Ahogy mondtam Magyarországon is foglalkoznak a sínek zajvédelmével...amihez nem kell 4 méteres fal... pl: www.sinekvilaga.hu/strailastic_rail-zajcsokkento-rendszerek
@davidnagy2894
2 сағат бұрын
Rosszabb mikor utat újítanának fel igaz azt is feltúrják és jó sokáig pihentetik az ásatásokat mire ismét hozzányúlnak hogy befejezzék jó sok idő telik el.
@zoltancsanadi9012
2 сағат бұрын
Azé havonta kimegy az ember lát változást haladást! Én másfél honapja voltam kint azota nekem van változás a videod alapján!
@AndorFazekas
4 сағат бұрын
A zajvédő fal valóban hülyeség, azoknak akarják odarakni, akik vagy annak tudatában költöztek oda, hogy vonat jár arra, vagy alapvetően ott is élnek, mióta eszüket tudják, nyilván szabály írja elő stb., de akkor is kicsit hülyeség, sokkal vállalhatóbb egy vonattal megtűzdelt pálya hallgatása, mint autós főútvonal mellett élni, akár csak egy város belsőbb utcáin is.
@davidnagy2894
2 сағат бұрын
Zajvédőfal ha át akarsz kelni egy vasúti átjárón gyakran beláthatatlanná teszi és hiába villog fehéren a szemafor ettől még jöhet a vonat.
@petersuto6849
2 сағат бұрын
Úgy volt, hogy októberben adják át az aluljárót, de aztán nyáron beközölték, hogy örüljünk a '25 májusnak...
@eszteralmasi9405
Сағат бұрын
Szerintem Dharasztiban legalább 4 vágány volt..-, lsd régi google térkép street view-..
@attilagere6186
3 сағат бұрын
A kínai zajvédő fal olyan szép lesz mint a berlini fal volt. Azt lebontották már.
@TracitusShinzon
3 сағат бұрын
Én Balatonfenyvesen tapasztaltam meg, milyen az, amikor egy félig megrakott, kb. 30 kocsis, közepesen karbantartott teherszerelvény lefékez majd elindul. Van hang, van dübörgés, van morajlás azért. És azon a szakaszon 100-as a pálya, nem 160-as. Nincs zajvédő-fal a Balatonnal átellenes oldalon. Fincsi volt... (Én lehet, hogy tudnék mellette aludni, lehet viszont, hogy nem mindenki.) Ezt még tetézheti az is, ha épp az a kocsi van most jól megrakodva, amelynek korábban - üresen - "lap" keletkezett a(kár több) kerekén. Máshol nem tartanám indokoltnak olyan MAGAS zajvédő-falat (Rákoscsabán sem olyan magasak pl., meg van ahol üvegezés is van), de ott lehet, hogy elkél, hogy a rengeteg temus cucc kevesebb zajjal áramolhasson át azon a vonalon...
@sikura803
3 сағат бұрын
A vasút is a balaton is ott van rég óta te késtél !
@TracitusShinzon
3 сағат бұрын
@@sikura803 - Mi bajod???
3 сағат бұрын
A HÉV technikailag vasút, csak a teherbírása kisebb. Tulajdonképpen a mellékvonalak alatt van eggyel
@zoltantakacs993
2 сағат бұрын
Azért mentek rajta tehervonatok 1996ig ugye
Сағат бұрын
@@zoltantakacs993 azért mentek rajta könnyű tehervonatok Igen Mellesleg a villamos vonalainkon volt teherszállítás Ugye nem azt akarod mondani, hogy a körúton Szilis inga, meg FLIRT járhatna?
@zoltantakacs993
57 минут бұрын
Flirtet elbirná a Szilit valoszinűleg nem.
51 минут бұрын
@@zoltantakacs993 számszerűen hogyan alakul a HÉV vonalak teherbírása?
@eazyg9579
3 сағат бұрын
jo lett bar hianyzott valami Lazarozas
@Dincsike78
3 сағат бұрын
Ez 2026 lesz kész.
@gezabalog232
17 минут бұрын
Mintha egy-két hete valami főember biztonsági emberek gyűrűjében ünnepélyesen átadott volna valami "utolsó" síndarabot azzal, hogy ezzel már folyamatos a pálya a 150-en. Hmm.
@TamasGyorfi-kz4rb
4 сағат бұрын
Lesz majd mit össze garffitizni.
@kisspeter8733
Сағат бұрын
Vajon egyszer megtanulsz beszélni?😅
@cobraelflapunk
4 минут бұрын
nem reménykedem...
@attilakassai1511
4 сағат бұрын
nem járható még győri pestről is
@peterkokeny7318
4 сағат бұрын
Hogy jön ide tényleg neked van probléma a toronyba
Пікірлер: 26