Я смотрю высказалось много "экспертов" о том, что это постанова, и рубикон едет лучше нивы_)) Особенно радуют реальные "владельцы" , которые РУБИКОН от САХАРЫ отличить не могут и даже не знают, чем они отличаются технически. И для особо умных , при включении понижайки на вранглере, система антипробуксовки автоматически выключается. Поэтому идите вы на Х7Й с вашими советами, что и как мне отключать. И да, для еще более умных, чем просто умные, никто газ не отпускает на пригорке, ЕСП режет момент, даже при условии того, что кнопками все отключено, почему так тачка делает, я в душе не ЕБУ! Просто делает и все. Все выше написанное относится к залетным диванным экспертам, а моим подписчикам и зрителям привет и хорошего предновогоднего настроения!!_)) Ну и подпорка Вранглеров на Авито - bit.ly/Jeep_ProDrive
@user-gh3fm9tz9m
5 жыл бұрын
ты не принимаешь критику, и скоро у тебя не будет просмотров!!!!!!
@user-xo1fh8sz2u
5 жыл бұрын
Не Вранглер, а Рэнглер😁
@user-bj7er2be5h
5 жыл бұрын
Грубость и мат вас не красит
@user-jq1lr5uy7d
5 жыл бұрын
Мдаа..., критику ни кто не любит, но посылать на Х7Й 👎👎👎 -1, удачи на дорогах!!!
@Pvartem1
5 жыл бұрын
Последнее дело подписчиков на #уй посылать...
@user-jo4kf2mu3t
5 жыл бұрын
Чё за хрень очевидно же что джип гораздо увереннее едет везде чем нива до отсечки
@Cj_segr
5 жыл бұрын
Anton Churakov он же так и сказал, что подстроить можно как угодно, вот и подстроили
@KING-fx5ck
5 жыл бұрын
На джипе резина галимая липучка, катанул бы на шипах
@user-lc3wf4kd6i
5 жыл бұрын
А ещё говорит у нивы 3 блокировки, а при вывешивании в горке правого заднего колеса оно крутится, а левое - нет. При одинаковых блокировках и одинаковой резине шансы примерно равны: у нивы слабый движок, но она и легче, джип тяжелее, но у него и движок мощнее. Видео не объективное, т. к. на всём его протяжении джип всегда гребёт всеми четырьмя. Если бы в ниве было бы реально как он говорит 3 блокировки и она бы гребла всеми четырьмя, у джипа на данной резине шансов было бы намного меньше!
@user-tz1qn5di5l
5 жыл бұрын
@@user-lc3wf4kd6i На Бронто,помимо штатной межосевой жесткой блокировки, ставят винтовые блокировки с коэффициентом блокирования до 70%. Они не работают в диагоналках. Чтобы заставить их помогать, надо знать некоторые "хитрости". Да и видно, что у Нивавода навыков вождения на бездорожье пока нет (без обид водителю Нивы, все приходит со временем). Я не понял, в чем прикол от ведущего,когда он про обороты говорил: коробки разные, число ступеней разное, моторы разные, водители разные....Обороты не могут быть одинаковыми априори...
@Budunov
5 жыл бұрын
@@user-tz1qn5di5l с вами согласен на все 100% на ниве вообще человек по бездорожью не ездил. мы в горах в дагестане намного хуже места ездили и еще с резиной прошлогодней может даже позапрошлой, честно сказать в эти места на любом джипе никак не поедите. зуб даю. Много чего зависит от водителя !!!!!!!!!!!!!!
@user-kj1df8uv3v
5 жыл бұрын
две машины на разный кошелек. Как владелец нивы могу сказать что свои 400 за которые она была куплена отрабатывает отлично. При наличии большего количества денег, думаю написал бы так же про старый патрол или крузак.
@Umar.alievih
5 жыл бұрын
Я я никогда ничего плохого не писал никому старался не оскорблять и не обижать никого первый раз такой написал потому что вижу что идиотизм присутствует на канале последнее время
@Poskonny
5 жыл бұрын
да это тупо реклама Джипа пошла по всем ютуберблогерам.
@sanyasanya2585
5 жыл бұрын
@@Poskonny если это была бы реклама Джипа, то был бы рубикон, а не сахара. И автомобиль был бы от представительства.
@ctywerty8661
5 жыл бұрын
Реклама нивы
@user-lc3wf4kd6i
5 жыл бұрын
@@ctywerty8661, реклама нивы для понимающих тот факт, что на данной ниве работает только 1 блокировка меж осевого дифференциала и она тем не менее не отстаёт от именитого бренда с 3-мя работающими блокировками, который ещё в разы мощнее и дороже!
@Ampety
5 жыл бұрын
@@user-lc3wf4kd6i протри глаза, какие три блоки у джипа, это сахара, а не рубикон, знаток.
@ParboiL
5 жыл бұрын
Сахара не только красива, но и делает Ниву не смотря на то, что дает фору по резине, по разгону и даже в том, что первая ехала и подготавливала поверхность для следующего заезда. Нет никакой победы, выводы неадекватны, все на видео. Но конечно нужно учитывать и цену! За свою цену у Нивы нет конкурентов на бездорожье. Дастер близко, но есть нюансы 😁
@mrgagarin8483
5 жыл бұрын
Alex ParboiL все таки есть адекватные ответы под видео)
@ivankris5910
4 жыл бұрын
КУ ку
@taibah4459
5 жыл бұрын
в США он доступен для людей стреднего класса,у нас же как всегда процветающая экономика россии делает свое дело
@dastinhofman2244
5 жыл бұрын
tai.bax 100%Факт!
@user-os9ct8hf8x
5 жыл бұрын
Я смотрел американских журналистов и читал коменты американцев! И очень много критики по поводу дороговизны джипа даже для них!... так что поинтересуйся ради прикола....
@user-lc3wf4kd6i
5 жыл бұрын
По курсу доллара до 2014 он бы стоил 2 млн. Но это всё равно дорого. Не может он столько стоить!
Странно что почти всегда первым дорогу раскатывал джип, это чтобы ниве проще было после заезжать? )
@user-xb4bh2qn4i
4 жыл бұрын
Да кста
@user-yb6ko9sm7w
5 жыл бұрын
Нива дешевле в 8 раз! И должен быть хуже в 8 раз! Хули его обсирают, не пойму. За свои деньги машина едет достойно! Люди строят нивы в пределах 400тыс, что дешевле в 10раз и едет не хуже чем подготовленный рубикон! А рубикон уже другой бюджет что не каждый позволит! Были бы деньги, все бы покупали иномарки. А так, нива отличный вариант для тайги!
@user-ux8vu4dz5n
5 жыл бұрын
Аяс Хертек во вндорожном мире ценится не только то как она едет за свои 400 тыс. Но и как долго она это может делать. Я не за вранглер но нива гавно откровенное. Уж лучше тогда УАЗ.
@user-yb6ko9sm7w
5 жыл бұрын
@@user-ux8vu4dz5n владел отец уазом. Если уж рассуждать, уаз тоже гавно) ну что поделать, они такие! Запчасти вот такие🤣запчасти стоят копейки, но и их качество копейки) были бы запчасти как у японцев, было бы все надёжней. Недавно менял термостат на новый. "крафт" через два дня лопнул корпус, а внутри камушек, типо уголь. Вот так! Были бы деньги, купил бы что хочется а не что приходиться)
@user-ux8vu4dz5n
5 жыл бұрын
Аяс Хертек тут я с тобой согласен.
@user-lx3lq6md5j
5 жыл бұрын
@@user-ux8vu4dz5n это ты говно
@user-ux8vu4dz5n
5 жыл бұрын
Ирина Гришутна вижу ты любишь жёсткий язык ? Буду соответственно обращаться. Ты прихуела что ли мокрощелка дешёвая чтоб так с мужчиной разговаривать?
@Pvartem1
5 жыл бұрын
Ужасная решетка радиатора на ниве, просто ужас😬
@user-xk8ij9sg8z
5 жыл бұрын
Для нищего населения и нива за 700 тыс. дорогое удовольствие. Но если будет выбор, 100% возьмут американца, а на ниву никто и не посмотрит.
@Poskonny
5 жыл бұрын
если на деньги похер взял бы Порш, Унимог для бездорожья, а Ниву бы оставил :))
@Oleg_vodomut
5 жыл бұрын
Я б за Джипа три Нивы бы отдал и УАЗ впридачу
@Oleg_vodomut
5 жыл бұрын
@@VZZ-ps4lj Глубоко ошибаешься, уважаемый
@user-py8ug9zk9p
5 жыл бұрын
Смотреть противно. Джип в стоке уделает эту ниву. Значит на джипе в гору 1500 оборотов, на ниве газ в пол, смешно. Ты на джипе газ в пол, один крутящий момент все за тебя сделает. Да я не думал, что ты так опустишься. Специально джип засаживает, на максимально малых оборотах в гору, кого ты хочешь обмануть, малолеток? К джипу тележку прицепи и эту ниву и он без труда их потащить. У нивы двигатель от велосипеда, это смешно сравнивать эти автомобили.
@user-tj6sw7bp7q
5 жыл бұрын
Автоваз немного проплатил)
@ABC-ox1bt
5 жыл бұрын
У меня ноги сильнее вазовского дижка на ниве.
@Poskonny
5 жыл бұрын
да это видос - реклама джипа хоть немного к Ниве приблизился
@ABC-ox1bt
5 жыл бұрын
@@Poskonny какая на хуй реклама джипа, если он его весь видос обсирал и даже резину нормальную не удосужился поставить.
@rocky-sk1gv
5 жыл бұрын
А он разве подразумевает то, что нива лучше ? Он просто говорит, что нива за свои деньги довольно не плохо едет и всё. Что вы сразу жертву включили ? Дрочите дальше на США автопром спокойно, никто вас и не собирался трогать
@user-xi4vz3yw2x
3 жыл бұрын
Короткую ниву нужно с коротким вранглером сравнивать.
@user-ob5qz8tw5n
5 жыл бұрын
Не когда не понимал подобных сравнений если сам в начале говарит. моя нива сломана и за месец уже 2й раз
@Poskonny
5 жыл бұрын
а джипы типа не ломаются :) ?
@Shamil0826
4 жыл бұрын
Если на ждипах ездить также как на ниве они расыпятся и хозяева попадут на ремонт стоимостью нивы😀
@Artemushka1
5 жыл бұрын
Интересно кто-то вообще покупал бы ниву если бы джип можно было купить за такие же деньги?...
@user-we8fv7gk3g
4 жыл бұрын
Вся Россия
@vovan9928
4 жыл бұрын
@@user-we8fv7gk3g ну уж нет ниву новую покупать за такие деньги это шиза
@user-eu5bj2lx1n
3 жыл бұрын
@@vovan9928 это норм она на 76 Бензе ездит))))))))
@timurtimur53
3 жыл бұрын
Америка купила же бренд нива .
@user-ms2pg1le7q
3 жыл бұрын
Так если бы S класс за 900к продавали, Солярисы бы тоже не плкупали)))
@major_Chernobaev
3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите. Можно ли переключать на скорости (без остановки) понижайку на 21214? Говорят что на них установлен синхронизатор (речь идёт о Бронто 2018) Просто при разгоне на 31 дюймовых колёсах было легче мотору разгонятся. Речь идёт при езде в городе. P.S. Я в курсе, что на Бронто главные пары 4.1
@andrnoname
5 жыл бұрын
Всё зависит от прокладки ....
@anton3378
5 жыл бұрын
Резину надо хорошую на американца и все,а то придумал по сугробам на липучке гонять))Нива рядом не встанет.
@user-tj6sw7bp7q
5 жыл бұрын
Вот именно, а то поставят гавнорезину и говорят мол тачка не едет.
@user-dk8gc9sk3r
5 жыл бұрын
Я езжу на липучке норм вполне
@user-tj6sw7bp7q
5 жыл бұрын
@@user-dk8gc9sk3r Ранглер?
@user-dk8gc9sk3r
5 жыл бұрын
Владислав Молдован гранд чероки
@user-ig7xx1vo1n
5 жыл бұрын
Нива на хуй переедет этот Вранглер по крыше при разнице в цене в три миллиона триста тысяч.Если вбухать их в Ниву и сровнять в ценах.
@Zilibabay
5 жыл бұрын
В Ниве нету 3-х блокировок. Винты на диагоналках, в отличие от жесткой блокировки рэнглера, не работают. К тому же у рэнглера имитации есть. Так что нива тут еще и в невыгодной ситуации.
@user-gu4jr1qp3k
5 жыл бұрын
Звони 9248927498
@163Romka
5 жыл бұрын
@Микул Чистяков винтовая блокировка не 100%.чаще на диагонали у нивы отрыгивает или п\ось или привод, а на шниве еще и РПМ
@user-lc3wf4kd6i
5 жыл бұрын
@Микул Чистяков , ну и что выяснили, есть там она или как здесь на видео?
@Prydiys
3 жыл бұрын
А где эти блокировки тогда работают ? Или проще сказать на хрен они такие нужны )))
@Zilibabay
3 жыл бұрын
@@Prydiys правильно называть не блокировки, а дифференциал повышенного трения. Трение в винте, все же больше, чем у открытого Диффа, но не достаточное при вывешивании.
@beekeeper1978
5 жыл бұрын
Интересно посмотреть. Хорошее видео, спасибо!
@drakskull1
5 жыл бұрын
Какой смысл сравнивать их? И так ясно, что вранглер в разы лучше чем нива, во всем
@ABC-ox1bt
5 жыл бұрын
+++
@user-mf5ly3os1s
5 жыл бұрын
Не в проходимости точно
@drakskull1
5 жыл бұрын
@@user-mf5ly3os1s ещё есть люди, которые в это верят?
@user-mf5ly3os1s
5 жыл бұрын
@@drakskull1 ранглер полная херня на бездорожье и видео это доказывает
@ABC-ox1bt
5 жыл бұрын
@@drakskull1 да особенно после этого сверх объективного видео с самой заряженной нивой со всеми блокировками, на нормальной зимней резине, против недорубикона в городских настройках и на лепучках.
@i5422996
5 жыл бұрын
Сергей молодец! Передачи делает интересные и полезные. По смыслу не вижу никакой разницы, какое авто гробить.
@user-nj3tf6jz4w
5 жыл бұрын
Да если сравнить конечно что академик, воротник и бородач делает на бездорожье, то это детский сад, снимай обзоры , не лезь туда где не можешь и не шаришь
@user-vr7bw6rv7b
5 жыл бұрын
да он и на ждипе едит как бабушка
@Prydiys
3 жыл бұрын
А что , на том сложном участке в режиме «пониженной» нельзя отключить антибукс , что-бы не душило обороты движка ? И вместо драйва перейти в ручной режим и зафиксировать передачу ?
@user-wy4hm9lx6o
5 жыл бұрын
Оф роуд СПБ посмотри что может Рубикон
@ViperStav
5 жыл бұрын
Тот частенько ломался, и очень не дёшево. В итоге владелец рубикона теперь там на ниве катается)
@mrgagarin8483
5 жыл бұрын
ViperStav там были траблы с передней блокой (и прочее от того, что кто делал больше знает уазы и нивы), и ниву он взял только для контента и угара, эту помойку можно для кадра как угодно ломать.
@user-ty5si9nj7p
5 жыл бұрын
@@ViperStav Катается только по тому что на ней угарно )) за счет того что ее не жалко !
@trinuxzotoff3417
5 жыл бұрын
@@mrgagarin8483 передний блок у рубика с завода очень «капризный», это факт. в брошюре так и написано, только на жидком грунте и стараться не крутить рулём. Понятно, что с такими лошадями и моментом его вырывает всегда.
@gomersimpson9030
3 жыл бұрын
Цвет у сахары просто высший.
@deadsun9476
5 жыл бұрын
почему вы не берёте в счёт 3х дверный вранглер?
@user-sx5xd6zl9u
5 жыл бұрын
Тест дно) давай мой Вранглер TJ 1997 гв, с 2,5 мотором, без блок и прочих тюнингов) сравним там же в Жостово)) с Сашиной Нивой))) Бронто, епти!! Поржу вместе со зрителями!) какая нива крутая, и какой TJ гавно))) и цена моего Джипа 700 рублей)))
@user-sx5xd6zl9u
5 жыл бұрын
и тогда можешь употреблять словосочетание ЧЕСТНЫЕ ОБЗОРЫ!!! а пока пи%%ить те надо меньше на камеру)
@Oleg_vodomut
5 жыл бұрын
Хочу поддержать! Мой сын купил Чероки 2000 г., с непростой историей и немалым пробегом, так он просто издевается над Нивами и УАЗ ами, а недавно воткнул в перед. мост блокировку, так вообще глумится над ними. Когда он меня прокатил на Джипе, я прочувствовал эту мощь и весь контраст после нив и уазов и всю убогость отеч. авто... Внедорожник должен быть мощный однозначно! Теперь я мечтаю о Джипе
@user-hn5lk4ke2s
5 жыл бұрын
С удовольствием бы присоеденился к выстебыванию нивы на своем XJ 96гв :)
@donenekaugummi3275
5 жыл бұрын
The Jepp and the Niva are some of the best Offroadcars in Time , the Jeep is just more Luxury an Comfortabel than the Niva but it cost much more . Personaly i wanna have a Niva, because i dont need all the Luxury Gadgets from the Jeeps.
@RustSlayer
5 жыл бұрын
I recommend the Niva Chevrolet, its off-road performance is the same as the Niva, but it is more comfortable.
@user-hh1zw9ry2f
5 жыл бұрын
Серый а что там за блондинка так интересно ручкой держит камеру?..
@user-hh1zw9ry2f
5 жыл бұрын
@@Boruh_Leibman не хами... Или ты ее знаешь?
@olegbroitman8232
5 жыл бұрын
А на ниве есть какие то блоки,почему всё с разбега,включите что нибудь и в натяжечку без буксов.
@user-jq1lr5uy7d
5 жыл бұрын
На Ниве водилу ПОМЕНЯЙТЕ!!!!!
@user-xx9lh2kw4v
5 жыл бұрын
Себя поменяй, иди купи и снимай, диванный эксперт
@alexandr_ol
5 жыл бұрын
На джипе поменяй лучше
@user-pu4hx6rg8x
5 жыл бұрын
Да, водитель на ниве не о чем, и вид соответствует😂
@chatsky3142
5 жыл бұрын
Поддерживаю, водила на бронто ни о чём! Ему учиться и учиться ещё.
@Rizon73
5 жыл бұрын
Какой движок на джипе??
@user-ow9um3fn1e
5 жыл бұрын
Интересное сравнение нивы, с дорогим внедорожником. Спасибо за видос.
@user-lr4lc4bo8j
5 жыл бұрын
Вот молодец! Уже начинаешь более интересный контент снимать, как работает трансмиссия, только тут полуоси не порви)))
@timurraculov7802
5 жыл бұрын
С двухдверным джипом надо было смотреть
@romanzerro872
5 жыл бұрын
На ниве корды стоят ,или что то такое , зимой они вообще не цепляются ,сам имею корды ,они для лета только ,как снег выпадает меняю на 511, поверте разница просто огромная ,
@eugeniyzub9729
5 жыл бұрын
Самое бесполезное видео за начало 19 го года !!
@user-bg8uq4kg1l
5 жыл бұрын
Сравните ещё т150 и оку, будет так же интересно как и это
@user-xf1iy6zr3y
5 жыл бұрын
Ну офф роуд не твое. Во вторых нормальным людям уже все давно все понятно, гражданская отечественная техника полное говно по сравнению с любой импортной. Тем более с Американской так как наши повозки изначально на заре автомобилестроения копировались с Фордов и т.д. Ну и нужно было для чистоты эксперимента взять джип коротыш а не длиннобазовый. Но даже длиннобазовый на обычной резине уделал эту наверняка доработанную говнониву на нестандартной резине. А если взять короткий джип да на злой резине ?
@user-df3gw2pt2z
4 жыл бұрын
На ниве резина дубовая стоит! Видно, что по льду не едет даже на ровном месте! Нужна зимняя шипованная резина!
@user-fv8pd1ij6b
5 жыл бұрын
Бронто просто класс, у меня тоже бронто 2018г. Снимаете классные ролики.
@alexbesson8100
5 жыл бұрын
Jeep сила!
@user-xi1ck6xr4h
5 жыл бұрын
Нива уже 700? Однако. Смысл сравнивать разные ценовые категории, естественно, что все тут против нивы. На бу рынке Нивы и Шнивы рулят. Подготовленные что Нива, что Рубикон прут очень достойно. ps/ Тактика Нив - препятствия и горки только с ходу, тогда норм)
@lliypuk_1315
5 жыл бұрын
Wrangler тема, даже на шоссейных много чего может!👍
@user-df8vw6jt9c
5 жыл бұрын
Совершенно две разные машины для разных целей. Там, где пройдёт нива, не пройдёт этот красавец и наоборот.
@new_story
5 жыл бұрын
Отличий между Рубиконом и Сахарой на самом деле значительно больше, в Рубиконе больше колеса (33"), размыкаемый дифференциал, мощнее раздадтка и мосты dana44, судя по описанию у вас на тесте была версия с автоматически подключаемым полным приводом, т.е через муфту. В рубиконе это парт тайм всегда. В общем Сахары и ее разновидности это больше кроссовер, хоть и способный. Рубикон же это офрроуд монстр готовый сразу в бой.
@Mothers_siberian
5 жыл бұрын
привет, ты что по покатущкам теперь гид?
@liveisgood8698
5 жыл бұрын
"В режиме парт-тайм"... У Ранглера ВСЕГДА режим полного привода - ПАРТ-ТАЙМ!
@chargersound7874
3 жыл бұрын
Live is Good Ранглер или вранглер? С этим брендом все немного проще. Название компании переводится как работник на ранчо, ухаживающий за лошадьми, ковбой. Здесь экскурс в историю не нужен, достаточно посмотреть на транскрипцию этого слова: [ˈræŋglə]. И хотя есть некоторые нюансы произношения в зависимости от американского или английского акцента, звука, похожего на русскую [в], ни в одной транскрипции нет. Поэтому распространенное произношение «вранглер» является однозначно неверным. Впрочем, и «ранглер» не совсем подойдет: ближе всего будет «рэнгле» для американского и «рангле» для британского варианта. Кстати, сама компания не раз пыталась напомнить клиентам о непроизносимой w в начале, выпуская плакаты с заголовками «Wremember the ‘W’ is silent in Wrangler» и «How to Wrecognize a Wreal Wrangler?»
@user-kb1ne2eu4c
5 жыл бұрын
Парни,не забывайте травить колёса.С 2 до 1.5 , 1.2 , 1 , 0.8. И проверите , как увеличиваются возможности с понижением давления в колёсах.😉
@mrgagarin8483
5 жыл бұрын
Денис Бабин у них ни мозгов ни целей не было чтоб джип ехал.
@user-or7iz3hq4e
4 жыл бұрын
Нашли С чем сравнивать ниву, во-первых мощность двигателя, во-вторых вес, третьих электроника, и ТД.
@Standofffishki
4 жыл бұрын
Почему ссылка на Санька не работает?
@user-ey1lz1tr8w
5 жыл бұрын
По всем характеристикам разные машины
@mglex
2 жыл бұрын
Спасибо, поржал) Прокладку бы вам сменить между рулём и сиденьем, было бы более интересное видео. У джипа максимальный момент на 3000 оборотов, что вы там пытались из него на холостых выжать, не понятно. Нива легче, но движок слабоват, ей нужна скорость и разгон, зачем вы её мучаете, дайте больше разгона. Кстати, также и джипу больше разгона. Вообще смешное видео, потенциал обеих машин не раскрыт, они ездят явно лучше своих водителей. Водитель джипа вообще тупо ссыт на нём ехать, наверное, боится повредить, машину же в салон ещё возвращать)
@user-lp3lk7fc5g
5 жыл бұрын
Не дали жып в представительстве, получите ))
@hayko566
5 жыл бұрын
как называется цвет нивы?
@user-no3ls5jo8n
5 жыл бұрын
Мужик, не задыхайся! Сделай что нибудь с дыханием.
@AntonRodriges
3 жыл бұрын
Основной косяк 99% обзорщиков на Ютубе начиная от известных блоггеров типа Академика или Автомана и заканчивая только что просмотренным видео, что у них бездорожье - это съездить на выходные покатушки помесить гавно в леса подмосковья. А по сути все эти покатушки 4х4 ничего общего к реальной любви ни к природе, ни к машинам не имеют, все это обычное пиписько-мерение: вот Вася на Прадике не смог, а я на Гелике проехал. Однако в Российском интернете практически нет обзорщиков разве что кроме Богдана Булычева и его друзей которые делают нормальные экспедиции и показывают для чего эти тачки истинно нужны. И вот если вы посмотрите именно экспедиции по России тех единиц, кто умудрялся это организовывать и записывать, то вы увидите там совершенно другие расклады у совершенно других марок автомобилей, которые дружно сливают Нивам в подмосковных говнах. Но зато большая часть этих Ни и Уазов не едет там, где едут Тойоты или Рубиконы, потому что они либо вообще для этого не предназначены, как например Нива (просто потому что тупо маленькая), либо потому что не выдерживают экстремальных условий, к примеру русской арктики, как например много раз было и с Дискавери и с Уазами. Такие дела....
@vacaridumitru5033
5 жыл бұрын
Я одно понял... Нива куиня здеси паказала, а вранглер как был так и остался хозяен бездорожья!!!
@user-yw2pw7eo2y
5 жыл бұрын
Стоимость джипа и стоимость нивы на нивы можно газ впол инебоятся что помнеш можно каждый месяц новую покупать целый год
@user-lr4lc4bo8j
5 жыл бұрын
Мотор хоть и турбовый, но это не дизель, чтобы его в натяг мучить, нужен разгон
@SKORPION198631
5 жыл бұрын
Бедная Катюха, мерзнит стоит на одном месте, ей надо сапожки теплые!!!
@user-dt5yg5fw4l
5 жыл бұрын
Блогер в восторге от отечественного автопрома., это видно. Возьмите рубикон с тремя блогкировками и на 35 резине. Враглер рулит.
@vitaliyoffroad4660
4 жыл бұрын
Для того чтобы "зацепа" на колёса хватало, надо бы давление в колёсах стравить ... а потом выезжать на подобные покатушки... - дабы не мучить машину и не смешить народ ))
@user-qq6lt7sb8u
5 жыл бұрын
Доброго времени суток всем.по мне обзор получился хорошим.чисто мое мнение если бы на нивке спустили немного колеса то результат был бы получше.и ведь на бронто установлены довольно весьма тяговитые редуктора.более пониженная пара.если бы стравили давление то она бы поехала легко не буксуя в нятяг.это чисто мое мнение.сам владею джипом гранд черокки модель с 2005 года.дизель и есть нива у отца.хочу сказать что не всегда лошади решают....а отцовская нивка частенько выручала))...
@vadimslvrv6192
5 жыл бұрын
по снегу резину надо стравить. замыливается снегом?)))))
@user-ez2yg9nc1y
5 жыл бұрын
Ответьте честно, что бы вы выбрали, ниву или джип, если цена была одинакова? Думаю что джип, так как нива отстаёт от джипа на десятилетия.
@user-dk8gc9sk3r
5 жыл бұрын
Снегом резя забиваеся для сцепления с дорогой
@puzzle8433
5 жыл бұрын
резину можно было бы подспустить
@user-nj3tf6jz4w
5 жыл бұрын
Хотя если пытаешься что сделать то лайк😉
@user-hx2ft6nm9z
5 жыл бұрын
Зимой важна шипучка,а не липучка!
@user-jr6tk6tj1v
5 жыл бұрын
Все свистит, скрипит, пердит, но едет😔
@user-tc7rf3ze3h
5 жыл бұрын
Что за чайник на ниве???
@adim1014
5 жыл бұрын
Где то загрустил один Академег(((
@azot6226
5 жыл бұрын
Уж простите меня если обидел,но для сравнения надо было брать такую же длиннобазную ниву пятидверку,а не короткую трех дверочку,вот тогда сравнение было бы честным
@user-bu9jz2fp5n
5 жыл бұрын
Колёса джипу смените и он сделает эту ниву в этих же условиях на этой же местности! Нива ехала тут по видео не лучше, только на последней горке лучше себя показала!)
@user-gr1zx1im6n
5 жыл бұрын
Надо было обычную ниву взять во ржака былабы😉👍
@VZE23
5 жыл бұрын
или наворотить ее на 4 лимона еще ржачней было бы :)
@user-zu7qk4nu1m
4 жыл бұрын
Что за музыка?
@Mius_180
5 жыл бұрын
Рубик бы посмотреть... Мне таки кажется, что в некоторых моментах он Ниву приделал бы. Там же ХОДА!))
@user-pg8qe8cg6o
4 жыл бұрын
Почему при наличии пониженного ряда, люди с горок съезжают на тормозах, блокируя колеса. Развернет и ляжет на бок же...
@trinuxzotoff3417
5 жыл бұрын
бронто на 3-х блоках и шипах сравниваем с длинной сахарой в режиме 4H auto на липучке… автор заметил, что на понижайке авто едет лучше, логично, ведь межосевой блок (о котором авто, видимо, не знал) включается автоматом именно на понижайке. рубик же имеет честные 3 блока, понижайку 1 к 4 (а не 1 к 2.7 как у нивы) и размыкатель стабилизатора поперечной устойчивости. Нормальную резину (можно заводской bf goodrich оставить) и рубик легко возьмёт все эти препятствия. Ну серьезно, ещё бы с x5 новым сравнили, желательно на летней резине. Всем кто хочет понять как, почему и когда работают технологии в рубиконе/сахаре -- у крокуса есть jeep territory, можно записаться на бесплатный тестдрайв и вам профессионалы покажут все достоинства джипа и как с ними работать
@user-jf8rj7pv2d
5 жыл бұрын
Блин джип нормально надо газовать! Даже на повышенных передачах,если нормально газовать, он проедет лучше нивы!..
@user-iw7ew9oq7g
5 жыл бұрын
на Бронто самоблоки стоят?
@Kolovrat71rus
5 жыл бұрын
Из пальца высосанные преимущества Нивы, это очевидно и не спрятать. Вранглер даже в такой комплектации красава
@polinaleychik3824
4 жыл бұрын
Надо было поставить или 5-ти дверную ниву или 3-х дверный джип.
@motion2828
4 жыл бұрын
Ниву с Рубиконом сравнивают?)) Вот это Да!!! Молодцы!!!
@user-um9hw1vv7v
4 жыл бұрын
А если рубикон трех-дверку?
@user-ey1lz1tr8w
5 жыл бұрын
Найдите иж 2126 060 и сравните с ним на диоганалке
@user-by9wk8jf7z
5 жыл бұрын
1500-2000 крутил он,а тот типо 6000 ,а мощности двигателя теперь не учитывается?????
@romansomov2892
4 жыл бұрын
ato chto ato ne 5ti dverniy jeep kak niva, eto ne smuwaet? bred
@artishuk
5 жыл бұрын
На снегу для 4х4 огромно значение имеет зимняя резина
@stser511
5 жыл бұрын
Мораль всего длинного теста - рэнглер на холостых хуже нивы на полном газу!
@klondikechannel9051
3 жыл бұрын
Думаю правильнее было бы сравнивать 3х дверного американца с нивой на одинаковой резине )) снимите пожалуйста обзор) думаю всем будет очень интересно посмотреть такой батл.. А так все зависит от резины От веса авто От его длинны От опыта водителя И конечно от возможностей данного авто На данном видео американца жалели и это понятно машина дорогая )) Но все же он все проезжал не напрягаясь !! Минус этой машины это ее Цена и Наша драконовская пошлина также налог на нее ((
@Platon_off
5 ай бұрын
Одинаковой резины быть не может... Разные классы авто.
@onetv8295
5 жыл бұрын
НЕ задавались вопросом, что такое липучка? Она должна забиваться снегом, чтобы снег который забился в протектор прилипал к снегу на дороге ; )
@grusta5226
5 жыл бұрын
Длинная база, липучка и нелепость вождения и все равно при этом нива не сильно лучше. 3х дверка на схожих с нивой колесах, не оставил бы ей шансов.
@MyPochta
5 жыл бұрын
постоянная музыка на фоне раздрожает )) хорошобы без музыки думаю ))
@LOARMIJA
5 жыл бұрын
Lada Niva.Greatest ever and forever.Serbia salutes its sister Russia!!!
@user-jj2sq2jx3k
5 жыл бұрын
Честно вранглер как ребенка на трассовой резине играется с этой нивой
@user-ne9ww3fq3s
5 жыл бұрын
На всех этапах джип показал себя лучше. Нива везде доусрачки газует и с разгона херачит. А джип почти на холостых. Вы о чем вообще?
@user-ff4cx9fy6r
5 жыл бұрын
Антон Белькевич согласен полностью, в пизду, слушаю смотрю и ахуеваю, нива топ хуеп вообще залупа
@ArmanTG_
5 жыл бұрын
А ты не понял что у них разные ценовые категории, двигателя разные и нива ничуть не уступает,а даже превосходит своего оппонента.
@kyr--
5 жыл бұрын
У кого есть деньги берите Вранглер и занимайтесь армВрестлингом)))
@user-fd7tz8hc3x
5 жыл бұрын
Только владелец машины с большим опытом на бездорожье может раскрыть потенциал авто, а "експерт" севший сегодня-вчера не чего не покажет...и это видно в этом "тесте"...опыта у обоих НОЛЬ...да и бездорожья я не увидел. Посмотрите лучше ролики как и где на Wrangler ездят американцы...хоть там они и доработаные (включая мосты dana 60), но всё же. Так же рекомендую посмотреть как ездят в горах-лесах на лысой резине, на стоке Уазы и Нивы простые местные жители....короче, самое главное на бездорожье это водитель с опытом и с хладнокровными нервами и мозгами.
Пікірлер: 767