접근하는 방식 자체가 타 자동차 채널과는 근본적으로 다르군요... 정말 차를 사랑하는게 느껴지네요 최고입니다.
@psmsk2100
3 жыл бұрын
김드라님 오랜만에 시승기에 참여하셨네요 역시 완전체가 👍
@CentralPark1
3 жыл бұрын
쇠교수님은 언제나 말씀이 많다고 느껴졌는데 김드라님이 운전하시니 더 편하게 손까지 휘두르며 더더더욱 말씀이 많아지시네요 ㅋㅋ
@johnpark7099
3 жыл бұрын
"NVH 기술은 FFT 분석 이전과 이후로 나뉜다" 갓토기어
@바모스-s5y
3 жыл бұрын
우와! 항상 바로 보는 오토기어 영상! 언제나 빛의 속도로 봅니다👍👍👍
@hybridtouch497
3 жыл бұрын
최근에 나오는 현대기아차는 확실히 소형 준중형에 강점이 있는 거 같습니다 아이오닉5, 아반떼N, 스포티지, EV6까지 하나같이 큰 차는 아니지만 대다수 평들이 너무 좋아 어느 차를 선택하더라고 후회가 없을 듯 합니다
@fornobu
3 жыл бұрын
소형차에서 고객 끌어모으고 대형차에서 뽑아먹는 구조는 어느 제조사나 똑같음 합리적소비 합시다~
@char-four
2 жыл бұрын
쇠교수님 아이처럼 신나게 말씀하시고 김드라님은 아이 재롱 보듯이 대답해주시네요 보기 좋습니다 ㅎㅎ
@minseokjang
3 жыл бұрын
고문님~~^ 김형과 고문님의 앵글이 오토기어의 완성본!! 믿고 보는 autogear~^
@Unclemomo-
3 жыл бұрын
쏘렌토보다 뒤에 출시된 스포티지가 이정도이니 다음 쏘렌토는 더 좋게 나올거라 기대해봐도 되지않을까요?
@후드-c6o
3 жыл бұрын
위례?
@jineu1467
3 жыл бұрын
그다음 스포티지는 더좋겟죠
@키야-l9v
3 жыл бұрын
드디어 김드라주행편 ㅎㅎㅎ 잘보겠습니다
@skyline-z4z
3 жыл бұрын
얼마 전 오토기어에 면접? 취업? 하러간 꿈 꿨습니다.잠깐 낮잠 자면서 꾸었었는데 일어났더니 영상이 올라와 있더라구요? (현피디님은 부재중이셨고요) 김드라님은 제 옆에서 컴 모니터 가까이 쳐다보시면서 계속 말씀하시고 쇠형님은 묵묵히 편집하고 계셨던..ㅎㅎ 날 개이고 촬영나가시더라고요..ㅎㅎ
@sharkleesoutdoor4510
3 жыл бұрын
향후 내연기관의 피날레를 장식할 구동계로 터보 하이브리드를 선택한 것으로 보이는데, 터보 하이브리드의 기술적 특성을 도요타와 비교해 주시면 감사하겠습니다^^ 오늘도 잘 보고 갑니다~
@autogearr
3 жыл бұрын
네 관련해서 준비해보겠습니다. ^^
@skek635
3 жыл бұрын
@@법률가이 바보
@dhl2972
3 жыл бұрын
@@autogearr 기대되네요 ㅎ
@skyline-z4z
3 жыл бұрын
댓글은 일일이 다 못달아주셔도 댓글 참고해서 영상 올리시는 경우들도 있습니다~ ㅎㅎ
@skek635
3 жыл бұрын
21:25 그 세력들 발작방지
@최종범-v6n
3 жыл бұрын
항상 응원하고 있습니다.!
@YS-fn7ix
3 жыл бұрын
제차 4세대 스포티지에 비하면 정말 엄청난 변화로 보여지네요
@병신을보면우는까-z2f
3 жыл бұрын
자동차미생형님 드디어 한을 푸시겠다ㅠㅠ 알루미륨이 진동을 없애는게 아니고 부싱이 먹어주는 거라고 설명하다 한 맺히셧는데ㅜㅜ 힘내요 미생 힘내요 오토기어
@ayavstupppdjd
3 жыл бұрын
쏘렌토는 스포티지에비해서 공간감 내장재 말고 장점이 뭐가있을까요?? 옵션도 hud 말고는 차이가없는것같던데 이번에 쏘렌토 계약하고 스포티지 나오니 고민되네요 중형 이상급은 타고싶은데 아무리봐도 차의 본질을봤을때 운동성능 승차감 고려하면 쏘렌토가 스포티지의 비해서 특출난 장점을 못찾겠네요 심지어 알피엠게이지나오는거나 디스플레이 셀프배터리점프 핵심적인 편의사항은 더 딸리는것같아요
@안할말은하자
3 жыл бұрын
난 두분이 나오는 영상이 항상 좋음
@parkjim3636
3 жыл бұрын
사운드와 영상 각도 완전히 제자리를 찾았네요. 보기에 너무 편하고 좋습니다.
@flying_meat
3 жыл бұрын
선따봉 후감상
@dhl2972
3 жыл бұрын
막히는 길 보니 왠지 답답합니다. 고문님의 파워풀한 주행을 다시 보고 싶네요.
@M인
3 жыл бұрын
굴러간당 ㄱㅅㄲ 들때문에 어렵죠 ^^
@smd3494
2 жыл бұрын
스포티지22년식 하브 잘 타고 있습니다 오일증가 이슈 그런거 없이 잘 타고 있고 꾸준히 체크하고 있는데 늘어나는거 일절 없습니다
@yearn133
3 жыл бұрын
김드라님 오랜만이라 반갑네요
@lunarcascade
3 жыл бұрын
저승가는 길은 발이 무겁다... 갑자기 많은 생각을 하게 되는 말이네요.
@skyline-z4z
3 жыл бұрын
알미늄이 자체적으로 진동을 잡는다기보다 쇠와 다른 고유진동수를 가진 알미늄합금을 사용. 쇠에서 전달되는 진동을 알미늄이 그 주파수를 차단하는 역할을 하여 전반적인 소음을 잡아준다! 소리는 곧 진동이기에 알미늄이 단순히 자체적으로 진동을 잡는다고 생각할 수 있다. 라는 것이군요~!
@두가지맛-t4v
3 жыл бұрын
14:45 !!!! 꼭들 보세요
@orpheus1539
3 жыл бұрын
알루미늄합금 소재에 대한 정보를 제대로 알게 되네요! 하브 주행 2편도 빨리 업로드 부탁드려요ㅎㅎ
@윤도리-s9j
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/wo1syaqmnIR7Z6A 이영상 보시고 쏘렌토 스포티지 하이브리드 주위에 계약하신분들에게 알려주세요 정말 심각해요
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