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【ジャンク!】KATO165系ムーンライト メンテナンス
Күн бұрын
【ジャンク!】KATO165系ムーンライト メンテナンス
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青島JAPAN(旧 鉄ッチャオ!)
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Пікірлер: 31
@pin5861
2 жыл бұрын
ヘッドライトを電球色LEDにしたいところですね。 この頃の動力ユニットを含めKATOのフライホイールが付かない動力車のメンテナンス部品では、 Z06-0129の 「6014ジョイント」を見つけたら予備品として購入する事を強く推奨します。 モーターの軸に差し込むカップ型のジョイント部品なのですが、結構な頻度で割れが出ます。
@yumeaka
2 жыл бұрын
現在は名古屋に住んでいますが、東京に住んでいた頃「ムーンライト」で生まれ故郷の新潟へ帰っていましたので、懐かしくなってヤフオクで2セットゲットしました。 実車はたまに赤倉編成と混結していた事があった記憶があります。
@keiji1011F
2 жыл бұрын
お待ちしておりました。 KATOのEF65以来のジャンクの鉄道模型ですね。 にしても先頭車のデカ目ライトが良いですな
@user-xb8ck9zn2r
2 жыл бұрын
デカライトは点灯すると目立つからいいですよね。
@taisa8231
2 жыл бұрын
これに乗って、新宿から新潟まで帰省したものです。我が家も配置してありますが問題なく動いてます❣️
@jyouban531
2 жыл бұрын
私も2回ほど乗ったことあります。 新宿到着が中途半端な時間だったので、暇を潰す場所探すのに苦労しましたねw
@user-ch5fv7wf9g
2 жыл бұрын
ぶら下げの単品で編成を揃えると割高の時が有るから怖いですよね( ノД`)…
@JR-yu7kp
2 жыл бұрын
新品で買った方が安かったとかありますもんね
@user-ym1pv1zy6i
2 жыл бұрын
私も日本橋のポポンデッタはよく行ってます。 あと梅田店とハルカス店にも行きます。 ポポンデッタ以外で中古を買う時は、ぽち、マッハ模型など行きますね。 ジャンクで6600円なら少し高いですね。
@10DC8
2 жыл бұрын
ムーンライトは新宿〜村上を走ってた覚えがありますが、うろ覚えなので定かではありません‼︎確か最後まで残ったムーンライトを名乗る列車はムーンライトながらで、ご存じの通り、廃止直前は185系が使用されてました‼︎もし存続してたらE257系2000番台になってたでしょうね⁇
@nh4726
2 жыл бұрын
東日本の車両を使用するのなら車両運用上から100%E257でしたでしょうね もし東日本が車両出せないのであれば東海側が車両用意して373に戻ってた可能性も... まあながらは民度低かったり赤字(らしい)だったりで存続させる意味薄いからこその廃止でしょうね..
@user-dn8ie2gs2p
2 жыл бұрын
ジャンクと称しておきながら、3両で6600円とは、結構値が張りましたね。 しかしながら、クリーニングやメンテナンスを施すことで、正常に動作すれば楽しくなって愛着が沸けば、それはプライスレスなのかも知れません。
@2611F_Obu
2 жыл бұрын
それ相応のバラシの値段なのかな…? ポポンのジャンクは先頭車で3000円超えるようなのあるからなぁ…
@Haruki_TM_Kumo
2 жыл бұрын
こんばんは 実車に縁もゆかりも無いのにプラレールで持ってた懐かしい車両(笑) 観てるとNでも欲しくなっちゃいますね…
@tamio1976
7 ай бұрын
そうですね。車輪ゴムなかったですね。ただ、実車は3両で走るってパターンはあまりなく、やはり6両連結だと、ゴム無し台車はきついですよね。 ムーンライトはやはり編成長くするほうが貫禄ありますし、車輪は、私は黒色車輪のゴム付きにして、ライトはLED化しましたね。
@user-wg6ce3tm3i
2 жыл бұрын
僕はムーンライトって聞くとながらってイメージがある
@nh4726
2 жыл бұрын
最後まで生き残ったのがながらですからね... あと18きっぱーなどいろいろで注目されてたのでそれもあったり...
@seadragon376
2 жыл бұрын
やっぱり基本掃除だよね~自分もきそがわのぽぽんでEF57を1400円で入手して欠落したナンバーだけ社外パーツで間に合わせました。取れてた手すりはレジンで。
@suito8000
2 жыл бұрын
デカ目ライトがいい味してますねぇ 車両を見る限り赤いケースで売られてた物ですね
@user-rq1rp7er7i
2 жыл бұрын
これまた、レアです。ピン止め台車のうえ、室内照明も麦球専用であるため、部品自体の廃盤になっています。 パンタグラフは、グリーンマックスでも取り付け可能です。車輪も、取り換え可能です。
@user-og7yn1mi4l
2 жыл бұрын
来阪されてましたか。 日本橋には、ポポンの他に、ボークス、ポチ、スーパーキッズランドと危険なショップがあります。
@nh4726
2 жыл бұрын
2年ぐらい前ですけど木曽川ポポンで同じやつが箱アリで2600ぐらいだった記憶あります....
@user-wm6yv6pz3d
2 жыл бұрын
ムーンライトながらしかしらなかったです
@特急おくちちぶ
2 жыл бұрын
好みもありますが、選択肢にTomixはなかったのでしょうか。
@yy-hm7kw
2 жыл бұрын
これ以前はプレミアついていたけど今は安い。ハードオフでもこれより安く売ってるの見ました。しかもケース、シールとかついてた。買わなかったけど。
@sakurasayaka8862
2 жыл бұрын
トミックスからHGが出たからでしょうね 私は昔ながらのKATO製が好きですからありがたいですが
@hirohiro2983
2 жыл бұрын
よく行くお店です。白犬さん所やJoshinとかハシゴします😁
@user-ob2nu1xn7r
2 жыл бұрын
ジャンクでも動けばいいですね
@user-zt6ch5pb5p
2 жыл бұрын
国鉄電車165系急行形直流電車ムーンライト色車はNゲージ鉄道模型ではトミックスから3両編成を6編成実物と同じ編成を所有しています。また、車両の所属は国鉄時代は新潟鉄道管理局新潟運転所上沼垂支所略号新ニイです。昭和38年に165系が新製配置されて急行佐渡号として活躍した由緖ある伝統の車両基地です。また、165系のムーンライト色は全部で6編成あるうち長野鉄道管理局松本運転所略号長モトから来たM1編成以外の先頭車は大型の原形ライトを付けていました。M1編成は松本運転所に所属していた時に先頭車のライトをシールドビームに改造されていました。また、M5とM6の2編成は昭和44年9月に房総西線と房総東線が電化された時に千葉鉄道管理局幕張電車区略号千マリに新製配置された車両でクハとクモハは屋根上に予備汽笛が追加されてクハには先頭の長方形の通風器がなくなったタイプでモハ164形は通風器が千鳥状から2列になったタイプの低屋根に加えてパンタグラフ横にあるファンデリアがなくなったタイプになっています。また、タイフォンの形もこれまでのスリット形から寒冷地タイプのシャッター付きのタイプに変更されています。またM2とM3M4の編成はクモハの大型箱型通風器が撤去されてモハ164形のパンタグラフは中央線高尾以西に存在する狭小トンネル対応のPS23型に変更されています。以上、
@TY--qw7yq
2 жыл бұрын
補足です。 幕張電車区は1972年運用 開始で、新製時は津田沼 電車区配置でした。
@user-zm9sx1jc5v
2 жыл бұрын
KATOのM車輛は多少きつめのメンテすると良く動くものです、わたしの住まいからは日本橋店は遠すぎましてとても行けません、魅力的な商品が有るのですが残念です、( ゜o゜) 165系はとても好きな国鉄型です、
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