Merci max de nous montrer toujours des reportages interessants , j’avais jamais vu une installation électrique en détail comme tu le fais .
@francoisdelestre1728
Жыл бұрын
Merci Max de tester pour nous ! Merci aussi à lidl d’avoir ouvert les portes de ses locaux techniques !
@karleden2551
Жыл бұрын
Moins cher en super chargeur Tesla actuellement : 0,31€ ou 0,33€ suivant le lieu géographique, en charge rapide supérieure à 22kW
@rusty5490
Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, pour info la carte Freshmile ne prend aucune commission, vérifié sur leur site.
@Apoptygmaberzerklove
Жыл бұрын
C'est d'ailleurs pour cela que via la connexion en scannant le QR code, on se retrouve sur le site de freshmile.
@59223frederic
10 ай бұрын
Merci pour cette découverte, j'y passe devant tous les jours et débutant avec mon EV, je me demandais comment fonctionnait cette station. C'est chose faite !
@PMz_Photo
Жыл бұрын
Merci pour ce petit reportage. On constate une fois de plus qu’il est temps de standardiser les applications de recharge voir de proposer un terminal CB en NFC. Pour la puissance de recharge de la Tesla, le preconditionnement de la batterie a un impact important sur la courbe
@plop31
Жыл бұрын
preconditionnement mais aussi faut venir avec une batterie vide ! à plus de 20% restant c'est stupide de lancer une supercharge on perd du temps ! le mieux c'est de venir faire une supercharge à partir de 5-10% et là on optimise à mort son trajet avec des pauses de moins de 20minutes !
@sudistedeslandes40
Жыл бұрын
@@plop31 bonjour , oui mais les batteries aiment pas le froid !
@danieldesbdr3173
Жыл бұрын
Les batteries LFP demande un pré-conditionnement dès qu’il fait froid pour charger rapidement. Cette mise en température de la batterie augmente considérablement la puissance de recharge qui monte alors facilement au delà de 160kw. Merci pour nous avoir montré les composants techniques de l’installation y compris l’alimentation en 20000V d’ENEDIS 😊
@plop31
Жыл бұрын
que ça soit LFP ou NMC les 2 ont besoin d’atteindre une température de recharge optimale.... pour les NMC c'est autour des 40-60°C et les LFP c'est un peut plus bas
@chris7897
Жыл бұрын
Merci Max, je n’utilise pas encore ce fournisseur mais je m’y intéresse grandement car très utile pour recharger à destination lors de mes trajets en province. Merci de précisez que d’autres cartes ne prennent aucun frais lors des recharges (carte avec kwh prépayé, carte abonnement gratuite etc.)
@grannypommedamour8374
6 ай бұрын
Merci pour tes vids. Je vais avoir la toute simple twingo e-tech . Étant novice en voiture électrique mais vivant la grande ville tout est bon à prendre.
@user-dz7cf2de3w
6 ай бұрын
Merci Max ,pour toutes tes vidéos, concernant les bornes Dc de lidl dans l'Occitanie, c'est une catastrophe, les bornes sont HS certaines jamais mise en service!!
@daviddurr
Жыл бұрын
Super vidéo, très instructive et sympa !! Continu comme ça 👍👍👍👍
@gillespetithuguenin3062
Жыл бұрын
joli 🙂 il est vrai qu'il fait un peu froid en ce moment , et la charge des bateries n'est pas au top par ces T° 😞
@Lenordiste59100
Жыл бұрын
Si lidl continue ses investissements il pourrait devenir un monstre dans le domaine en remplaçant les gros comme total car leur prix vont resté faible car tout ceux qui se recharge.vont profiter pour faire leur course ou une petite course et ses sûrement la qu'il gagne de l'argent sa se vois que se n'est pas juste un attrape client comme a Auchan ou les borne sont abandonnés
@breizizel3256
Жыл бұрын
Trop de fautes de français ....
@bombjack8999
Жыл бұрын
Merci pour la vidéo. 800 kms en enyaq 60, j ai été surpris par la différence entre ionity et lidl. 0.47 50kw contre 0.27 chez lidl en ccs 60kw! Que dire des 0.75c sur autoroute pour les 350kw chez ionity.
@pascal5874
Жыл бұрын
Merci pour ce reportage
@Irae00
8 ай бұрын
Super ces tests de bornes sur le terrain, on n'ose pas toujours aller essayer de nous même ! J'aurais été curieux de savoir ce qui tirent en énergie de leurs panneaux solaires sur le toit, est-ce que ça représente un petit pourcentage de l'alimentation des bornes ou est-ce que cela sert à tout autre chose ?
@nihiabstracto
Жыл бұрын
Le coup des néons je trouve ça pratique, on voit d'un coup d'oeil où ça en est.
@laurentfuzellier577
Жыл бұрын
Sympa la visite du poste de transformation (malgré l’absence d’habilitation de notre youtubeur préféré 😉). 1250 kVA de puissance transfo c’est plus que beaucoup d’usines et cela fait prendre conscience du challenge à relever par Enedis pour assurer l’alimentation de toutes ces stations de recharge qui commencent à sortir de terre un peu partout. NB : j’ai essayé de recharger ma mégane sur une borne DC chez Lidl mais ça n’a pas voulu fonctionner malgré plusieurs essais alors qu’une Audi a réussi à la 2 ème tentative 🤷🏻
@plop31
Жыл бұрын
fallait acheter une tesla.
@laurentfuzellier577
Жыл бұрын
🤷🏻
@loicminois8072
Жыл бұрын
Super vidéo ! Par contre ABB , en échange des Leds sapin de noel sur la borne , une nouvelle IHM serait sympa . Pour noel 2035 🎉
@rechargeplus
Жыл бұрын
Lidl frappe très fort ! !
@maximepruvost5451
Жыл бұрын
Enfin ça prend de l'importance et surtout a l'abri de la pluie mieux pour la durée de vie des bornes, par contre certains lidl n'ont pas jugé nécessaire de mettre de prise chademo mais juste du ccs moi qui suit en nissan Leaf je suis obliger d'aller aux type2 😕 c'est le cas à Loos-en-gohelle Liévin et Bully-les-Mines par exemple.
@Auto_Critique
Жыл бұрын
Sympa la Fiesta 😁
@s4me262
Жыл бұрын
Il faut vraiment du plug & charge, comme le fait EA ou Tesla.
@elliottventura669
Жыл бұрын
C'est dommage que la facturation soit systématiquement arrondie au kwh supérieur (5,24 kwh -> 2,4 €) Pas sûr que les conducteurs de thermique apprécieraient si on arrondissait le prix de l'essence au litre supérieur.
@abeszehar7786
Жыл бұрын
Salut Max super vidéo comme dab dernièrement j’ai chargé chez carrefour sur une borne de 150kw je n’ai eu que 40kw sur kianiro on verra en été si on peut monter 70kw Les centres commerciaux ont de la bile à s faire
@nicoseb
Жыл бұрын
Tu n'as pas mis le bermuda cette fois-ci ;-) J'ai une question qui a certainement déjà été posée, mais pourquoi on ne peut pas se servir tout simplement d'une CB comme pour une pompe à essence ? Il y a plein de systèmes de paiement en fonction des prestataires qui ne simplifie rien.
@MaxBLD
Жыл бұрын
J'y ai en partie répondu dans cette vidéo: kzitem.info/news/bejne/mX6MmKipfIGQjKA
@josianecoupy976
Жыл бұрын
Je suis d'accord avec vous'cela serait pratique
@bernardsaget3269
Жыл бұрын
Lidl fait de la pub sur ces nouveaux chargeurs, mais il serait bon que les bornes déjà installées fonctionnent correctement. Dans ma région au sud de Nantes, les 2 bornes ne fonctionnent pas depuis août 2022. J’ai téléphoné à Lidl France, mais aucune réaction sur le terrain……...
@vincentmarliac
Жыл бұрын
tout à fait idem à Riom supermarché tout neuf avec 3 bornes AC Schneider... 1 seule prise type 2 fonctionne sur les 6 👎
@MaxBLD
Жыл бұрын
Oui visiblement beaucoup de personnes rencontrent ces problèmes...
@Bigwizfr
Жыл бұрын
Autant avoir l’appli et ou le badge freshmile pour charger sur les HPC Lidl 😂
@fre780a
Жыл бұрын
Question : Si on a la carte Freshmile, c'est pareil qu'avec le Qr code , on ne paye pas la commission ?
@MaxBLD
Жыл бұрын
Non, effectivement 😉
@quentinthlr6156
Жыл бұрын
Super vidéo Max ! J’espère que Lidl par la suite proposera sa propre carte de recharge car malheureusement cette solution QR code est selon moi encore trop mal intégrée 😢
@passociable
Жыл бұрын
Carte Freshmile, je n’ai pas eu de surcoût sur une borne Lidl 22kw
@dj.benRekordboxTuto
Жыл бұрын
@@passociable c la question que je me posait etant donner que le qr code emmene vers freshmile , pourquoi il y aurais un surcout avec la carte freshmile ??, , merci pour ton retour . Max , quand est il pour les autres bornes de cette E-station ?
@AB-yt4hd
Жыл бұрын
J'espère surtout que l'on pourra payer par carte bancaire directement.
@fadelnadim9253
10 ай бұрын
C’est bizarre avec la carte Ulys le prix est moins cher 0,275€ 120kw contre 0,29 chez Lidl via le QR et pas de commission supplémentaire !
@Adrien9178
Жыл бұрын
Merci pour la vidéo, du coup les bornes DC 90Kw c'est 180Kw pour la borne et 90Kw si 2 voitures, ou 90Kw pour la borne et 45Kw si 2 voitures ?
@nonokro1461
Жыл бұрын
Super vidéo. Merci 🍺
@MaxBLD
Жыл бұрын
Avec plaisir Arnaud 👍
@stefs358
Жыл бұрын
Bonjour Max et merci pour cette vidéo. Une petite remarque : 5,24 kwh pour 2,40€ ça fait 0,46€ le kwh. Donc il y a bien un surcoût (Freshmile ?).
@stefs358
Жыл бұрын
A moins que comme j’ai pu le voir dans un commentaire précédent les kwh délivrés ont été arrondis à la valeur supérieure. Donc 5,24 kwh arrondis à 6 Kwh. Multiplié par 0,40 € ça fait bien 2.40 €. Avec ce principe de payer le kwh entamé (arrondi supérieur) c’est juste !
@t_co
Жыл бұрын
@@stefs358 merci pour l'information. Je n'étais pas au courant de cette pratique. 👍
@arnauldgauthier7344
Жыл бұрын
Pas temps froid, pour obtenir de bonnes vitesses de charge, le pré-conditionnement de la batterie est obligatoire
@stef01dk
Жыл бұрын
Peux m’indiquer le coordonnées de benoit chez ABB ? merci
@MaxBLD
Жыл бұрын
Stephane, je t'invite à m'écrire via mon adresse mail
@stef01dk
Жыл бұрын
@@MaxBLD comme tu réponds pas aux emails , j'écris ici ... es-tu intéressé par un essai de la Tesla model S plaid en Janvier ...?
@loicsallez1962
Жыл бұрын
pour info, il y a pas de surcoût avec freshmile chez Lidl. 😉. Ce sont eux les gestionnaires....
@francoisvergier7233
Жыл бұрын
Bref les bornes ABB ne fonctionnent jamais du premier coup
@MaxBLD
Жыл бұрын
C'est plus de la "faute" de freshmile je pense. C'est eux qui supervisent les bornes.
@fre780a
Жыл бұрын
12:05 2.40 Euro pour 5.24 kwh, ça fait plus de 0.40/kwh
@Dwarf78L
Жыл бұрын
Ah ! Je suis content de voir que je ne suis pas le seul a avoir fait le calcul et trouvé qu'il y a un couac à ce niveau là. Soit la voiture a prit plus de Kw que ce qu'indique l'applicaiton, soit le tarif annoncé en gros sur le petit macarron collé sur la borne n'est pas correct, car en effet, 5,24Kw X 0,40 => 2,096€ soit 2,1€ ...où sont les 30cts perdus ? A moins que cela ne correspondent aux "perte à la recharge" ? mais cela me parait énorme dans ce cas de figure
@kevinlebigot2062
Жыл бұрын
De 1, la vitesse est loin d'etre celle annoncé, meme sans przconditionnement sur mon Y , chez Tesla , je suis toujours bien plus haut que cela , minimum 80kw. D'ailleur Tesla arrondie au kw inferieur , contrairement a tous les autres.
@jag60000
Жыл бұрын
Bravo à LiDL. Ils sont pas les seuls a avoir une borne 360. Kallista Energie en ont une aussi
@olivierderome4689
Жыл бұрын
C’est pas Lidl mais Freshmile . L’opérateur Freshmile a demandé à Lidl qui peuvent installer les bornes sur leur parking et Freshmile paie la location de l’emplacement .
@jag60000
Жыл бұрын
@@olivierderome4689 Lidl aurait très bien pu refuser ! Donc oui bravo à eux.
@jeanpilato9331
Жыл бұрын
Bonjour 👋 la IONIQ 5 accepte la charge en 350 kw 👍
@MaxBLD
Жыл бұрын
Hello, la IONIQ 5 accepte 232 kW max www.automobile-propre.com/voitures/hyundai-ioniq-5/recharge/
@jeanpilato9331
Жыл бұрын
@@MaxBLD Bonjour 👋 Sur le site Hyundai: Dans sa version avec batterie 77 kWh, le système de batteries de IONIQ 5, compatible avec les chargeurs ultra-rapides 800V, offre les temps de recharge suivants : Chargeur 350 kW (courant continu CC) : recharge de 10 à 80 % en 18 minutes 👍
@spatiulmeu6125
Жыл бұрын
Y en a dans tous les nouveaux Lidl Dans mon petit patelin le nouveau Lidl de thonon a une e-station, un peu plus petite certes
@MaxBLD
Жыл бұрын
Oui dans (presque) tous les Lidl il y a des bornes T2 et rapides. Mais on ne peut pas parler de e-station, c'est pas comparable.
@MrButterfly1105
Жыл бұрын
J’ai vu que c’est freshmile qui s’ouvre quand vous scannez le QR code. Le prix est le même quand vous utilisez la carte Freshmile ?
@MaxBLD
Жыл бұрын
Le prix est de 40ct du coup il n'y a pas de surcoût sur le kWh.
@MrButterfly1105
Жыл бұрын
@@MaxBLD merci pour l’info. Bon à savoir.
@joelquennesson5999
Жыл бұрын
Super les vidéos je suis toujours en thermique et je souhaite passer à l électrique courant 2023 n ayant pas la possibilité de recharger à domicile et faisant en 150 kilomètres en moyenne par semaine je pense aller sur une zoe d occasion ou une Dacia Spring sur les bornes Lidl combien coûte une recharge complète et en combien de temps je suis néophyte dans l électrique
@AB-yt4hd
Жыл бұрын
La Zoe pourra profiter des bornes moins chères 22kW, mais c'est toujours 2x plus cher qu'une recharge à la maison. Si on compte 15kWh/100km (variable en fonction du trajet), ça nous fait du 6 euros/100km (15*0,4) et 1 heure de charge environ pour 150km. Il vaut mieux venir 2 ou 3x par semaine ou alors faire ses courses pendant la recharge.
@joelquennesson5999
Жыл бұрын
@@AB-yt4hd bonjour sauf que ouest charge change c est tarif en début 2023 et passe de 22 kwa a 49 génial plus cher que tesla
@titofcricri3069
Жыл бұрын
Bonjour Sur la quelle borne peut ton recharger une hybride ? un peu perdu dans tout c'est borne
@MaxBLD
Жыл бұрын
Sur les bornes AC (les petites en début de vidéo) avec le câble type 2
@titofcricri3069
Жыл бұрын
Merci Max pour la réponse 👍
@mickaelcop8814
Жыл бұрын
Il y a quand même un petit surcoût même avec la carte Freshmile??
@MaxBLD
Жыл бұрын
Non pas de surcoût avec cette carte.
@mickaelcop8814
Жыл бұрын
@@MaxBLD je vais en demander une , pour moins galérer sur leurs point de charge
@rolandchartier8513
Жыл бұрын
comment mettre le préconditionnement de la batterie pour atteindre les 130kwh sans GSM uniquement à partir de la mégane e tech ?
@MaxBLD
Жыл бұрын
Il faut entrer une station de recharge comme destination dans le GPS.
@rolandchartier8513
Жыл бұрын
@@MaxBLD c'est ce que j'ai fait ce matin : choix voiture : borne 190kw. A l'arrivée résultat : 24% =63kwh au lieu de 130; 54% =57kwh au lieu de 70; 70% =47kwh au lieu de 50; 78% =42kwh au lieu de 40 et ceci en fonction de la courbe de recharge renault ? Le résultat final est 32,4kwh en 36mn. On est loin des 36kwh utile soit 38kwh réels en 30mn ? c'est en gros 30% plus long et 30% plus cher à la minute ? Le préconditionnement ne fonctionne pas sur la commande à l'intérieur de la voiture en dehors d'un GSM, peut-etre ?
@rolandchartier8513
Жыл бұрын
@@MaxBLD Faux sans l'application par GSM
@user-cq6zg2lw7f
Жыл бұрын
on la trouve ou la carte rfid lidl ?
@MaxBLD
Жыл бұрын
Non, la carte RFID Lidl n'existe pas. Lorsque je parle de carte RFID dans la vidéo, je parle des cartes d'opérateur de mobilités (Chargemap, Shell recharge, Plugsurfing,...) Si tu veux plus d'infos, j'ai fait une vidéo à ce sujet: kzitem.info/news/bejne/mX6MmKipfIGQjKA
@passociable
Жыл бұрын
Pour info, sur une borne Lidl en 22kw et une carte rfid Freshmile je n’ai pas eu de surcoût. Ce qui semble logique puisque de toute façon Lidl passe par Freshmile avec le QRcode.
@didiertoulouze8156
Жыл бұрын
Il a trop l'habitude d'utiliser Chargemap 😅 Carte que j'utilise en dernier ressort étant donné la commission qu'ils se prennent au passage.
@dannabruno4634
Жыл бұрын
Bonjour elle se trouve où cette station je serais dans le nord dans 1 semaines
@MaxBLD
Жыл бұрын
Tourcoing
@dannabruno4634
Жыл бұрын
@@MaxBLD OK j'irai voir ça 😉
@zakariabaghazi7598
11 ай бұрын
Bonjour ça veut dire quoi AC/DC svp?
@MaxBLD
11 ай бұрын
AC: recharge lente (maison et bornes publiques en type 2,… et DC: recharge rapide ou ultra rapide (autoroute, e-station Lidl,…)
@zakariabaghazi7598
11 ай бұрын
Merci
@CRey-APROPOS
Жыл бұрын
Merci de faire les cobayes, j.attends 2035
@MaxBLD
Жыл бұрын
Avec plaisir
@didiertoulouze8156
Жыл бұрын
Chez Lidl, avec la carte Freshmile il ne devrait pas y avoir de surcoût car c'est l'opérateur des bornes Lidl.
@fabriceactionman8712
Жыл бұрын
Je vais souvent chez Lidl, avec la carte freshmile, le prix 0.27 euro au lieu de 0.25 en passant par le qr .code. Tesla M3.
@blabla199498
Жыл бұрын
j'aimerai en avoir sur Lomme et sur Arras.
@patrickderue2832
Жыл бұрын
Les enseignes auchan
@christophebaube5715
Жыл бұрын
Y a un surcout même avec la carte freshmile ? 🤔
@MaxBLD
Жыл бұрын
Non pas de surcoût effectivement
@christophebaube5715
Жыл бұрын
@@MaxBLD ouf vivement qu il arrive à Albertville même si c'est loin de chez moi ( bsm)
@yvesbocquel855
Жыл бұрын
Mais alors combien ça coute?
@MaxBLD
Жыл бұрын
Une station comme ça ? On dépasse le million.
@user-ic9op9yf8c
Жыл бұрын
Mais 5kw à 40 centimes/kw, ça fait pas 2,50 € !
@olivierricci942
Жыл бұрын
Donc visiblement l'application n'est pas ok pour les doubles validations bancaire.
@danieldesbdr3173
Жыл бұрын
C’est un peu la même chose chez Ionity quoique j’ai noté une amélioration ces derniers temps. Qd vous êtes perdus au milieu du Morvan sur l’A6 avec un réseau 4G faiblard la double communication entre l’appli et la borne et dans le même temps entre l’appli et la banque plus la validation demandée par ma Banque la charge démarre rarement du 1er coup. Si en plus il fait froid le téléphone se décharge vite fait.
@didiertoulouze8156
Жыл бұрын
@@danieldesbdr3173 Ionity accepte Apple Pay et c'est nickel 👍🏻
@plop31
Жыл бұрын
vive tesla !
@olivierricci942
Жыл бұрын
@@plop31 l'application Tesla au début n'était pas mieux. Elle non plus ne prenait pas la double vérification. De plus il y avait pas mal de pb avec quelques VE. Pour le qu'elle le charge ne fonctionné pas où pas bien...
@plop31
Жыл бұрын
@@olivierricci942 lol dans une Tesla sur un Supercharger il n'y a jamais eu le moindre problème depuis 10ans que ça existe en France
@pierremarcenac7620
11 ай бұрын
0,40€ du kw cest plus cher que les suc tesla
@breizizel3256
Жыл бұрын
Il ne dit pas combien il a reçu d argent de la part de lidl .... notre gentil guide ! J attend qu'il nous le dise ce serait plus honnête !
@MaxBLD
Жыл бұрын
10 000€ mais c'est secret, il ne faut pas le dire 🤫
@breizizel3256
Жыл бұрын
@@MaxBLD eh oui ! Alors alors ? Hum ??? On oubli d être honnête sur KZitem ? Encore un lièvre levé ! Haha !
@AB-yt4hd
Жыл бұрын
Ca va ils ont réussi a faire une station qui ne défigure pas le paysage.
@vincentmarliac
Жыл бұрын
mais qui voit-on à 2'06 ??? un type avec une Fiesta rouge qui filme 😜 kzitem.info/news/bejne/0aqFmoV_f5FymmU
@maradas93
Жыл бұрын
Le problème des carte comme chargemap c'est qu'ils se gavent de fou
@MaxBLD
Жыл бұрын
Effectivement....
@jeanpierre64300
Жыл бұрын
Avoir des voitures a 50000€ et aller chez Lidl .... Les fins de mois sont si difficiles 🤣🤣🤣
@plop31
Жыл бұрын
Perso avec ma model 3 performance je vais au lidl car je sais que les caissier sont ultra rapide et donc je ne ferais jamais plus de 10 minutes de queue aux caisses. LIDL c'est l’efficacité allemande ! (avec un management toxique certes mais je m'en branle !) bon courages à toi d'aller de taper 1h de queue à leclerc ,auchan ou carrouf en décembre avec des connards de retraité et de boomer qui paient en chèque, en pièce et en bon de réduction!
@jeanpierre64300
Жыл бұрын
@@plop31 je n'ai pas de Tesla mais une bagnole a 1000€ qui me suffit largement pour me trainer le cul a 80 et je ne met jamais les pieds dans les villes donc dans les supermarchés. Je suis autonome a 80 % pour ma nourriture et le reste troc avec voisins ou petits commerces ou marchés . Je privilégie ma nourriture à ma bagnole. Je précise que ce n'est pas du tout une question financière car je pourrais très bien me payer une Tesla et en liquide comptant. Mais donner 10000€ a nos escrocs de politocards non merci très peu pour moi
@AB-yt4hd
Жыл бұрын
@@jeanpierre64300 Dans mon coin, c'est, avec la supérette du village, le lidl qui est le plus proche. Je vais aux 2 magasins car ils se complètent, on ne trouve pas la même chose dans les 2 magasins. Pas mal de produits (pas tous) Lidl sont pas mal en fait. Lidl, ça fait longtemps que ce n'est plus du hard discount. Et dans mon coin, le lidl n'a pas de management toxique vu que je vois les salariés blaguer entre eux et rigoler en travaillant, donc le management toxique doit dépendre du magasin. Sur le parking du lidl, il y a de tout, de la voiture d'occasion rincée, à la dernière Porsche Panamera.
@ZenvoGlob
Жыл бұрын
Va falloir encore améliorer ce problème de recharge des VE. Encore bien trop complexe, pas si simple d'utilisation et bien trop de bugs. Bref, peu mieux faire. Je précise que ce message ne s'adresse pas spécifiquement à Lidl qui fait l'effort d'installer des bornes mais pour l'ensemble du système.
@MaxBLD
Жыл бұрын
Merci pour ton avis, c'est plutôt vrai encore malheureusement....
@plop31
Жыл бұрын
ben achète une tesla et tu ira sur les superchargeur sans le moindre problème car la voiture programme tout toute seule. tous les VE qui ne sont pas tesla ont des problème de recharge.
@AB-yt4hd
Жыл бұрын
@@plop31 Ca fait quelques temps que je n'ai plus eu de souci. Ca c'est pas mal amélioré quand même.
@olivierderome4689
Жыл бұрын
En gros l’opérateur des bornes est Freshmile et non Lidl
@user-ic9op9yf8c
Жыл бұрын
Freshsmile gère juste l'encaissement je pense.
@olivierderome4689
Жыл бұрын
Non gère tous Freshmile il y a seulement peut être une partie de la location de l’emplacement que Freshmile paye
@bpioger
10 ай бұрын
un petit peu partout, 4 stations......heuuuuuuuu
@JeremySGXV
Жыл бұрын
c'est relou, y a pas un seul producteur de borne qui est foutu de faire un truc fluide à la tesla?
@jeanclaudew6767
Жыл бұрын
Quel intérêt d'avoir des bornes de 350kw pour le peu de voiture qui acceptent cette puissance en charge. Pareil pour les 22kW bon pour la Zoé, les autres 7, 11kW le chargeur. A moins que dans l'avenir des chargeurs plus puissant
@MaxBLD
Жыл бұрын
Pour proposer 180 kW de puissance sur chaque CCS si 2 voitures se chargent en même temps et pour être pérenne à l'avenir sur des VE qui prennent de toujours de + en + de puissance.
@mickaelcop8814
Жыл бұрын
C est Chiant leur pré autorisation à chaque fois ça beug , et demande à chaque fois
@plop31
Жыл бұрын
va chez tesla c'est EZ
@mickaelcop8814
Жыл бұрын
@@plop31 je suis déjà chez tesla 😉 , mais quand je dois charger avec chez Freshmile j ai toujours un soucis et quand c est ta seul solution, c est agaçant
@mickaelm5229
Жыл бұрын
Je comprend pas le délire de ne pas mètre directement la carte de paiement intégré a la borne, c'est un non sens complet...
@MaxBLD
Жыл бұрын
Il y a plusieurs raisons techniques notamment... j'en parle ici kzitem.info/news/bejne/mX6MmKipfIGQjKA 😉
@mickaelm5229
Жыл бұрын
@@MaxBLD Je comprend pas les raison technique. Toutes les bornes communique en réseaux et un TPM à juste besoin de réseau :/
@AB-yt4hd
Жыл бұрын
@@mickaelm5229 Oui il n'y a besoin que d'un seul TPM par station si ça coute trop cher d'avoir plusieurs TPM, comme dans les stations de lavage ou autres lavomatic.
@bertrandm1191
Жыл бұрын
54 kw ??? ben heureusement qu'elle peut faire 360 !!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
@plop31
Жыл бұрын
en même temps l'autre il s'est ramené avec une batterie pleine ! c'est normale ! au dessus de 10% de batterie c'est stupide d'aller au superchargeur... et encore + si la batterie est froide !
@breizizel3256
Жыл бұрын
Vous aurez l'air malins quand comme en Californie il sera interdit de recharger les voitures aux heures entre 17 h et 20 h ! Haha !
@fredericbertin8279
Жыл бұрын
Prix imbattable ! Il faut arrêter de s'habituer à ces tarif dingue. Le prix devrait être inférieur à 30c La hausse de l'électricité est artificiellement élevé. Pour comprendre voir la chaîne YT osons comprendre. Le tarif bleu tempo edf permet de changer sa voiture à moins de 9c ttc le KW
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