잘봤습니다. 언제나 공정하고 객관적인 바른 평가는 신뢰가 가고 또 즐겁습니다. 두분 파이팅 입니다.
@doit4781
4 жыл бұрын
모트라인 오래전부터 봣습니다. 흥해라흥
@CKP-ox1hr
4 жыл бұрын
하 저 dh눈독 들이고 있는데 너무 좋은 컨텐츠입니다
@user-zp9ku6je8x
4 жыл бұрын
오호 이번 컨셉 신선하네요~ 풀체인지 직전에 전 세대 리뷰 신선하네요~ 풀체인지랑 간접? 비교도 할 수 있고ㅋ
@2C2848
4 жыл бұрын
이전에 리뷰하던 다른 업체에서 제네시스를 제네실수라고 하시며 칭찬을 많이 했었던 기억이 나네요 ㅎㅎ
@kim911_-
4 жыл бұрын
와 멋있으세요~~~!!
@user-nh9xn9xx1o
4 жыл бұрын
트레일블레이저도 리뷰해주세요!! 트레일블레이저의 단점이 너무 궁금합니다
@c9312
4 жыл бұрын
3.8 4륜 몇번 운전해 봤는데 차 괜찮던데요
@asmlssamyhynx
4 жыл бұрын
13년말 DH 출시때부터 4륜구동 나왔는데요... 3.3 4륜 잘타고 있는 1인
@user-se8wq8hw7c
4 жыл бұрын
늘 감사합니다
@timsmink7903
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ재밌게잘봤어요~~~^^ 확실하네~~ 모트라인이 에픽을...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gi7fi1rf2w
4 жыл бұрын
그랜저ig 타고 있습니다.. 3~4일정도 g80 탈 기회가 있었는데 승차감과 정숙함이 너무 좋았어요ㅎ
@trusse517
4 жыл бұрын
아닐수도 있지만.. 쇽마운트가 두개있는거 같다고 한 그 부분에 구멍은 구조역학적으로 강성 향상을 위해 구멍을 뚫는것 때문일수도 있다고 보여지네요...
@user-or2zh4fd1r
4 жыл бұрын
오!
@user-ij4ht1wm6d
4 жыл бұрын
왠지 비껴까기 때문에 만들어놓은 느낌이네요
@user-gu1dw1rl4o
4 жыл бұрын
라이트닝 홀 인건가? 강도증가 및 응력 발생시킬려고 해놓은건가
@user-mb8dt1wx2l
4 жыл бұрын
끝물 리뷰 참신하네요^^ 4륜 모델 타고 있는데 장거리 운행이 많아 편안한 맛에 잘 타고있습니다. 독일차같은 운동성은 바라시면 안됩니다ㅋㅋ
@cheesy4878
4 жыл бұрын
g80 디자인 넘나 이뻐요
@user-is9hu3ul1x
4 жыл бұрын
전에 판교 KExx 프로그램 작업 갔을때 모트라인 입구만 힐끗 보고 왔습니다 회사 익스테리어가 참 멋지더라구요 ㅎ ㅎ저도 G80타고 있는데 출장이 많아 편하게 타고 있습니다. 단지 옵션은 요즘 아반떼가 G80 비웃고 가는 수준이라 살인적인 연비, 블루투스 사용시 화면과 음성의 1초정도의 딜레이, 말고는 차는 편한거 같습니다.ㅎㅎ윤 대표님 뵙고 싶었는데 아쉬웠습니다 ㅎㅎ
@wherewe
4 жыл бұрын
들어가셨으면 모하 해주셨을텐데..
@picsij4368
4 жыл бұрын
@@wherewe 모핰ㅋㅋㅋㅋ
@backsee
4 жыл бұрын
블투 사용시 화면과 음성이 차이있던거 2월네비업뎃 하시면 그 증상 없어진답니다 참고하세요
@Motline
4 жыл бұрын
들어오셔서 윤대표 보고 "모하!"하시면 윤대표가 창피해서 아마 창문밖으로 뛰어내릴겁니다
@dr.k4178
4 жыл бұрын
G80 줘도 안 탄다는 인간이 뭐가 그렇게 보고 싶으신지...
@bw800517
4 жыл бұрын
이야~ 이 두 양반 케미가 쏠쏠해...
@user-wv9ws4ty5f
4 жыл бұрын
에픽사장님, 역시 간단명료하다!!
@phd.johnyang9870
4 жыл бұрын
시크 비슷 병헌 ᆢㅋ 에픽 노사장 팬입니다ᆢ 햄토리님도 힘내세요ᆢ!ㅎㅎ
@user-rl6yt3bm9s
4 жыл бұрын
4륜은 dh부터 적용됐었죠~ g80와서 4륜이 개선됐을지는 모르겠지만서도.
@user-if9zb2qr6z
4 жыл бұрын
곧 페리 되는 2020 G70 도 다시한 번 해주세요 ㅎ
@user-tx4hu9mh2n
4 жыл бұрын
압축비 자막이 11.5:1을 11:5:1로 잘못 쓰셨어요
@user-sx7py9im7i
4 жыл бұрын
잘봤습니다
@user-or2zh4fd1r
4 жыл бұрын
에쿠스 사야하나 ??ㅋ
@jukebox8118
4 жыл бұрын
제네시스 고질병이 우측쏠림과 샤프트 소리및 진동 이런것들이 있는데 신모델 나왔을때 비교해 보는것도 좋을것 같아요 기존 제네시스 오너들의 스트레스 입니다. 한번 리뷰 해주시면 안될까요?
@user-it9rm6wp8e
3 жыл бұрын
g80 3.8사륜프레 차줍니다 저는 옵션포함 차값만 7천주고샀는데 그냥 준다고 하면 무조건 탈만한 찹니다
지금도 구형느낌 안나는 디자인에 크고 묵직한 차체가 장점 경량화 실패 무게중심 높음 올드한 실내 단점 결론 : 내차보다 좋음 누가 타라고 주면 절하고 탐
@user-ci1hl6on7w
4 жыл бұрын
출시된지 제법 시간이 지나서 세련된 느낌은 없지만 여전히 촌스럽지 않은 디자인인거 같아요. 특히 스포츠 모델 앞모습은 지금봐도 국산차 중에 원탑이 아닐런지...
@THESTEELFISH
4 жыл бұрын
스포츠는 진짜 디자인 원탑임
@user-xu2bu2hk5u
4 жыл бұрын
좋은차죠...진짜로
@TV-rt7ol
4 жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ
@Give_me_the_Girlfriend
4 жыл бұрын
@@user-ci1hl6on7w 허허 전 스포티한 느낌과 세련된 느낌 동시에 받습니다 ㅋㅋ
@godsplan1978
4 жыл бұрын
윤사장님 너무 쓸데없이 말을 강하게 하는 경향이 있음. 나도 다혈질이라 입끝에서 나오는 실수 많이 저질렀었는데, 표현 하기 전에 한 번 모서리를 다듬어서 말하는게 좋을것 같아요. 차주 입장에선 소중한 차인데 천만원 줘도 안탄다 이러면 기분 당연히 나쁘겠죠. 그냥 나라면 별로 사고 싶지 않다 정도로 표현해도 충분히 알아 들을것을... 쓸데없이 적만드는 화법이에요...리뷰 실력은 날이 갈수록 성장해서 채널도 잘 크고 있는데 언젠가 설화가 발목 잡으면 별로 좋지 않지 않을까...싶습니다.
@kks2045
4 жыл бұрын
God's plan 정확한 지적이네요.
@user-tj2bo2qg2t
3 ай бұрын
생긴데로 말한다는 말도 있죠 ㅋㅋ 딱 자기수준에 맞게 말하네요 저런사람들은 이렇게 말해도 못 알아먹음
@한남무현
3 ай бұрын
그냥 똥차고 윤사장이 맞는말했는데ㅋㅋ
@story3112
4 жыл бұрын
고따구 ㅋㅋ 시원하십니다
@user-zk8ng6cc2u
4 жыл бұрын
Dabin Choi 모트라인이 에픽을 담궜다 ㅋㅋㅋㅋ
@Lave2352
4 жыл бұрын
성로형님 차분하게 말씀하시는게 훨 좋으신듯 앞으로 영상찍으실때에도 요렇게 하셨으면
@h0ooou
4 жыл бұрын
Dh 처음 나왔을때부터 h트랙 있지않았나요?
@jangohnoh9197
4 жыл бұрын
잘못알려 드렸습니다.죄송합니다.
@h0ooou
4 жыл бұрын
@@jangohnoh9197 헷갈리실수도있죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 수고많으십니다
@user-bg8ct3kb7q
4 жыл бұрын
가격 듣고 깜놀이네요... 참고로 고속도로 휴게소에서 신형 G80 위장막 차량 봣습니다... 20인치 휠이엿는데... 브레이크는 안습이엿... 흠흠. 여기까지 하겟습니다
@Black-T1000
4 жыл бұрын
모~하! 귀엽다.. ㅎㅎㅎ
@airbufflo
4 жыл бұрын
ㆍ끝물!! 잘 보고 갑니다. [에픽 대표님(속말)] : 때릴까? 조 팰까?] 다들 건강하세요.
@seoulring
4 жыл бұрын
사무실에서 시켜보겠습니다. 모~하~
@psychedelicMusiiic
4 жыл бұрын
신이나 신이나~ 요것두요 ㅎ
@PSG-PSG
4 жыл бұрын
압축비가 11.5:1 인데 자막에는 11:5:1 로 나오네요
@jikkim4743
4 жыл бұрын
압축비 오타 11:5:1이 아니라 11.5:1 아닌가여??
@nerv1212
3 жыл бұрын
dh타는데 브레이크 밀려서 다 바꿨네요 ㅡ,.ㅡ
@skyline34
4 жыл бұрын
7천짜리에 리어 브레이크가ㅠ
@jun.s2917
4 жыл бұрын
보그워너가 델파이도 사들였다네요
@nompangeee
4 жыл бұрын
친구가 이모델 타는데 차 좋아요 뭐 제가 아반떼를 타서 그런진 모르겠지만 차 정말 좋더군요
@mjkim2211
4 жыл бұрын
기준은 아반떼..
@nompangeee
4 жыл бұрын
@@mjkim2211 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mt9vz5hc5g
4 жыл бұрын
@@mjkim2211 아반떼 타세요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mjkim2211
4 жыл бұрын
@@user-mt9vz5hc5g 540i탑니다. 당신은요? 인증가능합니다
@user-mt9vz5hc5g
4 жыл бұрын
@@mjkim2211 별걸다 인증할려하놐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 관심없어 ㄲㅈ
@user-br1lt9sy5m
4 жыл бұрын
고따구로 만든이유는 추진력을 얻기 위함이였다
@elva820322
4 жыл бұрын
내차어때 좀 부활해 주세요. 우리나라 올드카 구경도 하고싶고 옛날방식의 엔진. 서스펜션 등 당대 최신기술이나 하부 부식정도. 관리방법등 많은 정보를 얻을 수 있었는데 ㅠ ㅠ 꼭 차주 섭외가 아니더라도 차만 섭외해서 찍어 주시면 안되나요?
8분 42초 쯤에 ‘스틸이예요.’ 하시는 부분에서 시리가 계속 켜집니다 발음 정확히 해주셔요
@forged3430
4 жыл бұрын
Dongjun Yoo ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃기네
@MiZmzR
4 жыл бұрын
플랫폼이 젠쿱이랑 같이 써서 맥퍼슨 자리 찍혀있는 거 아닌가요? 젠쿱이 맥퍼슨이니까요.
@빠르쉐돌이
4 жыл бұрын
젠쿱은 BH!
@user-or2ct4vt4e
4 жыл бұрын
줘도 안탄다고??? 말씀 참.....
@tttt1943
4 жыл бұрын
재밋누
@soggori
4 жыл бұрын
천만원이상 할인이 들어가면... 메리트는 있을 거 같아보이네요. 타봤는대 승차감은..뭐 앞쪽은 괜찮은대 뒤쪽은...딱히 제네시스에서 바라는 우리의 기대보단 안좋았던? 겁나 조용하지도 않음.
@user-mt9vz5hc5g
4 жыл бұрын
천만원 할인해줘도 못사자나 ㅠㅜ 불쌍한넘 ㅠㅜ
@jjshim1
4 жыл бұрын
전 디자인면에서는 영상에 나오는 2세대가 훨씬 낫다고 봅니다...지금 3세대는 참.....개인적으로는 좀 요상해서...
@dr.k4178
4 жыл бұрын
jjshim1 2세대 디자인 제 생각엔 정말 넘사벽으로 멋진데. 저는 정말 디자인 때문에 G80 샀거든요.
@aramis229
4 жыл бұрын
보그워너 지엠에 많이 들어가잖아
@ha1ha156
4 жыл бұрын
암만 저래도 저게 국내차량의 실태라고 볼수있지않을까 싶네요 신형에비해 당연히 안좋은거지. 어디에 뒤지지않는 차라고 봄
@user-qe6te1fc4n
4 жыл бұрын
컨텐츠 기획은 좋은데.. 진행은 영.. 이럴거면 미케닉을 왜 옆애두고 하지.. 서로 의견을 묻고 시청자의 궁금증을 풀어주는것이 아닌 .. 그냥 그런애기로만 채워진내내용들. 미케닉의 끝부분질문은 뭉개 버리고 자신의 의견만.. 예전 노사장이 이랫는데.. 점점 .. 아쉽네여..
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