Obě motorky (500 DS a 650 DSX) jsem opravdu důkladně otestoval. Paradoxně celkově líp jede 500. Je pocitově lehká, hravá a dravější než ta 650. U tý 650 je zajímavá pouze trojka, která pěkně táhne. Jednička je moc krátká, takže hned za dvě. Pak trojka super, čtyřka už vadne a u pětky se už nic zajímavého neděje. Ta 500, když se točí jede moc pěkně a nevadne. I při pomalé jízdě 6 není do počtu, docela dobře pobere rychlost okolo 60 km/h. Po otočení heftu se dokáže z tý 60 sebrat, bez nutnosti podřadit. Díky 17" kole sedí líp a není tak nervózní jako ta 650. Taky 500 líp žehlila nerovnosti a byla na ní jízda o něco pohodlnější. Co bych 500 vytknul jsou nepříjemný vibrace, když se točí. Opravdu otravný brnění jde do stupaček a sedla. Dále mi 500 přišla na mích 185 cm nízká a po delší době i to sedlo už nebylo tak pohodlný. U 650 je sedlo opravdu nepohodlný, už po pár kilometrech. Navíc jsem pomalu a jistě na něm sklouzával k nádrži. Co se vibrací týče jsou u 650 taky velký, ale nejsou tak vysokofrekvenční jako u 500. Nic méně při každým druhým pohledu do zrcátek to vypadalo, že ujíždím před zemětřesením. Ochrana proti větru je u obou pocitově stejná a docela ujde. Vyzkoušel jsem i polohy štítku a nakonec ta nejnižší mi přišla u obou nejlepší. Brzdí obě stejně a dobře. Řazení chodilo jak u 500, tak u 650 parádně. 👍 Maximálka je + - u obou stejná a to cca 163 km/h. Dokonce dle tachometru jsem z 500 vytáhnul o chlup víc. Zpracování motorek mi přišlo hodně slušný. Zvuk má víc uchu lahodící 500 a zaslouží si palec nahoru. Můj verdikt: Voge 650 je až na dospělejší posed, a o trochu snesitelnější vibrace horší než ta 500. "Terén" jsem vyzkoušet nemohl, ale polňačku dám i na skútru. Takže 19" kolo u 650 vidím spíš jako nevýhodu. Jestli 650, tak bych určitě radši šel do tý CFMOTO 650 MT. Je levnější, bude asi i pohodlnější, je to dvouhrnek atd. V každým případě, všem doporučuju před koupí jakýkoliv motorky se na nich nejdřív projet. Takhle dlouhej dopis jsem napsal poprvé v životě , tak snad to někomu pomůže. 🙂
@TheCukot
2 жыл бұрын
Zdar ,za mě , 650 rotaxe jsem měl a je to nezničitelný motor s nádherným zátahem, který mě nikdy nenechal na holičkách ,jen cestování na větší vzdálenosti byl očistec ,zvláště při vyšších otáčkách motoru,po 300 kilometrech jsem byl zralý na operaci karpálů :D ,nevím jak to mají vychytaný číňani ,ale myslím si že Praha - Brno 130 v zátahu a víš na čem jsou.V každém případě bych stopro šel do 650 ,už jen díky lepší univerzálnosti a hlavně ten motor je fakt skvělý :)
@puffybodie5282
2 жыл бұрын
Zkoušel jsem to dva dny zpátky. Můžeš být v klidu, žádná změna. Od 2000ot. až do červených jen vibrátor :-D Tenhle motor patří do dualsportu/endura a ne do pokusu o cestak.
@alesb8326
10 ай бұрын
Já jsem měl Rotax v BMW 650 jednobuch a už bych ho nechtěl. Horší starty, vibrace, endurovský motor, který se na cesty moc nehodil. Mě je to jedno, když to někomu vyhovovalo o k, mě rozhodně ne.
@tarekabayazeed6548
Жыл бұрын
Believe it or not, I bought the bike you were testing 😁 Voge 650DSX and I recognized that only from the plate number 😄..
@jjmotoadventurehonzamildor7340
2 жыл бұрын
Pěkné povídání díky
@jjmotoadventurehonzamildor7340
2 жыл бұрын
Myslíte ze ukazatel spotřeby měří správně ?jestli jste tedy dotankoval
@jjmotoadventurehonzamildor7340
2 жыл бұрын
Dávám odběr👍
@puffybodie5282
2 жыл бұрын
Spotřeba v testu by chtěla ověřit, protože minimálně na 650DSX ten počítač nechutně lže. Ukazoval mi 3,2 průměr po 100km, ale dobiral jsem 5,15
@jjmotoadventurehonzamildor7340
2 жыл бұрын
To je skoda
@jjmotoadventurehonzamildor7340
Жыл бұрын
Ty sis ji koupil?
@puffybodie5282
Жыл бұрын
@@jjmotoadventurehonzamildor7340 Měl jsem je obě půjčené na zkoušku. Výsledek byl ten, že Himalayan je mnohem lepší heh
@topca1248
3 жыл бұрын
Proč nevyšlo video o Bystřici nad Pernštejnem jako vloni ?
@unikatniauta
3 жыл бұрын
Videa děláme při práci a stihneme cca 1 měsíčně. Z toho důvodu nemůžeme natáčet všechno. Každopádně se budeme veteránům, jak autům, tak motorkám věnovat i nadále.
@tomasekchalupik7044
3 жыл бұрын
Zkuste tyto tři motorky porovnat v testu
@unikatniauta
3 жыл бұрын
Bylo by to zajímavé, ale bohužel je takřka nemožné, aby nám vyšel termín půjčení u několika motorek zároveň. Navíc jedu pro motorku osobně, (např. Praha, Týnec, Olomouc, Zlín), kde nechám auto a na motorce se vracím po vlastní ose.
@pirat.paulie
3 жыл бұрын
Několik poznatků. Jednak se mi zkrátka čínské motorky nelíbí, nicméně vzhled je subjektivní věc. Blinkry vypadají, jako bych si je objednal na _Aliexpressu_ a sám si je domontoval. Cesťáky nejsou můj šálek kávy, a to i kvůli té kulaté krabici vzadu… myslím ten box. Proto tomu _zlatá Jawa_ :D
@unikatniauta
3 жыл бұрын
Tomu chápu. Osobně se mi také líbí jiná kategorie motorek, např. Heritage, ale na cestování je prostě cestovní motorka nebo cestovní enduro praktičtější. David
@Milan1Milan
Жыл бұрын
A to sa to este nepokazili, nenabural.
@joshuamariano7556
3 жыл бұрын
How tall are you?
@unikatniauta
3 жыл бұрын
I measure 176cm.
@ichbinmartin
2 жыл бұрын
Priserne vyzerajuce motorkybz prisernej krajiny. Hlavne, ze sa sem uz nemozu vozit japonske velke V2.
Пікірлер: 22