Już prawie rok mieszkam i jeżdżę w Niemczech, głównie na dłuższych dystansach. Można powiedzieć, że zjechałem cały kraj, od Konstancji po Düsseldorf, od Berlina po Monachium. Zrobiłem też po około 1000 km w Czechach i Szwajcarii. Kierowcy w Niemczech też nie są idealni, często zdarza się np., że nie zachowują wystarczającego odstępu (np. zamiast tych 60 m przy 120 km/h zostawiają np. tylko 30-40 m), głównie, gdy jest większy ruch, np. niedaleko większego miasta. Natomiast ani razu mi się nie zdarzyło, żeby podczas wyprzedzania przy 130-140 km/h ktoś usiadł mi na zderzaku, co w Polsce zdarzało mi się prawie codziennie. Przy dużym ruchu, przy małym ruchu, gdy świeci słońce, pada deszcz czy jest huragan, nieważne - Janusz, pan i władca polskich dróg, gdy tylko zobaczy kawałek równego asfaltu, to z podniecenia musi jechać tyle ile fabryka dała. Nie lepsze są też Mirki, które zanim wyprzedzą, to muszą podjechać pod sam zderzak, a po wyprzedzeniu wjeżdżają przed samą maskę. Jakby się dosłownie bali skorzystać z tego lewego pasa, bo przecież nie chcą przeszkodzić jadącemu lewym pasem (szybko i bezpiecznie) Januszowi. Paranoja.
@michaelklawitter5366
5 жыл бұрын
Może jest tak dlatego że w Niemczech spora część autostrad ma 3 pasy ruchu dla każdej ze stron i są częste zakazy wyprzedzania dla ciężarowych, przez co nie trzeba jechać jak baran 3 kilometry za tirami aż się wyprzedzą. W Niemczech domyślnie nie ma ograniczenia i niektóre samochody jadą sobie 300 km/h. Może o tym powiemy? Skoro chcemy stosować niemieckie reguły drogowe zbudujmy może najpierw system dróg taki jak w Niemczech? Ja się w Niemczech rzadko spotykam z sytuacją żeby ktoś jechał lewym pasem podczas gdy ma dużo miejsca na prawym i to 20 sekund to głupota. Propagowanie takich praktyk doprowadzi do tego że Janusze z kamerkami w autach będą specjalnie jechać na tyle wolno żeby tamować ruch, ale na tyle szybko żeby 20 sekund nie było możliwe.
@ukaszgrzeszczyk6615
5 жыл бұрын
@@michaelklawitter5366 Większość odcinków ma po 2 pasy w jedną stronę. Ciężarówki mogą na takich odcinkach się wyprzedzać i to robią. 3 pasy są najczęściej w okolicach dużych miast i na wzniesieniach. W Niemczech istnieje coś takiego jak Richtgeschwindigkeit. W skrócie chodzi o to, że jeśli ktoś jechał powyżej 130 km/h (nie musi jechać 200, wystarczy, że np. jechał 150 km/h na odcinku bez limitu prędkości) i doszło do wypadku, to niezależnie od tego, czy kierowca jadący szybciej popełnił wykroczenie czy nie, to i tak zostaje przez sąd uznany przynajmniej częściowo winny, w przypadku, gdy do wypadku by nie doszło, gdyby jechał nie więcej niż 130 km/h. www.stern.de/auto/service/richtgeschwindigkeit---darum-sind-die-raser-vor-gericht-immer-schuld-7920450.html Polecam lekturę. W artykule jest podany przykład kierowcy, który jechał 200 km/h lewym pasem i bezpośrednio przed nim inny kierowca zmienił pas na lewy. Kierowca jadący szybciej został uznany winny w 40%. Nawet przy 150 km/h był wyrok, że kierowca jadący pow. 130 km/h został obarczony winą w 25%. Różni ludzie po ziemi chodzą i jeżdżą, moim zdaniem jakieś reguły 20 sekund są na co dzień niepotrzebne. Jak ktoś chce dać sobie 10 sekund na wyprzedzenie pojazdu i mu to wystarczy, to chwała mu za to. Jak 20, to też nic nikomu się nie stanie. Ważniejsza jest zmiana mentalności na taką, w której kierowca jadący grubo powyżej limitu prędkości, spychający innych kierowców z lewego pasa to ani pan i władca, ktoś ważny, komu trzeba ustępować, ani szaleniec. To po prostu sfrustrowany życiem mały człowiek czujący się kimś tylko wtedy, gdy szybko jedzie tym lewym pasem, bo przez resztę dnia jest pomiatany. Może mu też czasem też się naprawdę śpieszyć (bo jest biedny), ale jest zbyt głupi, żeby zrozumieć, że w ciągu dnia, nawet na niemieckiej autostradzie bez limitów prędkości nie pojedzie ze średnią prędkością wyższą niż 120-130 km/h, a piracąc zyska najwyżej 2-3 minuty i to na długim dystansie.
@ukaszgrzeszczyk6615
4 жыл бұрын
@@haloperidol8359 A co jeszcze ciekawsze, kierowcy ciężarówek się do nich stosują. Często zdarzało się, że przy 2 pasach na autostradzie ciężarówki na prawym pasie stały w kilkukilometrowym korku, gdy lewy pas był wolny dla samochodów osobowych.
@ojciecpraat4311
3 жыл бұрын
To w Niemczech kierowcy nie są idealni? Ja myślałem że tam jest baardzo wielka kultura jazdy, jak to na Reich przystało.
@jakubmokrosinski5039
5 жыл бұрын
Tak... nie lubię autostrad, bo tam za dużo morderców jeździ. Zdecydowanie za dużo. Podobnie jak po drogach szybkiego ruchu. nie zapomnę sytuacji jak wyprzedzając ciąg tirów (dosłownie jeden za drugim) jechałem te swoje 140km/h a za mną w jakimś rozklekotanym fordzie gościu 30cm za mną. Starał się wyprzedzać mnie wszelkimi możliwymi sposobami, nawet pasem zieleni, przy czym mrugał i trąbił, choć nie miałem gdzie zjechać. Ale to nic.Gdy zjechał trochę, chcąc mnie wyprzedzić nieistniejącym pasem ruchu, dojechał do mnie drugi, podobny. I nagle za mną z jechały juz dwa obok siebie ciągle mrugając i trąbiąc (do dzisiaj nie wiem, czy na mnie czy na siebie na wzajem). I to wszystko przy prędkości około 140km/h. Żaden by nie zdążył gdybym choć puścił gaz. Teraz to olewam. Jedzie na zderzaku, niech jedzie. Mruga? Ok - przyciemniam lusterko i jadę dalej. Trąbi? Poogłaszam muzykę. Ale też nie pierdzielę się - jak mam zwolnić to zwalniam (bo np auto przede mną na pasie obok miga, że chce wyprzedzać to wpuszczam). dosłownie - centralnie mi zwisa, co zrobi ten z tyłu. Najwyżej uderzy we mnie i wówczas pozostanie się tylko modlić, abym przeżył. Ten z tyłu może zginąć - dla mnie to 1 kretyn mniej. Na szczęście nie miałem już jakiejś mega dziwnej i niebezpiecznej sytuacji. Czasem widziałem ostre hamowanie za mną i do dzisiaj uważam, że to problem hamującego. Mógł jechać te choćby 50m za mną, a nie 5m. Nie musiałby testować hamulcy podczas gdy ja po prostu zdejmę nogę z gazu.
@reloadwz
5 жыл бұрын
Dokładnie. Zdarza mi się jeździć Trójmiejską obwodnicą dość często i to co tam się wyprawia na lewym pasie to jest dramat.
@jakubmokrosinski5039
5 жыл бұрын
@@reloadwz Niestety, ale przez idiotów wszyscy cierpimy, a tych na drogach szybszych niż leśne ścieżki nie brakuje.
@kiblownik
5 жыл бұрын
ja bym do tych kur** strzelał, tacy są cwani gorzej jak przychodzi zakręt wtedy hamulec w. podłogę i wolniutko bo sami mistrzowie prostej
@jakubmokrosinski5039
5 жыл бұрын
@@kiblownik Powiem więcej - oni zazwyczaj potrafią tylko jeździć szybko i tylko na prostej. Wszelkie inne manewry na drogach przekracza ich zdolności intelektualne. Ogarnięcie parkowania to ogromny wysiłek i potem znajdujemy ich auta zaparkowane na 4-ch miejscach i w poprzek. Ruszanie ze świateł - owszem, z gazem w podłodze, ale zanim go wcisną musi minąć kilka sekund. Zamiast więc obserwować i wbić bieg na świetle żółtym (albo poamarańczowym, już sam nie wiem) to czekają do zielonego, potem czekają na bardziej intensywne zielone, a potem szukają biegów. Zatrzymanie się za pojazdem? Owszem, ale tak, że zmieściłby się tam jeszcze VW transporter (w odróżnieniu od jazdy, kiedy są tak genialni, że jeżdżą 30cm za zderzakiem przy prędkościach 140km/h). I można jeszcze wymieniać jak ich umiejętności prowadzenia pojazdu są poniżej wszelkiej krytyki (nie ogarniają migaczy, nie znają pojęcia niewyznaczonych pasów ruchu, a przejścia dla pieszych to dla nich tylko delikatna sugestia itd). Generalnie oni nie potrafią kompletnie nic oprócz jazdy prosto i szybko. Z resztą trochę im się dziwie, bo nie potrafią wyprowadzić auta z poślizgu nawet przy 20km/h, ale cóż... takich mistrzów prostej mamy dużo i niestety stanowią oni największe zagrożenie, bo tak na prawdę prawko powinni mieć zabrane dawno, o czym świadczą ich umiejętności poruszania się na drogach publicznych.
@misda1982
5 жыл бұрын
Najgorsze jest to że nie mogę zachować bezpiecznego odstępu gdyż zawsze ktoś wjedzie w to miejsce które sobie zostawiłem. Jak jadę lewym pasem 90km/h bo jest zator spowodowany wyprzedzaniem się ciężarówek to nie mogę mieć odstępu większego niż 20m bo ktoś inny wyprzedzi mnie z prawej strony i wjedzie przed mój zderzak W dużych miastach to samo..
@reditcompany7586
5 жыл бұрын
trzeba trąbić na takich baranów bo policji na autostradach coś mało..
@bandyci.drogowi
5 жыл бұрын
Korona Ci spadnie jak ktoś Ci wjedzie? Będziesz drugi na mecie czy jak? Wyluzuj!
@misda1982
5 жыл бұрын
@@bandyci.drogowi odległość się zmniejszy i spowoduje to zagrożenie i w razie hamowania nie uda się wyhamować. Zwolnię do 80 by zwiększyć dystans i wówczas wjedzie kolejny. I tak aż do zatrzymania.
@HavranekRT
5 жыл бұрын
@@bandyci.drogowi jak nie masz pojęcia o bezpiecznej jeździe samochodem to najlepiej nie wypowiadaj się.
@bandyci.drogowi
5 жыл бұрын
@@HavranekRT Nawzajem :) Nie ma jak napisać komentarz o niczym.
@Eightmoons12
5 жыл бұрын
Kierowca żółtego Audi to rodzaj największego dzbana. Wyprzedza a zaraz potem skręca.
@pepesz2409
5 жыл бұрын
Wprowadzmy odcinkowe pomiary predkosci na Skach i autostradach od wezla do wezla - kilka miesiecy dzialania i koszt instalacji sie zwroci. Rownie szybko skonczy sie to dzikie gnanie lewym pasem...
@Matz32
5 жыл бұрын
lepiej wiecej fotoradarow terenach zabudowanych i drogach np wojewodzkich a nie tylko krajowkach. Odicnkowy tylko polaczany ze System Zarzadzania Ruchem na odcinkach o duzym natezeniu ruchu jak np wlasnie obowdnica Krakowa A4/s7
@kamildriver_1
5 жыл бұрын
jeżeli wyprzedzam z prędkością 140kmh i ktoś z tyłu siedzi mi na zderzaku i miga światłami to mnie to nie obchodzi, ponieważ to on łamie przepisy chcą przekroczyć dozwoloną prędkość, a nie ja jadąc zgodnie z przepisami. Za mało jest patroli policyjnych na autostradach, właściwie wogóle ich nie ma. Uczestnicząc w ruchu już cztery razy na słowackiej autostradzie wogóle tego nie doświadczyłem. Zupełnie inna kultura jazdy. Wyjątkiem były dwa szybko poruszające się samochody jadące w kolumnie, blisko siebie - samochody z Polskimi tablicami. Więcej policji i surowsze kary dla takich kierowców!!!
@LubieSezamki
5 жыл бұрын
Myślę, że dla uzupełnienia policji powinien zostać wprowadzony powszechny, odcinkowy pomiar prędkości na drogach szybkiego ruchu i się szybko bydło nauczy co to takiego te ograniczenia prędkości.
@Cavalern
5 жыл бұрын
@@LubieSezamki art. 19 ust. 2 pkt 1: „2. Kierujący pojazdem jest obowiązany: 1) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;”; oraz art. 16 ust. 1-4: „Art.
@LubieSezamki
5 жыл бұрын
@@Cavalern a cytat o ograniczeniach prędkości też wkleisz czy do narracji nie pasuje? Nie przypominam sobie, żeby na stronie tytułowej tego, co cytujesz był dopisek "zawarte przepisy można stosować wedle uznania". :-D Poza tym ktoś tu pisał o uporczywej jeździe lewym pasem czy sobie stworzyłeś chochoła do walki jak przystało na dzielnego znawcę wybranych przepisów?
@Cavalern
5 жыл бұрын
@@LubieSezamki Jako kierujący jesteśmy zobowiązani to przestrzegania prawa a nie egzekwowania od tego są odpowiednie służby. Ty nie masz pojęcia dlaczego kierowca za tobą się śpieszy taki skrajny przypadek:żona rodzi, niemowlę jest ciężko chore, ktoś wymaga szybkiej pomocy i ty z tą świadomością dalej uparcie będziesz tamować ruch bo przecież on przekroczy prędkość jak tak można? Życie ludzkie jest ważniejsze od pieniędzy.
@kamildriver_1
5 жыл бұрын
@@LubieSezamki tak, myślę, że to świetny pomysł. Działało by to na wszystkich. Przykład? Kolbuszowa. Tam wszyscy jadą zgodnie z przepisami. To działa!
@misoch
5 жыл бұрын
Jedyny sposób to wysokie kary; niestety u nas na drogach policji nie ma, a mandaty są po prostu śmiesznie niskie.
@Minato470
5 жыл бұрын
Tak, zaczipujmy wszystkie auta wszystkie znaki i z automatu po przekroczeniu przepisu autodestrukcja silnika i wezwanie policji kto za
@BluesyBor
5 жыл бұрын
Wysokie kary nic nie dadzą, jeśli nie będą egzekwowane. Obecne wysokości mandatów by wystarczyły gdyby policja regularnie je wręczała, tak niestety nie jest. Dziwnym trafem w najgorętszych miejscach nie ma ich prawie nigdy.
@przemekg8910
5 жыл бұрын
Zależy co rozumiesz przez "wysokie"? Jak dla mnie, to mandaty powinny być przynajmniej x10 + więcej policji na drogach. Oczywiście nie wszyscy debile za kółkiem, ale spora część przestała by szarżować, bo jednak kary byłyby dotkliwe.
@przemekg8910
5 жыл бұрын
@@BluesyBor Dadzą, nie wszystkim, ale dadzą. Jeśli ktoś będzie miał w perspektywie wziąć kredyt/chwilówkę na mandat, to zapali mu się czerwona lampka we łbie. Jeśli nie, to kara dla niego będzie zasłużona.
@misoch
5 жыл бұрын
@@przemekg8910 Wg mnie mandaty powinny być 4x wyższe. A najlepiej, aby były zależne do wysokości dochodów, bo dla jednych 1500 zł to więcej niż połowa pensji, a dla innych to drobne.
@marcinkw.858
3 жыл бұрын
Minęły 2 lata od audycji tego programu, na A4 zginęło wiele osób, wprowadzono obowiązek trzymania odstępu, ale nic w głowach polskich kierowców się nie zmieniło. Dalej brawura i bezmyślność.
@Kvvsior
5 жыл бұрын
Ostatnio na IV obwodnicy krakowa jadąc w kierunku Tarnowa, wyprzedzałem lewym pasem ciąg pojazdów jadąc z prędkością 150 kmh. Na zderzaku (ok 1m) miałem typa nerwusa, który wyprzedził mnie zaraz po tym, gdy skończyłem wyprzedzać i wyhamował gwałtownie mnie, TIRy i inne pojazdy za mną na środku autostrady do ok 40kmh. Jeszcze machał do mnie, żebym zjechał z nim na bok, pewnie żeby się wyjaśnić. Potencjalny morderca i idiota jakich wiele. Prawo jazdy takiego kogoś powinno być łamane w rękach i wyrzucone w kanał.
@matka83
5 жыл бұрын
Trzeba zgłosić to na policję stopagresjidrogowej@malopolska.policja.gov.pl Być może uratujesz kogoś innego przed wariatem za kierownicą. Skrzynka działa, sam testowałem i wszystko sprawnie idzie.
@Kvvsior
5 жыл бұрын
@@matka83 Niestety nie mam kamerki a pasażer byl w zbyt wielkim szoku żeby to nagrać. Właśnie dlatego idę na dniach kupic wideorejestrator
@KaL1ber28
5 жыл бұрын
@@Kvvsior Poruszając się sporo na autostradach najlepiej mieć kamerkę z przodu lepszą i ciut gorszą z tyłu :)
@kilijanek
5 жыл бұрын
@@Kvvsior Po podobnej akcji moja żona wręcz nakazała mi kupno wideorejestratora i zgłaszanie takich sytuacji. Mnie gość spychał od boku z drogi i nie pozwolił nawet zmienić pasa ruchu.
@smokwawelski7091
5 жыл бұрын
A nie dziwi, że tak mu sie spieszyło a potem hamował do 40?? Przestało mu się spieszyć?? Kobierzyn czeka..
@mamnam8531
5 жыл бұрын
Jak by policja jeździła i karała na autostradach i ekspresówkach to brakło by im bloczków mandatowych do wypisywania ha ha
@Tennetty666
5 жыл бұрын
Mnie to by nie bolało. A budżet by się podreperował.
@djpiecia
4 жыл бұрын
@@Tennetty666 mandaty są za niskie i nie pokrywają kosztu ich wystawiania. Powinny być wyższe 2-3x razy wyższe. Do tego przymusowy postój na najbliższym parkingu minuta za każdy kilometr powyżej 100 km/h. Jechałeś 160 postoisz 60 min.
@HavranekRT
5 жыл бұрын
Jazda na zderzak przy prędkościach 100 - 140 km/h i większej to niestety w Polsce norma, dodatkowo miganie światłami.
@bartekenterprice5086
4 жыл бұрын
Prawo niemieckie prawem niemieckim, a kultura jazdy w Polsce kulturą jazdy w Polsce. Gdy jadę lewym pasem i widzę że ktoś jedzie za mną i chce mnie wyprzedzić to szukam możliwości by mu to umożliwić. Chociażby na 5 sekund zjechać na prawy pas by go przepuścić. Nikomu korona z głowy nie spadnie.
@joannag.6141
4 жыл бұрын
Problem polega na tym, że mruganie światłami, włączenie migacza i siedzenie komuś na zderzaku jest w Polsce dość powszechne i agresywne. Takie zachowania to narzucanie kierowcom co maja w danym momencie zrobić. Bardzo nieprzyjemne. Myślę, że tą kulturę polskiej jazdy można zmienić skoro do niczego dobrego nie prowadzi.
@wilczakk
5 жыл бұрын
Mam kolegę w pracy, który jeździ zero jedynkowo. Albo pedał przyśpieszenie w podłodze albo hamowanie. Nie da się takim ludziom wytłumaczyć, że można jeździć płynnie.
@Mkrbpl
5 жыл бұрын
Niestety w polsce jak w lesie, a potem karambol i ŁOLABOGA MÓGŁ CHŁOPAK JESZCZE POZYĆ TAAAAAKI MŁOOODY
@Krzysztof_l.s.r.g
5 жыл бұрын
PSP pozdrawia, i życzy bezpiecznych wakacyjnych przejazdów. Prosimy, zwolnijcie bo nie chemy Was wycinać z wraków.
@ElBako
5 жыл бұрын
Jazda na zderzak powinno być wykroczeniem. Ale GDDKiA ma to w dupie.
@rafa2558
5 жыл бұрын
A co ma GDDKiA do wykroczeń? Oni nie stanowią prawa.
@ElBako
5 жыл бұрын
@@rafa2558 GDDKiA zleca takie zapotrzebowania. Ich interesem to nie tylko budowa i remonty dróg, ale rowniez poprawa bezpieczeństwa na drogach.
@dawids6006
5 жыл бұрын
Mówi się że nie długo ma się to zmienić.
@Kaygoooo
5 жыл бұрын
140 mało, 160 mało, 180 mało, 200 mało... niestety tak wyglądają polskie autostrady.
@06mateusz12
5 жыл бұрын
Ja jechałem matizem 130 wiecej się nie dało
@ewatyrpa5348
5 жыл бұрын
Niestety nie tylko autostrady tak wyglądają
@smokwawelski7091
5 жыл бұрын
@@ewatyrpa5348 tak, 180 to się jeździ po zwykłej dwupasmówce..
@PiotrPilinko
5 жыл бұрын
@@06mateusz12 Dało się :D
@16lukaszsek
5 жыл бұрын
w Niemczech autostrada wygląda tak samo i masz bez limity tylko sugerowana prędkości... wiec z czego to wynika?? ze droga i samochody sa do tego przystosowane... tylko nie wszyscy użytkownicy w Polsce ogarniają ze ktoś może jechać szybciej....
@SieMacieDzieci
5 жыл бұрын
Niestety to jest norma na drodze. Na odcinku ~20-30km które pokonuje codziennie w drodze do pracy w każda stronę mam zawsze kilku agresywnych kierowcow na zderzaku. Nieważne ze jadę maksymalna prędkością a obok sznur ciężarówek. Wymuszają, migają i trąbią. Jeśli im zjedziesz już nie wyprzedzisz ciężarówek przez długi czas bo jedziesz 80 a lewy pas jedzie 120, z czego większość bez zachowania nawet odstępu na jedno auto (droga krajowa, dwa pasy, poza miastem). Jeśli nie zjedziesz to narażasz się na to ze ten z tylu nie wyhamuje i Cię zabije, a poza tym trąbi i mruga. Żeby jeździć autem w Polsce trzeba mieć naprawdę mocne nerwy.
@kubek-w-kubek
5 жыл бұрын
Dla aut jadacych np 180km/h pan prowadzący blokuje pas - pytanie czy mozna jezdzic po drogach 180? No raczej nie, wiec jadac 140 km/h teoretycznie nikogo nie blokujemy..ale w praktyce wielu ludzi jezdzi 180 czy 200km/h i placzą ze lewy pas zablokowany przez emeryta jadacego 140km/h. Brakuje w Polsce Policji typowo autostradowej po prostu
@basia770
5 жыл бұрын
Na drodze krajowej DK94 odcinek ze wsi do miasta ok. 3,5 km - jadę 80km/h tak jak przede mną auta. Za mną usiadł mi na ogonie dosłownie 2 metry, potem wyprzedził. Facet jechał z dzieckiem na przednim siedzeniu. Do miasta i przez pół miasta nie miał więcej szans na wyprzedzanie. Zdziwił mnie, z dzieckiem ok. 4 lat, i tak blisko mnie jechał. W tym momencie ja się bałam. Pola, krzaki przy drodze, niech wyskoczy z nich na drogę królik, lis, a nawet sarna. To jest jeden z tych Januszy, muszę być przed Tobą, nie ważne moje życie, mojego dziecka, a tym bardziej osoby obcej. Nie mam kamerki tylnej inaczej poszłabym na policję.
@tomaszmakota4557
5 жыл бұрын
Niestety polskie autostrady to czasami tor wyścigowy dla wariatów, którzy za wszelką cenę muszą gnać bez względu na okoliczności i bez szacunku dla innych użytkowników. Chociaż Ci sami wariaci szanują przepisy w krajach, gdzie wysokość mandatów i nieuchronność kary są na dużo wyższym poziomie.
@ukaszgrzeszczyk6615
5 жыл бұрын
Jak na dłoni widziałem to wracając do Polski na święta, gdy co i rusz miałem "polskiego Niemca" na zderzaku.
@arthurbrezinski3649
5 жыл бұрын
Od wielu lat, ogladam program "Jedz bezpiecznie". Nic sie nie zmienia w mentalnosci. Niestety, na Polaka czy Francuza (mieszkam we Francji), co skutkuje, to...represja. Od kiedy, zainstalowano radary (autostrady, drogi krajowe…) uzytkownicy drog troche sie opamietali. No i kontrole Policji czy Zandarmerii na drogach. A jadac do Krakowa od Zgorzelca raz w roku, przez A4, nigdy nie widzialem Policji Drogowej. Przejezdzajac przez Niemcy (ponad 700 km), widze zupelnie inna mentalnosc. Nikt nie trabi, nie pogania zeby szybciej jechac. W miastach jak Karlsruhe, Heilbronn, Schwabach, Norymberga, Zwickau, Drezno, kierowcy zatrzymuja sie zeby przepuscic pieszych. Rowerzysci przestrzegaja przepisy tak jak piesi. Pozdrawiam serdecznie Pania Beate WORONIECKA, Pana Marka DWORAKA i caly zespol programu jak rowniez krakowska Policje (starszy sierzant Pan Grzegorz SWITKA z WRD KMP) i oczywiscie kulturalnych uzytkownikow drog. Bonne route! (Szerokiej, "dobrej" drogi!).
@grigorig8403
5 жыл бұрын
W końcu znaleźliście jakieś prawo "zachodnie" żeby zaorać tych wszystkich imbecyli co myślą że autostrada jest cała ich BRAWO! jak se chcą pojeździć to niech wynajmą tor wyścigowy....
@wiemlepiej
4 жыл бұрын
3:08 minęło około 38 sekund zanim na pasie obok pojawił się samochód
@mabciapayne16
2 жыл бұрын
jakieś 10-15 biorąc pod uwagę odstępy z przodu i z tyłu
@wezsiezastanow2773
4 жыл бұрын
GGościu ty nawet nie zbliżasz się do poprzedzających pojazdów na prawym pasie tylko cisniesz lewym, a udajesz że wyprzedzasz kilometr wczesniej. Żenada i propagada. Zgodnie z tą zasadą jak tir wyprzedza tira przez 2km to też jest spoko, tak?
@imienazwisko9737
4 жыл бұрын
Tak
@danielmateusz9293
3 жыл бұрын
dokladnie. Tez sie zastanawialem to co Ty.
@tomaszwieczorek1401
3 жыл бұрын
Jaśniej tego wyjaśnić się nie da, ale jak widać to i tak za trudne do ogarnięcia. Nie ma co już przemawiać, bo dla pajaców to tylko pierd....nie. Więcej Policji na autostradach i karać karać karać. I to dotkliwie. To jedyny sposób.
@kubsonpl
5 жыл бұрын
W Niemczech Policja ustawia na wiaduktach nad autostradami kamery mierzące odległości pomiędzy samochodami i wszystko nagrywa, automat wyłapuje tych co jadą za blisko i dostają mandat później pocztą. Na krakowskiej A4 takie kamery powinny być ka każdym wiadukcie, nie dość, że od 6 do 22 powinno być max 100 km/h ze względu na duży ruch i tylko 2 pasy ruchu to jeszcze nie ma dnia by pomiędzy węzłami zakopiańskim a Balice nie było stłuczki, która od razu blokuje całą autostradę. Ludzie co nie rozumieją, że brak odstępu to zwykła fizyka i na reakcję potrzeba czasu - czyli ileś tam metrów przejedziemy zanim wdepniemy hamulec i już jest karambol. Prawie codziennie jeżdżę A4 w Krakowie i tyle razy widziałem potencjalne karambole - oczywiście z braku odstępu. Gdzie do cholery jest Policja ?
@matka83
5 жыл бұрын
Popieram w całym zakresie.
@matka83
5 жыл бұрын
A Policję dzisiaj widziałem na Okulickiego, przyglądali się jadącym w korku samochodom...
@smokwawelski7091
5 жыл бұрын
Gdzie jest policja.. Dobre pytanie - tu mozna zobaczyć jak robią wszystko tylko nie to co powinni.. facebook.com/PolicjaPL/?ref=br_rs
@Matz32
5 жыл бұрын
akurat tylko sie nagrywa automaycznie ale konnkretne sytuacje widzi policjan tto i decyduje o wykonaniu zdjecia kierowcy i to protokuluje zeby bylo wiadomo w ktorym momnecia nagrywania to bylo przy pozniejszej obroce materialu na komendzie. Co do obodnicy KRK zgodze sie....w ramach systemu zarzadzania ruchem maja byc i na obwodnicy KRK znaki zmiennej resci wtedy taie dynamiczne ograniczenia bedzie szlo wprowadzac
@fiorehencerbin
5 жыл бұрын
Wystarczyłaby większa obecność radiowozów na autostradach - choć to trudne, i uzależnienie mandatu od dochodów, tak żeby każdy poczuł że solidnie dostał po kieszeni. Żeby Janusz z golfa płacąc 500zł płakał, że to pół jego pensji, jak i Janusz z najnowszego mercedesa płacąc np 50.000 zł
@polpepper403
5 жыл бұрын
Dokładnie tak! Też od dawna twierdzę, że mandaty powinny być uzależnione od dochodów - kara ma być przecież dotkliwa.
@speediblues
5 жыл бұрын
Dziękuję za wasz program i za dobrą pracę jaką wykonujecie 👍. Dzięki niemu odświeżyłem ale również wstyd przyznać ciągle uzupełniam wiedzę a mam już prawo jazdy blisko ponad 20 lat.
@PiotrPilinko
5 жыл бұрын
Raz do roku warto przejrzeć przepisy, bo dosyć często się zmieniają (czasami są to zmiany bardzo znaczące - w szczególności dotyczące zachowania względem pieszych czy rowerzystów).
@damiankomimasa3609
5 жыл бұрын
To jest temat rzeka. Niedawno trochę się o to sprzeczałem z kolegą. Pokazywałem mu, jak jechaliśmy, że ja np. nie wjechałbym między dwie ciężarówki, choć było tam z 300 metrów, może mniej. On mi mówi, że jak przecież spokojnie być się zmieścił. Ja mu na to, że tak, ale musiałbym zaraz hamować, a ciężko o powrót potem na lewy pas i to jeszcze zakładając, że oba manewry wykonałbym nie zachowując bezpiecznej odległości. I jak bym nie próbował, nie przetłumaczę mu, że odstępu nie zachowuje (mija ciężarówki tak, że mi serce do gardła podchodzi, bo prawie w zderzak wjeżdżając), żeby nie było kierowca zawodowy. I oni tak jeżdżą. A jak mówisz mu o odstępie, to on ma na to proste wytłumaczenie "pusta droga jest przed nim, to nie ma najmniejszego powodu, by hamował, chyba, że chce wymusić stłuczkę" i tyle w sumie. I tak jak też jedna osoba napisała. Co z tego, że sobie odstęp zrobimy, np. jadąc drogą poza miastowa te 90/h, jak jakiś dupek, wyprzedzając za dużo aut naraz, nam tam zaraz wjeżdża i jest dupa, a nie odstęp. W ogóle też nie rozumiem, czemu, jeśli mamy nagrany filmik jak ktoś jechał na czołówkę, nie można tego dać na policję i nie jest mu z automatu zabierane prawko. Przecież przez takie zachowania dosłownie giną ludzie na drogach, bo nie ma niebezpieczniejszych zdarzeń niż czołowe zderzenia, a przecież osoba jadąca prawidłowo swoim pasem to nieraz ma ułamki sekund na reakcję przez debila.
@sirsilvy
5 жыл бұрын
Jedyny program na TVP, który szanuję :D
@dawids6006
5 жыл бұрын
Dla mnie to jedyny program który temat jazdy lewym pasem porusza z drugiej strony bo wszędzie mówi się ogólnie o jeździe lewym pasem ale nie precyzuje się kiedy jazda lewym pasem jest nieuzasadniona
@MrGrbie
5 жыл бұрын
DawidS nie zapominaj, że prowadzący też nie zawsze słusznie z lewego pasa korzysta.
@bandyci.drogowi
5 жыл бұрын
@@MrGrbie Nie zapominaj że to tylko Twoja opinia a nie jakaś ogólnie przyjęta prawda ;)
@MrGrbie
5 жыл бұрын
Dashcam Bandit opinia poparta prawem o ruchu drogowym. nie wymyśliłem sobie tego.
@bandyci.drogowi
5 жыл бұрын
@@MrGrbie Po prostu źle interpretujesz sytuację. Z prawem to ma niewiele wspólnego. Nie ma to jak domorosły ekspert poucza prawdziwego eksperta.
@Gregor159
4 жыл бұрын
2:20 miał Pan wolny środkowy pas , po skończeniu manewru wyprzedzania busa ,to dlaczego nie zjechał na środkowy.
@krzysztofmichalski1268
4 жыл бұрын
@@szpynda Od kierowaniem ruchem jest policja. Gdyby zjechał i nawet zwolnił 2-5 km/h na chwilę też by mu korona nie spadła. Miejsca i czasu było pod dostatkiem.
@RobalexGaming
5 жыл бұрын
Na szczęście nadchodzą odcinkowe pomiary prędkości na autostradach :D Skończy się zapierdalanie ponad limit, przy fotoradarze może o zwolnisz, ale odcinkowego pomiaru bez postoju po drodze nie oszukasz :D Już nie moge się doczekać tej fali mandatów
@noisss1000
5 жыл бұрын
Nadchodzą autonomiczne samochody. Jak się pojawią i spopularyzują to zakaże się poruszać zwykłymi samochodami po większości dróg. Ale Uwaga, to może oznaczać, że pojedziemy szybciej, bo maszyny nie będą popełniać błędów i się rozwalać przy 140. Pojedziemy 200, ale niepokierujemy.
@noisss1000
5 жыл бұрын
@@sebsonexrexflex piszesz brednie na wiele sposobów. Po pierwsze nie codziennie a raz na kilka lat wystarczy, po drugie jest to znacznie tańsze niż jeżdżenie do wypadków + koszta tych wypadków. A po trzecie Tesla już powoli zaczyna sobie radzić gdy linii nie ma. Ty pewnie piszesz o systemie w swoim peżocie z 2016. A rzeczy poszły mocno do przodu przez ten czas, zwłaszcza od kwietnia 2019 gdy wyszedł nowy system tesli.
@sqraviksqravikowski7888
5 жыл бұрын
Witam serdecznie, 3:07 w filmie: odczyt z rejestratora- godzina 21:14:58 rozpoczyna sie wolny pas srodkowy z mozliwoscia zjechania, ale dajmy jakies 5 sek jeszcze wyprzedzania na bezpieczne zjechanie. 21:15:25 to spokojnie moment kiedy z duzym zapasem odstepu mozemy rozpoczac ponownie wyprzedzanie. Daje nam to 22 sekundy bezsensownej jazdy lewym pasem, nazwane przez nagrywajacych doskonalym przykladem... Porazka, tamowanie ruchu i w moim mniemaniu zwykle szeryfowanie. Nawet jesli ktos chce jechac szybciej, a jest mozliwosc zjechania na 2 pas bezpiecznie, pownnismy to zrobic, bo przypominam nikt ze zwyklych uczestnikow ruchu nie jest od egzekwowania prawa! Od tego jest policja.
@gwidosz
5 жыл бұрын
Zgadza się! Nic dodać, nic ująć!
@jordanadam87
5 жыл бұрын
21:14:58 to czas w jakim sie zrównał, zanim odjedzie od wyprzedzonego na około 70m minie jakieś 10sekund jeśli nie więcej. Zresztą nawet bez tego chcesz się licytować o 2 sekundy?
@dawids6006
5 жыл бұрын
Nieprawda bo: po pierwsze o godzinie 21:15:12 ma już przed sobą samochód więc jest ustawiony w kolejce do wyprzedzania, Po drugie przy prędkości 120km/h bezpieczny odstęp wynosi min. 70 m więc po oddaleniu się od samochodu którego wyprzedził a kolejnego samochodu odjąć też 70 m to ile mu zostało na płynne zjechanie na środkowy i ponownie na lewy?- nic Dlatego po trzecie jeśli coś za nim jechało to musiałby zmniejszyć prędkość na środkowym pasie aby tamten go wyprzedził Dlatego ma się prawo zostać jeśli zjazd na inny pas wymusi zmniejszenie prędkości. Proszę nie myśleć tylko o sobie lecz najpierw dajmy się innym rozpędzić a potem dopiero sam rozpędza się szybciej
@areksrocks3375
5 жыл бұрын
To jest czepialstwo. Oceniamy to na oko i każdy ma inną ocenę sytuacji. A te 2 sekundy, to mały margines. I proszę mi powiedzieć, co według Pana znaczy "szeryfowanie"? Że ktoś wyprzedza, to od razu robi na złość kierowcom, którzy jadą szybciej? I przypomnę, że według zasad bezpiecznej jazdy, powrót na prawy pas po wyprzedzaniu powinien nastąpić, gdy widzimy we wstecznym lusterku wyprzedzany samochód. To jest bardzo duża odległość. Ja sam tak nie jeżdżę, bo szkoda miejsca, ale wyprzedzam "na prawe lusterko", co i tak daje dużą odległość od wyprzedzanego samochodu. Mam wrażenie, że "szeryfowanie" to taki ładny termin używany, by zmieszać z błotem ludzi, którzy jadą sobie spokojnie i "przeszkadzają" w jeździe kierowcom, którzy muszą jechać bardzo szybko. A nie zawsze jest to celowe działanie, tylko po prostu inna ocena sytuacji.
@PsychoMantisPL
5 жыл бұрын
@@jordanadam87 dokladnie. Odjechac od wyprzedzanego na 70 oraz zmienic pas przy kolejbym wyorzedzaniu. 70 m przed autem. I reszte mozna liczyć ode 20 sek.
@kamilpl87
5 жыл бұрын
Bo u nas lewy jest od prędkości 150 a nawet 200 km/h w góre. Znajoma opowoadała jak jechali z koleżanką i z 2 dzieci do Gdańska z Łodzi na wakacje. Pytam jak tak szybko jesteście a ona a bo 200 leciała lewym. Aha przemilczałem to. Pytacie jak dotrzeć tak jak w USA, koleś potrącił śmiertelnie dzieci, sąd orzekł zabujstwo z urzyciem niebezpiecznego narzędzia jakim jest auto i potrójne dożywocie dostał.
@kemotaknisos7277
4 жыл бұрын
3:09 eee.. Ale Pan Maciej miał szansę na 20 sekund utrzymać się na środkowym pasie nie blokując tym samym lewego 🤔
@erooool50
4 жыл бұрын
i w Niemczech tak robią, zjeżdżają na środkowy i jadą a u nas....
@dawids6006
5 жыл бұрын
5:00 tutaj jest też taka typowa sytuacja że nawet jeśli ten TIR byłby nieco dalej to zjechanie na prawy pas byłby naprawdę krótki gdyż jadąc 140km/h on może jechać 80km/h choć pewnie na kagańcu jedzie 90km/h to nelezy pamiętać o tym że 50-60km/h to jest ogromna różnica prędkości co może dawać złudzenie że jest jeszcze daleko i wolno się go dogania a w ostatniej chwili bardzo szybko się jego mija.
@cytrynowy_melon6604
5 жыл бұрын
No właśnie, to jest prawda. Takie Audi spycha cię na prawy pas, bo "za wolno wyprzedzasz tira". Ale jak już zjedziesz, to okazuje się że momentalnie się do tego tira zbliżasz i musisz gwałtownie hamować...
@arturg7500
4 жыл бұрын
Bardzo lubię i szanuję Pana Marka jednak w tym przypadku nie mogę się zgodzić. Wielekrotnie mówił Pan o współpracy na drodze, o partnerstwie a tutaj mamy sztywno trzymać się reguły dwudziestu paru sekund. Może powiem na swoim przykładzie. Jadę lewym pasem i gdy mam lukę między pojazdami na środkowym bądź prawym a widzę, że za mną jest jeden, dwa samochody, które zdążą mnie wyprzedzić nim ja zbliżę się do tego, którego mam zamiar wyprzedzić, zjeżdżam. Nawet jeśli jest to kwestia niecałych 10 sekund. Nie jadę uporczywie lewym gdy mam dużo miejsca aby komuś ustąpić i wiedząc przy tym, że mnie to nie spowolni. A na tych filmach widać, że spokojnie można było dać się wyprzedzić i wrócić za chwilę na lewy pas. Każdy kierowca ocenia indywidualnie czy w danej sytuacji jest w stanie zjechać i za chwilę kontynuować wyprzedzanie czy nie. Nie można mówić o 20 sekundach gdy mamy za sobą jeden szybciej jadący samochód i dużo miejsca by mu ustąpić, to przeczy całemu temu partnerstwu i pomaganiu sobie nawzajem. Druga sprawa to sytuacja gdy autostrada jest już troszkę zapchana, wyprzedzamy kilka samochodów i nie ma możliwości zjechania komuś aby nie zwolnić. Wtedy jadę lewym ale gdy mam większą lukę to zjeżdżam, czego właśnie nie robi większość kierowców i czesto mamy sytuację w której szybciej jest prawym niz lewym. Moim zdaniem jest to nie do końca prawda o czym się mówi w tym odcinku. I nie jest prawda, że w Niemczech nikt by nie miał o to pretensji bo na codzień mieszkam i dojeżdżam do pracy po 60, 80, 100 km w Niemczech i widzę jak ludzie się zachowują. Każdy gdy ma tylko możliwość zjechać, robi to, nikt tu nie jeździ lewym pasem gdy ma przed sobą ciężarówkę za 800 metrów. Nagminna za to jest jazda środkowym zamiast prawym stad tez biara się częste wyprzedzania z prawej strony.
@kopermk
4 жыл бұрын
A na tych filmach widać, że spokojnie można było dać się wyprzedzić i wrócić za chwilę na lewy pas. Każdy kierowca ocenia indywidualnie czy w danej sytuacji jest w stanie zjechać i za chwilę kontynuować wyprzedzanie czy nie.
@arturg7500
4 жыл бұрын
@@kopermk Jestem w błędzie ponieważ? Wydaje mi się ,że chodzi Ci bardziej o jazdę na zderzaku, stąd piszesz o awaryjnej sytuacji i kierowcach z tyłu. A czy ja gdzieś napisałem ,że należy jechać za kimś 5 ,10 metrów? Na filmikach też nie widać żeby ktoś komuś miał wjechać w zderzak. Zachować odległość jak najbardziej należy ,jak również szczególną ostrożność ,skupienie , zwrócić uwagę na samopoczucie ,warunki atmosferyczne etc ale chyba o tym nie trzeba pisać ? To oczywiste
@xertijagee2812
4 жыл бұрын
@@kopermk Ja czasami "zjezdzam spokojnie na drodkowy pas" bo zwyczajnie boje sie kierowcy siedzacego mi na dupie .Potem oczywiscie musze ostro hamowac. Moge jechac prawym pasem alez iczywiscie i czesto to robie ale w sytuacjji kiedy jedzie tam sznur TIRow boje sie takiego manewru bo kierowca takiego pojazdu ma dluga droge hamowania (jakby co) Ciezko jechac prawym w kolumnie TIRrow bo nic nie widac no i tempo takie,ze nie jestes w stanie zmienic pasa bo rozpedzeni kierowcy nim jadacy zmiota cie z powierzchni ziemi a rozpedzic sie pomiedzy TIRami nie ma gdzie.Czyli moze zjechac pomiedzy TIRy tylko jade tak z 50 km pomiedzy nimi bo co krotki czas na lewym pasie pomyka szybko auto przed ktore nie wolno mi wjechac zeby te kolumne wyprzedzic a nie mam szans sie rozpedzic bo TIR jedzie sporo wolniej a odstep za maly zebym zdazyla te predkosc uzyskac.
@TheChmieluuu
4 жыл бұрын
Samochody często zawyżają prędkość pokazywaną na liczniku w porównaniu do prędkości realnej (przykład jest na filmiku, prowadzący twierdzi, że jedzie ok. 130 km/h, a w rzeczywistości porusza się z prędkością poniżej 120 km/h) 2:31 Jadąc z znacznie niższą prędkością czy sobie ktoś zdaje sprawę z tego czy nie powoduje tamowanie ruchu i dodatkowo irytację innych osób, które chcą jechać dozwolone 140 km/h. Spotykając taki pojedynczy przypadek można przymknąć oko, ale jeżeli co chwilę ktoś taki się trafi to nie dziwię się ludziom, który pod wpływem emocji stają się rozkojarzeni i zdarzy im się pogonić światłami zawalidrogę, który powinien i może jechać szybciej. Wszyscy skupiają się tylko na przekraczaniu dozwolonej prędkości, zapominając o przepisie nt. jazdy z prędkością utrudniającą ruch innym kierującym. Ale to już tak ładnie w statystykach nie będzie wyglądać, więc pewnie dlatego nie słyszałem jeszcze nigdy o mandacie za to wykroczenie. Oprócz kontroli przekraczania prędkości policja powinna częściej zwracać uwagę również na kierowców jadących znacznie poniżej dozwolonej prędkości.
@mikoajm_jdx8687
4 жыл бұрын
Zalezy jakie masz opony jeżeli obwód koła zwiększy się,to realna prędkość też wzrośnie tu jest opisane auto-swiat.pl/zmiana-opon-to-zmiana-wzkazań-licznika/kckyygq Powod zawyżenia prędkości: dailydriver.pl/porady/technika/dlaczego-licznik-w-samochodzie-zawyza-predkosc/
@TheChmieluuu
4 жыл бұрын
@@mikoajm_jdx8687 Dzięki Mikołaj, powody znam doskonale. Twoje wyjaśnienia mogą się przydać innym.
@dariuszgadugadu3428
4 жыл бұрын
@@TheChmieluuu A ja polecam wszystkim artykuł o drodze hamowania przy konkretnych prędkościach. Jeżeli kierowca przed tobą przebije koło lub będzie musiał z innego powodu pilnie hamować, to siedząc mu na zderzaku spowodujesz wypadek. www.motofakty.pl/artykul/droga-hamowania-to-nie-wszystko-ile-miejsca-potrzeba-by-zatrzymac-auto.html
@TheChmieluuu
4 жыл бұрын
@@dariuszgadugadu3428 Jeżeli kierowca przede mną przebije koło przy 140km/h to mało prawdopodobne że utrzyma się na jezdni, dodatkowo utrzymywanie odpowiedniej odległości od poprzedzającego samochodu kompensuje wspomniany problem, niestety na autostradach w Polsce nie jeśli chce się utrzymać bezpieczną odległość często wpychają się kierowcy z prawego pasa jakby nie myśląc w ogóle o tym z jaką poruszają się prędkością i patrzący tylko na to czy ich auto zmieści się w lukę nie zważając na to, że robi się ja właśnie dla podniesienia bezpieczeństwa. Oprócz samego zagrożenia jakie stwarzają zmniejszając odległości między pojazdami często taki mało rozważny kierowca powoduje dodatkowe zagrożenie, bo porusza się z niższą prędkością, pół biedy jeśli nie dużo niższa... P.S. Nie bardzo rozumiem jak Twój komentarz ma pasować do poruszonego wątku.
@Zenedon
5 жыл бұрын
Czy u nas nikt, łącznie z panem Dworakiem, nie jest w stanie pojąć, jak należy jeździć po trzypasmowej autostradzie/ekspresówce?
@grigorig8403
5 жыл бұрын
To może ty nas naucz, dyrektorze MORD,legislatorze UPRD etc. etc.? Póki nie zajmujesz jakiegoś konkretnego stanowiska, autorytetem dla większości nie będziesz, przykro mi :)
@grigorig8403
5 жыл бұрын
Pan Dworak każe rozpędzać sie na pasie rozbiegowym ,pilnuje odstępów, uczy nas odpowiednio wcześniej sygnalizować zamiar zmiany pasa ruchu ,na bieżąco monitorować sytuację drogową za pojazdem przy pomocy lusterka wstecznego . PS tekst troche skopiowałem z internetu, ale gdybyś przejrzał wszystkie odcinki na pewno zobaczyłbyś te rady.. na 200% Pozdrawiam ;)
@Zenedon
5 жыл бұрын
@@grigorig8403 Ja rozumiem, że pobić pianę zawsze warto, ale skoro Dworak powołuje się na Niemcy, to niech może zwróci uwagę widzom, żeby nie lękali się prawego pasa. Tam naprawdę nie płynie lawa.
@MrGrbie
5 жыл бұрын
Grzegorz Gasior co ty chrzanisz o jakichś stanowiskach. przecież dobrze mówi. można wypunktować dziesiątki argumentów na poparcie tego co kolega pisze.
@grigorig8403
5 жыл бұрын
@@Zenedon Racja, Chociaż wspominał też o jeździe uporczywie prawym pasem :;)
@Naighouth
5 жыл бұрын
Niedawno wróciłem z Niemiec i szczerze... Jeżdżą na zderzakach aż miło. I to świeża relacja. Dosłownie sprzed dwóch dni od teraz (25.06). W Niemczech może nie świecą drogowymi czy nie włączają lewego kierunkowskazu, ale jazdę na zderzaku kochają.
@CynicznyNonkonformista
5 жыл бұрын
Pewnie nasi.
@Naighouth
5 жыл бұрын
@@CynicznyNonkonformista A zaskoczę, bo niekoniecznie.
@basia770
5 жыл бұрын
W Niemczech, Niemcy wzięli przykład z Polaków, tam robi się tak samo jak u nas. Niemiec wjechał przede mnie i po hamulcach. I wjechałam mu w zadek. Nie wiem czy mój urok osobisty, czy policjant mądry, dostałam mandat 35 euro no i z polisy mi zabrali, nie wiem za co, facet miał tylko rysę na zderzaku. Ale chyba też nauczył się od nas jak ściągnąć więcej niż trzeba. Szkoda że wtedy nie miałam kamerki, przedstawiłabym ją swojemu ubezpieczycielowi.
@wildwolf6287
5 жыл бұрын
@@basia770zdaje mi się ale w 100 procentach nie jestem pewien to że w Niemczech używanie kanarek jest zabronione.
@basia770
5 жыл бұрын
@@wildwolf6287 Nie zabronione ale do własnego użytku. Jeżeli rozpowszechniasz to jest karane. Policja nie uznaje nagrań z rejestratorów jako dowód. A jeżeli będziesz bardzo chciał pokazać policji to możesz dostać mandat.
@bananq56
5 жыл бұрын
To się nigdy nie skończy...
@nsolak
5 жыл бұрын
Wysokość mandatów i ilość punktów karnych za najniebezpieczniejsze wykroczenia są obecnie niższe niż w roku wprowadzenia, czyli 1999. Macie odpowiedź. Znaczną część wypadków można byłoby uniknąć przy pomocy samej świadomości zapłaty kilkukrotnie wyższego mandatu niż jest teraz (zarobki obecnie są kilkukrotnie wyższe niż 20 lat temu).... Do części ludzi to nie dotrze i tak, ale wystarczy że najwyższe mandaty będą droższe niż para spodni lub butów, albo i bak paliwa...
@ChuZZZta
5 жыл бұрын
Nie wiem czy nawet mam siły zjeżdżać niżej i czytać komentarze pod tym filmem na temat odstępu i autostrad. Z każdym razem te same grono ekspertów od "bezpiecznej szybkiej jazdy".
@rafagrochal3934
4 жыл бұрын
Polskie autostrady to busz. Jeden jedzie 100 drugi 130 a kolejny 180. Walka kto przetrwa. kto się utrzyma na lewym pasie. Kto zdąży wyprzedzić a kto nie.
@patrykjakubowski5053
4 жыл бұрын
Pan Maciej od 3.08 jak już wyprzedzi ten czerwony samochód ma możliwość zjechania na chociażby środkowy pas ruchu jeżeli na skrajnie prawym nie ma miejsca. Kodeks Drogowy mówi jasno, że poruszamy się skrajnie prawym pasem ruchu, a nie jak jest w Niemczech. Więc nie wiem w czym Pan Maciej miał problem? Wolał być szeryfem
@Gregor159
4 жыл бұрын
Otóż to kolego, sam miałem to na myśli. Pozdro.
@andrzejszuprytowski3488
2 жыл бұрын
Błagam nie nazywajcie drogowych bandytów szeryfami bo to urąga powadze szeryfa. To są drogowi przestępcy.
@gajowiec
2 жыл бұрын
Niestety większość polskich kierowców to sieroty, które znają tylko kilka przepisów i interpretują je po swojemu
@grzegorzbrzeczyszczykiewic8265
5 жыл бұрын
Najgorsze jest to że kierowcą chce być każdy! Ale nie każdy ma do tego predyspozycje!!
@misiukolorowy8064
5 жыл бұрын
Autostrada to piękna sprawa, janusze sie rzucają na zderzaki, nie jeżdże wolno, ale jak mnie ktoś zaczyna poganiać i mrugać, ma w dupie moje zdrowie i życie, to sobie chwilkę poczeka z moim zjechaniem ;) także śmiało mrugajcie frustraci ;) i nie, nie jestem zawalidrogą ani królem lewego, ale buractwo trzeba tępić, a jak ktoś sie spieszy niech wsiada w helikopter! ;) a jak jest biedakiem w swoim kałdi to pokornie niech jedzie 140
@Micha-dx2xw
5 жыл бұрын
Staram się zachowywać bezpieczny odstęp. Jak ktoś mi siedzi na zderzaku i mruga bym uciekał tym bardziej staram się zachować bezpieczny odstęp, więc i jego czas oczekiwania się zwiększa. Trzeba montować kamery i zgłaszać debili. Niestety w Polsce kamery służą tylko do chwalenia się jakich to kretynów spotykamy na drodze a nie do temperowania buraków.
@raf1ks
5 жыл бұрын
@@pboc6377 Jak jadąc z tyłu siedzisz mi na zderzaku kiedy wyprzedzam to ja nie mogę zwiększyć przecież odstępu żeby było bezpiecznie. Mogę jednak zmniejszyć prędkość aby Twój zbyt mały odstęp był bardziej prawidłowy i bezpieczniejszy, dla mnie i dla Ciebie, nawet jeśli Ciebie bezpieczeństwo nie interesuje.
@raf1ks
5 жыл бұрын
@@pboc6377 Ja jestem szeryf? A ten kto siedzi mi na zderzaku to kim jest, drogowym terrorystą? Po co siada mi na zderzaku skoro wyprzedzam i stwarza zagrożenie? A ja po prostu muszę myśleć wtedy za siebie i za niego. Wiadomo czym większa prędkość tym większy odstęp. A czym mniejszy odstęp tym prędkość musi być mniejsza. Nie liczę że taki zrozumie i się nauczy i nawet nie zamierzam próbować uczyć bo nie wierzę w możliwość osiągnięcia sukcesu, ale to nie znaczy że mam rezygnować z bezpieczeństwa na drodze. A co do siedzenia tirom na zderzaku to gratuluje. Stanowisz zagrożenie tylko dla siebie i tych co ewentualnie mogą oberwać rykoszetem. Jemu to ryba i nawet Cię nie widzi w lusterkach wtedy.
@dawids6006
5 жыл бұрын
Dziękuję za wyjaśnienie tej kwestii. To bardzo pomocne zwłaszcza że wielu poganiaczy powołuje się na to jak jest w Niemczech.
@pafflick
5 жыл бұрын
Jazda na zderzaku sportem narodowym Polaków. 😛 Serio, to co się dzieje na autostradach to jest patologia. Podjeżdżają pod bagażnik nawet jak z przodu pas jest cały zajęty (wrzuciłem film z jednym takim właśnie poganiaczem, ale podobnych mu są na drogach setki) i potem jedzie na lewym pasie sznurek mistrzów prostej, jeden za drugim, w odstępach po kilkadziesiąt centymetrów. Śmiać mi się chce z nich nieraz, jak się tam jeden na drugiego potem sapią, ale to jest zgroza - jeden lekko przyhamuje i reszta leci. Niedawno był gdzieś filmik z takiego właśnie zdarzenia. 🙄
@ceicechay
5 жыл бұрын
Z tą rzekomą kulturą na niemieckich autostradach to bym się tak nie zapędzał, mrugają długimi tak samo jak polaki, może trochę rzadziej podjeżdżają pod zderzak, ale nadal zdarza się nagminnie. Przynajmniej tak wynika z moich kilku przejażdżek ichniejszymi drogami, ale może miałem po prostu pecha...
@ArturFanF1Kubica
5 жыл бұрын
spotkałeś polaków
@esmdesmd434
5 жыл бұрын
@@ArturFanF1Kubica Nie sądzę, poza tym Niemcy jeżdżą po Polsce, zwłaszcza w okresie wakacyjnym i do aniołków na drodze to nie należą, zwłaszcza pod względem osiąganych prędkości. Ale to jest jakaś nasza narodowa przypadłość, wybielanie Niemców.
@ceicechay
5 жыл бұрын
@@ArturFanF1Kubica No tak, bo niemiaszki to idealne i same mądre jednostki, no i aryjczycy. :) A jak spotkasz kogoś kto robi źle, to na bank Polak - Polak w drogim, nowym niemieckim aucie na niemieckich blachach. Ma sens. :)
@Matz32
5 жыл бұрын
debile sa wszedzie......ale w D ryzykuja ze zostana nagrani z nieoznakowanego lub z przenosnych kamer do pomiaru odstepu i w efekcie srate prawka na co najmniej miesiac. I nieraz w porownaniu to zwyklych radarow taka kontrola przez wiekszosc zostaje niezauwazona.
@marceliszpak2024
4 жыл бұрын
A co nas niemiecka reguła obchodzi? I dlaczego pan prowadzący jedzie środkowym pasem na 3 pasmowej autostradzie?
@djpiecia
4 жыл бұрын
Bo może.
@Piotrzykkow1234
3 жыл бұрын
A dlaczego masz brać przyklad z prawa federalnego i sie do niego stosować skoro na twoim osiedlu zawsze prawo było inne. Może zrozumiesz że pewne rozwiązania gdzie indziej sa lepsze i powinno się brać z nich przyklad
@jozefbak6033
3 жыл бұрын
@@Piotrzykkow1234 On tego nie zrozumie. Moze gdy w koncu kogos zabije albo siebie okaleczy. Zam takich kilku - to sa tak zwani. "zapierdalacze lewmy" ... Zapierdalaja na S-ce 180 km/h , 200 na autostardzie i narzekaja na tych co jada z maks. dozwoloną na lewym. Dokladne okazy debilizmu jaki tylko w Polsce mozna spotakc (no moze jeszce w Rosji) ...
@frankklopas1705
4 жыл бұрын
Zawsze temat lewego pasa na autostradzie to fala złych komentarzy pod adresem tych co jadą lewym pasem. Nagle większości się to nie podoba. Dlaczego? bo nie tylko na autostradzie ale wszędzie chcecie żeby wszyscy stosowali się do np ustąp pierwszeństwa przejazdu ale jest ogólne przyzwolenie na niestosowanie się do ograniczenia prędkości. Wyprzedzam inne pojazdy z maksymalną prędkością, dlaczego mam uciekać i tym samym zezwalać żeby ktoś łamał przepisy?? Zastanówcie się w końcu bo do prędkości w Polsce stosuje się może 5% kierowców a zabitych coraz więcej.
@frankklopas1705
4 жыл бұрын
@@struspedzisraczka7853 Zgadzam się że należy współpracować z innymi nie przeszkadzać nie blokować i tak też robię. raktuję innych z szacunkiem ale tego też wymagam od innych. Niestety nie zgadzam się że należy na drodzę zwracać uwagę tylko na siebie i że na niej każdy odpowiada za swoje czyny. Otóż nie. Ilu ludzi ginie na pasach? na chodnikach? Ilu kierowców jadących jak trzeba musi zginąć żeby wreszcie do niektórych dotarło że 120 km/h w terenie zabudowanym to za dużo? Ktoś wisi mi na zderzaku 30 cm bo mu się spieszy a ja o zgrozo jadę tylko 55km w terenie zabudowanym. Inni wyprzedzają kogo się da jak się da jadąc ile się da. Nie twoja sprawa? Do czasu aż taki wariat spotka na twoim pasie ciebie. Czego ci serdecznie nie życzę.
@frankklopas1705
4 жыл бұрын
@@struspedzisraczka7853 czyli reasumując twój długi wywód. Mam w dupie przepisy i każdy robi co chce. Chcecie europy a takim myśleniem lądujecie w okolicach Kamczatki. Wielu tak własnie mysli ja mam w dupie przepisy ale wszystko robię dobrze i bezpiecznie aż do czasu. Piloci też mają procedury i przepisy ciekawe po oni frajerzy je stosują skoro to ich tylko uciska i przeszkadza. Na pewno jest wielu takich co zrobiłoby to lepiej bez przepisów. Niech każdy się kieruje rozumem i sumieniem a będzie dobrze. Problem jest tylko taki wielu nie ma sumienia a jeszcze więcej rozumu.
@MaciekKleczar
5 жыл бұрын
Panie Marku, z całym szacunkiem ale to co Pan promuje w tym odcinku mi się bardzo nie podoba. Zawsze mówi Pan o koleżeństwie na drodze, ułatwianiu sobie nawzajem . A czy nie tym właśnie jest przepuszczenie szybciej jadącego auta ? To naprawdę nie potrzeba 20 sekund żeby zjechać na chwilę na prawo, przepuścić kogoś i wrócić na lewy pas jeśli chcemy dalej wyprzedzać. Ja tu nie mówię o sytuacji kiedy zjeżdżając na prawy pas musimy hamować, to by było nie w porządku. Ale na przedstawionym przez Pana filmie, jak i na widoku z Pana auta jest przynajmniej kilka takich sytuacji kiedy spokojnie można zjechać na prawy pas, przepuścić nawet kilka aut, bez potrzeby hamowania, a potem wrócić na lewy jeśli jest potrzeba. Zaraz wszyscy zaczną ze stoperem jeździć i odliczać 20 sekund, do czego to doprowadzi ? Ano do tego że więcej osób będzie wyprzedzać prawym pasem, skoro jest tam miejsce, a auto przed nimi nie zjeżdża. I to jest dopiero niebezpieczna sytuacja. A obstawiam że dużo dużo mniej wyprzedzeń prawym pasem by było, gdyby wszyscy koleżeńsko zjeżdżali i przepuszczali, gdy mają do tego możliwość. Pozdrawiam
@HavranekRT
5 жыл бұрын
Tylko proszę zauważyć, że jeżeli jadę lewym pasem z dopuszczalną prędkością 140 km/h to nikt nie powinien mieć do mnie pretensji. Natomiast często się zdarza, że wyprzedzam z tą prędkością kilka ciężarówek a jakiś idiota siedzi mi na zderzaku i do tego miga światłami.
@dawids6006
5 жыл бұрын
Ten czas 20 sekund jest chyba raczej zrobiony z takim zapasem że można zjechać ale nie musisz bo wiadomo że gdzie dasz radę przewidzieć na ile sekund zjedziesz na prawy. Chodzi tutaj o to żeby się właśnie nie obrywało za to ze zjeżdżasz na prawy i za chwile musisz hamować bo doganiasz pojazd na prawym i kto kogo spowalnia?Dlatego dajmy najpierw innym się rozpędzić a dopiero potem kolejni co chcą szybciej jechać. Myślę że każdy kto stara się dążyc do pasa prawego powin ien to rozumieć ponieważ sam miałem takie sytuacje nie raz dążąc do prawego pasa że potem nie można było się z niego wydostać i koniecznie trzeba było zmniejszyć prędkość od tej jaka miało się ustawione a była to zawsze maxymalna dozwolona.
@bartoszs.8502
Жыл бұрын
2023 rok i dalej bez zmian
@krzyski1606
Жыл бұрын
Dokładnie
@bartekbielawski2066
5 жыл бұрын
I na potwierdzenie, że nawet wydumanej zasady 20 sekund autor nie stosuje, scena z jednego z poprzednich filmów powtórzona na końcu. Zaczyna się dobre 5-6 sekund po wyprzedzeniu tira, wyprzedzanie kolejnego na oko 19 sekundy później - w sumie, 25 sekund. No, ale winny oczywiście "wiszący na zderzaku". Hipokryzja, klepanie się po pleckach i argumenty z czapki, czyli kolejny odcinek o wyprzedzaniu na autostradach. By nie było wątpliwości: przeciwny jestem jeździe na zderzaku, poganianiu światłami, zmuszaniu do zjazdy "na grubość lakieru". Ale by wymagać, to trzeba też dać coś od siebie. We wszystkich odcinkach o jeździe po autostradzie widać coś przeciwnego: prowokowanie sytuacji, które będzie można później w odcinku piętnować.
@asmpx
5 жыл бұрын
Jeśli czas od wyprzedzenia jednego pojazdu do drugiego pojazdu wynosi 25 sekund to trudno zjechać na prawy pas na 20 sekund lub dłużej. Pas zmieniam zachowując bezpieczny odstęp zarówno przy pierwszej zmianie pasa (odstęp przed wyprzedzonym pojazdem), jak i przy drugiej zmianie (odstęp za poprzedzającym pojazdem).
@Kubuncioify
5 жыл бұрын
Ten program w wydaniu autostradowym to chyba jakaś satyra, Pan Marek zawsze kogoś krytykuje w swoim meczacym stylu. Mam wrażenie że merytoryczna wartość tego cyklu to: "trzeba jechać wolniej i uważniej", nic z tego że większość wypadków jest spowodowana wymuszeniami i niedopatrzeniami oraz brawurą. Najlepiej nie jeździć bo to tylko wypadki i katastrofy.
@gregc592
5 жыл бұрын
Zabierać prawko skoro mandaty się nie sprawdzają. I jeszcze wzorem UK zmniejszyć liczbę punktów karnych do 12 i wydłużyć ich okres trwania
@Eightmoons12
5 жыл бұрын
To prawda, tylko większe mandaty podziałają. Niestety żadna partia tego nie zrobi, bo potem nie wygra wyborów. Polska rzeczywistość.
@Eightmoons12
5 жыл бұрын
@Evelek Evelek chodziło mi o to, że nie wygra kolejnych, będąc już u władzy
@bromar2573
5 жыл бұрын
@@Eightmoons12 to na takie partie się nie głosuje.
@michasw91
5 жыл бұрын
W polsce dalej mentalna Azja
@bartoszziokowski3799
4 жыл бұрын
O ile zgadzam się, że problem na polskich autostradach istnieje to nie rozumiem dlaczego przez cały film mowa jest o niemieckiej regule "20 sekund". Na terenie Polski obowiązuje jednak polski kodeks drogowy i mówienie tutaj o "20 sekundach" nie ma żadnego poparcia w przepisach. Ktoś obejrzy ten film i będzie chciał stosować tą zasadę, ale rzesza kierowców nie będzie o niej miała pojęcia (w końcu nie ma jej w polskim kodeksie drogowym) i będzie to powodowało dodatkową irytację na drodze.
@grabarz121
4 жыл бұрын
Już spowodowało... Facet nie raczył za nic opuścić lewego pasa, mimo że miał do tego kilka szans. twitter.com/WojtaszekMarek/status/1296049353010950144?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1296049353010950144%7Ctwgr%5E&ref_url=https%3A%2F%2Fwrc.net.pl%2Fkw-wielki-pan-blokowal-wyprzedzanie-lewym-pasem-a-potem-zglosil-wszystkich-do-prokuratury-wideo Po fali hejtu, jaka na niego spadła, nagrał wyjaśnienia, w których m. in. wspomina, jakim to dla niego mentorem jest pan Dworak. polskiedrogi-tv.pl/czy-jestem-szeryfem/?fbclid=IwAR2J46G9ddWC-nAi_U3iQ5j3Js4pBvfhCwWt3uoa8aUq4a8MspHcfZXmlP8 Niestety, administrator serwisu polskie drogi postanowił stanąć w jego obronie. To jest przykre.
@jozefbak6033
3 жыл бұрын
Nie trzeba znac zasady tytlko miec troche kultury i wyobrazni zeby na nia wpasc, psze pana. 3/4 z tego forum tego brakuje - panu miedzy innymi tez. Chamiska widze klasyczne wg. powiedzenie uderz w stół a buce sie odezwa. Furmankami powinniscie jezdzic a nie autami.
@sawekilas9770
3 жыл бұрын
Bartosz Ziółkowski - za to w polskim kodeksie drogowym jest wyraźnie napisane, z jaką prędkością maksymalną możemy się poruszać po określonych rodzajach dróg...Specjalisto.
@mikepawlik3989
4 жыл бұрын
sposob jest prosty..kary jak w zachodniej eu..nawet w chorwacji mozesz dostac w przeliczeniu 25 tys zlotych ...plus kary aresztu np na miesiac.posiedzi jeden drugi w pierdlu rozumu nabierze.karaaacccc 500 zl to smieszna kwota...prawo jazdy zabrane? a 24 godz mozna jeszcze jezdzic? w uk zabrane auto,nastepnie odholowane na parking... koszt dzienny 150 funtow a holowania juz nie wspomne..jak palantowi przyjdzie zaplacic nagle 20 000 zl plus odsiadka to sie skonczy bandytka mocnych w gebie zjebow ktore po fakcie udaja ze nic nie zrobily i placza do mamusi:)
@agen-t
4 жыл бұрын
dokładnie tak jestem tego samego zdania tak powinno być nie ma litości dla bandytki drogowej
@juzjo
5 жыл бұрын
Robię tysiące kilometrów samochodem osobowym Belgia, Niemcy, Holandia i doświadczam tam wielkiej kultury na drodze,czuję się bezpiecznie , natomiast po przekroczeniu granicy w Polsce od razu zaczyna się piekło, powinno sie pozabierać 90% praw jazdy. Aż strach wyjechać na drogę bo na każdym odcinku trafia się na psychola.
@tomaszgwinski3271
5 жыл бұрын
Fakt. Jak wracam z Czech czy Niemiec, to kilkanaście kilometrów przed granicą zaczynam czuć adrenalinę. Kończy się komfortowa jazda. Zaczyna się walka o życie.
@juzjo
5 жыл бұрын
@@MajorzBombasu a no to ma wspulnego z tym filmem, że na polskiej autostradzie jadąc przepisowo lewym pasem z maksymalną prędkością trzeba zjechać na prawy pas bo lewym jedzie psychol gotowy Cię zabić jak mu nie zjedziesz. Albo wyprzedza z prawej i zajeżdza drogę chamując potem, aby dać ci nauczkę, a właściwie to pokazuje tylko tym że jest kompletnym bezmuzgim złośliwym chamem. Jadąc zwykłą drogą powiatową w terenie zabudowanym jest do 50 ograniczenie, nie ma szans na pokonywanie trasy w spokoju z tą prędkością bo prawie każdy kierowca wyprzedza bo musi być z przodu, bo obłęd, nie zważając na zakręty przejścia dla pieszych wyprzedza niejednokrotnie spychając mnie do rowu. No tylko odebrać uprawnienia, bo dlaczego taki świr ma szaleć na publicznych drogach??
@michalmichal5267
5 жыл бұрын
to co jak ktoś mi tak wskakuje przed nos to śmiało mogę na policje filmik słać?
@bash111111
4 жыл бұрын
To ja mam propozycję co zrobić żeby ludzie nie jeździli sobie na zderzakach na lewym pasie: 1) nie jeździjmy jak stare dziady "bo za 20 sekund będę wyprzedzał" bo "przygotowuję się do manewru wyprzedzania", kierujmy się zasadą że jeżeli ktoś jest za nami i jedzie szybciej to zjedźmy na prawy. Kierujmy się logiką - na drodze jednopasmowej też się 20 sekund wcześniej zjeżdża i jedzie na czołówkę bo 500m dalej będę wyprzedzał? 2) bardzo często jest tak że dojeżdża się do takiej kolumny lewopasowców bo ktoś wyprzedza na tempomacie jadąc 124km/h kogoś kto jedzie 120km/h i robi się sznur aut na lewym a na prawym pusto poza tym wyprzedzanym autem, a potem trzeba czekać aż ta cała kolumna ludzi którzy siedzą sobie na zderzakach wyprzedzi... gdzie tu sens? gdzie tu bezpieczna jazda? jak się jedzie lewym pasem za kimś to gdzie uciekać? przecież nie widać wtedy co się dzieje na lewym pasie za 100m 3) zajmujmy lewy pas TYLKO wtedy kiedy mamy świadomość że skończymy manewr zanim dojedzie do nas jakieś inne auto któremu będziemy blokowali ten pas 4) nie bądźmy egoistami, to są drogi publiczne, przepisy na nich egzekwuje policja a nie poszczególni kierowcy blokujący innych "bo ja jode 120 a tu szybciej nie można to sobie tak będę jechał z warszawy do wrocławia lewym" Meritum: jeżeli lewy pas będzie wolny, jeżeli nie będzie sytuacji że ktoś jest za nami a my blokujemy lewy pas, to przez czystą logikę nikt nikomu nie będzie siedział na lewym pasie na zderzaku
@bash111111
4 жыл бұрын
Jeszcze jedno: mówienie polskim kierowcom że mogą jechać lewym pasem daje im argument żeby to nadużywać, przez co robi się coraz to większa patrologia gdzie mam wrażenie że zaczynamy przechodzić na ruch lewostronny. Ten materiał powinien być zdjęty z yt bo widziałem go już nie raz podlinkowany jako "usprawiedliwienie". Jest ruch prawostronny, można zjechać na prawo to to zróbmy a nie mówmy ludziom że jest ok. Prosta zasada: wyprzedził Cie prawym = blokowałeś lewy kzitem.info/news/bejne/rZ9o4HWmoZOolmk
@pawelt3220
4 жыл бұрын
"to są drogi publiczne, przepisy na nich egzekwuje policja a nie poszczególni kierowcy" dokładnie też się z tym zgadzam, skoro uważasz, że jeden kierowca może wyprzedzać lewym pasem z prędkością > 140km/h to również inny ma prawo wykonać taki manewr z prędkością np 120km/h i jak wspominasz "poszczególni" kierowcy nie mają prawa tego egzekwować "Meritum: jeżeli lewy pas będzie wolny" nie realna sytuacja, drogi mają zbyt małą przepustowość aby wszyscy zmieścili się na prawym pasie A wystarczyłoby tylko i aż tyle aby każdy przestrzegał ograniczeń prędkości i zachowywał bezpieczny odstęp.
@bash111111
4 жыл бұрын
@@pawelt3220 " jeden kierowca może wyprzedzać lewym pasem z prędkością > 140km/h to również inny ma prawo wykonać taki manewr z prędkością np 120km/h" jasne że ma! tak samo jak masz prawo wejść na przejście dla pieszych prosto pod jadącego przepisowo 50km/h tira. Prawo prawem, a zdrowy rozsądek i instynkt samozachowawczy trzeba mieć. Z resztą jeszcze nie widziałem sytuacji że ktoś kogoś pogania gdy ten wyprzedza, chyba że wyprzedza z małą różnicą prędkości i robi to 5 minut. Absolutnie masz prawo wyprzedzać, ale tak jak pisałem wcześniej tylko w taki sposób żeby innym nie zatruwać życia, wyprzedź zanim komuś będziesz blokował pas i zjedź na prawy i już.
@basia770
5 жыл бұрын
Każdy kierowca robiąc "prawko" wyraził własnym podpisem zgodę na przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Dla mnie jak tego nie robi powinno się zabrać "prawko". To proste, godzisz się na coś to tak rób.
@jmd3885
5 жыл бұрын
obwodnica Krakowa to jeden wielki wyścig przedstawicieli handlowych
@dawids6006
5 жыл бұрын
W odc 719 wyprzedzał taki Dworaka
@cytrynowy_melon6604
5 жыл бұрын
Tak samo A4 pomiędzy Krakowem i Rzeszowem. Wyścig chorych furiatów, szczególnie gdy autostrada jest pusta. Wydłużają sobie członki, niektórzy nawet 220 km/h+
@jarekw.1798
5 жыл бұрын
Panie Dworak, chyba jakiś Pana naśladowca jedzie tą laguną. kzitem.info/news/bejne/lJqGqmxrsX5elJw Właśnie tak wygląda jazda autostradą, jeśli ktoś myśli jak Pan. Przecież on ciągle kogoś wyprzedza, lub stosuje jakąś abstrakcyjna zasadę 20 sekund.. Tylko do jakich sytuacji taka jazda doprowadza.?? Doskonały przykład.
@typowypolak5276
5 жыл бұрын
Farmazony. Nie zesrajcie się jeden z drugim... Już na prawdę porównywanie Pana Marka do zachowania na przedstawionym przez ciebie fragmencie to lekka przesada. To nie jest dobre zachowanie, i jakby Pan Marek zobaczył to nagranie, to myślę, że tutaj nie zostawiłby na tej osobie suchej nitki. Strzelam, że to może być świeżo upieczony kierowca, który wyjechał pierwszy raz na autostradę, i nie wie (jeszcze) jak się zachować. Zasada 20 sekund nie jest zła, ale dopóki nie będzie mocnych mandatów, do kilku tyś. złotych za najgorsze wykroczenia, ew. w zależności od zarobków, i więcej policji na drogach, to te ścierwa za kierownicą nigdy się nie nauczą, dopóki ktoś bliski, albo oni sami nie zdechną w wypadku.
@cytrynowy_melon6604
5 жыл бұрын
@Jarek W. Niestety poprawna jazda w interpretacji takich jak ty, to nie wzajemna życzliwość na drodze, tylko wzajemna zmowa w wybiórczym interpretowaniu przepisów. Np. 'poprawna jazda' na autostradzie według takich jak ty oznacza - respektujemy przepis o zwalnianiu lewego, ale przepisu o ograniczeniu prędkości już nie. I mrugamy długimi jak ktoś wyprzedza lewym sznur ciężarówek i jedzie tylko 140 (a w praktyce nawet i 180 - to też za wolno dla mistrzów), bo "blokuje drogę", zamiast uciekać za trzeciego napotkanego tira w wąską lukę... Tak wygląda ten nieformalny "kodeks honoru" autostradowych gangsterów. Możesz jechać 300 i w porządku - ale jak nie uciekniesz przed śpieszącym się na budowę w Niemczech "bossem" z 3.0 TDI, w 4 metrową lukę między tirami, to będziesz potępiony...
@swideseb
5 жыл бұрын
Tak się zastanawiam. Co jest trudnego w zrozumieniu ile wynosi dopuszczalna prędkość i się do niej stosować?
@Cavalern
5 жыл бұрын
A ja się zastanawiam co jest trudnego w przepuszczeniu szybciej jadących i jazda prawym pasem?
@materac440
5 жыл бұрын
@@Cavalern A oglądałeś film i tłumaczenie?
@Cavalern
5 жыл бұрын
@@materac440Do mnie to tłumaczenie nie przemawia i powinien omawiać na podstawie Polskiego kodeksu drogowego a nie niemieckich przepisów a tymczasem łamie przepisy. Proszę :art. 19 ust. 2 pkt 1: „2. Kierujący pojazdem jest obowiązany: 1) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;”; oraz art. 16 ust. 1-4.„Art. 16. 1. Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny. Nie jest ważne czy jedzie z maks dozwoloną prędkością czy nie, masz obowiązek trzymać się prawej krawędzi jezdni.
@pIottr
5 жыл бұрын
Cavalern a ja się zastanawiam skąd ta powszechna wybiórczość w respektowaniu prawa drogowego. Jak można domagać się od innych przestrzegania jazdy przy prawej krawędzi jezdni, a z drugiej strony przymykać oczy na ograniczenia prędkości i radośnie sobie pomykać ile się chce.
@Cavalern
5 жыл бұрын
@@pIottr skąd wiesz że nagrywający jechał z maks dozwoloną? Mierzyles mu prędkość? Powiedzmy że w tej sytuacji Pan Dworak jedzie 120 a ten za nim 140. Czy Pan Dworak ma obowiązek zjechać na prawy czy dalej kierowca jadący 140 ma zwalniać hamować bo Pan Dworak rozpoczyna manewr wyprzedzania będąc 300m za pojazdem który ma zamiar wyprzedzić? Poza tym prędkościomierz może zawyżać lub zanizac prędkość więc może w aucie Pana Dworaka przyrządy pomiarowe były nie koniecznie właściwe ustawione. Dlatego od egzekwowania prawa jest Policja my jako kierujący jesteśmy od przestrzegania.
@PzD91
5 жыл бұрын
Więcej odcinków o autostradach proszę.
@mp0011
5 жыл бұрын
Nie mogę przejść obojętnie nad obłudą Pana Dworaka. Parę odcinków temu był program o rowerzyście, którego jazda lewym pasem, przy prawym zastawionym, była "jazdą roszczeniową" i "beznadziejną". Rowerzysta miał zdaniem Dworaka OBOWIĄZEK wjechać w każdą przerwę między stojącymi pojazdami (a nie trwającą powyżej 20s), zjechać na prawą stronę pasa, i nie miał prawa oceniać czy kierowca zdoła go bezpiecznie wyprzedzić, czy zachowa wymagany odstęp, czy narazi go na niebezpieczeństwo (choć w tym samym filmie było widać, że zazwyczaj tak się to kończy). A tu proszę - sam w dziurę między pojazdami na prawym pasie nie zjedzie, bo za krótka i musiałby hamować lub zwalniać. A przecież identyczny przepis obowiązuje kierowców.
@warzala1234
5 жыл бұрын
:D
@robertmarchwiany5962
5 жыл бұрын
Ale wiesz, że rowerzyści nie mogą jeździć po autostradach, mam nadzieję...?
@Nat9999
5 жыл бұрын
No cóż, najpierw zobaczyłem pierwszą linijkę komentarzu i nick i już wiedziałem co się święci
@Servock
5 жыл бұрын
Mówimy o autostradzie, swoim komentarzem pokazujesz jedynie że nie tylko czytanie ze zrozumieniem jest problemem ale i oglądanie ze zrozumieniem.
@przemekg8910
5 жыл бұрын
Typowy rowerzysta jest typowy. Przepisy są fajne jak są dla Was Wygodne i obowiązują innych. Jak rowerzysta ma czerwone światło, to jedzie nawet przez ruchliwe skrzyżowanie. Niestety, ale większość z "pedalarzy" ma chyba za ciasne spodenki i krew do resztki mózgu nie dociera.
@pinlock4331
5 жыл бұрын
Za kryminalny odstęp powinniśmy uznać sytuację w której na autostradzie jesteśmy w stanie odczytać bez problemu tablice rejestracyjne auta za nami.. i model zegarka na ręce kierowcy
@kilijanek
5 жыл бұрын
Spokojnie, jeszcze z 3-4 lata i nowe auta będą miały mechanizm (ponoć nowe wymogi UE), który automatycznie rozpocznie hamowanie, jeśli odległość zmieni się do niebezpiecznie małej - ale będą narzekać lubujący się w jeździe na zderzaku :D
@paswoord1
3 жыл бұрын
Z odstępem od poprzedzającego pojazdu to lepiej liczyć w sekundach. Odliczamy 3sekundy od nieruchomego punktu odniesienia (np. Słupek kilometrowy), w momencie kiedy samochód przed nami jest na wysokości punktu odniesienia, odliczamy sekundy i w momencie kiedy my dojeżdżamy do tego punktu odniesienia taką mamy odległość. Z badań wynika, że najlepszy czas to 3 sekundy (1 sekunda na czas reakcji, 1 sekunda na reakcję, 1 sekunda na działanie układu hamowania)
@bartekenterprice5086
4 жыл бұрын
Gdyby wszyscy jeździli według "reguły 20 sekund" to nagle 90% osób jechaloby tylko lewym pasem.
@djpiecia
4 жыл бұрын
Na 3 pasmowych środkowym.
@zenonlipka3646
2 жыл бұрын
@@djpiecia na trójpasmówce ciężarówki prawym średniaki co szybciej od ciężarówki środkowym szybsi lewym i nikt nikogo nie pogania tak było by idealnie
@arturwacko6527
5 жыл бұрын
Ja zjeżdżam jak nawet zjadę na kilka sekund na prawy pas, jeśli widzę że ktoś się spieszy. Przynajmniej nie usnę bo kieruję, a nie przemieszczam sie
@adamlipian6521
5 жыл бұрын
Popieram, nic się nikomu nie stanie jak zjedzie na prawy pas i nie będzie musiał hamować. A liczenie 20 sekund to nonsens.
@alekwas3392
5 жыл бұрын
i trochę życzliwości na drodze. Nie każdy chce się wlec, niektórzy chcą przejechać trasę w miarę możliwości płynnie. A takie postulowanie, że po co się kierowca śpieszy, gdy musi przyśpieszać i zwalniać jest głupie, bo tak się obniża przepustowość drogi.
@dawids6006
5 жыл бұрын
Słuchajcie weźcie przestańcie wypisywać takie bzdury że ten tutaj 3:10 mógł zjechać ponieważ gdyby odjąć bezpieczny ostęp z jednej i z drugiej strony o czym Pan Dworak mówi (widocznie patrzycie się tylko na film a nie na to co mówi) do tego jeszcze odcinek łagodnej zmiany pasów to niewiele mu zostało by na środkowym. Takie komentarze świadczą o tym że ci co pisza to albo myślą tylko o sobie albo sami są szeryfami lewego pasa ponieważ każdy kto stara się dążyć do pasa prawego powinien to rozumieć gdyż nie raz się na pewno spotkał z tym że schodząc na prawy czy środkowy pas aby dać się innym wyprzedzić to musiał zmniejszyć prędkość po zmianie pasa. Tłumaczenie że takie coś zatłacza drogę i że np. z Łodzi do Warszawy na A2 nie idzie w ten sposób rozwinąć maxymalnej-zgadza się , Ja sam jeżdżąc Obwodnicą Trójmiasta też tam jest taki ruch że gdyby każdy zachowywałby ten bezpieczny odstęp to nie nadążała by przepustowość tej drogi ale to chyba problem tego że nie ma większej ilości pasów.Bo co jest ważniejsze? sprawność ruchu czy bezpieczeństwo?-chyba to drugie. Ponieważ mimo że nie zgadzam się z Panem Dworakiem odnośnie tego że 140km/h to za dużo(Ja jestem za) na autostradzie ale zgadzam się z tym że przy tych prędkościach śmierć zagląda nam w oczy i dlatego mimo że takie drogi są szybkie i wygodne bo np. nie stoi się na światłach to nie mniej jednak jazda takimi drogami wymaga najwyższej ostrożności ponieważ obojętnie czy będzie się jechać 140km/h czy 120km/h to przy wypadku ryzyko poniesienia śmierci jest bardzo duże.
@Radek.68
5 жыл бұрын
Jak zwykle mądrze i rzeczowo. Lubię takie odcinki, szkoda tylko, że piraci są odporni na wiedzę i nie rozumieją ni w ząb tego, co jest oczywiste. Chciałbym, aby policja duzo częściej pojawiała się na autostradach i szeryfom lewego pasa zabierała uprawnienia. Tym wszystkim, co grzeją 200+, wszystkich innych przeganiają, zmuszają do skakania po pasach i ustępowania im miejsca jadąc "na zderzaku" (przy tych prędkościach!) policja powinna... nie, nie dawać mandaty, policja powinna zatrzymywać im uprawnienia i kierować sprawę do sądu.
@GdaJacek
4 жыл бұрын
Zapraszam na obwodnice Trójmiasta tam to dopiero jest cyrk......
@krzysztofrojek5867
5 жыл бұрын
To jakaś paranoja w całej Europie prędkość maksymalna wynosi 120km/h,poza Polską i Węgrami.Dlaczego u nas obowiązuje 140km/h kiedy to my mamy największy problem z bezpieczną jazdą w całej Europie,kiedy się doczekamy zmniejszenia prędkości na autostradach. Nadmienię,że niema dnia kiedy na social mediach niema wiadomości o karambolu lub wypadku na autostradach.Niezgadzając się na takie ryzyko i tak niewinni ludzie jadący z rodziną biorą udział w tych zdarzeniach.Zwracam się do was szeryfowie dróg,my chcemy żyć i dojechać do celu bezpiecznie.
@MrGrbie
5 жыл бұрын
krzysztof rojek zmniejszenie dopuszczalnej prędkości na autostradzie to żadne rozwiązanie. jeśli ktoś nie respektuje ograniczenia do 140 km/h i jedzie 170, to będzie tyle jechał również przy ograniczeniu do 120. nie każmy się ślimaczyć wszystkim innym, bo to paradoksalnie może spowodować jeszcze większe zagrożenie.
@ukaszgrzeszczyk6615
5 жыл бұрын
Tylko nieoznakowane fotoradary i wyższe mandaty mogłyby coś zmienić. W Polsce nie ma poszanowania dla przepisów, liczy się tylko bat.
@BluesyBor
5 жыл бұрын
W Niemczech nie masz w ogóle prędkości maksymalnej na autostradach, jest najwyżej prędkość sugerowana (130). Na niektórych odcinkach są tylko stałe ograniczenia, na wielu są ograniczenia tylko w razie mokrej nawierzchni. A przy tym niemieckie autostrady są często węższe, mają ostrzejsze łuki i krótsze pasy rozbiegowe/wyłączające niż polskie.
@Chelios122
5 жыл бұрын
Trochę naciągane z tym czasem, zwykle go starcza, aby się na chwilę się schować i puścić. Minimum umiejętności i współpracy. Później jadą tacy, przekonani o własnej racji i na lewym pasie jest więcej aut, niż na prawym.
@cytrynowy_melon6604
5 жыл бұрын
Mnie tylko jedno zastanawia? Dlaczego szybcy kierowcy autostradowi tak wybiórczo traktują przepisy? Ponieważ chcą żeby im ludzie ustępowali jak jadą 200, zasada zjeżdżania na prawo jest dla nich przepisem świętym. Ale ograniczenie prędkości już w ogóle ich nie obowiązuje... Jest jakiś przepis mówiący o tym, że zasada trzymania się prawej strony jest znacznie ważniejsza od ograniczenia prędkości? Ktoś, kto chce jechać szybciej niż 140 (nielegalnie), nie ma moralnego prawa spychać osoby, która wyprzedza już i tak z dosyć dużą różnicą w prędkości tiry i dostawczaki jadące na prawym pasie (90 a 140, różnica 50 km na godzinę).
@smokwawelski7091
5 жыл бұрын
Dlaczego mam puszczać idiote "chcącego jechać szybciej" skoro juz wszyscy jedziemy z max prędkością??
@leszekwaw2
5 жыл бұрын
@@smokwawelski7091 Dlatego polscy kierowcy blokują lewy pas na niemieckich autostradach, gdzie miejscami nie ma ograniczeń?
@dawids6006
4 жыл бұрын
Ja myślę że tu chodzi o to że te 20s to jest z takim zapasem bo raz że nigdy tego nie przewidzisz ile ci to zajmie, dwa zależy też od różnicy prędkości, ile aut cię wyprzedzi - pokazany tu przykład 6:18 to widać że jeśli jest za tobą 1 samochód to spokojnie zdąży, 2 też a 3 niekoniecznie ale to też zależy z jaką różnica prędkości ciebie będą wyprzedzać bo to też zależy od tego czasu. Dlatego Ja myślę że tu chodzi o to że jeśli masz sytuację na pograniczu że nie wiesz czy zjazd na prawy aby dać się wyprzedzić tym za tobą nie wymusi zmniejszenia prędkości od tej jaką ma się ustawione to możesz dalej jechać lewym.
@1435TVLive
5 жыл бұрын
W Polsce brakuje odcinkowego pomiaru prędkości. Mając 140 km/h muszę cały czas się bać, że gość będzie mnie słuchał bo chce jechać 180 km/h.
@niezapowiedziany4606
5 жыл бұрын
Niemcy to nie jest najlepszy przykład, jeśli chodzi o poruszanie się autostradą, gdyż tam też jest dużo patologii (a jeżdżę sporo po całej Europie). Myślę, że najlepszym przykładem była by Austria i ichniejsza zasada odległości 2 sekund za poprzedzającym pojazdem. Plus taki, w Austrii nie ma takiego 'hejtu' na ciężarówki. Zdarza się, że ciężarówka chcąca wyprzedzić inną, sygnalizując manewr, zostanie wpuszczona na lewy pas, aby mogła spokojnie wykonać manewr.
@PiotrPilinko
5 жыл бұрын
Dwie sekundy to więcej niż "pół tacho". W Polsce (w sądach) w pewnych przypadkach jest to nie mniej niż 1,5 sekundy, a w innych 3 sekundy (jeśli chodzi o stwierdzenie przypadku nie ustąpienia pierwszeństwa) - w zależności od warunków na drodze i konkretnej sytuacji.
@gyrayec
5 жыл бұрын
Ja uważam, że potencjalnymi zabójcami są ci, którzy blokują lewy pas.
@bandyci.drogowi
5 жыл бұрын
Zamiast rozmyślać spójrz na statystyki, wypadki na austostradach powoduje prędkość i zły odstęp od poprzedzającego pojazdu. Od jazdy na lewym pasie nikt nie zginął.
@AkarZaephyr
5 жыл бұрын
Zgodnie z tą logiką, potencjalnymi zabójcami są budowniczowie autostrad i producenci samochodów.
@gyrayec
5 жыл бұрын
@@AkarZaephyr Widać, że u ciebie z logiką to _ciężko sięgać do dna..._
@AkarZaephyr
5 жыл бұрын
@@gyrayec Nie do końca rozumiem tego niezasłyszanego nigdzie wcześniej związku frazeologicznego. Może małe objaśnienie?
@krisbacha5128
5 жыл бұрын
Panie Marku, mozna potracic pieszą na pasach, prowadzac bez prawka i aktualnego przegladu ? I uznanym byc za niewinnego?
@arturwacko6527
5 жыл бұрын
Nie jestem marek ale oczywiście że można być niewinnym przy potrąceniu, jeśli ewidentnie wina pieszego. Winny natomiast będziesz prowadzenia bez prawka i przegladu
@krzysztofmazurkiewicz5270
5 жыл бұрын
Na E77 i S7 jest praktycznie identycznie. Zderzak, drogowe i wyścigi. Może gdyby policja zaczęła po tych drogach częściej jeździć nieoznakowanymi autami i łapać "pospieszalskich" to może by coś dotarło? A temat szeryfów pewnie nie zniknie do czasu aż zaczną za to wręczać srogie mandaty. Może to jest metoda wyleczenia tej mentalności?
@reditcompany7586
5 жыл бұрын
Tylko srogie mandaty + przepis podobny jak w niemczech w polskim prawie drogowym + nauka u podstaw czyli informowanie na kursach prawa jazdy o tych sprawach i jak bezpiecznie wyprzedzać i zachowywać odstęp.
@krzysztofmazurkiewicz5270
5 жыл бұрын
@@reditcompany7586 no niestety u nas nadal mandaty dość niskie i nie odstraszają. A i tak się słyszy jak na filmikach gdzie jakaś TV z patrolem jedzie, delikwent słyszy kwote i biadoli czemu tak dużo a dostał 200... W takiej np Szwecji dostałby procentowo do przychodów i dopiero by zapiekło
@grudru5873
5 жыл бұрын
W takim razie chyba mam szczęście bo jeżdżę tą drogą (Olsztyn - Olsztynek - Gdańsk) dosyć często i tylko raz na tyle przejechanych kilometrów zdarzyło mi się, żeby ktoś za mną jechał i mi mrugał. Z kolei sam potrafię tam jechać nieco szybciej niż przepisy przewidują Ale jak już widzę taką osobę na lewym pasie to dojeżdżam do niej spokojnie trzymając bezpieczną odległości, a potem sobie nadrabiam. Nie brakuje za to osób, które nie patrzą w lusterka przy zmianie pasa ruchu :/
@94tomecki
5 жыл бұрын
Hmm to ja chyba trafiam na jakieś happy hours, bo kiedy nie jadę na trasie Kielce-granica woj. świętokrzyskiego zastanawiam się że to chyba najspokojniejsza eska w kraju :P Wiadomo, zdażają się tacy co przekraczają prędkość, ale poganianie to naprawde rzadki widok tam (na szczęście) według mnie
@lukaszbogacki9881
4 жыл бұрын
Wszystko ładnie pięknie. Tylko. Niemcy nie uczą odstepu od poprzedzającego samochodu w "połowie predkosci" ponieważ nie jesteśmy w stanie tego określić. Jeśli już przywolujemy Niemieckie standardy nauki to na autostradach, innych drogach również uczą odstępy 2s. Łatwo to określić i jest czas na reakcję, różnice w skuteczności hamulców, przyczepności opon... Pozdrawiam
@pwe9740
4 жыл бұрын
Jak to nie? Nie jest tak, że mówią halbe Tacho? Czyli odstęp równa się połowy prędkości z licznika?
@djpiecia
4 жыл бұрын
@@pwe9740 to w przyblizeniu 2s są ;)
@EmpireusPL
5 жыл бұрын
Ja bym apelował również do tych, co wracają na lewy pas, żeby patrzyli w lusterka. Na śląskim odcinku A1 jeżdżę b. często. Nie prędkość jest problemem, a właśnie szeryfowie, którzy zajeżdżają drogę, wykonując gwałtowny manewr. Takich przypadków miałem całe multum. O zgrozo, ostatnio na tejże autostradzie zaczęły się "ścigać" ciężaróki na litewskich, ukraińskich i białoruskich rejestracjach. Raz miałbym z takim kolizję, bo nagle wyjechał mi NA ZAKRĘCIE, gdzie (przyznaję, jechałem ok 155-160) musiałem ostro hamować. Kilka metrów i byłbym w naczepie. Tak, zgadzam się - policja POWINNA bywać też na autostradach!
@Jinn_ek
5 жыл бұрын
Chyba jedyne słuszne rozwiązanie to bramy z fotoradarami co 500 m, do tego można sprawdzać odległości między autami co dla dobrze zaprojektowanego systemu wizyjnego nie będzie problemem. Za nieuzasadniony wjazd na pas awaryjny mandaty, za przekroczenie mandaty, za siedzenie na zderzaku mandaty. Kto musi się użerać z tymi "kierowcami" (idiotami kolokwialnie mówiąc) na co dzień wie doskonale jak wygląda sprawa, nie ważne czy deszcz czy śnieg, to zawsze musi za tobą jechać jakiś kretyn w odległości 5-10 m, który ma chyba zwarcie w układzie przełączania świateł mijania na drogowe(w mózgu pewnie też ma zwarcie).
@p90bialy
5 жыл бұрын
Temat odcinka w sedno! To co się dzieje na polskich autostradach czy eskach to dramat. Mrugający światłami królowie lewego pasa są na porządku dziennym. Ja tu jeszcze zauważę co się dzieje na autostradach przy nieco większym natężeniu ruchu - prawy pas sunie z prędkością TIRów, a lewy ok. 100 - 110 km/h z autami poprzyklejanymi zderzak do zderzaka. Nieraz miałem też sytuację, że jadąc prawym pasem i trzymając bezpieczny odstęp do poprzedzającego samochodu, inni kierowcy z lewego pasa notorycznie wciskali się w "lukę" zmuszając mnie do przyhamowania.
@Kwazartex
4 жыл бұрын
Jedyne co może nauczyć naszych kierowców kultury jazdy i przestrzegania obowiązujących przepisów i zasad ruchu drogowego to zwiększenie kar za wykroczenia drogowe. Gdyby kwoty mandatów były takie jak innych krajach UE to wielu kierowców bardzo szybko przypomniało by sobie zasady ruchu drogowego. Niestety ale mamy taką mentalność że jedynie strach przed wysokim mandatem może nas zdyscyplinować. Czemu gdy jestem na autostradach w innych krajach europejskich to widzę, że nasi rodacy jadą tam przepisowo?
@ferrino4145
4 жыл бұрын
Dokładnie
@djpiecia
4 жыл бұрын
Wystarczy karny postój proporcjonalny do prędkości np. Jechałeś 180 km/H postoisz 90 min .
@uki90r
5 жыл бұрын
6:37 Skupił się PAn na zachowaniu odległości połowy jadącej prędkości przed pojazdem białym na prawym pasie tak bardzo że nie zauważył Pan że zmieniając pas na lewy ustawiając się za hondą usiadł jej na zderzaku :)
@ZNOGAL
4 жыл бұрын
Karac,karac,karac - mandaty sa za niskie.Wyjada tylko za granice Polski to potrafia jezdzic?! Tylko kara pieniezna lacznie z odebraniem prawa jazdy I pojazdu po 3-cim wykroczeniu.
@madasomada96
2 жыл бұрын
Najlepsze, że poganiacz złości się że nie ustępujemy zjeżdżając na prawy pas, bo było miejsce a sam jedzie caly czas lewym i nie zjeżdża na prawy skoro sam uważa, że my powinniśmy. A najgorsze że jeżdżą na 5-20 m. na zderzaku jeśli wypadnie hamowanie prawie na 100% byłaby kolizja, a przy nawet 140km/h dużą szansę mamy na śmiertelny wypadek lub karambol jeśli jest duży ruch.
@iamabee8977
4 жыл бұрын
Zmora dróg. Bandyci jadący 180-200km/h na ekspresówce, którzy siadają Ci na zderzaku i mrugają światłami, bo masz czelność wyprzedzać kogoś z dozwoloną prędkością na danej drodze
@ukaszry1395
5 жыл бұрын
witam serdecznie. Panie Marku prosil bym o film nagrany z jazdy niemiecka autostrada :) bo nie moge juz sluchac o tym ze Polscy kierowcy sa niecywilizowani
@oloolo391
5 жыл бұрын
Nie raz widziałem jak na niemieckich autostradach jeden drugiemu mrugał żeby zjechał z lewego pasa. I było to wyłączenie spowodowane tym, że ktoś nie stosował się do "niemieckich" zasad (wspomnianych już tutaj wielokrotnie). Mianowicie, jak masz miejsce to zjeżdżasz i nie blokujesz szybszych. Niewiele potrzeba, żeby zjechać, puścić a potem w razie potrzeby znowu wjechać i wyprzedzić wolniejszych.
@charliebelt7207
5 жыл бұрын
W Niemczech też siedzą na tyłku. Tyle, że nie mrugają, grzecznie czekają aż się zjedzie. Pytanie, czy to Niemiec, czy Polak? :) A 08:23 - typowe zachowanie. Ciśnie, ciśnie, bo mu się spieszy, a za chwilę zjeżdża. Gdzie tu wyobraźnia, gdzie logika? Co do zachowania bezpiecznej odległości - niedawno przywaliłbym w samochód przede mną, bo nie miał działających świateł stopu. Był korek, on hamował, zanim się zorientowałem, że coś się dzieje to już było na granicy kolizji. Odległość odpowiednia, ale mimo wszystko. A jakby jej nie było? Po wielu godzinach jazdy autostradą inaczej oceniamy prędkość i odległość.
@reditcompany7586
5 жыл бұрын
za kolizje odpowiedziałeś ty czy on (niesprawne światło stop)? Pytam z ciekawości bo jednak on miał niesprawny pojazd dopuszczony do ruchu :)
@charliebelt7207
5 жыл бұрын
@@reditcompany7586 Nie doszło do kolizji. Cudem wyhamowałem. Chodzi mi o to, że odległość była spora, tak ze 100 metrów minimum, a na autostradzie okazuje się, że na styk. A co z takim debilem, który siedzi na dupie i dochodzi do nagłego hamowania? No koniec historii następuje i lekarz ostatniego kontaktu ma robotę...
@PiotrPilinko
5 жыл бұрын
Ostatnio jak żona jechała sobie z Niemiec autobusem, to kierowca dostał 100EUR mandatu (do zapłacenia) właśnie za nie zachowanie bezpiecznego odstępu (w sumie u nich można stracić PJ na trzy miesiące za to wykroczenie). A jak już go zatrzymali i skontrolowali tarczkę tachografu, to jeszcze dorzucili kolejne 100EUR za przekroczenie ograniczenia prędkości...
@firstGaijin
5 жыл бұрын
To jest terror piratów drogowych. Jak wyprzedzam z prędkością 140-143 to jadę z maksymalną dopuszczalną prędkością i nikt nie może jechać szybciej więc ewentualne pretensje są bezpodstawne bo każdy kto je wyraża sam nie trzyma się reguł. Dlaczego wiec reguła lewego pasa jest ważniejsza od dopuszczalnej prędkości?
@MrGrbie
5 жыл бұрын
nie ty jesteś od pilnowania jak szybko jadą inni kierowcy, mogą sobie jechać i 160, nie ma sensu ich blokować.
@firstGaijin
5 жыл бұрын
Nie chodzi o to. Chodzi o to ze oni terroryzują naciskając tym samym zmuszając innych do przyspieszania ponad dopuszczalna prędkość. Tym właśnie jest jazda na zderzak i mruganie światłami. Poza tym ja pisałem o wyprzedzaniu a nie jechaniu lewym pasem przez 100km z prędkością 140 .
@BluesyBor
5 жыл бұрын
@@firstGaijin jakiego zmuszania do zwiększania prędkości? Pistoletem ktoś cię pogania? Jedź swoją prędkością i olej barana za tobą, on nie ma pierwszeństwa i może ci skoczyć. :D
@130181bartek
5 жыл бұрын
@@MrGrbie i nie Ty od pilnowania którym pasem jedzie.
@damiankomimasa3609
5 жыл бұрын
Niby tak, ale są sytuacje wyjątkowe, gdzie znacznie przekraczamy prędkość a policja czasem jeszcze pomaga. Nie wiesz nigdy, czy osoba, która pędzi na złamanie karku, nie jedzie z dzieckiem, które ma 40 stopni gorączki do szpitala, albo z kobietą, która ma zaraz rodzić. Oczywiście taka osoba stwarza duże zagrożenie na drodze, ale bądźmy ludźmi. Dlatego też jestem przeciwny tej technologii, która patrzy na znaki i dostosowuje do tego prędkość pojazdu, bo występują czasem sytuacje ekstremalne.
@krukus11
4 жыл бұрын
No tak, bo w Niemczech nie ma kompletnie wypadków/kolizji
@Mitrul
5 жыл бұрын
Tak jest Panie Marku, zabrońmy wyprzedzania prawym pasem tak żeby mógł Pan łatwiej blokować już całą autostradę. W czym Panu przeszkadza to, że ktoś postanawia wykorzystać prawy pas i całą moc swojego auta, żeby Pana wyprzedzić? Przecież Pan nie będzie musiał zmieniać swojej prędkości (może Pan nawet jechać swoje 120), nie będzie Pan musiał robic nic, może Pan dalej mknąć swoim rydwanem w oparach swojej nieomylności. Osobiście również mam dość ciągłej walki o przetrwanie na polskich autostradach, ale nie powiedziałbym, że stoję w jednej linii z Pana podejściem. Promowanie przez Pana takiego stylu jazdy robi o wiele więcej złego niż dobrego.
@bandyci.drogowi
5 жыл бұрын
Może po to aby kierowcy zwalniali jak jest zablokowana droga. Obejrzyj sobie ten film: kzitem.info/news/bejne/mIN6zZpqsX1qnHo
@pIottr
5 жыл бұрын
Mitrul wyprzedzanie prawym pasem jest ogólnie niezalecane i niebezpieczne, to nie jest pomysł pana Dworaka. Manewr ten jest zakazany w większości krajów europejskich.
@Mitrul
5 жыл бұрын
@@bandyci.drogowi O wiele więcej wypadków powodowanych jest wyprzedzaniem z lewej strony, w takim razie też należy tego zabronić? Przykład który podałeś to skrajna bandyterka, ja mówię o wyprzedzaniu z prawej strony kiedy jest to możliwe z zachowaniem podstawowych zasad bezpieczeństwa. Kiedy widzę że prawy pas jest wolny na kilometr a Pan Dworak nie ma zamiaru zjechać z lewego pasa, to w czym komukolwiek przeszkadza to, że wyprzedzam go prawym pasem?
@mikirembik
5 жыл бұрын
Moje zdanie co do tego odcinka jest podzielone, natomiast przeglądając statystyki np. A2 Świecko-Konin , to przyczyny wypadków wygrywa "nadmierna prędkość" oraz "niezachowanie odległości między pojazdami" . Coś w tym chyba jest .
Пікірлер: 913