Prawo powinno być pisane tak żeby było jasne i zrozumiałe a nie interpretowane na 10 różnych sposobów w zależności od sytuacji i potrzeb
@ireneuszkowalski488
4 жыл бұрын
I tak jest napisane, to "fachowcy" od prawa czynią je niezrozumiałym. A każdy ludź😉 w zależności od sytuacji wybiera wersję wygodną
@przemekg8910
4 жыл бұрын
@@ireneuszkowalski488 Nie fachowcy od prawa, tylko dekle jeżdżący jak debile, którym się wydaje że mają rację.
@kamiluczak6346
4 жыл бұрын
Uczyli się prawa w szkole na tvp 😁
@zygmuntbiernacik8162
4 жыл бұрын
Krawężnik jako poziome oznakowanie? Od jakiej wysokości krawężnika? A jak nie ma krawężnika - to inaczej? Porażająca inteligencja pracownika ministerstwa, konkretnej osoby (ma jakieś nazwisko?), do natychmiastowego zwolnienia za ogłaszanie głupot.
@janisz4045
4 жыл бұрын
Tylko to nie jest możliwe, prawo, każde zapisane prawo, podlega wykładni, wykładni celowości, czyli czemu powstało, wykładni intencyjnej, wykładni historycznej. Oczywiście nie wyczerpuje tematu, dlatego tak ważne są ośrodki nauki i specjaliści, czyli uznane autorytety w tym wypadku z dziedziny prawa,a nie jedyny nieomylny, wszechwiedzący. Czyli nauka , a nie wiara.
@Bunch.
4 жыл бұрын
Mi ojciec najprościej to wyjaśnił: na czyim pasie jest przeszkoda? Czyj pas się kończy? Jeśli ja jadę i widzę że mój się kończy to czekam grzecznie aż będę mógł go zmienić. A skoro zmieniam to muszę ustąpić.
@mariuszbolewicz1063
4 жыл бұрын
@@passenger9000 Dlaczego my w Polsce mamy jakąś taką tendencję do komplikowania prostych kwestii. Pas nieoznaczony kończy się jeśli nie mogę nim dalej jechać z powodu np. zwężenia i wtedy zjeżdżam na lewy sygnalizując to kierunkowskazem i ustępując pierwszeństwa. I tyle. Co to za teorie z tej gazety i jak Ministerstwo może produkować taki nielogiczny bełkot zwany "interpretacją". Pan Dworak to doświadczony ekspert. Widziałem wszystkie odcinki JEDZ BEZPIECZNIE. Wszystkie jego argumentacje oparte są na prawie i zdrowym rozsądku. Wiele się od niego nauczyłem i nadal uczę. Panie Marku, DUŻO zdrowia i cierpliwości życzę w zderzaniu się że zwolennikami interpretacji ministerialnych. Z takimi przepisami to my za daleko nie zajedziemy... 👎😐
@xertijagee2812
4 жыл бұрын
Juz lubie twojego ojca. Za logike.
@pocztapocztapoczta11
4 жыл бұрын
W sprawach oczywistych (typu przejścia dla pieszych) często w programie występują policjanci. W sprawach bardziej skomplikowanych również zapytajcie policjanta. W końcu to oni są wzywani do stłuczek i wskazują sprawcę. Może poznamy kolejną interpretację:)
@adiosamigo1988
4 жыл бұрын
Wyjdzie, że wtedy mamy skrzyżowanie 3 pasów i każdy po mandacie. :D
@paweszwanke657
4 жыл бұрын
"właściwy tor jazdy wyznacza krawężnik" ?? czyli powinienem wjeżdżać w zatoki autobusowe :D - Ministerstwo Dzbanów... zero logiki.
@Grasol
4 жыл бұрын
tak
@andrzej21111
4 жыл бұрын
Dokładnie Ministerstwo Dzbanów
@wampir3981
4 жыл бұрын
To jest pomieszanie pojęć. Kiedyś ponad 20 lat temu tak mówiono, że w mieście tak liczymy i wyznaczamy ilość pasów ruchu na drodze z nieoznaczonymi pasami ruchu. Tak mnie uczono w 96 roku.
@paweszwanke657
4 жыл бұрын
@@wampir3981 no właśnie, pewnie w ministerstwie też są tacy co się uczyli w latach 90 i przez 30 lat nie zaktualizowali swojej wiedz...
@ireneuszkania8805
4 жыл бұрын
Bardzo interesujący i potrzebny program, oby nagrywali jak najdłużej.
@xerpenta
4 жыл бұрын
"Prawidłowy tor jazdy wyznacza krawężnik" - czyli powinienem wjeżdżać w każdą zatokę autobusową, albo włączać lewy kierunkowskaz, sygnalizując, że będę się poruszać nowo powstałym lewym pasem, a następnie sygnalizować powrót na pas przechodzący przez zatokę?
@xerpenta
4 жыл бұрын
@@_suzy_suzy6491 czyli... krawężnik nie wyznacza prawidłowego toru jazdy?
@robertrob3208
4 жыл бұрын
Abstrahując od tego przykładu... Sednem problemu jest fakt że jak nawet decydenci ;fachowcy ; których pracą jest organizacja ruchu mają odmienne zdania to co ma powiedzieć szary obywatel z którego podatków opłacane są tłuste pensyjki wspomnianych ;fachowców;...
@raissontv8040
4 жыл бұрын
Myślę, że ludzie z ministerstwa powinni sobie obejrzeć ten program. Już lepszych argumentów nie znajdziemy. Przecież jadąc po zanikającym pasie ruchu intuicyjnie włącza się kierunkowskaz. Nie wiem co tu jest trudne do zrozumienia. Tych z ministerstwa co to tak zinterpretowali nie tylko powinni przenieść na mniej odpowiedzialne stanowiska, ale też zabrać prawo jazdy, bo to może powodować niebezpieczeństwo na drogach publicznych.
@wasieg
4 жыл бұрын
nie wymagaj od ludzi którzy jeżdżą komunikacja miejska, rowerami bądź samochodami praca-dom-praca, nie zapomnijmy też o tych co maja prywatnych szoferów, że będą rozumieć to co uchwalają bądź interpretują, fachowcy....
@michastanek7078
4 жыл бұрын
"Jeżeli przepisy nie zostaną uproszczone tak aby ludzie po zaocznej podstawówce wiedzieli o co chodzi to będą wypadki. W wielu przypadkach nawet profesorowie mają wątpliwości jak interpretować dane sytuacje. I kolejna rzecz - budowanie dróg powinno być takie aby nigdy nie było wątpliwości kiedy kto komu ma ustąpić pierwszeństwa czyli zawsze ma to być wariant przewidziany w przepisach." kdriver 2019-01-23 10:53 auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/589610,zwezajacy-sie-pas-ruchu-pierwszenstwo-przejazdu-policja.html
@tomaszsawicki2461
4 жыл бұрын
Infrastruktura pełna błędów, a próbujemy do tego bałaganu jakiś przepis dopasować. I dlatego nic nie pasuje...
@chocholatemilkshake4799
4 жыл бұрын
Według mnie jeśli musisz sie zastanawiać nad interpretacją przepisów w czasie jazdy to zostalo to zle wykonane
@kiblownik
4 жыл бұрын
i to jest odpowiedź, która działa do tego całego kraju, burdel do którego próbujemy stworzyć przepisy. Niestety nigdy na odwrót
@qba_382
4 жыл бұрын
Mimo że jest za wąsko, żeby namalować linię przerywaną, to powinny być strzałki naprowadzające na tym prawym pasie
@2real0
4 жыл бұрын
W takich spornych sytuacjach wystarczy kierować się zasadą ograniczonego zaufania i być wyrozumiałym dla innych uczestników ruchu. Jadący pasem ruchu który się kończy powinien ZAWCZASU zasygnalizować zamiar zmiany toru jazdy a jadący za nim widząc ten zamiar lekko ściągnąć nogę z gazu i kulturalnie przepuścić. Zaznaczam że wyprzedzanie prawym pasem w takich sytuacjach jest zachowaniem nieodpowiednim. Bądźmy cierpliwi i dążmy do jak największej płynności ruchu, odrzućmy myślenie typu "BO JA MAM PIERWSZEŃSTWO, to niech tamten czeka jak chciał się CWANIACKO wbić przede mnie". Przy dużym natężeniu ruchu doprowadzając do zatrzymania samochodu z włączającego się pasa na kilka sekund zatrzymujemy wszystkie jadące za nim. W efekcie ktoś z jadących za nami naszym pasem prędzej czy później zlituje się nad czekającym i wpuści go ZATRZYMUJĄC się a tym samym zatrzymując auta jadące za nim, wtedy dwa pasy stoją i mamy korek. Wg mnie pierwszeństwo powinien mieć ten kto jest bardziej "z przodu". Widząc że jesteśmy z kimś na równi powinniśmy przycisnąć gaz gdy jedziemy lewym pasem a puścić gaz gdy jedziemy prawym pasem. Żeby utrzymać płynność ruchu oczywiście należy zachowywać odpowiedni odstęp od poprzedzających pojazdów. Jedna pozycja w tą czy w tą na następnych światłach nas nie zbawi.
@michal.gawron
4 жыл бұрын
Cały problem polega na tym, że takie sporne sytuacje występują kiedy się ich nie spodziewasz. Np. zaczynający się parking na prawym pasie i ty jadący za taką właśnie Dworakową ciężarówką, nieco z tyłu, na łuku, gdzie nie widzisz, że jej pas się skończył. Tzn. to czy się skończył jest właśnie sporne, bo nie jest to w żaden sposób widoczne na jezdni. ;-)
@I3ladefist
4 жыл бұрын
dodam dwa grosze od siebie, nie zawsze się z Panem Dworakiem zgadzam, ale tutaj jego argumentacja jest nie do podważenia. Ktokolwiek w 'ministerstwie' uważa inaczej musiał tej argumentacji nie słyszeć i plecie trzy po trzy
@Rupercik85
4 жыл бұрын
Argumentacja prowadzącego sensowna i znacznie bezpieczniejsza no ale zapomniał że tu jest Polska.
@EL-LED
4 жыл бұрын
Hahaha.. Krawężnik wyznacza tor jazdy?Co za buraki.Czyli jak jest zatoka autobusowa to mam w nią wjechać i jazda szlaczkiem?Nie,no poszli po bandzie...
@ewatyrpa5348
4 жыл бұрын
Ciekawe co oni biorą
@przemekg8910
4 жыл бұрын
@@ewatyrpa5348 Nie to żebym się czepiał, ale miłościwie nam panująca władza już wiele razy udowodniła, że nie rozumie przepisów i ogólnie to ma małe pojęcie o prawie.
@czarnykot259
4 жыл бұрын
Zatoka autobusowa rozdzielona jest linią
@nhart-cm4xc
4 жыл бұрын
@@czarnykot259 Nie zawsze.
@kocurkowski
4 жыл бұрын
@@_suzy_suzy6491 ale nie zawsze jest, wiec jeśli nie jest, znaczy że mamy w nią wjeżdżać?
@michal.gawron
4 жыл бұрын
1:35 No niezły przeskok logiczny. Drugie z pierwszego w żaden sposób nie wynika. Interpretacja Ministerstwa jest po prostu _niebezpieczna_ do stosowania na drodze.
@smagloo
4 жыл бұрын
Panie Marku, no musi Pan niestety udać się do Ministerstwa i poduczyć co niektórych ;) Pozdrawiam, najlepszy program tego typu w tv i necie 💪
@pawekawaa8786
4 жыл бұрын
Jeżeli tak czytelną sytuację "fachowa?" gazeta tak beznadziejnie tłumaczy i ktoś z Ministerstwa potwierdza to wszyscy autorzy powinni mieć odebrane uprawnienia 1Prawa Jazdy 2Pisania porad 3Zajmowania jakichkolwiek stanowisk w administracji publicznej
@NIEN0RMALNY
4 жыл бұрын
Jeśli pierwszeństwo miał by samochód z prawej musiał by wyprzedzać z prawej na nie wyznaczonych pasach ruchu a chyba nie wolno
@MrMarcinus78
4 жыл бұрын
Niekoniecznie musiałby wyprzedzać. Wystarczy, że jechałby z tą samą prędkością bardziej z przodu. Nie zmienia to faktu, że w końcu musiałby zmienić pas i wtedy miałyby zastosowanie przepisy dotyczące zmiany pasa.
@Zoth_Ommog
4 жыл бұрын
Przecież to jest tak logiczne i jasne... Słuchając p. Dworaka mam wrażenie, że tłumaczy iż nie jest wielbłądem... MOTOR cenię, ale tutaj dał plamę na całego! A ministerstwo powinno tego swojego "eksperta" zwolnić. Panie Dworak - dziękuję, że robi Pan te programy!
@mariuszbolewicz1063
4 жыл бұрын
Super! Masz rację. To jakiś bełkot Roztrząsane są oczywiste kwestie... Ręce opadają.
@grzegorzraksa6190
3 жыл бұрын
Dzień dobry. Oglądam Państwa programy z wielkim zaciekawieniem i bardzo za wszystkie dziękuję w imieniu swoim i wszystkich oglądających. Chciałbym zachęcić Państwa do złożenia w imieniu wszystkich uczestników ruchu zaskarżenia zarówno prawa o ruchu drogowym jak i systemu szkoleń. Uzasadnień to krótko. Gdy wszyscy spotkamy się na jednym skrzyżowaniu w dodatku oby nie na rondzie to się pozabijamy. To nie jest żart. Trwogą bierze wyjechać na nasze drogi...... pozdrawiam Grzegorz R
@ronalo8407
4 жыл бұрын
Człowieka z Ministerstwa, odpowiedzialnego za oświadczenie i interpretację przepisów, oraz powielanie logiki myślenia redakcji gazety, zwolnić. Tak to powinno wyglądać - odpowiedzialność za swoje słowa i niekompetencje. Człowieka odpowiedzialnego za tamtejszą infrastrukturę również zwolnić, gdyż niedopuszczalne moim zdaniem jest pozostawienie takiego fragmentu jezdni, gdzie nie ma jasno określonego pierwszeństwa, np. zrobić z tego prawego pasa włączenie do ruchu. Banda niekompetentnych ignorantów.
@pawkokowal7266
4 жыл бұрын
Tak wygląda w całej Polsce obstawianie stanowisk w różnych ministerstwach swoimi po ciotce po wujkach i nie ważne jaką ma wiedze dlatego jest jak jest.
@mateuszwijata8072
4 жыл бұрын
NIe no ludzie opamiętajmy się, co to znaczy zależy od interpretacji na drogach. Noż K....wa na drogach nie może być " zależy od interpretacji" albo jest tak albo nie i koniec. Tu musi być jasno i klarownie inaczej pozabijamy sie na drogach
@Jasmixd
4 жыл бұрын
No to trzeba tym na górze to powiedzieć, coby pisali przepisy jaśniej.
@wiesiuczekolada
4 жыл бұрын
Pan Dworak dobrze wyjaśnił i ośmieszył patologię drogową już w odcinku 618, a te debile z ministerstwa to są naprawdę specjaliści najwyższej klasy w robieniu debili z innych jak i z samych siebie, wódeczka była dobra i długo oj długo zapewne radzili , a sami instruktorzy szczególny przykład z odc.618 ( nie wszyscy) powinni odstąpić leasingi tych biednych ELEK, i zacząć od szkoleń na karty rowerowe, szkolą młodych pod egzamin i biorą na siebie odpowiedzialność za późniejsze skutki działań swoich kursantów którzy zdobyli świat posiadając prawo jazdy kat.B
@MrGrexik
4 жыл бұрын
Mam podobne zdanie. Niestety przepisy PORD w wielu przypadkach są ze sobą sprzeczne i wszystko zależy od tego kto je będzie interpretować.
@ireneuszkowalski488
4 жыл бұрын
Te sprzeczne przepisy trzeba hierarchizować i będzie OK
@patrykruryk3532
4 жыл бұрын
Przeciez w tym ministerstwie to pracuja przypadkowi ludzie;)
@janosik4984
4 жыл бұрын
Raczej nieprzypadkowi.
@patrykruryk3532
4 жыл бұрын
@@janosik4984 Pod względem merytorycznym przypadkowi.
@janosik4984
4 жыл бұрын
@@patrykruryk3532 Tzw wesołe posadki, a tych którzy na nich pracują mają głęboko.
@HavranekRT
4 жыл бұрын
Również nie wiadomo z kim w sądzie się spotkamy ... Lepiej uważać w obie strony, żeby nie dochodziło do wypadku.
@HavranekRT
4 жыл бұрын
@@passenger9000 W interpretacji ministerstwa nie ma logiki.
@krajkioelki3946
4 жыл бұрын
PoRD art. 2. pkt. 7 "pas ruchu - każdy z PODŁUŻNYCH pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi"; dalej, PoRD art. 16 pkt. 4 "Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa."; a na deser czym jest jezdnia: PoRD art. 2 pkt 6 "jezdnia - część drogi przeznaczoną do ruchu pojazdów; określenie to nie dotyczy torowisk wydzielonych z jezdni". Innymi słowy, jeśli mój pas przy zwężeniu miałby przypominać linię łamaną, to oznacza, że NIE ma kontynuacji i basta. Pas ma być podłużny, a nie wić się po zakamarkach drogi. Krawężnik nie jest wyznacznikiem jezdni, bo w takim układzie należałoby rozjeżdżać wszystkich rowerzystów poruszających się na przykład kontrapasem, albo co i rusz rozbijać samochody zaparkowane na pasie postojowym, bo wszak mam się trzymać prawej krawędzi razem z krawężnikiem. I na koniec, fakt istnienia torów w jezdni w wielu wywołuje niepotrzebną panikę. Jeśli pojawi się tramwaj, to rozsądniej jest mu ustąpić. A jeśli nadal są tacy pewniacy, co mówią "mój prawy pas ma kontynuację", mimo że ewidentnie nie jej brak, to niech zajedzie te czterdzieści ton żelastwa (ot przysłowiowy 105N) i popatrzy motorniczemu w oczy. Wtedy się dowie, że na spisaniu oświadczenia i wizyty nadzoru (by dać reprymendę motorowemu) ruchu się nie skończy, lecz policją i mandatem. Chyba że ów właściciel samochodu pojmie swój błąd... Redakcjo droga, chwała Wam za cierpliwość do ludu.
@sernikonline
4 жыл бұрын
Dobrze, że tak to przedstawiłeś. Niestety problem jest taki, że wszyscy (policja, gazeta motoryzacyjna, ministerstwo) uważają inaczej. W przypadku zdarzenia drogowego z pewnością kierowca nie ugra nic. I to chyba smuci najbardziej - przepisy swoje, ale interpretacje sprawią, że ich obecność nic nie zmieni. Był już przypadek właśnie tego rodzaju stłuczki, która skończyła się wskazaniem winy kierującego lewym pasem, było odwołanie i sąd podtrzymał decyzję policji. Tak długo jak nie będzie odgórnie poprawnego myślenia, tak długo trzeba zachować najwyższą czujność i dla dobra wszystkich trzymać dystans od innego pojazdu, przepuszczać, mimo iż nie mamy takiego obowiązku.
@damiangluba7105
4 жыл бұрын
Dobra. Sam sobie odpowiedziałeś. 1. Przepis 1: "pas ruchu - każdy z PODŁUŻNYCH pasów jezdni [...]". 2. Definicja słowa PODŁUŻNY: długi i wąski, ciągnący się WZDŁUŻ CZEGOŚ (źródło: PWN). 3. Przepis 2: "Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni". Konkluzja: "pas ruchu - każdy z PODŁUŻNYCH pasów jezdni WZDŁUŻ PRAWEJ KRAWĘDZI JEZDNI". I odnośnie torowiska. Nigdzie nie jest napisane, że torowisko tramwajowe i pas jezdni musi się koniecznie pokrywać. Jeżeli torowisko i jezdnia jedzie w tym samym kierunku i nagle się przecinają (tak jak w tym przypadku) wtedy tramwaj ma pierwszeństwo.
@ZvenStein
4 жыл бұрын
Biorąc na logikę. Pas się KOŃCZY, a ja w celu dalszej jazdy włączam kierunkowskaz lewy i przepuszczam pojazdy poruszające się przy osi jezdni.
@xertijagee2812
4 жыл бұрын
Gdzie zaczyna sie ministerstwo konczy sie logika. Logiczne jest wjechac z prawej na lewy bez kierunkowskazu nawet w drzwi pojazdu z lewej ktory bedzie winny. Mimo ze wg znaku zwezenie jest z prawej.
@riesling5771
4 жыл бұрын
Najlepsze, że na zdjęciu w Motorze to nie krawężnik kończył prawy past tylko obszar wyłączony z ruchu. Co za dzbany musimy opłacać z naszych podatków, ale wiadomo rodzina na swoim.
@arturmolenda2858
3 жыл бұрын
Pojechanie w ten sposób jak w tej interpretacji i co radzi gazeta skutkuje oblaniem egzaminu, poza tym takie rozwiązanie jest cholernie nie intuicyjne...
@UCMF4SIJqf75d5wWKVzbTtDg
4 жыл бұрын
Sprawa jest prosta, jeśli nie ma wyznaczonych pasów ruchu liniami, ale mieszczą się dwa samochody, to istnieją dwa pasy ruchu. Teraz wystarczy spojrzeć na to, jak by to wyglądało, gdy linie były namalowane. Jakby na to nie patrzeć to zawsze ten jadący lewym pasem nie wykonuje żadnego manewru, a więc ma pierwszeństwo. Ten jadący prawym pasem, kończy mu się pas, więc musi wykonać manewr wjechania na lewy pas. I wsio. Ten wykonujący manewr ustępuje pierwszeństwa temu nie wykonująćego żadnego manewru.
@PsychoDuoPack
4 жыл бұрын
ciężko założyć jak wyglądała by sytuacja przy namalowanych liniach. Nie wiadomo który by się kończył - zależy co by namalowano.
@komorpoland
4 жыл бұрын
nie prawda :) Prawy pas sie nie kończy, dopóki nie ma znaku A12b "Zwężenie jezdni - prawostronne". Niezależnie od kształtu jezdni :-) niespodzianka, co?
@michago387
4 жыл бұрын
Ten znak ma swoje zastosowanie i nie ma nic wspulnego z omawianym tematem. Jest on związany z czasowym zajęciem pasa albo gdy droga dwukierunkowa zmienia swoją szerokość na węższą?
@PiotrGierasinski
4 жыл бұрын
Ale skąd pomysł, że to prawy pas się kończy?! Wg. mnie on zmienia kierunek (zygzakuje), a kończy się lewy, bo nie ma już szerokości pozwalającej na jazdę obok siebie dwóch pojazdów (czy jak to tam zapisano mądrze w przepisie). A skąd jadący lewym pasem ma wiedzieć o zwężeniu, a to od tego to już chyba znaki są. Swoją drogą problemu by nie było gdyby nie kretyńskie (moim zdaniem, poprawcie mnie jak się mylę) oszczędzanie na farbie! pozdrawiam Piotr
@djorganista
4 жыл бұрын
Miałem chwilę wcześniej wątpliwości, (1:45) ale Pan Dworak w tym programie jest w dobrej formie :)
@dzinks92
4 жыл бұрын
Jestem wielbicielem głosu i nowej fryzury, i chyba całościowo, Pani Beaty :)
@marcinpaasz3225
4 жыл бұрын
Uważam, że skoro tworzą Państwo taki program edukacyjny dla kierowców, (który jest bardzo potrzebny) i z resztą sam oglądam na bieżąco chyba od początku jego istnienia, to powinniście wybrać się do samego "nieomylnego" i "najwspanialszego" Misterstwa infrastruktury i wyjaśnić jak powinno być. Zajmowanie stanowiska pt. "My mówimy tak a inni inaczej" jest niepoważne. Dlatego mam pytanie: Czy jeżeli w danej sytuacji będę jechał lewym pasem, dojdzie do kolizji i okaże się, że policjant/ka nie oglada programu "jedź bezpiecznie", to czy jak puszcze ten odcinek w sądzie to będzie uznana wina kierującego prawym pasem? Bo z tego co tu widzę to jak ktoś na egzaminie na prawo jazdy zrobi inaczej niż jest uznane za poprawne w odcinku, to albo będzie uznane jako błąd albo będzie wynik negatywny. Zakończenie odcinka słowami " bardzo chciałbym żeby ci którzy uważają inaczej wzięli na poważnie naszą interpretację"... serio? Ja bym chciał wiedzieć jak mam jechać, żeby być pewnym, że jadę poprawnie! W ruchu drogowym muszą być jasno określone reguły.
@sztorm94
4 жыл бұрын
Mam dokladnie te same przemyślenia!
@JohanTwinsen
4 жыл бұрын
Prawo jest jasne. Geometria jezdni nie ma znaczenia przy ustalaniu pasów ruchu. Jak nie ma wyznaczonych i robi się wąsko należy założyć że ten z prawej ma pierwszeństwo bo a) jedzie przy prawej krawędzi b) zasada prawej strony. Dworak jest w błędzie, PoRD nie należy interpretować "na chłopski rozum".
@necromaster1979
4 жыл бұрын
@@JohanTwinsen Nic nie jest jasne i Dworak ma rację. Piszesz o sytuacji przejrzystej na drodze, gdzie z góry wiesz jak się zachować i wszystko widzisz. Kiedy jednak jadąc lewym pasem nie widzisz, że prawy nagle zawija, bo przy dużym ruchu i większym pojeździe z prawej nie wiesz tego, to nie jesteś w stanie przewidzieć zachowania kierowcy na prawym pasie. Kiedy ten nagle zmieni tor jazdy i wjedzie w Ciebie to według przepisów wina będzie Twoja, a tak być nie powinno. Ten przepis czy interpretacja ministerstwa to gwałt na logice.
@bartoszwelsberg4293
4 жыл бұрын
Suwak!!! I wszystko jasne.
@marko7939
4 жыл бұрын
Biorąc to na logikę to skoro kończy się jakiś pas to trzeba go zmienić na ten, który jest. Wg ministerstwa krawężniki wyznaczają pasy ruchu. Po prostu to jest genialne. Większego idiotyzmu i głupoty nie znam. Najlepsze jest to, że w przypadku kolizji, policja będzie kierowała się przepisem z ministerstwa durnot drogowych.
@BluesyBor
4 жыл бұрын
E tam, to tylko opinia ministerstwa, pomijam już jej jakość. Wiążące wykładnie dla policji wydaje albo komendant, albo w najlepszym przypadku SN jeżeli trafi do niego sprawa akurat poruszająca dany problem. Poza tym ustalmy sobie jedno - mamy (w założeniu przynajmniej) trójpodział władzy, prawda? Ustawodawczą, wykonawczą i sądowniczą. Ustawodawczą jest parlament, on tworzy prawo. Sądowniczą jest sąd, on prawo interpretuje i daje wykładnie. A minister jako członek rządu jest władzą wykonawczą, i on prawo tylko wykonuje. ;)
@jednoreki666
4 жыл бұрын
Ja prawo jazdy robiłem ponad 20 lat temu. Nie wiem, jak w innych szkołach, ale w mojej nikt nawet słowem nie wspomniał o nieoznaczonych pasach ruchu. Pierwszy raz usłyszałem o tym jak już kilka lat siedziałem za kierownicą. Może tu leży przyczyna tak miernej znajomości przepisów przez wielu właścicieli prawa jazdy (nie mylić z kierowcami). No ale oprócz przepisów polecam myślenie. Ta czynność naprawdę nie boli, a może oszczędzić wielu problemów. Do tego dochodzi brak skupienia i zmiana pasa w ostatniej chwili, nieraz bez spojrzenia w lusterko. Nieraz byłem w takiej sytuacji, że jakaś mątwa jechała lewym pasem i nagle przejechała przez środkowy na prawy, bo jej się przypomniało, że tu musi skręcić. A w wielu miejscach, gdzie są pasy nieoznaczone, spotykałem się z sytuacją, że ktoś, czekając na zielone, stał przy prawej krawędzi z włączonym kierunkowskazem, przy okazji blokując możliwość skrętu na strzałce warunkowej. A kiedy ja zająłem lewy pas, usłyszałem obelgi i inne takie. No niestety, ten naród jest niedouczony...
@Justyna_Biber
4 жыл бұрын
Czyli odbyłeś cały kurs w OSK i ani razu nie przeczytałeś Prawa o uchu Drogowym??? Jeżeli tak było to nie masz się czym chwalić, oczywiście jeżeli zdarza ci się być kierującym.... ręce opadają z bezradności jak pomyślę, że są kierujący, którzy nie przeczytali ani razu PoRD…. tragedia...
@jednoreki666
4 жыл бұрын
@@Justyna_Biber Masz rację, ręce opadają. Jak się czyta jakieś dziwne wywody bezmózgowców twojego pokroju, którzy nie byli tam, nic nie widzieli, a wydaje im się, że wiedzą lepiej, jak to było. Nie wiem, czy ci współczuć, czy gratulować. Bo nie wiem, czy masz aż tak nudne życie, że na siłę chcesz się wtrącać innym, czy aż tak pozbawione problemów, że na siłę je sobie wyszukujesz...
@amerrozzo
4 жыл бұрын
Super wytłumaczone.
@mfst100
Жыл бұрын
Piękny przykład na to że na kursie nie przygotowują kierowców na każdą sytuację drogową. Konieczna jest cała kampania doedukacyjna dla kierowców, a nie tylko wysokie mandaty. Mandaty to łatwiej podnieść, co nie....
@Rbletek
4 жыл бұрын
Przyznam że ta kwestia zawsze budziła moje wątpliwości, ale po tym odcinku i po tych przykładach nie mam wątpliwości że Pan Dworak ma rację.
@mariuszbolewicz1063
4 жыл бұрын
No jasne. Jak można myśleć inaczej? Dramat... 😟👎👎👎
@bartoszwelsberg4293
4 жыл бұрын
Jeśli nie ma wyznaczonych pasów ruchu to o ich ilości świadczy ilość mieszczących się obok siebie samochodów. To jest kwestia indywidualna zależna od szerokości naszego pojazdu, szerokości pojazdu który miałby się obok nas zmieścić oraz bezpiecznego odstępu między nimi. Dlatego w takiej sytuacji z lewej nie jeździmy permanentnie, tylko wyprzedzamy i dalej jedziemy pomiędzy zębami suwaka. Jak nadejdzie zwężenie to po prostu 2 pasy zsuną się w jeden. Po kłopocie... proste? Proste. I unikamy kolizji. Pamiętajmy, że w razie kolizji druga osoba może powiedzieć, że dla niej to był 1 pas od 100m i to my wymusiliśmy pierwszeństwo. I najważniejsze to: BEZPIECZEŃSTWO!
@TheMytka
3 жыл бұрын
pas który nagle zniknął.BRAWO panie Dworak za tekst
@frofro7134
4 жыл бұрын
brawo dla tego Pana ! i potrafi tak swietnie wyjasnic
@alizbyszek
4 жыл бұрын
jak życie pokazuje prawo w Polsce mamy niejasne.Kierowca interpretuje (o ile zna) jak chce,policja stara się stosować jak brzmi a sąd może też inaczej w zależności od biegłego.Kierowcy i nie tylko mamy zaszczepione że przepisy i zasady trzeba łamać.Należy rozpocząć kształcenie młodego pokolenia do szanowania innych ludzi i zasad panujących w danym miejscu/kraju.Problemem są rodzice wychowani na starych zasadach.Super kanał.
@kreoloskar9805
4 жыл бұрын
ja jetem ciekaw jak by to zinterpretowała policja podczas kolizji w takiej sytuacji bo ja juz niewiem komu mam wierzyć czy ustawodawcy czy panu Markowi
@qba_382
4 жыл бұрын
Czekaj na to, co zaproponuje ci samochód na prawym pasie. Czasami lepiej odpuścić
@kreoloskar9805
4 жыл бұрын
@@qba_382 nie no tak .. zawsze lepiej nie mieć przymusowej wizyty u blacharza nawet jak nie twoja wina
@J_Punisher
3 жыл бұрын
Absurd każdy inaczej interpretuje tym samym można powiedzieć że skoro są różne interpretacje to nie ma racji ani policja ani sąd bo ja uważam inaczej. Zlikwidujcie nie oznakowane pasy ruchu to nie będzie problemu.
@talboot01
Ай бұрын
Moim zdaniem niewyznaczone pasy ruchu to mit. Natomiast nieoznakowany pas ruchu, to taki, na którym nie namalowali znaków p-8, p-9, p-22 czy p-23. Do takiego wniosku można dojść czytając wszystkie definicje z art2 i w jakim kontekście zostało użyte słowo "oznaczony"
@750UT
4 жыл бұрын
Ewidentnie jestem za interpretacją, że prawy pas się kończy .
@07annah
Жыл бұрын
Pięknie by było aby zamiast głupot w tv, były programy edukacyjne dla milionów kierowców!
@maciek608
4 жыл бұрын
Z tym dawaniem kierunków pan Dworak zaorał ministerstwo i tę gazetę. Tramwaj ma dawać kierunkowskaz jadąc prosto i ustępować pierwszeństwa? HAHAHA!
@xertijagee2812
4 жыл бұрын
Tramwaj akurat zawsze ma pierwszenstwo.
@romanm5439
4 жыл бұрын
Oczywiscie prawy pas się kończy i zawsze od lat (na pewno we Wrocławiu) tak się jeździ, że ustępuję tym z lewej i nikt na nikogo nie trąbi. Nie rozumiem akcji "motoru" takie myślenie to "pobite gary". Pewnie jakiś młody redaktor wyprzedził dokładne sprawdzenie. U nas zawsze musi być jakieś "ale"i po co?. Szkoda. Nadmierna interpretacja buduje niezrozumienie oraz niechęć do czytania przepisów i mamy efekty na drogach.
@magdalenadziewiecka8441
3 жыл бұрын
Jak pasy są rozrysowane to zwykle znika ten, który miałby być „zygzakowaty” (poprzez oznaczone strzałkami do zmiany pasu). Jest to intuicyjne i w przypadku niewyznaczonych pasów powinno przebiegać analogicznie.
@talboot01
Ай бұрын
O ile istnieją niewyznaczone pasy ruchu. Moim zdaniem to mit.
@ewatyrpa5348
4 жыл бұрын
W ministerstwie infrastruktury jak widać same dzbany pracują
@carburator52
4 жыл бұрын
Oczywiście, że państwo macie rację. Ludzie z przeciwnym zdaniem pewnie przypasowują tą sytuację do sytuacji gdy w tym samym kierunku są trzy pasy ruchu gdzie dwa pojazdy jadące w tym samym kierunku znajdują się obok siebie na skrajnych pasach i każdy z nich chce zmienić pas na pas środkowy i wtedy to faktycznie samochód znajdujący się na prawym pasie ma pierwszeństwo do tej zmiany w stosunku do kierowcy poruszającego się pasem lewym. Natomiast w tej konkretnej sytuacji gdy na tym prawym, kończącym się pasie znajdzie się kilka samochodów to poprzednio kultura jazdy a teraz zasada wpuszczania "na zamek" pozwoli tym pojazdom wjechać na ten drugi pas, który w dalej jest już jedynym w tym samym kierunku. W 2018 roku po 46 latach pracy jako kierowca samochodu osobowego VIP w Urzędach Administracji Państwowej przeszedłem na emeryturę. Stosując zasadę że np. ja wiem, że mam pierwszeństwo. Natomiast nie wiem czy kierowca przecinający mój pas ruchu wie, że tego pierwszeństwa nie posiada. Ludzie wjeżdżający z podporządkowanej drogi i włączając się do ruchu (mając zresztą przed wjazdem znak "ustąp pierwszeństwo" nie wpuszczają kierowców zjeżdżających z głównej drogi na ten pas podporządkowany twierdząc, że przecież są na swoim pasie ruch i, że to tamci drudzy włączają się na ich pas ruchu zapominając, że przed chwilą mieli znak "ustąp pierwszeństwo przejazdu") Myślę, że wcześniej czy później ktoś opracuje taką Aplikację, która pozwoli analizować z kamerek na ulicach rażące łamanie przepisów oraz agresywnie zachowujących się kierowców ciągle gromadząc te ważniejsze sytuacje w Bazie Danych na których podstawie można będzie w końcu wyselekcjonować tych najbardziej zagrażających bezpieczeństwu na drodze i wysłaniu ich na specjalnie przygotowane pod nich testy (Badanie Psychotechniczne), które pozwoli wyeliminować takich delikwentów. Jako ciekawostkę podam, że nigdy nie zostałem zatrzymany do żadnej kontroli drogowej. Chyba, że przekroczyłem jakiś przepis co zdarzało mi się bardzo rzadko. Nigdy nie dmuchałem w przysłowiowy "balonik" itd. Udało mi się bezpiecznie przejść przez trwający 46 lat czas pracy jako kierowca zawodowy. goombay
@michalgodlewski
4 жыл бұрын
No jak Ministerstwo nie rozumie wydawanych przez siebie praw to wszystko mija się z celem. W tym pierwszy przypadku to ten prawy domniemany pas jest do skrętu w prawo, żeby jechać dalej prosto trzeba wcześniej podjechać do lewej krawędzi. Najlepiej zlikwidować takie sytuacje i wyznaczyć wyraźnie pasy ruchu. Skończyć z nie wyznaczonymi pasami ruchu.
@bazejdawidowicz9356
4 жыл бұрын
6:20 widać znak, który wyraźnie pokazuje jak dalej przebiega pas prawy. Samochód na pasie lewym powinien sie zatrzymać i przepuścić auto jadące prawym pasem. Gdyby to był znak d-14 to co innego, kończy sie pas i musisz zmienić na lewy. Oczywiście jestem za interpretacją Pana Marka, ale znak wyraźnie pokazuje kto ma pierwszeństwo.
@jamesblond8113
4 жыл бұрын
No a jaki numer ”z PORD” ma ten znak? Bo jeśli by nie miał to jest to jakaś samowolka o stopniu ważności "poniżej znaków informacyjnych".... Coś jak kiedyś ze znakami "o suwaku". Stały sobie samowolki które w zasadzie nic nie znaczyły.
@HiszpanMotor
4 жыл бұрын
@@jamesblond8113 Tabliczka T-8, Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych
@piczi7515
2 жыл бұрын
Przecież był znak zwężenie jezdni
@Yogut3k
Жыл бұрын
Po to wymyślono znaki drogowe by w podobnych sytuacjach nie było pola dla domysłów. Wyglądam takiej zmiany prawa, by w przypadku kolizji odpowiedzialność ponosił także organ odpowiedzialny za oznakowanie drogi.
@raki435
4 жыл бұрын
A tutaj który pas się kończy? maps.app.goo.gl/k5shPG441frkjLCW6
@piotrbaszczyk1710
4 жыл бұрын
Jak dla mnie to ewidentnie lewy. Choć w takich przypadkach aż prosi się, aby narysować linie i nie byłoby tematu. Inna sprawa, że ktoś rozpędził się z malowaniem zygzaka dla autobusu. Powinien być krótszy i wtedy byłoby jasne że kończy się prawy pas. Masakra!! :-)
@rafalgwiazdka
4 жыл бұрын
Jeśli chodzi o ulice stawki, to widać, że "kończy się / zwęża się" pas lewy - w takiej sytuacji kierujący pojazdem znajdujący się na lewym (niewyznaczonym) pasie ruchu ustępuje pierwszeństwa pojazdom znajdującym się na prawym pasie.
@rafalgwiazdka
4 жыл бұрын
Bardzo dziwne jest jednak zwężanie się tej drogi... Można też powiedzieć że samochody jadące z prawej strony nie mogą przecież wyprzedzać...
@czarnykot259
4 жыл бұрын
Brak informacji który pas zjeżdża a powinny być wymalowane strzałki na jezdni, zatem pierwszeństwo powinien mieć pojazd wysunięty bardziej do przodu.
@duchovny1983
4 жыл бұрын
@@czarnykot259 Strzałki na jezdni na pewno wyjaśniły by sprawę. Pytanie jednak czy nie interpretować tego w ten sposób, że przez ten krótki odcinek mamy tam 2 pasy nieoznaczone i pojazd jadący bliżej osi będzie miał pierwszeństwo analogicznie jak tłumaczył to Pan Dworak?
@nev4389
3 жыл бұрын
I taka paranoja jest w przepisach. A widać to , że temu pojazdowi nr. 1 właśnie się skończył pas będzie się musiał zatrzymać. A wg ministra nie . Nonsens to pojazd 2 ma ciągłość jazdy, a nie 1. No niech się przejedzie ten co to wymyśla i się przekona jak to w życiu jest
@Epimeteuszowa
3 жыл бұрын
@@przemysawj6499 Jakie ministerstwo, taka interpretacja. Drogowy koszmar...
@krzysztofs5919
3 жыл бұрын
Wyjaśnienia dyr. Dworaka są jasne, przejrzyste i logiczne. Niestety prawo mówi inaczej i dlatego dochodzi do kolizji. Nawet jak mam pierwszeństwo to i tak upewniam się czy inni to respektują. Przepisów jest już tak dużo i są tak zawikłane, że już nie wiadomo jak je interpretować.
@jannowak2352
4 жыл бұрын
Dobrze, że jeszcze są ludzie kompetentni pracujący na odpowiednich stanowiskach by tłumaczyć nieukom i ignorantom prawidła zachowania na drogach
@jannowak2352
3 жыл бұрын
@@S.-.G Jak kogoś oskarżasz o bycie ignorantem to podaj podstawy. Czekam na konkretną krytykę
@user-ns2ow1fu6g
Жыл бұрын
Panie prowadzący mam pytanie : Jaka jest maksymalna szerokość pasa ruchu ? Niech pan nie szuka bo w przepisach nie jest określona . Drugie pytanie : w programie pokazujecie domniemane pasy ruchu dostosowane do auta osobowego a co z ciężarówkami , one są nieco szersze i co też dwie zmieszcą się na pokazanej drodze ? Proszę o komentaż . Pozdrawiam
@sebaforce77
4 ай бұрын
A po co Ci maksymalna szerokość pasa ruchu? Zamierzasz lądować awaryjnie?
@talboot01
Ай бұрын
Moim zdaniem niewyznaczone pasy ruchu to mit. Niektórzy piszą, że jest w konwencji wiedeńskiej, ale nie wiem czy to prawda.
@yoghass
Ай бұрын
Jeśli dwie ciężarówki się nie zmieszczą to nie ma tam dwóch pasów tylko jeden. Jakby były dwa "na sztywno" to byłyby wymalowane. Nie są, więc ich liczba jest zależna od szerokości poruszających się jezdnią pojazdów.
@mramies4411
3 жыл бұрын
Taka droga powinna być albo oddzielona pasem lub dla jednego samochodu. Jest bardzo wąska i niebezpieczna z prawej może ktoś wyjść lub wyjechać. A pozatym w Polsce pełno kochających wyprzedzać nerwusow.Brak slow
@damiangluba7105
4 жыл бұрын
A wystarczyłoby zmienić organizację ruchu na odpowiedniejszy i nie byłoby problemu.
@czarnykot259
4 жыл бұрын
Wystarczyło by domalować strzałki który pas kończy się i po temacie.
@adamfudalej1007
4 жыл бұрын
Panie Marku, dobiera Pan takie przykłady, które są zgodne z Pańską tezą. Jestem daleki od stwierdzenia, że wersja przedstawiona w czasopiśmie "Motor" jest zawsze słuszna, ale Pana wersja również jest wadliwa. Jest cała masa przykładów, w których nie sposób stwierdzić który pas akurat się kończy. Zaletą teorii, której jest Pan przeciwnikiem jest jej uniwersalność. Niezależnie od tego jak wygląda droga, zawsze wiadomo kto ma pierwszeństwo. Jedyny słuszny wniosek z tych rozważań powinien wysnuć się sam: nasze prawo drogowe jest wadliwe i należy coś z tym zrobić.
@czarnykot259
4 жыл бұрын
Nie pierwszy raz wybiera takie miejsca by idealnie pasowały pod jego naciągane teorie
@JohnSmith-ie2zp
4 жыл бұрын
zgoda np tutaj www.google.com/maps/@52.2509758,20.985188,89a,35y,247.38h/data=!3m1!1e3 teoria Marka juz nie jest taka oczywista, zzwezenie jest delikatniejsze i zakrzywione i ocena ktory pas sie konczy a ktory nie jest juz mocno ciezka, prawo wadliwe drogi budowane bez sensu stad te problemy...
@_adamrw
4 жыл бұрын
To świadczy o tym, że źle budowane są drogi. Przecież jeśli te drogi byłyby węższe, tak by był tylko jeden pas ruchu, albo oznaczone, to nie było by problemu. Wtedy nie byłoby zastanawiania się nad interpretacją. Należy pamiętać, że szkół jest wiele, interpretacji wiele, a uczestnicy ruchu spotykają się. Wtedy już nie ma czasu na analizowanie kto ma rację, potem dochodzi do zdarzenia. Niestety jest to nagminne, że drogi są źle projektowane. Czym prościej i czytelniej, tym łatwiej i bezpieczniej. Tu program o jeżdżeniu samochodem. Przydałyby się podobne analizy dla przemieszczających się rowerem. Warto wziąć na warsztat trudne skrzyżowania i pokazać jak bezpiecznie przejeżdżać zwłaszcza jeśli tylko wzdłuż jednej jezdni jest DDR.
@KobraWarrior
4 жыл бұрын
Dziękuję za film ;)
@pawek7471
4 жыл бұрын
Świetny program. Pierwszy raz widziałem na YT. Powinni puszczać na TVP 1, a same wykroczenia kilka razy dziennie w czasie reklam.
@enterprise7511
4 жыл бұрын
Była już o tym piosenka: kzitem.info/news/bejne/upp6rHuXpZGcp4o
@chriszenfone2077
4 жыл бұрын
Wyborne!
@prokreacjonistatube
4 жыл бұрын
no ale co w razie wypadku? kto ważniejszy ? Minister czy Pan Dworak no bo że nie rozsądek to już wiemy
@vn323
4 жыл бұрын
W takich sytuacjach najlepiej namalować strzałki informujące o zwężeniu odcinka jezdni i problem rozwiązany.
@piotr6749
4 жыл бұрын
Jak ktoś ma trochę oleju w głowie to przewidzi że drugi kierowca jest cymbałem i nawet mając pierwszeństwo zamiast używać klaksonu użyje hamulca i ustąpi cymbalowi. Zachowujmy się byle jak, ale się zachowujmy. Innym razem to my możemy być tym cymbałem. Nikt nie jest idealny.
@Paullopicarr
4 жыл бұрын
Polscy kierowcy nie mają oleju w głowie. Nie ważne czy rasowy pirat czy zwykły człowiek. Polak to taki człowiek który sam nie zje i drugiemu nie da. Widać to po wszystkich kompilacjach ze zdarzeń drogowych.
@martin1pl
4 жыл бұрын
Nie ważne co mówi pan Dworak, czy taka jazda ma sens czy nie, trzymamy się przepisów i w przypadku kolizji w sądzie by pan przegrał. Więc rację ma ministerstwo i gazeta Motor. I tak rozumiem że logicznie byłoby w wersji Pana Dworaka ale prawo jest prawem, a wmawianie tak jak na filmie że to Pan ma rację jest nieodpowiedzialne, bo w przypadku wypadku z osobą śmiertelną (bo drugi kierowca posłuchał się pana Dworaka) to Pan będzie miał tą osobę na sumieniu. Logika logiką/prawo prawem.
@kocurkowski
4 жыл бұрын
Podaj artykul, który mówi, że prawy pas ma pierwszeństwo z tego "prawa", którym się kierujesz.
@alna8726
4 жыл бұрын
@@kocurkowski ale tu nie chodzi o to który pas ma pierwszeństwo tylko o to który się kończy, lewy czy prawy? Obowiązuje nakaz jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, obrys samochodu (szerokosc) jadącego przy prawej krawędzi wyznacza przebieg prawego pasa. Więc prawy pas (w przypadku braku oznakowania) po prostu fizycznie nie może się skończyć, za to lewy jak najbardziej.
@jaba9960
4 жыл бұрын
@@alna8726 W końcu ktoś myśli logicznie. :)
@jaba9960
4 жыл бұрын
osoby śmiertelne - serio? O ile zgadzam się z opinią, to jednak warto zwracać uwagę na szczegóły, tak na drodze jak i przy pisaniu komentarzy. :)
@kocurkowski
4 жыл бұрын
@@alna8726 podaj mi artykuł w kodeksie, który mówi, że pas ruchu wyznacza obrys samochodu, który nim się porusza? Ludzie skąd bierzecie takie teorie? Kończy się pas, po którego stronie występuje zwężenie jezdni, a nie zawsze lewy. Jeśli lewy pas się kończy to gdzie? Co wyznacza koniec tego pasa, gdzie ma się zatrzymać kierujący?
@tojo40i4
4 жыл бұрын
W sytuacji odwrotnej, czyli zwężenia pasa ruchu od lewej strony, za krawężnik będzie robił policjant i to on będzie wyznaczał lewą krawędź jezdni. Będziemy mieli wtedy ruch odwrotny czyli lewostronny do tyłu. To efekt interpretacji Ministerstwa Infrastruktury XDDDDD
@treed8870
4 жыл бұрын
Dramat jeśli ktoś inaczej interpretuje pierszeństwo, niżli to Państwo w materiale przedstawiliście :/
@ARGYRO2002
4 жыл бұрын
Najważniejsze jest właśnie stwierdzenie: " kto, z jakiej szkoły wyszedł". Ponieważ w sądzie rżnie może się skończyć sprawa. Wygra bogatszy w zasoby finansowe. Tylko czy prawo tak powinno wyglądać? Tu wyraźnie widać, że prawnicy ustalają zasady "pod siebie". Gdyby wszystko było jasne to by nie zarobili.
@tomaszwozniak7683
4 жыл бұрын
Niewyznaczonych pasów ruchu na drogach publicznych powinno nie być i kropka. Nie widzę żadnego argumentu ZA niewyznaczaniem, za to masę argumentów przeciw. Ten film jest tylko tego przykładem. Im więcej miejsca na interpretacje, tym gorzej dla wszystkich, przede wszystkim dla bezpieczeństwa. Dlaczego jadąc 50 km/h ja mam się zastanawiać ile samochodów się zmieści obok mnie? Czy osoby ustalające przepisy 50 lat temu to byli sawanci/piloci myśliwców że potrafili co do centymetrów określić szerokość jezdni? Pozatym ile to jest "szerokość samochodu wielośladowego"? Mam brać średnią czy maksymalną szerokość ze wszystkich dostępnych modeli samochodów na świecie? Absurd goni absurd, tam gdzie powinno być jak najwięcej konkretów (kodeks drogowy) to jest ich najmniej...
@Kubak9933
4 жыл бұрын
Nie wyznacza się ich bo nie zmieszczą się obok siebie dwie ciężarówki. Ale dwie osobówki już tak.
@Grasol
4 жыл бұрын
ale ja nie wiem w czym tu problem. Zmieszczę się to się zmieszczę i poruszam się po drugim pasie. Nie zmieszczę się, to się nie zmieszczę i koniec.
@arturmac4474
4 жыл бұрын
Zgadza się z tobą po co komplikować aż tak przepisy, czyli, jak mam namalowane pasy w tym samym przypadku to mam pierwszeństwo, ale jak ich nie ma to nagle prawy staje się prosty, lewy jest podporządkowany i od prawego krawężnika jest kontynuacja, no bzdury kompletne, czyli wychodzi na to że to jakieś lobby specjalnie w ten sposób chce żeby prawo działało wbrew logice, ale na dzień dzisiejszy nie mam pojęcia po co, no większych głupot chyba nie ma
@arturmac4474
4 жыл бұрын
@@Kubak9933 No dobrze a jak będzie jechała ciężarówka prawym pasem i malutki smart lewym, zmieszczą się na pewno, to kto ma pierwszeństwo, kierowca ciężarówki może zwyczajnie nie zauważyć małego samochodziku, no i jaka będzie opinia a taka że kierowca scani jest sprawcą, no bzdury kompletne
@mariuszbolewicz1063
4 жыл бұрын
@@Grasol Dokładnie. Nad czym tu się zastanawiać??? 🤯🤯🤯
@stapek0999
3 жыл бұрын
Prawo o ruchu drogowym jest tak, jak inne prawa, pisane po to żeby zawsze były różne interpretacje zaistniałego zjawiska ,podlegającego ocenie prawnej , a ja mam swoją zasadę , nawet jak mam pierwszeństwo, to nie jadę wtedy samochodem....bo warto zostać czasem w domu i poczytać PRAWO O RUCHU DROGOWYM ....🏠
@majk2006
4 жыл бұрын
Zatem idąc tokiem rozumowania gazety i ministerstwa, samochód na rozbiegówce na autostradzie, ma zawsze pierwszeństwo.
@szymonkubiak7827
4 жыл бұрын
Nie do końca. Rozbiegówka na autostradzie jest akurat pasem ruchu wyznaczonym białymi liniami. Więc tu nie ma żadnych wątpliwości.
@SandraWawer
4 жыл бұрын
Mylisz pojęcia. Jeśli nie ma wyznaczonych pasów ruchu to wyznaczamy te fikcyjne pasy ruchu od prawej strony (prawego krawężnika lub linii krawędziowej) a nie jak twierdzi Pan Dworak od osi jezdni. To byłaby paranoja, że ja jadąc najbliżej prawej strony mam uważać na tych co jadą lewą stroną. Podobnie byłoby na lewym zakręcie czy łuku drogi. Ktoś jadący lewą stroną pojechałby sobie na wprost i w nas uderzył, no bo przecież ten łuk drogi to nam zawęża nasz pas ruchu.
@majk2006
4 жыл бұрын
@@szymonkubiak7827 W podanym przypadku też nie ma żadnych wątpliwości. Są dwa pasy ruchu, a prawy pas się kończy tak samo jak na autostradzie kończy się rozbiegówka. A to że to są dwa nieoznaczone pasy nie ma tu żadnego znaczenia. Ważne że są dwa pasy ruchu w jednym kierunku.
@robertprokopiuk4415
4 жыл бұрын
@@SandraWawer Szkoda,że nie docierają wyjaśnienia Mr Dworaka...szkoda.
@piotr8470
4 жыл бұрын
@@SandraWawer akurat w przypadku łuku skręca cała jezdnia, a więc oba pasy i oś jezdni. Zatem odkładając od osi stałą szerokość w obie strony przez całą długość łuku otrzymujemy przebieg pasów ruchu i nic nikomu nie zanika. Co do sytuacji z programu to przy założeniu, że to prawy pas ma kontynuację to jadący prawym pasem ma pierwszeństwo (bo nie zmienia pasa) a jednocześnie nie może wyprzedzić pojazdu jadącego lewym pasem (brak wyznaczonych pasów) i tu może być problem kto w końcu ma jechać. Przy interpretacji p. Dworaka sprawa jest jasna - lewy jedzie, prawy czeka.
@piotrr5672
4 жыл бұрын
I pięknie: jest kolizja w takim miejscu. I co - Pan Dworak kontra Ministerstwo Infrastruktury?
@mlody_kierowca
4 жыл бұрын
7:10 Czy kierowca karetki nie ma wyczutego pojazdu nie widząc, że się zmieści?! Pan Marek spokojnie mówi o swojej racji choć widać EWIDENTNIE (nie mam o tym wątpliwości od pierwszego odc.), że druga teoria m.in. ministerstwa jest KOMPLETNĄ GŁUPOTĄ, powodowaniem nieczytelności oraz zagrożenia! Myślę, że ten program całkowicie powinien przekonać wszystkich szczególnie, gdy było powiedziane o PARADOKSIE z kier.
@Endrju870
4 жыл бұрын
Też uważam, że pan Marek ma rację, a ministerstwo się myli w tym przypadku. Jednak w razie kolizji to nie pan Marek będzie rozstrzygał spór w sądzie. I mimo, że jechaliśmy poprawnie możemy zostać uznani winnymi kolizji. Dlatego osobiście wolę często jechać środkiem, zajmując dwa niewyznaczone pasy ruchu, co jest oczywiście niezgodne z przepisami, ale jednak dużo bezpieczniejsze, bo nikt nie będzie jechał koło mnie ani z prawej ani z lewej, więc szansa na stłuczkę maleje. Oczywiście przy zatorze drogowym (korek) już stosuję przepisy i ustawiam się na prawym bądź lewym niewyznaczonym pasie ruchu.
@poetapiotrrysiewski5775
4 жыл бұрын
362 [ Droga niebezpieczna ] Zaparowana przednia szyba , nudny wycieraczek ruch, jadę ostrożnie , życie marne jest jak puch. Droga długa , rozmowa się nie klei , musimy załatwić wiele spraw, zatrzymujemy się po kolei. Wciąż leje , już w trasie cztery godziny, zmęczenie daje o sobie znać, smutne mamy miny. Trzeba poszukać miejsca na zatrzymanie , o jakaś knajpa , wypijemy kawę , zjemy śniadanie. I dalej w drogę , jezdnię dzieli biały pas, wciąż to samo, sprzęgło, hamulec, gaz.
@misoch
4 жыл бұрын
"Właściwy tor jazdy wyznacza krawężnik"?! Nie wierzę... To musiał wymyślić ktoś bez prawa jazdy - nie może być inaczej...
@komorpoland
4 жыл бұрын
pasy wyznacza się od prawej strony, a nie od środka. Więc to akurat prawda :p
@xertijagee2812
4 жыл бұрын
No toby trzeba dalej przy krawezniku taranujac auta na parkingu skoro wyznacza
@KING-DOM
4 жыл бұрын
A co gdy brak krawężnika ?
@misda1982
4 жыл бұрын
Nie ma znaczenia co mówi pan Dworak. Nie ma znaczenia co wydaje się rozsądne. Nie ma znaczenia że czegoś można nie widzieć. Ważne są ustawy i to co mówi Ministerstwo. Pytanie sprowadza się do tego czy kończy się lewy czy prawy pas. Powinno się poprawić przepisy aby nie było wątpliwości. W przypadku kolizji jadący prawym powie że według niego droga jest za wąska by były tam 2 pasy ruchu. W związku z tym jechał prawidłowo przy prawej krawędzi.
@xxbrtkxx
4 жыл бұрын
Problem w tym, że przepisy w tym przypadku nic nie mówią, a opinia Ministra niewiele tutaj wnosi. Wszystko zależy od interpretacji sądu.
@xertijagee2812
4 жыл бұрын
Wg znaku konczy sie prawy a wg ministra lewy.
@jakubkowalski9670
3 жыл бұрын
A jak na prawym pasie lub na prawej połowie jezdni stoi auto, które uniemożliwia jazdę prawym pasem lub prawą polową jezdni, to kto ma pierszełstwo? Pytam retorycznie.
@xrayPL
4 жыл бұрын
To jest jakiś masakrycznie głupi problem. Najmocniejszy argument to to, że z prawej nie można wyprzedzać, kiedy nie ma linii żadnych rozdzielających pasy ruchu w jednym kierunku. Druga rzecz to obowiązkowa jazda na suwak - też trochę niejasna - ale może ona wskazywać konieczność wpuszczenia tego auta z prawego pasa. Niestety w przepisach drogowych robi się jak w polityce, kiedy ludzie o nikłych kompetencjach zabierają się za interpretację przepisów - jeden wielki bałagan i kiedyś to musi jeb***ć. A ja jeżdżąc obserwuję coraz częściej manierę (może wynikającą właśnie z błędnej interpretacji jazdy na suwak) włączania kierunkowskazu i roszczenia sobie z tego powodu pierwszeństwa przy zmianie pasa przy namalowanych przerywanych bez żadnych kończących się pasów... masakra. Pozdrawiam wszystkich i w takich przypadkach lepiej po prostu ustąpić nie ważne, którym pasem się jedzie. Lepiej wyjąć kij z dupy i ustąpić temu, co się za bardzo spieszy, bo on i tak sobie problemów narobi i sam się zaora... :)
@WodnikJarek
4 жыл бұрын
Suwak obowiązuje w przypadku "znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni", a jazda obok z tą samą prędkością nie jest wyprzedzaniem - więc te argumenty mogą nie mieć znaczenia w przypadku kolizji.
@xrayPL
4 жыл бұрын
@@WodnikJarek no i wlasnie: co to znaczy "znaczne" i od ilu km/h się zaczyna? A czy pas prawy nie kończył się wraz ze skrętem w prawo i temu celowi nie był podporządkowany?
@xrayPL
4 жыл бұрын
@@WodnikJarek A co do kolizji w takim przypadku nie ma przesłanki w prawie mówiącej że kończy się lewy pas.
@RK-ly5qj
4 жыл бұрын
jest wiele takich przepisow, ze specjalisci swoje a "ministerstwo" swoje. Niestety takie mamy przepisy jakze i samo prawo, ktore mozemy sobie interpretować po swojemu... Gdyby przepisy/prwao bylo jasne i klarowne to prawnicy i adwokaci nie mieliby co robic ^^
@erykko1
4 жыл бұрын
Może w takich trudnych sytuacjach warto byłoby malować strzałki końca pasa ruchu? Czyli te nakazujące zmianę pasa. Nie wiem tylko czy jest to możliwe w przypadku niewyznaczonych pasów.
@erykko1
4 жыл бұрын
@@_suzy_suzy6491 jest koniec pasa ruchu, tylko ten pas jest nieoznaczony. Z dwóch pasów robi się jeden. Wątpliwości budzi fakt, który z nich się kończy.
@barbarakleszczynska9523
4 жыл бұрын
A zasada prawej ręki ?
@kocurkowski
4 жыл бұрын
@@barbarakleszczynska9523 zasada prawej ręki tyczy się równorzędnych dróg zbiegających się w jednym skrzyżowaniu, nie na prostej drodze poza sytuacją, gdzie mamy więcej niż 2 pasy ruchu.
@erykko1
4 жыл бұрын
@@barbarakleszczynska9523 zasadę prawej ręki można podciągnąć do rozważań w przypadku, gdy 2 samochody zmieniają pas ruchu. Wtedy przepisy mówią kto ma pierwszeństwo. W tym przypadku jeden samochód zmienia pas.
@erykko1
4 жыл бұрын
@@passenger9000 jak najbardziej można, gdyż owy przepis jest analogiczny do tej reguły.
@HiszpanMotor
4 жыл бұрын
Panie Dworak, a co ze znakami widocznymi w 2:36 i 7:20 ? One ewidentnie pokazują, jak przebiega pas ruchu. Dodatkowo na Zwierzynieckiej w tamtym miejscu i tak nie bardzo jest jak wjechać na ten lewy pas, bo tak na prawdę tam jest jedno wielkie skrzyżowanie i nie można wyprzedzać. Więc problem sam się rozwiązuje moim zdaniem. A na pewno by się rozwiązał gdyby panowała kultura wśród kierowców. Bo tak to zawsze znajdzie się jakiś cwaniak który wykorzysta sytuację. W poprzednich odcinkach na ten temat było omawiane skrzyżowanie Mazowiecka/Aleje/Krowoderska. Próbowałem tam jeździć tak jak Pan sugerował i byłem non stop obtrąbiony, wyzywany, wyprzedzany z prawej, spychany z jezdni. Dziękuję za takie coś, jeżdżę po staremu. Na tym skrzyżowaniu to by się przydała zmiana organizacji ruchu. Tak żeby na środku (między jezdniami Alej) wyznaczyć pas do jazdy na wprost po prawej i do skrętu w lewo po lewej. Ogólnie takie miejsca są problematyczne i ciężko mówić, która interpretacja jest słuszna, na pewno nie ma tylko jednej właściwej. W przypadku kolizji to zależy, kto będzie miał lepszego prawnika.
@karoldelipacy3738
4 жыл бұрын
Te znaki informują o miejscu skierowania ruchu na torowisko tramwajowe, a nie o przebiegu pasa ruchu. Poza tym gratuluję logiki - jak większość jeździ źle to znaczy, że tak jest dobrze.
@HiszpanMotor
4 жыл бұрын
@@karoldelipacy3738 Wiem o czym informują te znaki. Ale jest też odpowiedni znak dla wielu pasów ruchu. Na tych jest tylko jeden. Może nieprecyzyjnie się wyraziłem, chodziło mi właśnie o ilość pasów ruchu na tym znaku. Może to wprowadzać w błąd. Gdzie napisałem, że jest dobrze jak większość jeździ źle? Sam nienawidzę takiego myślenia. Kiedy jednak jazda prawidłowo powoduje większe zagrożenie, niestety bardziej cenię swoje bezpieczeństwo niż ślepe brnięcie w przepisy za wszelką cenę i dostosowuję się do ogółu zachowując wzmożoną ostrożność. Uwierz mi, że wolał bym żeby wszyscy jeździli prawidłowo. Tylko niestety przy pewnych niejasnościach przepisów nie da się określić ze 100% pewnością jak jest prawidłowo.
@cc_256
4 жыл бұрын
@@HiszpanMotor Znak T8 mówi że pas się kończy i ruch na tym pasie zostaje skierowany na torowisko. Pas się kończy = zmieniasz pas = ustępujesz. Koniec tematu.
@passenger9000
4 жыл бұрын
@@skrecwlewo8206 dzięki za namiar, doczytałem. I napisane jest 'pas ruchu jest skierowany na torowisko tramwajowe' wiec w żadnym wypadku nie kończy się i nie dochodzi do zmiany pasa. Kontynuujemy jazdę pasem, który skierowany jest na torowisko tramwajowe
@szeryfowie
4 жыл бұрын
Dla.mnie spór - logicznie rzecz biorąc wygrywa Pan Marek Dworak wraz z tym programem. ;)
@ast4538
3 жыл бұрын
Niestety Panie Marku dziś sam padłem ofiarom Pańskiej (z która sie zgadzam) interpretacji, że samochód, który jedzie prawym pasem, a którego pas zanika powinien ustapić pierszeństwa pojazdom jadącym lewym pasem mający kontynuacje. Na domiar złego kierowca, który mnie wyprzedził z prawej strony po moim sygnale dzwiękowym bezczelnie wiechał mi przed maske i zachamował. Nie miałem szans na uniknięcie kolizji jednak policja, która przyjechała na miejsce zdarzenia uznała moja wine. Nie mam ochoty włóczyć sie po sądach, ale czuje sie w tej sytuacji niewinny i mam przeczucie, że jechałem popranie.
@MakatakYT
3 жыл бұрын
Bez nagranego wypadku policja/sąd prawdopodobnie stwierdzi to samo. Ewentualnie jakiś inny świadek nieuczestniczący w zdarzeniu. Moje zdanie takie, że warto zainwestować w wideorejestrator, żeby się ustrzec takich sytuacji.
@sernikonline
3 жыл бұрын
@@ewokendor839 Jazda możliwie blisko prawej krawędzi nie implikuje przebiegu pasów ruchu.
@Epimeteuszowa
3 жыл бұрын
@@ewokendor839 Uruchom wyobraźnię i logikę :) Zaczynamy ! #Idziemy we dwoje chodnikiem, obok siebie# Ty jesteś po prawej stronie, ja po lewej# Nagle na chodniku przed Tobą 'wyrasta' drzewo otoczone krawężnikiem. Co robisz ???? 1.spychasz mnie na jezdnię, a sam obchodzisz drzewo wzdłuż wyznaczonego krawężnika? 2.zatrzymujesz się przy krawężniku przed drzewem i czekasz aż ja przejdę, następnie Ty mając wolną drogę obchodzisz drzewo wzdłuż krawężnika?
@Epimeteuszowa
3 жыл бұрын
@@ewokendor839 tablica t-8 wskazuje i ostrzega, że RUCH został skierowany na torowisko, a nie że prawy niewyznaczony pas ruchu ma kontynuację z pierwszeństwem przez torowisko... 🤦♀️
@gajowiec
2 жыл бұрын
@@Epimeteuszowa to zupełnie inna sytuacja
@SizPL
4 жыл бұрын
Może jakaś debata live? :)
@xMhLx
4 жыл бұрын
Ostatnio trafiłem na kilka odcinków o takich pasach szerokich na dwa auta, ale bez wyznaczonego drugiego pasa. W Krakowie żałują na farbę czy co? Przecież wystarczy namalować drugi pas i problem rozwiązany.
@MrMarcinus78
4 жыл бұрын
Jest tam widocznie za wąsko na dwa pasy o standardowej szerokości.
@michalr22
4 жыл бұрын
Skoro już tak mamy brać ten pogląd ministerialny za jedyny słuszny, bo tak bardzo się to niektórym przedmówcom podoba, to ciekaw jestem czy szanowny pan minister (z wykształcenia ekonomista) >> www.gov.pl/web/infrastruktura/andrzej-adamczyk > kzitem.info/news/bejne/yamGv22paqiHhno
@wielblad1344
4 жыл бұрын
korzystanie z lewego nieoznaczonego pasa jest WARUNKOWE!!! gdy nie ma spełnionych do tego warunków to tego pasa nie ma! on znika!!!!! co tu jeszcze dodawać????? poruszający się prawą stroną pojazd wzdłuż krawędzi jedzie prawidłowo! niby z jakiego powodu miałby ustępować pierwszeństwa? bo kończy się pas którego nie ma oznaczonego? bzdura! wiele z podobnych pokazanych tu przykładów można "poprawić" malując pasy ruchu choćby tylko w samej końcowej fazie tak by np zakończyć pas prawy niekoniecznie lewy... to wszystko oczywiście zależy od miejsca i czy się po prostu da... ale wyraźnie widać że są miejsca gdzie można by zakończyć ciągłość prawego pasa... ale inaczej jak fizycznie prawego pasa nie da się zakończyć (czyli stosownymi znakami)
@TheBisurmanin
4 жыл бұрын
Myślę, że trafiłeś w sendo słowami z tym warunkowym korzystaniem z nieoznaczonego pasa. I w myśl tego przedstawiona interpretacja Ministerstwa jest słuszna, że ciągłość ma pas po prawej (że zdjęcia na gazecie). Natomiast Pan Dworak opisuje problem z praktycznego, logicznego (chyba bardziej) punktu widzenia. I wniosek jest taki, że jeśli prawo stoi w sprzeczności z logiką to jest nielogiczne. 🤷🏼♂️🤦🏼♂️
@passenger9000
4 жыл бұрын
@@MrArchDelux tak, i zajęcie miejsca przy prawej krawędzi jezdni i takie kontynuowanie jazdy. Identycznie przecież postępujemy przy przejściu dla pieszych - pas z naprzeciwka stoi, przecież nie ciśnie Pan i jedzie beztrosko, nie widzi Pan, czy przypadkiem ktoś nie wszedł na przejście, zwalnia Pan, w razie potrzeby zatrzymuje, przepuszcza pieszego i spokojnie jedzie dalej
@passenger9000
4 жыл бұрын
@@MrArchDelux nie ja, tylko ustawa prawo o ruchu drogowym nakazuje jazdę możliwie blisko prawej krawędzi jezdni - polecam zapoznać się, nieznajomość prawa nie zwalnia z odpowiedzialności. Skoro przed zwężeniem nie udało się wyprzedzić -> nie było ku temu warunków. Stłuczka -> sąd -> kara. Bo sądy oceniają na podstawie prawa (wspomniana ustawa), nie zaś w oparciu o widzimisię Pana czy Pana Dworaka.
@iamabee8977
4 жыл бұрын
Co to za chore przepisy, które można interpretować w tak wiele sposobów. Przepisy powinny być klarowne, żeby nikt nie musiał się zastanawiać, co autor miał na myśli. No ale żyjemy w kraju z gówna i kartonu, więc czego można się spodziewać :)
@alpinab9224
4 жыл бұрын
nikt cie nie trzyma "w tym kraju"
@jakubkowalski9670
3 жыл бұрын
A jeśli zwężenie jezdni prawostronne kończy się powierzchnią wyłączoną z ruch, to kto ma pierszeństwo? Pytam retorycznie.
@chocholatemilkshake4799
4 жыл бұрын
Spotkalem sie z tym Niemczech. Ci co zmieniaja pas to ustępują
@nev4389
3 жыл бұрын
Tym to cos co wymyślają niech sami se pojeżdżą i zobaczymy jak im się będzie jezdziło do pierwszej lepszej stłuczki, gdy to oni będą winni.? co wtedy? zmian czy co , a gdzie oznakowanie komu się kończy pas?
@adiosamigo1988
4 жыл бұрын
A co, kiedy oba pasy niewyznaczone zmniejszają się symetrycznie z obu stron? :D
@BluesyBor
4 жыл бұрын
Papier, kamień, nożyczki.
@BluesyBor
4 жыл бұрын
@@bonne140v no i to jest właśnie ten cały mit - "reguła prawej dłoni". Po pierwsze, reguła prawej dłoni to zasada używana do określania kierunku wektorów w matematyce i fizyce, a ty masz na myśli regułę prawej strony. Po drugie, reguła prawej strony ma zastosowanie wyłącznie na skrzyżowaniach, a nie na zwężeniach dróg.
@przemysawpiorkowski9370
4 жыл бұрын
@@BluesyBor Nie tylko na skrzyżowaniach, również przy zmianie pasów właśnie.
@BluesyBor
4 жыл бұрын
@@przemysawpiorkowski9370 przepraszam, przy zmianie pasów, owszem - art. 22 ust. 4 - gdy oba pojazdy wjeżdżają na jeden pas ruchu z dwóch różnych stron. W sytuacji przedstawionej jeden z pojazdów jedzie swoim pasem, drugi go zmienia, pytanie który to który? Który pas zanika, a który jest kontynuowany w sytuacji symetrycznej?
@przemysawpiorkowski9370
4 жыл бұрын
@@BluesyBor Tak, racja. Tu widać który zanika.
@przemysawkosicki814
4 жыл бұрын
jedno zdanie odnosnie kierunkowskazow na ronodzie : rondo to tylko jedno z rodzajow skrzyzowan ...to podstawa by to wiedziec , a przepisy mowią wyraznie : sygnalizuj odpowiednim kierunkoskazem zamiar wykoannia maewru lub skrętu odpowieno zawczasu przed dojechaniem czy dojezdzjac do skrzyzowania , wiec tez do ronda , na rondzie musisz uzyc tylko prawego kierunkowskazu tuz przed tym wylotem z ronda w ktory wyjezdzasz , ale przed rondem jesli skrecasz na rondzie w lewo powinno sie uzywac lewego kierunkowskazu.\
@j3sion
4 жыл бұрын
nie da się skręcić na rondzie w lewo. Zjeżdżając z ronda zawsze skręcasz w prawo, jadąc po rondzie jedziesz prosto.
@arturmac4474
4 жыл бұрын
Zgoda, ale w tym wypadku nie możesz użyć kierunkowskazu bo było by nie to uprawnione, według prawa nie zmieniasz pasa bo masz kontynuację od prawego krawężnika przy braku wyznaczonych pasów, totalny absurd, głupota jakich mało, to jest zaprzeczenie ludzkiej logiki
@booyakassh
4 жыл бұрын
Zawsze uwazalem, ze lewy kierunkowskaz na rondzie to przesada. We Francji to standard, w szczegolnosci na malych rondach, ktorych jest wiele. Dlugo to trwalo, ale w koncu przestawilem sie na ten sposob skrecania "w lewo" na rondzie, czy wrecz "zawracania". Pomijam fakt, ze wiekszosc ma gdzies kierunkowskazy, czy to lewy, czy prawy :) Prawy w szczegolnosci... :/
@wikbie1284
3 жыл бұрын
Podam interpretację Policjanta: jest jeden szeroki pas. Niema podziału na podziału na dwa. W Niemczech są nawet 4 metrowe pasy ruchu
@mrslawek8808
4 жыл бұрын
Nie rozumiem dlaczego ta kwestia nie została do tej pory jednoznacznie ujęta w ustawie. Wystraczyłoby dopisać jedno zdanie, które roziwałoby wszelkie wątpliwości. Jak zwykle polskie prawo jest do niczego.
@mrslawek8808
4 жыл бұрын
@@passenger9000 prosze podac w ktorym miejscu
@Paullopicarr
4 жыл бұрын
Jak zwykle? To codziennie wszędzie na ulicy widzisz dantejskie sceny na które prawo pozwala? Człowieku, zawrzyj gębę i przestań srać na własny kraj albo w podskokach wypierdzielaj do USA aby zostać zabitym czy spałowanym na protestach, albo jedz na Białoruś czy Ukrainę. Może ci się Ghana lub Uganda bardziej spodoba, a może wolisz być potrącony przez chmarę motocyklów w Wietnamie lub Tajlandii? Polska przecież jak zwykle zła. Jak idziesz chodnikiem i się lekko potkniesz też mówisz sobie że jak zwykle jesteś do niczego?
@p4w3lr
3 жыл бұрын
@@passenger9000 Jeśli ministerstwo i policja + sąd mają jedną wersję a ekspert inną ... cóż, wygląda w takim razie, że ekspert się myli (mimo, że po obejrzeniu mnie, jako kierowcę, jego wersja bardziej przekonuje - szczególnie przypadek z tramwajem ... chociaż ul. Stawki w Warszawie, dla odmiany wyznaczone pasy, ma przypadek gdzie pas nagle wchodzi na torowisko: www.google.com/maps/@52.2537049,20.9926436,3a,75y,228.33h,67.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-E_dRmmHlvT-8IUqpuKUfQ!2e0!7i16384!8i8192?hl=pl ) Niezależnie od tego, warto by tak budzące emocje sprawę rozwiązać dodając zapis do kodeksu drogowego - wtedy nie będzie dyskusji i wymiany poglądów, z powoływaniem się na inne fragmenty tego kodeksu. Przepisy muszą być jednoznaczne, będąc za kierownicą nie mam czasu na rozważania kto ma pierwszeństwo (więc przy wątpliwościach, jak tu, w praktyce ustąpię - nawet jeśli niepoprawnie - byle by uniknąć stłuczki/kolizji; co zresztą też Policja w komentarzu uwzględniła)
Пікірлер: 580