초보자가 알게 쉽게 잘 보고 있습니다 엔진톱 1년에 한번씩 사용하니 전문가가아니니까먹고 합니다 특히 다이야프램 교환 하기 무척힘듭니다
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
네 그렇읍니다 어차피 전 업이고 구독자님은 일년에 한번이니 조금은 힘이드는건 사실이지요
@soon9168
2 жыл бұрын
좋은 정보를 공개해주셔서 감사합니다... 저도 제노아 엔진톱과, 정전기를 사용하는데 매우 좋은 정보입니다...
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
네 시청해 주셔서 제가더 감사합니다
@user-ye3uw6tf4k
Жыл бұрын
동영상 잘 보았습니다
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@user-su5vi9yb9n
2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 수고하세요
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-nm3yf2wg4j
9 ай бұрын
최고 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@user-ox4rd5yg6t
2 жыл бұрын
감사합니다.
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-mr2ow7ng6t
2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다.😀😀
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
시청감사합니다
@user-vg8nw8ft7z
2 жыл бұрын
제노아 엔진톱 구입할려고하는데 가정용 어떤제품구입 또 부품은 유통이 잘되는지 제노아엔진톱 장단점 조언좀부탁드립니다 정비설명 하시는게 머리에 쏙쏙 잘들어오네요
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
일단 부붐은 정말 유통이 잘됍니다 비품도 많이 나오고 정품도 많이 나오고 장점은 일단 자가정비가 용이 합니다 그리고 시동도 잘되는 편이구요 단점은 타사 프렌드에 비해서 회전이 좀빠른편입니다 물론 장점도 될수 있는데 잔고장이 조금 있는편입니다 그리고 오일펌프가 타사브렌드에 비해 고장이 있는편인것 같읍니다 그리고 제가 계양공구 함평점으로 채널을 하나더 운영중입니다 그 채널은 제가 수리해노은제품을 중고품을 설명하고 판매하고 있읍니다 많은 관심 부탁드립니다
@user-bm2dz2je4s
2 жыл бұрын
가정용으로 보통 사용할려면 제노아3802ez(시동이아주잘걸림) 제품이 좋을 겁니다, 벌목용으로는(제노아5201이괜찮을것같음) 힘이 딸리구요
@haeden545
Жыл бұрын
함평점 만세~~ ㅎㅎ 구독 좋아요 누릅니다 제노아 5201과 스틸제품 고려중인데 제노아께 낫겠쥬??? 기존에 신다이와 400 아버지 꺼 사용중이었다가 오래되어 그냥 고쳐써야 돼나ㅏ....하나 사야되나...고민중이랍니다 돈아껴서 고쳐써보려고 다이아프램도 샀습네다. 할수 있을랑가 몰겠ㄴㅔ요 다이아프램과 호스라인...점검 잊지않겠습니다 유용한 정보 감사해요
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
아 그러시군요 신다이와 400엔진톱 명품톱이죠 엔진에 이상이 없다고 가정하면 고쳐서 쓰시는게 더 좋을듯 합니다
@user-wx9yx6wq9l
Жыл бұрын
고장난 제노아 G380AV 수리부탁함니다. 택배로 보낼게요.
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
네 알겠읍니다
@choihyunsuk7708
Жыл бұрын
진정한 엔지니어~~~^^
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
과찬의 말씀 감사합니다
@youbjin8823
Жыл бұрын
제노아엔진톱 사용하고있고 폭폭이 눌러도 기름이올라오지않아 폭폭이 교환했는데도 기름이 올라오지않네요. 폭폭이 눌렀을때도 밑으로 기름새는 데도없고 엔진톱 뒤집어서 폭폭이 눌러면 기름이 올라와 폭폭이에 기름이 들어오긴합니다. 이런 경우는 어떤 문제가있는걸까요? 시동은 당연히 걸리지않구요. 연료통에서 올라오는 연료라인이 문제있는걸까요.
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
일단 프리미얼 펌프에 기름이 차지 않는 이유는 연료호스와 카브레타 문제입니다
@user-cz9yh5rb7u
2 жыл бұрын
배우고 갑니다
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
시청감사합니다
@dano4063
Жыл бұрын
같은 모델이라 귀에 쏙쏙들어 오네요. 기화기t조절을 하게 되면 h에도 영햐을 미치나요.l과h 만 사용했을때하고 차이점을 모르겠네요. ? T가 수로 조절이라고 하셨는데 처음에 다이아프램 교체후 T조절은 시동걸기전 상태에서 조절하나요? 아니면 시동 걸린거 보면서 조절하는지 궁금하네요?
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
일단 엘과 티는 같이 조절하는거라 보시면 되고 에이치는 고속을 담당한다고 생각하시면 됩니다
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
그리고 조절은 시동을 걸고 조절하셔야 합니다
@dano4063
Жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 아하 저속 아이들 상태를 조절하는 밸브군요. 감사합니다. 이해했습니다.
@user-mt5eo8js8j
2 жыл бұрын
계양엔진톱 K39 인데요. 한시간쯤 사용중에 갑자기 시동이 꺼진후로는 영 안걸리는 되요 선생님 께서 K39 엔진톱 수리영상좀 올려주십시요.
@user-fw6ej5rw6h
2 жыл бұрын
항상유익한 수리정보에 감사드립니다 가스캣지 두께는 몇밀리를 사용하시나요
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
2-3미리가 적당합니다
@byounggyukim4252
2 жыл бұрын
늘 좋은 영상 감사합니다. 조절 나사 L, H, T 중에 T 조절 나사 처음 알게된 거라 조절 방법 궁금합니다. L에 대해선 톱날이 안 돌아갈 정도에서 맞추면 되는 거로 알고 있고, H 는 만져본 적이 없어서 어떻게 세팅하는지 궁금합니다.
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
먼저 대체적으로 세팅방법입니다 L과 H를 오른쪽으로 다 돌린 다음에 에H는 한바퀴 L은 한바퀴 반입니다 새제품일떄 그렇게 세팅이 거의 됩니다 쉽게 설명하자면 고속일떄 기름양과 저속일떄 기름양이라 생각하시면 됩니다 그리고 말씀하신데로 L로 맞추셨다고 하는데 지금 말씀하신 L로 맞추기 보다는T로 맞추는겁니다 말그대로 T는 수로조절이라 생각하시면 됩니다
@byounggyukim4252
2 жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 영상에서는 2바퀴 반으로 설명하셨는데 어떤 걸 참고할까요?
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
@@byounggyukim4252 일단 새제품일수로 한바퀴하고 한바퀴반으로 세팅 하시고 조금 오래될수로 반바퀴정도 더 풀어주시면 맞더라구요
@user-wd8yg9fq9v
Жыл бұрын
사장님 캬브레타 볼트네개 체결할때 덮개에 작은구멍이 있는데 방향을 어느쪽으로해서 체결해야 합니까?
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
그방향은 아무런 상관이 없읍니다 제조사에서는 좌측입니다
@user-wd8yg9fq9v
Жыл бұрын
감사합니다
@user-oc2wi2el3b
8 ай бұрын
안녕하세요 상세 설명과 영상 잘 보았습니다 제가 가진 모델은 제노아G3802 이구요 증상은 냉간시에는 시동이 잘걸리는데 엔진이 열받으면 시동이 안걸리는 현상입니다 댓글 달아주신걸 보면 점화코일 문제라고 하셨던데...시중에 판매하는 G3800의 점화코일과 호환이 될런지...문의드립니다
@user-zz1pd4uv5u
8 ай бұрын
네 호환은 됍니다 그런데 에프터 제품은 비추입니다
@user-oc2wi2el3b
8 ай бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 답변감사드립니다 정품을 구매하려면 어찌해야 하는지요?
@user-zz1pd4uv5u
8 ай бұрын
가까운 수리점이나 저에게 주문하셔도 됍니다
@user-oc2wi2el3b
8 ай бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다
@huichulyang4903
2 жыл бұрын
craftman 엔진톱을 시동걸어 나무자르다가 보니 초크를 빼놓은채 고속으로 사용하다가 엔진스톱이 되어 더 이상 안되는데 다이아프램만 교환하면 됩니까? 그리고 다이아프램은 각회사마다 동일한 규격인가요?
@@user-ye3uw6tf4k 글로 설명하기에는 한계가 있읍니다 전화문의 주세요061-322-0909
@koreamrpark
2 жыл бұрын
저도 기름이 안올라오거든요. 캬브레타 빼고 다이아후렘 점검 해 볼게요. 그런데 L H T 맞추는건 설명이 다른영상으로 있는지요?
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
시청 감사합니다 네 다른 영상에 있읍니다
@user-bg6yz3zl5u
Жыл бұрын
제노아3500 시동걸때걸리는듯툭툭하면서 무겁게당겨지고 시동도안되고 힘드네요
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
원인은 여러가지가 있겠지만 일단 폭팔을 하면 엔진문제는 아니구요 시동로프나 플라이휠등을 점검하셔야 할것 같읍니다
@kimjeongeun1984
Жыл бұрын
기화기 펌프실에는 가스킷 안넣는겁니까?
@user-zz1pd4uv5u
Жыл бұрын
카브레타에는 모두 가스켓이 들어갑니다
@user-ir1gm8yp6y
2 жыл бұрын
톱 수리영상 잘보고 감니다. 다음해도 수리할ㄹ때 또 올려주세요 ^^ 참...톱새로사면 길들이는 해야하나요 ??
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
네 올리겠읍니다 길들이기는 연료를 넣으시고 한통정도 넣으시고 시동걸어놓으시길 권장하는데 그리하시는 분이 많지는 않죠
@user-ir1gm8yp6y
2 жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 감사합니다 행복한 오후되세요.
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
@@user-ir1gm8yp6y네 시청갑사합니다
@user-mr7xd8ip9g
2 жыл бұрын
유익한 수리정보 잘 봤습니다. 제가 제노아 G4100을 사용하고 있기에 관심 있게 봤습니다. 사용하다가 담배 한대 피우기 위해서 5분 정도 쉬었다가 시동을 걸면 잘 안 걸리는 이유를 알고 싶습니다. 답변 부탁 드립니다.
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
일단 시동이 걸린다는 전제조건이군요 일단은 먼저 점화쪽 문제인거 같읍니다 점화코일과 플러그쪽을 점검하시면 될것 같읍니다 그리고 조금더 상세히 증상을 설명해 주시면 제가 답변하기가 조금더 디테일 하게 설명할수 있읍니다 광범위하게 설명하시면 답변도 광범해 집니다
@user-mr7xd8ip9g
2 жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 답변 감사합니다. 사용하기전에 시동이 안 걸려서 점화 플러그를 교체하고 시동을 걸어서 1시간정도 사용을 하다가 5분동안 쉬었다가 시동을 걸으니까 안 걸리더군요. 그래서 또 5분 쉬었다가 다시 시동을 걸어보니까 시동이 걸렸습니다. 작업을 다 끝내고 집에 와서 휴발유를 다 비우고 시동을 걸으니까 또 안 걸리더군요. 그래서 1시간 정도 있다가 시동을 걸으니까 또 걸렸습니다. 휴발유에 오일을 배합하면서 넣다보니까 오일을 좀 많이 넣었거든요. 그래서 오일을 많이 넣어서 그런 현상이 일어난줄 알고 다음에 사용하면서 정량 오일을 배합해야겠다고 생각을 하고 있었는데, 사장님에 유튜브 영상을 보니까 오일 문제가 아닌것 같아서 여쭈어 봤습니다. 감사합니다.
@user-zz1pd4uv5u
2 жыл бұрын
@@user-mr7xd8ip9g네 분명 오일 배합문제는 아닙니다 시동이 걸린다는것은 일단 카브레타와 연료라인은 문제가 없을것 같읍니다 제 소견으로는 점화코일 문제일것 같읍니다 점화코일불량일떄 증상이 엔진에 열이 없을떄는 시동이 걸리는데 엔진에 열이 있을시 즉 시동을 걸고 껏을시 바로 시동이 걸리지 않고 열이 식어야 다시 시동이 걸린다는 겁니다 아무래도 점화코일을 교환해야 할것 같읍니다
@user-mr7xd8ip9g
2 жыл бұрын
@@user-zz1pd4uv5u 답변 감사합니다. 저녁식사 맛있게 드시고, 좋은 밤 되세요.
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