも入らん、と思う!!!
@takayukinakayama3351
3 жыл бұрын
慣れた男でも、ここにクラウンで入れれん人は沢山居るような気がします・・・凄い!
@猫本にゃんじ
3 жыл бұрын
ハハハ ! ( 笑 )
@酒井哲明
3 жыл бұрын
同じ人も私有車の軽ではぶつけたりする。
@甲州博麗丸
3 жыл бұрын
@@酒井哲明 どんだけ下手?!
@マッチョになりたい紗夏の父ちゃん
3 жыл бұрын
奥さんに失礼w
@user-nozomieb6cc1wk2p
3 жыл бұрын
これは最上級レベルですなぁ!
@佐々木亮-u1o
3 жыл бұрын
昔は乗用車が乗る所だったけど、隙間無しの積み方はさすがです👍
@そんぎぶ-h3h
3 жыл бұрын
これはすごいわ 1:30~あそこで責めれるのがスゴイ
@okachan923
3 жыл бұрын
1:30 (自分用)
@kenchan6335
3 жыл бұрын
あんな、隙間に切り返し1回だけ。お見事
@rizardgirls7361
3 жыл бұрын
これは凄いな!!これ、入れれる理屈は分かるけど自分やれ言われたら、頭起こさず押し込んで行く感覚が怖くて出来んわ😭💦 シャーシの軸になってる部分のタイヤの動きとか地面、タイヤの状態、積載量でも操作変わるよね😨💦
@豊後の空海
3 жыл бұрын
これって港湾内専門の運転手だよね? すげぇな
@ノーバメディコ
3 жыл бұрын
誘導する人も凄い
@macsy1955
3 жыл бұрын
お見事です!スペースが限られているフェリーですから腕がないと務まりませんね。
@岡亜希子-t6s
2 жыл бұрын
すごすぎる。。。 教えて欲しい。
@goylegaryson5724
2 жыл бұрын
Well done !
@森田良徳
3 жыл бұрын
このテクニックには、文句なく敬意を表します!プロ中のプロでしょう!
@user-ge7lr7gn7mm
3 жыл бұрын
すごすぎるな 途中切り返さんのかーいてなったわ
@蛇腹急行
3 жыл бұрын
運転技術、誘導まで全てが神業 自分が誘導ならぶつかる思って笛ピー‼️吹いちゃう お互いの信頼関係も垣間見える
@gogo-85i28
3 жыл бұрын
18年セミ乗ってましたが、これはアッパレですね。まず登りの橋を真っ直ぐバックも結構なスキルです。
@シロチビ-h3p
3 жыл бұрын
セミトレーラーに乗っていました
@stfe12
2 жыл бұрын
直進バック結構難しいんですよね。
@tarouyamada8046
3 жыл бұрын
動画スタート時点のバック侵入速度から腕とセンスを感じました。
@SS-qm3ry
3 жыл бұрын
あれくらいの速度じゃないと滑って登らないんじゃないかな?違ったらごめんなさい、いまいち勾配がわからないので
@miri0689
2 жыл бұрын
@@SS-qm3ry けん引車って、まっすぐ下がるのがめちゃくちゃ難しいんですよ…
@SS-tt8cd
2 жыл бұрын
@@miri0689 とりあえず素人は黙っておいてくださいね。
@miri0689
2 жыл бұрын
@@SS-tt8cd そうなんですよー。免許は持ってるんですが持ってるだけで仕事に使ってないので素人なんですよねぇ…。教習所の経験を思い出します…
@qooo4369
3 жыл бұрын
ここの誘導はトレーラー乗りでないと無理
@みつる-r3w
3 жыл бұрын
ランプ部の傾斜と継目のある狭い斜路をこのスピードでまっすぐ後退で進んでくる方が難しいと思う。 トレーラーというか、途中で曲がる構造の車輌を決められた方向にまっすぐバックさせるのって意外に難しいんですよ。
@猪俣信治
3 жыл бұрын
さすがプロ。あの角度で入るのか‼️( ゚д゚)
@根室っ子
3 жыл бұрын
『いやー、何とか入ったわ!』という雰囲気を一切出さず、颯爽と居なくなるのカッコ良すぎ。
@できんボーイできんボーイ
3 жыл бұрын
バックで登って行くトコから スゴすぎる‼️
@シロチビ-h3p
3 жыл бұрын
とこ → ところ
@fu-bird
3 жыл бұрын
僕、運転上手いと思ってたけど。 この動画を見て反省、撤回します。 こういうのが職人だよね。 誘導が居ても後方や側面が見えてないんだし、ヘッドの周囲もそう。 しかもスピーディーで。 場数を沢山踏んで磨いた技なんだと思う。 車両感覚と導線が頭に描いてあるんだろうな。 本当に凄い。 習いたいよ。
@dokayuki73
3 жыл бұрын
トレーラーだから仕組みとしては入るのも理解できるけど、それを「やる」のはまた別次元だよなぁ。
@yusukekawamura7830
3 жыл бұрын
現在牽引教習生にはここに入る意味が分からん..すごすぎる
@間中展宏
3 жыл бұрын
※ここは甲板の上です ※ここは地面が揺れてます
@赤尾敏-i6i
2 жыл бұрын
さすがにこの動画のコメ欄にはマウントとるような自称プロドライバーみたいな奴見かけないな。
@へ臭マンR
3 жыл бұрын
なれてるとはいえ、ここまでの技はセンスだね!誰でもできるものじゃない
@ふじかわタクマサ
3 жыл бұрын
これはすごい。けん引免許もっているからわかるがこれはすごすぎ。吾輩は無理だな
@ワンコ好きなおばさんです
3 жыл бұрын
小さくなって去っていく姿がカッコいい😊
@己の信念
3 жыл бұрын
そんな所で頭振れるのか??と思ったが… お見事‼️👏✨
@dpr_japan
3 жыл бұрын
最後の最後で無理に押し込まずに一旦前に出す、これこそプロ意識なんじゃないでしょうか。
@はなたれドライバー
Жыл бұрын
動画の、最初から、うまい、素人には、わかりにくいかも。
@biochakol8859
3 жыл бұрын
文句なしの神業で思わず見入ってしまいました!
@sakurai7442
3 жыл бұрын
もっとこの人らの給料上げてやってくれよ。 屑みたいな政治家より何倍も価値があると思うわ
@ヴォクシーシンプル
3 жыл бұрын
スロープをバックから入ってあの狭い場所に入れるって神業やな。
@003ペンタ
3 жыл бұрын
実はあのレーンを最後に開けておくことが凄いんだよ。
@YUHIROSmomiman
2 жыл бұрын
すごい。 I am one of driver trainer, however, this skill is outstanding. I can say it is Japanese combination truck driver's skill.
@jtanaka7814
3 жыл бұрын
力強く笛を吹き鳴らし続け、安全に誘導する肺活量さえない自分は、まず何からすればよいか… 考えさせられる素晴らしい動画でした。
@jun-5303
3 жыл бұрын
ドライバーの神技も凄いけど、台車露天係留で積載して行くのも凄いですわ。これやと、積付けに色々制約が有るやろなあ。見てるとパタパタの台車は内側やし、海コンは壁代わりに外側の列に付けたあるし・・・これも神技ですわ。
@mi-5212
3 жыл бұрын
スゴっ‼️ヤバ‼️しか出ません‼️ あのスペースに一発で入れるとは… 凄すぎです‼️
@月夜の猫-f1p
3 жыл бұрын
首曲げる前のライン取りから完璧、いやこれはすごいな憧れる…
@KeruskKu
3 жыл бұрын
このドライバーの人の技術は凄すぎる。きっとベテランの人なんだろうな
@ai9034
3 жыл бұрын
きのう取得しましたw
@張無忌-r3j
3 жыл бұрын
コジッて入れるのはいいけど戻しのタイミングが本当に難しい。それを普通にやってるからスゴイ。
@akirakobayasi9719
3 жыл бұрын
なんであの角度から入るねん
@タプタプ
3 жыл бұрын
なんであの角度から入るねん ↑ それしか浮かばないよね。
@ハルハル-p3v
3 жыл бұрын
ヘッドをフロントタイヤに例えたら90度ちょい折れるからやよ、そーするとシャーシの前を鋭角に折れるから、で後ろが後退しないまま右へスライドします、タイヤには物凄く負担ですけど滑りやすく水撒いてるんで簡単スライドしますよ🤗大型だとそのまま後退しながらのバックになるんで入らないです、トレーラーの数ある技の一つですね、最初に覚えるのがこの技ですよ
@sasa123449
3 жыл бұрын
まさか、あそこから切り返さずに入るとは思わなかった…
@inkyoyarou
3 жыл бұрын
入れてもらっても、私には出す自信がない
@chimieha
3 жыл бұрын
@@ハルハル-p3v 水を撒かないと、ヘタな再生タイヤやとメクレてしまうからね。 しかしクビフリの運転手さんはスゴイわ。
@大内和昭
3 жыл бұрын
お見事‼👏 これぞプロフェッショナル✨
@レオレオ-n7c
3 жыл бұрын
本当にトレーラーのドライバーは尊敬に値します🙇
@GAORAN.WONSAWAT
3 жыл бұрын
これ出るのも難しいのに入れるとかヤバすぎだよw 先導役が居ると言っても微調整は運転手が行ってるからね さすがですm(_ _)m
@kashima-no-oichanspecial
3 жыл бұрын
教習所の目印みたいに、この辺でこれくらい切ってとかってのがあるんだろうか、毎日の繰り返しで勘が刷り込まれているんだろうか。 いやぁ~入れちゃったよ!って観ながら言っちゃいました💦
@tokowa34
3 жыл бұрын
前進でも出せる気がしない!
@しずー-e2n
Жыл бұрын
これは凄い!入り角度間違ってると思ってすみませんでした・・・!
@ブルードラゴン-h1u
6 ай бұрын
正に職人技。何気なく国道や高速で見掛ける四〇フィートドレージコンテナトレーラーは迫力あるのですが、フェリー🚢は桁違い。でも一歩間違えばヘッドも誘導員さんも危険と隣り合わせの大変な仕事だと思いました。
@sansue3480
3 жыл бұрын
この幅なら入れれるでしょ?的な間隔で空いてるんですかね?だったらプロなら入れなきゃ!だと思いますが 一言「だとしてもすげーよ」 トレーラー乗りの方でも謙遜したコメント見ますが、あなた方もやれば多分出来る方多いと思いますね!嫌なら辞めますもん笑 ギリギリのところはゾクゾクするってトレーラー乗りの方はよく言いますよね
@rueguy378
3 жыл бұрын
世の中色んな場所でいろんな仕事をしている人たちがいるってすばらしいね!
@big__garden
3 жыл бұрын
折ってからの立て直しのタイミングが完璧なのと、切り離しが早すぎて素晴らしい職人技でした。やっぱり海コンと重トレ運転手は上手いですね!
@aaannnbbbooo21090
3 жыл бұрын
台車ブレーキも使いながらの流れるようなバックは流石です!尊敬します!
@mmy3044
3 жыл бұрын
凄いですねー。他人事なのに神経集中してしまったわ。
@supunsach5371
3 жыл бұрын
Wow.. That is pure talent!
@goro-yoko-teto869
3 жыл бұрын
こういうのってクレーンみたいので吊り上げて並べるんだと思ってた。そんでこれを運び終えた子があの頭だけみたいな可愛いトラックになるのね!?知らんかったww
@りんK-o4m
3 жыл бұрын
1:33 さすがに1回じゃ無理かーでも切り返すスペース無くない?からの入るのかよ!!! 2:50 誘導員さんの「はーいどうも!」っていう手上げ会釈もよき
@ryokai8374
3 жыл бұрын
小型フルトレーラーをたまに乗るが入れる時も難しいが出す時は内輪差があり さらに数倍難しいと思う。 この状態からどうやって出すのかカット無しで見てみたい さらに停船時間160分で150台を下船させて乗船と合計300台をジャッキ掛けるチームワークと深夜の勤務体系にも考え始めたら縁の下が凄い事だと思う。 誰か教えて欲しい
@元町兵庫
3 жыл бұрын
基本シャーシ マックスで45本 上20 下25ぐらいですょ 入港から出港 一時間で 卸 積み まさに 職人芸ですね 高松は 複数の卸専門業者 神戸は 専属1社です 来年は新造船
@big-head1507
3 жыл бұрын
どうやって入れるの?切り返しは何回やるのかな?と見ていたら……!!!1度も切り返す事なく入っちゃった❗神業です👍
@t-y9185
3 жыл бұрын
上手い!!
@大門圭介-h6b
3 жыл бұрын
コレは凄いな。ここまで来ると変態だわ
@じんパパ
3 жыл бұрын
俺も一応免許持ってはいるけど、最初のバックすらあのスピードでは出来ない。 トレーラーは普通にまっすぐバックすら難しいからね。
@230セド
Жыл бұрын
運転手さんも誘導の方もいい仕事しますねー。職人技です。車両感覚を熟知してないと出来ないですよね! トレーラーの車庫入れの教科書です。
@ゆうゆう-g1z
4 жыл бұрын
上手いの一言です‼️感動しました、日頃から運転が上手なかたなんでしょうね😌
@kitamo5570
4 жыл бұрын
運転技術もさることながら、停車後にケーブル類を外す素早さもこの運転手の仕事に対する姿勢が現れています。高松港のエースパイロットだと思っています。勝手に。
@ゆうゆう-g1z
4 жыл бұрын
@@kitamo5570 お返事ありがとうございます😄素早く動かないと出港時間が有るから、そうなのかな?と思いますがなかなか出来ることではないですよね…⁉️仕事の達人だと思います😊まさに職人技ですね、カッコいいなと思います🌠
@kitamo5570
4 жыл бұрын
@@ゆうゆう-g1z 船の到着、出発の度に繰り返すことだと、私はなかなかできることではないと思いますね!ご本人もピタッとコンテナが収まった時にガッツポーズしてたんじゃないかと勝手に想像しています。職人万歳!
@ゆうゆう-g1z
4 жыл бұрын
@@kitamo5570 私もそう思います❗️隣のコンテナすれすれにバックで駐車はなかなか出来ることではないと思います✨ベテランさんなんでしょうね。運転が上手な人はカッコいいですね(*^^*)これからも頑張って欲しいです。
@silvi4055
2 жыл бұрын
トレーラーなんて真っすぐバックさせるだけでも大変なのに・・・ 「まさかここに入れるとか言わんよな・・・?」とか思ってたらカンタンそうに入れててびっくりw
@黄桜じむにー
3 жыл бұрын
左端見えないのに凄い(>_
@gatolan2459
3 жыл бұрын
うますぎる、、、あの細い道をあの速度で、、、
@ito9271
11 ай бұрын
すごいとしか言えん
@hisyokun
3 жыл бұрын
このレベルの職人技をAIが楽勝で自動制御出来ない限り完全自動運転の時代は来ないだろうな
@miri0689
2 жыл бұрын
けん引でなんであんなにまっすぐバックできるんやって思ったら、その後にさらに意味わからんテクニックでヌルッと入れてて溶けた
@猫じゃらし-z2r
2 жыл бұрын
誘導員様々ですね。昔下船作業でバック下船に当たった事が有りました。(転落事故防止の為今は無いかも)バックミラーに写るのは搬出入口と空だけです。誘導員のスロープ角度誘導に任せてバックしましたが凄く緊張した事を思い出しましたねガクブルでしたw
@山城一成-q3t
3 жыл бұрын
正に職人技神技ですねー👏👏👏😎ビックリしました😵
@みなと-f6x4f
2 жыл бұрын
シングル右バックなんで誘導あれば上手い人ならいけるね。それより向かいは左バックなのかなぁ? あの隙間、左バックで一発で入るのは神。
@すもーボーダー
2 жыл бұрын
俺がやれば、誘導員に ヘタクソ!!って怒鳴られる! 完璧だわ 登りのバックは怖い!
@ぽん助-j5t
3 жыл бұрын
途中で切り換えすと思ったが、そのままさらに折るってスゴ技!! さすがプロやわ(^-^)v 「ご安全に」
@佐野智子-o5n
3 жыл бұрын
凄い神業やね❗
@yutakamurase7570
3 жыл бұрын
教習所でけん引免許取ったことないと、このすごさわからんだろうねぇ~
@天領-r6m
3 жыл бұрын
懐かしい❗30年前位月3位で大型乗船してたが、りつりん、こんぴら、だったかな?神戸の青木港、覚えてたが今は皆変わったかな?
@YM-fk9jv
3 жыл бұрын
今は上の甲板にもこれだけコンテナを載せるのですね!自分が小学生の頃(まだ、ジャンボフェリーが双胴船の時代)上の甲板は自家用車のみでパンパンでした。もう入らないだろうと思われる甲板に親父のライトバンがバックで登って行き、最後のスペースにピッタリと収まった時、おお!と思った記憶が蘇ります。貴重な動画をありがとうございました。
@美樹六輔
3 жыл бұрын
コレやってました。バックそのものよりケツをどう向けるかが全てなんです。
@ニートくん-e1x
Жыл бұрын
すごいよ。プロだ!自分なら絶対ぶつける自信ある。
@HIGUMA203-11
3 жыл бұрын
この運転手のハンドル捌き動画がみてみたい。凄すぎ!
@宮部久蔵-o7x
3 жыл бұрын
甲板は滑るから最初は外に 角度が付いたら内に入り込む この加減が難しい。尊敬だわ。
@sitatan
3 жыл бұрын
飾りっ気ゼロのクオンがこれほどカッコ良く見える場面を知りません
@mountainhorse9831
2 жыл бұрын
能ある鷹は爪を隠す
@ポケットシナモン
3 жыл бұрын
テトリスみたいに見事にハマった😯
@三毛猫-d5g
3 жыл бұрын
はい、金メダル決定です!
@tico1481
3 жыл бұрын
神技!この仕事に特化してるんだろな、、。スゴい!荷降ろしした後の頭だけの車体が可愛いすぎた!
@やまにゃん-o9o
3 жыл бұрын
お見事❗の一言、誘導員さんも頭下げてたもんね
@酒井哲明
3 жыл бұрын
もちろん、 誘導もうまい! フェリーに乗ったとき、 誘導に従って着けたら見事に寸止めだった。 車両サイズも運転技量もさまざまなのに常に的確に誘導するのはどこのフェリーに乗っても共通だった。
@南無妙法蓮華経-m1s
3 жыл бұрын
この位置から見ると、ヘッド振るスペースある?って思ったけど、意外に広いのかな?
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